JPS60135005A - 隠しフアスナ用スライダ挿通装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の属する技術分野 本発明は隠しファスナを構成する左右のファスナースト
リンガのエレメントが互いに噛合しているファスナチェ
ーンにエレメントの欠除したスに一ス部かもスライダを
挿通する装置に関する。

従来技術とその問題点 エレメントが互い匠噛合した状態の連続したファスナチ
ェーンにスライダを挿通する場合、これを一度分離して
個々のファスナストリンガに分けることなく行うことが
作業能率上望ましい。しかしながら、隠しファスナチェ
ーンにおいてはファスナエレメントはファスナテープの
一方の側に存在し従って挿通すべきスライダの本体も同
じ側に保持する必要がある一方、スライダの引手は逆側
に′存在する必要がある。従ってスライダの挿通時には
エレメントが欠如したス投−ス部においてまずスライダ
の引手をス投−ス部のテープ間に通ず必要がある。これ
までこの引手をテープ間に通す作業を自動的に行うこと
が困難なため、ファスナチェーンをスライダのチャンネ
ルの狭い方の口がら挿入し分離して。広い方の口から出
すいわゆる正通しは、手操作により行われており、従っ
てこれを自動的に行い得る装置が望まれていた。

尚、隠しファスナのスライダ通しの能率を向上せしめる
装置としては実公昭４；７−１５２９９号公報（昭和４
７年５月６１日公告）及び実公昭５１−４８１２号公報
（昭和５１年２月１０日公告）に記載の装置が知られて
いるが、これらはり・づれもスライダのチャンネルの広
い方からファスナストリンガを挿通させエレメントを噛
合させてチャンネルの狭い口から出るいわゆる逆通しの
ためにスライダを支持するものであり、上述のように隠
しファスナチェーンにスライダを正通しできる装置は存
在しない。

発明の目的 本発明の目的は隠しファスナチェーンに正通しによりス
ライダを自動的に挿通ずることが可能なスライダ挿通装
置を提供することにある。

発明の構成の要点 上記目的を達成するため、本発明ではスライダの引手を
収容する引手溝を備えた引手ガイドを、ファスナチェー
ンの一方の１−１１からス又−ス部のテープ間の間隔を
通り他方の側にまで延びるように設け、この他方の側１
ｃおいて引手が垂下する状態でスライダホルダ（Ｃ支持
されているスライダの引手を収容するようにし、この引
手ガイドが下降するときスライダホルダも一体に下降す
るようにして、引手がファスナチー２゛に干渉されるこ
とな（ファスナチェーンの他方の側から一方の側まで通
過できるよ５；・こなしている。

発明の実施例 第１図は本発明による隠しファスナ用スライダ挿通装置
を一部破断して示す側ｉｌ］］区であり、連続したファ
スナチェーン１がガイド゛ローラ２を通り送り装置ろに
よって前進させられるようになって℃゛る。送り装置は
送りロー２４，５を有している。

ファスナチェーン１は第２図１・Ｃ示すように互い（τ
噛合したエレメント列６と、エレメントが欠如したスペ
ースＲｂ７とを交互に有する。図示の例ではエレメント
列はコイルタイプのものである。各ス又−ス部の進行方
向人前方（て隣接するエレメント列の部分には図示しな
い適宜な装置（、でより予め下止め８が形成されている
。尚、９は可動止め具で任意の位置にずらしてその部分
で下止めの作用をなすものである。ファスナチェーンは
スライダを挿通後所定長さに切断されたとき隠しファス
ナを形成１−るものであり、従ってそのエレメント列６
は第６図１・こ示ずようにテープ１１の折返した縁部に
縫着されている。

第１図１・［示ずよう（、＝、ガイドローラ２の下流に
はスに一ス感知装置１２が設けら」１．該装置はローラ
１３と揺動レバー１４とを有している。ローラ１ろは図
示しないばねによってエレメント列６１Ｃ向は付勢され
ており、ローラの位置にスに一ス部７がくるとローラは
その中に入り込み１ン９１を中心にレノ’−１４を図で
見て時計方向に揺動させる。レバー１４はこの揺動運動
によりリミットスイッチ１５を作動させ、該リミットス
イッチは後述のようにファスナチェーン１の送りを高速
と低速の間で切換える。

ス破−ス感知装置１２の下流にはブレーキ装置１６が設
けられており、こればばね１７によりファスナチェーン
１に押付けられているブレーキシュー１８と、該ブレー
キシューを更にファスナーチェーン１に押しイ」けてそ
の移動を阻止する位置とブレーキシュー１８を持ち上げ
る位置どに進退するビストンロノｌ’を備えるブレーキ
施解装置２１とを有する。この！レーキ施解装置はソレ
ノイド゛等の任意の装置とすることができ、その作動タ
イミングについては後に述べる。フレーム２２に対し摺
動ｒ＝Ｊ能に支持された摺動ブロック２０にストラフξ
部旧２６がピン９２により枢着されており、これはその
上端にストッパ突起２４を有している。ばね２５がスト
ッパ部材を図で見て反時計方向に伺勢し、スペース部７
が到達したときその中に突起２４が自動的に入り込むよ
うになしている。突起２４はスペース部に入り込むと該
スは−ス部後縁のエレメントに係合しこれによってス］
・ラフξ部イ」２６と共に摺動ブロック２Ｏが図で見て
右方に移動する。摺動ブロック２Ｏはばね２６により常
時図で見て左方に付勢されており、そのボルト２８によ
ってリミットスイッチ２７を押圧しそいるが、突起２４
がエレメントから受ける力によって右方に移動するとリ
ミットスイッチ２７を解放する。この解放によりリミッ
トスイッチ２７は送り装置６を停止させる。

ストッパ部材２６の解除については後述する。

ストッパ部刊２６の下流には、スライダ保持装置６１と
スライダ供給装置ろ２とが設けられている。スライダ供
給装置６２はパーツフイーグ（図示せず）から供給され
るスライダ６８のためのシュートろ６と、爪ホルダ３４
と該爪ホルダにピン９乙により枢着された爪６５とを有
し、エアシリンダ６６が伸長すると爪ろ５の突起ろ７が
最先端のスライダ６８を送り出し、次いでエアシリンダ
ろ６が収縮すると爪のカムフォロア４１がカム面４２上
に乗ることにより爪６５が図で見て時計方向に枢動し２
番目のスライダに干渉することなく後退し、カムフォロ
ア４１がカム面から外れると爪３５ばばね４６の作用で
図で見て反時計方向に枢動しその突起が２番目と６査目
のステイグ６８間に入り込む。ここで一番先頭になった
スライダはストッパ４４の作用でその位置に維持される
が該ストン・ξは次にエアシリンダ３６が伸長するとス
ライダの通行を許容できるように変位あるいは変形が可
能である。このようにしてエアシリンダ６６の伸長・収
縮により１つづつスライダ６８が送り出される。

次にスライダ保持装置６１を第４図を参照し説明する。

この装置はエアシリンダ（図示せず）のロッド５０によ
って左右一対のガイドバー５１（一方のみ図示する）に
沿って上下に摺動する支持ブロック５２に固定されたク
ランク型フレーム５６を有する。フレーム５６上部の縦
板部１ｏ１には１対のス、ライダホルダ５４がビン９４
，９５により枢着されており、これらホルダはその下方
部において１つのスライダ保持凹所５５を形成するよう
になっている。第５図に示すように、２つのホルダ５４
０間には圧縮ばね５６が嵌挿されており通常は凹所５５
が僅かに開いて（第５図中実線の位置より僅かに開く）
スライダ３８が挿入し易くなっている。クランク型フレ
ーム５６上部の縦板部１０１にはクランプ装置５７が縦
板部１０１に沿って摺動可能に設けられていて、これは
ホルダ５４を両側からはさむ形状をしており、エアシリ
ンダ５８によって上下に移動する。凹所５５にスライダ
６８が供給された後、クランプ装置５７が下降すると第
５図に示すようにホルダ５４は内方に揺動し凹所５５内
にスライダを緊密に保持する。

又、エアーシリンダ５８のピストンロット゛１０２が完
全に引き込むとポルグー５４は第５図工点鎖線で示す様
に大きく開いてスライダーの保持を解除する。このため
エアーシリンダ５８は二段階に互ってピストンロツｌ−
’　１０２の引き込み量を設定できるようにしである。

クランプ装置５７の上下位置は上記の手段の他、クラン
プ装置５７を停止する適宜のストップ手段を設けること
により二段階に設層してもよい。クランプ装置５７には
シャッタ１１０が固定されておりクランプ装置が下降す
ると凹所の口の領域に達しホルダー５４からスライダ３
８が抜出るのを防止する。

クランク型フレーム５ろ下部の縦桜部１０６には下部ホ
ルダ６１が摺動可能に支持され、エアシリンダ６２によ
り」−下に移動されるようになっている。下部ホルダ６
１には引手ガイド６３が固定されており、その上端は幅
が狭く１よっていてスに一ス部７のテープ縁部間に侵入
し易くなっており、またスライダ６８の引手６４（第６
図参照）を収用するための引手溝６５を備えている。下
部ボルダ６１はさらにカバーロッド６６を摺動可能に支
持しており、これは該ボルダに固定されたエアシリンダ
６７によって上下に運動する。カバーロット゛６６は上
方に、駆動されたときスライダのストッパ爪６８（第６
図参照）の一部を押しストッパ爪がエレメント列との１
糸合かも外れる位置とし自動停止装置＆′、付きスライ
ダの挿通をも可能にする。

更にカバーロツｌ’６６は上昇したとき引手溝の前面開
１］をふさぎ引手が逃げることを防止する機能を併せ（
ｉｉｆｉえる。

符号７１はチェーン割り装置を示すもので、くさび部材
７２とこれを上下させろためのエアシリンダ７ろとを有
する。チェーン割り装置の機能については後に述べる。

次に隠しファスナ用スライダ挿通装置の作動について説
明する。

１つのスライダの挿通が完了した後、スライドファスナ
１はブレーキ施解装置２１のピストンロット抵抗を受け
ながら高速モー１’で前進させられる。

スペース感知装置１２の位置にスペース部７がくるとロ
ーラ１ろはそれに入り込みその結果し・ミー１４によっ
てリミットスイッチ１５が作動せしめられ送り装置６を
低速モー１−゛に切換えろ。スペース部７がストッパ突
起２４の位置に達すると該突起はばね２５０作用でス又
ース部に入り込みス又ース部後縁のエレメントと係合し
摺動ブロック２０を第１図で見て右方に変位させ、これ
によりリミットスイッチ２７が解除されて送り装置ろを
停止させる。この時ファスナーチェーンのスペース部８
１はヌライダー保持装置６１と対応する位置に位置決〜
）される。同時にブレーキシュー１８がピストンロッド に適度の張力を持たせる。

次いでスライダ保持装置６１が作動する。この作動は第
７図より第１２図に順を追って説明してあり、以下の説
明では主としてこれらの図面を参照する。

第７図に示ずようにまず引手ガイｌ−゛６　３がエアシ
リンダ６２によって上昇を開始し第８図に示すようにス
ライドゝファスナチェーン１のスズース部のテープ間を
割ってスライダホルダ５４に接するまであるいはそれに
隣接する位置まで移動する。

次いでスライダ供給装置ろ２により保持凹所５５にスラ
イダろ８が供給され次いでクランプ装置５７がエアシリ
ンダ５８により下降１〜これと同時にシャッター１１０
も下降して凹所５５内にスライダを確実に保持する。こ
の状態において引手６４は引手溝６５内に収容されてい
る。スライダの保持後カッミーロッド６６の」上昇によ
りストツーξ爪が起されると同時に引手溝を塞ぎ引手溝
６５内に引手６４を包み込む。

次いでエアシリンダ（図示せず）のロッド５Ｏによって
クランク型フレーム５ろ全体が下降しく第９図，第１０
図）引手６４は引手溝６５に収容されたままの状態でテ
ープ１１間のすき間を通される。フレーム５６が完全に
下降した状態においてスライダろ８はテープ１１のビー
ド８１を軽く下方に押伺ける位置にあり、この状態にお
いてファスナーチェーンは適度の張力を保有しかつビー
ドはスライダの引手支持部８２によりわずかに広げられ
ているだけであるためスライダ内のエレメント案内チャ
ンネル８６の人口側部分に自然に入り込む（第６図及び
第１６図参照）。このフレーム５６の下降の途中それに
固定されたカム部月８４のカム面８５がストッパ部材２
ろの下端に設けられたローラ８６に係合しストッパ部材
を第１図で見て時計方向に揺動させ突起２４をスーぐー
ス部７から解除する（第４図参照）。これによって摺動
ブロック２０は第１図で見て左方に移動しすミントスイ
ッチ２７を作動させブレーキシュー１８を持ち上げてフ
ァスナーチェーンの押圧をバネ力のみに解除すると共に
送り装置６の作動を開始させる。この送りモードは前述
した高速と低速の中間である中速で行われる。

クランク型フレーム５３の下１′４運動の途中でチェー
ン割り装置は作動を開始しそのくさび部材７２は上昇を
始めている（第９図）。くさび部材は第６図に示すよう
にビード部８１がスライダ６８のチャンネル８ろの入口
側に挿入された後にビー１間に侵入を開始しく第１４図
）、その後ファスナチェーン１が前進すると共にビー１
−間の間隔を大きくして（第１５図）、互いに噛合した
エレメント列がスライダ内のダイヤモンド゛（図示せず
）によって割られる際これが容易に行えるようビー１−
’部８１に外向きの力を与える。

スライダーがファスナーチェーン上の所定位置まで挿通
された時タイマーによりクランプ装置５７が上昇し、同
時に引手ガイｌ’６３、爪起し６６及びくさび部材７２
が下降しく第１０図）、スライダろ８は開いた凹所５５
から出られる状態となり、次いでフレーム５ろは上昇し
く第１１図）スライダはファスナチェーンと共に移動す
る（第１２図）。このフレームの上昇中図示しないリミ
ットスイッチが作動され、送り装置ろを高速モート゛に
切替える。

次いでス（−ス感知装置１２により次のスペース７が感
知され以下同じ工程が（り返される。

発明の効果 上述のように本発明によればスライダの引手がファスナ
テープに干渉されることな（自動的にファスナチェーン
のスペース部を通過でき、スライダはエレメント列を挿
通できる位置に保持されるので、スライダの自動的な正
通しが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による隠しファスナ用スライダ挿通装置
の側面図； 第２図は隠しファスナチェーンの平面図；第６図は第２
図のｍ　−Ｊｎ線に沿う断面図；第４図は第１図に示し
た装置におけるスライダ保持装置の斜視図； 第５図はスライダ保持装置におけるスライダホルダの詳
細を示ず部分図； 第６図はスライダの斜視図； 第７図より第１２図はスライダ挿通の工程を順に示す説
明図； 第１６図より第１５図はスライダを挿通ずる際のスライ
ダとファスナチェーンの１１糸を順に示す平面図である
。 １・・・陣、しファスナチェーン、ろ・・・送り装置、
６・・・ニレメンｌ−列、７・・・ス（−ス部、２６・
・・送り装置を停止させる装置、３１・・・スライダ保
持装置、３２・・・スライダ供給装置、３８・・・スラ
イダ、５４・・・スライダホルダ、５ろ・・・クランク
型フレーム、６ろ・・・引手ガイ１．６４・・・引手、
６５・・・引手溝、８１・・・ビー１・部。 ！１信ｊ′１出願人　吉田上業株式会社；　・

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）互いに噛合するエレメント列とエレメントの欠如
   したスに一重部とを交互に有する連続した１）す（−フ
   ァスナチェーンにスライダを挿通ずる装置であり、前記
   ファスナチェーン用の送り装置と、スライダ保持装置と
   、該スライダ保持装置にスライダを供給するスライダ供
   給装置と、前記スペース部を感知してスに一重部が順次
   前記スライダ保持装置に対し位置決めされるよう前記送
   り装置を停止させる装置とを有するものにおいて、 前記スライダ保持装置は、スライ・グを引手を下にした
   状態で前記スライダ供給装置から受けこれを支持するス
   ライダホルダと、該ホルダをスライダが前記ファスナチ
   ェーンから」下方に離れる上方位置とスライダが前記フ
   ァスナチェーンに接しスライダのチャンネルにファスナ
   チェーンのビート９部が挿入されることを可能にする下
   方位置との間で移動させる装置と、前記スライダの引手
   を収容する引手溝を備えた引手ガイド゛と、該引手ガイ
   ドを前記ファスナチェーンから下方に離れた下方位置と
   、前記ファスナチェーンのス投−ス部を通し前記スライ
   ダホルダ内のスライダに接しあるいは隣接するように延
   びる上方位置との間で移動させる装置とを有１．、前記
   引手ガイドが前記上方位置から下方位置に向は移動する
   際前記スライダホルダが一体に前記上方位置から下方位
   置に移動する如く構成されていることを特徴とする隠し
   ファスナ用スライダ挿通装置。 （２、特許請求の範囲第１項に記載の装置において、前
   記スライダホルダ及び前記引手カイトは共通のフレーム
   上に支持されこれにより該フレームの下降によりスライ
   ダホルダ及び引手ガイドが一体に下降するように構成さ
   れていることを特徴とする隠しファスナ用スライダ挿通
   装置。