JPS596138A

JPS596138A - 車輌用シ−トの設定位置報知装置

Info

Publication number: JPS596138A
Application number: JP57114296A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Iwasaki; 博岩崎; Mikio Fujiwara; 幹雄藤原
Original assignee: Ikeda Bussan Co Ltd
Current assignee: Ikeda Corp
Priority date: 1982-06-30
Filing date: 1982-06-30
Publication date: 1984-01-13

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、車輌用シートの設定位置報知装置、特に車輌
用シートの前後位置またはシートバック部の傾斜角度が
着座者に最もふされ［−い状態にセットされたときに、
これを報知するようにＬ７た報知手段に関する。

一般に車輌用シートは、その前後位置を調整するスライ
ド機構及びシートバック部の傾斜角度を調整するリクラ
イニングデバイスを有している。

着座者がその前後位置、傾斜角度を調整するにあたって
は、そのロックレバ−を解除して、車輌用シートが前後
に自由に動くようにし、自己に最も好ましい位置にセン
トした状態でロックレバ−をロック状態にセットするよ
うにして調整している。

しかしながら車輌用シートの前後位置及びシードパツク
部の傾斜角度は着座者の身長、体重に応じた標準位置が
存在し、あるいは好みの位置が存在し、この位置に車輌
用シートをセントシ、た場合において最も安楽感を得る
ことができ、かつ安全運転をはかることができる。しか
しながらこのよう々標準位置又は好みの位置が存在する
にもかかわらず、その表示手段がないだめに車輌用シー
トをこの標準位置又は好みの位置に合わせることができ
ず、［７たがって上記安楽感を得ることができず、また
安全運転が行なわれないという不都合を有していた。

本発明の目的は、車輌用シートの前後位置、シートバッ
ク部の傾斜角度が着座者によって調整される段階で、そ
の位置が標準位置又は好みの位置に達したときに、これ
を報知するようにＬ７て上記欠点を除去するものであシ
、以下実施例を用いて詳細に説明する。

第１図ないし第３図は本発明による車輌用シートの設定
位置報知装置の一実施例を示す簡略構成図であシ、同図
において１は車輌用シートのシートクッション部の前後
位置を調整するスライド機構である。これは、車輌の床
体に図示［−ない取付は手段によって固定されたロアー
レール２とアッパーレール３とから構成される。上記ロ
アーレール２は、断面がほぼＵ字状となるように成形さ
れ、その立上り片２ａ、２ｂの両端側に外側方向に折曲
された折曲片２ｃ　、２ｃを有し、アッパーレール３は
、この折曲片２ｃ　、２Ｃを上から被うように断面逆Ｕ
字状に成摺され、その下端側にストッパー片３　ｃ　、
　、３ｃを有しており、このアッパーレール３、ロアー
レール２との間にけローラ５が介在され、これによりア
ッパーレール３は、前後にスライド自在となっている。

この場合、ロアーレール２の立上り片２ｂと他方のロア
ーレール２の立上シ片２ｂには長手方向に沿って複数個
のロック孔６が設けられ、とのロック孔６にそれぞれの
アッパーレール３に設けられたロックピン８の先端側が
係止して、ロアーレール３の前後方向のスライドを規制
することができる。上記ロックピン８はアッパーレール
３，３０両面側に固定されたブラケット９によって進退
自由に装着され、この１ツクピン８は、図示しないスプ
リングによシロツク孔６方向の移動習性が与えられてお
り、このロックピン８は図示しない操作レバー又は電磁
ソレノイドの動作により、ロック孔６より引抜けてロッ
ク状態を解除できる。

上記アッパーレール３の側壁３Ｘには、長手方向に沿っ
て抵抗体２０が設けられており、この抵抗体２０には、
第２図に示すように上記ロアーレール２の底壁２Ｘから
外側方向に突出するブラケット２１に設けられた接点２
３が合接しており、上記抵抗体２０の前端側と接点２３
との間に電源２４が接続され、この電源２４に直列接続
された端子２５を介する電流の大きさによって抵抗体２
０の前端と接点２３との距離、すなわちアッパーレール
３の前後位置、ひいては車輌用シートの前後位置を検出
することができる。このような車輌用シートの前後位置
検出装置２６は例えば第３図に示すように、その出力信
号がアナログデジタル変換器２７を介して、中央演算処
理装置２８に入力されている。上記アナログデジタル変
換器２７の信号２７ａは中央演算処理装置２８に供給さ
れ、この装置２８け上記信号２７ａにもとづいて位置表
示装置２９の表示部３０の表示パターン３１を制御する
。上記表示パターン３１は車輌用シートが後部方向に移
動すると、その長さが長くなり、前部方向に移動すると
、その長さが短くなるように制御されるもので、例えば
けい光表示装置、液晶表示装置等から構成される、この
位置表示装置２９には、標準位置表示部３２が設けられ
ている。

３３は入力装置であり、複数のキー３３ａを有し、この
キー３３ａを操作することにより着座者の身長及び体重
のデータを中央演算処理装置２８に入力することができ
る。３４は例えばランダムアクセスメモリからなる記憶
装置であり、上記入力装置に３３からインプットされた
身長及び体重のデータに対応する車輌用シートの最も最
適な標準位置のデータ３４ａを中央演算処理装置２８に
入力する。

すなわち中央演算処理装置２８には、入力装置３３によ
って身長及び体重のデータに対応する最も好ましい車輌
用シートの標準位置に相当するデータ３４ａが入力され
、中央演算処理装置２８ではこのデータ３４ａと、上記
アナログデジタル変換器２７から出力される信号２７ａ
とを比較し、両信号が等しくなったときに、標準位置報
知信号２８ａを出力する。この標準位置報知信号２８ａ
が出力されると、上記標準位置表示部３２が一定時間点
滅し車輌用シートが標準位置にセントされたことを報知
することができる。寸だ標準位置報知信号２８ａはタイ
マー回路３５を介して制動装置３６に供給される。この
制動装置３６は例えばアソノ々−レール３に取付けられ
た電磁ソレノイド３６と、この電磁ソレノイド３６の作
動棒３６ａの先端に取付けられた制動シュー３６ｂと、
上記ロアーレール２に取付けられ、上記制動シー−２６
ｂが当接する制動シュー３６Ｃとから構成されている。

したがって制動装置３６は、上記標準位置報知信号２８
ａにもとづいてタイマー回路３５によシセノトされた時
間だけ励磁され、その作動棒３６ａが突出して、シュー
　３６ｂがシュー３５ｃに当接するので、アソノ々−レ
ール３の動きに制動を加えることができる。ただ［７、
タイマー回路３５に設定された時間が経過すると上記作
動棒３６ａは、元の状態に復旧し、これによシ制動が解
除される。

したがって以上の構成によればロックピン８をロック孔
６から解除［７た状態でシートクッション部の前後位置
を調整すると、その前後位置は、上記位置表示装置３０
の表示パターン３１によって表示されるので、シートク
ッション部が現在どの位置に存在するかを判断すること
ができる。また予じめ入力装置３３を用いて着座者の身
長及び体重をインプットしておけば、この身長及び体重
に最も好１［７い位置に達しだときに、標準位置報知信
号２８ａが出力されるので、これにより標準位置表示部
３２を点滅させることができ、したがって車輌用シート
の前後位置が着座者にとって最も好ましい位置に達した
ことを判定することができる。

しかも制動装置３６が働いて制動が加えられるので、車
輌用シートが標準位置に達したことを体感としてとらえ
ることができる。この時、ロックピン８を復旧してアッ
パーレール３の動きをロックすることにより、自己に最
も適［７た車輌用シートの前後位置を得ることができ、
これにより安楽感を得ることができ、かつ安全運転をは
かることができる。

本発明においては、上記制動装置３６を車輌用シートバ
ンク部のリクライニングデノ（イスについても設けるこ
とによシ、車輌用ジートノ（ツク部の傾斜角度をも制御
することが可能となる。

また、入力装置３３と１７で身長、体重をインプットす
る装置とすることなく、着座者の好みの位置を設定する
だめの装置として構成し、この装置の出力データとアナ
ログデジタル変換器２７の出力データとが一致［７たと
きに上記信号２８ａを出力することにより、好みの位置
にセットすることができる。

以上説明したように本発明による車輌用シートの設定位
置報知装置によれば、車輌用シートの前後位置またはシ
ートバック部の傾斜角度が着座者に対して最も好ましい
位置にセットされたときに、これを標準位置表示部、制
動装置によって報知するようにしだので車輌用シートを
最もふされしい位置にセットすることが可能となる。尚
、着座者が標準位置が自己に好ましくないと判定した場
合、タイマー回路３５の設定時間後に制動装置３６が解
除されるので、他の位置に自由に化ノドすることができ
、しだがって着座者は、標準位置に従わなくても良いこ
とになる。

尚、木目においては、制動装置３６を電磁ソレノイドか
ら構成するとして説明したが、本発明はこれに限定され
ずモータ等信の手段を用いて構成してもよいことは勿論
である。また制動装置３６と標準位置表示部３２の両方
を用いるとして説明したが、いずれか一方を設けてもよ
い。

また標準位置報知手段として上記制動装置及び表示部３
２に限定されずブザー、或いは音声等を発生する装置を
用いてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は、本発明による車輌用シートの設
定位置報知装置の一実施例を示す斜視図、断面図及びブ
ロック図である。 ■・・・スライド機構、２・・・ロアーレール、３・・
・アソハーレール、２６・・・位置検出装置、２７・・
・アナログデジタル変換器、２８・・・中央演算処理装
置、２９・・・表示装置、３０・・位置表示装置、３２
・・・標準位置表示部、３３・・・入力装置、３４・・
・記憶装置、３５・・・タイマー回路、３６・・・制動
装置。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）車輌、シートの前後位置またはシートバック部の
傾斜角度を検出する位置検出器と、車輌用シー　ｌ−の
前後位置またはシートバンク部の傾斜角度を設定する入
力装置と、上記位置検出器からの信号と」二記入力装置
からの設定信号とが等しくなったときに設定位置報知信
号を出力する比較演算手段と、上記歓２位置報知信号に
もと、づいて車輌用シートの前後位置またはシートバン
ク部の傾斜角度が設定位置に達したことを報知する設定
位置報知手段とから構成したことを特徴とする車輌用シ
ートの設定位置報知装置。
（２）上記設定位置報知手段は、上記設定位置報知信号
にもとづいて点滅または鳴動または発音するディスプレ
ー装置から々る特許請求の範囲第１項記載の車輌用シー
トの設定位置報知装置。
（３）上記設定位置報知手段は、車輌用シートの前後位
置を調整するスライド機構または車輌用シートのシート
バック部の傾斜角度を調整するリクライニングデバイス
の動きに制動を加える制動装置から成る特許請求の範囲
第１項記載の車輌用ノートの設定位置報知装置。