JPS59961Y2 - 車輪 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は例えば第１図に示すような自走型芝刈機、ある
いは自走型の小型運搬車等の軽車両に取付けるソリッド
タイヤ付の車輪特に駆動側の車輪に関するもので、駆動
車輪の軽量化・剛性向上・接地面圧減少・タイヤ交換の
容易化及び動力伝達部の保護・防塵を目的とする。

第１図の自走型芝刈機について構造・作用を説明すると
、１は下面を開放した円盤形の刈刃収容ハウジング、２
，２は前輪、３，３は後輪、４は上記ハウジング１の上
面中央に搭載したバーチカル型エンジンを可とする原動
機で、その出力軸の下端に取付けた刈刃がハウジング１
内で回転する。

又上記出力軸上のプーリと、走行うラッチ５（第２図示
）の入力軸のプーリ６との間に懸回したベルト７によっ
て後輪駆動軸１４を回転させる。

ベルト７及びプーリ６に変速機構を組込むこともある。

８は刈刃収容ハウジング１の刈芝放出口１□に着脱自在
に接続した刈芝集溜用バッグ、９はハウジング１に取付
けたハンドルにして、これに自走（走行うラッチ）オン
オフ用レバー１０及び刈刃回転オンオフ用レバー１１、
変速操作レバー１２等が取付けられている。

原動機４を始動し、ハンドル９と共にレバー１０゜１１
を握り込むと、クラッチ５が接続されて自走を始めると
同時に刈刃のクラッチもつながって刈刃が回転し芝が刈
られる。

刈られた芝は刈刃の回転による遠心力の作用でバッグ８
内に飛込む。

ハンドル９から手をはなすとレバー１０．１１が戻って
刈刃の回転及び自走が同時に止まる。

エンジンは止まらない。

レバー１１だけを握ると、刈刃のみが回転し、手押し刈
りができる。

前輪２及び後輪３はソリッドタイヤ付のディスクホイー
ルで、後輪３はその裏面内周に内歯歯車１３（第２図示
）を有し、その内歯歯車１３に前記後輪駆動軸１４の先
端のピニオン１４□ががみ合っていて減速回転させられ
る。

本考案は上記後輪３、すなわち減速歯車伝動部を内蔵し
ている駆動車輪に係り、第２図、第３図について構造を
説明すると、ハウジング（車体）１の側面に突出してい
る車軸３１を挿通するボス１５と、そのボス１５の表側
端部から放射方向に展開するテ゛イスク１６と、そのテ
゛イスク１６の外周縁からボス１５と平行にすなわち裏
側にオフセットされ、内周面に内歯歯車１３を有する横
断面凹字形のリム１７と、そのリム１７の表裏両側の環
状空間に配置された放射方向リブ１８とを、例えば硬質
合成樹脂の射出成形により一体成形している。

そして上記横断面略工字形リム１７の外周面に、裏側の
側壁１９３の高さを表側の側壁１９°より低くした横断
面凹字形ゴムタイヤ１９をかぶせて、その表裏の側壁１
９□、１９３の内面を上記リム１７の表裏の放射方向リ
ブ１８に受けさせている。

又上記裏側の側壁１９３の端縁に沿って形成した折曲縁
１９３′を横断面略工字形リム１７の内端縁の段部２０
に係止させている。

前記車体１から延びている駆動軸１４の先端のピニオン
１４□を、ボス１５とディスク１６と横断面略工字形リ
ム１７とによって形成される空所に配置してリム１７の
内歯歯車１３にかみ合せている。

そして車体１に固定した円板状のカバー板２１で上記車
輪の裏側の空所の開口面を覆うと共に、その円板状カバ
ー板２１の外周縁２１、を、横断面略工字形リム１７の
内端縁に形成した裏側に向って開口している円周方向溝
２２にはめて、円板状カバー板２１の外周縁２１□と円
周方向溝２２との間にラビリンス２３を形成している。

前記横断面凹字形ゴムタイヤ１９の踏面１９、には、滑
り止めのために適宜模様を付ける。

又両側壁１９□、１９３は端縁に至るにしたがって漸次
肉薄に成形する。

本考案歯車伝動部内蔵型のソリッドタイヤ付車輪は上記
のように、横断面凹字形のゴムタイヤ１９を横断面略工
字形リム１７の周りにがぶせ、その踏面１９□の内面を
リム１７の外周面に、又両側壁１９□、１９３の内面を
リム１７の表裏両面の放射方向リブ１Ｂに受けさせたか
ら、ソリッドタイヤであるにも拘らず使用材料が少なく
て従来の肉の厚いソノラドタイヤに比べて軽量で、しか
も車体重量及び側面から加わる力に対して十分耐える剛
性を持っている。

又タイヤの踏面１９□を受けるリム１７の外周面は平ら
で、しかもその内側はリブ１Ｂで補強されて剛性がある
から、タイヤ１９の肉は薄くて足り、接地面圧を減らす
ため踏面１９□の幅を広くしてもタイヤ１９の使用材料
増加は優生である。

ボス１５、ディスク１６、リム１７、リブ１８を硬質合
成樹脂で一体成形した場合は、上記横断面凹字形ゴムタ
イヤ１９の取付けと相まって更に軽量化される利点があ
る。

そしてタイヤ１９が摩耗した場合は、タイヤ１９の裏側
すなわち低い方の側壁１９３をめくることによりタイヤ
１９をリム１７から外すことができ、又その逆の容量で
新品のタイヤを容易に取付けることができる。

駆動車輪の場合、発進あるいは変速の際、駆動軸から強
いトルク変動を受けるので、タイヤがリムに対しずれる
と共に、裏側の低い側壁がめくれてリムから外れるおそ
れがあるが、本考案はタイヤ１９の低い方の側壁１９３
の端縁に沿って折曲縁１９３′を形成し、その折曲縁１
９３′をリム１７の内端縁の段部２０に係止させたから
、タイヤ１９に無理な力が作用しても外れない。

車輪３に対する動力伝達部は、車輪３の裏面のボス１５
とテ゛イスク１６とリム１７とに囲まれた空所内に内接
歯車機構１３．１４□として設け、車体１に固定の円板
状カバー板２１で上記空所の開口面を覆い、更にその円
板状カバー２１の外回線２１□を、ツム１７の内端縁の
裏側に向って開口している円周方向溝２２にはめて、そ
のはめ合い個所にラビリンス２３を形成したので、上記
動力伝達部１３．１４□は車輪３に内装された形となり
、その動力伝達部に異物が当ったり塵埃が付くことがな
くて動力伝達部の耐久性が増すもので、軽車両の駆動車
輪として効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案車輪を取付けた動力芝刈機の斜視図、第
２図は本考案車輪の一部縦断側面図、第３図はその車輪
の一部の正面図。 １は刈刃ハウジング（車体）、２は前輪、３は後 輪（駆動車輪）、 ４は原動機。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車軸３、を挿通するボス１５と、そのボス１５の表側端
   部から放射方向に展開するディスク１６と、そのディス
   ク１６の外周縁からボス１５と平行にオフセットされ、
   内周面に内歯歯車１３を有する横断面略工字形のリム１
   ７と、そのリム１７の表裏両側の環状空間に配置された
   放射方向リブ１８とを一体成形し、 上記横断面略工字形リム１７の外周面に、裏側の側壁１
   ９３の高さを表側の側壁１９２より低くした横断面凹字
   形ゴムタイヤ１９をかぶせて、その表裏の側壁１９□、
   １９３の内面を上記リム１７の表裏の放射方向リブ１Ｂ
   に受けさせると共に、裏側の側壁１９３の端縁に沿って
   形成した折曲縁１９３′を上記リム１７の内端縁の段部
   ２０に係止させ、 駆動軸１４の先端のピニオン１４□を、上記ボス１５と
   ディスク１６とリム１７とによって形成される空所に配
   置して内歯歯車１３にかみ合せ、車体１に固定の円板状
   カバー板２１で上記空所の開口面を覆うと共に、その円
   板状カバー板２１の外周縁２１１を、上記横断面略工字
   形リム１７の内端縁に形成した裏側に向って開口してい
   る円周方向溝２２にはめて、円板状カバー板２１の外周
   縁２１、と円周方向溝２２との間にラビリンス２３を形
   成した車輪。