JPS60148881A - 油圧エレベ−タの制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分封〕 この発明は、パターン信号に従い流量を制御してかご全
走行ざぜる油圧エレベータの制ｇＩ４１装賦に関するも
のである。

〔従来技術〕

油圧エレベータをパターンにより流量市１」伽し、かご
全走行させる方式に２いて起動時のショックを防止する
ため、起動時は低＃蓋會供給するバイアスパターンと走
行パターンとに分け、両＝−Ｗ切侠え又は加鄭器′″′
Ｃ卓畳し、パターン・重力によってυ１Ｌ蓋を１ｔｊｌ
Ｊ御Ｔる方式が孫糸ざｎている。

しかし、このあらかじめ低ｂＩｅｋを与えるバイアスバ
クーン兄生回路において、このＩｇｌ路ＶＣ故陣が生じ
異常に大θＩｔ放又に季流首なバイアスが与えら′ｆＬ
７）と、かえって起動ショックや通運の不−１＋４台葡
生Ｃ１又、戸閉が完了ｉすにバ１アスを与えるものでＶ
」、戸商矩行の忽ｒｔもある。

史にパターンＶ（より油圧ポンプの吐出、併出會制御Ｉ
１１づ−ゐもの（ψりえは電動づ・或回転駆市１」御、
町俊吐出童ポンプ１Ｉ１１１１叶等）に２いてにバイア
ス退入だと下鮮時上昇する恐ｒＬもある。

〔発明の観費〕

この発明はかかる欠点を屓消する目的でなさノ１たもの
で、起ｉｌ！ＩＩ指令後バイアスパターンの異常を検出
してエレベータの運転を阻止し、もって良好な運転及び
安全性全確保することができる油圧エレベータの制御装
置紮提案するものである。

〔発明の契施例〕

第１図〜第８凶はこの発明の一夾７Ｉ也例ケ示し、図中
、（１）は昇降路、（２９はこの昇降路（υのビットに
埋設さｎたシリンダ、（３）にこのシリンダに光調ざｆ
ｌｆｃ圧油、（４）にごの圧油に支持ざｎたグランジャ
、（５２はこの１ランジヤ（４）の」負部に祇直さｎた
かご、（５ａ）げ刀１と床、（６）はこのかご床（５ａ
）の下に取り付けらｎた貝イ古頓出装区、（７）は來暮
尿、（Ｓ＋ほかと（句に取り１寸けらｒｔたカム、（９
）ば移動中のかと（６）を減速ざ一＠：るための諷速指
箭スイッチ、明にかと（６２を停止ざ一＋！：ゐための
停止指令ス１ツテ、東は常時、逆止弁として恢能し、−
山コ１ル（１１ｂ）が付勢ざｎることにより切Ｖ侯えら
ｎて逆方向も尋週させる電値切換弁、（１１ａ）はシリ
ンダ（２）と′−磁切換弁世の同に接続ざｎ圧油全速る
１゛、（Ｉ２１に９迎回転し、管（１２ａ）を介して也
出切換升συとの１ｉｊｌで圧油を送受する油圧ポンプ
、（１３）はこの油圧ポンプＬＩ２７−２　Ｈ駆動する
三相ル５導′…、鯛倹、α４）げＯの三相肪導電鯛磯（
ｉａ）の回転数を４ｙ出する速度発′亀１歳、（１５１
ｄ官（１５ａ）を介して油圧ポンプ（農へ圧油全送受す
る油タンク、（１６Ｊはこの油タンク（１５］の油温全
伏出する油温検出装置、Ｒ，Ｓ、Ｔｉ三相’Ｚ　Ｒ１，
ＩＬ諒、＋２１１　ｕ三相交Ｒｋ直流に変換する整流回
路、（２２１はこの直流を平滑するコンチン丈、伜１は
直流をパルス幅ｍ１１１卸して口」変゛岨圧ａ■変周波
数の三相聞流を発生さぞる１ンバータ、四は直流を三相
聞流′也諒Ｒ，Ｓ、Ｔに返遠する回生用インバータ、唖
、・げ負向検出装置（６ンの貝何・１ば号（６ａ）と、
運友％゛畦憬−の運駄市号（１４ａ）と、油温検出装置
（１６）の油温信号（１６ａ）と、碗速指令伯号（９ａ
）と、起動指令が出てから、浮止指令がでる１で閉成ざ
ノする常Ｍ鈑点（５０ＴＯによって発生する運転指令イ
ｌ及び運転接触器（列の常開接点（３ｕａ、Ｍよって先
生する信号（ｊ［Ｊｄａ）か七ｎ−ｆ：ｎ人力さｎゐ透
贋制御ｇｌ装ｄで、１凸号（２，５ａ、、）ｉ出力して
インバータ■ｊを市１」御するものである。（３０ａ）
〜（６０ｃ　）は第６図に示す運転掻触梅（４））の常
開接点で三相訪専喝動１歳（Ｉｄｌをインバータ例に接
続するものである。

第２図は、第１図に示す速厩制御装置唖）の詳細を示し
、閣は當開悟点（３０Ｔｃ　）が閉成してから所定時間
遅ｎで出力奮発する遅姑回路％（４１Ｕ）は上昇走行パ
ターン発生回路で、遅延回路曲の出力によって第５図ｔ
ｂ＋に示すとおり時刻　ｔ工から立上り、時刻　Ｉ５”
ｉＣ戚速指令情信号９ａ〕が発ぜらＩＬると減少して一
旦一定低速となり、時刻　Ｉ６で苓となるものである。

（４１Ｄ）は下降走行パターン先生回路で、ＦＡ５図（
ｂ′）に示す定行パターン１６号音出力するものである
。（４１Ｕａ）は上方同地転の期間中閉成し絖ける上方
向接点、（４１Ｄａ）　、（４１Ｄｂ）は下方同運転の
期間中閉成し杭ける下刀向候点、叩）にあらかじめポン
プのも１頁のばらつき、負荷、油温Ｖこよるもｎ貢の初
Ｊｌ／Ｊ奴定會行うもので、無負荷で所定温度に２いて
油圧ポンプ（Ｉ２１におけるも九首相轟分の回転で？円
圧ポンプ（閾を回転するように一殉合を出丁設足バイア
スパターン回路、（６）１は演舅器で、藺温悟号（１６
ａ）及び負向佃号（６ａ）によって１′「鯛し、設矩バ
イアスパターン回路（桐の出力を加算器闘葡介して加算
補正するものである。（８）：げ常開接点（３０Ｔｃ　
）が閉成すると、その時の油圧ホンプ四のもｆ′Ｌ蓋相
農相当分転数で回転するよう指令を比すバイアスパター
ン発生回路で、停止指令信号（３０ｄ、）が光ぜらｎる
と雫となるものである。茜に走行パターン発生回路（４
１Ｕ）又ｆｌ（４１Ｄ）の出力とバイアスパターン発生
回路性０：の出力とを加舞−して第５図（Ｃ１，（Ｃ’
）のパターン伝号γ出力する加昇器、田）に迷匿信号（
１４ａ）’ｉｚハターン悟号と同−電圧レベルにレベル
笈換する変侠回路、囮ノは加算器−１の出力と俊換回ｆ
Ｍｒ動の出力との差音とる減葬益、四１ば０の眞昇器聞
Ｊの出力音所定の増幅度で伝達する伝達回路、割。

はこの伝達回路ゆ９ｊの出力と質換回Ｉ＠ゆ１１の出力
とを加算して周波畝指令伯号　ω。全出力する７１０其
器、１５１１はこの加算器Ｕ、の周彼欽循令倍号　ω。

に対して直吻状の電圧指令１ｄ号Ｖ葡光する関数発生回
路、嗜は周波数（ｄ令信号　ω。と−圧指令１臼号■に
基ついて正弦波の三相反流がインバータ國１刀為ら出力
ざ′ｎゐように信号（２５ａ）全出力する基準正弦波発
生回路である。−はバイアスチェック回路で、バイアス
パターン元生回路（４５）から出力ざれたノイアスパタ
ーン佃号（４５ａ）を入力として異常判定を行うもので
ある。

第６図は制御回路接続図を示し、（＋）、（−）は制両
市源、（２８）は叶ひ化号及び戸閉検出信号等によって
閉成する起鯛指惰回路、（３０Ｔ）は一端が蔵開口令回
路（２８）を介して制御電源（＋）に、他端が制御電源
（−）に接続された運転指令時限継電器、（３０Ｔａ）
はこの時限継屯器（３０Ｔ）の冨開接点で、一端が停止
指令スイツチ（１０）の常閉接点（１０ｂ）を介して巾
御屯詠（＋）に、他端が時眠継罎益（３０Ｔ）の一端に
埃枕さしている。（６０Ｔｂ）は時限幀町器（６０Ｔ）
の眠時俊却の常開接点、（３０Ｔｃ）、（３０Ｔｄ）に
同じく時限継電器（６０Ｔ）の常開接点、（１０）に常
開僑点（５０Ｔｂ）に制御される運転接触器で、第１図
〜第４凶に示す常開接点（３０ａ）。

（３０ｂ）、（３０ｃ）、（３０ｄ）、（３０ｅ）、（
３０ｆ）及び常閉接点（３０ｇ）を開成、閉成さぜゐも
のである。（８０ａ）は第４図に示す典富独出リレー（
８０）の常開接点、（８０Ａ）に異常構出保持リレー、
（８０Ａａ）はその常開接点、（８０Ａｂ）はその常閉
接点である。

第４図はバイアスチェック回路（５５）の詳細を示し、
（３０ｇ）は運転接触器（８０）の常閉接点、（６０）
〜（６６）に抵抗、（６７）、（６８）は可変抵抗で、
ＶｒｅｆＨは予め設定されたバイアスパターン信号（４
５ａ）の下限設定電圧、ＶｒｅｆＬは同じく下限設定電
圧、ＶＢ０はバイアスパターン信号（４５ａ）の入力電
圧、（７０）、（７１）は頂算増巾器、ｖ１、ｖ２は各
増幅器（７０）、（７１）の出力手圧、（７２）〜（７
６）はダイオード、（７７）はトランジスタ、ｖ０はこ
のトランジスタ（７７）のベース側也圧、（８０）は異
吊俣出リレーである。

久に、第１凶〜第６凶を乞照して作用を読切する。

合、バイアスパターン信号（４５ａ）に正割で異常検出
リレー（８０）の常閉接点（８０ａ）は開成しているも
のとする。ここで、かどが停止していて上昇方間に呼び
がおゐと、かご（６）は戸閉児了俊に緬鯛招令が出され
。時限刺屯器（３０Ｔ）が励磁されゐ。この時限継電器
（３０Ｔ）はかご（５）が鯛き出して停止点を外れると
自己保持する。

時限継電器（３０Ｔ）により連転接触器（８０）が励磁
ざれ、常開接点（３０ａ）−（３０ｃ）で電動機（１３
）に泥嶋されると共に、常開接点（３０Ｔｃ）によりバ
イアスパターン発生回路（４６）から信号が出されると
、バイアスパターンにそのときの愉を保持し時刻ｔ０で
バイアスパターンが光生する。このバイアスノターンに
よりインバータ（２３）からは低い電圧及び周阪歓の三
相交流が発ぜられ、電動機（１３）にあらかじめ演算ざ
れた油圧ポンプ（１２）のもれ分相当の低い回転でポン
プ（１２）を駆動する。従ってかと（５）に上昇するこ
とはない。

時限継山器（３０Ｔ）励磁俊一定時間伐、時刻ｔ１で遅
姑回路（４０）から出力が光せられ、上昇走行ノターン
先生回路（４１Ｕ）より走行パターンが出力ざれ、バイ
アスパターンと走行パターンは第５図（ｃ）の如く加算
され、ポンプ（１２）からは圧油が仔々に供給電を増し
逆止弁（１１）を押し動かし、第６図の如くかと（５）
に走行を妬め、やがて時刻ｔ２で一矩遅となる。

かご（５）が目日階の手前所定位置にくると、カム（８
）が減速指令スイッチ（９）を作動さぜる。そして時刻
ｔ３で上昇走行パターン発生回路（４１Ｕ）は漸減して
楓迷となり、やがて一定低遵となりかと（５）は上昇を
続ける。時刻ｔ５でカム（８）が停止指令スイッチ（１
０）を作動させると、起鯛指令回路（２８）は城運指合
スイッチ（９）の咋鯛によって開放ざれており常開接点
（１０ｂ）の開放によって時限継電器（３０Ｔ）は消勢
ざれ上昇走行パターン先生回路（４１Ｕ）ば出力室に裕
ちているので、走行パターンは史に減少し、シリンダ（
２）への吐出量か減るので逆止弁（１１）は句々に閉じ
、時刻ｔ６でかこ（５）にほぼ停止状態になゐ。

時限継電器（６０Ｔ）に消勢するが、眠時接点（５０Ｔ
ｂ）は一定時間閉成状態を保つので、時限継電勧（３０
）は励磁状態でおり、バイアスパターン信号（４５ａ）
により電鯛依（１３）は回転を伏ける。脈持接点（３０
Ｔｂ）が時限俊開成ざれると、時限継電器（３０）の消
勢により、時刻ｔ７で帛開埃点（３０ａ）〜（３０ｃ）
で電動機（１８）ヘの両軍を酸つと共に、常開接点（３
０ｄ）によりバイアスパターン発生回路（４５）も断た
れ、時刻ｔ８で電動戟（１３）に咎止しかご（５）も午
止すん。

次に下降呼のあるとき、戸閉完了後に起動指令が出ざれ
ると、時限継電器（３０Ｔ）が励磁されて接点（３０Ｔ
ｂ）が閉成し、時眠継電器（３０）が励磁ざれ、接点（
３０ａ）〜（３０りの閉成によ０″＠ｈｉ　愼（１Ｂ＋
に給ｉａｇｎるとともに、バイアスパターンが発生し１
時刻ｔ。、で上昇時と同僚ポンプ（１２１力・ら油上吐
出する方向に低−転する。こｎによりもｎ分は補正ざｎ
る。又、づ１点（３０ｆ）、、（３０Ｔｄ）によりｘａ
弁”　’１　”　（１１ｂ）が励磁ざｎ弁（１１Ｊが開
く。

一定時間後、遅延回路（ト））η島ら出力が％ぜらｎ、
時刻１＋、で下降定行パターン発生回路（４１Ｄ）より
走行パターンが出力ざｆ’Ｌ、′ｉＡ５凶（ｃｌの如く
、バイアスパターンと走行パターンは／ＩＩ］其さｆ５
便って電動う歳（＋８１は徐々に回転を下り、零回転Ｌ
す逆転方間へと回転し、第６凶に示す如くかご（５）　
ｒｌ下呻方回に走行し、やがて時刻ｔ１２で一建速とな
る。カム（８）が減速指令スイッチ（９）をと［鯛ざぜ
ると、上昇時と同様ｌｉ；ｆＸｌｌ　ｔ’　３で減速し
、仮−足低速となり下神會杭ける。抑止指令スづツテ四
が動作すると、走行″ターンに東に減少し、以俊バイア
スパターン分の回転で廻ることになり、ポンプ（１２１
はほはもハタのみしか供給しないので、かご（５］は時
刻ｔ＋６ではは停止する。

また、停止指令スイッチ（ＬＯ）の動作により時限厭電
器（３０Ｔ）が消磁され接点（３０Ｔｄ、ｌが開放とな
るので、′屯磁弁コイル（１ｉｂ）が消磁し弁（１１１
は徐々に閉じ、シリンダ（２）からの圧油を止めるので
かと（６）ニ１苧止状態葡保つ。以後は上昇時と同様、
−尾時限後時刻ｔ’１８て°眼動磯１１８１への給電及
びバイアスパターンが１ｌｌＪｉたｆＬ、ポンプ（層が
止する。

次に、第７図を参照してバイアスパターンが異常Ｉｌ′
ｃ＾い揚台について脱明する。

異常検出用の回路がない輪台には、上述の如く起ｗＪ指
令によＶ運転接触器−）が付勢ざｆてパづアスパターン
佃号（４５ａ）が発生するが、この１ｇ号値が異常に大
きいため、短時間にも６重を越える多賞の肚出斌が与え
ら６％かご（ｂ）に時刻ｔ８１　ｔ’　８で大きなショ
ック、振−〇を伴ない上昇方向へ走行子ゐ。従って、下
降時ａ工師運転指令にも刀）かゎらず上昇するＣとにな
り、危険な製作となる。

遅延時間後、時刻ｔ工、ｔ′、でバイアスパターンに走
行パタニンが加昇さｎゐと、上昇時に過速、下降時は低
速となる。

次Ｋ、上昇運転時、停止点にきて常閉接点（１０ｂ）が
開放ざｎ１時刻　ｔ６で迫私指令時限継亀器（３０Ｔ）
が消！３ざｆてもかと（句は停止せず、従って行過ぎ状
態となり、常閉接点（３０Ｔｂ）の時限俊理転接触器１
ａｆｌｌが消勢するまでかご（５ンは走行し、行過ぎ状
態でかと（６〕は停止することにｆｘす、坂恕戸１ｊ＋
４きゾーンを外ｔ″したん酷になる恐ｎもある。

又下降運転時に１時刻ｔ１３の枢速指令点で走行パター
ンに減速していくか、第７凶（ａ’　）、１．ｂ’　）
に示す如くバイアスパターンが典′Ｍに尚い噛合、倣速
から−ボ低胚時へ移る時刻ｔ１２以佼にあ・いても、瑚
鯛槻す均へのパターン１６号が止転方間となり、逆に刀
）と（５）は上昇丁ゐ状態となる。

このようにパ１アスバターンが異常に尚い場合、来心地
恋化、増床不良、危険側ｒ「を生じる。又、１ｉｉＩ述
の如く異常に低い（嵐動汝回転方１句が逆転する揚台も
言む）場合も、乗心地、力泳が恋化し、史に逆転の揚−
８に負圧が生じる苛の不具合がある。−ところで、上述
の如く起動指令が出ると、１ずバイアスパターンが発生
じてもｉｔ分全補い、−短時間後定行パターンが出力ざ
ｎ１両者は加算ざｎテ′Ｋ１４ｐ　（ｘａ）へのパター
ン１Ｂ号を発生する。そこでこの発明に、バイアスパタ
ーン出力党生佼、走行パターンが発生するまでの１０Ｊ
Ｖｃバイアスパタ一ン佃号（４５ａ）の異當會検知して
運転を阻止し、安全性及び良好な乗心地を確保するよう
にしている。

すなわち、かご停止時は運転接触器に））が付勢ざｎな
いので常閉接点（＋０ｇ）に１イ→戟しており、異常偵
田リレー面）に励磁ざｆており常閉接点（８０ａ）に開
放で異常供出保持リレー（Ｂ（Ｊｈ）は付勢さｎす、従
ってバイアスチェック回１ｌＩｃＩ峡は典常慎出しｌい
。

呼があると、上ｈｔ　ｔｖ　ｘａ　＜　［＋ｌ　−ｍ＋
−（ａｏＡｂ）　−（ｓｏＴ）−（−Ｉ′ｔ′時限継屯
恰（６０Ｔ）が励儒ざｎ、こｎにより（＋１−（３０Ｔ
ｂ）−叩１−（−ρ回路で連転接触器（ホ））が励磁ざ
ｎ、常閉接点（３０ｄ）によりバイアスパターン発生１
ｇｌ路（ＪＯ′ｔゴ出力葡発生し、バイアスパターン佃
号（４５ａ）が出力ざｎると共に、常閉接点（３０ｇ）
の開放に、ｌ：！ｌｌ異常検出リレー■）の何分回路が
なくなるのでバイアスチェックｌｆｌ路茜σ異常チェッ
クを開始する。尚、走行パターンは遅延回路（ト）１に
より遅ＩＬ全もつので未だ出力さｎていない。

次に異常チェック−ｒ「を場合に分けて説明する。

■バイアスパターン・同号（４５ａ）が正常のときこの
場合には、Ｖｒ、ｅｆＬ　＜　ｖＢｏ（ＶｒｅｆＨとな
っているので、異常検出リレー（冊）ａ付勢、保持さｎ
。

上述のｇ■く正規に疋行する。

■バイアスパターン１ｄ号（４５ａ）が異常に小ざいと
き この一台に［、Ｖ、。（ＶｒｅｆＬ　”Ｃ屓典増中器σ
１１の出力が低゛亀位となり、トランジスタ（Ｉ７）は
カットオフさｎ共常使出すレー図がＹ円努して常…ψ点
（８０ａ）が閉ｂｙ、丁’１０すると、ｌ＋ｌ−（，５
０リ−（８０ａ）　−（ａＪＡ）＝（−ｊで異常慎出保
持リレー（８０Ａ）が付勢さｎ、常し一飲点（８υＡａ
）ＶＣより自己保持さｎを。′吊閉桜点（８ｏＡｂ）は
開放丁ゐので、連転指令時眠継亀器（’３０　Ｔ　）お
よび運転接触６殴が消勢さ７１．奄Ｗノー競り３ノへの
給ＴｋＬを断つと共Ｖ（、走行パターン及びバイア７、
　パターンをカット丁ゐ。又、■師時には電磁コイル（
１１ｂ）も消勢ざ才１、従ってかと（５）に運転が阻止
さ７″Ｌゐ。こｎにより、廷動悄令回路もキャンセルざ
１Ｎかと（５）は運転ざｔｌない。

■バイアスパターン信号（４５ａ）が異常に大きいとき この場合にｕ　、ＶｒｅｆＨ（■１３ｏ　’″ｃ？ｊＩ
ｔ昇堀巾益ｍＪＪの出力が低電位と、２す、トランジス
タｖｎ＋　ｎカットオフさｎて兵常佃出すレー叫は【１
努δｒＬ、以後ａ■と同様に連転が田土さｆＬる。

第８図は上記■＋　（２）　ｔ■の谷（社）台における
も眼圧ｖＢＯＩＶ□、ｖ２の関悌忙ボじ、１中Ｈとに尚
電位レベルに飽和、Ｌとは低噸毎レベルに距昶ｔポフ）
しかして、Ｖよ−　Ｖ２　が共ＶこＨレベル（従って正
常）のときのみ粥４凶ＶＣ承丁トランジスタ（１７ｊの
ベース側′畦圧　Ｖ。が尚電位となり、この棚上Ｖ（の
みトランジスター’７７７　ｉ　４Ａ　Ｍして異′に桶
川リレー（副に励磁ざ′ｔ′Ｌる。

尚、上、下限＆に電圧ＶｒｅｆＨ，ＶｒｅｆＬ　の設定
げ。

γ山王エレベータの仕悼により廖ハ→貝＃載−１油龜軛
囲は予め決′１′る。丁なわち、も］Ｌ倉Ｑ、ボンフ叫
のもＴ′Ｌ保歓に、かと（５）の買付り、油龜奮Ｔと丁
イト、Ｑ＝　ｆ　（Ｋ、　Ｌ、　Ｔ）　ＶＬＬＬツて決
まるので、ガえ［’ＶｒｅｆＨσ板大負荷で拙板上負荷
でのもｎ相洛分の回顛岐に対応する噂圧営、またＶｒｅ
ｆＬ　ｙゴ逝に無負何でγ田渦下眠ＩＩＩＪでの…圧ｔ
というよりに吠めｎばよい。

し１）≧して、バイアスパターンの異常會１１宍出して
エレベータの２！Ａ獣を１止することｖＣよす良好な赴
転及び安全性か錐保さＩＬを。

同、この実施例でに電制う層の回転ｆｕｌｌ　１１Ｌｌ
について説明しノこが、バイアスパターン全狩つものな
らば例えは可変吐出邦ホンフー制御、比例電磁弁制御等
でもよい。廿たバイアスパターンと走行パターンとを刀
ｌＩ喜１−７ＳものＶＬＩ低らず切候え心ものでも１ｉ
ｊＪｑワくの助呆か侍らＩＬ７）。

又、上紀夾施例でに異′ホ模出で即運転不能とした７１
為、１μ」回が丹トライした夜理転不ｉしにしてもよく
、又運転不能でベル、ラン１守によ！ｌｌ＠ｗを先すゐ
よりしくしてもよい。

父上、ｉＣ実施例でｒは、走行パターンが出る前につい
て述べたが、かごか走行中ＶＣおいても１り様に運転に
阻止さｒ’ｔて〃・こげ停止し、しかる後図示しない救
田回路により戸開き範囲へ疋行きぜ、末舎σ叔出ざｎる
。

〔発明の効果〕

以上運べた如く、この兜明に赳動指令佼バイアスパター
ンの異常を検出し、兵′帛のときには運転をｊ訂正する
ようにしているので、良好な運転及び安全性が雌株さｎ
、１６租・注の尚い伸圧エレベータが得らＩＬゐ。

【図面の簡単な説明】

第１因にこの兇明に１／Ｉ＋ゐ？山王エレベータの由り
卸表直葡ボ丁糸仇凶、弔２図ａ第１凶に示す創ｏり押鷲
直の吐創凶、第３図１′：Ｌ制御回路汝断囚、す、う４
凶にバイアスチェック１給の＃Ａ＝則凶、第５凶にバイ
アスパターン、走行パターン、２よひ由、動４或パター
ンの紗閥亥化紮ろ（１−図、第６図は′…暉僚パターン
とかご遅反との関係留水す凶、第７図にバイアスパター
ンが異常の場＠を示す第６凶摺当図、第８図はバイアス
パターンと谷岨圧との関ｗ、？］ｌ’にｊ″衣である。 （２）ニジリンダ　（ｂ２：かと ＋１２１　：抽圧ポンプ　１１Ｂ＋　：三相肪尋市吻戦
（あ、：速度制御Ｉ装置 （４１Ｕ）、（４１Ｄ）　：走杓パターン発生回酷？ｌ
ρ：設冗パ４アスパターン回舶 塀：バづアスパターン％生回路 （４５ａ）　：バイアスパターン徊号 ＩＱ、１６Ｌｌ、：刀０％’４ｍ＋＋７１：＊＄’６５
聞（，１峠：Ｓｃ其葡 呻）：バづアステエツクＩＦ　ｋ （１０１＋　ｌ川：凛昇相巾葡　（１７）：トランジス
タ汐Ｊｌ：異′帛＋央出リレー （？３υＡ）：兵′吊１ダ出体斥すレー尚、そ図中同一
付方は回−又は・１１］尚姉分孕示すものと丁ゐ。 代址人　人　石　塊　碓 第５図 第６図 第７図 第　８　図 手続補正書（自発） ２、発明の名称 油圧エレベータの制御装置 ３、補正をする者 代表者片山仁へ部 ５　補正の対象 ６、補１Ｆの内容 （１）明細書第３頁第１９行の１”送る管」という記載
を「送受する管」と補正する。 （２）明細書第６頁第４行ないし第５行の「停止指令信
吟（３０ｄ）が発せられるとＪという記載を［停止ｊ二
指全信号で常閉接点（３０ｄ）が開放するとＪと補正す
る。 （３）明細書第７頁第１１行の「他端が時限継電器」と
いう記載を「他端が常閉接点（８０Ａｂ）を介して時限
継電器」と補正する。 （４）明細書第８頁第１３行の「開成」という記載を「
開放」と補正する。 （５）明細書第１０頁第６行の「落ちているので」とい
う８己・］あを「シ客ちるのでＪと補Ｔする。 （６）明細書第１０頁第１３行の「開成」という記載を
「開放」と補任する。 （７）明細書第１１頁第２行のｒｔｏＪ　という記載を
「ｔｏ」と補止する。 （８）明細書第１１頁第９行の「第５図（Ｃ）」　とい
う記載を「第５図（Ｃ′）Ｊと補正する。 （８）明細書第１４頁第１５行のｒ（３０ｄ）　Ｊ　と
いう記、（りを’　（３０ｔｃ）　Ｊと補ＩＦする。 （１０）明細書第１７頁第５行の「しかして、」という
記載を「このように、」と補止する。 （１１〕明細書第１８頁第８行のｒ　（５４）Ｊという
記載を削除する。 （１２）図面中、第１図及び第６図を別紙の通り補正す
る。 ７、添付書類の目録 補正後の図面　１　通 量　１− 手続補正書、（自発） 昭和　′界Ｏｈ　２も ２、発明の名称 油圧エレベータの制御装置 ３、補正をする者 名　λ５、（６０１）三菱電機株式会社代表者片山仁八
部 ５　補１１ヨの対象 ６　補正の内容 （１）昭和５９年１０月３１］コ付提出の手続補正書第
２頁第１７行ないし第１８行の補正の内容（７）を次の
ように補正する。 「（７）明細書第１１頁第２行のｒ　ｔｏｊ　という記
・１＆、をｒ　ｔ′ｏコ　と７山ＩＪ王する。」（２）
同書第３頁第２行のｒ　（３０ｔｃ）Ｊという記載をｒ
　（３ｏＴｃ）」と補正する。 以　」−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 バイアスパターン信号を光してポンプより低吐出童會与
   えるバイアスパターン発生回路と、走行パターンｉｂ号
   を光してかご全走行させる走行バクーン兜生１１・・路
   とを補え、上６ピバイアスパターン匍号と走何パターン
   ・同号と會切侠えるか又に加昇勧でＭ亘し、このパター
   ン信号に促いυ１ｃ麓盆ｉ１＋ｌｊ坤してかと會走イテ
   ざぜるものに２いて、上占〔バイアスパターン１百号の
   柵が↑めｉ足した範囲紫越えたことを４咲出するバイア
   スパターン異常検出装置を我け、このバイアスパターン
   異ｖＪ憤出装置の異常個用により逓伝を阻止することを
   ％徴とするγ山王エレベータのｔｌｊｌｌ　ｌｌＩ４１
   装置。