JPS60119628U - 電子制御サスペンシヨン装置 - Google Patents

電子制御サスペンシヨン装置

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Publication number
JPS60119628U
JPS60119628U JP1984007191U JP719184U JPS60119628U JP S60119628 U JPS60119628 U JP S60119628U JP 1984007191 U JP1984007191 U JP 1984007191U JP 719184 U JP719184 U JP 719184U JP S60119628 U JPS60119628 U JP S60119628U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
control valve
vehicle speed
suspension unit
steering wheel
wheel angle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1984007191U
Other languages
English (en)
Inventor
田中 忠夫
近森 順
原良 光彦
真一 竹内
鈴村 昌永
實 竪本
熊谷 直武
裕毅 阿部
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
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Priority to KR1019850000441A priority patent/KR890002819B1/ko
Priority to GB08501819A priority patent/GB2155207B/en
Priority to FR858500997A priority patent/FR2558776B1/fr
Priority to DE3502334A priority patent/DE3502334C2/de
Priority to US06/694,677 priority patent/US4624476A/en
Publication of JPS60119628U publication Critical patent/JPS60119628U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案の一実施例に係る電子制御サスペンシ
ョン装置を示す図、第2図は同実施例の動作を示すフロ
ーチャート、第3図は車速−ハンドル角マツプを示す図
である。 11a〜11d・・・主空気ばね室、12a〜12d・
・・副空気ばね室、16・・・コントローラ、22a〜
22d・・・給気用ソレノイドバルブ、23a〜23d
・・・排気用ソレノイドバルブ、27F、27R・・・
連通用ソレノイドバルブ。 93− 補正 昭59.10.1 考案の名称を次のように補正する。 ■考案の名称  電子制御サスペンション装置実用新案
登録請求の範囲、図面の簡単な説明を次のように補正す
る。 O実用新案登録請求の範囲 各輪毎に設けられ各々空気ばねを有するサスペンション
ユニットと、前輪及び後輪用サスペンションユニットの
左右の空気ばね室を蓮結する一対の連結管と、この連結
管の各サスペンションユニットの空気ばね室間に介装さ
れた連通用制御弁と、圧縮空気を貯めておくリザーブタ
ンクと、このリザーブタンクと上記サスペンションユニ
ットの空気ばね室とを連結する給気用配管に介装されル
各すスペンションユニット毎に設けられる給気用制御弁
l弁と、上記各サスペンションユニットの空気はね室と
排気管とを連結する排気用配管に介装サレる各サスペン
ションユニット毎に設けられる排気用制御弁と、ハンド
ル角を検出するハンドル角検出手段と、車速を検出する
車速検出手段と、車速とハンドル角とにより求められる
車体に作用する横方向の加速度にほぼ応じた制御時間を
設定された車速−ハンドル角マツプを有し、車速検出手
段により検出されるハンドル角及び車速に基づき却車速
−ハンドル角マツプにより与えられる制御弁制御時間番
求め上記給気用制御弁、排気用制御弁を開閉制御して車
体のロール制御するコントローラとを具備したことを特
徴とする電子制御サスペンション装置。 図面の簡単な説明 第1図はこの考案の一実施例に係る電子制御サスペンシ
ョン装置を示す図、第2図は同実施例の動作を示すフロ
ーチャート、第3図ハ車速−ハ7ドル角マツプを示す図
である。 11a〜11d・・・主空気はね室、12a〜12d・
・・副空気はね室、・16・・・コントローラ、22a
〜22d・・・給気用ソレノイドバルブ、23a〜23
d・・・排気用ソレノイドバルブ、27F、27R・・
・連通用ソレノイドバルブ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 主、副空気ばね室と補助ばねとを併用した各輪毎に設け
    られるザスペンションユニットト、前輪及び後輪用サス
    ペンションユニットの左右の主空気ばね室を連結する一
    対の連結管と、この連結管路の各サスペンションユニッ
    トの主空気ばね室間に介装された連通用制御弁と、圧縮
    空気を貯めておくリザーブタンクと、このリザーブタン
    クと上記サスペンションユニットの主空気ばね室とを連
    結する給気用配管に介装される各サスペンションユニッ
    ト毎に設けられる給気用制御弁と、上記各サスペンショ
    ンユニットの主空気ばね室と排気管とを連結する排気用
    配管に介装される各サスペンションユニット毎に設けら
    れる排気用制御弁と、ハンドル角を検出するノ1ンドル
    角検出手段と、車速を検出する車速検出手段と、上記ノ
    \ンドル角検出手段と上記車速検出手段により検出され
    るハンドル角及び車速に基づき車速−ハンドル角マツプ
    により与えられる制御弁開放時間を求め上記給気用制御
    弁、排気用制御弁を開閉制御して車体姿勢制御するコン
    トローラとを具備したことを特徴とする電子制御サスペ
    ンション装置。
JP1984007191U 1984-01-24 1984-01-24 電子制御サスペンシヨン装置 Pending JPS60119628U (ja)

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KR1019850000441A KR890002819B1 (ko) 1984-01-24 1985-01-24 차량용 서스펜션장치
GB08501819A GB2155207B (en) 1984-01-24 1985-01-24 Vehicle suspension apparatus
FR858500997A FR2558776B1 (fr) 1984-01-24 1985-01-24 Appareil de suspension de vehicule
DE3502334A DE3502334C2 (de) 1984-01-24 1985-01-24 Steuereinrichtung zur Wanksteuerung eines Fahrzeuges
US06/694,677 US4624476A (en) 1984-01-24 1985-01-24 Vehicle suspension apparatus

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JPS60119628U true JPS60119628U (ja) 1985-08-13

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2022046770A (ja) * 2017-06-16 2022-03-23 ベース エア マネジメント リミテッド 対称的に動的に均等化された容積及び圧力の空気を管理するシステム

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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