JPS601573A - センサの異常検出回路 - Google Patents
センサの異常検出回路Info
- Publication number
- JPS601573A JPS601573A JP58109934A JP10993483A JPS601573A JP S601573 A JPS601573 A JP S601573A JP 58109934 A JP58109934 A JP 58109934A JP 10993483 A JP10993483 A JP 10993483A JP S601573 A JPS601573 A JP S601573A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- sensor
- output circuit
- circuit
- output
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
- Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、センサの出方回路の開放状態を検出ずろ回
路に関するものである。
路に関するものである。
検出信号どして連続的に変化する信号を出方するセンサ
の場合、その出力回路が断線、あるいはコネクタの接触
不良でいわゆる開放状態となると。
の場合、その出力回路が断線、あるいはコネクタの接触
不良でいわゆる開放状態となると。
検出信号は出力されなくなるが、出力回路には。
その接゛続状態によって所定の信号が出力されることと
なり、このため、検出回路の信号を監視していても検出
回路の開放状態を検出することはできない。
なり、このため、検出回路の信号を監視していても検出
回路の開放状態を検出することはできない。
例えば、エンジンの吸入空気量を検出するためのエアフ
ローメータは、上述しｔこセンサの一つであるが、この
エアフローメータの出力回路が開放状態となると、出力
回路にＡ−Ｄ変換回路が接続されている場合には、 Ａ
ｌ−Ｄ変換回路から電＃電圧の２分の１の電圧が出力さ
れるようになっており、この出力は、エンジンがアイド
リング運転より若干高負荷の運転をしているときの出力
に相当し、普通の運転状態で頻繁に出力されろ信号であ
るため、これを検出してエアフローメータの出力回路の
開放状態を検出することは不可能であった。。
ローメータは、上述しｔこセンサの一つであるが、この
エアフローメータの出力回路が開放状態となると、出力
回路にＡ−Ｄ変換回路が接続されている場合には、 Ａ
ｌ−Ｄ変換回路から電＃電圧の２分の１の電圧が出力さ
れるようになっており、この出力は、エンジンがアイド
リング運転より若干高負荷の運転をしているときの出力
に相当し、普通の運転状態で頻繁に出力されろ信号であ
るため、これを検出してエアフローメータの出力回路の
開放状態を検出することは不可能であった。。
かかる従来の問題に鑑み１本発明の目的とするところは
、センサの出力回路が開放状態となったときには、出力
回路の信号が通常の使用状態とは全く違う信号となるよ
うにすることによって、センサの出力回路の開放状態が
確実に検出することにある。
、センサの出力回路が開放状態となったときには、出力
回路の信号が通常の使用状態とは全く違う信号となるよ
うにすることによって、センサの出力回路の開放状態が
確実に検出することにある。
この目的を達成するだめの本発明の（Ｉ４成を、第１図
によって説明する。
によって説明する。
信号発生手段によって、２つの異なるレベルの信号を周
期的に発生し、この信号を比較的高い抵抗２１２を介し
てセンサ１の出力回路１１に接続する。また、比較検出
手段によって、セッサ１の出力回路１１の信号及び信号
発生手段の信号を比較し２両者が少なくとも所定期間一
致するとき、セッサ１の出力回路１１の開放状態として
検出する。
期的に発生し、この信号を比較的高い抵抗２１２を介し
てセンサ１の出力回路１１に接続する。また、比較検出
手段によって、セッサ１の出力回路１１の信号及び信号
発生手段の信号を比較し２両者が少なくとも所定期間一
致するとき、セッサ１の出力回路１１の開放状態として
検出する。
かかる本発明によれば、センサの出力回路の信号が、正
常状態では連続的に変化する信号であり。
常状態では連続的に変化する信号であり。
開放状態では信号発生手段より発生される周期的な信号
となるので、この違いからセンサの出力回路の開放状態
が２例え一時的に起こった場合でも確実にこれを検出す
ることができ、センサの異常による不具合を未然に防止
することができる。
となるので、この違いからセンサの出力回路の開放状態
が２例え一時的に起こった場合でも確実にこれを検出す
ることができ、センサの異常による不具合を未然に防止
することができる。
以下４本発明の実施例を図面によって説明する。
第２図は、第１実施例の電気回路であり、センサがエン
ジンのエアフローメータの場合である。
ジンのエアフローメータの場合である。
エアフローメータｌは１周知のようにエンジンの吸入空
気量を検出して、その空気量に応じてポテンショメータ
１２から取り出される電圧を変化させるものであり、ポ
テンショメータ１２で取り出された電圧は、出力回路１
１によって、エンジン制御回路２のＡ−Ｄ変換器２２に
供給され、さらにコンピュータ２３に取り込まれる。そ
して。
気量を検出して、その空気量に応じてポテンショメータ
１２から取り出される電圧を変化させるものであり、ポ
テンショメータ１２で取り出された電圧は、出力回路１
１によって、エンジン制御回路２のＡ−Ｄ変換器２２に
供給され、さらにコンピュータ２３に取り込まれる。そ
して。
コンピュータ２３では、エアフローメータ１で検出され
た吸入空気量に相当する信号によってエンジンを制御す
るようになっている。
た吸入空気量に相当する信号によってエンジンを制御す
るようになっている。
また、エンジン制御回路２内には１本発明の異常検出回
路２１が設けられていて、エアフローメータ１の出力回
路１１の開放状態、つまりワイヤの断線やコネクタの接
触不良などを監視するようになっている。異常検出回路
２１には、信号発生器２１１及び比較検出器２１３があ
り、信号発生器２１１は、第５図の０）で示す如く、２
つの異なるレベルの信号を周期的に発生し、乙の信号を
抵抗２１２を介して出力回路１１に接続している。ここ
で、抵抗２１２は、ポテンショメーク１２の抵抗値に比
べて充分高く設定されている。比較検出器２１３は。
路２１が設けられていて、エアフローメータ１の出力回
路１１の開放状態、つまりワイヤの断線やコネクタの接
触不良などを監視するようになっている。異常検出回路
２１には、信号発生器２１１及び比較検出器２１３があ
り、信号発生器２１１は、第５図の０）で示す如く、２
つの異なるレベルの信号を周期的に発生し、乙の信号を
抵抗２１２を介して出力回路１１に接続している。ここ
で、抵抗２１２は、ポテンショメーク１２の抵抗値に比
べて充分高く設定されている。比較検出器２１３は。
出力回路１１の信号及び信号発生器２１１の信号を入力
して比較し２両者が一致するとき、第５図の（Ｃ）の如
き一致信号を出力する。この一致信号は。
して比較し２両者が一致するとき、第５図の（Ｃ）の如
き一致信号を出力する。この一致信号は。
コンピュータ２３に供給され、コンピュータ２３では、
一致信号が所定期間継続するとき、出力回路１１が開放
状態にあるとして検出する。なお。
一致信号が所定期間継続するとき、出力回路１１が開放
状態にあるとして検出する。なお。
ここで信号発生器２１１は１本発明の信号発生手段に相
当するものであり、比較検出器２１３及びコンピュータ
２３は２本発明の比較検出手段に相当するものである。
当するものであり、比較検出器２１３及びコンピュータ
２３は２本発明の比較検出手段に相当するものである。
第１実施例の作用を説明する。
エアフローメーク１の出力回路１１が開放状態になく正
常の場合には、信号発生器２１１から発生される信号は
比較的抵抗値の高い抵抗２１２とポテンショメータ１２
の抵抗とで分圧されるため、出力回路１１」二では極め
て低い電圧の信号となり。
常の場合には、信号発生器２１１から発生される信号は
比較的抵抗値の高い抵抗２１２とポテンショメータ１２
の抵抗とで分圧されるため、出力回路１１」二では極め
て低い電圧の信号となり。
出力回路１１から比較検出器２１３に入力される信号は
、第５図のく〜に「正常時」として示す如く。
、第５図のく〜に「正常時」として示す如く。
信号発生器２１１からの信号は無視できる程度とな’）
＋ 殆ンどエアフローメータ１のポテンショメーク１
２から出力される信号のみとなる。従って。
＋ 殆ンどエアフローメータ１のポテンショメーク１
２から出力される信号のみとなる。従って。
このときは、比較検出器２１３に入力サレル２−’）０
）信号は、全く異なり、比較検出器２１３は一致信号を
出力しない。
）信号は、全く異なり、比較検出器２１３は一致信号を
出力しない。
しかし、エアフローメータ１の出力回路１１が開放状態
にある場合には、エアフローメータ１のポテンショメー
タ１２からの信号が遮断されるとともに、信号発生器２
１１から発生された信号は。
にある場合には、エアフローメータ１のポテンショメー
タ１２からの信号が遮断されるとともに、信号発生器２
１１から発生された信号は。
ポテンショメータ１２が切り離されているｔこめ分圧さ
れず、第５図の（へ）に「出力回路の開放時」として示
す如く、そのまま比較検出器２１３に入力される。この
ため、比較検出器２１３の２つの入力信号は一致し、第
５図の（Ｑに示す如く、比較検出器２１３は一致信号を
出力する。従って、コンピュータ２３は、一致信号が所
定期間以上継続して入力されるとき、エアフローメータ
１の出力回路１１が開放状態にあるとして９例えば故障
表示を行なう。
れず、第５図の（へ）に「出力回路の開放時」として示
す如く、そのまま比較検出器２１３に入力される。この
ため、比較検出器２１３の２つの入力信号は一致し、第
５図の（Ｑに示す如く、比較検出器２１３は一致信号を
出力する。従って、コンピュータ２３は、一致信号が所
定期間以上継続して入力されるとき、エアフローメータ
１の出力回路１１が開放状態にあるとして９例えば故障
表示を行なう。
第３図には、第２実施例の電気回路が示されており、こ
こで」二連の第１実施例と相違する点は。
こで」二連の第１実施例と相違する点は。
信号発生手段及び比較検出手段を、コンピュータ２３の
プログラムの実行によって実現している点である。なお
、その他の点については、第１実施例と同一であるので
、同一部分には同一符号を（＝Ｊして再度の説明は省略
する。
プログラムの実行によって実現している点である。なお
、その他の点については、第１実施例と同一であるので
、同一部分には同一符号を（＝Ｊして再度の説明は省略
する。
コンピュータ２３は１図示しないプログロムによってエ
ンシンの制御を行なっているが、そのメインルーメン処
理の途中、所定のタイミングで第４図にフローチャート
で示すセンサチェックサブルーチンの処理２行なうよう
になっている。次に。
ンシンの制御を行なっているが、そのメインルーメン処
理の途中、所定のタイミングで第４図にフローチャート
で示すセンサチェックサブルーチンの処理２行なうよう
になっている。次に。
このサブルーチンについて、第４図のフローチャー１へ
に従って詳しく説明する。
に従って詳しく説明する。
まず、ステップ３１では、カウンタであるＵＦＡＩＬを
クリアする。そして、ステップ３２では、コンピュータ
２３の１４番端子に２周期的に発生される２つの異なる
レベルの信号のうち、ハイレベルの信号を一定時間出力
する。ステップ３３では。
クリアする。そして、ステップ３２では、コンピュータ
２３の１４番端子に２周期的に発生される２つの異なる
レベルの信号のうち、ハイレベルの信号を一定時間出力
する。ステップ３３では。
この一定時間内にＡ−Ｄ変換器２２を介してコンピュー
タ２３に入力される信号のレベルが、第５図の（Ｂ）に
Ｖｎで示すレベルよりも高いか否かを判定する。Ａ−Ｄ
変換器２２を介して人力される信号のレベルがＶＨより
も高いときには、ステップ３３が肯定判断されて、ステ
ップ３４に進み、ステップ３４では、コンピュータ２３
の１４番端子に２周期的に発生される２つの異なるレベ
ルの信号のうち、今度はローレベルの信号を一定時間出
力する。ステップ３５では、この一定時間内にＡ−４）
変換器２２を介してコンピュータ２３に人力される信号
のレベルが、第５図の（Ｂ）にＶ＋−て示すレベルより
も低いか否かを判定する。Ａ−Ｄ変換器２２を介して入
力される信号のレベルがＶ＋、よりも低いときには、ス
テップ３５が肯定判断されて、ステップ３６に進む。こ
のように、ステップ３３と３５とが共に肯定判断される
ということは。
タ２３に入力される信号のレベルが、第５図の（Ｂ）に
Ｖｎで示すレベルよりも高いか否かを判定する。Ａ−Ｄ
変換器２２を介して人力される信号のレベルがＶＨより
も高いときには、ステップ３３が肯定判断されて、ステ
ップ３４に進み、ステップ３４では、コンピュータ２３
の１４番端子に２周期的に発生される２つの異なるレベ
ルの信号のうち、今度はローレベルの信号を一定時間出
力する。ステップ３５では、この一定時間内にＡ−４）
変換器２２を介してコンピュータ２３に人力される信号
のレベルが、第５図の（Ｂ）にＶ＋−て示すレベルより
も低いか否かを判定する。Ａ−Ｄ変換器２２を介して入
力される信号のレベルがＶ＋、よりも低いときには、ス
テップ３５が肯定判断されて、ステップ３６に進む。こ
のように、ステップ３３と３５とが共に肯定判断される
ということは。
Ａ−Ｄ変換器２２を介してコンピュータ２３に入力され
る信号が、コンピュータ２３の１４番端子から発生され
た第５図の（ロ）で示す如き周期的な信号と同一という
ことができるので、このときには。
る信号が、コンピュータ２３の１４番端子から発生され
た第５図の（ロ）で示す如き周期的な信号と同一という
ことができるので、このときには。
ステップ３６において、Ａ−Ｄ変換器２２を介してコン
ピュータ２３に人力される信号と、：］ンピューク２３
の１４番端子から発生された信号との一致の回数を４数
するカウンタＵＦＡ Ｉ Ｌをインクリメントする。そ
して、ステップ３７では、ＵＦＡＩＬが所定数トｌに達
したか否かを判定し、 ＵＦＡＩＬがＮに達するまで」
二連のステップ３２から３６の処理を繰り返す。ＵＦＡ
Ｉ ＬがＮに達したときには、ステップ３７が肯定判
断されて、ステップ３８に進みここで、エアフローメー
タ１の出力回路１１が開放状態にあるとして５表示など
所定の処理を行なう。最後に、ステップ３９で、カウン
タＵＦＡＩＬを再びクリアして、このサブルーチンの処
理を終わり、メインルーチンに復帰する。なお、ステッ
プ３３またはステップ３５で否定判断されたときにｉ、
ｔ、Ａ−Ｄ変換器２２を介してコンピュータ２３に入力
される信号が、コンピュータ２３の１４番端子から出力
される信号と一致していないということで、つまりエア
フローメータ１の出力回路１１が開放状態になく正常な
状態にあるということであるので、即座にステップ３９
に進んでカウンタＵＦＡｉＬをクリアして、このサブル
ーチンの処理を終了する。なおまた、このサブルーチン
におけるステップ３２及び３４の処理は９本発明の信号
発生手段に相当するものであり、ステップ３３．３５３
６及び３７の処理は１本発明の比較検出手段に相当する
ものである。
ピュータ２３に人力される信号と、：］ンピューク２３
の１４番端子から発生された信号との一致の回数を４数
するカウンタＵＦＡ Ｉ Ｌをインクリメントする。そ
して、ステップ３７では、ＵＦＡＩＬが所定数トｌに達
したか否かを判定し、 ＵＦＡＩＬがＮに達するまで」
二連のステップ３２から３６の処理を繰り返す。ＵＦＡ
Ｉ ＬがＮに達したときには、ステップ３７が肯定判
断されて、ステップ３８に進みここで、エアフローメー
タ１の出力回路１１が開放状態にあるとして５表示など
所定の処理を行なう。最後に、ステップ３９で、カウン
タＵＦＡＩＬを再びクリアして、このサブルーチンの処
理を終わり、メインルーチンに復帰する。なお、ステッ
プ３３またはステップ３５で否定判断されたときにｉ、
ｔ、Ａ−Ｄ変換器２２を介してコンピュータ２３に入力
される信号が、コンピュータ２３の１４番端子から出力
される信号と一致していないということで、つまりエア
フローメータ１の出力回路１１が開放状態になく正常な
状態にあるということであるので、即座にステップ３９
に進んでカウンタＵＦＡｉＬをクリアして、このサブル
ーチンの処理を終了する。なおまた、このサブルーチン
におけるステップ３２及び３４の処理は９本発明の信号
発生手段に相当するものであり、ステップ３３．３５３
６及び３７の処理は１本発明の比較検出手段に相当する
ものである。
このように、コンピュータ２３のプログラムによっても
、エアフローメータ１の出力回路１１にコンピュータ２
３から供給される信号と、出力回路１１から出力される
信号との一致を監視することができ、これによって、エ
アフローメータ１の出力回路１１が開放状態か否かを検
出することができる。
、エアフローメータ１の出力回路１１にコンピュータ２
３から供給される信号と、出力回路１１から出力される
信号との一致を監視することができ、これによって、エ
アフローメータ１の出力回路１１が開放状態か否かを検
出することができる。
以上１本発明の実施例について説明したが１本発明は、
この実施例に限定されるものでなく、特許請求の範囲に
記載の範囲内で種々の実施態様が包含されるものであり
２例えば、センサは、エアフローメーク以外のセッサて
も良く、ポテンショメータを使わないものでも良い。
この実施例に限定されるものでなく、特許請求の範囲に
記載の範囲内で種々の実施態様が包含されるものであり
２例えば、センサは、エアフローメーク以外のセッサて
も良く、ポテンショメータを使わないものでも良い。
第１図は、クレーム対応図、第２図は２本発明の第１実
施例のｉＪｉ気回気分路すブロック図、第３図は１本発
明の第２実施例の電気回路を示すブロック図、第４図は
、第２図のコンピュータのプログラム内容を示すフロー
チャート、第５図は、第１実施例及び第２実施例の動作
を説明するためのタイトチャー１・である。 】 ・・ エアフローメータ（セッサ）］１ ・−出力
回路 】２ ・・−ボテンノヨメータ ２ エンジン制御回路 ２１ ・ 異常検出回路 ２１１ ・ 信号発生器 ２１２・ 抵抗 ２１３ ・ ・比較検出器 ２２ −・ Δ−り変換器 ２３ ・・ コンピュータ ク１ 図 ケ ５ 図 ブＺ 図 フ
施例のｉＪｉ気回気分路すブロック図、第３図は１本発
明の第２実施例の電気回路を示すブロック図、第４図は
、第２図のコンピュータのプログラム内容を示すフロー
チャート、第５図は、第１実施例及び第２実施例の動作
を説明するためのタイトチャー１・である。 】 ・・ エアフローメータ（セッサ）］１ ・−出力
回路 】２ ・・−ボテンノヨメータ ２ エンジン制御回路 ２１ ・ 異常検出回路 ２１１ ・ 信号発生器 ２１２・ 抵抗 ２１３ ・ ・比較検出器 ２２ −・ Δ−り変換器 ２３ ・・ コンピュータ ク１ 図 ケ ５ 図 ブＺ 図 フ
Claims (1)
- （１）検出信号として連続的に変化する信号を出力する
センサにおける出力回路の開放状態を検出する回路であ
って。 ２つの異なるレベルの信号を周期的に発生し。 コノ信号を比較的高い抵抗を介してセンサの出力回路に
接続する信号発生手段。 セン→ノの出力回路の信号及び信号発生手段の信号を比
較し１両者が少なくとも所定期間一致するとき、センサ
の出方回路の解放状態とじて検出する比較検出手段。 を備えろことを特徴とするセンサの異常検出回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58109934A JPS601573A (ja) | 1983-06-17 | 1983-06-17 | センサの異常検出回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58109934A JPS601573A (ja) | 1983-06-17 | 1983-06-17 | センサの異常検出回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS601573A true JPS601573A (ja) | 1985-01-07 |
Family
ID=14522811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58109934A Pending JPS601573A (ja) | 1983-06-17 | 1983-06-17 | センサの異常検出回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS601573A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01136265A (ja) * | 1987-11-24 | 1989-05-29 | Iseki & Co Ltd | 移動農機の制御センサ |
| JP2005345475A (ja) * | 2004-06-02 | 2005-12-15 | Robert Bosch Gmbh | センサ |
| JP2013007572A (ja) * | 2011-06-22 | 2013-01-10 | Denso Corp | センサ装置 |
| CN105873709A (zh) * | 2013-12-05 | 2016-08-17 | 富士机械制造株式会社 | 焊料供给装置 |
| EP3067706A1 (en) * | 2015-03-09 | 2016-09-14 | Eurotherm Ltd. | Device and method for detecting a break of at least one wired sensor |
-
1983
- 1983-06-17 JP JP58109934A patent/JPS601573A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01136265A (ja) * | 1987-11-24 | 1989-05-29 | Iseki & Co Ltd | 移動農機の制御センサ |
| JP2005345475A (ja) * | 2004-06-02 | 2005-12-15 | Robert Bosch Gmbh | センサ |
| JP2013007572A (ja) * | 2011-06-22 | 2013-01-10 | Denso Corp | センサ装置 |
| CN105873709A (zh) * | 2013-12-05 | 2016-08-17 | 富士机械制造株式会社 | 焊料供给装置 |
| EP3067706A1 (en) * | 2015-03-09 | 2016-09-14 | Eurotherm Ltd. | Device and method for detecting a break of at least one wired sensor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4449240A (en) | Pattern recognition system | |
| JPH01163638A (ja) | 車輌診断装置 | |
| US4783631A (en) | Apparatus for detecting disconnection of a speed sensor and eliminating oxide film from the sensor's connectors | |
| JPS601573A (ja) | センサの異常検出回路 | |
| US4554662A (en) | Input signal testing device for electronic copier | |
| EP0206215A1 (en) | Heat-wire type airflow quantity measuring apparatus | |
| JPH07122639B2 (ja) | 速度の演算制御方法 | |
| JPH09145403A (ja) | 計装制御入力処理装置 | |
| JP2000161532A (ja) | 電磁弁の異常検出装置 | |
| KR0157363B1 (ko) | 셀에 대한 구동능력검출장치 및 방법 | |
| JPH06317636A (ja) | 車両用バッテリ電流検出装置 | |
| JPH0348117A (ja) | 動力舵取装置の異常検出方法 | |
| JPS63274873A (ja) | 発振検知回路 | |
| JPS60225022A (ja) | 二重化センサ系の異常診断回路 | |
| JPH0419051B2 (ja) | ||
| SU1092613A1 (ru) | Устройство дл контрол аккумул торной батареи | |
| JPS648766B2 (ja) | ||
| JPH04244734A (ja) | 電源監視回路 | |
| JPH04210752A (ja) | 振動モニタによる電動機の運転状態監視装置 | |
| JPH05175839A (ja) | Ａ／ｄ変換器 | |
| KR850000437Y1 (ko) | 전원전압 지시 기능을 갖춘 수치 제어장치 | |
| JPH10312306A (ja) | 電子回路基板故障個所探索装置 | |
| JPH062602A (ja) | センサの故障診断装置 | |
| JPH09178795A (ja) | 電力線異常判断方法 | |
| JPH0455180A (ja) | 自動二輪車用盗難防止装置 |