JPS60133684A - 突出し型スパ−クプラグ - Google Patents

突出し型スパ−クプラグ

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JPS60133684A
JPS60133684A JP24292283A JP24292283A JPS60133684A JP S60133684 A JPS60133684 A JP S60133684A JP 24292283 A JP24292283 A JP 24292283A JP 24292283 A JP24292283 A JP 24292283A JP S60133684 A JPS60133684 A JP S60133684A
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JP
Japan
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spark
gap
tip
spark plug
ignition
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Application number
JP24292283A
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English (en)
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JPH0341951B2 (ja
Inventor
孝 山口
森井 洋明
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Nippon Tokushu Togyo KK
Niterra Co Ltd
Original Assignee
NGK Spark Plug Co Ltd
Nippon Tokushu Togyo KK
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は内燃機関に用いられるスパークプラグに関し
、詳細には機関の燃焼改善を図るために火花ギヤツブ部
分t−熔焼室の中心部近くに突出した型のスパークプラ
グの発火部の改良に関する。
従来、火花ギャップ部分を突出した突出し型スパークプ
ラグは、第1図に示すように、取付金具1の内壁1aと
の間に隙間2(通称ガスボリューム)を設けて該取付金
具1の端面1bより約1.5〜3MN突出した磁器絶縁
体3の発火脚部3ai設け、この発火脚部の先端面3b
J:り裸出する中む電極4の先端部4aと対向する外側
電極5との間に火花ギャップ6を形成したものである。
かかる構成で取付金具1の端面1bから中心電極4の先
端面4bまでの突出し寸法E全6〜15羽と長くするこ
とによって、燃焼し易い混合気に点火できて燃焼時間が
短縮することができ、また更に着火性を向上するため火
花ギャップの大きさ全従来の0.7〜0.8111II
よりも大きくすることが検討されている。
しかしながら火花ギャップを大きくすると要求電圧が高
くなり、かつ電極が消耗した場合、火花ギャップが広く
なってこの順向が、一層増長されるため、突出し型スパ
ークプラグは次の問題金主じることが判明した。即ち中
・b電極4と外側電極5との1i41の正規の火花ギャ
ップ6での火花放電以外に他の部分で横飛び放電し、着
火機能が著しく損われる欠、ヴがあった。その横飛び放
電する位置は(イ) 絶縁体3の発火脚部3aの先端側
面3cと外側TiC極5の内(till +酊5 aと
の隙間Bで飛火し易い。)持にこの川向は機関の希薄混
合気の場合、或はガソリン車よりも要求電圧が高くなる
LPG屯v′Cおいて発生し易くなる。
(ロ)発火脚部3aの胴部(till而3d面取付金具
1の端面内壁1c+17)隙間Cにおいて、絶縁体発火
脚部の表面にカーボンが1寸着して絶縁抵抗が低下した
とき、発火脚部表面を沿って前記隙間0で飛火し易くな
る。
これら(イ)と(口〕(C生じる火花ギヤツブ6以外の
放電は混合気の点火に寄与するが、いずれも突出し寸法
E、l:りも著しく引込んだ位置となるため、着火性の
面から望寸しくなかった。
本発明は上記問題を解決するためになさt′1.たもの
であって、隙間B、O’i火花ギヤツブAの大きさによ
って設定し、かつ取付金具の端面から発火脚部の先端面
までの突出し寸法Di中・Di極の先端面豊での突出し
寸法Eによって設定することにより、火花が火花ギャッ
プ以外で横飛びする現象を抑制し、才た横飛びした場合
でも満足すべき着火性を有する突出し型スパークプラグ
の提供を目的とするものである。
以下本発明全図面の実施例によって詳述する。
第2図は本発明の一実施例を示す突出(〜型スパークプ
ラグの発火部の要部断面図であり、従来の第7図と同一
部分は同一符号で示す。1は敗は金具、3は磁器絶縁体
、4は中1D電極であり、中・b電極4の先端部を裸出
して固着した絶縁体3は取は金具1の内腔内に配され、
発火脚部3aが前記取付金具の端面1bより突出して公
知の仕様によって封鎖固定されている。5はNU記収取
付金具1端面1bに溶接された外側電極であり、その電
極の内方側面5aの先端5bと前記中心電極4の先端部
4aとの間に火花ギャップ6が形成さtl−たスパーク
プラグである。
本発明において火花ギャップの大きさをAとした場合、
発火脚部3aの先端側面3Cと外側電極5の内方411
11而5aとの隙間Bは1.2A以上、また具1の端面
1bから発火脚部1aの先端面3表子の突出し寸法1)
ハ中1c>ti電極の先端面4aの突出し寸法Eに対し
E/8以上に設定したものである。
これら寸法に限定する理由は以下によるものである。即
ち第3図及び第4図に示すように突出し寸法E’z1o
mrl、Dを4M及び火花ギャップAを11問を代表し
て火花ギャップAに対し隙間B。
a ’4−そね、ぞれ変更し、火花が火花ギャップ以外
で横飛びする放電開始電圧の放電特性を調べた。なおこ
の実験には絶縁体発火脚部の表面−にカーボン1寸着に
、l:v絶縁抵抗が10MΩ以下に低下した伏熊のスパ
ークプラグを多数用意し、またテストはプラグを火花試
験機に装着し、常温、常温下でプラグ発火部に4Kca
/c4の圧力全油えた場合の隙間B、Oの放電特性にて
比較[7之。更に図中Xは1F規の火花ギャップ(Q、
gyx)の放電電圧、Y l−j長時間使用して火花ギ
ャップAが1.4間に拡大[またときの放電電圧で一般
に有効プf命の限界と判断される最大値である。その結
果、有効が命の限界とするYを基準にして隙間Bは第3
図に示すように火花ギャップAの大きさに対し1.2倍
以上、またCは第4図に示すように同じく1.3倍以上
に設定すると横飛び放電が大[1]に減少させることが
できる。
また第5図には、突出し寸法E’il O朋、火花ギャ
ップAを1.l門、隙間Bを1. ]、 m月臥下、C
孕AX1.4FYffとし、かつ突出し寸法Diそれぞ
れE15 、z/sとしてmJ記隙間Bと前記火花ギャ
ップを等電位としてこれら両ギャップで併発したものと
上記寸法のうちB iA X 1.3++xV?−変更
してDがE / 8のものを用いて火花ギャップのみで
放電させるスパークプラグを用意する、実眸には4サイ
クル、6気筒2000 ccのエンジンを用いてアイド
リング(650rpm)で運転し、空燃比と相関する排
気中のCo 、OO2,HCの濃度の合計と着火ミス発
生回数との関係を調べた。その結果、同図に示すように
火花ギヤツブAのみで確実に着火したときに近い状態と
して1)は少なくともE/ 3以上が好ましいことが確
かめられた。このように各寸法を限定することによって
、プラグが汚損した場合でも隙間B及びCでの放電全回
避して仮に13で放電した場合でも着火性劣化の影響が
少なく着火1生のすぐれたものとすることができる。
第6図は本発明の他の実施例の突出し型スパークプラグ
の発火部を示したもので、中心電極4の先端部4a全絶
縁体3の発火脚部3aの先端部3bよV課出して(!i
ML、、この絶縁体を取付金具1の内腔内に同様に固定
されている。前記中IL)′rJL極4の先端縁4c(
第6図イ)又は先端部側面4d(第61A口)に敗は金
具1の端面1bに突設された外イ1111軍榛150内
方側rfJ15a又は先端面15bが対ni!’ して
火花ギャップ16がそれぞれ形成さすしたスパークプラ
グである。かかるスパークプラグにも第21図で述べた
本発明の各寸法条件が適用され、火花の横飛び放電全有
利に阻11−するよう構成することができる。
第7図//f、四に本発明の曲の実施例を示したもので
第2図に示した本発明の突出しパリスパークプラグに中
心電極4と外側7民極5の間の火花ギャップ。
を形成する火花放電面にP+又はその合金等の貴金属チ
ッ7°17,18′にそれぞれ接合したものであり、か
かる貴金属チップk (litえることに裏ってメンテ
ナンスフリーに有効だけですく、火花ギャップの消耗が
少なる分だけ火花ギャップが広くでき、この拡大の火花
ギャップにおける火花の横J+&び放電阻止に有効に対
処することができる。また第6図のスパークプラグにも
貴金属チップ全同様に設けることができる。
以上の如く、本発明の突出し型スパークプラグは隙間B
、Oを火花ギャップの大微濾に拭づいてそnぞAB>1
.2A、O>1.8Aとし、かつ発火脚部の先端面の突
出し寸法りを中・U電極の先端部までの突出し寸法Eに
対しD ) E / 3としたことにより、火花が火花
ギャップ以外で横飛び放電する脚棒を有効に阻止でき、
着火性のすぐれたスパークプラグとすることができる。
またカーボン汚損によって生じる絶縁体表面に沿って隙
間Cでの火花放電全防出すると共にこれに代って隙間B
で飛火1〜た場合においても着火性の劣化全大巾に少な
くすることができる。
【図面の簡単な説明】
@1図は従来の突出し型スパークプラグの発火部の要部
1所而図、第2図は本発明の一実施例を示す突出し型ス
パークプラグの発火部の要部断面図、u43図〜・ア、
51/目1本発明の特性全示1−たもので、;π3図及
び;y< 4図は隙間B、Oの大きさと横飛び放′直特
性の1男係を示すグラフ、第5図は突出し寸法りでの着
火性の影響全示すグラフ、第6図及び沼7図は本発明の
Qt2の実施例を示す突出し型7パークプラグの発火部
の要部断面図である、。 1・・・敗1寸舎具 1a・・・内壁 1b・・・端[
(fi 3・・・絶縁体 3a・・・発火脚部 3h・
・・先端面 3c・・・先端側面 3d・・・胴部側面
 4・・・中心電極4a・・・先端部 4b・・・先端
面 5,15中外側面極 6.16・・・火花ギャップ
。 特許出り大 日本特殊陶業株式会tr 代理人 合弁 尚 −1 (−、。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. fil 取付金具の内壁との間に隙間を設けて該取付金
    具の端面より突出した磁器絶縁体の発火脚部とこの発火
    11M部の先端面より裸出する中心電極と該中心電極の
    先端部と対向する外側電極との間に火缶ギャッグ全形成
    した突出し型スパークツプラグにおいて、火花ギャップ
    の大きさヲAとしかつ発火脚部の先端側面と外側電極と
    の間の隙間をB、取付金具の端面内壁と発火脚部の胴部
    側面との隙間をC5取付金具の端面と発火脚部の先端面
    との突出し寸法fD及び取付金具の端面から中心電極の
    先端面の突出し寸法−qzとしたときB>1.2A、O
    >1.3Aとし、かつ1)の突出し寸法’frrD> 
    B /8の条件を満足すること全緋徴とする突出し型ス
    パークプラグ。
JP24292283A 1983-12-22 1983-12-22 突出し型スパ−クプラグ Granted JPS60133684A (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006210039A (ja) * 2005-01-26 2006-08-10 Denso Corp 内燃機関用のスパークプラグ及びその製造方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2006210039A (ja) * 2005-01-26 2006-08-10 Denso Corp 内燃機関用のスパークプラグ及びその製造方法
US8258686B2 (en) 2005-01-26 2012-09-04 Denso Corporation Spark plug for internal combustion engine
US8523624B2 (en) 2005-01-26 2013-09-03 Denso Corporation Spark plug for internal combustion engine and manufacturing method thereof

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