JPS6011695A - 回転送風機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は回転送風機、特にルーツ型送風機に関する。

さらに詳しくは、この発明は内燃機関用過給機として作
動するルーツ型送風機に関する。

回転送風機、特に内燃機関用過給機として用＝　５− いられるルーツ型送風機は従来から公知である。

しかしそれらは特に乗用車用としては、いくつかの理由
によって広くは用いられず、その理由としては一般に運
転中の騒音、高価な製造、組立費、低効率及び低耐久性
などのいくつかの問題が考えられる。運転騒音は大きく
分けて２つの群に大別でき、歯車の回転及びロータ軸の
軸受に起る騒音と、一部はロータのサイレン効果及び送
風機の流出部における流体の逆流に起因するものである
。ここでは軸受の騒音を低減してその寿命を改善するば
かりでなく、製造費を低減し、効率及び耐久性を向上す
る軸受が開示されている。

ここに開示する回転送風機は、ロータが配置された室を
形成するハウジング壁面とロータとの非接触状態及びロ
ータのロープの非接触状態を保証するために、組立段階
において部品の狭い加工公差と細心の調節を必要とする
。ここに開示するロータ、軸及び歯車の設計は、加工と
組立との費用を減らし、ロータとハウジング面　６− 間、及びロータのローブ間に最小運転すきまを形成する
の全容易にするものである。さらに軸受とロータ、軸、
歯車の設計は、送風効率と耐久性とを改善する。

この発明の目的は、効率がよくて耐久性をもち、作動が
静しゆくで、比較的廉価であシ、多量生産方式に適用し
て製造が容易な回転送風機ｆ：提供するにある。

この発明の１態様による改良型ロータと軸との設計は、
圧縮可能な流体全圧送するハウジング内で回転するため
に取付けられた１対のかみ合いロープ付きロータを有す
る回転送風機を提供するにある。またロータの回転軸線
と同心の複数の内孔部分をもつ段付内孔を備え、異なる
直径をもつ少くとも１つのロータを貫通する段付内孔と
、ハウジング内で各ロータを支持する軸を有し、該軸の
少くとも１つが軸の回転軸線と同心の複数の軸方向に位
置する直径をもち、軸が段付内孔内にプレスばめされた
とき、少くとも２つの内孔部分と軸方向に隔たる対をな
す締シばめ部を形成し、複数の軸方向部分の１つが、軸
の回転軸線と平行に延びるスプライン歯を有し、軸が段
付内孔内にプレスばめされたとき、複数の内孔部分の１
つの適合スプラインをブローチ加工する材料で造られる
。

この発明の他の態様によれば、２対の部分が軸方向に隔
たる案内部材を有し、軸が所定位置にプレスばめされた
とき、段付軸を段付内孔内において心出しする。

ルーツ型送風機を図面に示す。

以下の説明において、特定形式の構成部品、方向及び構
成部品相互間の関係について、いくつかの用語が用いら
れる。この用語は、この発明及び周囲状態の記述を容易
にするためのもので、この発明の特許請求の範囲に明示
しない限りこの発明を限定するものではない。

第１図は、ルーツ型送風機または圧縮機１０を示し、該
送風機は、主ハウジング部分１４及び端板１６，１８を
有するハウジング１２と、平行な軸２４．２６に取付け
られた１対のロータ２０．２２と、ロータの一側の第１
端面２０ａ。

２２ａ側に配置された軸受２８，３０と、ロータの他側
の第２端面２０ｂ、２２ｂ側に配置された軸受３２．３
４と、軸２４．２６に取付けられた第１、第２歯車３６
．３８とを有する。軸２４と第１歯車３６は従動部材で
あシ、軸２６と第２歯車３８は従動部材に対する駆動部
材である。軸受２Ｂ、３０，３２．３４は、減摩軸受か
らなる。

ハウジング１２は、アルミニウムのような軽量材料で造
ることが好適である。このハウジングは、円筒形壁面１
４ａ、１４ｂ及び円筒形壁面と垂直な端ル（而１４ｃ、
１８ａによって形成された１対の円筒形の第１、第２作
用室４２．４４を有する。これらの室は側部において重
複し、画室の端壁面は共通平面内に配置される。このハ
ウジングはさらに端壁面１４ｃを有する隔壁によって第
１、第２作用室４２．４４から区分された貯油室４６と
、複数のねじ孔４８をもち、ゼルト５０によって端板１
６を取付ける環状の軸方向に延びる壁面１４ｄと、ゼル
ト５４によってハ　９− ウジングの他端に端板１８を取付ける複数のねじ孔５２
と、複数の放熱及び補強リブ１４ｅと、第２図のみに示
す排出ｙｔ？−）５６と、図示しない吸入ボートとを有
している。吸入ポートは端板１８に形成され几入口をも
ち、該、］ｒ−）は断面積を減少しながら第１、第２作
用室４２．４４内に向けて軸方向へ延び、第２図に示す
ように円筒形壁面１４ａ、１４ｂの交点で形成された先
端部１４ｆの僅か手前で終る。端壁面１４ｅは、ハウジ
ングに軸受２Ｂ、３０を支持するために、大直径部５８
ｍ、６０ａと肩部５８ｂ、６０ｂをもつ貫通孔５８．６
０を有し、中間直径部は半径方向シール６２．６４用の
支持部を形成する。

端板１６は駆動軸２６の駆動端の支持用として配置され
た軸受６８、及び貯油室４６をハウジングの外部から密
封するためのシール７０用の内孔６６ｆ、有する。貯油
室４６は軸受２Ｂ。

３０．６８及び歯車、３６．３８の潤滑用油を収容する
。

ロータ２０，２２は、アルミニウムのような軽１０− 量材料で造ることが好適である。これらのロータの一部
を第１図に示す。各ロータは第２図に示すように、変形
インゼリュート形状の３つのらせん形ローブ２Ｑｅ、２
２ｅと、ローブと同心の軸方向に延びる段付内孔２０ｄ
、２２ｄと、各ローブの第２端面２０ｂ、２２ｂ内へ軸
方向に延びる整合孔２０ｅ、２２ｅとを有する。内孔は
同一で、それぞれ第１図において左方から右方へ見て、
第１端而２０　ａ　＋　２２　ａから軸方向に突出する
短いハブ部分２０ｇ、２２ｇから大径の第１直孔部分２
０ｆ、２２ｆと小直径の第２直孔部分２０ｉ、２２ｉと
の間の直径の差によって形成された肩部２０　ｈ　。

２２ｈに向けて軸方向へ延びている。第１、第２直孔部
分の円筒形壁は平滑に加工され、ハブ部分２０ｇ、２２
ｇの端面と肩部２０ｈ、２２ｈとの間の軸方向距離は後
述する理由から精密に調節される。

ロータの外周辺部（すなわちローブの上方ランド）と第
１端面２０ａ、２２ｄ％及び第２端面２０ｂ、２２ｂは
、第１、第２作用室４２．４４を形成する円筒形壁面及
び端壁面と接触してはならず、ローブの噛合部は互いに
常に接触してはならない。しかし許容できない内部漏洩
を防ぐために、このような接触を防ぐために設けられた
すきまは、絶対的に最小に保たれなければならない。こ
の最小すき間は数個の因子、例えば個々の部品の加工公
差、組立時の累積公差、歯車３６．３８のバックラッシ
ュ、主として不均等な温度変化による部品相互間の半径
方向及び軸方向伸長と部品の膨張係数の相違、及び半径
方向及び軸方向における軸受の遊びなどによって決定さ
れる。

次に第１図〜第３図において、従動軸２４と駆動軸２６
は、それぞれジス２４ｍ、２４ｂ　と２６ｍ、２６ｂｆ
有し、ロータ・軸組立体を軸受２８〜３４内に回転可能
に支持する。軸２４　、２６は、これらのジス間では同
＝である。従ってジス２４ａ、２４ｂ間の軸２４の部分
についての記述は、両方の軸について十分に説明でき、
詳細に説明を要するのは、第１図において、両方の軸に
対して＆ス２４ａ、２６ｍの左方の軸部分のみである。

デス２６ｍ、２６ｂ間の軸方向の部分は図面に過度の混
乱が生ずるのを避けるために、符号全村していない。

次に主として第３図において、軸２４はその上を滑る半
径方向シール６２をもっジス２４ｃ。

ロータ内孔内で軸の軸方向位置を定めるために、ハブ部
２０ｇの端面と当接する肩部２４ｄ、ロール加工された
スプライン２４ｅ１及び軸が所定位置にプレスばめされ
たとき、第１、第２直孔部分２ｏｔ、ｚｏｌと締シばめ
部をそれぞれ形成する第１、第２直軸部２４ｆ、２４ｇ
を有する。肩部２４ｄは軸とロータとの間の伸長差がこ
の肩部よシ右側に生じ、またはスプラインにおいて最小
となることを保証する。直軸部２４ｆ、２４ｇは、直軸
部２４ｈと面取シされた案内軸部２４１によって軸方向
に隔てられている。直軸部２４ｇの右端にも面取シされ
た案内軸部２４ｊが設けられる。軸２４は鋼でつくるこ
とが好適である。

スプライン２４ｅは、軸２４と平行に形成され、１３− 軸２４が内孔２Ｏｄ内にプレスばめされるとき、ブロー
チと類似の機能を果し、スプライン２４ｅは内孔内に適
合スプラインを形成する。スプライン２４ｅのブローチ
作用は、このスプラインに硬化処理を施すことによって
向上される。

軸２４の左端は、デス２４ｃと＆ス２４ｂ　との間の軸
の部分に類似し、すなわち左端は直軸部２４に、２４ｍ
を有し、これらの直軸部は第１歯車３６の内孔３６ａ、
３６ｂと締シばめ部を形成し、ロール加工されたスプラ
イン２４ｎは軸方向に延びて、第１歯車３６が軸にプレ
スばめされたときは、ブローチと同様に機能する。第１
歯車３６は歯部分は硬化されて、ハブ部分はスプライン
２４ｎによってブローチ作用されるように比較的低硬度
となるように構成されることが好適である。これとは別
に第１歯車３６を均等硬度のものであって内側にスプラ
インをもつように形成することもでき、この場合軸端は
直軸とし、かつ比較的低い硬度にする。

軸２６の左端は、第１図に示すように、シム１４− ７３を位置づけるために配置されたスナップリング７１
と、第２歯車３８の円錐形内孔３８ａに嵌合するための
テーパ軸部２６ｍと、チー・ぐ軸部に歯車を固定させる
ためにナツト７２を螺合するねじ部と、軽度にプレスば
めされた軸受６Ｂの内レースを担持するデス２６ｎと、
その上を滑動するシール７０をもつデス２６ｐと、Ｖ形
プーリなどを軸にキー止めするキー溝２６ｒをもつ駆動
端２６ｑとを有する。

第４図に示す他の実施例において、第１図〜第３図に示
す部品と対応する部品、要素及び部分と同一の送風機の
部品、要素及び部分には、前記送風機と同一の符号に′
を付して示す。この実施例は、軸２６と第２歯車３８と
のそれぞれと置換する＄１１１７４と歯車７６とを有す
る。軸７４と歯車７６は軸２４と第２歯車３６の場合と
同様にして結合され、軸７４と歯車７６のすべての他の
部分は、軸２６と第２歯車３８について述べたものと同
一である。

再び第１〜第３図において、軸受２８，３０は、軸受３
２，３４と同様である。従って軸受２８゜３２について
の詳細な説明は、両ロータ・軸組立体に対して共通であ
る。軸受２８は、内レース７８と外レース８０と、両レ
ース間で半径方向及び軸方向の制限された遊びｆｌｌを
もって両レースを連結する複数のゼール８２とを有する
。

外レースは貫通孔５８の大直径部５８ａ内にしっくりと
プレスばめされて肩部５８ｂと当接着座し、これにより
第１作用室４２との隔壁に対して固定される。内レース
はデス２４ａにしっくりとプレスばめされ、後述するよ
うに送風機の組立中に決定される厚さをもつ環状シム８
４によってデス上で軸方向に位置づけられる。

軸受３２は、端板１８の内孔８８内にしつくシとプレス
ばめされた鋼または耐摩性スリーブ８６と、外、内レー
ス９０．９２と、複数のぽ一ル９４と、シール９６と、
外レース９０　トｍ製ワッシャ１００との間で反作用す
る２つ円錐板ばねからなるばね９８と、スナップリング
１０２と、軸受をハウジングの外部から密封し、それに
よってシール９６と共にグリースのような潤滑剤を収容
する空胴を形成するキャップ１０４とを有する。外レー
ス９０は、鋼製スリーブ８６と滑シばめされる狭い公差
を形成し、内レースはデス２４ｂとしつくシとプレスば
めされる。鋼製スリーブ８６は、端板１８のアルミニウ
ム構造部のかみ込みを防止する。軸受３２゜３４のゼー
ル９４は、軸受２Ｂ　、　３０のぜ−ル８２と同様に、
外レースと内レースとを、相互間で制限された量の半径
方向及び軸方向の遊びをもって連結する。スナップリン
グ１０２は、デス２４ｂ上に内レース全確実に保持させ
る。ばね９８は外レース９０を右方へ、従って内レース
９２、軸２４及びロータ２０を右方へ偏倚する。内レー
ス９２はデス２４ｂ上にプレスばめされることが好まし
く、これとは別に内レースは、ぜス２４ｂと狭い公差の
滑シばめ部を形成することもでき、この場合はスナップ
リング１０２が１つの方向へのレースの軸方向運動を防
止する。

一般に軸受２８，３０のような半径方向及び軸１７一 方向の力に抗するように設計された軸受け、ヂールがそ
れらの外レースと内レースとを、相互間に制限された量
の半径方向及び軸方向の遊びをもって連結するように製
造される。ある量の遊びを、製造段階で軸受に意図的に
形成して、それが内孔内へプレスばめされたとき外レー
スの収縮を許し、また軸にプレスばめされたとき内レー
スの伸長を許し、使用中に軸受が使用温度に達するとそ
の熱伸長を許す。さらにある量の遊びは、軸受の＠造公
差により、またレースを受入れる内孔及び軸の製造公差
によって生ずる。これらの製造公差は、かなりの範囲の
幅で変動し、一般にこの公差を小さくする程製造費は高
まる。軸受が変動荷重を受けるルーツ送風機においては
、この公差は軸受の騒音、軸受の寿命及びロータと送風
機ハウジングとの間、及びロータのローブ間の作動すき
まに影響する。

上述の軸受を用いて、ロータ・軸受組立体は相互に及び
それらと円筒形壁面及び端壁面に対して、軸受内の軸方
向及び半径方向の遊びが広１８− い範囲の幅にわたって変動したときでも、組立中に細心
の調ｍを行わずに容易に位置づけることができる。さら
にロータのロープとハウジング面との間の最小作動すき
まを改善するために、ロータ又はハウジング面を、シカ
ゴＩ　Ｌ６０６０６、ノース　ワッカ　ドライブ（Ｎｏ
ｒｔｈ　ＷａｃｋｅｒＤｒｉｖｅ　）　２０の、スーパ
ライヤ　グラファイトカンパニー　（５ｕｐｅｒｉｏｒ
　Ｇｒａｐｈｉｔｅ　Ｃｏｍｐａｎｙ）から入手できる
２ＥＳのような研摩用黒鉛材料をもって被覆することも
できる。吹付は接着されたこの材料は、相互間のすきま
が実質的にゼロとなるまで、相対的な可動面との接触に
応答して容易に摩耗する。

送風機１０は、多世生産の場合に容易にかつ精密に組立
てられるように設計される。ロータと軸をまず組立てる
。ロータに用いたアルミニウムは鋼製の軸よシも大きい
膨張係数をもつので、直軸部分とそれと組合わされる内
孔部分は、ロータが最大設計温度で作動されるときに、
締シばめ状態を保証するように計算して定められる。軸
が内孔内にプレスばめされる間に、ロータ内孔のかじり
や軸の彎曲などの金属が変形するの全防止するために、
ロータは組合わされる内孔内に配置されたとき、軸はそ
れらの面取部がハブ部２０ｇ、２２ｇによって形成され
た肩部と内孔部分の直径の相違によって形成された肩部
２０ｈ、２２ｈと着座当接するまで自由に入る。軸方向
に隔たる案内軸部は、軸が内孔内にプレスばめされると
き、内孔内の軸の軸方向整合全保証する。軸に設けられ
たスプラインは、第１直孔部分２０ｆ、２２ｆの平滑に
加工された表面に、このスプラインと適合するスプライ
ンを形成する。このブローチ作用の特徴は、小直径の内
孔内に内側スプラインを形成する比較的費用がかかる工
程が避けられるのでロータの加工費を減じ、軸とロータ
内孔とが共に前もって加工されたスプラインをもつとき
に必要とするような、軸とそのロータとの間の角度調整
に考慮を払わずに、軸をロータ内孔内にプレスばめする
ことができるので組立費が軽減でき、ブローチ加ニスプ
ラインと回転軸線との心出し不整合は、軸゛ロータ組立
体の心出しには影響を与えないので、軸とロータの回転
軸線との間のほぼ完全な心出しを保証する。

軸・ロータ組立体は次にこの組立体を互いにそれらの回
転軸線に向けるように組立装置に取付けられる。内孔５
８，６０内にプレスばめされたシール６２．６４’ｉも
つ主ハウ？ング部分１４は、端面２０ａ、２２ｂと端壁
面１４ｃとの間に配置された取外し可能なシムを用いて
組立体上に配置される。次に軸受２８　、３０は外レー
スを肩部５８ｂ、６０ｂに着座させ、内レースｉ、３？
ス２４ａ。

２６＆上で軸方向に位置させ、これによりレースと鱈？
−ルとの間の遊びを軸受３２．３４の方向にとシ除く。

内レースの面とボス２４ａ、２６ａとの直径の差によっ
て形成された肩部と環状溝２６に間の軸方向距離は、第
１歯車３６を軸２４上にプレスばゆし、スナップリング
７１を挿入することに、よシ、適切サイズのシム８４，
７Ｂによって保持される適切なサイズのシム８４，７３
２１− によって充当される。次にロータ２０，２２のローブ間
のバックラッシュまたは角度向きは既述の組立装置を用
いて調節する。調節ずみのノ々ツクラッシュは、第２歯
車３８を軸２６のテーノに部２６ｍ上に位置させて、こ
の歯車をナツト７２と当接させて軸に対する回転に抗し
て固定する。

シール７０と内孔内に配置された軸受６８全もつ端板１
６が、ボルト５０を用いて主ハウジング部１４に取付け
られる。部分的な組立状態の送風機を組立装置から取外
し、端板１８と軸受３２．３４とを装着する。軸受内の
ばねにより第１図において右方ヘロータ・軸組立体に予
備荷重を与え、これによシすべての軸方向及び半径方向
の遊びを除失し、ロータ及び軸を温度変化によシ熱的に
膨張ま几は収縮させる。軸方向の膨張及び収縮は、内レ
ース及び外レースがそれぞれ軸及びハウジングに固定さ
れ、ばねが常に軸・ロータ組立体を右方へ偏倚するので
、常に軸受２８，３０に対して起る。さらに、軸方向の
膨張及び収縮は、ばねが予荷重をほぼ一定に維２２− 持するので、軸受に対して目立つ程の変動予備荷重には
ならない。

上記の組立装置は同日付の米国特許出順第号に詳細が開
示されている。この組立 装置は、ひと言で云えば、共通平面内に配置された第１
、第２平たん面をもち、その上にロータの端面２０ｂ、
２２ｂが配置されたものである。

寺子たん面は、ロータの端面を越えて突出する軸の末端
をしつくり受入れる中央開口を有する。

これらの開口は、軸間の横方向間隔を設定する。

取付面の１つはその中央開口の軸線のまわシで他方の取
付面に対して回転可能であり、ロータのローブ間のノ々
ツクラッシュを設定させ、この面はロータ端面２０ｂの
整合孔２０ｅ内にしつくりはまる１つまたは２つ以上の
だぼ状の突起をもっている。さらに・々ツクラッシュが
設定された後に、この回転可能な面を固定するための部
材が配設される。

この発明に係る送風機の２種の実施例をこの発明の説明
のために開示した。開示された実施例の多くの変形及び
改変がこの発明の要旨に含まれると考えられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の実施例の第２図の線１−１に沿っ
てとられた断面図、第２図は、第１図の線２−２に沿っ
てとられた断面図、第３図は、第１図の一部の拡大図、
第４図は、第１図の一部分の変形実施例の断面図である
。 １０・・・ルーツ型送風機　１２・・・ハウジング１４
・・・主ハウジング部分１４ａ、１４ｂ・・・円筒形壁
面１４ｃ・・・端壁面　１４ｄ・・・側面１４ｅ・・・
補強リプ　１４ｆ・・・先端部１６．１６’；１８・・
・端板　１８ｍ・・・端壁面２０；２２，２２’・・・
ロータ　２０ｍ、２２ａ・・・第１端面２０ｂ、２２ｂ
・・・第２端面　２０ｃ、２２ｃｍ＋１ｆｆ−ブ２０ｄ
、２２ｄ−・・段付内孔　２０ｅ　、　２２ｅ　”・整
合孔２０ｆ、２２ｆ・・・第１１α孔部分 ２０ｇ　、　２２ｇ・・・ハブ部　２０ｈ　、　２２ｈ
・・・肩部２０１．２２１・・・第２直孔部分 ２４．２６・・・軸　２４ａ、２６ａ・・・ジス２４ｂ
　、　２６ｂ−７＋？ス　２４　ｃ　＝　ｙｌ？ス２４
ｄ、２６ｄ・・・肩部　２４ｅ・・・スプライン２４ｆ
・・・第１直軸部　２４ｇ・・・第２直軸部２４ｈ・・
・直軸部　２４１・・・案内軸部２４ｊ・・・案内軸部
　２４ｋ・・・直軸部２４ｍ・・・直軸部　２４ｎ・・
・スプライン２６ｋ・・・環状溝　２６ｍ・・・チー、
ｅ軸部２６ｎ・・・ンＩｚス　２６ｐ・・・ジス２６ｑ
・・・駆動端　２６ｒ・・・キー溝２８；３０，３０’
・・・軸受　３２．３４・・・軸受３６．３６’・・・
第１歯車　３６ａ・・・内孔３６ｂ・・・内孔　３８・
・・第２歯車４２・・・第１作用室　４４・・・第２作
用室４６・・・貯油室　４８・・・ねじ孔 ５０．５０’・・・ゼルト　５２・・・ねじ孔５４・・
・Ｐルト　５６・・・排出＆−ト５８．６０・・・貫通
孔　５８　ａ　＋　６０　ａ・・・大直径部５８ｂ、６
０ｂ・・・肩部　６２・・・シール６４…シール　６６
・・・内孔 ６８．６８’・・・減摩軸受　７０．７０’・・・シー
ル２５− ７１・・・スナップリング　７２・・・ナツト７３・・
・シム　７４・・・軸 ７６・・・歯車　７８・・・内レース ８０・・・外レース　８２・・・ゼール８４・・・シム
　８６・・・スリーブ ８８・・・内孔９ｏ・・・外レース ９２・・・内レース　９４・・・ゼール９６・・・シー
ル　９８・・・ばね １００・・・鋼ワッシャ　１０２・・・スナップリング
１０４・・・キャップ 特許出願人　イートン　コ−？レーション２６− −二＝工巨≧ヨー４−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　ハウジング内に並列して回転するように取付けら
   れた１対のかみ合いローブ付きロータを有する回転送風
   機において、少くとも１つのロータを貫通し、かつロー
   タの回転軸線と同心で異なる直径の複数の内孔部分を有
   する段付内孔と、各ロータを支持する軸であって、少く
   ともその１つが該軸の回転軸線と同心で異なる直径の複
   数の軸部を有する段付軸からなシ、該軸が前記段付内孔
   内にプレスばめされたとき、軸方向に隔たる少くとも２
   対の締シばめ部を形成し、複数の軸部の少くとも１つが
   、軸が段付内孔内にプレスばめされたとき複数の内孔部
   分の１つに適合スプラインを形成することの可能な材料
   で形成されたスプライン歯を有することを特徴とする回
   転送風機。 ２、スプライン歯が軸の回転軸線と平行に延びている特
   許請求の範囲第１項記載の回転送風機。 ３．２対の部分が、該対部分が締シばめ部を形成する前
   に、段付内孔内に段付軸を心出しさせる案内軸部を有す
   る特許請求の範囲第１項記載の回転送風機。 ４、　ロータから延びる軸部に固定された第１、第２歯
   車を有し、この歯車の少くとも１つは、これと貫通して
   歯車の回転軸心と同心でかつ異なる直径の、複数の内孔
   部分が形成された段付内孔を有し、少くとも１つの軸の
   延長部分が、軸の回転軸線と同心で、かつ互いに異なる
   直径をもつ複数の軸部を有し、この軸が歯車の段付内孔
   内にプレスばめされるとき、少くとも２つの軸部が内孔
   部分と締シばめ状態となり、１つの軸部が歯車内孔部分
   の１つに適合スプラインを形成することが可能な材料で
   構成されたスプライン歯を有する特許請求の範囲第１項
   記載の回転送風機。 ５　延長部のスプライン歯が軸の回転軸線と平行に延び
   ている特許請求の範囲第４項記載の回転送風機。 ６、　ロータの段付内孔内にプレスばめされた段付軸に
   応答して段付内孔内に段付軸を心出しさせる軸方向に隔
   たる案内軸部を有する特許請求の範囲第４項記載の回転
   送風機。 ７．１つのロータが軸の回転軸線と垂直な軸方向に隔た
   る平面内に配置された第１、第２端而を有し、軸部と締
   シばめされる内孔部分が、第２端面に向って第１端面か
   ら軸方向に延びる平滑な円筒形壁面をもつ第１内孔部分
   と、第１端面に向って第２端面から軸方向に延び、かつ
   第１内孔部分と交差して第１４面から予め定めた軸線距
   離だけ＠たっている環状肩部分有し、内孔部分と締シば
   めされる軸部が、第１、第２内孔部分と締シばめされる
   第１、第２軸部からなシ、第１、第２軸部が予め定めた
   軸方向距離だけ軸方向に隔たっている面取りされた案内
   軸部をもち、軸が段付内孔内にプレスばめされたとき軸
   を心出しするようになっている特許請求の範囲第１項記
   載の回転送風機。 ８．１つの軸が、内孔内の軸の軸方向位置を設定するた
   め、第１端而と当接する当接肩部を有し、スプライン歯
   が当接肩部と第１１！１Ｉ１１部間に配置されている特
   許請求の範囲第７項記載の回転送風機。 ９、　軸が第１、第２歯車を有し、ハウジングが横方向
   において重複する第１、第２円筒形作用室をもち、これ
   らの作用室が軸受を支持する各室の中心軸線と同心の貫
   通孔をもつ端壁によってロータの両端部から延びる軸部
   を回転可能に支持し、第１歯車はこれを貫通し、かつ該
   歯車の回転軸線と同心で異なる直径の複数の内孔部分に
   よって形成される段付内孔を有し、ロータ軸の軸方向に
   延びる軸部が、軸の回転軸線と同心で相互間において異
   なる直径となっている複数の軸部を有し、この軸が歯車
   の段付内孔内にプレスばめされたとき、少くとも２つの
   内孔部分と締シばめ状態となり、また軸部の１つが回転
   軸線と平行に延び、かつ＋ｔ？数の歯車内孔部分の１つ
   に適合スプラインをブローチ加工する材料で造られたス
   プライン歯を有する特許請求の範囲第１項記載の回転送
   風機。 １０、軸受がそれぞれころがり軸受からなっており、ロ
   ータ軸の細部が第１歯車とロータとの間に配置されたデ
   スを有し、軸受がデスの半径方向及び軸方向運動に抗す
   るように取付けられた内レースをもち、外レースが半径
   方向及び軸方向運動に抗するようにハウジングの貫通孔
   内に取付けられている特許請求の範囲第９項記載の回転
   送風機。