JPS60113081A - 油圧ポンプの制御装置 - Google Patents
油圧ポンプの制御装置Info
- Publication number
- JPS60113081A JPS60113081A JP22289683A JP22289683A JPS60113081A JP S60113081 A JPS60113081 A JP S60113081A JP 22289683 A JP22289683 A JP 22289683A JP 22289683 A JP22289683 A JP 22289683A JP S60113081 A JPS60113081 A JP S60113081A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- pump
- control
- control device
- variable speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
- F04B49/20—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by changing the driving speed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、油圧ポンプの制御方法に関するものである
。
。
一般に、油圧回路で圧力制御を行う場合にはリリーフ弁
や減圧弁が用いられており、流量制御を行う揚台には絞
り弁や流量調節弁が用いられている。ところで、このよ
うな従来の形式では、上記の６弁による熱損失が大きく
、回路効率は通常５〜５０％程度しか寄られないのが現
状である。
や減圧弁が用いられており、流量制御を行う揚台には絞
り弁や流量調節弁が用いられている。ところで、このよ
うな従来の形式では、上記の６弁による熱損失が大きく
、回路効率は通常５〜５０％程度しか寄られないのが現
状である。
また、回路効率向上のための対策として可変容量型ポン
プを用いる方法があるが、この場合にはモーターの回転
数は一定のままでポンプの吐出容積を圧力フィードハッ
クにより変える形式であるので、ポンプ自体の効率が悪
くまた個々のアクチュエータに対して最適圧力制御がで
きない等の理由により回路効率は悪いという問題があっ
た。
プを用いる方法があるが、この場合にはモーターの回転
数は一定のままでポンプの吐出容積を圧力フィードハッ
クにより変える形式であるので、ポンプ自体の効率が悪
くまた個々のアクチュエータに対して最適圧力制御がで
きない等の理由により回路効率は悪いという問題があっ
た。
（発明の目的）
そこで、本発明（ま上記に鑑みて、圧力調整弁と流星調
整弁等を必要とせずかつ個々のアクチュエ−タ等の制御
対象に相応した圧力、流量等の設定が可能な、油圧ポン
プの制御方法の１Ｒ供を目的とするものであるし く発明の構成） 本発明では上記目的を達成するために、油圧回路におけ
る油の流量若しくは圧力を、定容量型ポンプを駆動する
可変速電動１幾の回転数によって制御することを特徴と
づるしのである。
整弁等を必要とせずかつ個々のアクチュエ−タ等の制御
対象に相応した圧力、流量等の設定が可能な、油圧ポン
プの制御方法の１Ｒ供を目的とするものであるし く発明の構成） 本発明では上記目的を達成するために、油圧回路におけ
る油の流量若しくは圧力を、定容量型ポンプを駆動する
可変速電動１幾の回転数によって制御することを特徴と
づるしのである。
（実施例）
以下、この発明の実施例を図面により詳細に説明する。
まず、本例の基本動作を第１図に基づいて説明する。本
例は定容（６）型ポンプ１の回転数を変えることによっ
て吐出圧のコントロールと流Ｗコントロールを行Ｊ３う
とづるもので、定容量型ポンプ１と可変速電動機２を主
体としてなっている。なお、この他に３はサージ吸収の
ためのアキュムレータであり、４はリリーフ弁であり、
王はタンクであり、５は電磁切換弁５ａと油圧シリンダ
５ｂとからなる制御対象を示している。ここで、可変速
電動機２は、第２図に示すように所定回転数Ｎ１を越え
るとトルクが徐々に下がり、所定回転数Ｎ２（Ｎ２＞Ｎ
１＞ではトルクはゼロになる１４性を有している。また
、定容量型ポンプ１は回転数を一定とした揚台、吐出側
圧力（抵抗）がゼロのとぎには流量ばＱｌ／ ｍｉｎで
あり、吐出側圧力の上昇に伴って流量が減少し、吐出側
圧力がＰのときに流量はゼロになる特性を有している。
例は定容（６）型ポンプ１の回転数を変えることによっ
て吐出圧のコントロールと流Ｗコントロールを行Ｊ３う
とづるもので、定容量型ポンプ１と可変速電動機２を主
体としてなっている。なお、この他に３はサージ吸収の
ためのアキュムレータであり、４はリリーフ弁であり、
王はタンクであり、５は電磁切換弁５ａと油圧シリンダ
５ｂとからなる制御対象を示している。ここで、可変速
電動機２は、第２図に示すように所定回転数Ｎ１を越え
るとトルクが徐々に下がり、所定回転数Ｎ２（Ｎ２＞Ｎ
１＞ではトルクはゼロになる１４性を有している。また
、定容量型ポンプ１は回転数を一定とした揚台、吐出側
圧力（抵抗）がゼロのとぎには流量ばＱｌ／ ｍｉｎで
あり、吐出側圧力の上昇に伴って流量が減少し、吐出側
圧力がＰのときに流量はゼロになる特性を有している。
次に、上述の基本回路（以後、これを第１実施例という
）を吐出圧のコントロールと流量コントロールに用いた
実施例を説明する。
）を吐出圧のコントロールと流量コントロールに用いた
実施例を説明する。
まず、吐出圧コントロールを行う例（以後、これを第２
実施例という）について説明すると、これは前述した基
本回路に対して圧ツクセンサ６と速度制御装置７どが付
設されている。この速度制御装置７は圧力センサ６から
のフィードバック信号によって可変速電動機２の回転速
度をコン１〜ロールすることにより、定容量型ポンプ１
の吐出圧力を予め設定された圧力に保つＪ：うになって
いる。
実施例という）について説明すると、これは前述した基
本回路に対して圧ツクセンサ６と速度制御装置７どが付
設されている。この速度制御装置７は圧力センサ６から
のフィードバック信号によって可変速電動機２の回転速
度をコン１〜ロールすることにより、定容量型ポンプ１
の吐出圧力を予め設定された圧力に保つＪ：うになって
いる。
このため、この第２実施例によれば圧力調整弁等を用い
ることなく、定容量型ポンプ１の吐出圧力を常に所定の
圧力に保つことができる。
ることなく、定容量型ポンプ１の吐出圧力を常に所定の
圧力に保つことができる。
次に、流量コン１〜ロールを行う例（以後、これを第３
実施例という）について説明すると、これは前述した第
１実施例に対してオリフィス８と差圧センサ９と速度制
御回路１０とが（＝Ｊ設されている。オリフィス８は定
容足型ポンプ１の吐出側と制御対象５Ｂとの間に設けら
れており、差圧ゼンサ９はオリフィス８の入口ＩＮと出
口ＯＵＴとの間の差圧を検出しうるように構成されてい
る。速度制御装置１０は差圧センサ９からのフィードバ
ック信局によって可変速電動機２の回転速度をコントロ
ールすることにより、オリフィス８の入口ＩＮと出口Ｏ
ＵＴの差圧を所定圧に保つようになっている。このため
、この第３実施例によれば流量調整弁等を用いることな
く定容￥型ポンプ１の吐出流量を常に所定の流量に保つ
ことができる。
実施例という）について説明すると、これは前述した第
１実施例に対してオリフィス８と差圧センサ９と速度制
御回路１０とが（＝Ｊ設されている。オリフィス８は定
容足型ポンプ１の吐出側と制御対象５Ｂとの間に設けら
れており、差圧ゼンサ９はオリフィス８の入口ＩＮと出
口ＯＵＴとの間の差圧を検出しうるように構成されてい
る。速度制御装置１０は差圧センサ９からのフィードバ
ック信局によって可変速電動機２の回転速度をコントロ
ールすることにより、オリフィス８の入口ＩＮと出口Ｏ
ＵＴの差圧を所定圧に保つようになっている。このため
、この第３実施例によれば流量調整弁等を用いることな
く定容￥型ポンプ１の吐出流量を常に所定の流量に保つ
ことができる。
次に、流量と圧力のコントロールがともに行なえる例（
以後、これを第４実施例という）について説明する。こ
れは前述１ノだ第１実施例に対してオリフィス１１と圧
力センサ１２．１３と速度ｔｌｉｌ制御回路１４とが付
設されている。オリフィス１１は定容量型ポンプ１の吐
出側と制御対象５ｃとの間に設けられており、圧力セン
サ１２，１３はオリフィス１１の入口ＩＮと出口ＯＵＴ
の圧力をそれぞれ検出しうるようになっている。速度側
ｎ１１装置１４は圧力センサ１２．１３の差圧を演算し
て定容量型ポンプ１の回転数制御を行う態化と、圧力セ
ンサ１２．１３のいずれか一方からの信号 〜（本例で
は圧力センサ１３からの信号）により可変速Ｔ１１ＪＪ
叔２の回転速度をコントロールすることによって、定
容量型ポンプ１の吐出側の圧力を所定圧に保つ機能とを
有している。従って、外部からの信号によって速度制御
装置１４の態化を適宜に選択することにより、流量調節
弁や圧力調整弁等を用いることなく吐出圧力若しくは吐
出流量を所定値にコン１ヘロールすることが可能となる
。
以後、これを第４実施例という）について説明する。こ
れは前述１ノだ第１実施例に対してオリフィス１１と圧
力センサ１２．１３と速度ｔｌｉｌ制御回路１４とが付
設されている。オリフィス１１は定容量型ポンプ１の吐
出側と制御対象５ｃとの間に設けられており、圧力セン
サ１２，１３はオリフィス１１の入口ＩＮと出口ＯＵＴ
の圧力をそれぞれ検出しうるようになっている。速度側
ｎ１１装置１４は圧力センサ１２．１３の差圧を演算し
て定容量型ポンプ１の回転数制御を行う態化と、圧力セ
ンサ１２．１３のいずれか一方からの信号 〜（本例で
は圧力センサ１３からの信号）により可変速Ｔ１１ＪＪ
叔２の回転速度をコントロールすることによって、定
容量型ポンプ１の吐出側の圧力を所定圧に保つ機能とを
有している。従って、外部からの信号によって速度制御
装置１４の態化を適宜に選択することにより、流量調節
弁や圧力調整弁等を用いることなく吐出圧力若しくは吐
出流量を所定値にコン１ヘロールすることが可能となる
。
なお、以上の各実ｈ’ｆＡ例での圧ノｊ、流量の設定値
は適宜可変できることはもちろんである。
は適宜可変できることはもちろんである。
（発明の効果）
すなわち、本発明は特許請求の範Ｈに記載した構成によ
って、圧力調整弁や流量調整弁等を用いることなく個々
の制御対象に相応した圧力、流量等の設定が可能になる
という優れた特徴がある。
って、圧力調整弁や流量調整弁等を用いることなく個々
の制御対象に相応した圧力、流量等の設定が可能になる
という優れた特徴がある。
このため、圧力調整弁つ流□□□調整弁により熱損失と
して消費されていた無駄なエネルギー消費がなくなると
ともに可変速電動機の回転速度は常に必要最小限の回転
数に制御されるので、回路効率も大幅にアップするとい
う好ましい特徴も右り°る。
して消費されていた無駄なエネルギー消費がなくなると
ともに可変速電動機の回転速度は常に必要最小限の回転
数に制御されるので、回路効率も大幅にアップするとい
う好ましい特徴も右り°る。
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は本発明の
第１実施例を示す回路図、第２図は可変速電動機の特性
を示ず特性線図、第３図は定容は型ポンプの特性を示す
特性線図、第４図は本発明の第２実施例を示す回路図、
第５図は本発明の第３実施例を示す回路図、第６図は本
発明の第４実施例を示す回路図である。 １・・・定容量型ポンプ ２・・・可変速電動機 ３・・・アキュムレータ ４・・・リリーフ弁 ５．５Ａ、５Ｂ、５Ｃ・・・制御対象 ６．９，１２．１３・・・圧力セン号 ７．１０．１４・・・速度制御装置 ８．１１・・・オリフィス Ｔ・・・タンク 出願人 トヨタ自動車株式会社 代理人 弁理士 岡田英彦 第１図 コｆ／ｃ 第 ４ 図 第 Ｆ５ 図 η２ 第 ６ 図 手続補正書私） 昭和・ｔブ２年３月７日 特許庁長官若杉和夫殿 １、事件の表示 ？ 昭和子す年 特許 願第二ｚＪ？７１号２、発明の名称
ン由斤ボ°レプ４’Ｊ擲ｈ’！”事件との関係 特許
出願人 ４゜代理人
第１実施例を示す回路図、第２図は可変速電動機の特性
を示ず特性線図、第３図は定容は型ポンプの特性を示す
特性線図、第４図は本発明の第２実施例を示す回路図、
第５図は本発明の第３実施例を示す回路図、第６図は本
発明の第４実施例を示す回路図である。 １・・・定容量型ポンプ ２・・・可変速電動機 ３・・・アキュムレータ ４・・・リリーフ弁 ５．５Ａ、５Ｂ、５Ｃ・・・制御対象 ６．９，１２．１３・・・圧力セン号 ７．１０．１４・・・速度制御装置 ８．１１・・・オリフィス Ｔ・・・タンク 出願人 トヨタ自動車株式会社 代理人 弁理士 岡田英彦 第１図 コｆ／ｃ 第 ４ 図 第 Ｆ５ 図 η２ 第 ６ 図 手続補正書私） 昭和・ｔブ２年３月７日 特許庁長官若杉和夫殿 １、事件の表示 ？ 昭和子す年 特許 願第二ｚＪ？７１号２、発明の名称
ン由斤ボ°レプ４’Ｊ擲ｈ’！”事件との関係 特許
出願人 ４゜代理人
Claims (2)
- （１）油溜め用のタンクと定容量型のポンプと、これを
駆動づるための可変速電動機と、前記定容（６）型ポン
プの吐出側の圧力を検出する圧力セン１ノーと、この圧
力レンサからの圧ノコ検出信号によって前記可変速電動
機の回転数を制御する速度制御回路と、油圧によって制
御される制御対象とからなる油圧回路において、前記定
容量型ポンプから吐出される油の圧力の制御を前記定容
量型ポンプの回転数制御により行うことを特徴とする油
圧ポンプの制御装置。 - （２）前記定容♀型ポンプの吐出側にはオリフィスを設
けるとともにこのオリフィスの入口と出口との差圧を前
記圧力センザにより検出して、前記定容量型ポンプから
吐出される油の流□□□制御を行うことを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載の油圧ポンプの制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22289683A JPS60113081A (ja) | 1983-11-24 | 1983-11-24 | 油圧ポンプの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22289683A JPS60113081A (ja) | 1983-11-24 | 1983-11-24 | 油圧ポンプの制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60113081A true JPS60113081A (ja) | 1985-06-19 |
Family
ID=16789559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22289683A Pending JPS60113081A (ja) | 1983-11-24 | 1983-11-24 | 油圧ポンプの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60113081A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63239386A (ja) * | 1987-03-26 | 1988-10-05 | Tokyo Keiki Co Ltd | 油圧制御装置 |
| JPS63239385A (ja) * | 1987-03-26 | 1988-10-05 | Tokyo Keiki Co Ltd | 圧力流量制御装置 |
| JPS63248987A (ja) * | 1987-04-02 | 1988-10-17 | Tokyo Keiki Co Ltd | 圧力流量制御装置 |
| JPH01125576A (ja) * | 1987-11-11 | 1989-05-18 | Honda Motor Co Ltd | 油圧源の駆動制御装置 |
| JPH04358780A (ja) * | 1991-05-31 | 1992-12-11 | Aiseru Kk | 油圧による駆動方法 |
| EP2489878A4 (en) * | 2009-10-14 | 2017-09-06 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Operating device and method for hydraulic pumps in hydraulic systems |
-
1983
- 1983-11-24 JP JP22289683A patent/JPS60113081A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63239386A (ja) * | 1987-03-26 | 1988-10-05 | Tokyo Keiki Co Ltd | 油圧制御装置 |
| JPS63239385A (ja) * | 1987-03-26 | 1988-10-05 | Tokyo Keiki Co Ltd | 圧力流量制御装置 |
| JPS63248987A (ja) * | 1987-04-02 | 1988-10-17 | Tokyo Keiki Co Ltd | 圧力流量制御装置 |
| JPH01125576A (ja) * | 1987-11-11 | 1989-05-18 | Honda Motor Co Ltd | 油圧源の駆動制御装置 |
| JPH04358780A (ja) * | 1991-05-31 | 1992-12-11 | Aiseru Kk | 油圧による駆動方法 |
| EP2489878A4 (en) * | 2009-10-14 | 2017-09-06 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Operating device and method for hydraulic pumps in hydraulic systems |
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