JPS60135671A - 翼角制御装置を備えた流体機械 - Google Patents
翼角制御装置を備えた流体機械Info
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- JPS60135671A JPS60135671A JP58251810A JP25181083A JPS60135671A JP S60135671 A JPS60135671 A JP S60135671A JP 58251810 A JP58251810 A JP 58251810A JP 25181083 A JP25181083 A JP 25181083A JP S60135671 A JPS60135671 A JP S60135671A
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- shaft
- angle control
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
- F03B3/00—Machines or engines of reaction type; Parts or details peculiar thereto
- F03B3/12—Blades; Blade-carrying rotors
- F03B3/14—Rotors having adjustable blades
- F03B3/145—Mechanisms for adjusting the blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2260/00—Function
- F05B2260/70—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades
- F05B2260/76—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades the adjusting mechanism using auxiliary power sources
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は翼角制御装置を備えた流体機械に関するもので
ある。
ある。
翼角制御装置は流体機械の可動翼を取付ける回転軸中に
可動翼駆動のための翼角制御用操作軸を軸方向移動可能
に備えるが、翼角制御用操作軸に作用する翼角操作力を
該回転軸ｉこ依って支持するものと回転軸以外の静止物
体にて支持するものとがある。翼角操作力を静止物体に
て支持して可動翼を動作するものは回転軸と前記静止物
体との相互間にこの作用力が働くことζこなり、この為
回転軸を支持する推力軸受にこの作用力が追加される為
、より大容量の推力軸受にせねばならないという欠点が
ある。これに対して回転軸にて翼角操作力を支持するも
のは回転軸上に翼角制御用操作軸を作動する手段を備え
る為、回転軸を支持する推力軸受に翼角操作力が加わら
ない。
可動翼駆動のための翼角制御用操作軸を軸方向移動可能
に備えるが、翼角制御用操作軸に作用する翼角操作力を
該回転軸ｉこ依って支持するものと回転軸以外の静止物
体にて支持するものとがある。翼角操作力を静止物体に
て支持して可動翼を動作するものは回転軸と前記静止物
体との相互間にこの作用力が働くことζこなり、この為
回転軸を支持する推力軸受にこの作用力が追加される為
、より大容量の推力軸受にせねばならないという欠点が
ある。これに対して回転軸にて翼角操作力を支持するも
のは回転軸上に翼角制御用操作軸を作動する手段を備え
る為、回転軸を支持する推力軸受に翼角操作力が加わら
ない。
従来回転軸上で翼角制御用操作軸を作動させる手段とし
ては一般に回転軸上に回転軸と同窓ｌこ油圧シリンダを
設けて油圧シリンダのピストンと翼角制御用操作軸を連
結した如き構成がとられていた。しかし、このような油
圧駆動装置の場合には油圧供給装置、翼角制御の為のフ
ィードバック機構などを備える必要があり装置は大型複
雑化し、かつ油圧シールの問題があり、翼角一定として
運転中に右いても油圧を加えておかねばならず運転経費
も少なしとしないものであった。
ては一般に回転軸上に回転軸と同窓ｌこ油圧シリンダを
設けて油圧シリンダのピストンと翼角制御用操作軸を連
結した如き構成がとられていた。しかし、このような油
圧駆動装置の場合には油圧供給装置、翼角制御の為のフ
ィードバック機構などを備える必要があり装置は大型複
雑化し、かつ油圧シールの問題があり、翼角一定として
運転中に右いても油圧を加えておかねばならず運転経費
も少なしとしないものであった。
それゆえｌこ比較的小型の流体機械の翼角制御には機械
的駆動装置が用いられることが多い。
的駆動装置が用いられることが多い。
しかしながら従来の機械的駆動装置は例えば特公昭３ｇ
−６θりｔ 号公報に記載されている発明のようにすべ
て翼角制御用操作軸の推力を回転軸以外の静止物体で支
持するものである為、回転軸を支持する推力軸受が大型
化するという欠点があった。
−６θりｔ 号公報に記載されている発明のようにすべ
て翼角制御用操作軸の推力を回転軸以外の静止物体で支
持するものである為、回転軸を支持する推力軸受が大型
化するという欠点があった。
本発明は翼角制御装置を備えた流体機械において上記の
欠点を除去する為に油圧を用いず、かつ翼角制御用操作
軸の推力を回転軸上で支持する構造の機械的作動手段を
提供することを目的としたものである。
欠点を除去する為に油圧を用いず、かつ翼角制御用操作
軸の推力を回転軸上で支持する構造の機械的作動手段を
提供することを目的としたものである。
以下、本発明の実施例を図面に従って説明する。第１図
は第７図のＡ−Ａ断面図、第２図は第１図の一部拡大図
、第３図は第１図とは異なる位置の一部縦断面図、第７
図は第１図のＢ −Ｂ断面図である。
は第７図のＡ−Ａ断面図、第２図は第１図の一部拡大図
、第３図は第１図とは異なる位置の一部縦断面図、第７
図は第１図のＢ −Ｂ断面図である。
翼角制御装置を備えた流体機械の中空の主軸ｌの内部に
は翼角制御用操作軸５が軸方向移動自在に挿通している
。この翼角制御用操作軸３Ｅこは図示されないが可動翼
に連結された直接の操作部材が係合される。翼角制御用
操作軸５は円板形のクロスヘッド乙にキーを介して嵌入
し、かつ翼角制御用操作軸５にねじ込まれた軸ナットク
に依り固定されている。クロスヘッドｔの円周上で軸方
向の孔に複数の連結棒ｔが嵌入し、連結棒ｊにねじ込ま
れたナツト９に依り固定されている。連結棒ｒはカップ
リングｌθを軸方向移動自在に貫通し、カップリング１
０上ζζ軸方向にのみ移動可能に滑入した滑りリング／
／に接続されている。滑りリング／／は駒ｌコに対して
軸方向移動しないように、かつ回転自在に軸受１３を介
して結合されている。
は翼角制御用操作軸５が軸方向移動自在に挿通している
。この翼角制御用操作軸３Ｅこは図示されないが可動翼
に連結された直接の操作部材が係合される。翼角制御用
操作軸５は円板形のクロスヘッド乙にキーを介して嵌入
し、かつ翼角制御用操作軸５にねじ込まれた軸ナットク
に依り固定されている。クロスヘッドｔの円周上で軸方
向の孔に複数の連結棒ｔが嵌入し、連結棒ｊにねじ込ま
れたナツト９に依り固定されている。連結棒ｒはカップ
リングｌθを軸方向移動自在に貫通し、カップリング１
０上ζζ軸方向にのみ移動可能に滑入した滑りリング／
／に接続されている。滑りリング／／は駒ｌコに対して
軸方向移動しないように、かつ回転自在に軸受１３を介
して結合されている。
駒ｌコには主軸ｌと同窓のめねじ／Ｊ（ｌが切られ、該
めねじ／、２ｄが主軸ｌに嵌入固定されたカップリング
１０のおねじ１ｏｅＬと係合している。このおねじ１０
ｄは主軸ｌと一体となって回動する部材もしくは主軸ｌ
に直接に設けてもよい。駒／コの外周には主軸ｌと同窓
の平歯車／、２ａが切られており、該平歯車／コａは主
軸７と平行な一本の翼角操作力伝達軸コに軸受グを介し
て支持された平歯車コａ、コｂ、２ｃとかみ合っている
。翼角操作力伝達軸−は回転自在かつ軸方向移動しない
ように軸受１Ｂｔｔを介して固設した架台１９に固定さ
れたケーシングｌりに支持されている。翼角操作力伝達
軸λ±には翼角操作力伝達軸コと平歯車、２ａ、２ｔ）
１．２０との連結、切離しを行なう為の電磁クラッチＪ
ａ、Ｊ１．．３ａが設けられている。
めねじ／、２ｄが主軸ｌに嵌入固定されたカップリング
１０のおねじ１ｏｅＬと係合している。このおねじ１０
ｄは主軸ｌと一体となって回動する部材もしくは主軸ｌ
に直接に設けてもよい。駒／コの外周には主軸ｌと同窓
の平歯車／、２ａが切られており、該平歯車／コａは主
軸７と平行な一本の翼角操作力伝達軸コに軸受グを介し
て支持された平歯車コａ、コｂ、２ｃとかみ合っている
。翼角操作力伝達軸−は回転自在かつ軸方向移動しない
ように軸受１Ｂｔｔを介して固設した架台１９に固定さ
れたケーシングｌりに支持されている。翼角操作力伝達
軸λ±には翼角操作力伝達軸コと平歯車、２ａ、２ｔ）
１．２０との連結、切離しを行なう為の電磁クラッチＪ
ａ、Ｊ１．．３ａが設けられている。
電磁クラッチＪｆＬ、、）ｂ、、ｉａは公知の構成であ
って第一図に示される。翼角操作力伝達軸−にはコア、
２／が固定され、コアコｌに軸受コλを介して電磁石コ
Ｊが取付けられ電磁石、２３は図示されない部材により
ケーシング１７に対して回動しないように係止されてい
る。平歯車コａ。
って第一図に示される。翼角操作力伝達軸−にはコア、
２／が固定され、コアコｌに軸受コλを介して電磁石コ
Ｊが取付けられ電磁石、２３は図示されない部材により
ケーシング１７に対して回動しないように係止されてい
る。平歯車コａ。
、２ｂ 、 、２０に固定された外歯付アダプターダと
コアコｌには夫々軸方向移動可能に交互に摩擦板コロが
係止されており、摩擦板コロを間にしてコア、２／にア
マチュアコよが対向している。電磁石コ３に通電するこ
とによりアマチュアコＳは磁力吸引され摩擦板２６は密
着して平歯車コ’ｙ”、、２０は翼角操作力伝達軸コと
一体的となるものである。平歯車、２ａ 、 、２ｂ
、コＣは翼角操作力伝達軸コに対して回転自在かつ軸方
向移動しないようζζ軸受４ｔを介して翼角操作ヵ伝達
軸λ上に取付けられている。主軸ｌにはキーを介して平
歯車／１が嵌入し、翼角操作力伝達軸コにキーを介して
嵌入した平歯車／グとかみ合っている。
コアコｌには夫々軸方向移動可能に交互に摩擦板コロが
係止されており、摩擦板コロを間にしてコア、２／にア
マチュアコよが対向している。電磁石コ３に通電するこ
とによりアマチュアコＳは磁力吸引され摩擦板２６は密
着して平歯車コ’ｙ”、、２０は翼角操作力伝達軸コと
一体的となるものである。平歯車、２ａ 、 、２ｂ
、コＣは翼角操作力伝達軸コに対して回転自在かつ軸方
向移動しないようζζ軸受４ｔを介して翼角操作ヵ伝達
軸λ上に取付けられている。主軸ｌにはキーを介して平
歯車／１が嵌入し、翼角操作力伝達軸コにキーを介して
嵌入した平歯車／グとかみ合っている。
平歯車ｔ：ｌａ、、２ａ、２ｂ、２０．ｔｔ、／ｌｌの
歯数ｚ１２ａ、Ｚ２ａ＋ｚ２ｂＩｚ２ａ ＋ｚｊ８＋２
４４はとなるようをこ設定されている。この実施例の構
成において平歯車２ｂ、コＣを転位歯車としてこのよう
な歯車比を得ている。平歯車／２ＰＬは平歯車２巳、、
ｚｂ、コＣとかみ合いながら軸方向に移動するから常時
かみ合いを保つ為、平歯車ｌコａの歯幅は軸方向移動量
を考慮した長さとなっている。
歯数ｚ１２ａ、Ｚ２ａ＋ｚ２ｂＩｚ２ａ ＋ｚｊ８＋２
４４はとなるようをこ設定されている。この実施例の構
成において平歯車２ｂ、コＣを転位歯車としてこのよう
な歯車比を得ている。平歯車／２ＰＬは平歯車２巳、、
ｚｂ、コＣとかみ合いながら軸方向に移動するから常時
かみ合いを保つ為、平歯車ｌコａの歯幅は軸方向移動量
を考慮した長さとなっている。
カップリングｌθには相手のカップリングλθが固定さ
れ、図示されない動力伝達軸がカップリング、２Ｏと固
定されていて主軸／と動力伝達軸は連結されている。
れ、図示されない動力伝達軸がカップリング、２Ｏと固
定されていて主軸／と動力伝達軸は連結されている。
ケーシングｌりにはフランジ付の円筒形軸封材コクが固
定され、軸封材、２７はカップリング−〇に固定された
円筒形の軸封材コｔと円筒形端部が遊嵌し合って軸封を
行っている。ケーシング１７と主軸１問は密封材、２９
ζこより軸封されている。
定され、軸封材、２７はカップリング−〇に固定された
円筒形の軸封材コｔと円筒形端部が遊嵌し合って軸封を
行っている。ケーシング１７と主軸１問は密封材、２９
ζこより軸封されている。
第３図は駒／Ｊの軸方向移動の検出手段を示す図である
。駒ｌコに固定したベアリング押えは円板３１となって
おり、円板３／と係合するシフタ３コがケーシングｌり
の軸方向の案内に係合しており、シフタ３．２の先端の
感応片３Ｊが例えばポテンショメータのようなケーシン
グ１７に固定された位置検出器３グにより検出されるよ
うになっている。
。駒ｌコに固定したベアリング押えは円板３１となって
おり、円板３／と係合するシフタ３コがケーシングｌり
の軸方向の案内に係合しており、シフタ３．２の先端の
感応片３Ｊが例えばポテンショメータのようなケーシン
グ１７に固定された位置検出器３グにより検出されるよ
うになっている。
つぎ奢こ本発明の翼角制御装置を備えた流体機械の作用
を説明する。可動翼を有する流体機械の運転中は常に主
軸ｌやカップリング１０．；１０゜動力伝達軸と共をこ
翼角制御用操作軸Ｓ１軸ナツト７、クロスヘッド６、連
結棒ｇ１及び滑りリング／１等が一体で回転する。
を説明する。可動翼を有する流体機械の運転中は常に主
軸ｌやカップリング１０．；１０゜動力伝達軸と共をこ
翼角制御用操作軸Ｓ１軸ナツト７、クロスヘッド６、連
結棒ｇ１及び滑りリング／１等が一体で回転する。
翼角度を一定に保持しておく場合には、電磁クラッチ３
ａを連結し他の電磁クラッチｓｂ、ｓａを解放しておく
。主軸ｌの回転数をＮ１とすると翼角操作力伝達軸ａ上
の平歯車、２ａ、／ｆは同一は主軸ｌに対して相対回転
しない。つまり翼角制御用操作軸Ｓは軸方向に移動しな
いので翼角度は一定に保たれる。主軸ｌの加減速時、又
は振動等により駒ｌコが回、動しようとしても、平歯車
１ｇ−平歯車／ｌ−翼角操作力伝達軸コー電磁クラッチ
３ａ−平歯車２ａと連結されているから、駒１２は主軸
ｌに対して相対回転しないように制動されているのであ
る。そしてこのことにより、ねじ／１（１，／θｄのリ
ード角を大きくし、ねじ効率を良好ならしめることもで
きるのである。尚、ねじｉ２ｄ、ｉｏｄのリード角が小
さいときは平歯車２ａ１電磁クラツチ３ａ等を省略する
こともできる。
ａを連結し他の電磁クラッチｓｂ、ｓａを解放しておく
。主軸ｌの回転数をＮ１とすると翼角操作力伝達軸ａ上
の平歯車、２ａ、／ｆは同一は主軸ｌに対して相対回転
しない。つまり翼角制御用操作軸Ｓは軸方向に移動しな
いので翼角度は一定に保たれる。主軸ｌの加減速時、又
は振動等により駒ｌコが回、動しようとしても、平歯車
１ｇ−平歯車／ｌ−翼角操作力伝達軸コー電磁クラッチ
３ａ−平歯車２ａと連結されているから、駒１２は主軸
ｌに対して相対回転しないように制動されているのであ
る。そしてこのことにより、ねじ／１（１，／θｄのリ
ード角を大きくし、ねじ効率を良好ならしめることもで
きるのである。尚、ねじｉ２ｄ、ｉｏｄのリード角が小
さいときは平歯車２ａ１電磁クラツチ３ａ等を省略する
こともできる。
翼角制御を行なう場合には、電磁クラ゛ンチ３ｂを連結
し他の電磁クラッチ３１Ｌ、、７０を解放しておく。翼
角操作力伝達軸コ上の平歯車／＋。
し他の電磁クラッチ３１Ｌ、、７０を解放しておく。翼
角操作力伝達軸コ上の平歯車／＋。
主軸／に対して軸受／３を介して相対回転する。
駒／コの主軸ｌに対する回転運動は駒ｌコのめねじ７２
ａとカップリング１０上のおねじ１０１に依り軸方向運
動に変換され、軸受１３を介して滑りリング／／をカッ
プリングＩＯ上で軸方向に滑動させ、連結棒ｇ、クロス
ヘッド６を介して翼角制御用操作軸３を軸方向に移動さ
せ翼角度が変化する。電磁クラッチ３Ｃを連結し、他の
電磁クラッチ３ａ、３ｂを解放した場合には、翼角操作
力伝達軸コ上の平歯車／ｌＩ、コＣは同−ｌに対して電
磁クラッチ３ｂを連結した場合とは逆方向に相対回転す
る。つまり翼角度が前記電磁クラッチ３ｂ作動の場合と
逆方向に変化する。
ａとカップリング１０上のおねじ１０１に依り軸方向運
動に変換され、軸受１３を介して滑りリング／／をカッ
プリングＩＯ上で軸方向に滑動させ、連結棒ｇ、クロス
ヘッド６を介して翼角制御用操作軸３を軸方向に移動さ
せ翼角度が変化する。電磁クラッチ３Ｃを連結し、他の
電磁クラッチ３ａ、３ｂを解放した場合には、翼角操作
力伝達軸コ上の平歯車／ｌＩ、コＣは同−ｌに対して電
磁クラッチ３ｂを連結した場合とは逆方向に相対回転す
る。つまり翼角度が前記電磁クラッチ３ｂ作動の場合と
逆方向に変化する。
尚、翼角操作時、平歯車／、２ａは平歯車、２ａ。
ｕｂ、、２ｃとかみ合いながら軸方向に移動するのであ
るが、歯面間に操作力に基づく歯荷重による軸方向の抵
抗は電磁クラッチの結合により駆動される平歯車、２１
）、２（！の何れかと平歯車／、２ａ間にのみ生じ微少
であり、軸方向移動速度も遅いから操作による動力の損
失はわずかである。
るが、歯面間に操作力に基づく歯荷重による軸方向の抵
抗は電磁クラッチの結合により駆動される平歯車、２１
）、２（！の何れかと平歯車／、２ａ間にのみ生じ微少
であり、軸方向移動速度も遅いから操作による動力の損
失はわずかである。
翼角操作力としての軸方向推力は駒ｌコのめねじ／、２
ｄとカップリング１０のおねじｔｏｔｌのねじ面で担持
される。つまりカップリング１０は主軸ｌに固定されて
いるから翼角操作力は主軸ｌにて支持される。このよう
にして駒７．２の移動につれて円板３１も従動し、シフ
タ３２はケーシング／りの案内を上下し、感応片３３は
移動する。位置検出器３グは感応片３３の位置を検知し
、図示されない制御回路を介して感応片３３の位置即ち
翼角制御用操作軸！の位置は表示され、該操作軸５の位
置ｉこ対応して翼角が判明する。
ｄとカップリング１０のおねじｔｏｔｌのねじ面で担持
される。つまりカップリング１０は主軸ｌに固定されて
いるから翼角操作力は主軸ｌにて支持される。このよう
にして駒７．２の移動につれて円板３１も従動し、シフ
タ３２はケーシング／りの案内を上下し、感応片３３は
移動する。位置検出器３グは感応片３３の位置を検知し
、図示されない制御回路を介して感応片３３の位置即ち
翼角制御用操作軸！の位置は表示され、該操作軸５の位
置ｉこ対応して翼角が判明する。
以上の説明で明らかだと思われるが実施例は駒の平歯車
７．２ａと平歯車／Ｆとを連結するのに主軸ｌに平行な
一本の翼角操作力伝達軸λ上に回転自在に備える平歯車
コａ、λ１）、、２０を平歯車ｌλａにかみ合せ、翼角
操作力伝達軸コに固定された平歯車／４Ｉを主軸ｌに固
定した平歯車／１とかみ合せ、平歯車、２ａ、、２ｔ）
、、２０夫々と翼角操作力伝達軸コ間に電磁クラッチを
介在させたが、本発明は主軸回転数をＮ１としたとき駒
１２の回転数Ｎ１２がＮ、 ２＞ Ｎ、又はＮ＋ｚ＜Ｎ
＋で回動するような歯車比で平歯車７．２ａと／ざを選
択的に連結でき一軸上の背歯車（Ｂａｃｋ Ｇθａｒ）
装置であればよいのであり、歯車列は実施例に限定され
るものではない。
７．２ａと平歯車／Ｆとを連結するのに主軸ｌに平行な
一本の翼角操作力伝達軸λ上に回転自在に備える平歯車
コａ、λ１）、、２０を平歯車ｌλａにかみ合せ、翼角
操作力伝達軸コに固定された平歯車／４Ｉを主軸ｌに固
定した平歯車／１とかみ合せ、平歯車、２ａ、、２ｔ）
、、２０夫々と翼角操作力伝達軸コ間に電磁クラッチを
介在させたが、本発明は主軸回転数をＮ１としたとき駒
１２の回転数Ｎ１２がＮ、 ２＞ Ｎ、又はＮ＋ｚ＜Ｎ
＋で回動するような歯車比で平歯車７．２ａと／ざを選
択的に連結でき一軸上の背歯車（Ｂａｃｋ Ｇθａｒ）
装置であればよいのであり、歯車列は実施例に限定され
るものではない。
第３図は本発明の他の実施例の縦断面図である。第一実
施例と同機能部分は同符号を附しである。この実施例は
電磁クラッチを用いないで翼角操作力伝達軸−と平歯車
コｂ、λＣを機械クラッチで係合するものである。平歯
車、２１）、、２Ｑの端面にはクラッチ爪、２ｂ−／
、 、２Ｑ−／が切られており、翼角操作力伝達軸−に
固定された滑りキー３６を介して翼角操作力伝達軸コに
滑入する爪クラッチ３３を備える。そして爪クラッチ３
５が何れかのクラッチ爪、２１）−／ 、 、２０−／
と選択的にかみ合うように爪クラッチ３！の軸方向の
移動手段として翼角操作力伝達軸コに平行してケーシン
グ／りに固定されたスプライン軸３りに嵌入するシフタ
ヨーク３ｇが爪クラッチ３よに係合しており、爪クラッ
チ３５のラックに操作軸と一体になったピニオン３ｑが
かみ合っている。該操作軸はケーシング１７外に出て回
動手段を備える。
施例と同機能部分は同符号を附しである。この実施例は
電磁クラッチを用いないで翼角操作力伝達軸−と平歯車
コｂ、λＣを機械クラッチで係合するものである。平歯
車、２１）、、２Ｑの端面にはクラッチ爪、２ｂ−／
、 、２Ｑ−／が切られており、翼角操作力伝達軸−に
固定された滑りキー３６を介して翼角操作力伝達軸コに
滑入する爪クラッチ３３を備える。そして爪クラッチ３
５が何れかのクラッチ爪、２１）−／ 、 、２０−／
と選択的にかみ合うように爪クラッチ３！の軸方向の
移動手段として翼角操作力伝達軸コに平行してケーシン
グ／りに固定されたスプライン軸３りに嵌入するシフタ
ヨーク３ｇが爪クラッチ３よに係合しており、爪クラッ
チ３５のラックに操作軸と一体になったピニオン３ｑが
かみ合っている。該操作軸はケーシング１７外に出て回
動手段を備える。
この実施例では爪クラツチ３３両端のクラッチ爪の何れ
か一つをクラッチ爪２ｂ−／、、２Ｑ−／と係合するこ
とにより、駒１２は軸方向に移動して翼角制御を行う。
か一つをクラッチ爪２ｂ−／、、２Ｑ−／と係合するこ
とにより、駒１２は軸方向に移動して翼角制御を行う。
第６図は本発明の更に他の実施例を示す駆動系統図であ
る。主軸ｌに固定された平歯車／ｇには翼角操作力伝達
軸コに電磁クラッチ３ａ。
る。主軸ｌに固定された平歯車／ｇには翼角操作力伝達
軸コに電磁クラッチ３ａ。
３ｂ、３ａを介して選択的に該軸コに連結される平歯車
、ｚａ 、 、２１） 、 、２０を備える。駒ｌ：ｌ
の平歯車７．２ａとは平歯車ｌｌＩがかみ合っている。
、ｚａ 、 、２１） 、 、２０を備える。駒ｌ：ｌ
の平歯車７．２ａとは平歯車ｌｌＩがかみ合っている。
他の構成は既述の実施例と同様である。各平歯車の符号
を２の添附号として歯数を表わすと、となっており、電
磁クラッチ３ａの附勢により、駒／、２の平歯車／、２
ａは主軸／と共に回り駒／コは軸方向に移動しない。電
磁クラッチ３ｂ。
を２の添附号として歯数を表わすと、となっており、電
磁クラッチ３ａの附勢により、駒／、２の平歯車／、２
ａは主軸／と共に回り駒／コは軸方向に移動しない。電
磁クラッチ３ｂ。
３Ｃの何れかの附勢により駒／２の平歯車／、２ａは主
軸ｌと相対回転し、駒／２はねじ対偶１０ｄ。
軸ｌと相対回転し、駒／２はねじ対偶１０ｄ。
／、２ｄにより軸方向に移動し、翼角制御が行われる。
第６図は電磁クラッチを用いるが爪クラッチを用いる場
合は平歯車、２ａ５電磁クラツチ３ａは備えず翼角操作
力伝達軸コ上には平歯車／１とかみ合う平歯車、２１）
、 、２０を備え、同軸コ上に備える爪クラッチによ
り選択的に該軸コと平歯車、！１）、２Ｃは連結される
（図示されない）。
合は平歯車、２ａ５電磁クラツチ３ａは備えず翼角操作
力伝達軸コ上には平歯車／１とかみ合う平歯車、２１）
、 、２０を備え、同軸コ上に備える爪クラッチによ
り選択的に該軸コと平歯車、！１）、２Ｃは連結される
（図示されない）。
本発明では翼角制御装置を備えた流体機械の回転軸上に
翼角制御の為の機械的作動手段を設けたので、回転軸の
推力軸受には翼角操作力が作用せず該推力軸受を小型化
できる。又、既設の固定翼ポンプを可動翼化する場合、
スラスト軸受の変更が不要なのでポンプ駆動の主モータ
を変更することなしに可動翼化を達成できる。駒の回転
軸に対する相対回転をねじ対偶を用いて軸方向運動をこ
変換しているので、翼が受ける流体力ζこより翼角制御
用操作軸が推力を受けてもねじの摩擦に依り駒は回転し
ない。つまり翼角制御用作軸以外は翼角を一定に保つ為
に動力を必要としない。
翼角制御の為の機械的作動手段を設けたので、回転軸の
推力軸受には翼角操作力が作用せず該推力軸受を小型化
できる。又、既設の固定翼ポンプを可動翼化する場合、
スラスト軸受の変更が不要なのでポンプ駆動の主モータ
を変更することなしに可動翼化を達成できる。駒の回転
軸に対する相対回転をねじ対偶を用いて軸方向運動をこ
変換しているので、翼が受ける流体力ζこより翼角制御
用操作軸が推力を受けてもねじの摩擦に依り駒は回転し
ない。つまり翼角制御用作軸以外は翼角を一定に保つ為
に動力を必要としない。
翼角操作動力を回転軸より伝達しているので、翼角操作
用の駆動機が不要である。
用の駆動機が不要である。
主軸の回転を駒ｌコに伝えるのに背歯車機構を用い、一
本の背面車軸（翼角操作力伝達軸）上に該軸と選択連結
されるようにクラッチを介して複数の歯車を備えるよう
にしたから歯車、軸、軸受等の数が少く構成が簡単であ
る。
本の背面車軸（翼角操作力伝達軸）上に該軸と選択連結
されるようにクラッチを介して複数の歯車を備えるよう
にしたから歯車、軸、軸受等の数が少く構成が簡単であ
る。
図面は何れも本発明の実施例を示すもので第１図は第ダ
図のＡ−Ａ断面図、第２図は第１図の一部拡大図、第３
図は第７図ど壮真なる位置における縦断面図、第ダ図は
第７図のＢ−Ｂ断面図、第５図は他の実施例の縦断面図
、第６図は更に他の実施例の駆動系統図である。 ｌ・・主軸 コ・・翼角操作力伝達軸 コａ。 Ｊｂ、Ｊｅｅｓ平歯車 コｂ−／、、２ｅ−／・０クラ
ツチ爪 Ｊａ、Ｊｂ、Ｊｅ・・電磁クラッチ ダ・・軸
受 ３・・翼角制御用操作軸６・・クロスヘッド り・
・軸ナツト ざ・・連結棒 ター−ナット ｌθ・、カ
ップリングｌＯｄ・・おねじ ／ｌ・・滑りリング ｌ
コ・・駒 ｌＪａ・・平歯車 ／ｕｄ・・めねじｔ、ｙ
、、軸受 ／１Ｉ−−平歯車 ／に、／４゜・軸受 ｌ
り・・ケーシング １ｇ・・平歯車コＯ・・カップリン
グ コｌ・・コア ２２−・軸受 コ３・・電磁石 Ｊ
４（・・外歯付アダプタ コ！・・アマチュア ２６゛
・・摩擦板コク・・円筒形軸封材 コｔ・・軸封材コク
・・密封材、３／・・円板 ３コ・シフタ３３・・感応
片 ３１１・・位置検出器 ３３・・爪クラッチ ３６
−・滑？）＊−７７−・スプライン軸 ｊざ・・シフタ
ヨーク３９・・ビニオン。 特許出願人 株式会社荏原製作所 東洋電機製造株式会社 代理人新井一部 第２図 第３図 手続補正書（自発） 昭和５を年３月３ 日 ｉ事件の表示 昭和ｓｒ年特許願第Ｊｔ／ざｉｏ号 ３発明の名称 翼角制御装置を備えた流体機械 ３補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所 東京都大田区羽田旭町／１番１号エノサセイツプ
１ンヨ 名称 （ＯＳＳ）株式会社荏原製作所 住所 東京都中央区八重洲−丁目７番コ号トウヨウデン
キセイゾウ 名称 東洋電機製造株式会社 ド イ アツシ 代表者上 井 厚 を代 理 人 〒コグク電話ｏ’ｌｓ−ｔｒｑｉ−７７
ｇｇ（別 紙） ２特許請求の範囲 ｌ 可動翼を備えた中空の主軸中に翼角制御用操作軸を
貫通させて設け、該操作軸を軸方向に移動させることに
依って翼角度を制御する翼角制御装置を備えた流体機械
において、主軸上に設けたねじと係合するねじを備え軸
受を介して滑りリングに対して回転自在で軸方向に連結
された駒と、主軸に設けられた第一の歯車と、駒に設げ
られた第二の歯車と、第一ノ歯車と第二の歯車とを断接
可能なりラッチを介して第一の歯車の回転数Ｎ！、第二
の歯車の回転数Ｎ２としたときＮｌ＜ＮｌおよびＮｌ〉
Ｎｌの何れかにて第二の歯車が回転する歯数比を持って
連結する主軸に平行な一本の翼角操作力伝達軸上の背歯
車装置と、翼角制御用操作軸に剛に連結された軸方向移
動自在かつ主軸に対して回転不可能な滑りリングとから
なる翼角制御装置を備えた流体機械。
図のＡ−Ａ断面図、第２図は第１図の一部拡大図、第３
図は第７図ど壮真なる位置における縦断面図、第ダ図は
第７図のＢ−Ｂ断面図、第５図は他の実施例の縦断面図
、第６図は更に他の実施例の駆動系統図である。 ｌ・・主軸 コ・・翼角操作力伝達軸 コａ。 Ｊｂ、Ｊｅｅｓ平歯車 コｂ−／、、２ｅ−／・０クラ
ツチ爪 Ｊａ、Ｊｂ、Ｊｅ・・電磁クラッチ ダ・・軸
受 ３・・翼角制御用操作軸６・・クロスヘッド り・
・軸ナツト ざ・・連結棒 ター−ナット ｌθ・、カ
ップリングｌＯｄ・・おねじ ／ｌ・・滑りリング ｌ
コ・・駒 ｌＪａ・・平歯車 ／ｕｄ・・めねじｔ、ｙ
、、軸受 ／１Ｉ−−平歯車 ／に、／４゜・軸受 ｌ
り・・ケーシング １ｇ・・平歯車コＯ・・カップリン
グ コｌ・・コア ２２−・軸受 コ３・・電磁石 Ｊ
４（・・外歯付アダプタ コ！・・アマチュア ２６゛
・・摩擦板コク・・円筒形軸封材 コｔ・・軸封材コク
・・密封材、３／・・円板 ３コ・シフタ３３・・感応
片 ３１１・・位置検出器 ３３・・爪クラッチ ３６
−・滑？）＊−７７−・スプライン軸 ｊざ・・シフタ
ヨーク３９・・ビニオン。 特許出願人 株式会社荏原製作所 東洋電機製造株式会社 代理人新井一部 第２図 第３図 手続補正書（自発） 昭和５を年３月３ 日 ｉ事件の表示 昭和ｓｒ年特許願第Ｊｔ／ざｉｏ号 ３発明の名称 翼角制御装置を備えた流体機械 ３補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所 東京都大田区羽田旭町／１番１号エノサセイツプ
１ンヨ 名称 （ＯＳＳ）株式会社荏原製作所 住所 東京都中央区八重洲−丁目７番コ号トウヨウデン
キセイゾウ 名称 東洋電機製造株式会社 ド イ アツシ 代表者上 井 厚 を代 理 人 〒コグク電話ｏ’ｌｓ−ｔｒｑｉ−７７
ｇｇ（別 紙） ２特許請求の範囲 ｌ 可動翼を備えた中空の主軸中に翼角制御用操作軸を
貫通させて設け、該操作軸を軸方向に移動させることに
依って翼角度を制御する翼角制御装置を備えた流体機械
において、主軸上に設けたねじと係合するねじを備え軸
受を介して滑りリングに対して回転自在で軸方向に連結
された駒と、主軸に設けられた第一の歯車と、駒に設げ
られた第二の歯車と、第一ノ歯車と第二の歯車とを断接
可能なりラッチを介して第一の歯車の回転数Ｎ！、第二
の歯車の回転数Ｎ２としたときＮｌ＜ＮｌおよびＮｌ〉
Ｎｌの何れかにて第二の歯車が回転する歯数比を持って
連結する主軸に平行な一本の翼角操作力伝達軸上の背歯
車装置と、翼角制御用操作軸に剛に連結された軸方向移
動自在かつ主軸に対して回転不可能な滑りリングとから
なる翼角制御装置を備えた流体機械。
Claims (1)
- ｌ 可動翼を備えた中空の主軸中に翼角制御用操作軸を
貫通させて設け、該操作軸を軸方向に移動させることに
依って翼角度を制御する翼角制御装置を備えた流体機械
において、主軸上に設けたねじと係合するねじを備え軸
受を介して滑りリングに対して回転自在で軸方向に連結
された駒と、主軸に設けられた第一の歯車と、駒ｌこ設
けられた第二の歯車と、第一の歯車と第二の歯車とを断
接可能なりラッチを介して第二の歯車の回転数Ｎ１、第
二の歯車の回転数Ｎ２としたときＮ１＜Ｎ２およびＮ１
＞Ｎ２の何れかにて第二の歯車が回転する歯数比を持っ
て連結する主軸に平行な一本の翼角操作力伝達軸上の背
歯車装置と、翼角制御用操作軸に剛に連結された軸方向
移動自在かつ主軸に対して回転不可能な滑りリングとか
らなる翼角制御装置を備えた流体機械。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58251810A JPS60135671A (ja) | 1983-12-23 | 1983-12-23 | 翼角制御装置を備えた流体機械 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58251810A JPS60135671A (ja) | 1983-12-23 | 1983-12-23 | 翼角制御装置を備えた流体機械 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60135671A true JPS60135671A (ja) | 1985-07-19 |
| JPS642784B2 JPS642784B2 (ja) | 1989-01-18 |
Family
ID=17228257
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58251810A Granted JPS60135671A (ja) | 1983-12-23 | 1983-12-23 | 翼角制御装置を備えた流体機械 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60135671A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0499895U (ja) * | 1991-02-08 | 1992-08-28 | ||
| CN111156122A (zh) * | 2020-01-08 | 2020-05-15 | 浙江大学 | 一种液压直驱型海流能发电机组变桨距机构 |
-
1983
- 1983-12-23 JP JP58251810A patent/JPS60135671A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0499895U (ja) * | 1991-02-08 | 1992-08-28 | ||
| CN111156122A (zh) * | 2020-01-08 | 2020-05-15 | 浙江大学 | 一种液压直驱型海流能发电机组变桨距机构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS642784B2 (ja) | 1989-01-18 |
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