JPS5973605A - 弁組立体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は流体モータへ出入りする流体の流量を制御する
流量制御弁に関する。

技術的背景 例えば米国特許第３．５８７．６３０号に記載されてい
るような従来の圧力補正流量制御弁は、逆止弁から下流
方向への戻り流体流量を規制するスプールタイプの方向
制御弁を有している。例えば過負荷の作用を受けるよう
なある場合においては、逆止弁の下流での前記規制によ
って、戻り流体負荷逆止弁にわたる圧力低下を減少させ
ることにより、前記戻り逆止弁のすぐ下流での圧力は、
パイロット操作逆止弁として戻り逆止弁を閉鎖せしめる
に十分高くなる。しかし、そのような弁の作動は好まし
くない作動サイクルや、あるいはチャタリングを起す。

さらに前記弁は戻り流体規制を双方向において独立して
変えるという都合よい手段もない。さらに、前述の機能
の数がある数に達すると、前記機能を電気油圧式弁によ
って制御するのが実用的になってくる。

発明の摘要 本発明の目的は、過負荷においては「サイクル」しない
ような、制御弁を提供することである。

本発明の別の目的は電気的に作動し、独立して流量制御
ができる流量制御弁を提供することである○ 本発明の別の目的は、油圧負荷を確実に制御し、かつロ
ックできる弁を提供することである。

本発明のさらに別の目的は、簡単で、融通性があり安価
であって、かつ非作動時動力を消費しないか、消費して
も僅かである弁を提供することである。

前記ならびにその他の目的は、弁孔と、該弁孔の中間で
該弁孔を交錯する一対の入口通路と、前記弁孔の両端に
ある一対の出口を有するノ１ウジングを含む本発明によ
って達成される。前記入口通路においてツーウェイ電磁
人口弁が２個位置している。前記弁孔には２個の調整可
能負荷逆止弁とパイロット操作戻り／逆止弁の組立体が
位置している。電磁弁は３個所で弁作用をするよう交互
に付勢しうる。流量規制は逆上弁の枠部分を調整するこ
とによって行われる。

実施例 以下、本発明の実施例を添付図面ｒ基づき説明する。

本発明に係る電気油圧式弁１０は、ポンプ１２、油だめ
１４および流体モータ１６との間の流体連通を制御する
ようになされている。弁ｌＯはハウジング１８を有し、
該ハウジングを弁孔２０が貫通して延びている。弁孔２
０は環状の溝２３を備れた中央部分２１を有する。溝２
３は油だめ１４と連通ずる戻り通路の一部をなす。一対
の人口孔２２．２４が入口チャンバ２６．２８において
弁孔２０と交錯し、前記人口チャンバをそれぞれの入口
３０．３２を介してポンプ１２と連通させている。通常
のオン−オフソレノイド３８．４０によって制御される
人工弁部材３４，３６によって、流体連通のオン−オフ
制御が行われる。

弁孔２０の両端に、逆止弁４２．４４が取り付けられて
いる。逆止弁は中空の円筒形の栓４６を含み、該栓は逆
止用の球５０と密封係合する、環状で内方に面した弁座
４８を有している。また逆止弁は弁座４８と係合するよ
う球５０を弾圧するばね用ガイド５２とばね５４を含む
。前記ガイド５２はスナップリング５６により適所に保
持されている。栓４６とハウジング１８との間のねじ接
続により栓は弁孔２０へ所要の深さまで挿入できるため
、戻り流体流れの規制を可変制御できる。

ロックナツト５８とワッシャ６０とがプラグ４６を希望
位置でロックできるようにする。

パイロット弁組立体６２が孔の中央部分２１に位置して
いる。パイロット弁組立体６２は中空の円筒形スリーブ
６４を含み、該スリーブは孔部分２１において摺動自在
かつ実質的に密封されて取り付けられている。スリーブ
６４は、第２図と第３図から最もよく判るように３個の
平坦部７０を含む中央部分によって分離された一対のラ
ンド６６．６８を有する。平坦部７０は、スリーブが第
１図に示す中央位置から十分移動すると、人口チャンバ
２６，２８および溝２３の間で戻り流体の流路を提供す
る。ランド６６と６８は（第４図で最もよく判るように
）圧力逃し用の小さい溝６７．６９を含み、該溝は各ラ
ンドの表面を横切って軸線方向に延び、双方の逆止弁４
２．４４が再閉するとスリーブ６４を中心法めしやすく
する圧力逃し通路を提供する。またスリーブ６４はラン
ド６６と６８の間に位置した環状のバランス用の溝７１
を４個含む。

またパイロット弁組立体６２は、中空の円筒形ステム７
４を備えた一対の同一の弁部材７２を含み、ステム７４
は両端においてスリーブ６４に摺動自在に受入れられて
いる。ステム７４の内端は、該ステムの間においてスリ
ーブ６４内に位置した弁球７８と密封係合する弁座７６
を形成している。

また弁部材７２はフランジ付のヘッド８０を含み、該ヘ
ッドはスリーブ６４の両側の面と係合自在である。ヘッ
ド８０は中空のステム７４を入口チャンバ２６．２８と
連通させるよう貫通して延びる通路８２を含む。ヘッド
８０はまた、軸線方向に突出した突起８４を含み、該突
起の端部は逆止粗球５０と係合自在である。弁孔２０の
壁の溝に位置したスナップリング８６が弁部材７２と係
合可能であって孔の中央部分２１から外方への弁部材７
２の運動を制限する。各逆止粗球５０とその対応する弁
部材７２との間に位置したばね８８が球５０と弁部材７
２を相互に離れる方向に弾圧する。

各々の中空ステム７４に受入れられたばね９０が弁球７
８を心棒７４の中央位置に向かって弾圧する。

操作 流体モータ１６を延したい場合、ソレノイド３８が付勢
して、人口弁部材３４を図面で視て上方に引張り、入口
孔２２と入口チャンバ２６を開放し、人口３０を介して
加圧流体を取り入れる。この加圧流体は逆止弁４２を介
して入口チャンバ２６から流体モータ１６のヘッドの端
部まで流れる。また、入口チャンバ２６内の流体圧はス
リーブ６４に作用し、左側の弁部材７２の通路８０及び
球７８を介して右側の弁部材７２に作用することによっ
て、スリーブ６４、球７８、および右側の弁部材７２を
図面で視て右方へ、右側の弁部材７２のヘッドがスナッ
プリング８６と係合するまで運動させる。右側の弁部材
７８の突起８４が右側の球５０と係合し、弁座４８から
核球を外す。スリーブ６４のこの運動によってランド６
８を右方へ動かし、平坦部７０と溝２３を介して入口チ
ャンバ２８と油だめ１４との連通を開放する。このよう
にして、戻り流体はモータ１６のロッド端から、開放し
た右側の逆止弁４４、入口チャンバ２８、平坦部７０お
よび溝２３を介して油だめへ流れることができるＯ この戻り流体の流れは、球５０と座４８との間の可変で
制御された空隙により規制される。この制御された規制
により、球５００前後で戻り流体の流れに圧力低下が生
じ、この圧力低下によって、入口チャンバ２８の圧力を
、球５０と座４８との間の空隙がこのように規制されて
いなかった場合発生するであろう圧力より低い圧力まで
低下させる。チャンバ２８でのこの減圧によって、戻り
流体がパイロット弁組立体６２を左方に運動させ負荷逆
止弁４４を閉鎖するのを阻止する。

モータ１６の延長を終了させたい場合、ソレノイド３８
をオフにすることにより大口弁部材３４を閉鎖し、ポン
プ１２からモータ１６への流体の流れを停止する。流体
の流れがなければ、逆止弁４６は閉鎖して流体の逆流を
阻止し、チャンバ２６．２８内の圧力は均衡化し始める
。このように圧力が均衡化するごとにより、スリーブ６
４、球７８および右側の弁部利７２は、ばね５０，８８
の作用により図示する非移動位置へ戻るようにし、逆止
弁４４の球５０がその座へ戻れるようにする。

逃げ用溝６７．６９を介してチャンバ２６．２８から油
だめへわづかな流体の漏れがあるが、このことによって
パイロット弁組立体６２の諸要素が、双方の逆止弁４２
．４４が閉鎖した初期の中央位置へ完全に戻れるように
し、流体モータ１６のそれ以上の運動が阻止される。

弁１０は、ソレノイド４０が付勢すれば同様の要領で流
体モータ１６を後退させるよう作動する。

しかしながら、逆止弁４２，４４の栓４６の挿入深さを
調整することにより、逆止弁４２，４４によって提供さ
れる戻り流体の流れに対する現制度を相互に独立して変
えることができる。第１図に示すよ５［、逆止弁４４の
栓４６は、逆止弁４２の栓４６よりも弁孔２０へ深く挿
入できる。したがって、左側の弁部材７２は、右側の弁
部材７２が逆ＩＦ弁４４の球５０を運動させる以上に逆
止弁４２０球５０をその弁座から離れる方向に運動させ
ることはできない。この構造のため、逆止弁４２は、流
体モータ１６が後退した場合、流体モータ１６が延びて
逆止弁４４が提供する場合以上に戻り流体の流れに対し
て大きい抵抗を加える。

本発明は特定実施例に関して説明したが、前述の説明を
考慮すれば当該技術分野の専問家には多くの代案、修正
、変更が明らかであろう。したがって、本発明は特許請
求の範囲に記載の精神と範囲に入る全ての代案、修正、
変更をも網羅するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は断面図を含む、本発明による油圧回路の簡略化
した概略図、 第２図は本発明によるパイロット弁のスリーブの側面図
、 第３図は本発明によるパイロット弁のスリーブの端面図
、および 第４図は第３図の一部の拡大図である。 図において、 １０・・電気油圧弁　　　　　１２・・・ポンプ１４・
・・油だめ　　　　　　　１６−・・流体モータ１８・
・・ハウジング　　　　　２０・・・弁孔２２・・・人
口孔　　　　　　　２３・・・溝２４・・・人口孔　　
　　　２６．２８・・・入口チャンバ３０．３２・・・
人口　　　　３４，３６・・・人口弁部材３８．４０・
・・ソレノイド　４２，４４・・・逆止弁４６・・・栓
　　　　　　　　　４８・・・弁座５０・・・球　　　
　　　　　′５２・・・ばねガイド５４・・・ばね ６２・・・パイロット弁６４・・・スリーブ６６　、６
８・・・ランド　　　　　７２・・・弁部材７４・・・
心棒　　　　　　　　７６・・・弁座７８・・・球　　
　　　　　　　８０・・・ヘッド８２・・・通路　　　
　　　　　８４・・・突起８８．９０・・・ばね 特許出願人　ディ、−ア・アンド・カンパニーＦ／θ、
ｌ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）ポンプ、油だめ、複動油圧モータの間の流体連通を
   制御する弁組立体において、 弁孔と、それぞれ前記弁孔の一部分をポンプとのみ連通
   させる一対の入口と、前記弁孔を流体モータのそれぞれ
   のポートと連通させる一対の出口と、前記弁孔を油だめ
   と連通させる単一のボートとを有するハウジングと； それぞれ上記入口の対応する、１つを介して行われる前
   記ポンプから前記弁孔への流体連通を制御する一対の入
   口弁と； 前記弁孔に設けられ、それぞれ、前記各入口から前記弁
   孔の一部を介して前記出口の対応する１つへ流体が一方
   向に流れるようにする一対の逆止弁と； 逆止弁を閉鎖位置に向かって弾圧する弾性装置と； 前記弁孔において前記逆止弁の間に位置し、供給流体が
   一方の逆止弁を通って流体モータへ流れている際、他方
   の逆止弁と係合し流体モータからの流体の流れを戻すた
   め該逆止弁を開放するよう運動自在の一対の圧力応答性
   弁部材を有する、逆止弁の一方から油だめ用ポートを介
   して流れる油だめまでの戻り流体の流れを制御するため
   のパイロット操作戻り弁と；を含む弁組立体。 ２、特許請求の範囲第１項に記載の組立体において、各
   々の逆止弁が戻り流体に対する現制度を変えろよう個別
   に調整可能である弁組立体。 ３）特許請求の範囲第２項に記載の組立体において、前
   記逆上弁の各々が、 弁孔の端部において、前記ハウジングにねじ装着され、
   その内端に環状弁座を有する中空の円筒形枠と； 前記栓に受入れられ、弁座と密封係合可能な逆止剛球と
   ： 前記栓に装着された中空の案内部材と；前記案内部材に
   受入れられ、逆止剛球と係合し、逆ＩＬ用球を弁座に向
   かって弾圧する弾性部材と；を含む弁組立体。 ４）特許請求の範囲第１項に記載の組立体において、前
   記戻り弁が、 前記弁孔において運動自在にされたスリーブであって、
   そのスリーブと弁孔の壁とによって形成される戻り流体
   の通路を開閉する中空の円筒形スリーブと； 前記スリーブに関して運動自在に設けられた第１と第２
   の弁部材であって、それぞれ、スリーブによって摺動自
   在に受入れられたステムと、対応する負荷逆止弁と係合
   自在の突起とを有し、スリーブと該弁部材の一方とは、
   逆止弁の一方を介して流体モータへの流体の流れに応答
   して運動し、他方の逆止弁と係合してそれを開放させ、
   流体モータから油だめポートへの戻り流体の通路を開放
   する第１と第２の弁部材と；を含む弁組立体。 ５）特許請求の範囲第４項に記載の組立体において、前
   記弁孔が油だめポートを連通ずる中央の環状溝を含み； 前記スリーブがくぼみによって分離された一対のランド
   を形成する外面を含み、前記ランドが前記くぼみと環状
   の溝とを介する逆止弁と油だめポートとの間の流体連通
   を概ね１１目止するよう前記弁孔の壁と摺動自在に係合
   し５ることを特徴とする弁組立体。 ６）特許請求の範囲第５項に記載の組立体において、 前記弁部材の各々が、そのステムと突起との間で固定さ
   れ、対応する入口からの流体圧にさらされ、スリーブの
   環状の端面と係合自在のフランジを含み、また前記弁部
   材の各々は対応する入口を中空スリーブの内側と連通す
   るようそのヘッドとステムを貫通して延びる流体連路を
   含み、前記ステムの内端には環状の球が着座しており；
   前記戻り弁が弁部材のステムの間でスリーブによって受
   入れられ、その座と係合自在の１個の弁球な含み、前記
   一方の入口における加圧流体がスリーブを運動させるこ
   とによってそのランドの一方は、該スリーブのくぼみと
   環状溝とを介する他方の入口と油だめポートとの間の通
   路を開放し、運動しているスリーブは他方の入口からの
   流体圧にさらされている弁部材を担持し、該弁部材の突
   起が他方の逆止弁を開放させて、他方の出口から戻り流
   体が他方の逆止弁、スリーブのくぼみ、および環状の溝
   を介して油だめポートへ流れるようにし、一方の入口か
   らの流体圧も弁球に対して作用し、他方の出口からの流
   体にさらされた弁部材の弁座に対して前記弁球を着座さ
   せ続けることによって、一方の入口から弁部材の内側を
   介して油だめポートまでの流体連通を阻止することを特
   徴とする弁組立体。