JPS60158801A - サイクリングシユーズのソール用取付部品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （ｆ業上の利用分野） この発明は、サイクリングシ：ｌ−ズ用のソールに取り
付けられる部品に関するものである。

（′Ｒ明の背景〉 ライダーによる自転車の推進効率を高めるための重要な
ことの一つは、自転車のペダルにライダーの足をしっ７
Ｊ）りと位置決めすることにある。これを）を成するた
めに、トウクリップおよび固定ストラップ等の種々の装
置が知られている。これらＧＪｌ、ライダーの足をペダ
ルにしっかりと固定するとともに、迅速に固定を解除で
きるという利点を有している。トウクリップおよび固定
ストラップの使用は、レジャーサイクリングやザイクル
ツーリングには通常効果的であるが、自転車レースで１
」、トウクリップや固定ストラップが、ライダーの足を
ペダルに必ずしも適切に固定するわけではｈ（、ライダ
ーの足がトウクリップや固定ストラップから外れる危険
があり、不都合になることがある。このペダルとの接触
δロスは、経験上、１４にレースのスター１〜時あるい
は山登りのときのさびしいプレツシ４のあるときに生ず
るものであることが知られている。

１Ｍって、ライダーの足をペダルにしっかりと固定する
ーことを助（Ｊるために、サイクリングシューズのソー
ルの下方にシュープレートあるいは取付部品を取り付Ｉ
ｊることか知られており、この取付部品は、ペダルの横
方向のバーと係合するために横方向のス１］ツトを右し
ている。ペダルのバ一部分が−「１取イ」部品のスロッ
トと係合し、固定ストラップが締めイ１けられると、サ
イクリングシューズ、（ｔってライダーの足は、ペダル
に積極的に位置決めされることが容易に理解されよう。

この位置決めが、す゛イクルレースに特に必要ではある
が、例えば、Ｌ％　”ｉｎ　＋４［の勺イクリングの如
き、レースではない条件に（１３いても、非常に好まし
いものである。

このタイプの取付部品は例えば、西独特許出願公開第３
０３３８５１号明細書あるいはフランス特許第２４０５
０３７　号明細書に開示されている。サイクリスト、１
１にレーシング十Ｊイクリストは、最）内のペダリング
効率を得、かつ自転車のペダルに最適の力を加えること
ができるように、それぞれのペダルに秤々の方法で足を
位置決めするので、シューズのソールに取り付けられる
取付部品あるいはシューズプレ−１−に対して、サイク
リンダシ１−ズのソールの長手方向への調節可能性と、
ソールに直角＜ｉ軸の回りについての制限された回転可
能性が４ｇ＋要で、これによってシューズのペダルに関
しての僅かな回動が可能となって、ペダルに対する足の
最適の４ｔｔ置決めが得られることとなる。この種の２
重の調節を可能にする周知の取付部品あるいはシーｌ−
ズブレートの一つの形は、ソールに関し・て同時に回転
可能でありかつ長手方向に移動ｉ１能′１．．：Ｃ中間
部４４を右するものであるが、構造および製造の観点か
ら比較的高価であり、適切にフィツトＭるために（ま高
価なシコーズ構造を必要とする。

他方、他の周知の取付部品あるいはシｌ−ズブレ−１〜
は、幾分簡単＜ｒ　４（４貼を有しており、取（４部品
は、シューズのソールの接続する面、すなわ１う下側の
面と接触する取イ」部品の面に設けたスパイクによって
、−［１保持されると、必要な回転位置を占めるように
シ１１−ズのソールに固定で′ぎる。しかしながら、こ
の取付部品は、ソールに対する取付部品の調節可能性と
、ソールへの取付部品のしっかりとした固定との組み合
せという点で、完全に＠足づべき・結果が得られるわ【
）ではない。なぎなら、艮゛ト方向の移動や回転方向の
運転に抗する」、うに、取イ」部品に設Ｃプだスパイク
が、ソールに比較的深くつきささるとぎにのみ、取イ］
部品がソールにしっかりと固定されるからである。さら
に、取付部品をシューズに取り４＝Ｊけるとき、シュー
ズのソールに対して最初に選んだ取イ」部品の位置（、
紅、絶夕・ｊ的に正しいものではイｆく、ある程亀の回
転運動が、取付部品を正しい侍＃″１に１ｆｆ（＜ため
に必要である。この上う４重回転運動【Ｊ、通常〕１常
に小ざい。

この場合、スパイクは、取イ１１部品が最初に取り付（
）られたとき、ソールの面に予め孔をｌＪシており、取
付部品が新しい調１ｌｉ１位置に向（プられたとき、こ
の孔の中にスリップインする傾向を有している。このよ
うにして、シューズのソールに取付部品を固定づるため
のわじが、締め付けられたとぎ、スパイクが、予め形成
された孔にすべり込む際、取付部品は常に初めに選択さ
れた、ただし正しクイ【い位置に戻る傾向がある。従っ
て、取Ｇ１部品あるいはシ］−ズブレートをソールに取
り付ける人は、初めから取ｆＪ部品のシコーズソールへ
の絶対的に１Ｍｒに正しい位置を見出しているのではな
く、しばしば妥協した位置を受け入れる必要があるので
ある。これは、サイクリストが、足をペダルに対して最
適位置に固定するということを意味するのではなく、イ
の人のペダリング効率を減少させるばかりでなく、課関
節とじん帯を損傷する作用をツ・（）る可能性があると
いうことを意味している。

（発明の概要） この発明ａ５１」的は、ペダル上での良好な位置動ｆｌ
（ｅ　）−ｉえ、自転中ライダーの足の軸に少なくとも
ほぼ平行な軸の回りについてのペダル−にのシ１−ズの
僅かな調節運動を可能とする勺イクリンクシューズのソ
ールに固定される取付部品を提供づることにある。

この発明の他の目的は、ｊノイクリングシコーズのソー
ルに取り付けるのに適合し、取イ」部品によりｑ−しる
ように意図された位置動作を失うことなくペダルに関し
てシｌ−ズを効率よくかつ容易にｂｉｔできるような取
イ１部品を提供することにある１゜この発明のざらに他
の目的は、ザイクルレーシングシューズのソールに取り
付けるためであって、ペダリング効率に逆効果とならな
いようにペダル上の最適位置からのイφかな変位をｎ容
するＪ＆付部品を提供することにある。

さらにこの発明の他の目的は、１ナイクリングシ−１−
ズのソールに取り伺ＧＪるためであって、シューズのソ
ールに対ザる取付部品の調節のための複雑な手段の必要
性をなくした取付部品を提供することにある。

これらの目的および他の目的は、ナイクルレーシングシ
〕−ズの如きサイクリングシューズのソールにし・１定
りるための取付部品にａ３いて達成されるものであり、
これによってシｌ−ズを関連１゛るペダルへＩｆｆ　Ｕ
’ｉ決めづることが可能となり、ペダリング効率が高Ｊ
：す、取付部品は、取付部品の細長い開孔を貫通しかつ
シューブのソールにねじ込まれたインリート状あるいは
シューブのソールに直接ねじ係合するねじによって、長
手方向に限られた調節が可能となるようにしてシー１−
ズのソールに固定されるものである。取付部品は、ペダ
ルのバ一部分が、通常のように係合できる横方向のス［
］コツあるいは）ｈを有している。このペダルのバ一部
分と協働しかつ渦を形成する側面は、弾１ｊ的可撓性を
有し、溝に係合するバ一部分を有するペダルに関しての
取付部品の位置の比較的小さな調節を可能にする。

この発明の好ましい実施例において、取（＝Ｊ部品の下
側の横方向のｉｈあるいはスロットの菓軟性。

撓曲性は、取付部品の凹みに可撓性をもって取り付けら
れるインサートに形成される横方向の溝あるいはスロッ
トによって得られる。他の実施例において、横方向の溝
あるいはス［コツ１へは、取付部品に固定される例えば
ゴムの如き可撓性材質にょつてインリート状に形成され
る。

従って、この発明にＪ：る取付部品によれば、取（＝Ｊ
部品が、ｄ３よびこれに伴なって４〕゛イクリングシ７
−ズが、−■、ペダルのバ一部分に対して位置決めされ
ると、ペダル十の位置決めされＩこ場所にがっらりと保
持されるのではなくて、サイクリング運動中に生じるカ
の下で、リイクリングシューズのソールにほぼ直角’、
’Ｋ　１ｕｌｌの回りに回動でさて、１ノーイクリング
シーＬ−ズおＪ：びライダーの足が、自転車のペダルと
適合し、ペダルＬの最適位置を占めることを自動的に可
能にする。従って、シューブのソールに直角な軸の回り
の調節に関して、例え、取（ｑ１部品が、υイクリング
シューズの最適位１ｉ４７に保持されていなくても、こ
の軸回りについて、シ、：Ｉ−ズのソール上の取付部品
の位置を補正する必要がイにい。これは、ペダルのバ一
部分が係合するスロットあるいは溝の側面の可撓性、撓
曲性が、イの絶ｉ＝１的に精密に必要とされる位置から
の取付部品のずれを補正づるからである。従って、この
発明による取付部品によれば、従来の周知の取付部品に
要求された手段は不要となり、取付部品がシ」−ズのソ
ール上に回転的に調節されることを可能となし、従っ−
にの発明にＪ：る取４＝Ｊ部品は、このにうな従来の取
付部品よりも簡単かつ安価な構造となる。この発明によ
る取付部品は、実質的にその長手方向にのみ調節可能で
あることが要求されるが、このＪ：うな長手方向の調節
は、同時に僅かな回転方向の調節を通常可能とするもの
であることを認識サベきである。

しかじなか−ら、この発明による取付部品４１１４ｍは
、す゛イクリングシューズの長手方向おにび回転方向の
調節が可能な取付部品に比して大きな利点を有する。こ
れは、クランクアセンブリの回転中、ナイフリストの足
が、ペダルに関して同一の相刻４ｂ置に常に維持される
わけではなく、シューブのソールＪ′３よびペダルのス
ピンドルにほぼ直角２ｃ軸の回りに回動りるからである
。ペダルのバ一部分が、取イ」部品のスロワ］へあるい
は溝に比◆☆的接近しかつ正確に嵌合するならば、ペダ
ルのバ一部分と取付部品間の相互係合は、ペダルに関し
てのサイクリストの足の」一連した僅かな回動を阻止Ｊ
ることとｈす、これは、ペダリング効率の損失を招き、
関節Ｊ３よびしん帯の損傷を生じ、これは、取イリ部品
がサイクリング運動中ズのソールに対して正しくない（
Ｏ置に保持されたのと正確に同じことになる。しかしな
がら、リイクリストの足をペダルに対して僅かに回動さ
せることを可能にづる努力に関して、従来周知の取付部
品に設りＩζスロットあるいはｉ７７が、ペダルのバ一
部分と対応するｑ法′よりも広げられ、ペダル上での足
の回動が可能となるのであれば、ペダルのバ一部分は、
取付部品のス［１ツｉ・内で動こうとし、サイクリスＩ
〜は、彼の足がペダルに固定されり゛、しっかりとは位
置決めされないと感する。この発明による取イ１部品の
構ン古は、ペダルとナイクリングシューズ間のがＩこが
たの、（Ｊ＋きやすい関係を除去し、それにもかかね＋
−，、、Ｊ＋、クランクアセンブリをｌ！ｌｉｔわした
とき、ペダルに関しての１：、　：’ｔＲした足の自然
な回動を可能とする。

この発明の簡単な実施例において、取付部品のス［１ツ
トあるいは溝が、直接、インサー１〜を有し、このイン
→ノー１〜が、可１尭性の材質からなりかつ、例えば取
イ・」部品に埋め込まれるか凹みに保持されるかＬ）で
取イ」部品に適切に固定されるのであれば１、インリー
トの可撓１１１材利の１争耗を防止するために溝あるい
はス１］ットの側面を硬質の材料で覆うことが望ましい
。この場合、インサートは、取イ］部品おＪｚＵ金属に
直接結合され、例えば硬化作用によって満−あるいはス
ロットの側面を保護する。

この発明の他の９ｒましい、実施例によれば、インサー
１へは、取付部品の凹みあるいは聞【］に交換可能に配
ｆＭされる。この構成によれば、可撓性あるいはフレキ
シビリティの様々な程度のイン９−１〜を形成すること
が望ましく、これによってサイクリス１へは、彼のその
都反の必要性に応じたインサートを選択することができ
る。例えば、ペダルに対して比較的大きな回動を行なう
足を右でるサイクリストは、クランクアセンブリを回転
させるとさ、ペタリング運動のとぎにペダルに対して（
つ・か＜７回動しかしない足をイｊするサイクリスト・
よりもフレキシビリティに富んだインサー１〜を選択づ
ることかできる。

〈実　施　例） 以−ト添イ９の図面に示づ実施例に基いて、この発明の
詳細な説明する。

Ｊ、ず第１図には、右から左へ向って幾分か拡がってい
るが、１ｆｆｉば矩形のシコーブレー１〜あるいは取４
１部品１が示されている。第２図および第３図から明ら
か＜ｒ　Ｊ：うに、レースシコーズ（図示せず〉の如き
サイクリンダシ１−ズのソール２ど９＝Ｊ而づる数句部
品１の接触面は、ソールの弯曲した形状に対応している
。

取イマ１部品１は、例えばポリアミドあるいはボリスヂ
レンである様な、適当な強電を有するプラスブック祠＃
１の如き祠７′ＩにＪζつで構成される。

第１図・〜第３図においては左方である取付部品１の＋
Ｘｊ　ｌｊにｍ＋Ｊられているのは、取（Ｊ部品１を横
断づる渦あるいはスロット３であって、図示の実／１１
！１例で（まハ１〜の尾形の断面を右している。ゴムあ
るいはこれに類似した柔軟な材質り目らなるインサ−１
へ４が、硬化作用などによって満３に固定される。イン
リート４は、嵩あるいｌＪス「１ツト５を有し、これ（
，１、イン９−１へ４の長手方向に伸反し、従って取（
＝Ｊ部品１の長手方向を横断している。

第２図に最もよ（示されているように、インサー１〜４
のスロワ１〜５は、例えばステンレススヂール製のｌＪ
は（ノ形の部材６によって縁どられている。

、さらに（Ｊ形の部材６は、Ｕ形の二つの平行のリムの
自由端に、側方に伸びる突出部を右しており、これらの
突出部は、第２図に承り如くインナー１〜のＴｈの　部
と係合している。部材６は、例えば硬化によってインサ
ート４の溝あるいはス［１ツト５に適当に固定される。

第１図から明らかな様に、ｆＭあるいｔ、Ｌスロット５
は、取（ｑ部品１の両側において聞いており、渦あるい
はスロワ１〜５は、ペダルのバ一部分く図示せず）の嵌
合りるｑ−法をイアして、１５す、このペダルバ一部分
は、部材６によって形成される空間とぼらんと係合Ｊる
。

再び第１図にｄ５いて、図の右方である取イ４部品１の
後方には、および長手方向の中心線に対称１：、一つの
細ＪＱい聞］］あるい（Ｊス［１ツト１０か設（−〕１
うれ、口のス１］ツｈ１０には、固定ゆじの頭を支持り
る段部１１（第２図参照）が設ＬＪ　Ｉうれ、このねじ
の一つは第１２図において１２で示されている。ねＵ１
２は、ソール２に適当に埋め込Ｊ、れたねじ（ｑぎの、
イン（ｊ−ト１３とねじ係合している。ス［１ツト１０
の幅は、ねじ１２の軸の直径にはば対応ゴるが、ねじ１
２が締め（＞Ｉ　ｌ−Ｊられる前に、わずかな足の遊び
があるＩＣ−めに、ある１■、でソール２に対する取イ
（１部品１の幾分かの］【１転調節が＋＋Ｉ　ｆｉｌｊ
となる。ねじが−１１締めイ・目−ノられるど、取付部
品１は、ソール２に不動に固定される。ソール２に対し
ての取イー１部品１の係合を敗色づ−るために、ソール
２どｊと触りる取付部品１の１＆触面に、ねじ１２が締
め付＋ｊられるどさ゛ノール内に押しイ］（」られるス
パイク等を設置Ｊるごとが可／ｉＬ’て゛あり、これ１
こＪ、−）で取イ・Ｊ部品とソール間の積極的イア寸な
わら形状固定のＩＩ′ｌｆ′ｔかｉｊイｒわれる。

ス「１ツトｄりるいは満５を形成Ｊ−る（Ｊ形部材６は
、部４４６と取イ１部品１の本体に配置されたインサー
１〜／ｌを介して、取付部品１に可撓性をもって取り付
（）られでいる、の（゛、ペダル運動の際生じる力の作
用下に、このＵ形部材６は、第１図の図面の而１；ＩＴ
　４；Ｉぼ直角なｉｌｄ＋の回りに、自動によっである
程度部分的に撓曲する。取付部品１に・対しての部月６
の撓曲の程度は、３５・−７５シヨアの間であるインサ
ー１〜部材４に用いられる材料の硬さに比例して変化す
る。従ってペダルのバ一部分（図示せず）、を渦にしっ
かりと固定して、ザイクリストが常にペダルに密接かつ
しっかりと接触し、それで″いながら、クランクがペダ
ル運動中に回転するとき必要となるにうに、ソール２に
ほぼ直角な−Ｆ述の軸の回りでの足のある程度の自由度
を許容するようにＶること番ユ可能である。

第３図Ｊ３よび第４図において、図示の取付部品１の実
施形態は、溝あるいはスロワｉ・５′　を形成するイン
リート４′の柔軟性をもった取り付【ノにおいてのみ、
第１図および第２図に示す上述の実／Ｊ負形態とは異な
る。この場合、アルミニウムの如く硬くかつ比較的撓曲
性のない材質を用いる一イン（Ｊ　−１−４’　は、横
断方向の溝あるいはスロット５″を有し、ハ１〜の尾の
断面の凹＾３′にその断面形状を適合ざ七でいる。しか
しイｒがら、インサート４′の断面の大きさは、その二
つの側面と凹み３′を形成する隣接面との間に、隙間あ
るいはギャップ７′を右Ｍるようなものにされており、
このギャップ７′内に、予めスｉ〜レスを加えられてい
る板ばね８′が挿入されている。凹み３′の端部イマ１
近には、板はね８′は、第４図から明らかな如く波形ｆ
ｉＩＸ分を右している。イン；ノート４′は、凹み３′
の端部領域において、適当な保持部材あるいは制限部材
（図示せず）にＪ：って凹み３′のタトヘ横４ペリする
ことを閉止でき、これは、板ばね８′によるインリート
の可撓性をもった取りイ」【づを行／７わずして可Ｏ１
ｉである。

第１図ａ３よび第２図に示づ実施例において、取付部品
構）ニジは、部ｖＩ６の逆Ｕ形のベース部分と、Ｗ、　
２図において凹み３の上方に位置する床面との間にゴム
の可Ｌｉｄ　’Ｉ’Ｊ材料が存在することによって、シ
コーズのソール２に直角１．ｆ方向に柔軟性を与えてい
る。しかしながらこのようイｌ衆軟性がその方向に必要
でない（２らば、イン１ノート４をその点において適′
当に薄くすることによってこれを完全に小さくするか、
除去するかすることができる。従って、例えば凹み３を
、Ｕ形部材が凹み３の床面に接触することは１＞いがイ
の付近まで達するようイＴ深みのみにおさえることが可
能である。

しかしながら一般的に占って、−ノール２にｔ１角な方
向にこのような柔軟性を与えることがＨ）ましい。とい
−うの（よ、このような構成に・Ｊ：って、例えば岡を
０つでいるときにペダルの上に立ち］−がるとぎの如く
、垂直に対して傾いた位置にあるとき、傾いたボジショ
ニングをある程度補正する可能４４をサイクリストはも
つからである。

このＪ：うく【補正作用を可能とする、この発明にＪ：
る取イ（１部品部分の能ツノは第１　ＥＷおよび第２Ｐ
２Ｉに示す実ｂｌｕ例にａ３いては、はぼ図示の輔△の
位置において、横断方向のｆｆ４あるいはスロット５を
与える（Ｊ形部ｖＩ６が軸Ａの方向に例えば前方からね
じ止めされるねじによってソール２に直角かつ前方への
運動を部分的に制限されることによって大きく増加され
る。このように、りじる負荷の下で、（Ｊ形部＋Ａ６は
、軸Ａ上のＶ）ホのねじによって形成される制限部の回
りの傾動を行ない、この勅ぎは、軸Ａの回りと、これに
直角でかつソール２．に直角なｌｑｈの回りに生じる。

以上述べた実施例は、この発明の原即を単に）ホべたＪ
〕のであって、この発明の技術思想を逸ｎ党することな
く種々の変形、修正を行なうことがでさるものであるこ
と（Ｊ１明らかであろう。

４．１シ１而の１１（１単イＴ説明 第１図は、この発明による取イ」部品の下面図、負）２
図は、第１図のＩＴ−ＩＴ線に沿ってみた第１図の取付
部品の断面図、 第３３図は、第２図に示すと同様の図であって、その−
変形例を示し、および、 ｕ３４　Ｆソ１＃３１、第ご３１閾の１シー１ｖ線にン
ｔ）ってみノご、縛ＩＲ１への断面図である。

１．１′・・・取付８１５品　２・・・ソール３．３′
・・・凹み（ｔ？７　、スロット）４．４′・・・イン
リーｈ５．５’　・・・満、スロワ１−６・・・（Ｊ形
部４Ａ　７′・・・ギトツプ８′　・・・扱ばね　１０
・・・穴（スＩ」・〕１へ）１２・・・ねし

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）　ソールの長子方向に関して調節可能に、取付部
   品をソールに固定するねじを受ける少なくとも一つの穴
   と、ペダルのバ一部分を受（）る横方向に延びる溝とを
   有し、この溝の両側面が弾性変形可能にされていること
   を特徴とするサイクリング□シコーズのソール用取付部
   品。 （２）　凹みを形成する本体と、前記凹みに弾性をもっ
   て撓曲可能に配置され、前記横方向の溝を形成するイン
   →ノートとを有する特許請求の範囲第１項記載の取イ］
   部品。 （３）　凹みを形成する本体と、前記凹み内に位置しか
   つ前記横方向の溝を形成する弾性材質からなるインサー
   トとを有する特許請求の範囲第１項記載の取ｆ１部品。 （４）　前記本体部分が、プラスチックを材質としそこ
   に前記インサートを埋め込んだ特許請求の範囲第３項記
   載の取付部品。 （５）　前記横方向の渦の少＜’Ｋ　＜ども側面に、硬
   い材質の耐摩耗層を有する特許請求の範［１１］第３項
   記載の取付部品。 （６）　前記横方向の溝の少なくとも側面に、硬い材質
   の耐摩耗層を有する特許請求の範囲第４項記載の取付部
   品。 （７）　前記凹みが、取イ」部品を横断するスロットで
   あり、前記インリートが、取イづ部品の側方力冒う挿入
   可能でありかつ前Ｆｉ１４ス［１ツ１〜内に形状固定的
   に定訪されるように、前記イン（ｆ−１〜と前記スロワ
   １〜が溝成されている特許請求の範囲第２項記載の取イ
   ｊ部品。 （８）　前記スロットが、断面をハトの尾形の形状とし
   ている特許請求の範囲第７項記載の取付部品。 （９）　ギトツプが、ス「１ツトの側方とこれと協働す
   るインサー１−の側方との間に形成され、前記ギトツプ
   内に支持ばねを配置した特ｉｉＱ請求の範囲第８項記載
   の取イ」部品。 （１（１）　ｎｕ記ねじが、前記ソール内のインサート
   にねじ込まれるようにした特許請求の範囲第１項記載の
   取付部品。 （１１）　サイクリングシューズ用のソールの取付部品
   において、この與付部品がソールに取り付けられるとぎ
   、ソールの長手方向となるような長手方向を有する本体
   部分を設け、この本体部分は、取付部品の長手方向に細
   長く伸びてソールに取り付けるためのねじを受１プる少
   なくとも一つの開口を有し、この本体部分はさらに、そ
   の長手方向に少なくともほぼ直角にこの本体部分を横切
   り、かつ自転車αペーダルを受【プ入れる溝を有し、こ
   の溝が、この本体部分に関、して限られた弾性により撓
   曲を（１ニじさせる側面を有している取付Ａｌ１品。 （１２）　前記溝が、可撓性材質のインサートによって
   形成さｎ、、ａＪ’ｉ　−ｇ　−に部分が、その長手方
   向に少なくともほぼ直角なスロットを有し、このスロッ
   ト内にインサートが収容されるＪ：うにした特許請求の
   範囲第１１項記載の数句部品。 （１３）　ｍ訂講亦すすば剛体であるインナートに設け
   られ、前記本体部分が、その長手方向に少なくともほぼ
   直角なスロットを有し、前記インサートが、前記スロッ
   トの側面にほぼ平行にかつ間隔を有して伸びる側面を有
   し、さらに、間隔の中に前記インサートを前記スロット
   の休止位置に付勢しかつこのインサートの本体部分に対
   する撓曲を可能とするばねを設（プた特許請求の範囲第
   １１項記載の取イ」部品。