JPS5995946A - ロ−ラ式ボウルミル - Google Patents
ロ−ラ式ボウルミルInfo
- Publication number
- JPS5995946A JPS5995946A JP58201158A JP20115883A JPS5995946A JP S5995946 A JPS5995946 A JP S5995946A JP 58201158 A JP58201158 A JP 58201158A JP 20115883 A JP20115883 A JP 20115883A JP S5995946 A JPS5995946 A JP S5995946A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller
- mill
- flange
- bowl
- casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
- B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
- B02C15/00—Disintegrating by milling members in the form of rollers or balls co-operating with rings or discs
- B02C15/06—Mills with rollers forced against the interior of a rotary ring, e.g. under spring action
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
- B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
- B02C15/00—Disintegrating by milling members in the form of rollers or balls co-operating with rings or discs
- B02C15/006—Ring or disc drive gear arrangement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Food Science & Technology (AREA)
- Crushing And Grinding (AREA)
- Constituent Portions Of Griding Lathes, Driving, Sensing And Control (AREA)
- Peptides Or Proteins (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、２つ以上のミルローラを支承するローラ支持
体と、ローラ支持体の下側でスラスト軸受は上に垂直な
軸線を中心として回転可能に支承されたミルボウルと、
スラスト軸受けの下側に配置された、ミルボウル用の駆
動装置と、はぼ円筒状のケーシングを有する、駆動装置
とミルｌクルとの間に配置された減速歯車装置とを有ス
るローラ式ボウルミルであって、前記ケーシングがスラ
スト軸受けを支持していてかつ自体環状の外方に突出し
たフランジを介して支持されている形式のものに関する
。
体と、ローラ支持体の下側でスラスト軸受は上に垂直な
軸線を中心として回転可能に支承されたミルボウルと、
スラスト軸受けの下側に配置された、ミルボウル用の駆
動装置と、はぼ円筒状のケーシングを有する、駆動装置
とミルｌクルとの間に配置された減速歯車装置とを有ス
るローラ式ボウルミルであって、前記ケーシングがスラ
スト軸受けを支持していてかつ自体環状の外方に突出し
たフランジを介して支持されている形式のものに関する
。
前記形式の公知のローラ式ボウルミルのばあ（・（１？
イツ連邦共和国特許出願公開第２７１６０２５号明細書
）、減速歯車装置のケーシングは円筒状のケーシング上
側部分を有しており、該ケーシング下側部分はケーシン
グ上側部分に形成された環状の外方に突出する７ランジ
によってケーシング下側部分の対応するフランジに支持
されていてかつ該ケーシング下側部分とねじ結合されて
いる。ケーシング下側部分は土台に載設されていて、か
つミルローラからミルボウル用及ぼされてスラスト軸受
けを介してケーシング上側部分に伝達されろ力を土台に
導びく。
イツ連邦共和国特許出願公開第２７１６０２５号明細書
）、減速歯車装置のケーシングは円筒状のケーシング上
側部分を有しており、該ケーシング下側部分はケーシン
グ上側部分に形成された環状の外方に突出する７ランジ
によってケーシング下側部分の対応するフランジに支持
されていてかつ該ケーシング下側部分とねじ結合されて
いる。ケーシング下側部分は土台に載設されていて、か
つミルローラからミルボウル用及ぼされてスラスト軸受
けを介してケーシング上側部分に伝達されろ力を土台に
導びく。
従ってケーシング下側部分は運転中に軸方向の力によっ
て負荷されるばかりでなく、周方向並びに半径方向で作
用する力によっても著しく負荷される。前記力は運転条
件および粉砕物の性質に応じて変化しひいては曲げモー
メントを生せしめる。それ故ケーシング下側部分におい
て変形が必ず生じかつこの変形によって減速歯車装置、
並びに駆動装置の主要構成部材として減速歯車装置に前
置されて減速歯車装置と同様にケーシング下側部分内に
配置、されたマイク歯車が損傷せしめられる。減速歯車
装置およびマイク歯車装置の歯のかみ合い形態はケーシ
ング下側部分の変形に基づいて著しく悪化する。しかも
ケーシング下側部分の変形によってケーシング下側部分
にも影響が及ぼされずには済まず、これによってスラス
ト軸受けの支持形態も著しく悪化する〇 従って本発明の課題は、ケーシング構成費用をわずかに
した上でスラスト軸受けを介して伝達される力が歯車装
置のかみ合い形態およびス態 ラスト軸受は自体の支持杉林に影響を及ぼすことがない
ように冒頭に述べた形式のローラ式ボウルミルを改良す
ることにある。
て負荷されるばかりでなく、周方向並びに半径方向で作
用する力によっても著しく負荷される。前記力は運転条
件および粉砕物の性質に応じて変化しひいては曲げモー
メントを生せしめる。それ故ケーシング下側部分におい
て変形が必ず生じかつこの変形によって減速歯車装置、
並びに駆動装置の主要構成部材として減速歯車装置に前
置されて減速歯車装置と同様にケーシング下側部分内に
配置、されたマイク歯車が損傷せしめられる。減速歯車
装置およびマイク歯車装置の歯のかみ合い形態はケーシ
ング下側部分の変形に基づいて著しく悪化する。しかも
ケーシング下側部分の変形によってケーシング下側部分
にも影響が及ぼされずには済まず、これによってスラス
ト軸受けの支持形態も著しく悪化する〇 従って本発明の課題は、ケーシング構成費用をわずかに
した上でスラスト軸受けを介して伝達される力が歯車装
置のかみ合い形態およびス態 ラスト軸受は自体の支持杉林に影響を及ぼすことがない
ように冒頭に述べた形式のローラ式ボウルミルを改良す
ることにある。
この課題は本発明によれば、フランジがローラ支持体を
も保持するフレームに支持されていることによって解決
された。
も保持するフレームに支持されていることによって解決
された。
これによって、前述のフラン、）の下側に配置された何
等かの駆動装置構成部材を負荷することなしに、ミルロ
ーラがらミルボウルに伝達すれてミルボウルからケーシ
ングに伝達される力もしくはこの力の反力を短い距離で
フランジを介してローラ支持体に戻し伝達することがで
きる。
等かの駆動装置構成部材を負荷することなしに、ミルロ
ーラがらミルボウルに伝達すれてミルボウルからケーシ
ングに伝達される力もしくはこの力の反力を短い距離で
フランジを介してローラ支持体に戻し伝達することがで
きる。
本発明の実施態様によれば、フランジは少なくとも２つ
の抗張部材によってローラ支持体と結合されている。こ
れによって上方で始めにローラ支持体をかつ下方で最後
にフランツを有するローラ式ゼウルミルの主要構成部材
は粉砕力とこれに関連した反力とを相殺するコンパクト
なユニットに統合されるので、フレームはほぼ重力に起
因する荷重のみを吸収すればよい。
の抗張部材によってローラ支持体と結合されている。こ
れによって上方で始めにローラ支持体をかつ下方で最後
にフランツを有するローラ式ゼウルミルの主要構成部材
は粉砕力とこれに関連した反力とを相殺するコンパクト
なユニットに統合されるので、フレームはほぼ重力に起
因する荷重のみを吸収すればよい。
このばあいフランジをフレームの段部に支持してかつロ
ーラ支持体をフレームに垂直方向で調節可能に案内する
ことができる。
ーラ支持体をフレームに垂直方向で調節可能に案内する
ことができる。
更にフランジを抗張部材を介してローラ支持体に懸架し
てかつローラ支持体をフレームの段部に支持することが
できる。
てかつローラ支持体をフレームの段部に支持することが
できる。
スラスト軸受けは有利には従来のように多数の支承セグ
メントを有している。本発明の実施態様によれば、抗張
部材の数は有利には支承セグメントの数の半分が又は四
分の−である。これによってすべてのセグメント支持個
所における変形が常に同じ大きさでありひいては個々の
支承セグメントの負荷が同じ大きさに維持されるという
ことが達成される。
メントを有している。本発明の実施態様によれば、抗張
部材の数は有利には支承セグメントの数の半分が又は四
分の−である。これによってすべてのセグメント支持個
所における変形が常に同じ大きさでありひいては個々の
支承セグメントの負荷が同じ大きさに維持されるという
ことが達成される。
更に本発明の実施態様では、フランツがケーシングのた
めに環状の支持面を有しており、該支持面の中心直径が
少なくともほぼケーンング自体の中心直径およびスラス
ト軸受けの中心直径に合致している。これによって、完
全にではないにしても、軛）方向の粉砕力のフランク内
で更にフランクは有利には、減速歯車装置がスラスト軸
受けと共に７ランジを介してフレームから側方に取出し
可能であるように構成されている。
めに環状の支持面を有しており、該支持面の中心直径が
少なくともほぼケーンング自体の中心直径およびスラス
ト軸受けの中心直径に合致している。これによって、完
全にではないにしても、軛）方向の粉砕力のフランク内
で更にフランクは有利には、減速歯車装置がスラスト軸
受けと共に７ランジを介してフレームから側方に取出し
可能であるように構成されている。
次に図示の実施例につき本発明を説明する。
ローラ式ボウル歴ミルの第１図乃至第４図で図示された
すべての実施例では支持作用を有する主要構成部材とし
てほぼ円筒状のケーシング２０を有しており、該ケーシ
ング２０上にはスラスト軸受け２６と、対向スラスト軸
受け２７と、ラジアル軸受け２８とを介して垂直な軸線
２４を中心とし２て受容板２２が回転可能に支承されて
いる。ケーシング２０の下側には駆動装置３０が配置さ
れており、該駆動装置３０は第１図によればマイク歯車
および水平に配置された電動機Ｃ図示せず）によって構
成されているか又、第２図乃至第４図によれば垂直に配
置された多極の電動機、場合によっては第４図によれば
直接取付けられた個有の減速伝動装置３１を有する電動
機によって構成されている。
すべての実施例では支持作用を有する主要構成部材とし
てほぼ円筒状のケーシング２０を有しており、該ケーシ
ング２０上にはスラスト軸受け２６と、対向スラスト軸
受け２７と、ラジアル軸受け２８とを介して垂直な軸線
２４を中心とし２て受容板２２が回転可能に支承されて
いる。ケーシング２０の下側には駆動装置３０が配置さ
れており、該駆動装置３０は第１図によればマイク歯車
および水平に配置された電動機Ｃ図示せず）によって構
成されているか又、第２図乃至第４図によれば垂直に配
置された多極の電動機、場合によっては第４図によれば
直接取付けられた個有の減速伝動装置３１を有する電動
機によって構成されている。
第１図で図示された駆動装置３０ばかさ歯車３４を有す
る水平な駆動軸３２を有しており、該かさ歯車３１は軸
線２４と同軸的な垂直な被駆動軸３８上の皿状のかさ歯
車３６とかみ合っている。被駆動軸３８の上端には上側
が球形の支持ピン４６並びに外側の連結歯４８が形成さ
れている。これに相応したことは第２図乃至第４図で図
示された駆動装置３０にも当て１θ３る。
る水平な駆動軸３２を有しており、該かさ歯車３１は軸
線２４と同軸的な垂直な被駆動軸３８上の皿状のかさ歯
車３６とかみ合っている。被駆動軸３８の上端には上側
が球形の支持ピン４６並びに外側の連結歯４８が形成さ
れている。これに相応したことは第２図乃至第４図で図
示された駆動装置３０にも当て１θ３る。
ケーシング２０は遊星歯車装置として構成された減速歯
車装置５０の主要構成部材である。
車装置５０の主要構成部材である。
前記遊星歯車装置には垂直な軸線２４と同軸的に配置さ
れた、下向きに突出した支持ピン５４を有する太陽歯車
５２が属し、該支持ピン５４の下側は平らでありかつ支
持ピン４６の球形の上側面に支持されている。支持ピン
５４には同様に外側の連結歯５６が配属されており、該
連結歯５６は内歯を有する連結スリーブ５８によって連
結歯４８と結合されている。連結スＩＪ−ブ５８は下向
きの軸方向移動に抗して被、駆動軸３８の連結歯４８に
支持されている。
れた、下向きに突出した支持ピン５４を有する太陽歯車
５２が属し、該支持ピン５４の下側は平らでありかつ支
持ピン４６の球形の上側面に支持されている。支持ピン
５４には同様に外側の連結歯５６が配属されており、該
連結歯５６は内歯を有する連結スリーブ５８によって連
結歯４８と結合されている。連結スＩＪ−ブ５８は下向
きの軸方向移動に抗して被、駆動軸３８の連結歯４８に
支持されている。
太陽歯車５２は等角度間隔をおいて遊星歯車支持体６２
に支承されている３つの遊星歯車６０とかみ合っている
。すべての遊星歯車（１つだけ図示）６０はケーシング
２０に直接形成されている内歯６４とかみ合っている。
に支承されている３つの遊星歯車６０とかみ合っている
。すべての遊星歯車（１つだけ図示）６０はケーシング
２０に直接形成されている内歯６４とかみ合っている。
ケー／′ング２０の上側の端面内には支持リンク７０が
埋め込まれている。支持リング７０の内ｉｔ’！ＩＩで
り一−ンング２０に保持リング７４が支持されかつ定心
さ一１ｚている。支持リング７４自体はラジアル軸受け
２８を支持しかつ定心している。更にケー／ング２０に
は受容板２２に対して／−ルされている７−ルつば７８
が支持されかつ定心されている。
埋め込まれている。支持リング７０の内ｉｔ’！ＩＩで
り一−ンング２０に保持リング７４が支持されかつ定心
さ一１ｚている。支持リング７４自体はラジアル軸受け
２８を支持しかつ定心している。更にケー／ング２０に
は受容板２２に対して／−ルされている７−ルつば７８
が支持されかつ定心されている。
スラスト軸受け２６には受容板２２に固定されている上
側の支承リング８０並びに環状に配置された上側の支持
セグメント８２が属し、該支持セグメント８２は下側の
支持リング７０に旋回可能に載設しかつそれぞれ１つの
支承セグメント８４内に埋め込まれている。支承リング
８０は支承セグメント８４に滑動可能に載設している。
側の支承リング８０並びに環状に配置された上側の支持
セグメント８２が属し、該支持セグメント８２は下側の
支持リング７０に旋回可能に載設しかつそれぞれ１つの
支承セグメント８４内に埋め込まれている。支承リング
８０は支承セグメント８４に滑動可能に載設している。
更に受容板２２の下側には支承環体８６がねじ固定され
ており、該支承環体はラジアル軸受け２８内に支承され
ておりかつ支承環体には遊星歯車支持体６２が固定され
ている。
ており、該支承環体はラジアル軸受け２８内に支承され
ておりかつ支承環体には遊星歯車支持体６２が固定され
ている。
ケーシング２０は環状の支持面δ８に載設しており、該
支持面８８は半径方向で外方に突出した環状のフランク
９０の一ヒ１１１１に形成されている。環状の支持面δ
８はケー／ング２０の中心直径およびスラスト軸受け２
Ｇの中心直径に合致した中心直径を有している。
支持面８８は半径方向で外方に突出した環状のフランク
９０の一ヒ１１１１に形成されている。環状の支持面δ
８はケー／ング２０の中心直径およびスラスト軸受け２
Ｇの中心直径に合致した中心直径を有している。
フランジ９０は第１図による実施例ではフランジ９０に
固定された環状の嵌込み体９６を介してフレームｌ○○
の段部９８に支持されている。これに相応したことは第
２図による実施例にも当て嵌るがしかし、第２図では環
状のフランジ９０はケーシング２０と一体に形成されて
いる。第３図による実施例では環状のフランジ９０はフ
レーム１００の段部９８と一体に形成されている。これ
に対して第４図によれば環状のフランジ９０は、適当な
高さでフレーム１００に配置されている段部９８に懸架
されているフレームｌ○○は第１図および第７′２図に
よｈｒｔｘコラム１０２を有しており、該コラムｊ○２
は土台１０４に載設しがつ段部９８を形成するか又は支
持して（・る。
固定された環状の嵌込み体９６を介してフレームｌ○○
の段部９８に支持されている。これに相応したことは第
２図による実施例にも当て嵌るがしかし、第２図では環
状のフランジ９０はケーシング２０と一体に形成されて
いる。第３図による実施例では環状のフランジ９０はフ
レーム１００の段部９８と一体に形成されている。これ
に対して第４図によれば環状のフランジ９０は、適当な
高さでフレーム１００に配置されている段部９８に懸架
されているフレームｌ○○は第１図および第７′２図に
よｈｒｔｘコラム１０２を有しており、該コラムｊ○２
は土台１０４に載設しがつ段部９８を形成するか又は支
持して（・る。
図示のすべての実施例ではフレーム１００には９００の
間隔をおいて互いにずらされた４つの垂直な案内部材ｌ
○６が形成されている。案内部材ｌ○６には第１図乃至
第３図によれば十字形のローラ支持体ｌ○８が垂直方向
に調節可能に案内されていてかつ同時に軸線２４を中心
としだ回動を防止されている。ローラ支持体ｌ○８には
多数（図示の実施例では２つ）のミルローラ１１０が支
承されている。ミルローラ１１０はミルゼウル１１２上
で転勤可能で、（）す、該ミルボウルは受容板２２に支
持されかつ定心されかつ垂直な軸線２４を中心として受
容板と共に回転可能である。
間隔をおいて互いにずらされた４つの垂直な案内部材ｌ
○６が形成されている。案内部材ｌ○６には第１図乃至
第３図によれば十字形のローラ支持体ｌ○８が垂直方向
に調節可能に案内されていてかつ同時に軸線２４を中心
としだ回動を防止されている。ローラ支持体ｌ○８には
多数（図示の実施例では２つ）のミルローラ１１０が支
承されている。ミルローラ１１０はミルゼウル１１２上
で転勤可能で、（）す、該ミルボウルは受容板２２に支
持されかつ定心されかつ垂直な軸線２４を中心として受
容板と共に回転可能である。
ローラ支持体１０８は、等間隔をおいて垂直な軸線２４
の周りで環状にしかも軸線２４に対して平行に配置され
た多数（図示の実施例では４つ）の抗張部材１１４によ
って、環状のフランジ９０と結合されている。抗張部材
１１４はそれぞれ１つの緊張装置１１６を有しかつ、運
運中にミルローラ１１０からミルボウル１１２に及ぼさ
れる軸方向の力によって生ぜしめられる反力をできるだ
け一様に伝達するように調節されている。
の周りで環状にしかも軸線２４に対して平行に配置され
た多数（図示の実施例では４つ）の抗張部材１１４によ
って、環状のフランジ９０と結合されている。抗張部材
１１４はそれぞれ１つの緊張装置１１６を有しかつ、運
運中にミルローラ１１０からミルボウル１１２に及ぼさ
れる軸方向の力によって生ぜしめられる反力をできるだ
け一様に伝達するように調節されている。
第１図乃至第３図による実施例では抗張部材１１４は前
述の反力に相応して負荷され、がつミルローラ１１○を
有するローラ支持体１０８の自重だけ負荷軽減される。
述の反力に相応して負荷され、がつミルローラ１１○を
有するローラ支持体１０８の自重だけ負荷軽減される。
これに対して第４図によれば環状のフランジ９０は抗張
部材１１牛とローラ支持体１０８とを介して段部９８に
懸架されている。従って抗張部材１１４は本実施例では
前述の反力に加えて環状のフランジとフランクによって
支持されるすべてのローラ式ボウルミル構成部材との自
重を伝達しなければならない。いずれの場合でもフレー
ム１００は軸方向の粉砕力とこれに関連した反力とによ
って負荷されることはない。例数ならば前記力は抗張部
材１１４を介してできるだけ最短距離で互いに相殺され
るからである。
部材１１牛とローラ支持体１０８とを介して段部９８に
懸架されている。従って抗張部材１１４は本実施例では
前述の反力に加えて環状のフランジとフランクによって
支持されるすべてのローラ式ボウルミル構成部材との自
重を伝達しなければならない。いずれの場合でもフレー
ム１００は軸方向の粉砕力とこれに関連した反力とによ
って負荷されることはない。例数ならば前記力は抗張部
材１１４を介してできるだけ最短距離で互いに相殺され
るからである。
第５図では、４つの抗張部材１１４が設けられていてか
つケーシング２０がδつの支承セグノン［・８４に支持
されている、つまり支承セグノンＩ・の数が抗張部利１
１４−の数の２倍であるようなげあいのためのスラス）
４１＋受けの簡単な半分の展開図を示している。この
ばあい抗張部ＡＡ１］−４から環状のフランジ９０に及
ぼされる力はそれぞれ一対の矢印１１４′によって示し
ている。フランツ９０からケーシング２０に逆作用する
力は符号９２′で示されている。支承セグメントの支持
個所で生ずるケーシング２０のたわみｆ２０はこのよう
な配置形式のばあ℃・すべての支持個所でひいてはすべ
ての支承セグメント８４において同じ大きさで、全荷重
とは無関係である。これに相応したことは環状のフラン
ジのたわみｆ９０にも当て嵌る。
つケーシング２０がδつの支承セグノン［・８４に支持
されている、つまり支承セグノンＩ・の数が抗張部利１
１４−の数の２倍であるようなげあいのためのスラス）
４１＋受けの簡単な半分の展開図を示している。この
ばあい抗張部ＡＡ１］−４から環状のフランジ９０に及
ぼされる力はそれぞれ一対の矢印１１４′によって示し
ている。フランツ９０からケーシング２０に逆作用する
力は符号９２′で示されている。支承セグメントの支持
個所で生ずるケーシング２０のたわみｆ２０はこのよう
な配置形式のばあ℃・すべての支持個所でひいてはすべ
ての支承セグメント８４において同じ大きさで、全荷重
とは無関係である。これに相応したことは環状のフラン
ジのたわみｆ９０にも当て嵌る。
比較するために第６図ではクラスｌ−軸受け２６の四分
の−の展開図でたわみｆ２０およびｆ９０を示しており
、これらのたわみはロー ラ式ゼウルミルを同じに負荷
した状態で、ケーシングが１６個の支承セグメント８４
に支承されているばあいに生ずる。このばあい矢張り抗
張部材１１４の数は４つである。
の−の展開図でたわみｆ２０およびｆ９０を示しており
、これらのたわみはロー ラ式ゼウルミルを同じに負荷
した状態で、ケーシングが１６個の支承セグメント８４
に支承されているばあいに生ずる。このばあい矢張り抗
張部材１１４の数は４つである。
図面は本発明の実施例を示すものであって、第１図、第
２図、第３図および第４図はそれぞれ本発明によるロー
ラ式ボウルミルの異なる牛つの実施例の垂直な軸方向断
面図、第５図および第６図は第１図乃至第４図で示され
た実施例の２つの異なった軸方向力、変形線図である。 ２０・・ケーシング、２２・・・受容板、２４・・・軸
線、２６・・・スラスト軸受け、２・・対向スラスト軸
受け、２８・・ラジアル軸受け、３Ω・・１駆動装置、
３１・・・減速伝動装置、３２・・・１駆動軸、３牛・
・・かさ歯車、３６・・・かさ歯車、３８・・・被、駆
動軸、４６．５４・・・支持ピン、４δ、５６・・連結
歯、５０・・・減速歯車装置、太陽歯車、５８・・・連
結スリーブ、６０・・・遊星歯車、６２・・遊星歯車支
持体、６４・・・内歯、７０・・・支持リング、７４・
・・保持リング、７６・・・ンールつば、８０・・支承
リング、８４・・・支承セグメント、８６・・・支承環
体、８８−・支持面、９０−・フランジ、９６・・（茨
込み体、９δ・段部、ｌ○○・・フレーム、ｌ○２・・
・コラム、１０４・・・土台、１０６・・・案内音５４
オ、１０δ・・・ローラ支持体、１１○・・・ミルロー
ラ、１］、２・・ ミ ルボウ ル、 １ ］ ４ ・
１九張潴贋洞゛、 １１６・ 緊張装置、９２′・・
・フランシカ・らケーシングに逆作用する力を示す矢印
、１１４′・・・抗張ｐ％ ｉｇ−力・らフランジに作
用する力を示１−矢印、ｆ２０゜ｆ ９０・・・たわみ
２図、第３図および第４図はそれぞれ本発明によるロー
ラ式ボウルミルの異なる牛つの実施例の垂直な軸方向断
面図、第５図および第６図は第１図乃至第４図で示され
た実施例の２つの異なった軸方向力、変形線図である。 ２０・・ケーシング、２２・・・受容板、２４・・・軸
線、２６・・・スラスト軸受け、２・・対向スラスト軸
受け、２８・・ラジアル軸受け、３Ω・・１駆動装置、
３１・・・減速伝動装置、３２・・・１駆動軸、３牛・
・・かさ歯車、３６・・・かさ歯車、３８・・・被、駆
動軸、４６．５４・・・支持ピン、４δ、５６・・連結
歯、５０・・・減速歯車装置、太陽歯車、５８・・・連
結スリーブ、６０・・・遊星歯車、６２・・遊星歯車支
持体、６４・・・内歯、７０・・・支持リング、７４・
・・保持リング、７６・・・ンールつば、８０・・支承
リング、８４・・・支承セグメント、８６・・・支承環
体、８８−・支持面、９０−・フランジ、９６・・（茨
込み体、９δ・段部、ｌ○○・・フレーム、ｌ○２・・
・コラム、１０４・・・土台、１０６・・・案内音５４
オ、１０δ・・・ローラ支持体、１１○・・・ミルロー
ラ、１］、２・・ ミ ルボウ ル、 １ ］ ４ ・
１九張潴贋洞゛、 １１６・ 緊張装置、９２′・・
・フランシカ・らケーシングに逆作用する力を示す矢印
、１１４′・・・抗張ｐ％ ｉｇ−力・らフランジに作
用する力を示１−矢印、ｆ２０゜ｆ ９０・・・たわみ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １２つ以上のミルローラ（１１０）を支承するローラ支
持体（１０８）と、ローラ支持体（１０８）の下側でス
ラスト軸受け（２６）上に垂直な軸線（２４）を中心と
して回転可能に支承されたミルボウル（１１２）、！：
、スラスト軸受け（２６）の下側に配置された、ミルボ
ウル（１１２）用の駆動装置（３０）と、はぼ円筒状の
ケーシング（２０）を有する、４駆動装置（３０）とミ
ルボウル（１１２）との間に配置された減速歯車装置（
５０）とを有するローラ式ボウルミルであって、前記ケ
ーシングがスラスト軸受け（２６）を支持していてかつ
自体環状の外方に突出したフランジ（９０）を介して支
持されている形式のものにおいて、フランジ（９０）が
ローラ支持体（ｌ○８）をも保持するフレーム（１００
）に支持されていることを特徴とするローラ式％式％ ２ フランジ（９ｏ）が少なくとも２つの抗張部材（エ
エ４）によってローラ支持体（１０８）と結合されてい
る特許請求の範囲第１項記載のローラ式ボウルミル。 ３ フラン、）（９ｏ）がフレーム（１００）の段部（
９８）に支持されてぃてかつローラ支持体（１０８）が
フレーム（１００）ニ垂直方向で調節可能に案内されて
いる特許請求の範囲第２項記載のローラ式ボウルミル。 ４、 フランジ（９０）が抗張部材（コ−１４）を介し
てローラ支持体（１０８）に懸架されていてかつローラ
支持体（１０８）がフレーム（１００）の段部（９８）
に支持されている特許請求の範囲第２項記載のローラ弐
♂ウル護ミル。 ５ スラスト軸受け（２Ｇ）が多数の支承セグメンｌ−
（８４）を有しており、抗張部材（１１４）の数が支承
セグメント（８４）の数の半分である特許請求の範囲第
１項乃至第４項のいずれか１項記載のローラ式ボウルミ
ル。 ６ スラスト軸受け（２６）が多数の支承セグメン）（
８４）を有しており、抗張部材（１１４）の数が支承セ
グメン）（８４）の数の四分の−である特許請求の範囲
第１項乃至第４項のいずれか１項記載のローラ式ボウル
ミル。 ７、 フランジ（９０）がケーシング（２０）のために
環状の支持面（δ８）を有しており、該支持面の中心直
径が少なくともほぼケーシング自体の中心直径およびス
ラスト軸受け（２６）の中心直径に合致している特許請
求の範囲第１項乃至第６項のいずれか１項記載のローラ
式ボウルミル。 ８ 減速歯車装置（５０）がスラスト軸受け（２６）と
共にフランジ（９０）を介してフレーム（１００）から
側方に取出し可能であるように、フランジ（９０）が構
成されている特許請求の範囲第７項記載のローラ式ボウ
ルミル。 ９、 フランジ（９０）がフレーム（１００）と一体に
構成されている特許請求の範囲第７項又は第８項記載の
ローラ式ボウルミル。 １０、 フラン、）（９０）がケーシング（２０）と一
体に構成されている特許請求の範囲第１項乃至第６項の
いずれか１項記載のローラ式ボウルミル。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH6313/82-4 | 1982-10-29 | ||
| CH6313/82A CH658801A5 (de) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | Walzenschuesselmuehle. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5995946A true JPS5995946A (ja) | 1984-06-02 |
| JPH0226544B2 JPH0226544B2 (ja) | 1990-06-11 |
Family
ID=4307573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58201158A Granted JPS5995946A (ja) | 1982-10-29 | 1983-10-28 | ロ−ラ式ボウルミル |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4572442A (ja) |
| JP (1) | JPS5995946A (ja) |
| CH (1) | CH658801A5 (ja) |
| DK (1) | DK171225B1 (ja) |
| FR (1) | FR2535221B1 (ja) |
| GB (1) | GB2130500B (ja) |
| IT (1) | IT1172422B (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2012500714A (ja) * | 2008-08-22 | 2012-01-12 | エフ・エル・スミス・エー・エス | ヘビーデューティ駆動装置、及び、それによって駆動されるミル |
| JPWO2015193959A1 (ja) * | 2014-06-17 | 2017-04-20 | 川崎重工業株式会社 | 竪型ローラミル |
| JP2018508358A (ja) * | 2015-03-17 | 2018-03-29 | コンパニー アングルナージェ エ ルデュクトゥール −メシアン− デュラン | 撹拌式ミル用の減速ギヤ、並びに、対応するミル及び使用 |
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-
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-
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- 1983-10-24 US US06/544,936 patent/US4572442A/en not_active Expired - Lifetime
- 1983-10-28 JP JP58201158A patent/JPS5995946A/ja active Granted
- 1983-10-28 DK DK496383A patent/DK171225B1/da not_active IP Right Cessation
- 1983-10-28 GB GB08328861A patent/GB2130500B/en not_active Expired
- 1983-10-28 FR FR8317324A patent/FR2535221B1/fr not_active Expired
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DK496383A (da) | 1984-04-30 |
| FR2535221B1 (fr) | 1986-03-28 |
| IT1172422B (it) | 1987-06-18 |
| JPH0226544B2 (ja) | 1990-06-11 |
| IT8323260A1 (it) | 1985-04-12 |
| DK496383D0 (da) | 1983-10-28 |
| GB8328861D0 (en) | 1983-11-30 |
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