JPS60155611U - 電子制御サスペンシヨン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例に係る電子制御サスペンシ
ョン装置を示す図、第２図は同実施例の、　　動作を示
すフローチャート、第３図は横Ｇマツプを示す図、第４
図はハンドル角速度−車速マツプを示す図、第５図はハ
ンドル角速度−車速マツプの別の例を示す図である。 １１ａ〜１１ｄ・・・主空気ばね室、１２ａ〜１２ｄ・
・・副空気ばね室、１７・・・リザーブタンク、１８ａ
、１８ｄ・・・給気流路選定用ソレノイドバルブ、１９
ａ〜１９ｄ・・・給気用ソレノイドバルブ、２０ｉ〜２
０ｄ・・・排気用ソレノイドバルブ、２２ａ〜２２ｄ・
・・連通用ソレノイドバルブ、２４・・・コントローラ
、３０・・・操舵センサ、３１・・・加速度センサ、３
２・・・車速センサ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 主および副空気ばね室と補助ばねとを併用した各輪毎に
   設けられるサスペンションユニットと、前輪および後輪
   用サスペンションユニットの左右の空気ばね室を連結す
   る一対の連通管と、この連通管路の各サスペンションユ
   ニットの主および副空気ばね室間に介装される連通用制
   御弁と、圧縮空気を貯めてお（リザーブタンクと、この
   リザーブタンクと各サスペンションユニットの主空気ば
   ね室とを連結する配管に介装される各サスペンションユ
   ニット毎に設けられる給気用制御弁と、上記リザーブタ
   ンクと上記各給気用制御弁との間に介装された圧縮空気
   の流路を大小２系統に選択することができる給気流路選
   定用制御弁と、上記各サスペンションユニットの主空気
   ばね室と排気管とを連結する排気用配管に介装される各
   サスペンションユニット毎に設けられる排気用制御弁と
   、ハンドル角速度を検出するハンドル角速度検出手段と
   、車体の横方向の加速度を検出する横方向加速度検出手
   段と、上記）＼ンドル角速度検出手段で検出されるハン
   ドル角速度の大きさにより横加速度マツプあるいは車速
   −ハンドル角速度マツプのいずれか一方により与えられ
   る制御弁開放時間を選択して上記給気用制御弁および排
   気用制御弁を開閉制御し車体姿勢制御するコントローラ
   とを具備したことを特徴とする電子制御サスペンション
   装置。