JPS60131388A - 巾広コンテナ船 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は巾広コンテナ船に関する。

ショアクレーンのアウトリーチは現状設備では約３２ｍ
で、従来型のパナマックス型コンテナ船のｌ］は上記シ
ョアクレーンのアウトリーチから制限されて、最大中３
２．５ｍとなっているので、コンテナ船の巾をさらに巾
広にしてコンテナを多く搭載しようとすると、第合図横
断面図に示すようなハツチング部分がショアクレーンの
アウトリーチ不足からハンドリンクできなくなる。

そこで、コンテナ船自体にガントリークレーンを設備し
た例もあるが、これは設備費が非常に高くつく。

従っ・て、現状設備のショアクレーンを使いなから、シ
ョア・クレーンのアウトリーチ不足を補う船内コンテナ
移動装置ができれば、巾広のスーパパナマックス船を造
ることができ、コンテナを多く積むことが可能となり、
コンテナー個当りの運航費用を大巾に下げることができ
る。

本発明はこのような事情に鑑みて提案されたもので、コ
ンテナの運航経費を大巾に低減する巾広コンテナ船を提
供することを目的とする。

そのために本発明は、コンテナ艙の舷側寄りにそれぞれ
設けられコンテナ艙の全高にわたって延び一列又は複数
列のコンテナを収納し下部に転動部材を枢着してなる左
右の独立可動コンテナセルガイド枠構造と、上記コンテ
ナ艙の下部に船中方向に延設され上記各独立可動コンテ
ナセルガイド枠構造を案内して横方向に若干距離移動せ
しめるための平行ガイドレールと、船体と上記各独立可
動コンテナセルガイド枠構造との間にそれぞれ設けられ
上記各独立可動コンテナセルガイド枠構造を上記ガイド
レールに沿って横移動せしめる油圧シリンダ装置と、上
記コンテナ艙のバルクヘッドと上記各独立可動コンテナ
セルガイド枠構造との間にそれぞれ立設され上記各独立
可動コンテナセルガイド枠構造の横移動に連動して平行
的に横移動する可動セルガイドとを具えたととを特徴と
する。

本発明の一実施例を図面について説明すると、第２図は
その荷役中を示す横断面図、第３図は第２図の部分拡大
図、第４図は第３図のＩＶ　−ｔｖに沿った水平断面図
、第５図は第３図のＶ　ＶＶＣ涜った縦断面図である。

上図において、１は本発明に係る巾広コンテナ船、２は
ショアクレーン、３は艙内に搭載されているコンテナ、
４は下段艙内コンテナ移動台車、５は上段艙内コンテナ
移動台車で、下段艙内コンテナ移動台車４と上段艙内コ
ンテナ移動台車５とは補強板等で連結されている。

６はバルクヘッド、７はセルガイドで、上甲板上まで伸
びており、図示せざるポーンラーンハツチ力バーをも支
持し、セルガイド７には上段艙内コンテナ台車５の端部
ローラ１３′が走行できる側部ガイドレール８’　、　
８’が突設されている。８は船底から突設された中央ガ
イドレールで、上段艙内コンテナ移動台車５の中央部下
面に設けられたローラー（又は鋼球）１３が中央ガイド
レール８上を走行する。

９は油圧シリンダ装置で下段艙内コンテナ移動台車４の
下部に適当数組込み、下段艙内コンテナ移動台車４およ
び上段艙内移動台車５全体をショアクレーン２のアウト
リーチＲ範囲内に押し出し、また第３図に示すように、
船側に引込む。

１０は油圧シリンダ装置で油圧シリンダ装置９と連動し
て動き、台車上部の振れを防止する。１５．１６．１７
はそれぞれセルガイドで、それぞれ下段艙内コンテナ移
動台車４および上段艙内コンテナ移動台車５に固定され
ている。

１８は移動式セルガイドで、リンク機構２２によりセル
ガイド１７およびバルクヘッド６に取り付けられたセル
ガイド１９とに連結され、下部にローラ１４を装備して
いる。

２０は各セルガイドを結ぐ補強板、１１は下段艙内コン
テナ移動台車４を左右に離す切り込み部分で、中央ガイ
ドレール８を避て走行できるようにしている。２１は各
セルガイドを結ぐ補強板である。

このようなコンテナ船において、第２図に示すように、
台車４，５の左側にあるコンテナ３がショアクレーン２
により陸揚げされる。

その際、台車４，５上に乗せられたコンテナ３はショア
クレーン２０アウトリーチＲの範囲外にあるので、台車
をショアクレーン２０アウトリーチＲの範囲内に移動さ
せる必要がある。

そこで、第３図に示すように、油圧シリンダ装置９とそ
れに連動する油圧シリンダ装置１０を作動させ、下段艙
内コンテナ移動台車４と上段艙内コンテナ移動台車５を
艙内中心方向に押し出し、台車４，５上のコンテナがシ
ョアクレーン２のアウトリーチ１（の範囲内に入るよう
にする。

その際、移動式セルガイド１８とセルガイド１７どの間
に設けられたリンク機構２２がある程度縮むと、セルガ
イド１７が移動式セルガイド１８に当接し以後セルガイ
ド１７により移動式セルガイド１８はバルクヘッド６側
に押し寄せられることになる。

このようにして、台車４，５がショアクレーンのアウト
リーチ内に入った状態で、下段艙内コンテナ移動台車４
および上段艙内移動台車５上に搭載されたコンテナ３を
ショアクレーン２により陸上げする。

また、逆に積地においてコンテナを艙内に搭載する場合
は、まず下段艙内コンテナ移動台車４および上段艙内コ
ンテナ移動台車５をショアクレーン２０アウトリーチ几
の範囲内に押出しておき、下段艙内コンテナ移動台車４
および上段コンテナ移動台車５にコンテナを搭載し、油
圧シリンダ装置９とそれに連動する油圧シリンダ装置１
０を作動させ両台車４および５を船側へ引込む。

その際、移動式セルガイド１８はリンク機構２２により
引寄せられ、リンク機構２２にはある一定の長さ以上に
は伸びないようなストッパー金物が装備されているので
、移動式セルガイド１８は定位置まで移動して止まる。

このような状態で、セルガイド１７と移動式セルガイド
１８、移動式セルガイド１８とセルガイド１９の間にそ
れぞれコンテナを搭載する。

このような巾広コンテナ船によれば、船中がショアクレ
ーンのアウトリーチの範囲を越えていても、ショアクレ
ーンによりコンテナを荷役することができる。

要するに本発明によれば、コンテナ船の舷側寄りにそれ
ぞれ設けられコンテナ船の全高にわたって延び一列又は
複数列のコンテナな収納し下部に転動部材を枢着してな
る左右の独立可動コンテナセルガイド枠構造と、上記コ
ンテナ船の下部に船中方向に延設され上記各独立可動コ
ンテナセルガイド枠構造を案内して横方向に若干距離移
動せしめるための平行ガイドレールと、船体と上記各独
立可動コンテナセルガイド枠構造との間にそれぞれ設け
られ上記各独立可動コンテナセルガイド枠構造を上記ガ
イドレールに治って横移動せしめる油圧シリンダ装置と
、上記コンテナ船のバルクヘッドと上記各独立可動コン
テナセルガイド枠構造との間にそれぞれ立設され上記各
独立可動コンテナセルガイド枠構造の横移動に連動して
平行的に横移動する可動セルガイドとを具えたことによ
り、経済的な巾広コンテナ船を得るから、本発明は産業
上極めて有益なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は公知のコンテナ船の荷役中の状態を示す横断面
図、第２図は本発明に係る巾広コンテナ船の荷役中の状
態を示す横断面図、第３図は第２図の部分拡大図、第４
図は第３図のＩＶ−１Ｖに沿った水平断面図、第５図は
第３図のＶ　ＶＶｃＧった縦断面図である。 １°゛°コンテナ船、２・・・ショアクレーン、３・・
・コンテナ、４・・・下段艙内コンテナ移動台車、訃・
・上段艙内コンテナ移動台車、６・・・バルクヘッド、
７・・・セルガイド、８・・・中央ガイドレール、８′
・・・側部ガイドレール、９・・・油圧シリンダ装置、
１０・・・油圧シリンダ装置、１１・・・切り込み部分
、１２−・・連結部材、１３　、１３’°゛°ローラ又
は鋼球、１４・・・ローラ、１５゜１６．１７・・・セ
ルガイド、１８・・・移動式セルガイド、１９・・・セ
ルガイド、２０・・・補強板、２１・・・補強板、２２
・・・リンク機構、■ｔ・・・ショアクレーンのアウト
リーチ。 復代理人　弁理士　塚　本　正　文

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. コンテナ船の舷側寄りにそれぞれ設けられコンテナ船の
   全高にわたって延び一列又は複数列のコンテナを収納し
   下部に転動部材を枢着してなる左右の独立可動コンテナ
   セルガイド枠構造と、上記コンテナ船の下部に船ｌ］方
   向に延設され上記各独立可動コンテナセルガイド枠構造
   を案内して横方向に若干距離移動せしめるための平行ガ
   イドレールと、船体と上記各独立可動コンテナセルガイ
   ド枠構造との間にそれぞれ設けられ上記各独立可動コン
   テナセルガイド枠構造を上記ガイドレールに沿って横移
   動せしめる油圧シリンダ装置と、上記コンテナ船のバル
   クヘッドと上記各独立可動コンテナセルガイド枠構造と
   の間にそれぞれ立設され上記各独立可動コンテナセルガ
   イド枠構造の横移動に連動して平行的に横移動する可動
   セルガイドとを具えたことを特徴とする巾広コンテナ船
   。