JPS60159265A - 携帯型無線伝送機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、車両や住居のドア等（以下、開閉体と称す
）の錠の施・解錠を行なう開閉体側装置との間で無線信
号の送受を行なう携帯型無線伝送機に関する。

（発明の背景） 本願出願人は、先に、特願昭５７−１３２１１８号（未
公開）において「電波式キーシステム」を提案している
。この電波式キーシステムは、例えば、開閉体として車
両に適用され、運転者がキーを所持する代わりに送信機
を持ち、この送信機を所持したものが車両のドアに設け
られたスイッチを操作した場合のみドアロックの解錠あ
るいは施錠が行なわれる構成となっているものである。

第１図は、上記電波式キーシステム（以下、車両用施錠
制御装置と称する）の概略構成を示すブロック図である
。同図において、送信機１は、カード型ケース内に収納
されており、このカード型送信ｍ１は、車両１８の機械
式キーの代わりに運転者が携帯するものである。

他方、車両１８側には、制御装置２が搭載されており、
更にウィンドウにはループアンテナ１０が設けられ、運
転席側ドアのドアハンドル近傍にスイッチが設けられて
いる。

上記カード型送信機１は、常時電源ＯＮ状態であって、
上記車体側の制御装置２から送信されるリクエスト信号
を受信可能な状態となっている。

そして、このカード型送信機１を携帯した運転者がドア
ロックの解錠を行なうために、上記スイッチ１２を手動
操作すると、第１図に示す制御装置２内のリクエスト信
号発生回路１１が作動し、一定時間リフニス（〜信号を
ループアンテナ１０から送信リ−る。このループアンテ
ナ１０から送信されたリクエスト信号は、電磁誘導作用
によって」二足カード型送信機１のループアンテナ３に
よって受信される。そして、カード型送信（幾１側にお
いては、リクエスト信号検出回路７によって、上記リク
エスト信号が車両１８側の制御装置２から送信されたこ
とを検出し、コード１３号発生回路８を作動させる。

コード信号発生回路８が作動すると、予めコード記憶回
路９に記憶されていた車両１８固有のコード信号（車両
毎に異なるコードが設定される）を出力する。そして、
変調回路５にＪ３いて、キャリア発振回路６から供給さ
れるキャリア信号を上記コード信号によって変調し、出
力回路４．ループアンテナ３を介して送信する。

すると、車両側においては、上記カード型送信機１から
送信されてくる固有コード信号がループアンテナ１０に
よって受信され、この受信された固有コード信号は、受
信・復調回路１３を介してコード照合回路１４へ供給さ
れる。

コード照合回路１４は、コード記憶回路１５に予め登録
されている車両固有のコード信号と、上記受信されたコ
ード信号とが一致するか否かの判別を行なうものであり
、両コード信号が一致した場合に限りアクチュエータ駆
動回路１６の駆動を行なうものである。

そして、アクチュエータ駆動回路１６が駆動されると、
ドアロックの解錠・施錠を行なうアクチュエータ１７が
駆動されてドア０ツクが解錠されることとなる。

このように、カード型送信機１側のコード信号と車両側
の制御回路２に登録されているコード信号とが一致した
場合に限りドアロックの解錠・施錠が行われることによ
って、例えば上記カード型送信機１を所持しない者がド
アロックを解錠しようとしても、ドアロックは解錠され
ない。また、コード信号の異なるカード型送信機１を携
帯した者がドアロックを解錠しようどしても同様にして
ドアロックは解錠されない。これによって、上記カード
型送信Ｒ１は、従来の機械式キーと同様の防犯性を有す
るものとなる。

また、上記カード型送信機１は、ボウッ１へや鞄等の中
に収納した状態で使用可能であるため、従来の機械式キ
ーのように、解錠あるいは施錠の都Ｉｆｆ、キーを取り
出す手間が省【ノることとなる。

なお、上記アクヂ：ｉュータ１７は、駆動毎にドアロッ
クの状態を反転させる構成となっており、駆動前にドア
ロックが施錠されていれば解錠動作を行ない、駆動前に
解錠状態となっていれば施錠動作を行なう。

ところで、このような施錠制御装置に関して更にす１究
を重ねた結果、携帯機、例えばノｊ−ド型送信機におけ
る送信リクエスト信号の受信回路の閾値を常に一定とし
た場合には、使用者が、強電界地帯等のように妨害電波
が存在する場合や外来雑音の多い場所に立ち入った場合
、車両側から送られてくる本来の送信リクエスト信号が
存在しないにもかかわらず、携帯型無線伝送機が固有コ
ード信号を北信するという誤動作が生じ易くなることが
考えられた。

更に、このような場合、妨害電波等に応答して固有コー
ドを送信し続けると、カード型送信機内の電源電池を早
く消費してしまうことも考えられた。

従って、このような点を考慮しつつ本願発明をするに至
ったのである。

（発明の目的） この発明は、上記のような妨害電波等が存在しても開閉
体側から送信リクエスト信号の有無を確実に判定するこ
とが可能で、内蔵する電源電池の不要な消耗を防ぐこと
ができる携帯型無線伝送機の提供を目的とづる。

（発明の構成） 以下、本発明の（ｂ成を第３図を用いて説明する。

受信手段１０１は、開閉体側制御装置から無線送信され
るリフニスト信号を受信するとともに、そのリフニスｌ
”　（＋ｊ　＠検出用の閾値を有している。

送信手段１０２は、そのリクエスト信号が受信された場
合に、予め設定されている固有信号を送信するものであ
る。

信号判別手段１０３は、上記受信手段１０１が受信した
信号が上記リフニスト信号以外の信号あるいは雑音であ
るか否かを判別Ｊるものである。

閾値可変手段１０４は、上記信号判別手段１゜３による
判別の結果、上記受信手段１０１にＪ３いて上記閾値以
上の受信信号がリフニスト信号以外の信号あるいは雑音
である場合に、その閾値を上昇させるムのである。

そして、これらの受信手段１ｏ１．送信手段１０２、信
号判別手段１０３および閾値可変手段１０／Ｉは、携帯
可能に収容されている。

（実施例の説明） 第４図は、本発明に係る携帯型無線伝送機の一実施例を
示す回路図である。

本発明の携帯型ノ１１ζ線伝送機は、前記第１図に示し
た施錠制御装置に用いられるもので、制御装置２の構成
は同一であるものとする。上述の第２図に示した例と同
様に、はぼ名刺大の薄板状カード型のケース内に収納さ
れており、運転者が従来の機械式キーと同様に携帯する
ものである。

第４図において、携帯型無線伝送機は、受信用ループア
ンテナ２０と送信用ループアンテナ２１の２つのループ
アンテナを備えており、受信用ループアンテナ２０には
、コンデンサ２２が並列接続され、このループアンテナ
２０とコンデンサ２２とによって並列共振同調回路２３
が形成されている。

同調回路２３には、アナログスイッチ２４．検波回路２
５．増幅回路２６および比較回路２７を介してマイクロ
コンピュータ２８が接続されている。

アナログスイッチ２４はマイクロコンピュータ２８にＪ
、って０Ｎ１０ＦＦ制御されるようになっている。増幅
回路２６には負電源用ノＪ回路２つが接続されており、
マイクロコンピュータ２８から出ノｊされるＯ〜３ｖの
正パルス出力すを用いて負電源を形成し、増幅回路２６
へ供給するようになっている。この負電源は、増幅回路
２６中のアンプのバイアスを動作点Ｏｖにづ−るために
必要なものである。

比較回路２７には基準電圧発生回路３０が接続されてお
り、この比較回路２７へ加えられる基準電圧発生回路３
０の基準電圧は、マイクロコンビコータ２８によって制
御されており、Ｌｔ準電圧の変化によって増幅回路２６
から比較回路２７への入力信号、ずなわち受信した送信
リフニスト信号（妨害電波をも含む）の所定レベル以下
の出ツノを０Ｎ１０ＦＦするように制御可能になってい
る。

マイクロコンピュータ２８には、固有コード記憶回路３
１が接続されており、固有コード記憶回路３１は、４ピ
ッ１−４桁の固有コードデータをマイクロコンピュータ
２８へ供給するものである。

なお、固有コード記憶回路３１は、例えばＲＯＭ等のメ
モリ素子で構成することも可能であるが、コスト低減の
ために、例えば、各ビット毎に短絡した回路パターンを
有したプリント基板を用い、短絡パターンをカッ１へす
るか否かによってｌ　１１＋。

ＩＩ　ＯＩＩのデータを形成することも可能である。

まｔこ、マイクロコンピュータ２日には発振回路３２が
接続され、マイクロコンピュータ２８からの制御信号ｄ
が出力された場合に駆動するとともに、その出力をパル
ス変調する機能を有する。なお、マイクロコンビコータ
２８からの制御信号ｄは、固有＝１−ド記憶回路３１か
らの固有コードデータをシリアルなパルス列信号として
出力したものである。

発振回路３２にはバッファ３３．高周波トランジスタ３
４　ｉＪ′３よび送信用ループアンテナ２１が接続され
ている。

そして、マイクロコンピュータ２８は、マイクロプロセ
ッサユニツ１〜．Ｉ１０インターフエイス回路、メモリ
（ＲＯＭ、ＲＡＭ等）およびタイマ等を備えてＪ３す、
比較回路２７からの入力信号が妨害電波等本来の送信リ
フニスト信号以外のものであることを判別する信号判定
回路と、過去の所定時間−ｒ’ｓｅｃ、例えば１Ｑｓｅ
ｃ程度内において比較回路２７からの送信リフ１スト信
号（妨害電波も含む）の回数を記憶づる送信リクエスト
信号受信記憶部等を形成刃−る１幾能を有している。

信号判別回路は、送信リフニストイ３＠受信記憶部を参
照し、７−ｓｅｃ内に１３いて所定数Ｘ回収上の送信リ
フニスト信号（妨害電波も含む）をカラン１へした場合
に人力信号を妨害電波であると判別リ−る。妨害電波が
ないと判断した場合には、発振回路３２を駆動させて固
イ１］−ドを送信する機能を有する。

妨害電波があると判別した場合には、基準電圧発生回路
３０を制御してその基準電圧を上背させて比較回路２７
の閾値を１冒させるａ″′Ｊなわし、送信リフニスト信
号の受信手段を閾値を上背させる機能をイｊし、本来の
送信リクエスト信号を受信した場合には、固有コードの
送信を行なうとともに、閾値を更に上Ｒさせる。そして
、送信リフニスト信号を受信しなくなった場合には閾値
を所定時間−Ｔ−ｓｅｃ保持した後（受信状態は保持さ
れる）、その保持した間）直を初期値に戻す機能も有し
ている。

このように構成された携帯型無線伝送機は、近年の電子
ウォッチに用いられるような小型で長ステ命のリチウム
電池３５を電源として内蔵している。

なお、マイクロコンビコータ２８の動作としては、後述
する第５図のステップ（１〉で示すように通常は送信リ
フニスト信号の受信待機状態にあり、この状態ではマイ
クロコンピュータ２８．アナログスイッチ２４．増幅回
路２Ｇ、比較回路２７が作動状態にある。

しかし、上記マイクロコンビコータ２８として低電圧動
作型のものを用いる一方、アナログスイッチ２４．増幅
回路２６や比較回路２７も消費電力の極めて少ないＩＣ
を用いれば、この送信リクエスト信号待機状態における
消費電流を４〜５ｍΔ程度に抑えることが可能であり、
上述したリチウム電池３Ｖを用いた場合でも約１年間の
連岐使用が可能である。

第５図は本ブを明の携帯型無線伝送機内のマイクロコン
ビュータ２８にＪ３いて実行される処理内容を示すフロ
ーヂ１７−１〜であり、以下このフローチャートを参照
して本発明の詳細な説明する。

まず、妨害電波がない状態で本来の送信リフニストのみ
が受信される場合を説明する。

ステップ（１）で送信リク］スト信号を受信したか否か
を判別し、Ｎｏの場合には再びステップ（１）に戻って
受信状態になる。従つ−Ｃ−１Ｊｆｔ帯型無線伝送機は
常時リフ−［ス（へ信号の受信状態にｄ３かれる。

ステップ（１）で）／［Ｓの場合には、ステップ（２）
のアンテナ切換処理がなされ−Ｃアナログスイッチ２４
がマイクロコンビコータ夕２８によってＯＦＦとなり、
受信用ループアンテナ２０の検波回路２５への接続が切
られるとともに、送信用ループアンブナ２１が送信状態
となる。

ステップ（３）においては、過去Ｔ　ｓｅｅ内に所定数
Ｘ回収上の送信リクエスト信号が受信されたか否かの判
別処理が行なわれる。

妨害電波がない場合にはＮｏとなるから、ステップ（４
）が処理されて固有コード記憶回路３１内の固有コード
データがマイクロコンビコータ２８に読込まれる。次い
でステップ（５）にて固有コード２に対応するパルス列
（ｉ号が発振回路３３へ出）ｊされ、固有コード信号が
キャリアに乗せられて送信用ループアンブナ２１から送
信される。

その結果、開閉体側、例えばφ両１８にて解錠が行なわ
れる。解錠動作は既に発明の背景にて示した例と同様で
あるので説明を省略する。

固有コード信号の送信は、送信リフ１スト信号を受信し
てアナログスイッチ２４がＯＦＦとなって同調回路２３
からの受信信８が遮断されている場合のみ、発振動作が
行なわれる構成となっており、電力消費が大なる発振動
作が極力必要な期間のみに限定され、電池の寿命を長く
するようになっている。

次に、開閉体側として、例えば車両を使用する者がドア
ロック解錠操作を行なわない場合、りなわら車両１８側
から本来のリクエスト信号が送信されない状態において
、妨害電波のみが存在する場合について説明する。

この場合、妨害電波の受信によって当初固有コードの送
信が行なわれるが、妨害電波は第６図Ａに示すように一
般に複数回存在するので、第５図のステップ（３）では
ＹＥＳとなり、ステップ（６）にて閾値をＯに上ゲ？さ
ける。具体的には上述したように、基準電圧発生回路３
０の基準電圧を上背さけて比較回路２７の閾値を上背さ
せる。

そのため、第６図に示すように閾値Ｂが妨害電波△のレ
ベルを越えると、リクエスト信号が受信されない状態と
なるので、固有コード信号の送信がストップされる。そ
して、車両１８から本来のリフニスト信号が送信されて
いないので、ステップ（７）におりる送信リフニスト信
号の検出有無判別処理はＮｏとなり、ステップく８）に
て上背した＠値が所定時間Ｔ　−ｓｅａ保持され、その
所定時間経過後に閾値が初期値に低下する（ステップ（
９））。

その結果、妨害電波が存在しても固有コードの送信がス
トップされるので、電池３５の消耗を防ぐことができる
。

更に、外来妨害電波の存在する場所で車両の使用者がド
アロックの解錠を行なう場合を説明する。

この場合、妨害電波が存在するので、第５図中ステップ
（３）はＹＥＳとなり、ドアロックの解錠が行なわれず
、比較回路２７のｌ３１ｉｌＩ１１ｉが徐々に上昇する
（ステップ（６））。

この状態ではドアロックの解錠が旨く行なえないので、
例えば使用者が姿勢を変化させて車両のループアンテナ
とｊル帯型無線伝送機との距離を知（して再度ドアに配
置されたスイッチを操作すれば、車両側から送信される
リクエスト信号のレベルが強くなり、送信リクエスト信
号レベルが妨害電波によって上昇した閾値を越える。

そのため、第５図のステップ（７）はＹＥＳとなってス
テップ（１０）にて固有コード記憶回路３１からマイク
ロコンピュータ２８に固有コードの読込が行なわれ、ス
テップ（１１ンにて固有コード信号が出力送信され、車
両のドアロックの解錠が行なわれる。

次いで、ステップ（１２）にて閾値が最大であるか否か
が判別され、ＹＥＳの場合にステップ（７）に移り、更
にステップ（８）の処理がなされる。一方、ステップ（
１２）Ｔ−ＮＯの場合には、ステップ（６）に移って閾
値が」二背してステップ（７）、（８）に移る。

この場合、携帯型無線伝送機と車両の送受信アンテナ間
の距離か短くなっているので、車両側においても、外来
妨Ｉ′！；′電波の影響を受ｃノにくくなって携帯型無
線伝送機から送られる固右二１−ドを正確に受信できる
。

第７図は本発明の仙の実施例を示す回路図である。

この実施例は、ＯＰアンプ等の増幅回路の増幅率が、帰
還抵抗の値を変化させることによって変化することを利
用するものである。すなわち、増幅回路２６の入出力間
に抵抗値の異なる帰還抵抗３６〜３９をアナログスイッ
チ４０〜４３と直列にして接続し、そのアナログスイッ
チ４０〜４３をマイクロコンピュータ２８にて順次切換
制御するようにして増幅回路２６の閾値を変化させる構
成である。

このように本発明においては、送信リクエスト信号の受
信手段においての閾値を変化させる種々の手段を用いる
ことができる。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明の携帯型無線伝送機は、外
来妨害電波による固有コードの送信を極力抑えることが
可能となり、内蔵する電池の不要な消耗を抑えて長時間
にわたる使用を可能に覆る。

【図面の簡単な説明】

第１図は先願に係る施錠制御２＋１装置の概略構成を示
すブロック図、第２図は第１図の携帯型無線伝送機と車
両の概略を示す図、第３図は本発明の構成を示すブロッ
ク図、第４図は本発明の携帯型無線伝送機の一実施例を
示ず回路図、第５図は第４波の関係を示す図、第７図は
本発明の他の実施例を示す回路図でめる。 １０１・・・受信手段 １０２・・・送信手段 １０３・・・信号判別手段 １０４・・・閾値可変手段 ２０．２１・・・受信送信ルーブアンデナ２４−７　ｊ
−０’／　７．−１’　ｙ　ｆ　区２５・・・検波回路 ２Ｇ・・・増幅回路　派 ２７・・・比較回路 ２８・・・マイクロコンピュータ ３０・・・基準電１十発生回路 ３１・・・固有コード記憶回路 ３２・・・発振回路 ３５・・・電池 特許出願人　日産自動車株式会社 手続ネ甫正召） 昭和５９年３月２８日 特許庁長官若杉和夫殿 ３、補正をする者 事件との関係　特乳′１出願人 住　所　神奈川県横浜市神奈用区宝町２番地名　称　（
３９９）日産自動車株式会社代表者　石　原　俊 ４、代理人〒１０１ 住　所　東京都千代田区内神田１丁目１５番１６号東光
ビル６階　電話２９５−１４８０ ６゜補正の対象　明細書の発明の詳細な説明の欄７、補
正の内容

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）開閉体側装置から無線送信されるリクエスト信号
   を受信するとともに、前記リクエスト信号検出用の閾値
   を右する受信手段と： 前記リクエスト信号が受信された場合に予め設定されて
   いる固有信号を無線送信する送信手段と：前記受信手段
   にＪ３いて前記閾値以上の受信信号が前記リクエスト信
   号以外の信号であるか否かを判別する信号判別手段と： 前記判別の結果、前記リクエスト信号以外の信号である
   場合には前記閾値を上背させる閾値可変手段とを携帯可
   能に収容してなることを特徴とする携帯型無線伝送機。