JPS601029A - ミツドマウント作業機の駆動装置 - Google Patents
ミツドマウント作業機の駆動装置Info
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- JPS601029A JPS601029A JP10842083A JP10842083A JPS601029A JP S601029 A JPS601029 A JP S601029A JP 10842083 A JP10842083 A JP 10842083A JP 10842083 A JP10842083 A JP 10842083A JP S601029 A JPS601029 A JP S601029A
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- JP
- Japan
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- shaft
- mid
- pto
- bearing device
- output shaft
- Prior art date
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- Granted
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 6
- 210000001015 abdomen Anatomy 0.000 abstract description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 241001494496 Leersia Species 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/28—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of power take-off
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本件発明は農用トラクターの前輪と後輪の間の腹部に口
゛−タリーモア等のミツドマウント作業機を装着した場
合の動力伝達装置に関するものである。
゛−タリーモア等のミツドマウント作業機を装着した場
合の動力伝達装置に関するものである。
ミツドマウント作業機はロータリーモアの如く、垂直軸
にて駆動し、回転部が水平に回転するものが多いのであ
り、入力軸も垂直に配置されているのである。
にて駆動し、回転部が水平に回転するものが多いのであ
り、入力軸も垂直に配置されているのである。
従来はこの垂直な入力軸の水平なプーリーへ、水平なフ
ロン） ＰＴＯ軸の垂直方向に回転するプーリーからＶ
ベルトを直角掛けして動力伝達をしていたのである。と
いうのは、ミツドマウント作業機は作業しない場合にリ
フトアップして格絡しておく必要があり、リフトアップ
してもＶベルトが外れないようにする為にはこのように
前方から直角掛けしたＶベルトを入力プーリーに巻回し
するのが簡単なのである。
ロン） ＰＴＯ軸の垂直方向に回転するプーリーからＶ
ベルトを直角掛けして動力伝達をしていたのである。と
いうのは、ミツドマウント作業機は作業しない場合にリ
フトアップして格絡しておく必要があり、リフトアップ
してもＶベルトが外れないようにする為にはこのように
前方から直角掛けしたＶベルトを入力プーリーに巻回し
するのが簡単なのである。
本件発明ではエンジンをバーチカルタイプとし、エンジ
ン出力軸を垂直出力軸とすることにより、この垂直性を
利用して簡潔な構成でミツドマウント作業機を駆動させ
ようとするものである。
ン出力軸を垂直出力軸とすることにより、この垂直性を
利用して簡潔な構成でミツドマウント作業機を駆動させ
ようとするものである。
まずエンジンの垂直出力軸とロータリーモア等の垂直入
力軸の軸心を合わせることは不可能であるのでこの間は
Ｖベルトで動力伝達し、ロータリーモア等の入力軸を兼
ねるミツドＰＴＯ軸はスプラインにて動力伝達を受け乍
ら、上下動を可能としたものである。
力軸の軸心を合わせることは不可能であるのでこの間は
Ｖベルトで動力伝達し、ロータリーモア等の入力軸を兼
ねるミツドＰＴＯ軸はスプラインにて動力伝達を受け乍
ら、上下動を可能としたものである。
又、ミツドマウント作業機の種類に応じて入力軸の位置
が異なるので、この垂直入力軸を兼ねるミツドＰＴＯ軸
の位置を変更できるように軸受装置ごと取り換え可能と
したものである。又、この軸受装置にベベルギヤ連を組
み込んで後方へ走行駆動軸を突出しミッションケース内
へ動力を伝達し１．この軸受装置を動力伝達の分岐装置
としたものである。
が異なるので、この垂直入力軸を兼ねるミツドＰＴＯ軸
の位置を変更できるように軸受装置ごと取り換え可能と
したものである。又、この軸受装置にベベルギヤ連を組
み込んで後方へ走行駆動軸を突出しミッションケース内
へ動力を伝達し１．この軸受装置を動力伝達の分岐装置
としたものである。
以上の如く構成することにより、ミツドマウント作業機
の駆動装置を簡素にすることができ、合わせて走行駆動
系統も簡素化することができたものである。
の駆動装置を簡素にすることができ、合わせて走行駆動
系統も簡素化することができたものである。
又、ロータリーモアにおいては刈取った草の放出方向に
よりサイドディスチャージモアと、リアディスチャージ
モアがあるが、この２方式により入力軸の位置が異なる
場合があるので軸受装置を位置調節可能としておくこと
により、これらの放出方向の異なるロータリーモアに対
しても適応が可能となったのである。
よりサイドディスチャージモアと、リアディスチャージ
モアがあるが、この２方式により入力軸の位置が異なる
場合があるので軸受装置を位置調節可能としておくこと
により、これらの放出方向の異なるロータリーモアに対
しても適応が可能となったのである。
本件発明の目的は以上の如くであり、添付の図面に示し
た実施例の構成に基づいて、本件発明の詳細な説明する
と。
た実施例の構成に基づいて、本件発明の詳細な説明する
と。
第１図は軸受装置を取付板に対し下面から取付ける形式
の実施例を示す農用トラクターの全体側面図。第２図は
軸受装置を取付板に対し側面から取付ける形式の実施例
を示す農用トラクターの全体側面図。第３図はサイドデ
ィスチャージ形（Ａ）とリアディスチャージ形（Ｂ）の
場合のロータリーモアの入力軸の位置の相違を示す平面
図。第４図は、第５図は、第１図の実施例において、サ
イドディスチャージ形のロータリーモア（Ａ）用に軸受
装置を配置した場合の軸受装置の平面図と後面図。第６
図、第７図は同じ（リアディスチャージ形のロータリー
モア（Ｂ）用に軸受装置を配置した場合の軸受装置の平
面図と後面図。第８図は第２図の場合の軸受装置の後面
図。第９図は第４図、第５図の場合の軸受装置の断面図
。第１０図は第５図、第６図の場合の軸受装置の断面図
。第１１図は第８図の軸受装置の断面図である。
の実施例を示す農用トラクターの全体側面図。第２図は
軸受装置を取付板に対し側面から取付ける形式の実施例
を示す農用トラクターの全体側面図。第３図はサイドデ
ィスチャージ形（Ａ）とリアディスチャージ形（Ｂ）の
場合のロータリーモアの入力軸の位置の相違を示す平面
図。第４図は、第５図は、第１図の実施例において、サ
イドディスチャージ形のロータリーモア（Ａ）用に軸受
装置を配置した場合の軸受装置の平面図と後面図。第６
図、第７図は同じ（リアディスチャージ形のロータリー
モア（Ｂ）用に軸受装置を配置した場合の軸受装置の平
面図と後面図。第８図は第２図の場合の軸受装置の後面
図。第９図は第４図、第５図の場合の軸受装置の断面図
。第１０図は第５図、第６図の場合の軸受装置の断面図
。第１１図は第８図の軸受装置の断面図である。
まず第３図において、放出方向の相違によるロータリー
モアの入力軸の位置の相違を示すと。
モアの入力軸の位置の相違を示すと。
第３図に実線で示すサイドディスチャージ形のロータリ
ーモア（Ａ）の場合入力軸と入力プーリー（８）ｄ位置
がやや後方に位置するのである。
ーモア（Ａ）の場合入力軸と入力プーリー（８）ｄ位置
がやや後方に位置するのである。
これに対し、２点鎖線で示すリアディスチャージ形のロ
ータリーモア（Ｂ）の場合は入力プーリー（相の位置が
やや前になるのである。
ータリーモア（Ｂ）の場合は入力プーリー（相の位置が
やや前になるのである。
この点を考慮して全体の構成を説明すると。
第１図、第４図、第５図、第６図、第７図の実施例の場
合は第９図、第１０図の軸受装置をメインフレームｔ９
）（９１の間に架設した取付板（１ωに下面から固設し
、この取付は方により入力軸を兼ねるミツドＰＴＯ軸の
位置を変更可能としているのである０ 第９図はサイドディスチャージ用に構成している。
合は第９図、第１０図の軸受装置をメインフレームｔ９
）（９１の間に架設した取付板（１ωに下面から固設し
、この取付は方により入力軸を兼ねるミツドＰＴＯ軸の
位置を変更可能としているのである０ 第９図はサイドディスチャージ用に構成している。
即チ軸受装置（Ｃ）のベベルギヤボックス（１０ａ）に
対して、平歯車ケース（１０１））を後方へ突出して固
定しているのである。
対して、平歯車ケース（１０１））を後方へ突出して固
定しているのである。
メインフレーム（９）上に搭載したバーチカルタイプの
エンジン（２）より垂直出力軸（３）を突出し、この垂
直出力軸（３）に固設したＰ’Ｉ’Ｏプーリー（４）よ
りＶベルトにて中間プーリー（５）に動力を伝えている
。
エンジン（２）より垂直出力軸（３）を突出し、この垂
直出力軸（３）に固設したＰ’Ｉ’Ｏプーリー（４）よ
りＶベルトにて中間プーリー（５）に動力を伝えている
。
中間プーリー（５）はベベルギヤボックス（１ｏａ）の
中間軸（財）を駆動し、スパーギヤ＠□□□を介して、
ミツドＰＴＯ軸四に動力を伝えている。
中間軸（財）を駆動し、スパーギヤ＠□□□を介して、
ミツドＰＴＯ軸四に動力を伝えている。
スパーギヤ（支）の動力はＰＴＯクラッチ装置（６）へ
伝えら゛れ、ＰＴＯクラッチ装置（６）のコーン内周に
刻設されたスプライン溝を、ミツドＰＴＯ軸７９＋のス
プラインが上下動する。
伝えら゛れ、ＰＴＯクラッチ装置（６）のコーン内周に
刻設されたスプライン溝を、ミツドＰＴＯ軸７９＋のス
プラインが上下動する。
又、中間軸（至）のベベルギヤより同じくベベルギヤｔ
２６＋を介して走行駆動軸（１６１を駆動している。
２６＋を介して走行駆動軸（１６１を駆動している。
走行駆動軸ｕ６１にユニバーサルジヨイント軸回を介し
てミッションケース（１渇の入力軸ｕ９へ動力を伝えて
いる。
てミッションケース（１渇の入力軸ｕ９へ動力を伝えて
いる。
又、前述のミツドＰＴＯ軸の下方には入力プーリー（８
）との間に自在継手（７）が介装されており、ミツドＰ
ＴＯ軸ｔＺＳに曲げや捩れがかかり、上下摺動に摩擦抵
抗がかかるのを防いでいる。
）との間に自在継手（７）が介装されており、ミツドＰ
ＴＯ軸ｔＺＳに曲げや捩れがかかり、上下摺動に摩擦抵
抗がかかるのを防いでいる。
第６図、第７図の如くリアディスチャージ形のロータリ
ーモア（Ｂ）用に変える場合には、平歯車ケ６−ズ（１
ｏｂ）とベベルギヤボックス（ｌｏａ）との連結部をつ
なぎ変えて、平歯車ケース（１０ｂ）を前方へ突出する
のである。これによりミツドＰＴＯ軸翰の位置を第３図
の（８′）の位置に前方へ配置換えすることができるの
である。
ーモア（Ｂ）用に変える場合には、平歯車ケ６−ズ（１
ｏｂ）とベベルギヤボックス（ｌｏａ）との連結部をつ
なぎ変えて、平歯車ケース（１０ｂ）を前方へ突出する
のである。これによりミツドＰＴＯ軸翰の位置を第３図
の（８′）の位置に前方へ配置換えすることができるの
である。
第４図、第６図の如くミツドＰＴＯ軸（２）の位置を換
えると、中間軸（２４１と中間プーリー（５）の位置が
変化し、走行駆動軸の位置も変化するが、Ｖベルトやユ
ニバーサルジヨイント軸によりこの変位は吸収できるの
である。又、ミツドＰＴ（＞軸はどちらも左右中心線上
にあるので、ロータリーモアに対しては影響ないのであ
る。
えると、中間軸（２４１と中間プーリー（５）の位置が
変化し、走行駆動軸の位置も変化するが、Ｖベルトやユ
ニバーサルジヨイント軸によりこの変位は吸収できるの
である。又、ミツドＰＴ（＞軸はどちらも左右中心線上
にあるので、ロータリーモアに対しては影響ないのであ
る。
ロータリーモアは中央の入力プーリーの下に中央ブレー
ドがあり、この入力プーリーからＶベルトを巻回して左
右の側部ブレードの駆動プーリー（２）＋１２１）を駆
動し、３本のブレードを回転し、該ブレードに取りつけ
た刈刃により刈取り作業を行なうのである。
ドがあり、この入力プーリーからＶベルトを巻回して左
右の側部ブレードの駆動プーリー（２）＋１２１）を駆
動し、３本のブレードを回転し、該ブレードに取りつけ
た刈刃により刈取り作業を行なうのである。
又、ロータリーモア装置はメインフレーム（９）（９１
より２対のクロスリンク装置ｕｉｏｕηにより吊下げら
れており、他に設けたリフトアームとリフトリンクによ
り上下動するのである。
より２対のクロスリンク装置ｕｉｏｕηにより吊下げら
れており、他に設けたリフトアームとリフトリンクによ
り上下動するのである。
第２図、第８図、第１１図の実施例においては、軸受装
置（Ｄ）を縦方向の取付板１９１に位置変更可能に取り
つけている。
置（Ｄ）を縦方向の取付板１９１に位置変更可能に取り
つけている。
竺１１図により軸受装置（Ｄ）の形状を説明すると。
Ｍ受装置（Ｄ＞はベベルギヤボックス（１ｏａ）のみで
千園車ケースの部分はない。そして、ミツドＰＴＯ軸（
２）は中間軸Ｑａ内の貫設孔内を上下動可能とすべく構
成されている。そしてＰＴＯクラッチ装置（６）のコー
ンの内周のスプラインとミツドＰＴＯｍｕ９）の外周の
スプライン溝が係合している点は同様である。
千園車ケースの部分はない。そして、ミツドＰＴＯ軸（
２）は中間軸Ｑａ内の貫設孔内を上下動可能とすべく構
成されている。そしてＰＴＯクラッチ装置（６）のコー
ンの内周のスプラインとミツドＰＴＯｍｕ９）の外周の
スプライン溝が係合している点は同様である。
そしてこの軸受装置を第１図の如く取付板（１９１に後
面図。第９図は第４図、第５図の場合の軸受装置の断面
図。第１０図は第５図、第６図の場合の軸受装置の断面
図。第１１図は第８図の場合の軸受装置の断面図である
。
面図。第９図は第４図、第５図の場合の軸受装置の断面
図。第１０図は第５図、第６図の場合の軸受装置の断面
図。第１１図は第８図の場合の軸受装置の断面図である
。
（Ａ）・・・サイドディスチャージ形のロータリーモア
（Ｂ）・・・リアディスチャージ形のロータリーモア（
Ｃ）（Ｄ）・・・軸受装置 （２）・・・エンジン（３
）・・・垂直出力軸 （９）・・・メインフレーム１Ｇ
＋・・・走行駆動軸 四・・・ミツドＰＴＯ軸出願人
ヤンマーディーゼル株式会社 代理人 弁理士 矢 野 埒一部 第７図
（Ｂ）・・・リアディスチャージ形のロータリーモア（
Ｃ）（Ｄ）・・・軸受装置 （２）・・・エンジン（３
）・・・垂直出力軸 （９）・・・メインフレーム１Ｇ
＋・・・走行駆動軸 四・・・ミツドＰＴＯ軸出願人
ヤンマーディーゼル株式会社 代理人 弁理士 矢 野 埒一部 第７図
Claims (3)
- （１） エンジンより下方へ垂直出力軸を突出し、該垂
直出力軸と並行なミツドＰＴＯ軸を上下自在とする軸受
装置をメインフレームに設けたことを特徴とするミツド
マウント作業機の駆動装置。 - （２）ミツドＰＴＯ軸を上下動自在に支持する軸受装置
をメインフレームに対して取付位置変更可能としたこと
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のミツドマウン
ト作業機の駆動装置。 - （３）ミツドＰＴＯ軸を上下動自在に支持する軸受装置
より走行駆動軸を突出させたことを特徴とする特許請求
の範囲第１項記載のミツドマウント作業機の駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10842083A JPS601029A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | ミツドマウント作業機の駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10842083A JPS601029A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | ミツドマウント作業機の駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS601029A true JPS601029A (ja) | 1985-01-07 |
| JPS6334054B2 JPS6334054B2 (ja) | 1988-07-07 |
Family
ID=14484310
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10842083A Granted JPS601029A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | ミツドマウント作業機の駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS601029A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6231526U (ja) * | 1985-08-13 | 1987-02-25 | ||
| JPS6385035U (ja) * | 1986-11-20 | 1988-06-03 | ||
| JP2009232787A (ja) * | 2008-03-27 | 2009-10-15 | Iseki & Co Ltd | ミッドモーアの伝動装置 |
| ITRM20090583A1 (it) * | 2009-11-12 | 2011-05-13 | Adriatica Macchine Agricole S R L | Dispositivo per un veicolo agricolo e veicolo agricolo provvisto di tale dispositivo. |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5623744U (ja) * | 1979-08-02 | 1981-03-03 | ||
| JPS57148526U (ja) * | 1981-03-13 | 1982-09-18 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52120478A (en) * | 1976-04-03 | 1977-10-08 | Toyota Motor Corp | Tranferring device |
-
1983
- 1983-06-15 JP JP10842083A patent/JPS601029A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5623744U (ja) * | 1979-08-02 | 1981-03-03 | ||
| JPS57148526U (ja) * | 1981-03-13 | 1982-09-18 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6231526U (ja) * | 1985-08-13 | 1987-02-25 | ||
| JPS6385035U (ja) * | 1986-11-20 | 1988-06-03 | ||
| JP2009232787A (ja) * | 2008-03-27 | 2009-10-15 | Iseki & Co Ltd | ミッドモーアの伝動装置 |
| ITRM20090583A1 (it) * | 2009-11-12 | 2011-05-13 | Adriatica Macchine Agricole S R L | Dispositivo per un veicolo agricolo e veicolo agricolo provvisto di tale dispositivo. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6334054B2 (ja) | 1988-07-07 |
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