JPS60136433A - 車載用ダイバーシティ受信装置 - Google Patents
車載用ダイバーシティ受信装置Info
- Publication number
- JPS60136433A JPS60136433A JP58249412A JP24941283A JPS60136433A JP S60136433 A JPS60136433 A JP S60136433A JP 58249412 A JP58249412 A JP 58249412A JP 24941283 A JP24941283 A JP 24941283A JP S60136433 A JPS60136433 A JP S60136433A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- diversity
- signal
- glass
- amplifier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
- H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
- H04B7/08—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station
- H04B7/0802—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection
- H04B7/0805—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection with single receiver and antenna switching
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/02—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas
- H04B7/04—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas
- H04B7/08—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station
- H04B7/0802—Diversity systems; Multi-antenna system, i.e. transmission or reception using multiple antennas using two or more spaced independent antennas at the receiving station using antenna selection
- H04B7/0831—Compensation of the diversity switching process for non-uniform properties or faulty operations of the switches used in the diversity switching process
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Optical Communication System (AREA)
- Radio Transmission System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、カーラジＡ等に利用覆ることのできるダイパ
ーシティ受信装置に関するものである。
ーシティ受信装置に関するものである。
従来例の構成とその問題点
従来のダイパーシティ受信装置について第１図を用いて
説明する。第１図に１１５いて、１は車輌へのリヤガラ
ス又はフロントガラスに配設されたアンテナ、２は車輌
Δの天井等に設置されたボールアンテナ、３はダイパー
シティ式受信機、４は入力切換部、５はＲＦ段、６はＩ
Ｆ復調段、７はＡ１段、８はダイパーシティレベル設定
部、９はスピーカである。このような従来の構成では、
弱電界においては、ガラスアンテナ１による誘起起電力
がボールアンテナ２より５〜６ｄ ＢＰｉ！度低いため
、ボールアンテナ２に依存する割合が高まり、十分なる
ダイパーシティ効果を得ることができない。また、アン
テナ１はリヤガラス、ボールアン−２− テナ２はルーフ又はフェンダ、ダイパーシティ式受信機
３はダツシュボードに配設されており、この問を同軸ケ
ーブルを何本か用いて配線せねばならない不便さがあっ
た。
説明する。第１図に１１５いて、１は車輌へのリヤガラ
ス又はフロントガラスに配設されたアンテナ、２は車輌
Δの天井等に設置されたボールアンテナ、３はダイパー
シティ式受信機、４は入力切換部、５はＲＦ段、６はＩ
Ｆ復調段、７はＡ１段、８はダイパーシティレベル設定
部、９はスピーカである。このような従来の構成では、
弱電界においては、ガラスアンテナ１による誘起起電力
がボールアンテナ２より５〜６ｄ ＢＰｉ！度低いため
、ボールアンテナ２に依存する割合が高まり、十分なる
ダイパーシティ効果を得ることができない。また、アン
テナ１はリヤガラス、ボールアン−２− テナ２はルーフ又はフェンダ、ダイパーシティ式受信機
３はダツシュボードに配設されており、この問を同軸ケ
ーブルを何本か用いて配線せねばならない不便さがあっ
た。
発明の目的
本発明は上記従来の欠点を解消するもので、受信装置本
体への信号伝達用の同軸ケーブルを１本にでき、さらに
弱電界から強電界まで快適な受信を行うことのできるダ
イパーシティ受信装置を提供することを目的とする。
“′ 発明の構成 上記目的を達成するため、本発明のダイパーシティ受信
’ａＡＨは、受信装置本体から１本の光フアイバーケー
ブルにより伝送されるダイパーシティ切換制御情報と同
調制御情報とＡＧＣ制御情報とを含んだ光信号をダイパ
ーシティ切換制御信号と同調制御信号とＡＧＣ制御との
電気信号に変換するデコーダと、前記ダイパーシティ切
換制御信号により制御されて車輌に装着された一対のガ
ラスアンテナパターンの受信信号のうちいずれかを遍−
３− 択するアンテナ信舅入力切換手段と、前記同調ｉ、ｌＪ
御信号により制御されて前記アンブナ信号入力切換手段
ににり選択された受信信号から所定周波数帯域の信号を
取り出す入力同調手段と、前記ＡＧＣＩＩｌＪ御信号に
より副信号れて前記入力同調手段からの信号を増幅する
増幅手段とを有するダイパーシティアンプノー切換器兼
アンテナアンプを、前記一対のガラスアンテナパターン
の近傍に配置した構成である。
体への信号伝達用の同軸ケーブルを１本にでき、さらに
弱電界から強電界まで快適な受信を行うことのできるダ
イパーシティ受信装置を提供することを目的とする。
“′ 発明の構成 上記目的を達成するため、本発明のダイパーシティ受信
’ａＡＨは、受信装置本体から１本の光フアイバーケー
ブルにより伝送されるダイパーシティ切換制御情報と同
調制御情報とＡＧＣ制御情報とを含んだ光信号をダイパ
ーシティ切換制御信号と同調制御信号とＡＧＣ制御との
電気信号に変換するデコーダと、前記ダイパーシティ切
換制御信号により制御されて車輌に装着された一対のガ
ラスアンテナパターンの受信信号のうちいずれかを遍−
３− 択するアンテナ信舅入力切換手段と、前記同調ｉ、ｌＪ
御信号により制御されて前記アンブナ信号入力切換手段
ににり選択された受信信号から所定周波数帯域の信号を
取り出す入力同調手段と、前記ＡＧＣＩＩｌＪ御信号に
より副信号れて前記入力同調手段からの信号を増幅する
増幅手段とを有するダイパーシティアンプノー切換器兼
アンテナアンプを、前記一対のガラスアンテナパターン
の近傍に配置した構成である。
実施例の説明
以下、本発明の一実施例について、図面に基づいて説明
する。
する。
第２図は本発明の一実施例におけるダイパーシティ受信
装置の回路ブロック図で、１１はリヤーガラス、１１ａ
、 ｌｌｂはダイパーシティ用の２つのガラスアンテナ
パターン、１２はりャーガラス１１の近傍に配設された
ダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ、１３
はアンテナ信号入力切換部、１４は入力同調回路、１５
はＲＦアンプ、１６はダイパーシティ切換設定部、１７
はデコーダ部、１８は受信装− ４ − 置本体、１９はＲＦ段、２ＯはＴＦＩＩ調段、２１はＡ
Ｆ段、２２はエンコーダ、２３はスピーカ部、２４は受
信装置本体１８からダイパーシティアンテナ切換器兼ア
ンテナアンプ１２への光ファイバーからなる１本のコン
トロール信号線である。前記アンテナ信号入力切換部１
３はデコーダ１７からのダイパーシティ切換制御信号に
よりダイパーシティ切換設定部１６を介して制御され、
前記ＲＦアンプ１５はデコーダ１７からのＡ Ｇ Ｃ１
ｌｉｌ ＩＩＩ信号により制御され、前記入力同調回路
１４はデコーダ１７からのバラクタ同調制御信号によっ
て制御される。
装置の回路ブロック図で、１１はリヤーガラス、１１ａ
、 ｌｌｂはダイパーシティ用の２つのガラスアンテナ
パターン、１２はりャーガラス１１の近傍に配設された
ダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ、１３
はアンテナ信号入力切換部、１４は入力同調回路、１５
はＲＦアンプ、１６はダイパーシティ切換設定部、１７
はデコーダ部、１８は受信装− ４ − 置本体、１９はＲＦ段、２ＯはＴＦＩＩ調段、２１はＡ
Ｆ段、２２はエンコーダ、２３はスピーカ部、２４は受
信装置本体１８からダイパーシティアンテナ切換器兼ア
ンテナアンプ１２への光ファイバーからなる１本のコン
トロール信号線である。前記アンテナ信号入力切換部１
３はデコーダ１７からのダイパーシティ切換制御信号に
よりダイパーシティ切換設定部１６を介して制御され、
前記ＲＦアンプ１５はデコーダ１７からのＡ Ｇ Ｃ１
ｌｉｌ ＩＩＩ信号により制御され、前記入力同調回路
１４はデコーダ１７からのバラクタ同調制御信号によっ
て制御される。
このような構成によれば、ガラスアンテナパターン１１
ａ、 １１ｂのみで信号給電をしているので、ボールア
ンチｔが不要であり、デザイン的に非常に良いというメ
リットがある。更に弱電界においては、ＲＦアンプ１５
の働きにより十分な利得が得られ、レベルバランスのと
れたダイパーシティ効果が得られる。また強電界におい
ては、入力同調回路１４やＡＧＣコントロールラインの
働きで、混信や相互変調妨害に強い特性が得られる。ま
たダイ−５− バーシティアンテナ信号切換器前アンテプアンプ１２が
リアーガラス１１の近傍に配置されているので、ガラス
アンテナパターン１１ａ、 １１ｂの比較的低い誘起起
電力を更に低下させることがなく、しかも受信装置本体
１８への信号伝達用の同軸ケーブルが１本でよい。また
受信装置本体１８からダイパーシティアンテナ信号切換
器兼アンテナアンプ１２への信号線が１本の光ファイバ
ーで足りる。
ａ、 １１ｂのみで信号給電をしているので、ボールア
ンチｔが不要であり、デザイン的に非常に良いというメ
リットがある。更に弱電界においては、ＲＦアンプ１５
の働きにより十分な利得が得られ、レベルバランスのと
れたダイパーシティ効果が得られる。また強電界におい
ては、入力同調回路１４やＡＧＣコントロールラインの
働きで、混信や相互変調妨害に強い特性が得られる。ま
たダイ−５− バーシティアンテナ信号切換器前アンテプアンプ１２が
リアーガラス１１の近傍に配置されているので、ガラス
アンテナパターン１１ａ、 １１ｂの比較的低い誘起起
電力を更に低下させることがなく、しかも受信装置本体
１８への信号伝達用の同軸ケーブルが１本でよい。また
受信装置本体１８からダイパーシティアンテナ信号切換
器兼アンテナアンプ１２への信号線が１本の光ファイバ
ーで足りる。
更に同調システムについて説明する。第３図において、
３１はダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ
１２のバラクタ同調部及び局部発振器、３２は受信機本
体１Ｂのバラクタ同調部及び局部発振器、３３はローパ
スフィルタ、３４はｐ ｌ−１−１３５はコントロール
用マイクコンピュータである。デコーダ１７は光−電気
変換部を含み、エンコーダ２２は電気−光変換部を含ん
でいる。
３１はダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ
１２のバラクタ同調部及び局部発振器、３２は受信機本
体１Ｂのバラクタ同調部及び局部発振器、３３はローパ
スフィルタ、３４はｐ ｌ−１−１３５はコントロール
用マイクコンピュータである。デコーダ１７は光−電気
変換部を含み、エンコーダ２２は電気−光変換部を含ん
でいる。
このような構成によれば、マイクロコンピュータ３５か
らの周波数情報をそのままエンコードし、光信号として
ダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ１２に
送るので、全く同調ズレがなく、−６− しかもΔＧ Ｃ−１ン１へロール信号；ｂ重畳して送る
ので、全く周波数ズレ及びレベルズレのない円滑なラジ
オ受信ができるものである。
らの周波数情報をそのままエンコードし、光信号として
ダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ１２に
送るので、全く同調ズレがなく、−６− しかもΔＧ Ｃ−１ン１へロール信号；ｂ重畳して送る
ので、全く周波数ズレ及びレベルズレのない円滑なラジ
オ受信ができるものである。
発明の詳細
な説明したように本発明にＪ２れば、一対のガラスアン
テナパターンの近傍にダイパーシティアンテナ切換器兼
アンテナアンプを間両し、受信装置本体から同調おＪ：
びΔＧＣの制御を行なうにうにしたので、弱電界に於い
て十分なダイパーシティ−効果を得ることができると共
に、強電界に於いても良好な受信特性が得られ、妨害に
も強い。
テナパターンの近傍にダイパーシティアンテナ切換器兼
アンテナアンプを間両し、受信装置本体から同調おＪ：
びΔＧＣの制御を行なうにうにしたので、弱電界に於い
て十分なダイパーシティ−効果を得ることができると共
に、強電界に於いても良好な受信特性が得られ、妨害に
も強い。
またフロン１〜ガラスあるいはリヤーガラス内に一対の
ガラスアン７ナパターンを配設しているので、ボールア
ン−タナが不要で、車輌のデザイン面への寄与も大であ
る。ま１ｃダイパーシテイアンテナ切換器兼アンテナア
ンプと受信機本体との結合を１本の同軸クープルと１本
の光フアイバークープルとで行なうことができるので、
非常に取付性が簡素化されている。
ガラスアン７ナパターンを配設しているので、ボールア
ン−タナが不要で、車輌のデザイン面への寄与も大であ
る。ま１ｃダイパーシテイアンテナ切換器兼アンテナア
ンプと受信機本体との結合を１本の同軸クープルと１本
の光フアイバークープルとで行なうことができるので、
非常に取付性が簡素化されている。
−７−
第１図は従来のダイパーシティ受信装置の構成図、第２
図は本発明の一実施例におけるダイパーシティ受信機の
構成図、第３図は同ダイパーシティ受信装置の同調シス
テムの構成図である。 １１ａ、 １１ｂ・・・ガラスアンテナパターン、１２
・・・ダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ
、１３・・・アンテナ信号入力切換部、１４・・・入力
同調回路、１５・・・ＲＦアンプ、１６・・・ダイパー
シティ切換設定部、１７・・・デコーダ、１８・・・受
信装置本体、１９・・・ＲＦ段、２０・・・ＩＦ復調段
、２１・・・ＡＦ段、２２・・・エンコーダ、２３・・
・スピーカ部、２４・・・コントロール信号線代理人
森 本 義 弘 −８−
図は本発明の一実施例におけるダイパーシティ受信機の
構成図、第３図は同ダイパーシティ受信装置の同調シス
テムの構成図である。 １１ａ、 １１ｂ・・・ガラスアンテナパターン、１２
・・・ダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプ
、１３・・・アンテナ信号入力切換部、１４・・・入力
同調回路、１５・・・ＲＦアンプ、１６・・・ダイパー
シティ切換設定部、１７・・・デコーダ、１８・・・受
信装置本体、１９・・・ＲＦ段、２０・・・ＩＦ復調段
、２１・・・ＡＦ段、２２・・・エンコーダ、２３・・
・スピーカ部、２４・・・コントロール信号線代理人
森 本 義 弘 −８−
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、受信装置本体から１本の光フアイバーケーブルによ
り伝送されるダイパーシティ切換制御情報と同調制御情
報とＡＧＯ制御情報とを含んだ光信号をダイパーシティ
切換制御信号と同調制御信号とＡＧＣ制御信号との電気
信号に変換するデコーダと、前記ダイパーシティ切換制
御信号により制御されて車輌に装着された一対のガラス
アンテナパターンの受信信号のうちいずれかを選択する
アンテナ信号入力切換手段と、前記同調制御信号により
制御されて前記アンテナ信号入力切換手段により選択さ
れた受信信号から所定周波数帯域の信号を取り出す入力
同調手段と、前記ＡＧＣ制御信号により制御されて前記
入ノコ同調手段からの信号を増幅する増幅手段とを有す
るダイパーシティアンテナ切換器兼アンテナアンプを、
前記一対のガラスアンテナ−１− パターンの近傍に配置したダイパーシティ受信装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58249412A JPS60136433A (ja) | 1983-12-24 | 1983-12-24 | 車載用ダイバーシティ受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58249412A JPS60136433A (ja) | 1983-12-24 | 1983-12-24 | 車載用ダイバーシティ受信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60136433A true JPS60136433A (ja) | 1985-07-19 |
Family
ID=17192586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58249412A Pending JPS60136433A (ja) | 1983-12-24 | 1983-12-24 | 車載用ダイバーシティ受信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60136433A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5276920A (en) * | 1990-01-18 | 1994-01-04 | Nokia Mobile Phones Ltd. | Antenna selection switch for a diversity antenna |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5666903A (en) * | 1979-11-05 | 1981-06-05 | Nissan Motor Co Ltd | Antenna for car |
| JPS56122535A (en) * | 1980-03-03 | 1981-09-26 | Pioneer Electronic Corp | Antenna equipment |
-
1983
- 1983-12-24 JP JP58249412A patent/JPS60136433A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5666903A (en) * | 1979-11-05 | 1981-06-05 | Nissan Motor Co Ltd | Antenna for car |
| JPS56122535A (en) * | 1980-03-03 | 1981-09-26 | Pioneer Electronic Corp | Antenna equipment |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5276920A (en) * | 1990-01-18 | 1994-01-04 | Nokia Mobile Phones Ltd. | Antenna selection switch for a diversity antenna |
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