JPS6017139A - 綜絖枠への綜絖の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 く技術分野〉 本発明は織機の開口装置として使用される綜絖（ベルト
）の綜絖枠（ベルトフレーム）への取付構造に関する。

〈従来技術〉 織機において、経糸の開口運動を司どる綜絖は、一本の
経糸に対して一本設けられ、同じ運動をするもの毎に同
一の綜絖枠に取付けられる。

従来の軽量化及び騒音低減を目的とした綜絖枠への綜絖
の取付構造としては、例えば特開昭５８−３６２３５号
公報に示されるものがある。

これを第１図〜第３図によって詳しく説明すると、綜絖
１はアルミ製で、上下の横梁２と左右の側枠３とからな
り、上下の横梁２の対向面に口綱の係止条溝４が形成さ
れている。係止条溝４は横梁２の長手方向に延びる断面
矩形の嵌合穴５と、これに連なって前記対向面に開口す
るスリンｌ−６とからなり、スリット６の両側か係止部
７ａ、７ｂとなっている。

そして、上下の横梁２の端部付近には、前記対向面側か
ら切欠かれて前後方向に貫通し且つ前記係止条溝４を横
断する切欠溝８を形成してあり、切欠溝８は一方の側枠
３にビス９止めされたほぼ７字状の閉塞片１０の先端部
により閉塞されるようになっている。

綜絖１１はステンレス等からなる板状金属部材の中間部
に経糸挿通用のメール穴１２を有し、その両端部（抜は
止めのための穴が形成されている）にプラスチック又は
硬質ゴムを一体成形して前記係止条溝４の嵌合穴５に嵌
合させるためのほぼ矩形の取付部１３を形成しである。

したがって、綜絖１１を綜絖枠１に装着する際には、閉
塞片１０を取外した状態で、綜絖１１の取付部１３を横
梁２の切欠溝８に挿入し、係止条溝４の嵌合穴５と合致
したところで横梁２の長平方向にずらして装着する。す
べて装着が終了した時点で１、閉塞片１０の先端部を切
欠溝８に突入させて閉塞し、ビス９止めする。

かかる取イ」構造により、部品点数を削減して重量の軽
減を図ると共に、綜絖１１の取イ」部１３が係止条溝４
の内面特に係止部７ａ、７ｂと当接する際に緩衝材から
なる取付部１３の緩衝作用で音の発生を抑え、騒音低減
を図っている。尚、取付部１３の緩衝材部分はスリット
６のところまで延長し°ζ、スリット６の部分でも金属
どうしの接触をなくし騒音低減を図るのがよい。

また、綜絖１１の密度が小さいときに綜絖１１がその軸
線回りに回動してスリット６から脱落するのを防止する
ため、綜絖１１の軸線回りの回動を規制するように、横
梁２の係止条溝４の嵌合穴５のスリット６とは反対側の
部分に長平方向に突条１４を形成する一方、綜絖１１の
取付部１３の一部に前記突条１４と嵌合する溝】５を形
成しである。よって、綜絖１１の軸線回りの回動は取付
部１３の溝】５が突条１４に嵌合していることにより規
制される。

しかし、経糸切れの修復のため、綜絖１１を側方に強制
的にずらした場合、強力なひねりを受けることがある。

そして、このようにひねりを受けると、取付部１３が１
１１ｗＩ程度の厚みのプラスチックの場合、突条１５に
たわめられて回動し、スリット６と平行になって、それ
から脱落することがまれにあった。

〈発明の目的〉 本発明はこのような従来の問題点に鑑み、より確実に綜
絖の脱落を防止することを目的とする。

〈発明の構成〉 このため、本発明は、係止条溝のスリットの両側の少な
くとも一方の係止部の係止壁をスリットに近づくに従っ
て係止条溝のスリットとは反対側の面に向かう（頃斜面
に形成すると共に１．綜絖の取付部における前記傾斜面
に相対する部分を同様の傾斜面に形成したものである。

〈実施例〉 以下に実施例を説明する。

第４図及び第５図は一実施例を示しており、第２図及び
第３図と同一部分には同一符号を伺しである。

異なる部分について説明すると、係Ｗ部７ａ。

７ｂの係止壁１（ｉａ、ＩＣ１ｂを、スリット６に近づ
くに従って係止条溝４の嵌合穴５のスリット６とは反り
１側の面に近づくような傾斜面１６ａ、１６ｂに形成し
である。そして、取付部１３も、この傾斜面１６ａ１１
６ｂに相対する部分を、これと平行な傾斜面１７ａ。

１７ｂに形成しである。

かかる構成によれば、綜絖１１、したがって取付部１３
が回動すると、傾斜面１６ａ、１６ｂに沿って回動する
から、取付部１３の先端面が嵌合穴５のスリット６とは
反対側の面に圧接する。これにより、取付部１３の回動
が規制されると共に、面で規制されるので変形し難くな
る。したがって、それ以」二の変形を防止し、綜絖１１
の脱落を防止できる。

第６図には他の実施例を示す。

この実施例は、突条１４と溝１５とを有するものに、更
に傾斜面１６　ａ　、　１６　ｂ　、　１７　ａ　、　
１７　ｂを設けたもので、このようにするとより好まし
い。

尚、左右の係止部７ａ、７ｂのうちいずれか一方に傾斜
面を形成し、これに相対する取付部１３の一部を傾斜面
としても同様の効果が得られる。

〈発明の効果〉 以上説明したように本発明によれば、綜絖の軸線回りの
回動をより確実に規制でき、綜絖の脱落を防止できると
共に、綜絖の変形を抑えられるので、耐久性も向上する
。

【図面の簡単な説明】

第１図は綜絖枠への綜絖の取付構造の従来例を示す正面
図、第２図は第１図の■−■断面図、第３図は第２図の
ＩＩＩ　−ＩＩＩ断面図、第４図は本発明の一実施例を
示す断面図、第５図は第４図の、Ｖ−Ｖ断面図、第６図
は他の実施例を示す断面図である。 １・・・綜絖枠　２・・・横梁　４・・・係止条溝５・
・・嵌合穴　６・・・スリット　７ａ、７ｂ・・・係止
部　１１・・・綜絖　１３・・・取付部　１４・・・突
条１５　・・・溝　１６　ａ　、　１６　ｂ　、　１７
　ａ　、　＋７　ｂ　−１”Ｍ斜面特許出願人　日産自
動車株式会社 株式会社丸山製作所 代理人　弁理士　笹　島　冨二雄 第４図 口 第５図 第６図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 綜絖（１１）の両端部に緩衝材からなる取付部（Ｉ３）
   を形成し、該取付部（１３）を、綜絖枠（１）の上下の
   横梁（２）にスリット（６）を介して口線に形成した係
   止条溝（４）に嵌入させて係止するようにした綜絖枠（
   １）への綜絖（１１）の取付構造において、前記係止条
   溝（４）のスリット（６）の両側の少なくとも一方の係
   止部（７ａ。 ７ｂ）の係止壁をスリット（６）に近づくに従って係止
   条溝（４）のスリンＩ−（６）とは反対側の面に向かう
   傾斜面（１６ａ、１６ｂ）に形成すると共に、前記取付
   部（１３）の前記傾斜面（１６ａ、１６ｂ）と相対する
   部分を同様の傾斜面（１７ａ　、　１７　ｂ　）に形成
   したごとを特徴とする綜絖枠への綜絖の取イ」構造。