JPS5980795A - 電着塗装装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は電着塗装装置、殊に電着槽内に設けた隔膜室に
電極を配置し該電極と、被塗物との間に電圧を印加して
塗料を被塗物に付着させるように−した隔膜式電着塗装
装置に関する。

水分散性または水溶性の電着塗料を含む液を電着槽内に
満たし、該電着槽に電極を設けて該電極と電着槽内に浸
漬された被塗物との間に直流電圧を印加して、被塗物に
塗料を静電的に付着させるようになった電着塗装は、自
動車車体の塗装等に広く採用されている。ところで、自
動車車体は、下部が上部に比し腐蝕条件が苛酷であるた
め、塗料膜は下部が上部よシ厚くなるようにする必要が
ある。従来、電着塗装においてこの目的を達成するため
に、特開昭５２−１２７９４６号には、電着槽の内壁面
に沿って絶縁性遮蔽板を設け、この遮蔽板と被塗物との
間に電着槽よシ弱い電圧を与えられる電極板を配置する
ことにより、被塗物表面のうちの遮蔽板に対応する部位
には薄く、他の部位には厚い塗膜を形成できるようにし
た装置が提案されている。また、特開昭５２−１２７９
４８号には、自動車車体の電着塗装において、まず車、
体下部を高電圧電着槽に浸漬して塗装を行ない、次いで
車体全部を低電圧電着槽に浸漬することによシ、下部は
厚く、上部は薄い塗膜を形成する方法が提案されている
。

このような従来の電着塗装にかいては、電着槽内の電着
１液に電極が裸で挿入されるか、或いは電着槽自体が電
極を構成するものでおり、塗装の進行に伴なって電着液
中の塗料成分が被塗物に付着し、その分だけ中和剤の濃
度が高くなシ、塗膜の膜厚が薄くなる傾向を生ずる。こ
の問題を解決するため、電着槽内に浸透性隔膜によシ囲
まれた隔膜室を設け、この隔膜室内に電極を配置するこ
とにより、被塗物に付着した塗料の量に相当する量の中
和剤を該隔膜室に移し、電着液中の中和剤濃度を塗料濃
度に対し適正に制御するようにした隔膜式電着塗装が使
用されるようになって来ている。

しかし、上述した特開昭５２−１２７９４６号により提
案された装置は、このような隔膜式電着塗装に適したも
のとは言えず、十分に満足な結果は期待できない。また
、特開昭５２−１２７９４８号により提案された方法は
、厚さの異なる塗膜を形成するために二工程を必要とし
、設備の面からも処理時間の面からも満足できるもので
はない。

本発明は、従来の電着塗装の上述した問題に着目して得
られたもので、簡単な装置によ如上下で厚さの異る塗膜
を形成することができる隔膜式電着塗装装置を提供する
。ことを目的とする。

すなわち、本発明は、電着槽内の隔膜室内に電極が配置
され、電着槽内に浸漬された被塗物と電極との間に直流
電圧を印加することにより被塗物表面に塗料を電着させ
、被塗物の塗装を行なうようになった電着塗装装置にお
いて、隔膜室は上下に分割され、各々の隔膜室に電極が
配置されるとともに、上側の隔膜室の隔膜水の電導塵を
下側の隔膜室の隔膜水の電導塵よシ小さくする制御装置
が設けられたことを特命とする。本発明のこの構成によ
れば、下側の隔膜室の隔膜水の電導塵が上側の隔膜室よ
シ大きいので、被塗物下部の電流密度が上部よシ高くな
り、下部に形成される塗膜は上部より厚くなる。電導塵
の制御には、隔膜水を隔膜室から取シ出して中和剤濃度
調整の上、再び隔膜室に戻す循環経路で純水の添加量を
適当に増減する等の方法をとればよく、隔膜式電着塗装
に普通に用いられている手段をその！ｆま採用すること
ができる。電導塵は上側の隔膜室の隔膜水が５０〜１０
０μＩＪ／ｃｒｎ程度、下側の隔膜室の隔膜水が４００
〜５００μツ鉋程度にすることが好ましい。上側の隔膜
室の隔膜水の電導塵が５ｏμぴ’／ｃｍ以下の場合には
形成される塗膜が薄くなシすぎ、１００μび／ｃｒｎ以
上では厚くなシすぎて不経済である。下側の隔膜室の隔
膜水の電導塵は、普通の自動車車体下部に要求される最
低塗膜厚さを確保するために４００μぴ７ｃｍが必要で
あシ、５００＃ｔＪ々以上になると塗膜が厚くなりすぎ
て表面が荒れる。

以下、本発明の実施例を図について説明する。

第１図において、塗料と中和剤を含む電着溶液ｌが満た
された電着槽２は、被塗物入口３及び出口４を有し、被
塗物５はコンベヤ６により入口３から電着槽２内を通電
、出口４から搬出される。電着槽２内には、上側隔膜室
７と下側隔膜室８を対とした複数対の隔膜室が、被塗物
の進行方向に沿って両側に列状に配置されている。第２
図に示すように、上側隔膜室７は被塗物５側の壁面に浸
透性隔膜７ａを有し、内部には上側極板９が配置されて
いる。同様に、下側隔膜室８は隔膜８ａを有し、内部に
は下側極板１０が配置されている。本発明がアニオン型
電着塗装に適用される場合には、極板９．１０は電源の
負側に、被塗物５は正側にそれぞれ接続される。カチオ
ン型電着塗装の場合には、電源への接続はその逆になる
。周知のように、隔ｉ７ａ、８ａは車体に付着した塗料
の量に相当する量の中和剤をイオン交換作用によシ隔膜
室７．８内に透過させ、電着槽２内の溶液の中和剤濃度
を塗料に対し適正に保つ。

再び第１図を参照すると、上側隔膜室７は導管１１及び
集合管１２によρ上側用調整槽１３に接続され、上側隔
膜室７の隔膜水は管１１．１２を経て該調整槽１３に移
される。調整槽１３には流量制御弁１４を有する給水管
１５から純水が供給されるようになっておシ、制御弁１
４は調整槽１３に設けられた電導度センサ１６からの信
号によりその開度を制御され、調整槽１３内の隔膜水の
電導度を所定値たとえば５０〜１００μ７ｙ／ｃｒｎに
調整する。調整槽１３はさらにポンプ１７を有する供給
管１８によシ上側隔膜室７に接続されておシ、上述のよ
うにして電導度が調整された隔膜水け、ポンプ１７によ
り管１８を経て各上側隔膜室７に供給される。この隔膜
水循環回路により、上側隔膜室７内の隔膜水の電導度は
所定の値に維持される。

同様に、下側隔膜室８は導管１９及び集合管２０によシ
下側用調整槽２１に接続され、調整槽２１には電導度セ
ンサ２２からの信号により開度を制御される流量制御弁
２３を有する給水管２４が設けられている。調整槽２１
内の隔膜水は電導度が４００〜５００μｔｆ／ｃｍにな
るように調整される。調整槽２１はポンプ２５を有する
供給管２６によシ下側隔膜室８に接続され、下側隔膜室
８にけ調整槽２１において電導度が調整された隔膜水が
供給される。

このように、隔膜水の電導度は下側隔膜室８の方が上側
隔膜室７よシ高いので、隔膜電流も下側隔膜室８の方が
高くなり、その結果、被塗物に形成される塗膜は下部が
厚くなる。

以上説明した構造の電着塗装装置を用いて、次の電着条
件によシミ着塗装を行なった。

電着槽：長さ３５ｍ、幅２．５ｍ、深さ２ｍ隔膜室：高
さ上側０．８ｍ、下側１．２ｍｓ幅１ｆｆｌｓ厚さｏ、
ｉｍ、個数（片側配置）各１４個 被塗物：自動車の車体　総表面積６ｏｍ２塗　　料：　
ｏＴｏ−Ｕ−５２（日本イ（：ｙ　ト社製）電導度　　
１４００μυ／ｃｍ 温　　度　　　２７℃ 濃　　度　　　２１　係 クーロン動車　　３３ｍ９／Ｃ 印加電圧：３３０Ｖ（カチオン型） 被塗物の電着槽への全没時間　２．５分被塗物の電着槽
への全没数　４個 以上の電着条件で上側隔膜室７および下側隔膜室８の隔
膜水の電導度を変えた場合の被塗物５と上側極板９およ
び下側極板ｌＯとの蜀に流れる電着槽２内の総隔膜電流
は第３図に示すように変化し、この総隔膜電流の変化に
対する塗膜の厚さは第４図に示すように変化する。

上記の電着条件で上側隔膜室７の隔膜水の電導度を５０
μＵ／ｃｍおよび１００１ｔＴｊ／ｃｍ、下側隔膜室８
の隔膜水の電導度を４００μＵ／Ｃｒｎおよび５００μ
Ｏ／Ｃｒｎとした場合の塗膜の厚さは、被塗物の上部で
は約１３・μおよび約１５μ、下部では約２３μおよび
約２６μの塗膜厚さが得られた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す電着塗装装置物と上側
および下側極板との間に流れる総隔膜電流の変化を示す
グラフ、第４図は総隔膜電流に対する塗膜厚さの変化を
示すグラフである。 ２・・・電着槽、５・・・被塗物、７・・・上側隔膜室
、８・・・下側隔膜室、９．１０・・・電極板、１５．
２４・・・給水管 特許出願人　　東洋工業株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 電着塗料液が充満された電着槽内に隔膜室が設けられ、
   該隔膜室内に電極板が配置され、この電極板と、前記電
   着槽内に浸漬された被塗物との間に直流電圧を印加して
   被塗物の表面に塗料を電着させることによシ被塗物の塗
   装を行なうようになった電着塗装装置において、前記隔
   膜室は上下に分割されて各々の隔膜室に電極板が配置さ
   れ、−ａ＊ｉｕｉ＊ｍｍａｉ勧ｉｍ鰯−噛−−上側の隔
   膜室の隔膜水の電導度を下側の隔膜室の隔膜水の電導度
   よシ小さくする制御装置が設けられたことを特徴とする
   電着塗装装置。