JPS597130Y2 - カ−ク−ラ等のモ−タケ−シング取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、カークーラ等のモータケーシングの取付構造
に関する。

一般に、カークーラ、カーヒータの如く振動の激しい条
件上に置かれるものには、種々の防振対策を施こさねば
ならないが、そのために狭小なスペースが一層狭小とな
ることは否めない。

従来の装置では第１図に示すようにファンブロア１とモ
ータケーシング２を別体に構威し、これを固定枠体３に
ブラケット及び防振ゴムを介してあるいはビスにより直
接取付けている。

ところが、この取付構造では組立工数のみならず部品点
数及び重量が増加し、多少のコンパクト化は図れても実
際上その影響は僅かなものであり、コスト的にも問題を
残している。

特に、このファン装置では、一般的にいってモータには
その回転方向が明示されていないので、モータの設置方
向如何によっては、ファンブロア１からヒータ又はクー
ラ等の熱交換器５に向けて送風されない虞れがある。

このような場合は再度組み立てを最初から行なわなけれ
ばならないことになり、作業上きわめて非能率な部分が
存在していた。

本考案はかかる欠陥を除去するためになされたもので、
耐振的にもコスト的にも優れたモータケーシングの取付
構造を提供するにあり、モータの軸端に送風用ファンが
固着され、この送風用ファンを覆うブロア一部の吹出口
より、所定の方向に送風するようにしたモータファン装
置において、前記モータの本体外周面に取付けた環状の
弾性体と、このモータ本体を支承するモータカバ一部を
有するモータケーシングと、前記弾性体の外周面より突
出し、前記モータカバ一部に対し、モータの軸線方向位
置を決定する一対のリブと、モータケーシングに対する
モータの取付位置が、前記送風用ファンによる吹出しに
支障を来さないような正規の取付位置であれば凹凸嵌合
し、正規でなければ凹凸嵌合しないように構威した位置
決め手段とを有することを特徴とするものである。

以下、本考案によるモータケーシング取付構造を図面に
つき説明する。

第２図は本考案に係るモータケーシング取付構造の一例
を示す展開斜視図であり、モータＭは駆動軸１０の一端
にシロツコファン１１を有し、その本体１２の外周面に
グロメット１３が嵌着されている。

このグロメット１２は環状をしたゴム製であり、緩衝用
の弾性体により構或されている。

特にこのグロメット１３には、後述するモータカバー１
９のブリッジ部２２に当接し、モータの軸線方向変位を
規制するように半径方向外方に突出する一対のリブ１４
と、この両リブ１４間において突出し、モータの設置位
置が正規の場合（所定の吹出口から所定の方向に向って
風を送り出すことができるように回転するように設置す
る場合）のみ：後述の小孔２３と嵌合する突起１５とが
その周面に設けられ、この突起１５及びリブ１４等によ
りモータケーシング１６の組み付け違いを防止する位置
決め部Ａを構或している。

このモータＭの外周はモータケーシング１６が設けられ
るが、このケーシング１６は上下一対のピース１７，１
８を菓子の最中の皮を合わせるようにすれば、モータカ
バ一部１９とファンブロア一部２０とを一体的に形或す
るようになっている。

このモータカバ一部１９は平面的にはＨ形をしており、
両端に設けた外周フランジ２１をアーチ状のブリッジ部
材２２により連結したもので、このブリッジ部材２２の
中程に小孔２３が開設され、この小孔２３に前記突起１
５が嵌挿されるようになっている。

特にこの突起１５を小孔２３ニ嵌挿する場合、グロメッ
ト１３の各リブ１４と突起１５との間の距離１，，１２
が第３図のように相互に異なっているため、前記ブリッ
ジ２２はモータＭに対し一定方向からしか嵌り込まない
。

すなわち、モータＭは単体ではその回転方向が外観上判
断できないため、単にモータ本体１２にケーシング１６
を組み付けるとその吹出口２４が逆方向になる虞れがあ
るが、前述のようにグロメット１３に対するモータケー
シング１６の取付に方向づけをすれば組付けの誤りは生
じない。

なおこの組付けの誤りをさらに予防するために、グロメ
ット１３にモータＭの回転方向を示す矢印２５を描いて
もよい。

このようにすればモータを設置する当初から誤りの発生
を防止できることになる。

前記突記１５を形或する場合グロメット１３の周面所定
位置に形或すればよいが、それでは強度的に問題もある
ため、モータのマグネット取付用リベット２６を利用し
、これを芯にした柱体に形或すれば前述の強度のみなら
ず組付けも容易となる。

また前記リブ１４はモータケーシング１６を取付けた場
合、このケーシング表面より僅かに突出していることが
望ましく、この突出により後述の下部支持枠２８とケー
シング１６との間の緩衝効果を発揮する。

前記ファンブロア一部２０はモータケーシング１６の上
下各ピース１７， １８の外周フランジ２１に基端が固
着されたもので、これを前述の最中合せによりシロツコ
ファン１１を包み込むようになっているが、この場合空
気導入口２７が側部に形威されるようになっている。

このようにして組み違いを防止しつつ，最中合せしたモ
ータケーシング１６は車体の固定部分に取付けられた下
部支持枠２８上に載置され、前記外周フランジ２１とこ
の下部支持枠２８の上部平坦面部２９とを重ね合せ、ボ
ルト等により固着すれば組み付けは完了する。

上述した実施例はモータＭに対し一側のみにシロツコフ
ァン１１を固着したものであるが、第４図に示すように
駆動軸１０の両端にそれぞれシロッコファン１１を設け
てもよいことはいうまでもない。

以上述べたように、本考案によればモータ本体の外周に
、一対の外周フランジを有し、かっこのフランジ間との
距離が異なるように突起を形威した弾性体を嵌着し、こ
の弾性体の外周を、前記両フランジ間に一部が嵌り込む
モータケーシングにより覆うとともに該ケーシングを２
つのピースを最中合せすることによりモータカバ一部と
ファンブロア一部とを一体的に形或するようにしたため
、このモータケーシングをモータに組み付ける際、モー
タの回転方向に合致したケーシングとなるように組立て
ることができ、しがも、その場合モータ本体とケーシン
グとの間に弾性体が介在するためモータ自体の振動がケ
ーシング側に伝達されないのみでなく、外部からの振動
もモータに伝達されるという事態を防止し、また従来の
如くモータケーシングとファンブロアーとそれぞれ別体
に構戊したものに比し種々の部品が削減でき、製品コス
トも低減することができ、特に組立作業も簡単かつ迅速
になし得る等という優れた効果を奏することになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のカークーラ等におけるモータケーシング
及びファンブロアーの取付構造の一例を示す要部斜視図
、第２図は本考案に係るモータケーシング取付構造の一
例を示す展開斜視図、第３図は第２図のモータケーシン
グ取付構造の要部縦断面図、第４図は本考案の他の実施
例を示す平面説明図、第５図は第４図の■一■線に沿う
断面概略図である。 Ｍ・・・モータ、１０・・・駆動軸、１１・・・シロツ
コファン、１２・・・モータ本体、１３・・・グロメッ
ト、１４・・・リブ、１５・・・突起、１６・・・モー
タケーシング、１７， １８・・・ピース、１９・・・
モータカバ一部、２０・・・ファンブロア一部、２１・
・・外周フランジ、２２・・・ブリッジ部材、２３・・
・小孔、２４・・・吹出口、２５・・・矢印、２８・・
・下部支持枠。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ モータの軸端に送風用ファンが固着され、この送風
   用ファンを覆うブロア一部の吹出口より所定の方向に送
   風するようにしたモータファン装置において、前記モー
   タの本体外周面に取付けた環状の弾性体と、このモータ
   本体を支承するモータカバ一部を有するモータケーシン
   グと、前記弾性体の外周面より突出し、前記モータカバ
   一部に対し、モータの軸線方向位置を決定する一対のリ
   ブと、モータケーシングに対するモータの取付位置が、
   前記送風用ファンによる吹出しに支障を来さないような
   正規の取付位置であれば凹凸嵌合し、正規でなければ凹
   凸嵌合しないように構或した位置決め手段とを有するカ
   ークーラ等のモータケーシング取付構造。 ２ 前記位置決め手段は、弾性体の両リブとの距離が相
   互に異なるようにこの両リブ間において半径方向外方に
   突出する突起と、モータケーシングの一部に開設した通
   孔とからなる実用新案登録請求の範囲第１項に記載のモ
   ータケーシング取付構造。 ３ 前記位置決め手段は、弾性体の外周面にモータの回
   転方向を示す矢印を付してなる実用新案登録請求の範囲
   第２項に記載のモータケーシング取付構造。