JPS60143145A - デリバリバン - Google Patents
デリバリバンInfo
- Publication number
- JPS60143145A JPS60143145A JP59217479A JP21747984A JPS60143145A JP S60143145 A JPS60143145 A JP S60143145A JP 59217479 A JP59217479 A JP 59217479A JP 21747984 A JP21747984 A JP 21747984A JP S60143145 A JPS60143145 A JP S60143145A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- loading platform
- delivery
- delivery pan
- driver
- pan according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/44—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Acyclic And Carbocyclic Compounds In Medicinal Compositions (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ボデー、運転室および昇降式積込台を有する
デリバリパンに関する。
デリバリパンに関する。
この種のデリバリパンは今日普通、荷台と路面との間を
移動する積込板または積込台を備えている。この種の積
込板は一般に車両後部に配置され、箱形ボデーのその場
所に通常設けである側板または両開き戸の代オ〕りとな
っており、バラレログラム案内棒を 介して垂直閉状態
から荷台平面へそしてそこから路面に至るまで油圧式に
回転することができる。
移動する積込板または積込台を備えている。この種の積
込板は一般に車両後部に配置され、箱形ボデーのその場
所に通常設けである側板または両開き戸の代オ〕りとな
っており、バラレログラム案内棒を 介して垂直閉状態
から荷台平面へそしてそこから路面に至るまで油圧式に
回転することができる。
ドイツ特許公開明細書第１８１６３０４号により、側面
に積込板を有するデリバリパンが周知である。更に、荷
台と一体にされやはりバラレログラム案内棒および油圧
シリンダにより昇降可能な積込台がドイツ特許公開明細
書第２２４３３６０号に記載しである。後部に設けろ積
込台にくらべ、荷台と一体になったこの積込台はバラレ
ログラム案内枠が車両フレームの下に配置されるので寸
法が小さく、せいぜい車輪付コンテナを１個受容できる
にすぎない。しかも、積卸しのとき側板を取り外さねば
ならない。
に積込板を有するデリバリパンが周知である。更に、荷
台と一体にされやはりバラレログラム案内棒および油圧
シリンダにより昇降可能な積込台がドイツ特許公開明細
書第２２４３３６０号に記載しである。後部に設けろ積
込台にくらべ、荷台と一体になったこの積込台はバラレ
ログラム案内枠が車両フレームの下に配置されるので寸
法が小さく、せいぜい車輪付コンテナを１個受容できる
にすぎない。しかも、積卸しのとき側板を取り外さねば
ならない。
これらのデリバリパンに共通する欠点として、積卸しに
あたって積込板まｔこ（よ積込台の大きさによって決ま
る特定の空間を必要とするが、特に市街地では交通の混
雑具合や駐車事情によりこうした空間がしばしば得られ
ずまたは積卸しの間他の道路利用者を邪魔することにな
る。しかも運転者は積卸しのとき路上に出ねばならず、
積卸し個所に接近するときの視界も悪い。更に、中間床
の積卸しも不可能である。
あたって積込板まｔこ（よ積込台の大きさによって決ま
る特定の空間を必要とするが、特に市街地では交通の混
雑具合や駐車事情によりこうした空間がしばしば得られ
ずまたは積卸しの間他の道路利用者を邪魔することにな
る。しかも運転者は積卸しのとき路上に出ねばならず、
積卸し個所に接近するときの視界も悪い。更に、中間床
の積卸しも不可能である。
そこて本発明の目的は、これらの欠点を取り除き、荷台
を欠くことなく最適な視界において積卸し時最小の通行
面を占有し、また積卸しの間運転者が路上に出る必要も
ない特にデリバリパンを提供することである。
を欠くことなく最適な視界において積卸し時最小の通行
面を占有し、また積卸しの間運転者が路上に出る必要も
ない特にデリバリパンを提供することである。
この目的は、問題となっている種類のデリバリパンが通
常は同乗者なしに運転されており運転室が広すぎる点を
考慮して達成することができる。
常は同乗者なしに運転されており運転室が広すぎる点を
考慮して達成することができる。
この点から出発し、本発明の根底には、運転室の不用部
分を取り去って積込台に代えるとの考えがある。
分を取り去って積込台に代えるとの考えがある。
詳しく説明するなら、本発明は、冒頭に述べた種類の車
両においてボデーまたは荷台の前、運転者−大分に狭め
られた運転室の横に積込台を配置することにある。積込
台を歩道の高さまたは車道まで降下できるよう積込台は
バンパと車両前軸との間にあるのが好ましい。植込台は
通常の車輪付コンテナ２個を受容できるうえ何回的にコ
ンテナを運転者が操作するだめの空間も十分取れる寸法
にする乙とがてきろ。
両においてボデーまたは荷台の前、運転者−大分に狭め
られた運転室の横に積込台を配置することにある。積込
台を歩道の高さまたは車道まで降下できるよう積込台は
バンパと車両前軸との間にあるのが好ましい。植込台は
通常の車輪付コンテナ２個を受容できるうえ何回的にコ
ンテナを運転者が操作するだめの空間も十分取れる寸法
にする乙とがてきろ。
たｔ！、シこれにはエンジン馴動系統が車軸間にあるこ
とが前提となる。
とが前提となる。
積込台に好ましくはロール伝動装置または鎖伝動装置を
結合する。この伝動装置は、積込台の対向側面に固定さ
れフレームまたは箱形ボデーの案内ロールを介して引上
げシリンダへと通した２本の鎖ロープまたは巻上げロー
プを有する。揚程を倍加して小形引上げシリンダを用い
ろことができるよう鎖ロープまｔこは巻上げロープは引
上げシリンダのビス）・ン棒に設けた案内ロールに掛け
て固定個所へと通すべきである。
結合する。この伝動装置は、積込台の対向側面に固定さ
れフレームまたは箱形ボデーの案内ロールを介して引上
げシリンダへと通した２本の鎖ロープまたは巻上げロー
プを有する。揚程を倍加して小形引上げシリンダを用い
ろことができるよう鎖ロープまｔこは巻上げロープは引
上げシリンダのビス）・ン棒に設けた案内ロールに掛け
て固定個所へと通すべきである。
所要空間をできるだけ小さくするため、積込台をボデー
および／または運転室との間に引戸を配置してもよい。
および／または運転室との間に引戸を配置してもよい。
この場合積込台を前部側および側面側に向かって開口し
、最適な視界の下で実施容易性を最大限保証することが
できる。走行中積込台は前部バンパより後方にあり、通
行上危険を生じない。箱形ボデーのほぼ中間の高さに中
間床を設けると箱形ボデーの積込容積は最大限利用する
ことができる。更には、通常の両開き戸を開くとき必要
となるような空間を省くためボデーの後部には引込み戸
を設けるべきである。
、最適な視界の下で実施容易性を最大限保証することが
できる。走行中積込台は前部バンパより後方にあり、通
行上危険を生じない。箱形ボデーのほぼ中間の高さに中
間床を設けると箱形ボデーの積込容積は最大限利用する
ことができる。更には、通常の両開き戸を開くとき必要
となるような空間を省くためボデーの後部には引込み戸
を設けるべきである。
以下本発明を図示実゛施例により詳しく説明する。
第１図に示す従来形式のデリバリパンは車両横幅全体に
広がった運転室１と箱形ボデー２と約９０°回転可能か
つ昇降可能な後部積込板３とを有する。乙の積込板は積
卸しのとき何回的に道路を約５ｒｎ’占有する他、運転
室のうち運転者が必要としない面積Ｆは約３３ｍ′であ
る。従って、本発明により不用となる過剰面積は合計で
８ｒｎ’を超える。
広がった運転室１と箱形ボデー２と約９０°回転可能か
つ昇降可能な後部積込板３とを有する。乙の積込板は積
卸しのとき何回的に道路を約５ｒｎ’占有する他、運転
室のうち運転者が必要としない面積Ｆは約３３ｍ′であ
る。従って、本発明により不用となる過剰面積は合計で
８ｒｎ’を超える。
車両の運転に必要ないこの面を本発明では積込台４に代
える。乙の積込台は運転者側ではワンマン運転室５、前
部側ではバンパ６そしてその反対側ては荷台７またはボ
デー２によりそれぞれ限定されている。この積込台によ
り、第１図に示す従来形式の車両から積込板３を省いて
引込み戸８を設けることができる。
える。乙の積込台は運転者側ではワンマン運転室５、前
部側ではバンパ６そしてその反対側ては荷台７またはボ
デー２によりそれぞれ限定されている。この積込台によ
り、第１図に示す従来形式の車両から積込板３を省いて
引込み戸８を設けることができる。
積込台４は前軸９より前に配置され、車道１０走行位置
１１、荷台７および中間床１２間を移動することができ
る。この移動はロープ伝動装置により行われる。伝動装
置の２本の巻上ロープ１３は積込台の対向側面に固定さ
れ、フレーム１５に設けた案内ロール１４と引上げシリ
ンダ１８のピストン棒１７に設けた案内ロール１６とを
介して固定個所１９へと通しである。
１１、荷台７および中間床１２間を移動することができ
る。この移動はロープ伝動装置により行われる。伝動装
置の２本の巻上ロープ１３は積込台の対向側面に固定さ
れ、フレーム１５に設けた案内ロール１４と引上げシリ
ンダ１８のピストン棒１７に設けた案内ロール１６とを
介して固定個所１９へと通しである。
運転室５と積込台４との間に引戸２１の付いた運転室側
壁２０があり、ボデー２には植込台４から引違い戸２２
を介して入る乙とができる。積込台４は２個の車輪付コ
ンテナ２３，２４を受容てきる大きさに設計しである。
壁２０があり、ボデー２には植込台４から引違い戸２２
を介して入る乙とができる。積込台４は２個の車輪付コ
ンテナ２３，２４を受容てきる大きさに設計しである。
こうして、通常どおり車輪付コンテナ用レール２５を備
えた荷台７の積卸しが可能となる。
えた荷台７の積卸しが可能となる。
積込台４はロープ伝動装置によりランプ２６の高さに調
整することもまた歩道２７または車道１０の高さに調整
することもてきる。こうして、運転者が車道に出ること
なく、また付加的に道路を占有する乙となく、積込台に
適した補助手段を使ってどこでも積卸しを行うことがで
きろ。
整することもまた歩道２７または車道１０の高さに調整
することもてきる。こうして、運転者が車道に出ること
なく、また付加的に道路を占有する乙となく、積込台に
適した補助手段を使ってどこでも積卸しを行うことがで
きろ。
冷凍車の場合には運転室１の上に冷凍装置２８を載せ、
冷凍装置の操作を積込台４から行うようにすれば容易に
実施可能となる。
冷凍装置の操作を積込台４から行うようにすれば容易に
実施可能となる。
第１図に示したような従来形式のデリバリパンに比へ、
本発明によるデリバリパンは荷台が同じ場合道路占有面
積が約り０％少なく、シかも運転室から積込台およびボ
デーに直接入ることができ、運転者は他の走行している
車の危険にさらされることがない。しかも積卸し個所は
運転者の直接視界内にある。
本発明によるデリバリパンは荷台が同じ場合道路占有面
積が約り０％少なく、シかも運転室から積込台およびボ
デーに直接入ることができ、運転者は他の走行している
車の危険にさらされることがない。しかも積卸し個所は
運転者の直接視界内にある。
第１図は、従来形式のデリバリパン側面図。第２図は、
第１図デリバリパンの平面図。第３図は、本発明による
デリバリパンの平面図。第４図は、積込台を有する車両
の正面図。第５図は、本発明によるデリバリパンの荷台
、積込台およびワンマン運転室の平面図。第６図は、ラ
ンプで積卸し中の本発明デリバリパン。第７図は、歩道
で積卸し中の本発明デリバリパン。 ２ ・・・ボデー、 ４−・・積込台、 ５ ・・運転
室。 特許用Ｍ 人 フルーハウフ コーポレーション図面の
１９古（内′５に疫史急・シ） ＦＩＧ、１ ＦＩＧ、２ ＦＩＧ ３ ．ｊｌ／ＩＵ ＦｆＧ、４ ＦＩＧ、５ ＦＩＧ６ ＦＩＧ、７ 手続補正書（方式） 昭和５９年１１月２１日 特許庁長官 志 賀 学 殴 １事件の表示 昭和５９年特許願第２１７４７９号 ２発明の名称 デリバリパン ３、補正をする者 事件との関係 出 願 人 名称 フルーハウフ コーポレーション４、代理人 ０７ 住所 東京都港区赤坂１丁目１番１８号赤坂大成ピル（
電話５８２−７１６１）氏名 弁理士 （６３２３）
川 瀬 良 治５、補正の対象 願書に添付の手書明細書 ６袖正の内容 別紙の通り明細書をタイプ浄書した。ただし内容の補正
はない。 手続補正書（方式） ％式％ １事件の表示 昭和５９年特許願第２１７４７９号 ２発明の名称 デリバリパン ３袖正をする者 事件との関係 特許出願人 名称 フルーハウフ コーポレーション４代理人 ０７ 住所 東京都港区赤坂１丁目１番１８号赤坂大成ピル（
電話５８２−７１６１）６補正の対象
第１図デリバリパンの平面図。第３図は、本発明による
デリバリパンの平面図。第４図は、積込台を有する車両
の正面図。第５図は、本発明によるデリバリパンの荷台
、積込台およびワンマン運転室の平面図。第６図は、ラ
ンプで積卸し中の本発明デリバリパン。第７図は、歩道
で積卸し中の本発明デリバリパン。 ２ ・・・ボデー、 ４−・・積込台、 ５ ・・運転
室。 特許用Ｍ 人 フルーハウフ コーポレーション図面の
１９古（内′５に疫史急・シ） ＦＩＧ、１ ＦＩＧ、２ ＦＩＧ ３ ．ｊｌ／ＩＵ ＦｆＧ、４ ＦＩＧ、５ ＦＩＧ６ ＦＩＧ、７ 手続補正書（方式） 昭和５９年１１月２１日 特許庁長官 志 賀 学 殴 １事件の表示 昭和５９年特許願第２１７４７９号 ２発明の名称 デリバリパン ３、補正をする者 事件との関係 出 願 人 名称 フルーハウフ コーポレーション４、代理人 ０７ 住所 東京都港区赤坂１丁目１番１８号赤坂大成ピル（
電話５８２−７１６１）氏名 弁理士 （６３２３）
川 瀬 良 治５、補正の対象 願書に添付の手書明細書 ６袖正の内容 別紙の通り明細書をタイプ浄書した。ただし内容の補正
はない。 手続補正書（方式） ％式％ １事件の表示 昭和５９年特許願第２１７４７９号 ２発明の名称 デリバリパン ３袖正をする者 事件との関係 特許出願人 名称 フルーハウフ コーポレーション４代理人 ０７ 住所 東京都港区赤坂１丁目１番１８号赤坂大成ピル（
電話５８２−７１６１）６補正の対象
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ボデー、運転室および昇降式積込台を有するデリバ
リパンにおいて、ボデー（２）の前、運転室（５）の横
に積込台（４）を配置したことを特徴とするデリバリパ
ン。 ２ バンパ（６）と前軸（９）との間に積込台（４）を
配置したことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載
のデリバリパン。 ３ 積込台（４）の寸法が少なくとも２個の車輪付コン
テナ（２３，２４）の底面積に等しいことを特徴とする
特許請求の範囲第１項または第２項に記載のデリバリパ
ン。 ４ 積込台（４）にロープ伝動装置または鎖伝動装置（
１３，１４，１６，１７，１８）を結合したことを特徴
とする特許請求の範囲第１項ないし鉋３項のいずれかに
記載のデリバリパン。 ５、 積込台（４）の対向側面に固定されフレーム（１
５）またばボデー（２）の案内ロール（１４）を介して
引上げシリンダ（１８）へと通した２本の鎖ロープまた
は巻上げロープ（１３）を有するロープ伝動袋装置また
は鎖伝動装置を特徴とする特許請求の範囲第４項に記載
のデリバリパン。 ６ 鎖ロープまたは巻上げロープ（１３）を引上げシリ
ンダ（１８）のピストン棒（１７）に設げた案内ロール
（１６）に掛けて固定個所（１９）へと通したことを特
徴とする特許請求の範囲第５項に記載のデリバリパン。 ７ 積込台（４）とボデー（２）および／または運転室
（５）との間に設けた引戸（２１，２２）を特徴とする
特許請求の範囲第１項ないし第６項のいずれかに記載の
デリバリパン。 ８４ツ□４）＆１Ｃｆ−’（２□。［□。。つ＋ｔ ？
Ｚ ’□２部分からなる引戸（２２）を特徴とする特許
請求の範囲第７項に記載のデリバリパン。 ９ 前部側および側面側が開口しｔコ積込台（４）を特
徴とする特許請求の範囲第１項ないし第８項のいずれか
に記載のデリバリパン。 １０ 中間床（１２）を有するボデー（２）を特徴とす
る特許請求の範囲第１項ないし第９項のいずれかに記載
のデリバリパン。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3337764.2 | 1983-10-18 | ||
| DE19833337764 DE3337764A1 (de) | 1983-10-18 | 1983-10-18 | Verteilerfahrzeug |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60143145A true JPS60143145A (ja) | 1985-07-29 |
Family
ID=6212083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59217479A Pending JPS60143145A (ja) | 1983-10-18 | 1984-10-18 | デリバリバン |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60143145A (ja) |
| DE (1) | DE3337764A1 (ja) |
| FR (1) | FR2553351A1 (ja) |
| GB (1) | GB2148237B (ja) |
| IT (1) | IT1178139B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104175937A (zh) * | 2014-07-31 | 2014-12-03 | 韩睿 | 一种实现货物安全运输和装卸的单梁运输车 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202007012907U1 (de) * | 2007-09-14 | 2007-12-13 | Hinz, Siegfried | Schwenklift zum Anheben und Absenken von Lasten |
| DE102022107116B4 (de) | 2022-03-25 | 2023-10-05 | grad9 Unternehmergesellschaft (haftungsbeschränkt) | Fahrzeug mit einem Vorderwagenmodul, mit wenigstens einem Hinterwagenmodul und mit wenigstens einem Transportmodul |
| DE202022101589U1 (de) | 2022-03-25 | 2022-05-03 | grad9 Unternehmergesellschaft (haftungsbeschränkt) | Fahrzeug mit einem Vorderwagenmodul, mit wenigstens einem Hinterwagenmodul und mit wenigstens einem Transportmodul |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT304280B (de) * | 1968-03-01 | 1972-12-27 | Inter Hydraulik Transportratio | Mit einer Ladeplattform versehenes Kraftfahrzeug |
| US3712495A (en) * | 1970-11-03 | 1973-01-23 | Cochran Western Corp | Cargo transporter |
| BE789226A (nl) * | 1971-09-23 | 1973-01-15 | Gemert Antonius J Van | Laad-losklepinrichting, in het bijzonder voor een vrachtwagen |
| DE2243360A1 (de) * | 1972-09-02 | 1974-03-21 | Dautel Emil Kipperbau | Kraftfahrzeug zum transport von stueckgut mit einer hebeeinrichtung |
| SE427643B (sv) * | 1981-08-26 | 1983-04-25 | Bjorn Alge | Transportfordon |
-
1983
- 1983-10-18 DE DE19833337764 patent/DE3337764A1/de not_active Withdrawn
-
1984
- 1984-10-04 FR FR8415364A patent/FR2553351A1/fr not_active Withdrawn
- 1984-10-08 GB GB08425340A patent/GB2148237B/en not_active Expired
- 1984-10-16 IT IT49014/84A patent/IT1178139B/it active
- 1984-10-18 JP JP59217479A patent/JPS60143145A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104175937A (zh) * | 2014-07-31 | 2014-12-03 | 韩睿 | 一种实现货物安全运输和装卸的单梁运输车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2148237B (en) | 1986-10-01 |
| GB8425340D0 (en) | 1984-11-14 |
| IT8449014A1 (it) | 1986-04-16 |
| FR2553351A1 (fr) | 1985-04-19 |
| GB2148237A (en) | 1985-05-30 |
| IT1178139B (it) | 1987-09-09 |
| IT8449014A0 (it) | 1984-10-16 |
| DE3337764A1 (de) | 1985-05-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8523508B2 (en) | Vehicle with loading boxes or loading surfaces | |
| ATE337940T1 (de) | Nutzfahrzeug, insbesondere lastkraftwagen mit hubladebühne | |
| US6234740B1 (en) | Vehicle cargo lift | |
| JPS60143145A (ja) | デリバリバン | |
| US4299528A (en) | Combination wheelchair lift and steps for vehicle doorways | |
| AU748381B2 (en) | Vehicle with loading boxes for receiving loads | |
| US3206053A (en) | Equipment for handling freight containers | |
| PL196056B1 (pl) | Pojazd transportowy do przewozu przedmiotów o dużych rozmiarach, zwłaszcza niskopodłogowy i zespół złożony z takich pojazdów | |
| US3319994A (en) | Closed trailer with elevated enclosure | |
| CN101495360B (zh) | 机械后挡板 | |
| EP1161365B1 (en) | Airport vehicle for embarking passengers and goods | |
| US3163459A (en) | Trailer for hauling automobiles | |
| CN206782893U (zh) | 一种可移动式卸车机 | |
| CN211106890U (zh) | 一种加长前悬低地板城市电动卡车 | |
| JPH0714037Y2 (ja) | 屋根昇降式荷箱を有するリフトトラック | |
| FI64086C (fi) | Bakkantslyftanordning foer lastbil | |
| US20040100064A1 (en) | Trailer particularly suited to hauling crushed and flattened vehicles | |
| SU1751032A1 (ru) | Сочлененное самосвальное транспортное средство | |
| SU1197885A1 (ru) | Грузоподъемное устройство транспортного средства | |
| JPH0522178U (ja) | 積荷の昇降装置 | |
| WO2001012489A3 (en) | Wagon for transport of automotive vehicles | |
| JPH09263270A (ja) | トラック | |
| JPH0840134A (ja) | 貨物自動車における荷箱の昇降装置 | |
| JPS6092637U (ja) | 荷役装置付トラツク | |
| BR9805696A (pt) | Equipamento para transporte mecanizado de cana-de-açúcar |