JPS60113832A - パワ−ユニットのマウンティング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、パワーユニットのマウンティング装置に係り
、特に、高周波振動に対する防振作用と低周波振動に対
する減衰作動とが共に得られるマウンティング装置に関
するものである。

従来より、車両のエンジン及びトランスミッション等か
らなるパワーユニットを弾性的に支持するために、その
パワーユニットと車体との間に介装せしめられるマウン
ティング装置が提供されている。かかるマウンティング
装置においては、高速走行時等にパワーユニットから入
力される高周波（３０Ｈｚ程度以上）の振動騒音に対し
ては、動ばね定数を低（して振動伝達を防止する一方、
変速時のトルク変動に伴うローリング振動のような低周
波（３０Ｈｚ程度以下）の振動に対しては、動ばね定数
を高くして振動を減衰する作用を奏せしめることが望ま
れる。

これに対し、２個の取付金具の間に介在せしめられたゴ
ムブロックに切欠き、ストッパ等を設け、そのゴムブロ
ックの変形量が一定値以上になった時、ゴムブロックの
弾性変形を規制して動ばね特性を変化させるようにした
マウンティング装置が提供されているが、この場合には
振動の周波数や振幅等に関係なくゴムブロックの変形量
のみで動ばね定数が変化させられるため、マウンティン
グ装置に要請される上述したような特性を充分に満たし
得なかったのである。

また、ゴムの弾性と流体の流通抵抗とを利用した、所謂
流体入りマウンティング装置において、その流体の流通
量に基づいて流通抵抗を制御する形式の装置も提供され
ているが、かかる装置においても振動の周波数等とは無
関係に動ばね定数が制御されるため、前述の場合と同様
に充分に満足し得る特性は得られないのである。

ここにおいて、本発明は、以上の如き事情を背景として
為されたものであり、その目的とするところは、高周波
振動に対する防振作用と低周波振動に対する減衰作用と
が必要に応して適当な時期に発揮され得るようにしたマ
ウンティング装置を提供することにある。

そして、かかる目的を達成するために、本発明は、仕切
り部材の一方の側に弾性体を設けて、その弾性体内に受
圧室を画成すると共に、その仕切り部材の他方の側に少
なくとも一部が可撓性薄膜からなる囲いにて平衡室を形
成し、それら受圧室と平衡室とをオリフィスを介して連
通せしめる一方、その受圧室及び平衡室内に所定の非圧
縮性流体を封入した、車体とパワーユニットとの間に介
装せしめられるマウンティング装置において、前記オリ
フィスとして、断面積の小なる第一のオリフィスと断面
積の大なる第二のオリフィスを設け、且つ、（ａ）少な
くともその第二のオリフィスによる前記受圧室と平衡室
の連通状態位置と該第−のオリフィスのみによる前記受
圧室と平衡室の連通状態位置との二位置を採り得る作動
部材と、（ｂ）その作動部材をそれら二つの連通状態位
置の何れか一方の位置に保持する付勢手段と、（ｃ）外
部からの電気的入力によって励磁せしめられ、その励磁
によって前記作動部材を作動せしめて、その付勢手段の
付勢力に抗して他方の連通状態位置に保持する電磁石手
段とを設けたのである。

このようにすれば、電磁石手段及び付勢手段によって、
作動部材が、少なくとも第二のオリフィスによる流通断
面積の大きい連通状態位置と、第一のオリフィスのみに
よる流通断面積の小さい連通状態位置との二位置に択一
的に保持され、これにより受圧室と平衡室との間を流通
する非圧縮性流体の流通抵抗が効果的に変化せしめられ
得て、装置の動ばね定数、減衰係数が２段階に切り換え
られることとなる。そして、この動ばね定数の切換えは
、電磁石手段に供給される外部からの電気的入力によっ
て制御されるようなっているため、例えばパワーユニッ
トや車体の振動状態、或いは車速、アクセル開度、シフ
トレバ−位置等に基づく振動特性に応じて電磁石手段の
作動を制御すれば、高周波振動に対する防振作用と低周
波振動に対する減衰作用とが、必要に応じた適当な時期
に発揮され得て、マウンティング装置に要請される特性
を充分に満足し得るのである。

ここで、上記第一のオリフィスの断面積は、そこを流通
する流体の流通抵抗と受圧室を画成する弾性体の弾性力
とによって、低周波振動に対する充分な減衰作用が得ら
れるような大きさとされており、オリフィスの長さ、流
体の粘性等を考慮して、適宜に決定されるものである。

また、第二のオリフィスの断面積は、そこを流体が流通
せしめられても流通抵抗が殆ど生じない程度の大きさと
されており、この場合には専ら弾性体の弾性力のみが振
動荷重に対して作用させられるのである。

そして、この弾性体としては、高周波振動の伝達を極力
防止する上において低い動ばね定数を有するものが好適
に用いられることとなる。

次に、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発
明の幾つかの実施例を図面に基づいて詳細に説明するこ
ととする。

まず、第１図において、１０は、自動車等の車両に積載
されるエンジンであり、トランスミッション１２と共に
パワーユニット１４を構成している。パワーユニット１
４には、複数個のブラケット１６が固設されており、そ
れぞれマウンティング装置としてのマウント１８を介し
て図示しない車体に取り付けられるようになっている。

なお、図においては、−組のブラケット１６及びマウン
ト１８を示したのみである。

マウント１８は、第２図及び第３図に詳しく示されてい
るように、厚肉円板状を為す仕切り部材２０と、その仕
切り部材２０の一方の面に該仕切り部材２０と略同心的
に固着せしめられた厚肉円筒状の弾性体としてのゴム体
２２と、仕切り部材２０の他方の面に開口部が固着せし
められ、その仕切り部材２０との間に平衡室２４を形成
する囲いとしての薄膜有底円筒形状を為す容積可変のゴ
ム製ダイヤフラム２６とを備えている。

−ゴム体２２の仕切り部材２０に固着せしめられた側と
反対側の端面には、ゴム体２２の外径より大径で且つゴ
ム体２２の内（蚤と同一の円穴を有する円板状の内側プ
レート２８が固着せしめられている。そして、その内側
プレート２８に円板状の取イ」けプレー１〜３０が固定
されることにより、前記ゴム体２２の内部に受圧室３２
が形成される一方、取イ」げプレート３０の中央部に軸
心方向において外側へ向かって突設された雄ネジ３４に
よって、前記パワーユニット１４のブラケ・ノド１６に
固定されるようになっている。また、ゴム体２２の外周
面には円環状のリング３６が埋設されて、ゴム体２２の
外周側への膨出変形が規制されるようになっている。な
お、仕切り部材２０、ゴム体２２、及び内側プレート２
８は、ゴム体２２の加硫成形時に同時に加硫接着するこ
とにより、一体的な部材として容易に製造し得るもので
ある。

前記仕切り部材２０の受圧室３２側の中央部には、有底
の円穴３８が穿設されていると共に、その円穴３８の開
口部外周縁には浅い環状溝４ｏが設けられている。円穴
３８内には、段付き円柱状を為す強磁性体製のコア部材
４２が埋設されており、そのコア部材４２０円穴３８か
ら突き出ず小径部にはコイル４４が巻回されて、電磁石
４６が構成されている。そして、そのコア部材４２及び
仕切り部材２０には、それら両部材４２及び２゜を貫通
して受圧室３２と平衡室２４とを連通ずる、断面積の小
さい第一のオリフィス４８及び断面積の大きい第二のオ
リフィス５０が並列に設けられている。なお、コア部材
４２と仕切り部材２０との間には、コア部材４２に生じ
る磁界を遮断するために、磁器等の非磁性体が介在せし
められている。

一方、受圧室３２内には、コア部材４２の小径部側端面
５１から所定の隙間を隔てた位置に、作動部材として鉄
などの磁性材料からなる作動プレート５２が配設されて
いる。この作動プレート５２は、コア部材４２の大径部
より大径の円板状を為し、その作動プレート５２の仕切
り部材２０側外周縁部には、作動プレート５２をコア部
材４２の端面５１から離隔する方向へ付勢する、付勢手
段としての薄膜円筒状を為すゴム製筒体５４の一方の開
口部が固着セしめられている。筒体５４の他方の開口部
には、コア部材４２の大径部より大径の円穴を有する座
金５６が固着せしめられており、その座金５６が前記環
状ａ４０内に圧入されて仕切り部材２０に固定されるこ
とにより、筒体５４ば、前記電磁石４Ｇを取り囲むよう
に配設されている。なお、これら作動プレート５２、筒
体５４、及び座金５６は、前記仕切り部材２０、ゴム体
２２、及び内側プレート２８を固着する場合と同様に、
加硫接着によって一体的な部材として製造されている。

そして、このようにして設けられた作動プレート５２に
は、前記第−及び第二のオリフィス４８゜５０の総断面
積よりも充分に大きい断面積を有する流通孔５８が、第
一のオリフィス４８に対向する位置に形成されている。

従って、その作動プレート５２が筒体５４の弾性力に基
づいて第一の連通状態位置、すなわちコア部材４２の端
面５１から離隔する位置に位置させられている場合には
、流通孔５８と第−及び第二のオリフィス４８．５０と
を介して、受圧室３２と平衡室２４とが連通させられる
こととなる。第２図には、この状態が示されている。

また、電磁石４６が作動せしめられることにより、作動
プレート５２が筒体５４の弾性力に基づく付勢力に抗し
てコア部材４２の端面５１に吸着させられると、すなわ
ち第二の連通状態位置に位置させられた場合には、第二
のオリフィス５０が作動プレート５２によって閉鎖され
、受圧室３２と平衡室２４とは、流通孔５８及び第一の
オリフィス４８を介して連通させられることとなる。第
４図には、この状態が示されている。

なお、作動プレート５２が第一の連通状態位置に位置さ
せられている場合における、作動プレート５２と端面５
１との間の隙間は、第−及び第二のオリフィス４８．５
０を流通する流体が充分に流通し得る寸法以上であり、
且つ電磁石４６が作動せしめられた場合には、その磁力
によって、作動プレート５２が吸引され得る寸法とされ
ている。

ところで、仕切り部＋Ｊｆ２０の前記ダイヤフラム２６
側には、有底円筒状を為ず数例はプレー１・６０がその
ダイヤフラム２６を内部に収容する状態で固定されてい
る。そして、取付はプレー１−６０の底部中央には、軸
心方向において外側へ向かって突き出す椎ネジ６２が固
定されており、その雄ネジ６２によ、って、図示しない
車体に固定されるようになっている。なお、取付はプレ
ート６０は、その開口部が仕切り部材２０の外周縁部に
かしめられることによって取り付けられており、ダイヤ
フラム２６は、その開口部が仕切り部材２０と取付はプ
レート６０との間に挟圧されることによって、固着され
ている。また、取付はプレート６０とダイヤフラム２６
の間には、ダイヤフラム２６の膨張変形を許容する所定
の空間６４が設けられている。

以上のように構成されたマウント１８の受圧室３２及び
平衡室２４内には、水、ポリアルキレングリコール等の
非圧縮性流体が充填されており、マウント１８は、その
流体が受圧室３２と平衡室２４との間を流通する際に生
じる流通抵抗、及びゴム体２２の弾性力冬こ基づいて、
パワーユニット１４を弾性的に支持するのである。そし
て、その流体の流通抵抗は、作動プレート５２が筒体５
４の弾性力（付勢力）及び電磁石４６の磁力に従って第
２図に示す第一の連通状態位置或いは第４図に示す第二
の連通状態位置に択一的に位置させられることにより、
二段階に切り換えられるのである。すなわち、作動プレ
ート５２が第一の連通状態位置にある場合には、第−及
び第二のオリフィス４８．５０を介して流体が流通せし
められるため、流体の流通断面積が大きくなって、その
流通抵抗は殆ど生じないのに対し、作動プレート５２が
第二の連通状態位置にある場合には、第一のオリフィス
４８のみを介して流体が流通せしめられるため、流体の
流通断面積が小さくなって、その流通抵抗が太き（なる
のである。

ここで、かかる流通抵抗の大きさは、第−及び第二のオ
リフィス４８．５０の断面積の大きさや長さ、或いは流
通する流体の粘性等によって異なるものであるが、第一
のオリフィス４８の断面積は、そこを流通する流体の流
通抵抗に基づいて大きな減衰作用が得られるように、比
較的小さく設定されている。また、第二のオリフィスの
断面積は、そこを流体が流通する際に殆ど流通抵抗が生
じないように、比較的大きく設定されているのである。

一方、電磁石４６の磁力は、作動プレート５２をコア部
材４２の端面５１に吸着した状態下において、マウント
１８に引張方向の荷重が加えられた場合、ずなわぢ受圧
室３２が膨張してその液圧が平衡室２４内の液圧より低
くなった場合に、その圧力差によって、作動プレート５
２が該端面５１から離脱させられることのないような大
きさの力に設定されており、これはコイル４４の巻数や
供給する電流の大きさによって、容易に調整し得る。

従って、作動プレート５２が第一の連通状態位置に位置
させられた状態においては、マウント１Ｂは、専らゴム
体２２の弾性力に基づいてパワーユニット１４を支持す
ることとなり、それ故ゴム体２２として動ばね定数が低
いゴムを採用することにより、マウント１８は軟かいば
ね特性を示すのである。なお、この時流体の移動に伴っ
て、ダイヤフラム２Ｇが膨張、収縮変形せしめられるこ
ととなるが、この変形に基づ（動ばね定数は極めて小さ
い。また、作動プレート５２が第二の連通状態位置に位
置させられた状態においては、マウント１８は、ゴム体
２２の弾性力と流体の大きな流通抵抗とが並列に作用さ
せられるため、全体として硬いばね特性を示すこととな
る。

ここで、上記作動プレート５２は、前述したように、常
時筒体５４の弾性力（付勢力）に従って第一の連通状態
位置に位置させられているが、電磁石４６が作動させら
れると、その磁力によって第二の連通状態位置に位置さ
せられるようになっており、その電磁石４６は制御装置
６６から供給される励磁電流に従って駆動される。制御
装置６６は、車両の走行状態を感知するためのセンサ６
８、例えば速度センサ、アクセル開度センサ、シフトレ
バ−位置感知センサ等からの信号を受け、その論理回路
で車両の走行状態を識別し、それに基づいて所定の電流
（電圧）をコイル４４に供給するようになっている。

したがって、前記マウント１８のばね特性や減衰係数は
、エンジンシェイクや急激なトルク変動時、或いはアイ
ドリング時や高速走行時等の車両の運転状況に応じて、
任意に切り換えられるため、各種運転状況における最も
適した振動対策が講じられ得ることとなるのである。

このように、本実施例のマウント１８によれば、高周波
振動に対する防振作用と低周波振動に対する減衰作用と
が、必要に応じた適当な時期に発揮され得るため、マウ
ンティング装置に要請される特性を充分に満足し得るの
である。

また、付勢手段として、ゴム製筒体５４が用いられてい
るため、構造が簡単で、組付けが容易となる利点がある
。

次に、本発明の他の実施例を説明する。なお、以下の説
明において、前述の実施例と共通ずる部分には同一の符
号を付して、説明を省略することとする。

先ず、第５図及び第６図に示されたマウント１８の作動
プレート５２は、仕切り部材２０の電磁石４６の回りに
立設された４本の頭付きガイドビン７２に摺動可能に取
り付けられている。そして、そのガイドピン７２の作動
プレート５２と仕切り部材２０との間には、それぞれ圧
縮コイルスプリング７４が嵌装されていて、作動プレー
ト５２は、常時ガイドピン７２０頭部に当接させられて
いる。

すなわち、圧縮コイルスプリング７４は、作動プレート
５２を、コア部材４２の端面５１から離隔した第一の連
通状態位置に保持する付勢手段を為しているのである。

また、作動プレート５２は、前述の実施例の場合と異な
り、流通孔５８を備えておらず、コア部材４２の端面５
１には、第一のオリフィス４８の開口部から外周面に向
かって、その第一のオリフィス４８の断面積以上の断面
積を有する溝７６が設けられている。

従って、作動プレート５２が、圧縮コイルスプリング７
４の付勢力に従って、第一の連通状態位置に位置させら
れている場合には、受圧室３２と平衡室２４とは、第−
及び第二のオリフィス４８゜５０を介して連通せしめら
れる一方、作動プレート５２が第二の連通状態位置に位
置させられている場合、すなわち電磁石４Ｇの作動に従
ってコア部材４２の端面５１に吸着されている場合には
、受圧室３２と平衡室２４とは、第一のオリフィス４８
及び１７６を介して、連通せしめられることとなる。

次に、第７図及び第８図に示された実施例においては、
仕切り部材２０及びコア部材４２を貫通する１個の連通
路７８が形成されている一方、作動プレート５２には、
その連通路７８に対して偏心して位置し、且つ作動プレ
ート５２が電磁石４６の端面５１に吸着された時、連通
路７８の入口部と僅かに重なる流通孔８０が形成される
ようになっている。

従って、作動プレート５２が、電磁石４６の端面５１か
ら離隔する第一の連通状態位置に位置させられている場
合には、受圧室３２と平衡室２４とは連通路７８を介し
て連通せしめられる一方、作動プレート５２が第二の連
通状態位置に位置さゼられる場合には、受圧室３２と平
衡室２４とは、入口部が作動プレート５２によって狭隘
化された連通路７８を介して連通せしめられることとな
る。

すなわち、連通路７８は、断面積の大きい第二のオリフ
ィスを為しているのであり、この連通路７８の入口部が
狭隘化されることによって、断面積の小さい第一のオリ
フィスが形成されるようになっているのである。

この場合には、前述した各実施例に比較して、第−及び
第二のオリフィス４８．５０の代わりに、−Ｉ［ｌｉｌ
の連通路７８のめを設ければ良いため、マウント１８の
製造が容易となる利点がある。

また、第９図及び第１０図、第１１図及び第１２図に示
される実施例は、共に上記第７図及び第８図の実施例に
比較して、連通路７８の入口部に第一のオリフィス４８
を形成する構造を異にするものである。

先ず、第９図及び第１０図の実施例は、作動プレート５
２の連通路７８に対向する部分に第一のオリフィス４８
に相当する断面積を有する小円穴８２を設ける一方、そ
の小円穴８２の回りで連通路７８に対向しない部分に、
小円穴８２を含む総断面積が連通路７８の断面積以上と
なるように、４個の大円穴８４を設けたものである。従
って、作動プレート５２が第一の連通状態位置に位置さ
せられている場合には、受圧室３２と平衡室２４とは、
連通路７８、及び小円穴８２．４個の大円穴８４を介し
て連通せしめられる一方、作動プレート５２が第二の連
通状態位置に位置させられた場合には、受圧室３２と平
衡室２４とは、連通路７８及び小円穴８２を介して連通
せしめられることとなり、この時小円穴８２は、第一の
オリフィスに相当する作用を為すのである。

また、第１１図及び第１２図の実施例は、作動プレート
５２の端面５１に対向しない部分に、連通路７８の断面
積以上の断面積を有する流通孔８６を設ける一方、電磁
石４６の端面５１に、連通路７８の入口部から外周面に
向かって、第一のオリフィスに相当する断面積を有する
溝８８を設けたものである。従って、作動プレート５２
が第一の連通状態位置に位置させられている場合には、
受圧室３２と平衡室２４とは、連通路７８及び流通孔８
６を介して連通せしめられる一方、作動プレーＩ・５２
が第二の連通状態位置に位置せしめられた場合には、第
１２図に示すように、受圧室３２と平衡室２４とは、連
通路７８、溝８８、及び流通孔８６を介して連通ゼしめ
られることとなり、この詩情８８が、第一のオリフィス
に相当する作用を為すのである。

次に、第１３図乃至第１５図に示す実施例は、円筒状を
為すゴム製筒体５４の軸心方向中間部に、その軸心に対
して直角を為す方向に細長く、且つ作動プレート５２が
第一の連通状態位置に位置させられている場合において
は、第二のオリフィス５０に相当する断面積を有する一
方、作動プレート５２が第二の連通状態位置に位置させ
られた場合には、筒体５４の弾性圧縮変形に基づいて閉
塞せしめられる切欠９０を設けると共に、その切欠９０
の長手方向中間部分に、作動プレート５２が第二の連通
状態位置に位置させられて、筒体５４が弾性圧縮変形せ
しめられた場合において、第一のオリフィスに相当する
断面積を有する円穴を形成する一対の半円穴９２を、切
欠９０と並列的に且つ一体的に連設したものである。な
お、筒体５４に、このような切欠９０、半円穴９２が形
成されることにより、作動プレート５２には流通孔５８
等が設けられていない。また、仕切り部月２０及びコア
部材４２には、切欠９０及び一対の半円穴９２の総断面
積以上の断面積を有する連通路９４が設けられていると
共に、コア部材４２の端面５１には、総断面積が、一対
の半円穴９２によって形成される円穴の断面積以上とな
る複数の溝９６が、連通路９４から外周面に向かって設
けられている。

従って、作動プレート５２が第一の連通状態位置に位置
させられている場合には、受圧室３２と平衡室２４とは
、連通路９４、及び筒体５４に設りられた切欠９０、一
対の手利穴９２を介して連通せしめられることとなり、
この時、切欠９０は第二のオリフィスの作用を為してい
る。第１４図は、この状態を示したものである。

また、作動プレート５２が第二の連通状態位置に位置さ
せられた場合には、受圧室３２と平衡室２４とは、連通
路９４、複数の溝９６、及び一対の半円穴９２によって
形成される円穴を介して連通せしめられることとなり、
この時、一対の半円穴９２は、第一のオリフィスの作用
を為しているのである。第１５図は、この状態を示した
ものである。

なお、この場合に、切欠９０と半円穴９２とを別体とし
て設けたり、或いは複数の切欠９０、半円穴９２によっ
て、第二のオリフィス、第一のオリフィスの作用を為す
ようにすることも可能である。

第１６図の実施例は、前述の第２図の実施例に比較して
、流通孔５８を作動プレート５２の端面５１に対向しな
い位置に設ける一方、第一のオリフィス４８を、仕切り
部材２０の電磁石４６と筒体５４との間に設けたもので
あり、第２図の実施例と全く同様な作用、効果が得られ
る。

また、第１７図の実施例は、第２図の実施例に比較して
、コア部材４２の端面５１に２本の頭付きガイドビン９
８を立設し、これにより作動プレート５２の移動を案内
するようにしたものである。

このようにすれば、作動プレート５２が電磁石４６に吸
着された場合における、流通孔５８と第一のオリフィス
４８との間の位置ずれが防止される。

また、頭付きガイドピン９８が用いられて作動プレート
５２の離脱が防止されているところから、作動プレート
５２と筒体５４とを必ずしも固着せしめる必要はなくな
る。

最後に、第１９図の実施例であるが、これは、第２図の
実施例に比較して、筒体５４の作動プレート５２側端部
に薄肉のゴム板１００を一体に設けたものであり、この
ゴム板１００が作動プレート５２に固着せしめられてい
る。このようにすれば、作動プレート５２が、電磁石４
６の作動に従ってその端面５１に吸着されるとき、ゴム
板１００が端面５１に当接して、作動プレート５２と端
面５１との当接に起因する金属音の発生が防止される。

すなわち、ゴム板１００が緩衝材としての作用を為すの
である。なお、ゴム板１００を端面５１に設けても、同
様な効果が得られるのは勿論であり、また上述した何れ
の実施例に対しても同様に通用し得る。

以上、本発明の幾つかの実施例について詳細に説明した
が、本発明は、その他の態様においても実施され得る。

例えば、前述の実施例においては、何れも、電磁石４６
が仕切り部材２０の受圧室３２側に設けられているが、
平衡室２４側に設けても良いのである。

また、電磁石４６を仕切り部材２０から離隔した位置に
設ける一方、それら電磁石４６と仕切り部材２０との間
に作動プレーＩ〜５２を介在させて、常時はゴム、スプ
リング等の付勢手段によって作動プレート５２を仕切り
部材２０に密着させ、第一のオリフィス４８のみにて受
圧室３２と平衡室２４とを連通せしめる一方、電磁石４
６の作動時には、作動プレート５２を電磁石４６に吸引
して仕切り部材２０から離隔させ、第−及び第二のオリ
フィス４８．５０にて、受圧室３２と平衡室２４とを連
通せしめるようにすることも、可能である。

さらに、作動プレート５２をアルニコ、フェライト等の
永久磁石を用いて製造し、電磁石４６の極性を切り換え
ることによって、作動プレート５２を吸引、離隔せしめ
るようにしても良い、この場合には、電磁石４６が、電
磁石手段と付勢手段とを兼ねることとなる。

加えて、三位置間の移動が可能な作動部材としての弁子
と、その弁子を三位置間の何れか一方の位置に保持する
付勢手段としてのスプリングと、そのスプリングの付勢
力に抗して弁子を他方の位置に位置させる電磁石手段と
してのソレノイドとが、一体的に組み付けられた電磁弁
を、第−及び第二のオリフィスを形成した仕切り部材に
設け、その第二のオリフィスのみを電磁弁によって開閉
操作するように構成することも可能である。

また、前述の実施例では、平衡室２４を形成する囲いと
してゴム製ダイヤフラム２６が用いられているが、平衡
室２４の所定量の膨張、収縮変形が許容されれば、囲い
の一部のみがゴム製ダイヤフラム２６のような可撓性薄
膜で形成されたちのでも良い。

さらに、前述の実施例では、取付はプレート３０がパワ
ーユニット側に、数例はプレート６０が車体側に取り付
けられるようになっているが、これらは、逆に取り伺け
られても良い。

その他、本発明は、その精神を逸脱することなく、当業
者の知識に基づいて種々の変形、改良を施した態様で実
施することも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例であるマウンティング装置が
パワーユニットに取り付けられる状態を示す斜視図であ
る。第２図は第１図に示すマウンティング装置の拡大縦
断面図とその作動を制御する制御系のブロック線図とを
含む図である。第３図は第２図のｎ＋−ｔｕ断面図であ
る。第４図は第１図のマウンティング装置の作動を説明
する図で、第２図に対応する図である。第５図〜第１９
図はそれぞれ本発明の他の実施例を説明する図で、第５
図はマウンティング装置の縦断面図で上記第２図に相当
する図であり、第６図は第５図の実施例の横断面図で上
記第３図に相当する図である。第７図はマウンティング
装置の要部を示す縦断面図であり、第８図は第７図の実
施例の要部を示す平面断面図である。同様に、第９図は
マウンティング装置の要部を示す縦断面図であり、第１
０図は第９図の実施例の要部を示す平面断面図である。 また、第１１図はマウンティング装置の要部を示す縦断
面図であり、第１２図は第１１図の実施例の作動を説明
する図である。第１３図はマウンティング装置の要部を
示す縦断面図であり、第１４図は第１３図の実施例にお
＆Ｊる付勢手段に設けられた第−及び第二のオリフィス
を示す正面説明図である。また、第１５図は第１３図の
実施例の作動を説明する図で、第１４図に対応する図で
ある。 第１６図はマウンティング装置の要部を示す縦断面図で
ある。第１７図はマウンティング装置の要部を示す縦断
面図であり、第１８図は第１７図の実施例の要部を示す
平面断面図である。第１９図はマウンティング装置の要
部を示す縦断面図である。 １４：パワーユニット １８：マウント（マウンティング装置）２０：仕切り部
材　２２：ゴム体（弾性体）２４：平衡室 ２６：ダイヤフラム（囲い） ３２：受圧室　４２：コア部材 ４４：コイル　４６：電磁石（電磁石手段）４８：第一
のオリフィス ５０：第二のオリフィス ５２；作動プレート（作動部Ｊｊ）ｆ　）１００：ゴム
板（緩衝材） 第３図 ８ ６（

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. （１）仕切り部材の一方の側に弾性体を設けて、該弾性
   体内に受圧室を画成すると共に、該仕切り部材の他方の
   側に少なくとも一部が可撓性薄膜からなる囲いにて平衡
   室を形成し、それら受圧室と平衡室とをオリフィスを介
   して連通せしめる一方、該受圧室及び該平衡室内に所定
   の非圧縮性流体を封入した、車体とパワーユニットとの
   間に介装せしめられるマウンティング装置において、 前記オリフィスとして、断面積の小なる第一のオリフィ
   スと断面積の大なる第二のオリフィスを設け、且つ 少な（とも該第二のオリフィスによる前記受圧室と平衡
   室の連通状態位置と該第−のオリフィスのみによる前記
   受圧室と平衡室の連通状態位置との二位置を採り得る作
   動部材と、該作動部材を該二つの連通状態位置の何れか
   一方の位置に保持する付勢手段と、 外部からの電気的入力によって励磁せしめられ、該励磁
   によって前記作動部材を作動せしめて、該付勢手段の付
   勢力に抗して他方の連通状態位置に保持する電磁石手段
   と、 を設けたことを特徴とするパワーユニットのマウンティ
   ング装置。
2. （２）前記第−及び第二のオリフィスがそれぞれ前記仕
   切り部材に別個に設けられ、前記作動部材の作動によっ
   て、該第二のオリフィスの開閉のみが行なわれるように
   構成された特許請求の範囲第１項記載のマウンティング
   装置。
3. （３）前記仕切り部材が前記第二のオリフィスに相当す
   る連通路を有する一方、該連通路の入口部が前記作動部
   材の当接によって狭隘化されて前記第一のオリフィスが
   形成されるようにした特許請求の範囲第１項記載のマウ
   ンティング装置。
4. （４）前記付勢手段に、前記第−及び第二のオリフィス
   が並列的に且つ一体的に連設されてなり、該付勢手段に
   対する前記作動部材の当接作用によって該第−のオリフ
   ィスのみを開口せしめ、前記第二のオリフィスが閉塞さ
   れるようにした特許請求の範囲第１項記載のマウンティ
   ング装置。
5. （５）前記電磁石手段が、前記仕切り部材の一方の側に
   設けられたコア部材と該コア部材の周囲に配置されたコ
   イルとを含む特許請求の範囲第１項乃至第４項の何れか
   に記載のマウンティング装置。
6. （６）前記付勢手段が、前記電磁石手段を取り囲むよう
   にその周囲に配設された、弾性材料からなる筒状部材で
   あり、且つ該筒状部材の開口部が前記作動部材にて覆蓋
   されている特許請求の範囲第５項記載のマウンティング
   装置。
7. （７）前記コア部材と前記作動部材の対向面の少な（と
   も何れか一方に、所定厚さの緩衝材層が形成されている
   特許請求の範囲第６項記載のマウンティング装置。