JPS60136434A - ダイバ−シテイ受信装置 - Google Patents
ダイバ−シテイ受信装置Info
- Publication number
- JPS60136434A JPS60136434A JP58249413A JP24941383A JPS60136434A JP S60136434 A JPS60136434 A JP S60136434A JP 58249413 A JP58249413 A JP 58249413A JP 24941383 A JP24941383 A JP 24941383A JP S60136434 A JPS60136434 A JP S60136434A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- diversity
- amplifier
- glass
- electric field
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
- H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
- H04B7/08—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station
- H04B7/0802—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection
- H04B7/0805—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection with single receiver and antenna switching
- H04B7/0814—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection with single receiver and antenna switching based on current reception conditions, e.g. switching to different antenna when signal level is below threshold
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
- H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
- H04B7/08—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station
- H04B7/0802—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection
- H04B7/0831—Compensation of the diversity switching process for non-uniform properties or faulty operations of the switches used in the diversity switching process
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Radio Transmission System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、カーラジオ等に利用することのでき−１−
るダイバージアイ受信装置に関するものである。
従来例の構成とその問題点
従来のダイパーシティ受信装置について第１図を用いて
説明する。第１図において、１は車輌へのりＡ７ガラス
又はフ【］ントガラスに配設されたアンテナ、２は車輌
Ａの天井等に設置されたボールアンテナ、３はダイパー
シティ式受信機、４は入力切換部、５はＲＦ段、６はＩ
Ｆ復調段、７はＡＦ段、８はダイパーシティレベル設定
部、９はスピーカである。このような従来の構成では、
弱電界においては、ガラスアンテナ１による誘起起電力
がボールアンテナ２にす５〜６ｄＢ程度低いため、ボー
ルアンテナ２に依存する割合が高まり、十分なるダイパ
ーシティ効果を得ることができない。また、アンテナ１
はりＶガラス、ボールアンテナ２はルーフ又はフェンダ
、ダイパーシティ式受信機３はダラシ−ｌボードに配設
されており、この間を同軸ケーブルを何本か用いて配線
せねばならない不便さがあった。
説明する。第１図において、１は車輌へのりＡ７ガラス
又はフ【］ントガラスに配設されたアンテナ、２は車輌
Ａの天井等に設置されたボールアンテナ、３はダイパー
シティ式受信機、４は入力切換部、５はＲＦ段、６はＩ
Ｆ復調段、７はＡＦ段、８はダイパーシティレベル設定
部、９はスピーカである。このような従来の構成では、
弱電界においては、ガラスアンテナ１による誘起起電力
がボールアンテナ２にす５〜６ｄＢ程度低いため、ボー
ルアンテナ２に依存する割合が高まり、十分なるダイパ
ーシティ効果を得ることができない。また、アンテナ１
はりＶガラス、ボールアンテナ２はルーフ又はフェンダ
、ダイパーシティ式受信機３はダラシ−ｌボードに配設
されており、この間を同軸ケーブルを何本か用いて配線
せねばならない不便さがあった。
発明の目的
−２−
本発明は上記従来の欠点を解消するもので、受信装置本
体への信号伝達用の同軸ケーブルを１本にでき、さらに
弱電界から強電界まで快適な受信を行うことのできるダ
イパーシティ受信装置を提供することを目的とする。
体への信号伝達用の同軸ケーブルを１本にでき、さらに
弱電界から強電界まで快適な受信を行うことのできるダ
イパーシティ受信装置を提供することを目的とする。
発明の構成
上記目的を達成するため、本発明のダイパーシティ受信
装置は、受信装置本体からのダイパーシティ切換制御信
号により制御されて車輌に装着された一対のガラスアン
テナパターンの受信信号のうちいずれかを選択するアン
テナ信号入力切換手段と、前受信装置本体からの同調制
御信号により制御されて前記アンテナ信号入力切換手段
により選択された受信信号から所定周波数帯域の信号を
取り出す入力同調手段と、前記受信装置本体からのＡＧ
Ｃ制御信号により制御されて前記入力同調回路からの信
号を増幅する増幅手段とを有づるダイパーシティアンテ
ナ切換器兼アンテナアンプを、前記一対のガラスアンテ
ナパターンの近傍に配置した構成である。
装置は、受信装置本体からのダイパーシティ切換制御信
号により制御されて車輌に装着された一対のガラスアン
テナパターンの受信信号のうちいずれかを選択するアン
テナ信号入力切換手段と、前受信装置本体からの同調制
御信号により制御されて前記アンテナ信号入力切換手段
により選択された受信信号から所定周波数帯域の信号を
取り出す入力同調手段と、前記受信装置本体からのＡＧ
Ｃ制御信号により制御されて前記入力同調回路からの信
号を増幅する増幅手段とを有づるダイパーシティアンテ
ナ切換器兼アンテナアンプを、前記一対のガラスアンテ
ナパターンの近傍に配置した構成である。
−３一
実施例の説明
以下、本発明の一実施例について、図面に基づいて説明
する。
する。
第２図は本発明の一＝一実施例におりるダイパーシティ
受信装置の回路ブロック図で、１１はリヤーガラス、１
１ａ、１１ｔ＋はダイパーシティ用の２つのガラスアン
テナパターン、１２はリヤーガラス１１の近傍に配設さ
れたダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ、
１３はアンテナ信号入力切換部、１４は入力同調回路、
１５はＲＦアンプ、１６はダイパーシティ切換設定部、
１７は受信装置本体、１８はＲＦ段、１９はＩ［復調段
、２０はＡＦ段、２１はＬＰＦを含むＰＬＬ部、２２は
スピーカ部、２３は受信装置本体１８からダイパーシテ
ィアンテナ切換器１１Ｉアンテナアンプ１２へのコン１
−ロール信号線である。前記アンテナ信号入力切換部１
３はＩＦ復調＆２１９からのダイパーシティ切換制御信
号によりダイパーシティ切換設定部１６を介して制御さ
れ、前記ＲＦアンプ１５はＲＦ段１８ｈＭらのＡＧＣ制
御信号にＪ：り制御され、前記入力同調回路１４はＰ
Ｌ １部２１がらのバー ４ − ラクタ同調制御信号によって制御される。
受信装置の回路ブロック図で、１１はリヤーガラス、１
１ａ、１１ｔ＋はダイパーシティ用の２つのガラスアン
テナパターン、１２はリヤーガラス１１の近傍に配設さ
れたダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ、
１３はアンテナ信号入力切換部、１４は入力同調回路、
１５はＲＦアンプ、１６はダイパーシティ切換設定部、
１７は受信装置本体、１８はＲＦ段、１９はＩ［復調段
、２０はＡＦ段、２１はＬＰＦを含むＰＬＬ部、２２は
スピーカ部、２３は受信装置本体１８からダイパーシテ
ィアンテナ切換器１１Ｉアンテナアンプ１２へのコン１
−ロール信号線である。前記アンテナ信号入力切換部１
３はＩＦ復調＆２１９からのダイパーシティ切換制御信
号によりダイパーシティ切換設定部１６を介して制御さ
れ、前記ＲＦアンプ１５はＲＦ段１８ｈＭらのＡＧＣ制
御信号にＪ：り制御され、前記入力同調回路１４はＰ
Ｌ １部２１がらのバー ４ − ラクタ同調制御信号によって制御される。
このような構成によれば、弱電界においで、ＲＦアンプ
１５の働きにより十分な利得が得られるので、レベルバ
ランスのとれた、ダイパーシティ効果が得られる。また
強電界においては、入力同調回路１５やＡＧＯラインが
あるために混信や相互変調妨害に強い特性が得られる。
１５の働きにより十分な利得が得られるので、レベルバ
ランスのとれた、ダイパーシティ効果が得られる。また
強電界においては、入力同調回路１５やＡＧＯラインが
あるために混信や相互変調妨害に強い特性が得られる。
またこのコントロールは、受信装置本体１７よりコント
ロール信号線２３を介して同調及びＡＧＣコントロール
が行なわれ、もって円滑なる受信ができるものである。
ロール信号線２３を介して同調及びＡＧＣコントロール
が行なわれ、もって円滑なる受信ができるものである。
またダイパーシティアンテナ信号切換器兼アンテナアン
プ１２がリアーガラス１１の近傍に配置されているので
、ガラスアンテナパターンｌｌａ、 １１ｂの比較的低
い誘起起電力を更に低下させることがなく、しかも受信
装置本体１７への信号伝達用の同軸ケーブルが１本でよ
い。またリアーガラス１１内に一対のガラスアンテナパ
ターン１１ａ、 １１ｂを設けたので、ボールアンテナ
が不要で、車輌のデザイン面でも優れている。
プ１２がリアーガラス１１の近傍に配置されているので
、ガラスアンテナパターンｌｌａ、 １１ｂの比較的低
い誘起起電力を更に低下させることがなく、しかも受信
装置本体１７への信号伝達用の同軸ケーブルが１本でよ
い。またリアーガラス１１内に一対のガラスアンテナパ
ターン１１ａ、 １１ｂを設けたので、ボールアンテナ
が不要で、車輌のデザイン面でも優れている。
更に同調システムについて説明する。第３図に−５−
おいて、３０；ｉタイパージディアンテナ切換器兼アン
テナアンプ１２のバラクタ同調部及び局部発振器、３２
は受信機本体１８のバラクタ同調部及任局部発振器、３
３はローパスフィルタ、３４はＰＬＬ、３５はコン１−
ロール用マイクコンピュータである。Ｐ Ｌ １−３４
の電圧は８点で表わされるが、ローバンドからハイバン
ドまで１Ｖ〜８Ｖの範囲と決まるので、バラクタ同調部
３１．３２に全く同一の電圧がかかり、あらかじめ別々
に工場で調整してＪ３けば、狂うことなく、従って車輌
に取付けてから再調整の必要がない。このため、同調ズ
レににる感度低下はなく、使い勝手の良いｂのである。
テナアンプ１２のバラクタ同調部及び局部発振器、３２
は受信機本体１８のバラクタ同調部及任局部発振器、３
３はローパスフィルタ、３４はＰＬＬ、３５はコン１−
ロール用マイクコンピュータである。Ｐ Ｌ １−３４
の電圧は８点で表わされるが、ローバンドからハイバン
ドまで１Ｖ〜８Ｖの範囲と決まるので、バラクタ同調部
３１．３２に全く同一の電圧がかかり、あらかじめ別々
に工場で調整してＪ３けば、狂うことなく、従って車輌
に取付けてから再調整の必要がない。このため、同調ズ
レににる感度低下はなく、使い勝手の良いｂのである。
発明の詳細
な説明したように本発明によれば、一対のガラスアンテ
ナパターンの近傍にダイパーシティアンテナ切換器兼ア
ンテナアンプを配置し、受信装置本体から同調およびＡ
ＧＣの制御を行なうようにしたので、弱電界に於いて十
分なダイパーシティ−効果を得ることができると共に、
強電界に於いても良好な受信特性が得られ、妨害にも強
い。
ナパターンの近傍にダイパーシティアンテナ切換器兼ア
ンテナアンプを配置し、受信装置本体から同調およびＡ
ＧＣの制御を行なうようにしたので、弱電界に於いて十
分なダイパーシティ−効果を得ることができると共に、
強電界に於いても良好な受信特性が得られ、妨害にも強
い。
−６−
またフロントガラスあるいはりＡ７−ガラス内に一対の
ガラスアンテナパターンを配設しているので、ボールア
ンテナが不要で、車輌のデザイン面への寄与も大である
。また受信装置本体への信号伝達用の同軸ケーブルが１
本で足りる。
ガラスアンテナパターンを配設しているので、ボールア
ンテナが不要で、車輌のデザイン面への寄与も大である
。また受信装置本体への信号伝達用の同軸ケーブルが１
本で足りる。
第１図は従来のダイパーシティ受信装置の構成図、第２
図は本発明の一実施例におけるダイパーシティ受信機の
構成図、第３図は同ダイパーシティ受信装置の同調シス
テムの構成図である。 １１ａ、 １１ｂ・・・ガラスアンテナパターン、１２
・・・ダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ
、１３・・・アンテナ信号入力切換部、１４・・・入力
同調回路、１５・・・ＲＦアンプ、１６・・・ダイパー
シティ切換設定部、１７・・・受信装置本体、１８・・
・ＲＦ段、１９・・・ＩＦ復調段、２０・・・ＡＦ段、
２１・・・ＰＬＬ部、２２・・・スピーカ部、２３・・
・コン１−ロール信号線 代理人 森 本 義 弘 −７−
図は本発明の一実施例におけるダイパーシティ受信機の
構成図、第３図は同ダイパーシティ受信装置の同調シス
テムの構成図である。 １１ａ、 １１ｂ・・・ガラスアンテナパターン、１２
・・・ダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ
、１３・・・アンテナ信号入力切換部、１４・・・入力
同調回路、１５・・・ＲＦアンプ、１６・・・ダイパー
シティ切換設定部、１７・・・受信装置本体、１８・・
・ＲＦ段、１９・・・ＩＦ復調段、２０・・・ＡＦ段、
２１・・・ＰＬＬ部、２２・・・スピーカ部、２３・・
・コン１−ロール信号線 代理人 森 本 義 弘 −７−
Claims (1)
- １、受信装置本体からのダイパーシティ切換制御信号に
より制御されて車輌に装着された一対のガラスアンテナ
パターンの受信信号のうちいずれかを選択するアンテナ
信号入力切換手段と、前記受信ｔｉ置木本体らの同調制
御信号によりＩＩ３御されて前記アンテナ信号入力切換
手段により選択された受信信号から所定周波数帯域の信
号を取り出す入力同調手段と、前記受信ＶＲ置木本体ら
のＡＧＣ制御信号により制御されて前記入力同調手段か
らの信号を増幅する増幅手段とを有するダイパーシティ
アンテナ切換器兼アンテナアンプを、前記一対のガラス
アンテナパターンの近傍に配置したダイパーシティ受信
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58249413A JPS60136434A (ja) | 1983-12-24 | 1983-12-24 | ダイバ−シテイ受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58249413A JPS60136434A (ja) | 1983-12-24 | 1983-12-24 | ダイバ−シテイ受信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60136434A true JPS60136434A (ja) | 1985-07-19 |
Family
ID=17192600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58249413A Pending JPS60136434A (ja) | 1983-12-24 | 1983-12-24 | ダイバ−シテイ受信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60136434A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56122535A (en) * | 1980-03-03 | 1981-09-26 | Pioneer Electronic Corp | Antenna equipment |
| JPS5850833A (ja) * | 1981-09-22 | 1983-03-25 | Mazda Motor Corp | 自動車用受信装置のアンテナアンプ |
| JPS5869138A (ja) * | 1981-10-21 | 1983-04-25 | Toyota Motor Corp | ダイバ−シチアンテナを備えた受信機 |
-
1983
- 1983-12-24 JP JP58249413A patent/JPS60136434A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56122535A (en) * | 1980-03-03 | 1981-09-26 | Pioneer Electronic Corp | Antenna equipment |
| JPS5850833A (ja) * | 1981-09-22 | 1983-03-25 | Mazda Motor Corp | 自動車用受信装置のアンテナアンプ |
| JPS5869138A (ja) * | 1981-10-21 | 1983-04-25 | Toyota Motor Corp | ダイバ−シチアンテナを備えた受信機 |
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