JPS599802Y2 - ク−ラント供給装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主軸に着脱可能に挿着される工具ホルダにクー
ラントを供給するためのクーラント供給装置に関するも
ので、その目的とするところは、軸頭のフロントキャッ
プにクーラントの分配口を開口した回転リングを設け、
工具ホルダにはその回転リングに接合する簡単な給油ブ
ロックを設けるだけで工具ホルダにクーラントを供給で
きるようになし、以ってクーラントの供給を簡単かつ安
価に行えるようにしたことである。

一般に、主軸に挿着される工具ホルダにクーラントを供
給するために、従来においては工具ホルダに給油スリー
ブを軸承し、この給油スリーブに軸頭側に設けた給油機
構を結合して工具ホルダにクーラントを供給するように
なっている。

かかる従来の方式においては、工具ホルダのそれぞれに
給油スリーブを軸承する必要があり、しかも主軸に挿着
された工具ホルダの給油スリーブの給油口を給油機構に
対応させるために、給油スリーブを一定の角度位置に位
置決めする位置決め機構が必要となり、このためにクー
ラントの供給装置が複雑かつ高価となる問題がある。

本考案は上述した従米の問題点に鑑みてなされたもので
、以下にその実施例を図面に基いて説明する。

第１図および第２図において、１０は工具交換装置付工
作機械の軸頭本体で、この軸頭本体１０には主軸１１が
回転可能に軸承され、この主軸１１は図略の駆動モータ
により回転駆動され、かつ定位置停止装置により一定の
角度位置に停止される。

主軸１１の先端には工具ホルダ１２のシャンク部１３を
着脱可能に挿着するアダプタ１４が嵌着固定されている
。

工具ホルダ１２には主軸アダプタ１４に植設されたドラ
イブキー１５に係合するキー溝１６が形或され、このキ
ー溝１６とドライブキー１５とが合致する角度で工具ホ
ルダ１２が図略の交換装置により主軸アダプタ１４に挿
着される。

主軸アダプタ１４に挿着された工具ホルダ１２はそのプ
ルスタツド１７をドローパー１８によりボール１９を介
して引張され、主軸アダプタ１４に締着される。

２０は工具ホルダ１２に保持された工具である。

前記工具ホルダ１２には円周上２か所に給油ブロック２
１が固着され、この給油ブロック２１の端面に後述する
給油機構を介してクーラントが供給される給油口２２が
開口されている。

工具ホルダ１２には給油口２２に連通ずる給油路２３が
形或され、この給油路２３は工具２０の所要位置に開口
されたクーラント噴出孔に連通されている。

次に前記給油ブロック２１にクーラントを供給する給油
機構について説明する。

前記軸頭本体１０の先端にはフロントキャップ２５が固
着され、このフロントキャップ２５にメカニカノレシー
ノレリング２６が主軸１１の軸線方向に摺動可能に嵌装
されており、このシールリング２６はスプリング２７の
発力により前方に押圧されている。

前記フロントキャップ２５の外周には回転リング２８が
回転かつ軸方向移動可能に支持され、この回転リング２
８は前記メカニカルシールリング２６の先端面に相対回
転可能に接合されている。

回転リング２８の先端には前記工具ホルダ１２が主軸ア
ダプタ１４に挿着された際に給油ブロック２１と接合す
る駒２９が円周上２か所に固着され、この駒２９に前記
給油口２２と接続する分配口３０が開口されている。

駒２９には分配口３０を開閉するチェック弁３１が内装
され、このチェック弁３１は通常スプリング３２の発力
により分配口３０を閉止する位置に保持される。

前記回転リング２８を通常は所定の角度位置で回転を規
制するために、前記フロントキャップ２５の外周には環
状溝３３が形威され、この環状溝３３の円周上複数か所
に切欠部３４（第３図参照）が形或されている。

かかる環状溝３３には回転リング２８に螺着された係合
ピン３５が遊嵌され、この保合ピン３５は前記スプリン
グ２７の発力によるメカニカルシールリング２６および
回転リング２８の前進によって切欠部３４に係合される
。

これにより回転リング２８の前進端を規制するとともに
、回転リング２８の回転を規制する。

なお、回転リング２８の先端面には給油ブロック２１に
係合する係合溝３６が形戊され、この係合溝３６と給油
ブロック２１との係今によって工具ホルダ１２の回転が
回転リング２８に確実に伝えられる。

前記分配口３０は回転リング２６に形或された連通路３
７に連通され、この連通路３７は回転リング２８とメカ
ニカルシールリング２６との接合部を介してシールリン
グ２６に形或された連通路３８に連通されている。

連通路３８はフロントキャップ２５および軸頭本体１０
に形或された供給路３９に接続され、この供給路３９は
開閉弁４０を介してクーラント供給源に接続されている
。

本考案装置は上述したように構或されているので、定位
置停止装置により一定の角度位置に停止された主軸１１
のアダプタ１４に交換装置によって工具ホルダ１２が一
定の角度で挿着され、これにより主軸１１のドライブキ
ー１５に工具ホルダ１２のキー溝１６が係合されるとと
もに、給油ブロック２１が回転リング２８の駒２９に当
接され、かつ保合溝３６に係合される。

これによりチェック弁３１が給油ブロック２１によりス
プリング３２に抗して押され、分配口３０を開口して給
油口２２との接続を達戊する。

この際、回転リング２８の駒２９への接合により回転リ
ング２８および゛メカニカルシールノング２６がスプリ
ング２７に抗して後退され、これにより回転リング２８
に螺着された係合ピン３５が切欠部３４より脱して環状
溝３３に対応され、回転リング２８が回転可能状態とな
る。

前記主軸アダプタ１４に挿着された工具ホルダ１２はそ
のプルスタツド１７をドローパー１８によりボール１９
を介して引張されることにより、主軸アダプタ１４に締
着される。

続いて主軸１１が図略の駆動モータにより回転駆動され
るとともに、開閉弁４０が切換えられ、これによりクー
ラントが供給路３９、連通路３８、メカニカルシールリ
ング２６と回転リング２８との接合部、連通路３７を介
して分配口３０に分配され、さらにこの分配口３０より
給油口２２を介して工具ホルダ１２の給油路２３に供給
され、工具２０に開口した噴出孔より噴出される。

この状態で工具２０により工作物の加工が行われる。

そして所定の加工が完了すると、開閉弁４０が切換えら
れてクーラントの供給が停止されるとともに、主軸１１
は定位置停止装置により一定の角度位置に停止される。

続いて工具ホルダ１２が交換装置により主軸アダプタ１
４より離脱されると、メカニカノレシーノレリング２６
およぴ゛回転リング２８がスプリング２７の発力により
前進され、係合ピン３５が切欠部３４に係合して回転リ
ング２８の回転を不能にし、分配口３０の位相を変動さ
せない。

またチェック弁３１がスプリング３２の発力により分配
口３０を閉止し、分配口３０よりクーラントが洩れるの
を防止する。

しかしながら、前記チェック弁３１は実施例に示したよ
うに開閉弁４０が設けられている場合には必ずしも必要
ではない。

また上記実施例においては、回転バランスのうえから給
油ブロック２１を工具ホルダ１２の円周上２か所に設け
ているが、１か所だけでもクーラントを供給するうえで
何ら支障はない。

さらに上記実施例においては、工具ホルダ１２が主軸ア
ダプタ１４に挿着されていない際に回転リング２８の位
相ずれを防止するために、回転リング２８を摺動可能と
して係合ピン３５を切欠部３４に係合させるようにして
いるが、これは単なる一例を示したものにすぎず、他の
回転規制機構も採り得る。

以上述べた説明より明らかなように本考案は、軸頭本体
に固着したフロントキャップにクーラントの分配口を設
けた回転リングを回転可能に支持し、主軸に挿着される
工具ホルダには前記分配口と接続する給油口を回転リン
グと相対回転不能に接合する給油ブロックを設けただけ
の構或であるので、従来のように工具ホルダのそれぞれ
に給油スリーブを軸承する如き複雑な構或を採ることな
く、軸頭本体側に唯一の回転リングを装備するだけで、
軸頭本体側から工具ホルダ内にクーラントを供給できる
ようになり、これによってクーラントの供給を簡単な構
或で安価に行い得る特徴がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示すクーラント供給装置の断
面図、第２図は第１図のＩＩ矢視図、第３図は第１図の
ＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図である。 １０・・・・・・軸頭本体、１１・・・・・・主軸、１
２・・・・・・工具ホルダ、２１・・・・・・給油ブロ
ック、２２・・・・・・給油口、２５・・・・・・フロ
ントキャツフ゜、２６・・・・・・メカニカノレシーノ
レリング、２８・・・・・・回転リング、３０・・・・
・・分配口、３４・・・・・・切欠部、３５・・・・・
・係合ピン、３７， ３８・・・・・・連通路、３９・
・・・・・供給路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸頭本体に回転可能に軸承された主軸を一定の角度位置
   に停止し、この主軸に一定の角度で着脱可能に挿着され
   る工具ホルダにクーラントを供給するものにして、前記
   軸頭本体の先端にクーラント供給源に接続された供給路
   を形或したフロントキャップを固着し、このフロントキ
   ャップに分配口を開口した回転リングを回転可能に支持
   し、この回転リングに前記フロントキャップに嵌装され
   たシールリングを相対回転可能に接合させ、このシール
   リングに前記供給路と分配口とを接続する連通路を形戊
   し、また前記工具ホルダには前記回転リングに相対回転
   不能に接合する給油ブロックを設け、この給油ブロック
   に前記工具ホルダ内に形戊した給油路と分配口とを接続
   する給油口を設け、さらに前記給油ブロックを設けた工
   具ホルダが主軸に挿着されていないときは前記回転リン
   グの回転を規制する規制手段を備えてなるクーラント供
   給装置。