JPS6016372A - フアスナ打込み機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の分野 本発明は、一般にはファスナ打込み機、より詳ａにはラ
ムを駆動して釘やステープル等のファスナに当てファス
ナを被加工品に打ち込むために、選択的にラムと接触す
るエネルギー貯蔵フライホイールを用いるファスナ打込
み機に関する。

従来技術 ファスナを被加工品に打ち込むためのエネルギーを蓄え
る目的でエネルギー貯蔵フライホイールを用いる形式の
ファスナ打込み機はいくつか知られている。典型的な従
来の打込み機の例が、米国特許第４．０４２，０３６号
、第４，１２１．７４５号、再４，１２９．２４０号、
第４，１８９．０８０号、第４．２９８．０７２号、第
４．２９０，４９３号、および第４．３２３，１２７号
に開示されている。

上記特許文献に開示されている打込み機は、釘やステー
プルなどのファスナを被加工品に打ち込むことができる
が、重過ぎること、バランスが悪いことなどを含めてい
くつかの欠点を有する。これらの欠点は、陵数のフライ
ホイールを用いる打込み機、特に２個のフライホイール
の各々を別個のモータを使って駆動する打込み機の場合
には独特の問題が生じる。そのほかに、従来の打込み機
は、ラムの収面やフライホイールの外周にブレーキｅラ
イニングや類似の材料など畠摩擦材料を使っている。都
合の悪いことには、そのような材料は、フライホイール
の外周表面とラムの表面が接触するときに生じる大きな
相対速度のために摩耗する。

さらに、ブレーキ材料に作用する商い圧力で材料が年明
にほろぼろになる。この結果、ラムまたはフライホイー
ルをひんばんに取り換えなければならない。捷だ、従来
の打込み機の場合は、ラムまたはフライホイールに接近
するのが容易でなく、したがって、それらの部品の交換
に時間がかかり、また゛侵出も商くなりがちである。最
後に、従来の打込み機はラムを静止位置へ戻すために弾
性部材を用いているが、弾性部材は疲労に弱く、ある程
度の本数のファスナを打ち込むと破損してしまうことが
多い。

発明の概要 以上により、本発明の目的は、従来のファスナ打込み機
の多くの欠点を克服した）了スナ打込み機を提供するこ
とである。

他の目的は、フライホイールとラムの間でエネルギーの
転移を行なうためにラムの表面またはフライホイールＶ
こ高摩擦材料を張り付ける必要のないファスナ打込み機
を提供することである。

他の目的は、フライホイールとラムの間でエネルギーの
転移を行なうためにフライホイールとラムの間に金属間
接触を用いたファスナ打込み機を提供することである。

他の目的は、部品の摩耗と製造公差を補償するために、
フライホイールとラム間の接触圧力を容易に調整するこ
とができるファスナ打込み機を提供することである。

他の目的は、フライホイールとラム間の接触圧力を最適
にする多少弾力性のあるフライホイールを有するファス
ナ打込み機を提供することである・他の目的は、１個の
材料から作られたよシ重いフライホイールと同等のエネ
ルギーを貯蔵できる軽量のフライホイールを得るために
比較的軽い材料から作った中央部分を有するフライホイ
ールと、よυ重い材料から作られたラムを有するファス
ナ打込み機を提供することである。

他の目的は、比較的軽量で、コンパクトで、ノくランス
のよいファスナ打込み機を提供することである。

他の目的は、最も摩耗を受ける部品の取外し、交換が容
易にできるファスナ打込み機を提供することである。

他の目的は、ラム、行程制限支持ｊ１４＃造、および行
程の一端にラムを保持するゴム部材から成る、一体とし
てファスナ打込み機から容易に取り外すことができる組
立体を提供することである。

池の目的は、バランスのよい工具にするためにモータと
フライホイールが互いに離して配置された、１モータ、
１フライホイール形フ了スナ打込み機を提供することで
ある。

他の目的は、回転質量によって生じる摂動力を最小限に
した１モータ、１フライホイール形ファスナ打込み機全
提供することである。

他の目的は、バッテリ金電源とすることができる改良形
ファスナ打込み機を提供することである。

他の目的は、主要摩耗部品が従来の汀込み機のそれよシ
艮い寿命を有するファスナ打込み様を提供することであ
る。

したがって、本発明の好ましい実施例によれば、宙、動
機により十分な速度で駆動され、たとえは釘やステープ
ルのファスナを被加工品に打ち込む十分なエネルギーを
貯えることができ且つ金属外周表面を有するエネルギー
貯蔵フライホイールを用いるファスナ打込み機が得られ
る。金属表面（輝噌が好ましい）をもつ軽量ラムは、フ
ライホイールの外周表面に近接して往復動できるよう″
に取り付けられている。ラムの金属表面をフライホイー
ルの外周表面に選択的に接触させることによシ、フライ
ホイールからラムへエネルギーを転移し、ラムを駆動し
てファスナに当てるために、アイドラー・ホイール・ト
グル機構が用いられている。トグル４Ｊ　Ｊｉｌｔは、
製造公差と部品の摩耗を補償するためにラムとフライホ
イール間の接触圧力を調節する偏心部材を用いている。

ラムは、ラムの行程すなわち往復運動を制限するバンパ
ーが両端に設置されている支持構造内に取シ付けられて
いる。弾性部材は、緩衝ゴムひもが好ましく、同様に支
持構造内に取シ付けられておシ、ラムが７ヴイホイール
に接触してないときはラムをその行程の一端に保持する
役目をする。

緩衝ゴムひもは、ひもの任意の部分に沿って生じる伸び
の量を少なくするために、従来の打込み機よりも長い緩
衝ゴムひもを使用することができるように、４個のプー
リで支持されている。ラム、パンツに−およびゴムひも
から成る組立体は、ラム、パンツや−またはゴムひもが
摩耗したり、損潟したりした場合に、一体として取υ外
し、同様な組立体と交換することが容易にできるように
、ファスナ打込み機に取シ付けられている。

主要部品の京都・をハウジング全体に分布させてバラン
スの良い工具が得られるように、フライホイールを駆動
するために使われる電！！１１機は、フライホイールか
ら間隔をおいてファスナ打込み機に取シ付けられている
。電動機からフライホイールへの動力の伝達は、電動機
の他にノ収Ｖ付けられたプーリとフライホイールにＪ収
シ付けられたプーリとを相互に連結する弾性ベルトラ介
して行なわれる。また、もし所望であれば、フライホイ
ールと電動機を反対方間に回転させることによって、フ
ライホイールと電動機の電機子の回転質量で生じる摂動
力を、最小限にすることができる。そのほか、フライホ
イールは２つの異なる材料で作ることができる、すなわ
ちフライホイールの中心部分を比較的軽い弾性材料、た
とえばプラスチックで作シ、リムをより重いよシ耐久性
のある材料、たとえは鋼から作ることかできる。この接
合フライホイールは、２つの利点を有している。第１に
、フライホイールの中心部に軽い材料を使用し、そのリ
ムにより重い材料を使用することによって、単一材料か
ら作られた、より重いフライホイールと同等なエネルギ
ー貯蔵能力を有する、よシ軽當のフライホイールを得る
ことができることである。

第２に、ハブ部分の弾力性によって、フライホイールと
ラム１ｌｊＪの接触圧力を部品の公差で左右されないよ
うにし、最適のｊｄ触正圧力より容易に得られることで
ある。

ファスナーを打込むのに必要なエネルギーはフライホイ
ールに貯蔵されるから、電動機が要求するビーク′…；
力は比紋的少ない。したがって、携帯式打込み機Ｖこし
たい場合には、フライホイールを駆動するのに、バッテ
リラミ源とする比較的小形の°電動機を使うことができ
る。

好ましい実施例１の説明 次に、図面、特に本発明のファスナ打込み機１０が図示
されている４１図について説明する。

第１図に示したファスナ打込み機１０のハウジング１２
は、垂直部分１４と水平部分１６を有する。

ハンドル１８は、打ち込まれるファスナが入っているマ
ガジン２０と同様に、ハウジング１２に固定されている
。図示実施例の場合、マガジン２０はＵ形のステープル
を保持するように設計されているが、ファスナ打込み機
を適宜修正して、他の適当ナマーｔｙシン、たとえば釘
、その他のファスナを保持するように設計されたマガジ
ンを使用することができる。

ファスナ打込み機は、さらに、前金具２２、ＡＣ主電源
またはバッテリ電源のいずれからも電力を供給すること
ができる電動機２４、エネルギー貯蔵フライホイール２
６（第６図に最も詳Ｍｕに図示されて＾る）、およびア
イドラー・ホイール２８を有している。あとでその機能
を説明するが、安全ヨーク２３は前金具２２内に、隣接
して配置されている。駆動ベルト３ｏは、電動機２４の
軸３４に固定されたプーリ３２と、フライホイール２６
の軸３８ｉ／ｉ：固定された第２のプーリ３６とを連結
し、゛電動機２４が励起されると、フライホイール２６
を回転させる役目をする。

フライホイール２６の軸３８は、１対の１ｉ４Ｉｌｌ受
４０．４２でハウシング１２内に支持されておシ（第９
図）、軸受は玉軸受、ニードル軸受その他適当な軸受で
もよい。ファスナ打込み部材、すなわぢラム４４は、上
部ハウジング１４内に配置された部分組立体４６（第６
図、第４図、および第１０図）によって、ハウジング１
２内に支持されている。部分組立体４６は、ラム４４の
上方および下方行程を制限する役目をする上部行程制限
バンパー４８と下部イボ程制限バンパー５０を有してい
る。ゴム部材は、バンギーひもと呼ばれることもある緩
尚ゴムひもが好ましく、複数のゴム糸を束ねて作られて
おり、ラム４４をその最高位置に１１１４倚させる役目
をする。

アイドラー−ホイール２８Ｆｉ、Ｎ５’８によシハウジ
ング１２の２つのスロット５４，５６（７１３図と渠９
図）の間に支持されている。軸受６０は、アイドラー・
ホイール２８が軸５８のまわりに自由に回転できるよう
にする役目をし、ニードル軸受またはｄ鋼その曲適当な
材料から作られたスリーブリ１Ｈ受でもよい。アイドラ
ｍ−ホイールのＩｗｉ５８は２．線受５８を支えている
１対の腕６４．６６と情３８の＋’ｌｌ（線まわシに旋
回できるように取り付けられた１対のより短かい腕６８
．７ｏを有するトラブル機構６２（第１図、第３図、第
８図および第９図）によってスロッ）５４．５６内で横
に動かされる。腕６４．６８は、一端においてねじ７２
で一緒に連結され、腕６６．７ｏは同様なねじ７４で一
緒に連結されている。スペーサ７６はねじ７２％７４を
受け入れ、腕６４％６６．６８．７０をフライホイール
２６の周囲に間隔をおいた平行な関係に維持する役目を
し、さらに、あとで説明するように、フライホイール２
６とラム４４間の接触圧力を調節する役目もする。

１対のてこ腕７８％８０とＵ形部材８１を用いたリンク
機構（第１図および第６図）は、ス（−サ７６の反対端
において、安全ヨーク２３をトラブル機構６２へ連結し
ており、前金具２２と安全ヨーク２３が被加工品に接触
したとき、トラブル機構６２を第１図および第５図に示
した位置から第６図に示した位置までトラブルさせる。

打込み機が被加工品から離れると、弾性部材、たとえば
ばね８２がトラブル機構６２を第１図および第５図に示
した位置へ戻す。

ハウジングの垂直部分１４内に取）付けられたソレノイ
ド８４は、ソレノイドの電機子８８を介しててこ８６を
動かす。てζ８６の縮小した幅の端９０Ｆｉ、ハウジン
グ１２の垂直部分１４のスロット８９内に保持されてｂ
る。てこ８６の他端にあるＵ形切欠き９１１ｄソレノイ
ドの電機子８８のみぞ９２にはまっている。てこ８６を
ラム４４へ機械的に連結するために、てこ８６とラム４
４の上部との間にキャップ９４が挿置されておシ、ソレ
ノイド８４が励磁されると電機子８８がソレノイド８４
内に引っ込められるので、ラム４４けキャップ９４で押
し下げられる。

ソレノイドの動作は、１対のスイッチ９６．９８で制御
される。スイッチ９６は、手動操作の引き金、すなわち
押しボタン１００で制御され、これに対し、スイッチ９
８はてこ７８とＳＯ，Ｕ形部材８１．および針金リンク
１０２を介して安全ヨーク２３で制御される。針金リン
ク１０２の一端にスペーサに連結され、他端はスイッチ
９８に隣接している。安全ヨーク２３が被加工品に接触
し念ときスイッチ９８のボタン９９を押す役目をする。

押しボタン１００が押され、かつ安全ヨーク２３が被加
工品で押された場合にのみソレノイド８４を励磁するこ
とができるように、両スイッチは配線されている。

動作について説明すると、フライホイール２６は、ラム
４４がフライホイール２６に接触したときラム４４を押
し下げる方向圧電動機２４で回転される。電動機は、押
しボタン１００を押すか、あるいはハンドル１８または
ハウジング１２の都合のよい位置に設置することができ
る独立した「オンオフ」ｅスイッチを「ＯＮ」にすれば
、励起させることができる。好ましい実施例の場合には
、フライホイール２６、アイドラー・ホイール２８１お
よびラム４４＃−１、それらの間で金属対金属接触（鋼
対鋼が好ましい）をさせるために、金Ｍ（鋼が好オしい
）から作られている。フライホイール２６に特に適し念
鋼は、高炭素クロム鋼、たとえばタイプｏ−２またｔｆ
５２１００工具鋼である。

本実施例における銅対＠接触の場合には、ホイール２６
の眉適回転速度は、ホイール２６の外周において約１２
０フイート／秒の接線速度が生じるような回転速度であ
ることがわかった。フライホイール２６に貯蔵すること
ができるエネルギーの階とフライホイール２６およびラ
ム４４の耐久性との適当な妥協点として、１２ｏフィー
ト／秒の接線速度を選んだ。フライホイール２６に貯Ｒ
することができるエネルギーのｉ＃：ｔ、その質量とそ
の回転速吐の２乗の関数であるから、あるサイズのファ
スナを打ち込むのに必要なフライホイールの大きさと重
量を最小限にするためには、回転速度をできるだけ高く
することが望ましい。しかしながら、１２０フィート／
秒以上の接線速度では、フライホイール２６の表面はラ
ム４４と接触したときスリップする傾向があり、この結
果、接触点、特にラムの表面で摩擦加熱による酸化が生
じる。その酸化でラム４４の寿命が短かくなり、結局フ
ライホイール２６の外周表面が損傷する。

したがって、本ファスナ打込み機においてＩ／′ｉ１フ
ライホイール２６の外周の接線速度を約１′２゜フィー
ト７秒に制限している。本実施例の場合に、フライホイ
ール２６の直径は、約２．スイッチで。

フライホイール２６の外周で１２０フィート／秒の速度
にするために、フライホイール２６は約１０　、５００
　ｒｐｍで回転する＠ 安全ヨーク２３が被加工品に接触していないとき、トラ
ブル機構は、第３図に示すように、フライホイール２６
とアイドラー〇ホイール２８を離して保持するように置
かれ、フライホイール２６とアイドラー・ホイール２８
の間隔はラム４４の厚さよりも大きい。この結果、この
状態では、ラム４４ヘエネルギーは伝達されず、フライ
ホイール゛２６が回転しているだけである。前金具２２
が被加工品に当てられると、安全ヨーク２３が上昇し、
部材８１が第３図に示した位置から第６図に示した位置
へ下降し、腕６８．７０を軸３８のまわりに時計對向に
旋回させる。これにより、腕６４．６６が下向きに右へ
第６図に示した位置へ動かされるので、アイドラー・ホ
イール２８はフライホイール２６より近づけられるが、
ラム４４の下部ａ厚さが薄くなっているので、ラム４４
がその最高位置にある限り、フライホイール２６にラム
４４に接触しない０ ソレノイド８４が励磁され、ラム４４が十分て押し下げ
られ、ラム４４の厚い部分がフライホイール２６とアイ
ドラーｅホイール２８の間に置かれると、初めて接触が
葬る。このソレノイド８４の励磁は、押しボタン１００
がスイッチ９６を閉じ、かつ第６図に示すように、安全
ヨーク２３が被加工品に当てられてスイッチ９８がロッ
ド１０２で閉じられた場合にのみ生じる。上記のことが
起ると、ラム４４が下向きに駆動されてマガジン２０内
のファスナ１０４に当り、ファスナを被加工品に打ち込
む。ファスナ１０４を打ち込むとき、ラム４４はその最
低位置に達するまで下向きに駆動され、最低位置では、
ラム４４の縮小厚さの部分１０６がフライホイール２６
とアイドラー−ホイール２８の間にはさまれる（第６図
）。

これにより、ラム４４とフライホイール２６は一時的に
切シ離されるので、ラム４４が最低位置にあるとき、前
金具２２と安全ヨーク２３が被加工品から離される前に
、フライホイール２６の表面またにラム４４がｌａ擦で
損傷することはない。実際には、第６図に示した位置は
ほんの瞬間的な位置であり、その理由はファスナ１０４
が被加工品に打ち込まれたときに生じる反動（Ｃよって
ファスナ打込み機がはね上るからである。このはね上り
が起ると、前金具２２と安全ヨーク２３が被加工品から
離れ、トラブル機構６２が第３図に示した位置に戻るの
で、フライホイール２６とアイドラー・ホイール２８の
間隔は再び、ラム４４の厚さよりも大きな値に広がる。

製造公差を補償し、かつ過大な滑りが生じないようにフ
ライホイール２６と接触するときラム４４に最適な接触
圧力が確実に加わるようにし、カッラム４４とフライホ
イール２６の麻耗ｅ補償するために、トラブル機構はフ
ライホイール２６とアイドラｍ−ホイール２８の間隔を
容易に調節する機構を備えている。この両筒機構は、製
造過程において生じる差異を補償するために、工場で。

貞らに摩耗を補償するために、現場で調節することが可
能であって、スペーサ７６の両端に設けられた１対の偏
心端部１０３．１０５（第９図）を有している。代りに
、端部１０３．１０５をスペーサ７６の軸線と同心にし
て、ＪＲ６４，６６がはまっているスペーサ７６の部分
１０３　ａ、　１０５ａを偏心させることができる。上
記の装置は、本発明による打込み機のもう１つの実施例
について記述した後半で説明する。偏心端部１０３．１
０５Ｆｉ、それぞれに短かい腕６８．７０がｒｒｉｔっ
ており、スペーサ７６がその軸線のまわりに回わされる
と、短かい腕６８．７０に対し長い腕６４゜６６を動か
す、したがってフライホイール２６に７１シ了イドラー
・ホイール２８を動かす作用をする。レンチその他の類
似の工具でスペーサ７６を回わすことができるように、
スペーサ７６の中央部に一連の乎らな部分ｉ０７が形成
されている。

フライホイール２６とアイドラー・ホイール２８の間隔
を調節するには、ハウジングから延びている電機子８８
の部分を手で押して、ラム４４の厚い部分をフライホイ
ール２６とアイドラｍ−ホイール２８の間に移動させ、
フライホイール２６とアイドラー・ホイール２８の間に
ラム４４がしつか９ｔｆｉさまれるまでスペーサ７６を
回わせばよい。

フライホイール２６とアイドラー〇ホイール２８の間に
所定の間隔が得られたあとスペーサ７６が回わるのを防
止するために、１対の固定ねじ１０８％　１０９が醜備
されている。

ラム４４ｔｉ、緩衝ゴムひも５２で上部バンパー４８と
下部バンパー５０の間に支持され、緩衝ゴムひも５２は
、４個のプーリｉｉｏ、１１２．１１４％　１１６の上
を通り、ラム４４を通り、そして中空ひも穴１１７でラ
ム４４の上部に固定された横部材、すなわち行程制限停
止部材１１８を通っている。トラブル機構が第３図に示
した離間した位置にトラブルされると、緩衝ゴムひも５
２はラム４４を第６図に示した位置から第３図に示した
位置へ復帰させる。

ラム４４は、フライホイール２６に接触すると、迅速に
加速される。第５図に示した位置から第６図に示した位
置への移動はほとんど瞬面的で、たとえば約０．００５
−０．０１秒相変である。そのように迅速な加速は、ラ
ムをその上方位置に戻すために用いたどんな弾性部材に
も苛酷なひずみを生じきせる。この理由のために１本発
明のもう１つの重要な特徴として、緩衝ゴムひも５２の
任意の一定区間に沿って生じる伸びの量を最小限にする
ため、緩衝ゴムひも５２は比較的長く作られている。

緩衝ゴムひも５２を４個のデーＩＪ　１１０．１１２．
１１４％　１１６に１）け渡すことによッテ。

非伸長状態での緩衝ゴムひもの長さはラム４４の行程表
さのはＸ：４倍にガっている。その結果、ラム４４がそ
の最高位置からその最低位置へ動かされたとき、緩衝ゴ
ムひもは元の長さの約５０憾引き伸ばされるだけである
。′このために、弾性部材を１００係またはそれ以上引
き伸す必要のある従来の方法に比べて緩衝ゴムひもの寿
命は相当延びている。さらに、軽量の全金属製ラム４４
を使用しているので、ラム４４を迅速に加速しかつ行程
限界においてパン／４−４８％５０で容易に停止させる
ことがｌ１ｉＴ能である。

本発明のもう１つの重要々特徴として、ラム４４とその
支持構造４６は、上部および下部パン／母−４８＊　５
０−緩衝ゴムひも５２、およびプーリ１１０，１１２．
１１４％１１６を含めて、単一ニットとして作られてい
るので都合が良い。支持構造４６は、上部の６つの壁、
ソレノイド８４１および壁１１９によって、ハウジング
１２の垂直部分１４内に配置され、ハウジング１２の垂
直部分１４から容易に取り外すことができる。第１０図
および第１１図に最もわかり易く示されているように、
上部および下部パン”−４８＆５０Ｕ、それぞれ対の半
分４８ａ、４８ｂ、および５０ａ１５０ｂとして作られ
ている。パン−＃−４８７！：５０は、１対のＵ形の垂
直支持部材１２０．１２２で分離されている。垂直支持
部材１２０．１２２には、部材１２０．１２２からそれ
ぞれ突き出ている４個の軸１２４，１２６，１２８．１
３０で支持された４個のプーリ１１０％　１１２，１１
４゜１１６が入っている。Ｉ噛１２４．１２６，１２８
％】３０の突出ている部分は、軸１２４，１２６゜１２
８．１３０が入る孔を有する上部および下部パンｚ４−
の半分４８ａ、４８ｂおよび５０８％５０　ｂの支持部
の役目をするので都合がよい。軸１２４．１２６，１２
８．１３０は、バンパーの半分４８ａ、４８ｂ、５０ａ
、５０ｂの孔に圧入されている。緩衝ゴムひも５２の端
は、たとえば垂直支持部材１２０．１２２の上端に設け
られた１対の二叉の支持部１３２％１３４で支持されて
いる。

第１０図および第１１図かられかるように、ラム４４．
パンツｆ−４８に５０％お、１：　Ｕ　緩衝コムひも５
２け、プーリ１１０．１１２％１１４．１１６および垂
直支持部材１２０．１２２と共に、ハウジング１２に容
易に挿入し、増シ外すことができる完備した組立体を形
成している。これは重要な特徴であり、その理由はラム
４４％バンパー４８１５０および緩衝ゴムひも５２がフ
ライホイール形ファスナ打込み機の中で最も摩耗し易い
部品だからである。したがって、組立体４Ｇの取り外し
が苛能なためｌｌＣ％ファスナ打込み機を分解する必要
もなく、現場で最も摩耗しやすい１１１品を容易に交換
することができる。さらに１組立体４６は、４個のバン
パ一部分％４個の同一のプーリ、４個の同一の軸、およ
び２個の同一の垂直支持部材を用いた簡単な構造である
から、ラム４４．緩衝ゴムひも５２、その他の摩耗した
部品を容易に交換することができ、また弄なる交換部数
を多数保管しておく必要がない。それゆえ、現場または
修理工場のいずれにおいても最小の努力で組立体４６を
修理または作り直すことができる。

以上のほかに、図示した構造Ｆｉ、緩衝ゴムひも５２の
張力を調節する手段を備えているので便利である。上蓋
１３６’ｉｉ取り外すと緩衝ゴムひもの端１３８，１４
０が現われ、同時に上着１３６の突起１３７で切欠き８
１内に保持されているてこ８６の縮小幅の端９０が解放
される。単に、緩衝ゴムひもの端の一方を引き伸ばして
、端にある結び目の１つ、たとえば結び目１４２の位置
を変えることによって、緩衝ゴムひも５２の張力を調節
して、摩耗に対し補償すること、あるいは畳なる利用に
対しその張力を調整することができる。もう１つの実殉
例の場合にｔ／′ｉ、緩衝ゴムひも５２をハウジングの
垂直部分１４の壁に通し、結び目１４２をハウジングの
外側に置いて上沓１３６を取り外さなくても緩衝ゴムひ
も５２の張力を円整できるようにしてもよい。結び目１
４２は容易にほどくことができ、°あるいは代りに、ひ
も５２′ｆ：ハウジングの蚕は部分にあるス０ット内に
支持して上薔１３６でしつかり保持することができるか
ら、結び目１４２をハウジング１４の外側に置くことは
、単体として組立体４６を取り外すことができることに
影響を・及ばすとは限らない。上記の場合には、上−１
Ｓ１３６を取り外せば、スロットの上面が現われるから
、ゴムひも５２をハウジング１２の壁から容易に外すこ
とができよう。

ファスナｅ　ａ　１１０工品に打ち込むために必要なエ
ネルギーはフライホイール２６に貯蔵されるから、電動
機２４の大きさおよびピーク電力容量はそれほど重要で
はない。エネルギーはフライホイール２６に貯蔵される
から、小形１ｒＬ動機を使用しても被加工品に打ち込む
ことが可能なファスナのサイズに影響しないが、ファス
ナを打ち込むことができる速度には多少影響しよう。こ
れは、小形電動機を使用すると、ファスナを十分に打ち
込める速度でフライホイール２６ｆ：駆動するのに多少
時間がかかるためであり、いったん、その速度に達すれ
ば、フライホイール２６に蓄えられるエネルギーは大形
電動機を使った場合と変らない。

ピーク電力要求が大きくないので、電動＠２４としてバ
ッテリで駆動される電動機を使うことも可能である。た
とえば、携帯バッテリ、たとえばバッテリ１４４（第１
５図）をハンドル１８内に装着して使用すれば、完全に
持ち運び可能な打込み機が得られることがわかった。

打込み機の後部の近くに電動機２４（および使用する場
合にはバッテリ）を取り付ければ、前部の近くに取り付
けられたフライホイール２６の重量と釣合いがとれるの
で、バランスの良い打込み機が得られる。それに加えて
、比較的長いベルト３０を使用しているので、電動機２
４とフライホイール２６間の動力結〜合にある程匿の弾
力性が付与され、したがって、ラム４４がフライホイー
ル２６に接触したとき電動機２４に加わる衝撃が軽減さ
れる。そのような弾性＠達のために、ラム４４がフライ
ホイール２６に接触したとき電動機２４の軸の速度低下
は少くない。

次に、本発明によるファスナ打込み機のもう１つの実施
例が図示されている第１４図について説明する。第１４
図の実施例の特徴は第１図の実施例のそれに類似してい
るので、第１４図の実施例の各種構成部品には、第１図
の実施例の対応する構成部品より２００大きい参照番号
を付しである。

第１４図のファスナ打込み機のハウジング２゛１２け、
ハンドル２１８、ハンドル２１８の延長軸線の一端に配
置された＾１１部垂直９部分２１４、およびハンドル２
１８の延長軸線の他端に配置された後部垂直部分２１９
を有している。この実施例の場合には、ハウジング２１
１；ｔ、２個の半分２１２ａ、２１２ｂで作ることがで
きるので都合がよい（第１５図）。前部垂直部分２１４
の半分および後部垂直部分２１９の半分は、ハウジング
２１２の各半分２１２ａ％２１２ｂと一体で作られてい
る。ハウジング２１２は軽量で、強度の高い、適当な材
料から作ることができ、この目的には、衝撃に強いグラ
スチックが適当であることがわかった。マがヅン２ｏと
同様なマガジン２２０は、ハウジング２１２に固定され
ており、前金具鴫２２を備えている。電動機２４と同様
な電動機２２４Ｆｉハンドル２１８の延長軸線の下、ハ
ウジング２１２の後部垂直部分２１９に最り付けられて
いる。衝撃部材すなわちラム２４４と共同して衝撃手段
となるエネルギー貯蔵フライホイール２２６（第１６図
参照）とアイドラｍ−ホイール２２８は、電動機２２４
と同様に、ハンドル２１８の延長軸線の同じ側に、ハウ
ジング２１２の前部垂直部分２１４の中に取り付けられ
ている。

上記のように、電動機２２４とフライホイール２２６が
ハンドル２１８の延長軸線の両端に、延長軸線の下に取
り付けられているので、打込み機のバランスは良い。安
全ヨーク２２３は、前金具２２２内に隣接して配置され
ている。プーリ２３２は電動機２２４の軸２３４に固定
され、第２のプーリ２３６はフライホイール２３６の軸
２３８に固定されている。駆動ベルト２３０はプーリ２
３２と２３６を連結し、電動機２２４が励起されたとき
［け、フライホイール２２６を回転させる役目をする。

本発明のもう１つの特徴として、回転するフライホイー
ル２２６によって生じた摂動力を少なくとも幾分か減少
させるために逆回転するロータ手段が設置されている。

図示実施例の場合には、電動機２２４の電機子と軸がフ
ライホイールの回転方向とは反対の方向に回転し、逆回
転するロータ手段の役目をしている。したがって、電動
機゛２２４の電機子の逆回転質”４ｃ４回転するフライ
ホイール２２６によって生じた摂動力を相殺するように
働く。

いろいろな駆動機構、たとえば歯車や摩擦連結の駆動輪
は逆回転を作るのに適しているけれども。

第１４図に示すように％プーリ２３２と２３６の間でベ
ルト２３０を単に数字の８の図形に連結することによっ
て、逆回転を簡単に、かつ有効に作り得ることがわかっ
た。ベルトの行き違いの部分が相互にこすれるのを防止
するために、電動機２２４の軸はフライホイール２２６
の軸に対して傾斜しており（第１５図および第２３図参
照）、ベルト２３０の行き違いの部分は相手側から離れ
た状態に維持される。

軸２３８とフライホイール２２６は、１対の軸受２４０
．２４２（第２０図）でハウジング２１２内に支持され
ている。軸受２４０％２４２は軸受４０．４２（第９図
）と同じものでもよい。

ファスナ打込み部材、すなわちラム４４に、部分組立体
４６に類似した部分組立体２４６（第１６図および第２
５図）によってハウジング２）２内に支持されている。

部分組立体２４６４−ｔ、上部および下部パン／４−２
４８．２５０と、ラム４４をその最高位置へ偏倚させる
ため使われる中実ゴムひも２５２とから成っている。

前に説明した実施例の場合と同様に、アイドラー−ホイ
ール２２８は軸２５８でハウジング２１２０２つのスロ
ット２５４．２５６（第１５図、第１６図および第１７
図）内に支持されている。軸受６０と同様な軸受２６０
によシ、アイドラーホイール２２８は軸２５８のまわシ
に回転することができる。アイドラー・ホイールの軸２
５８は、トラブル機構６２と同様なトラブル機構“２６
２（第１４図、第１６図、第２０図、及び第２１図）に
よってスロット２５４．２５６の中で横に動かされる。

トラブル機構２６２は、地２５８を支持する１対の腕２
６４，２６６と、軸２３８の軸線のまわりに旋回できる
ように取り付けられた１対のよ勺短かい腕２６８を有し
ている。腕２６４．２６８＃’；ｉ一端がねじ２７２で
一緒に連結され、腕２６６．２７０１；ｔねじ２７４で
一緒に連結されている。スペーサ２７６Ｆｉ、スペーサ
７６の場合と同様にねじ２７２，２７４がねじ込まれ、
フライホイール２２６とラム２４４間の接触圧力ｔＳ節
する役目をする。調節を行なうスペーサ２７６の構造と
作用は、スペーサ７６のそれとはいくらか異なっておシ
、後で詳細に説明する。

１対のてこ腕２７８．２８０とＵ形部材２８１１１ｇ１
４１Ａおよび、４１６図）を用いるリンク機構は、安全
ヨーク２２３をトラブル機構２６２へ連結しており、前
金具２２２と安全ヨーク２２３が被加工品に当てられる
と、トラブル機構２６２を、ラム２４４に接触すること
ができない開位置から閉位置、すなわちラムに接触する
位置ヘトラブルさせる。打込み機が被加工品から離され
ると、ばね２８２がトラブル機構２６２を開位置へ戻す
。

したがって、トラブル機構２６２はトラブル機構６２（
第３図および第６図）と同じように動作するＯ ソレノイド２８４は、垂直ハウジング２１４内に取り付
けられ、ソレノイドの電機子２８８を介しててこ２８６
″ｆ：動かすようになっており、ソレノイド２８４が前
に説明した実施例のソレノイド８４の動作と同じように
励磁されたとき、ラム２４４を押し下げる。てこ２８６
は、ハウジングの垂直部分２１４のスロット２８９に保
持される縮小幅の端２９０と、ソレノイドの電機子２８
８のみぞ２９２にはまるＵ形切欠き２９１を有している
。キャップ２９４は機械的にてこ２８６とラム２４４を
連結している。上蓋３３６はソレノイド組立体をおおい
、そして、てこ２８６の縮小幅部分２９０を突起３３７
で切欠き２８９の中に保持している。

１対のスイッチ２９６．２９８はソレノイド２８４の動
作を制御し、スイッチ２９６は手動押しゲタン３００で
制御され、スイッチ２９８はてこ２７８．２８０．２８
１および針金リンク３０２を介して安全ヨーク２２３で
制御される。このように、スイッチ２９６．２９８の動
作は、前に説明したスイッチ９６．９８の動作に類似し
ている。

第１４図−第２７図に示した実施例の動作は、第１図−
第１３図に示した実施例と類似しているが、注意すべき
相違点がいくつかある。それらの−相違点は、トラブル
機構の調節機構の相違、フライホイールの構造の相違、
および前に触れたよりに、摂動力を減少させるだめの電
動機とフライホイールの逆１ｍ転である。

トラブル４ｉＱ　ｔｉｎの相違に関しては、トラブル機
構２６２１”ｔ、　トラブル機１ｉ１６２よシいくらか
簡単である。トラブル機４７１２６２　（第１９図およ
び第２０図参照）の場合には、フライホイール２２６と
アイドラー・ホイール２２８の間隔の調節は、同様にス
ペーサ２７６ｆ：回わすことによって行なわれる。しか
し、スペーサ２７６（４ｇ２２図）の構造は、スペーサ
７６の構造とはいくらか異なる。第１は、スペーサを回
わすための一連の平らな面が付いておらず、スペーサ２
７６には、その縦軸に直角に、その胴部ｆ：貫通する孔
３０７があけられている。孔３０７に適当な工具、たと
えばアイスピック、けがき針、釘、その他適当な細長い
物を差し込んでスペーサ２７６を回わすことができるの
で都合がよい。さらに、スペーサ２７６には、一連の目
盛４００が付いており、目盛４００の個個の線は崗２６
０に付けられた指標４０２に合わされ、フライホイール
２２６とアイドラー−ホイール２２８の間隔の′Ａ節を
指示する。さらに、十記号４０４と一記号４０６はフラ
イホイール２２６とアイドラー・ホイール２２８の間；
癌を増したり、減らしたシするのに必要な方向を示す。

スペーサ２７６とスペーサ７６のもう１つの相違は偏心
部分の相対的位置である。スペーサ２７６の場合は、縮
小端部はスペーサの軸線およびねじ２７２．２７４を受
け入れるねじ孔と同心であるが、１対の偏心部分３０３
ａ、３０５ａが設けられている。偏心部分３０３ａ、３
０５ａは互いに同心であるが、それらの軸線はスペーサ
２７６の軸線からオフセットしているので、それらは対
応する部分３０３，３０５に対し偏心している。したが
って、スペーサ２７６を回わすと、部分３０３ａ、３０
５ａはスペーサ２７６の軸線のまわりに偏心的に動いて
フライホイール２２６とアイドラー・ホイール２２８の
間隔が調節される。

これは、スペーサ７６の胴部と部分１０３ａ、１０５ａ
に対し端部１０３．１０５が偏心しているスペーサ７６
の作用とは異なる。しかし、２つの縮小直径端部が互い
ＶＣ偏心している限り、縮小直径端部のどちらがスペー
サの軸線からオフセットしているかはＭ要ｌことで、は
ない。

間隔の、Ａ節をしたあとスペーサをその位置に保持する
ためＶこ、１対の固定ねじ、たとえばねじ１０８．１０
９（４８図および巣９図について前に説明した）の代り
に、ねじ２７２．２７４（第１９図および４２０図）を
使って、この機能をさせている。この供１１目は、縮小
直径部分３０３．３０５の憂さを、それぞれの椀２６８
．２７０の厚さより短かく作ることによって得られる。

縮小直径部分３０３、：（０５ｉｄそれぞれの腕２６８
．２７０の厚さより短かいから、ねじ２７２．２７４を
桶めたとき、面心部分３０３ａ、３０５ａとねじ２７２
．２７４の頭部（または座金４０８．４１０）との間に
腕２６８．２７０をしっかυ割ル込ませることができる
。したがって、アイドラー・ホイール２２８とフライホ
イール２２６の間隔を調節したあと、単６Ｃねじ２７２
．２７４を締め付けるだけで、スペーサ２７６の設定は
保持される。したがって、固定ねじ、たとえば固定ねじ
１０８．１０９（第８図および第９図）は不要である。

本発明のもう１つの重要な特徴として、フライホイール
２２６（第２７図）は１つの材料から単一構造で作る必
要はなく、１つ以上の材料から作ることができる。たと
えば、第２６図に示すように、フライホイール２２６は
、最適に設δｔされたフライホイールが得られるように
−の材料から作られたリム部分４２０と、他の材料から
作られたハブ部分４２２とで構成することができる。た
と　゛えば、リム４２０は比較的重い、耐久性のある材
料から作ることができ、これに対しハブ４２２はよ勺軽
量の、多少弾力性のある材料、たとえばナイロンなどの
プラスチックから作ることができる。

リム４２０Ｋ、よ勺重い材料を集中させることによシ、
よシ軽翔のフライ・ホイールが得られる。

また、フライホイールに蓄えることができるエネルギー
の量の大部分に貢献するのは、フライホイールのリムに
近い材料の質量であるから、フライホイールのエネルギ
ー貯蔵能力を犠牲にせずに重量の軽減化が達成される。

また、この後金フライホイールは、必要な工具鋼および
機械加工が少なくてすむから、全てが鋼のフライホイー
ルよりも低コストにすることができる。

フライホイールのｆｆ１ｔ＆とコストが低減されること
に加えて、１つ以上の材料の使用は、フライホイールの
リム４２０およびハブ４２２に最適の材料全選択するこ
とをｕＪ能にしている。たとえば、リム４２０用の材料
ｔま最適の耐久性を有するものを顆ぶことかでき、こｉ
ｌ、ＶＣ対しノ・ブ４２２用の材料は他の性質、たとえ
ば重量、圧縮およびせん断強さ、および弾力性を有する
ものを選ぶことができる。特に、もしハブ４２２を、堅
いけれどもリム４２０を作るために使った工具鋼より圧
縮性のある弾性材料から作れは、フライホイール２２６
とアイドラー〇ホイール２２８の間隔の調節は、重要で
なくなる。この結果、リム４２０やラム２４４が摩耗し
ても、トラブル機構をひんばんに調節する必要はなくな
る。ハブ４２２に適した材料としては、カ？リエステル
と約１５チのガラス繊維、硬質ウレタン、およびその他
のプラスチックを相合せたロジット（ｒｏｓＨｅ　）　
がある。

ハブ４２２に圧縮性があるので、フライホイール２２６
とアイドラー・ホイール２２８の間隔の最初の調整を行
なうとき、全金属のフライホイールを用いる打込み機で
許されるよりも、間隔をいくらか狭くすることがｌ’Ｊ
　’４’Ｆ４である。これは、リム４２０とラム２４４
が共に摩耗して薄くなった場合でも、ハブ４２２が弾力
性のある猶倚手段として働き、リム２４４とラム２４４
の接触を維持するからである。終シに、フライホイール
２２６は、図示のように、輔２３８から延びている１対
の６角形の部分４２４．４２６にハシ４２２を金型成形
１て取り付けられるが、ハブ４２２は軸２３８にねじ取
り付けしてもよいし、あるいは他の方法で取り付けるこ
とができることを理解されたい◇第２５図に示した実施
例において、ラム２４４には、同様に・横部材、すなわ
ち行程制限停止部材３１８が付いている。しかしながら
、停止部材３１８とラム２４４をより強固に結合して、
ラム２４４の上方または下方限界においてラム２４４が
停止部材からはずれるｉＪ能性をなくすために、１対の
横に延びた部材４２８，４３０がラム２４４に付いてい
る。１苧止部材３１８は横に延びた部材４２８．４３０
上に金型成形され、停止部材３１８が上部パン□４−２
４８′！２ｆｃＩ／ｉ下部バ：／−４−２５０に当った
とき、ラム２４４が停止部材３１８から抜けるのを部材
４２８．４３０が防止する。

前に１小べたようＶＣ１本発明によるファスナ打込み機
は、押しｄ−タン１００（または３００）を押し、かつ
安全ヨーク２３（または２２３）が被加工品に当てられ
ない限り、ファスナを打ち込むことができないように設
計されている。上記２つの条件のいずれか１つが欠けれ
ば、ファスナは打ち込まれない。従来技内、たとえば米
国特許第４．２９８．０７２号においては、押しＲタン
で操作されるスイッチと安全ヨークで操作されるスイッ
チの双方が閉じない限り、ソレノイドが励磁されないよ
うに、単に押し号？タンで操作されるスイッチと安全ヨ
ークで操作されるスイッチをソレノイドと電源ラインに
直列に接続するだけで、この機能を得ていた。

しかしながら、ソレノイドを励磁するとき、比校的短か
い、できれば一定持続時間の大きな“電流でソレノイド
を励磁することが望ましい。その理由は、ラムが確実に
正しく接触するようにラムをアイドラー−ホイールとフ
ライホイールの間に迅速に押し入れ、そのあとラムがソ
レノイドの電機子による干渉なしにその最高位置に戻す
ことができるようにソレノイドの電機子を迅速に引っ込
めることが望ましいからである。

したがって、本発明のもう１つの重要な特徴として、所
定の・やルスを発生させる調時手段が設けられている・
たとえば、ソレノイドを迅速に励磁する上記のような電
流パルスは、ソレノイドを通してコンデンサを放電させ
ることによって得られることがわかった。コンデンサは
、放電したあと、ソレノイドの励磁を自動的に止める調
時回路すなわち調時手段の一部をなしている・ コンデンサをソレノイドに放゛題させるの［：ｉｊｉし
た、しかし押しボタンと安全ヨークの両方が押されない
限りソレノイドの励磁を防止するだめの回路のいくつか
′ｆ：ｆ、２８図−第６１図図示第６１図８図−４Ｉ６
１図に示した回路は、押し７ｔタン操作スイッチ９６と
安全ヨーク操作スイッチ９８を通じて’Ｔ、１１．　＠
Ｇｉ　２４とソレノイド８４の動作を制御するように図
示されているが、上記回路を使って、スイッチ２９６，
２９８によ、！７市、動機２２４とソレノイド２８４を
？＋７１１　（Ｉｌｌすることができることを理解され
たい。

、■２８図に示した回路５００の場合は、電動機２４Ｉ
ｉ、押し・Ｋタン曝作スイッチ９６の接点９６ａとフユ
ーズ５０２ｉ介して電源に接続されている。

過負侍医、痩装置＆、たとえばフユーズ５０２を使うこ
とが望ましい７ｊｉ、フユーズ５０２は回路５００の正
しい動作には必らずしも必要でない。電荷貯蔵コンデン
サ５０８は、安全ヨーク操作スイッチ９８、電流制限抵
抗５０４、および整流器ダイオード５０６を介して電、
源に接続されている。コンデンサ５０８は、安全ヨーク
操作スイーツチ９８と押しボタン操作スイッチ９６の第
２の接点９６ｂを介してソレノイド８４に選択的に接続
される。

ソレノイド８４のインダクタンスで生じるスイッチング
時の過渡電圧を低減するためにソレノイド８４の端子を
またいで過渡電圧抑止ダイオード５１２が接続されてい
る。打込み機を使用してなｒ　、！：　キ＝ｚ　７デン
サを放電させるために、コンデンサ５０８をまたいでブ
リーダ抵抗５１０が接続されている。

動作について説明すると、押しボタン１００が押されて
おらず、かつ安全ヨークが被加工品に轟てられていない
ときには、押し♂タン操作スイッチの接点９６ａ、９６
ｂは開いており、安全ヨーク操作スイッチ９８は第２８
図に示した位１ａにある。したがって、打込み機のプラ
グを電源に差し込むと、フユーズ５０２、電流１ｊｌＪ
限低抗５０４、ダイオード整流器５０６、およびスイッ
チ９８を介してコンデンサ５０８が充電される。仁の状
態では、押し？タン操作スイッチの接点９６ａが開いて
いるから、電動機２４に電流は流れない。

ファスナｔ−ｍ加工品に打ち込みたいときには、押しは
タン】００を押すと、スイッチの接点９６ａ、９６ｂが
閉じる。スイッチの接点９６ａが閉じると、電動機２４
に電流が流れ、フライホイール１２６の速度が上がる。

しかしながら、安全ヨーク２３が被加工品に当てられる
までソレノイド８４は励ｈｖされない。当てられた時点
で、コンデンサ５０８とスィッチ接点９６ｂ間の直列回
路がスイッチ９８′ｆｆ：介して閉じられるので、コン
デンサ５０８が放’ＲＥ　Ｌ、ソレノイド８４に電流が
流れる。この結果、ソレノイド８４が励磁されてラム４
４をフライホイール２６とアイドラー・ホイール２８の
間＜押し入れるので、ラム４４が駆動されてファスナに
当る。ソレノイド８４が励磁された状態にある時間の長
さは、コンデンサ５０８の静１５容量とソレノイド８４
のコイルのインピーダンスで決まる。したがって、コン
デンサ５０８とソレノイドのコイルは、ソレノイドが励
磁される時間の長さを決める調時回路の役目をする・フ
ァスナが打ち込まれたあと、通Ｍはラム４４で生じた衝
撃の反動として安全ヨーク２３が被加工品から持ち上シ
、そしてスイッチ４９８の−ｍ４を子が第２８図に示し
た位置へ戻される。これにより、安全ヨーク２３が再び
被加工品に当てられたとき次のファスナを打ち込むこと
ができるように、コンデンサ５０８を迅速に再充電する
ことが可能になる。

以後ファスナを打ち込まない場合には押しボタン１００
が解除され、その結果スイッチ接点９６ａ１９６ｂが開
く。スイッチ接点９６ａが開くと、ｍ源と電動機２４の
間の回路が開き、スイッチ接点９６ｂが開くと、コンデ
ンサ５０８とソレノイドの間の回路が開く。スイッチ接
点９６ｂが開くことは、フライホイール２６が完全に停
止する前にファスナ打込機がその安全ヨーク２３の上に
降された場合でも不意にファスナが放出しないようにす
る安全手段の役目をする。

電流制限抵抗５０４、電荷貯蔵コンデンサ５０８および
プリーダ抵抗５１０としているいろなサイズの部品を使
うことができるけれども、ソレノイド８４を励磁する適
当な電流・そルスは、１００μＦのコンデンサで得られ
る。こと、および電流制限抵抗５０４として８Ωの抵抗
を使用すれば、電源から過大なｉｖ、　ｌ＞Ｉｉ、を引
き出すことな″くファスナの打込みサイクルの曲にコン
デンサ５０８に完全に再充電することができることがわ
かった。プリーダ抵抗５１０には、４７．００００の、
Ｌｉｆ抗が適当であることもわかった、それはファスナ
打込みサイクルの間はコンデンサ５０８をブリードしな
いが、押しボタン１００が解除されると、すなわち打込
み機が電源から切シ・４ｍされると、妥当な時間内にコ
ンデンサ５０８を放電させるからである。

制御回路５００のもう１つの実施ｆ１１５００′を第２
９図に示す。制御（ロ）路５００′において、対応する
構成部品には、４２８図の対応部品と同じ参照番号が付
しである。回路５００′の構成部品および動作は、スイ
ッチ接点９６ｂがスイッチ９８とソレノイド８４の間で
ハナく、スイッチ９８とコンデンサ５０８の間に直列に
接続されていることのみを除いて、回路５００と実質上
同じである。したがって、スイッチ接点９６ｂは、第２
８図の回路５００で行ったとように、押しボタン１００
が押されてないときにコンデンサ５０８からソレノイド
５０８に放電されるのを防止するよって同じ安全機能を
果す。しかるに、スイッチ接点９６ｋ）がスイッチ９８
とコンデンサ５０８の間に挿置されているので、押しボ
タン１００が押されたときにのみコンデンサ５０８を光
電することができる。この結果、第２８図に示した回路
のように打込み機のプラグを電源に差し込んでも、コン
デンサ５０８は充電状態に保れることはない。

第６０図は、第２８図および第２９図にそれぞれ示した
回路５（ｊＯおよび５００′のもう１つの変更態様を示
す・第３０図の回路５００＃は第２９図の回路、ｓｏｏ
’の簡易型であり、２つの回路の対応する構成部品は、
同じ参照番号を使って識別しである６第５０図の回路５
００１では、押しブタン操作スイッチ９６は２極スイツ
チではなく、単極である。単極スイッチ９６は、電、動
機２４の動作とコンデンサ５０８の充電の両方をＩ制御
するために使われｆいる。これは、スイッチ９６を他の
回路を介して電動機２４とコンデンサ５ｏｓＩ／ｃ＠列
に接続することで達成されている。

スイッチ９６は、押しＣタン１００力（押されていない
ときは電＠機奮励起せず、かつコンデンサ５０８に光電
重圧が加わらないように、通′當は開いている。押し日
ボタン１００が押されると、スイッチ９６が閉じるので
、Ｗ、Ｍ機２４力（励起され、そしてスイッチ９６、電
流制限抵抗５０４、整流器ダイオード５０６、および安
全ヨーク操作スイッチ９８を介してコンデンサ５０８力
（再充電さｉする。安全ヨーク２３が被加工Ｊ’６に当
てられると、それによりスイッチ９Ｂがコンデンサ５０
８とソレノイド８４間の回路全閉じるので、コンデンサ
５０８がソレノイド８４に放電して、ファスナの打込み
が行なわれる。

第６１図に示した回路５ｏ　ｏ　／／／は、ｇ３０図に
示した回路５００１の別の変更態様である。回路５００
′″は、第２のスイッチ接点９６ｂ′を使つてコンデン
サ５０８の両端に放電抵抗５１４が接・続されているこ
とを除いて、回［５００’と同じである。スイッチ接点
９６ｂ′は、押し？タン１００を押していないとき通常
開じていることを除いて、前に検討したスイッチ９６ｂ
と同じである。したがって、押しブタン１００を押して
いないときには、わずかなオーム値を有する放電抵抗２
１４はコンデンサ５０８の両端に接続されたままで、コ
ンデンサ５０８を実質上放電した状態に維持する。これ
によシ、安全ヨーク２３を不注意で何かに接触させたと
しても、コンデンサ５０８がソレノイド８４に突然に放
電することが防止される。押しブタン１００を押すと、
スイッチ接点９６ｂ′が開き、フユーズ５０２、電流制
限抵抗５０４、および整流器ダイオード５０６を介して
コンデンサ５０８が充電されるので、ファスナ打込み機
は通常動作を行なうことができる。プリーダ抵抗５１０
は、放電抵抗５１４が使われる場合には、必らずしも必
要でないが、スイッチ接点９６ｂ／または抵抗５１４に
不具合が生じたときコンデンサ５０８を放′選する安全
手段として働く。

第２８図の回路５００は、最初に前金具２２を被加工品
に当て、続いて鯉しブタン操作スイッチ９６ｆ：作動さ
せることによって、打込み機１０を動作させることがで
きる制御回路に修正することが可能である。詳述すると
、打込み機を操作し。

最後に押し？タンを操作する場合には、接点９６ａと機
能上同一の接点を閉じるように操作される選択スイッチ
、たとえばスライドスイッチによって、押しブタン操作
スイッチ９６の接点９６ａが分路される。すなわち並列
にされる。これによシ、電動機２４は、打込み機の使用
時間を通じて継続して励磁された状態に維持される。そ
の状態で、前述のように、安全ヨーク２３が被加工品に
当てられてスイッチ９８が動作する。そのあと、押しＭ
タン１００が押されて接点９６ｂが閉じると、ソレノイ
ド８４が瞬間的に動作して、打込み機１０が前述のよう
に動作する。

以上の内容から、本発明について多くの修正および変更
が可能なことは、明らかである。したがつて、特許請求
の範囲内で、詳１抽に説明した方法以外の方法で本発明
を実施し得ることを理解されたい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による７アスナ打込み機の左側面図、 第２図は、同正面図、 第３図は、第２　ｖ＋の線３−６に沿った断面図、第４
図は、ｖＪ１図の線４−４に沿った断面図、第５図は、
フライホイール駆動電動機の取付けを示す、＠１図の線
５−５に沿った断面図、第６図は、最低位置にある打込
み用ラムを示す、第３図と同様な断面図、 第７図は、ラム支持構造の上部を示す、ＰＪ３図の線７
−７に沿った断面図、 第８図は、ラム支持構造の購成を示す、第３図の？ｆＭ
ａ−ａに沿った断面図、 第９図は、フライホイールとアイドラーｅホイール機構
を示す、第６図の線９−９に沿った断面図、 第１０図は、ラム支持組立体を示す分解斜視図、ｒＰＪ
１１図は、ラム支持組立体の細部を示す分解斜視図、 ４１２図は、ファスナ打込み機のハウジング内のゴム部
材の別の取付は方法を示す部分断面図、第１６図は、バ
ッテリ電源を使用するファスナ打込み機のハンドルの部
分断面図、 第１４図は、本発明によるファスナ打込み機のもう１つ
の実帳例の左１則面図、 第１５図は、同正面図、 第１６図は、耐１５図の線１６−１６に沿った断面図、 再１７図は、遍１４〆１の線１７−１７に沿った断面図
、 第１８図は、ラム支持４造の上部を示す、第１６図の祿
１８−１８に沿ったＩｆｊＴ面図、第１９図は、翅１６
図の線１９−１９に沿った断面図、 第２０図は、君１６図の＠２°０−２０に沿った断面図
、 第２１図は、トラブル機構の細部を示す、第１６図の線
２１−２１に沿った断面図、　。 第２２図は、トラブル機構の偏心スペーサの斜視図、 第２６図は、傾斜させた電動機組を体を示す、第１４図
の線２３−２３に沿った１部面図、第２４図は、第１６
図の・礫２４−２４に沿った断面図、 第２５図は、ラムの７・ウノングの上部を示す分解斜視
図、 第２６図は、ラム組立体の上部の詳細図、第２７図は、
フライホイールの弾性／％プを示す、フライホイール組
立体の部分断面斜視図、第２８図〜第３１図は、ソレノ
イドおよびフライホイール駆動電動機の動作を制御する
のに適した各種電気回路の略図である。 １０・・・７アスナ打込み機、１２：・・ノ・ウゾング
、１４・・・垂直部分、１６・・・水平部分、１８・・
・ハンドル、２０・・・マガジン、２２・・・前金具、
２３・・・安全ヨーク、２４・・・電動機、２６・・・
フライホイール、２８・・・アイドラー・ホイール、３
０・・・駆動ベルト、３２・・・プーリ、３４・・・軸
、３６・・・プーリ、３８・・・備、４０，４２・・・
剖受、４４・・・ラム（ファスナ打込み部拐）、４６・
・・部分組立体、４８・・・上部パン／＃−，５０・・
・下部パン”−５５２・・・緩衝ゴムひも、５４．５６
・・・スロット、５８・・・備、６０・・・軸受、６２
・・・トラブル機ｔ１弯、６４．６６・・・腕、６８．
７０・・・短かい腕、７２．７４・・・ねじ、７６・・
・スペーサ、７８．８０・・・てこ腕、８１・・・Ｕ形
部材。 ８２・・・ばね、８４・・・ソレノイド、８６・・・て
こ、８８・・・ソレノイドの電機子、９０・・・縮小幅
の端部、９１・・・Ｕ形切欠き、９２・・・溝、９４・
・・キャップ、９６ａ、９６ｂ・・・スイッチ接点、９
６．９８・・・スイッチ、９９・・・ｄ？メタンｌＯＯ
・・・押シ？タン、１０１・・・他の４部、１０２・・
・針金リンク（ロッド）、１０３．１０５・・・スペー
サの偏心端部、１０３ａ。 １０５ａ・・・スペーサの部分、１０４・・・ファスナ
。 １０６・・・ラムの稲小厚さ部分、１０７・・・平らな
面、１０８．１０９・・・固定ねじ、１１０．１１２．
１１４．１１６・・・プーリ、１１７・・・中空ひも穴
、１１８・・・横部材（行程制限停止部材）、１１９・
・・壁、１２０，１２２′・・・Ｕ形垂直支持部材、１
２４．１２６．１２８．１３０・・・軸、１３２．１３
４・・・二叉支持部、１３６・・・上部、１３７・・・
突起、１３８゜１４０・・・緩衝ゴムひもの端、１４２
・・・結び目、１４４・・・バッチ！Ｊ、２１０・・・
ファスナ打込み機のもう１つの実施例、２１２・・・ハ
ウジング、２１２８゜２１２ｂ小ハウジングの片方、２
１４・・・前部垂直部分、２１８・・・ハンドル、２１
９・・・後部垂直部分、２２０・・・マガジン、２２２
−・前金具、２２４・・・電動機、２２６・・・フライ
ホイール、２２８・・・アイドラー儂ホイール、２３０
・・・駆動ベルト、２３２・・・プーリ、２３４・・・
軸、２３６・・・プーリ、２３８・・・軸、２４０．２
４２　・ｑＩｌｏ受、２４４　・・・ラム（ファスナ打
込み部材）、２４６・・・部分組立体、２４８．２５０
・・・バンパー、２５２・・・緩衝ゴム０モ、２５４．
２５６・・・スロット、２５８・・・軸、２６０・・・
備受、２６２・・・トラブル機構、２６４．２６６・・
・腕、２６８．２７０・・・短かい腕、２７２．２７４
・・・ねじ、２７６・・・スペーサ、２７８．２８０・
・・てこ呪、２８１・・・Ｕ形部材、２８２・・・ばね
、２８４・・・ソレノイド、２８６・・・てこ、２８８
・・・ソレノイドの電機子、２８“９・・・スロット、
２９０・・・縮小幅の端部。 ２９１・・・Ｕ形切欠き、２９２・・・溝、２．９４・
・・キャンプ、２９６，２９８・・・スイッチ、３００
・・・押しｄｅｌｌン、３０２・・・針金リンク、３０
３．３０５・・・スペーサの縮小直径部分、３０３　ａ
、３０５　ａ・・・偏心部分、３０７・・・孔、３１８
・・・横部材（行程制限停止部材）、４００・・・目盛
、４０２・・・指標、４０４・・・十記号、４０６・・
・−記号、４０８．４１０・・・座金、４２０・・・リ
ム、４２２・・・ハブ、４２４．４２６・・・６角形の
部分、４２８，４３０・・・横に延びた部材、５００．
５００’　、５００“、５００″′・・・制御回路、５
０２・・・フユーズ、５０４・・・電流制限抵抗、５０
６・・・整流器ダイオード、５０８・・・電荷貯蔵コン
デンサ、５１０・・・プリーダ抵抗、５１２・・・過渡
電圧抑制ダイオード、５１４・・・放電抵抗ＦＩＧ、＋
８ ＦＩＧ、！９ 手続補正帯（方式） ｌ、事件の表示　昭和５９年特許願第５０７８８号２、
発明の名称　ファスナ打込み機 ３、　？１ｉ正をする者 事件との関係　出願人 名　称　デュオ−ファスト　コーポレーシジン４、代理
人 ５、　？ｉｌｔ正命令の日付　昭和５９年６月２６日６
、？ｄｔ　’、ｉＥの対象　全図面

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ｆｉ＋　ハウジング、上方位−と下方位置の間で往復動
   できるように取り付けられたラム、および前ｄＣラムｖ
   ｃ選択的に接触して前記ラムを前記上方位置から下方位
   置へ１屯動するフライホイール、を有するファスナ打込
   み機において、前記ハウジング内に前記ラムを支持する
   手段を備えており、前記ラム支持手段は前記ラムの上向
   き行程を１川限する上部弾性パン・そ−と前記ラムの下
   向き行程を制限する下部弾性バンパーと前記上部および
   下部弾性パン・母−を相互に結合する垂直支持部と、前
   記ラムに結合され前記ラムを前記上方位置に弾力的に支
   持する細長いゴム部材とから成っており、前記ラム支持
   手段と前記ラムと前記ゴム部材とは一体として前記ハウ
   ジングに挿入することができ、そして取シ外すことがで
   きること全特徴とする前記のファスナ打込み機０ （２）前記細長いゴム部材は、前記ラムの行程の上方限
   界と下方限界間の距離の約４倍の非伸長長さを有してい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のファス
   ナ打込み機。 （３）　前記細長いゴム部材は、ラムがその行程の上方
   限界と下方限界の間を動くと、その元の長さの約５０俤
   だけ伸ばされることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載のファスナ打込み機。 （４）前記ラム支持手段は、第１および第２のプーリ対
   を有し、前記第１の１−り対は前記上部弾性パン・や−
   に近接して配置され、前記第２０プーリ対は前記下部弾
   性パン・ぐ−に近接して配置６され、前記ボ田長いゴム
   部材は前記ラムと前記２つの１−リ対に掛は渡されてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のファス
   ナ打込み機。 （５）　前記上部パン・９−と下部バンパーは、それぞ
   れ対の半上部パン・母−と対の手下部パン・や−から成
   っており、各々の前記プーリは支持軸を有してお）、前
   記第１のグーり対の各々の支持軸は前Ｈピ半上部パン・
   母−と前記画面支持部の１つを頁辿し、前記第２０プー
   リ対の各々の支持軸は前記半下部パン・９−と前記垂直
   支持部の１つをぽ辿していることを特徴とする特許請求
   の範囲４４珀記載のファスナ打込み機。 （６）　ハウジングと前記ハウジングに取り付けられた
   電動（幾とを有する）了スナ打込み機において、前記ハ
   ウジング内で上方位置と下方位置の間を往復動できるよ
   うにＪＡＷり付けられた金属表面付きのラム、 前記ハウジングに取シ付けられ、前記電動機で駆動され
   る金属外周表面付きフライホイール、および 前記ラムの金属表面と前記フライホイールの金属外周表
   面との間で接触を行なわせ、前記ラム′ｆ：駆動してフ
   ァスナに当てるための手段、ｆ　イｒ＠えていること全
   特徴とする前記ファスナ打込み機。 （７）　前記ラムの金属表面と前記フライホイールの金
   属外周表面は、鋼から作られていることを特徴とする特
   許請求のに１α囲第６項記載のファスナ打込み機。 （８）　前記鋼は、高炭素クロム鋼であることを特徴と
   する特許請求の範囲第７項記載のファスナ打込み機。 （９）　前記接触を行なわせる手段は、前記フライホイ
   ールの外周に近接して配置されたアイドラー・ホイール
   と、前記ラムがフライホイールの外周から間隔をおいて
   保持される解放位置とラムがフライホイールの外周によ
   ９近づけられて接触する位置との間で前記フライホイー
   ルと前記アイドラー・ホイールとを相対的に動かす手段
   とから成ることを特徴とする特許請求の範囲第６項記載
   のファスナ打込み機。 ｆｉｌ　前記電動機は、前記フライホイールに機械的に
   連結され、フライホイールの金属外周表面を約１２０フ
   イート（３，６ｍ）／秒の速度で駆動する役目をするこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第６項記載のファスナ打
   込本機・ Ｕυ　前記電動機は、前記フライホイールに連結され、
   フライホイールを約１０．５００ｒｐｍの速度で駆動す
   る役目をすることを特徴とする特許請求の範囲第６項記
   載のファスナ打込み機◇０り　前方部分と前記前方部分
   に対し後方に延びているハンドル部分とを有するハウジ
   ング、フライホイールと、前記フライホイールで駆動さ
   れるファスナ打込み手段とを有し、前記ファスナ打込み
   手段と前記フライホイールとはノーウジングの前記前方
   部分内に配置されている衝撃機構、 前記ハウジングに支持され、前記ハンドル部分の下に配
   置され、前記前方部分から後方に延びていて、前記ファ
   スナ打込み手段へファスナを供給するマガジン、および フライホイールに連結され、前記前方部分から後方に離
   れているハンドル部分の一部に近い前記ハウジング上に
   取シ付けられた駆動機、から成る、ファスナを打ち込む
   ための携帯式電動工具。 （＋１　前記フライホイールをハウジングの前記前方部
   分内、に、一定の軸線まわりに回転できるように取シ付
   けている支持部を有しており、前記電動機は前記一定の
   軸線にはｙ平行な軸線まわりに回転可能なロータを有し
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第１２項記載の
   倒帯式富１動工具。 Ｉ　フライホイールと電動機のロータとの間に可撓性連
   結手段を有していることを特徴とする特許請求の範囲第
   １３項記載の携帯式電動工具。 （１！９　前記連結手段は、前記フライホイールを前記
   ロータの回転方向とは反対の方向に回転させる作用をす
   ることを特徴とする特許請求の隼α囲４１４項記載の携
   帯式電動工具。 １１９　ファスナ打込み機構が人っている前方部分と、
   後方に延びているハンドル部分とを有するハウジング、 前記ハンドル部分の下に、それから離してハウジングに
   取り付けられたマガジン組立体、および 前記前方部分から後方に配置され、〕・ンドル部分とマ
   ガジン、組立体の間に延びているハウジング上にある′
   駆動（飛、 からｆｉｋることを特徴とする携帯式ファスナ打込み機
   。 ＠　さらに、前記電動機と前記ファスナ打込み機構とを
   連結し、ハンドル部分とマガジン組立体の中間にあって
   前記電動機と前記ファスナ打込み機構の間に延ひている
   町僚性へ動手段を有していることを特徴とする特許請求
   の範囲第１６墳記載の１シ？帯式ファスナ打込み機・ａ
   樽　前記ファスナ打込み機（樗は、フライホイールを有
   しており、前記可撓性駆動手段は前記フライホイールを
   前記’＋ｔｔ動機の回転方向とは反対の方向に駆動する
   ことを特徴とする特許請求の範囲４１７項記載のＩＳｇ
   帯弐〕了スナ打込み機。 ■　前記可焼性駆動手段は、駆動ベルトであることを特
   徴とする特ｔｇ−Ｆ請求の範囲第１８項記載の、Ｉ３！
   ！帯式ファスナ打込み機。 翰　フライホイール、フライホイールを回転させる電動
   機およびフライホイールで駆動されるようになっている
   ファスナ打込み機構を有し、ファスナを被加工品に打ち
   込む携帯工具において、ンレノイトヲ有し、フライホイ
   ールをファスナ打込み機構に連結するＨｊ制御装置、コ
   ンデンサ、 前記コンデンサに接続されていて、前記コンデンサを選
   択的に充電し、そして放電させる回路、および 前記コンデンサを充電し、そして放電させる回路内に含
   まれていて、前記ソレノイドの励磁を１１川４ａＵする
   第１のスイッチ、 を備えていることを特徴とする前ｂピの携帯式１２Ｄ　
   前記電動機の動作を１ｔｉｌｌ側ｊする第２のスイッチ
   を備えており、前記第２のスイッチも前記回路に接続さ
   れていることを特徴とする特許請求の範囲第２０項記−
   載の携帯式１具。 （２力　前記第１のスイッチは、前記コンデンサを前記
   ソレノイドへ放電させる作用をすることを特徴とする特
   許請求の範囲第２１墳記載の携帯式（ハ）　エネルギー
   貯蔵フライホイール、前記フライホイールに連結された
   フライホイール回転手段、衝撃部利、および前すじフラ
   イホイールを前記衝唯部材に接触させる手段、を有する
   ファスナ打込み機において、 金属から作らｈたす入部分と、非金属材料から作られた
   ハブ部分とから成る接合フライホイールが設けられたこ
   とを特徴とするファスナ打込み機。 （ハ）前記リム部分は、調から作られることを特徴とす
   る特許請求の祁囲４２３項記載の打込み機。 １）前記ハブ部分は、グラスチックから作られることを
   特徴とする特許請求の範囲第２３項記載の打込み機。 ＠　前記プラスチックは、ポリエステルとがラス繊維の
   へ１１合せから成ることを特徴とする特許請求の範囲第
   ２５項記載の打込み機。 （ロ）前記グラスチックは、ウレタンであることを特徴
   とする特許請求の範囲第２５項記載の打込み機。 （至）　エネルギー貯蔵フライホイール、前記フライホ
   イールを支持する回転部、前記フライホイールに連結さ
   れたフライホイール回転手段、衝撃部材、および前記フ
   ライホイールを前記衝撃部材に接触させる手段を有する
   ファスナ打込み機において、 リムと、前記リムを回転・肺のまわシに共軸、上に支持
   する手段とから成り、前記支持手段は前記衝１１８部材
   と前記リムが接触したとき前記リムの固練と前記回転軸
   の通線が相対的に移ルｈすることを許す弾性部材を有す
   る韻合フ、ライホイールを備えたことを特徴とするファ
   スナ打込み機。 （ロ）　エネルギー貯蔵フライホイール、静止部分と前
   記フライホイールに連結された回転部分とをモツ電動機
   を含む前記フライホイールを回転すせる手段、衝撃部材
   、および前記フライホイールを前記衝撃部材に接触させ
   る手段、を有する形式の７アスナ打込み機において、 前記電動機の回転部分と前記フライホイールを反対方間
   に回転させる手段を有し、回転するフライホイールの摂
   動効果を補償する装置を備えたことを特徴とするファス
   ナ打込み機。 （３１前記反対方間に回転させる手段は、前記電動機に
   連結されたプーリ、前記フライホイールに連結されたプ
   ーリ、前記プーリ間に連結されたベルトから成っている
   ことを特徴とする特許請求の範囲第２９項記載の装置面
   。 ３Ｂ　エネルギー貯蔵フライホイール、前記フライホイ
   ールに連結され前記フライホイールを回転させる手段、
   上方静止位置と下方ファスナ接触位置の間で移動可能な
   ラム、および前記フライホイールを前ｂピラムに接触さ
   せる手段を有するファスナ打込み機において、 前記ラムがファスナ打込み端部とフライホイール接触表
   面とをもつ細長い胴部分、前記胴部分から横に延びた１
   対の一体で作られた部材および前記横に延びた部材で支
   えられた停止部材を有していること′ｆ：ｔ￥ｆ徴とす
   るファスナ打込み機。