JPS60145725A - 論理回路の内部バス駆動回路 - Google Patents
論理回路の内部バス駆動回路Info
- Publication number
- JPS60145725A JPS60145725A JP59001617A JP161784A JPS60145725A JP S60145725 A JPS60145725 A JP S60145725A JP 59001617 A JP59001617 A JP 59001617A JP 161784 A JP161784 A JP 161784A JP S60145725 A JPS60145725 A JP S60145725A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- internal bus
- circuit
- buffers
- internal
- buffer
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03K—PULSE TECHNIQUE
- H03K19/00—Logic circuits, i.e. having at least two inputs acting on one output; Inverting circuits
- H03K19/0008—Arrangements for reducing power consumption
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Electronic Switches (AREA)
- Logic Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(技術分野)
本発明は論理回路の内部バス駆動回路に関するものであ
る。
る。
(従来技術)
従来、この種の内部バス駆動回路は、第1図に示すよう
に、内部バスlへのデータの大出力時以外は、内部バス
駆動用3ステート・バッファ2゜3.4(以下内部バス
・バッファと略す)は70−ティング状態となる。この
ため内部バスlよりデータを取り込むゲート8.9はそ
の入力に入力エネイブル(enable )信号7を供
給され、内部バスlが70−ティング時にゲート8.9
の入力レベルが中間レベルとなることによシ生じる貫通
電流を防止する必要があシ、回路の素子数の増加する欠
点があった。尚g1図で58は内部バスバッファ制御回
路、5は内部バスバッファ選択信号。
に、内部バスlへのデータの大出力時以外は、内部バス
駆動用3ステート・バッファ2゜3.4(以下内部バス
・バッファと略す)は70−ティング状態となる。この
ため内部バスlよりデータを取り込むゲート8.9はそ
の入力に入力エネイブル(enable )信号7を供
給され、内部バスlが70−ティング時にゲート8.9
の入力レベルが中間レベルとなることによシ生じる貫通
電流を防止する必要があシ、回路の素子数の増加する欠
点があった。尚g1図で58は内部バスバッファ制御回
路、5は内部バスバッファ選択信号。
6は内部バスバッファ出力エネイブル信号である。
(発明の目的)
本発明の目的は、内部バスのデータを取り込み、他の内
部バスバッファがオフとなったとき、そのデータを出力
し、内部バスt−70−テイ/グ状態としないCとによ
り上記欠点を解消した論理回路の内部バス駆動回路を提
供するものである。
部バスバッファがオフとなったとき、そのデータを出力
し、内部バスt−70−テイ/グ状態としないCとによ
り上記欠点を解消した論理回路の内部バス駆動回路を提
供するものである。
(発明の構成)
本発明によるとバスを有する論理回路において、各論理
ブロック間の信号を伝達する内部バスと、該内部バスを
ドフイプする複数の内部バス駆動用バッファと、前記内
部バスの信号を前記内部バス駆動用バッファの1つに入
力する切換回路とを含み、該切換回路が接続されている
内部バス駆動用バク7ア以外のバッファがすべてオフと
なったとき、オフとなる前の内部バスの信号を同相で内
部バスへ出力することを特徴とする論理回路の内部バス
駆動回路ぴイ専116 (実施例) 以下この発明の実施例を図面を参照して説明する。第2
図はこの発明の一実施例のブロック構成図で、lは内部
バス、2. 3. 4. 14は該内部バス1?駆動す
る複数の内部バスバッファ、10は内部バスlの信号を
前記内部パスバッファの1つ14に入力する切換回路で
ある。
ブロック間の信号を伝達する内部バスと、該内部バスを
ドフイプする複数の内部バス駆動用バッファと、前記内
部バスの信号を前記内部バス駆動用バッファの1つに入
力する切換回路とを含み、該切換回路が接続されている
内部バス駆動用バク7ア以外のバッファがすべてオフと
なったとき、オフとなる前の内部バスの信号を同相で内
部バスへ出力することを特徴とする論理回路の内部バス
駆動回路ぴイ専116 (実施例) 以下この発明の実施例を図面を参照して説明する。第2
図はこの発明の一実施例のブロック構成図で、lは内部
バス、2. 3. 4. 14は該内部バス1?駆動す
る複数の内部バスバッファ、10は内部バスlの信号を
前記内部パスバッファの1つ14に入力する切換回路で
ある。
前記切換回路lOが接続され九内部パスバッファ14以
外のすべての内部パスバッファ2,3゜4がオフとなっ
たときには、切換回路10が接続された内部パスバッフ
ァ14により内部バスIが駆動され、70−ティング状
態にならず、内部バス1よタデータを取り込む組合せ論
理回路13のゲー)9.15は貫通電流を防止するため
の入力エネイブル信号を必要としない。
外のすべての内部パスバッファ2,3゜4がオフとなっ
たときには、切換回路10が接続された内部パスバッフ
ァ14により内部バスIが駆動され、70−ティング状
態にならず、内部バス1よタデータを取り込む組合せ論
理回路13のゲー)9.15は貫通電流を防止するため
の入力エネイブル信号を必要としない。
第3図は本発明の他の実施例の回路図を示すつこの例は
内部バス信号と外部からの入力信号27の切換回路10
を通過制御形トランジスタ24゜26とインバータ25
により実現したものである。
内部バス信号と外部からの入力信号27の切換回路10
を通過制御形トランジスタ24゜26とインバータ25
により実現したものである。
面図で20.22はインバータ、21.23はNAND
回路、28は入力信号バスデータ切換信号である。
回路、28は入力信号バスデータ切換信号である。
(発明の効果)
本発明は、以上説明したように、回路の簡略化による素
子数の減少9貫通電流の防止により消費電力を減少する
効果がある。
子数の減少9貫通電流の防止により消費電力を減少する
効果がある。
第1図は従来の内部バス駆動回路のブロック構成図、第
2図は本発明の一実施例のブロック構成図、第3図は本
発明の他の実施例の回路図である。 ■・・・・・・内部パスライン、2..3. 4・・・
・・・3ステート・バッファ、5a・・・・・・内部ハ
スバッファ制御回路、5・・・・・・内部バスバッファ
選択信号、6・・・・・・内部バスバッファ出力エネイ
プル信号、10・・・・・・切換回路、7・・・・・・
ゲート入力エネイブル信号、13・・・・・・組み合せ
論理回路、27・・・・・・外部からの入力信号、28
・・・・・・入力信号バスデータ切換信号、8、 21
. 23・・・・・・NANDゲート、9・・・・・・
NOルゲート、11. 15,20. 22. 25・
・・・・・インバータ、24.26・・・・・・通過制
御形トランジスタ。 ゛峯1回 ゛猶2回 茅3刊
2図は本発明の一実施例のブロック構成図、第3図は本
発明の他の実施例の回路図である。 ■・・・・・・内部パスライン、2..3. 4・・・
・・・3ステート・バッファ、5a・・・・・・内部ハ
スバッファ制御回路、5・・・・・・内部バスバッファ
選択信号、6・・・・・・内部バスバッファ出力エネイ
プル信号、10・・・・・・切換回路、7・・・・・・
ゲート入力エネイブル信号、13・・・・・・組み合せ
論理回路、27・・・・・・外部からの入力信号、28
・・・・・・入力信号バスデータ切換信号、8、 21
. 23・・・・・・NANDゲート、9・・・・・・
NOルゲート、11. 15,20. 22. 25・
・・・・・インバータ、24.26・・・・・・通過制
御形トランジスタ。 ゛峯1回 ゛猶2回 茅3刊
Claims (1)
- バスを有する論理回路において、各論理ブロック間の信
号を伝達する内部バスと、該内部バスを1つに入力する
切換回路とを含み、該切換回路が接続されてbる内部バ
ス駆動用バッファ以外のバッファがすべてオフとなった
とき、オフとなる前の内部バスの信号を同相で内部バス
へ出力することを特徴とする論理回路の内部バス駆動回
路。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59001617A JPS60145725A (ja) | 1984-01-09 | 1984-01-09 | 論理回路の内部バス駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59001617A JPS60145725A (ja) | 1984-01-09 | 1984-01-09 | 論理回路の内部バス駆動回路 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60145725A true JPS60145725A (ja) | 1985-08-01 |
Family
ID=11506477
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59001617A Pending JPS60145725A (ja) | 1984-01-09 | 1984-01-09 | 論理回路の内部バス駆動回路 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60145725A (ja) |
-
1984
- 1984-01-09 JP JP59001617A patent/JPS60145725A/ja active Pending
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