JPS59585A - ロ−タリコンプレツサ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明はロータリコンプレッサーにかかり、特に圧縮
行程において被圧縮媒体の量を可変して圧縮能力をかえ
るようにしたロータリーコンプレッサーの改善に関する
。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

空気調和機などに用いられるロータリコンプレッサーに
あっては、コントロール運転のロスを減少させることを
目的としたレリース方式を採用したものが知られている
。そして、これらのほとんどは、筒状のシリンダー室を
構成するベアリングの端面あるいはシリンダーの内周面
に開口するレリース孔を設けるとともに、そのレリース
孔のレリース路に逆止弁を設けてなシ、ロータピストン
でレリース孔を開閉するタイミング（回転角度）によ）
圧縮行程中、シリンダー室から冷媒等の被圧縮媒体の一
部をレリース孔および逆止弁を通じて吸込側ヘレリース
、あるいは逆止弁に吐出背圧を加えることでシリンダー
室の容積を一杯に使った圧縮を行なうようにしている。

すなわち、被圧縮媒体の加減でレリースサイクルとノー
マルサイクルとを構成している。

ところで、コンデンサーのレリース時の圧縮能力として
は、レリース孔を閉じるタイミングと流路抵抗とから能
力が決定されることは知られている。詳しくは、流路抵
抗はレリース孔の径およびレリース路などによルはぼ任
意に設定され、さらに満足した流路抵抗を得たところで
ローラピストンによるレリース孔の閉止タイミングを加
えることにより、レリース能力が決定され、レリース孔
の閉止タイミングでほぼレリース時の圧縮能力が決めら
れるとされる。このため、レリース時の能力を小さくし
たいときには、レリース孔の位置そのものをコンプレ、
サーの吐出ポート側へ移動すればよいとされる。

ところが、レリース孔そのものはロータピストンの回転
角度で約２０ψ以上をもって閉止タイミングをとると、
ノーマル時の運転の際、逆止弁における吐出圧力がシリ
ンダー室の内圧よシも低くなシ、逆止弁が完全に閉じず
、ノーマル運転そのものが困難となる問題があるととも
に、シリンダー室を構成するシリンダーとベアリングと
の取付けに困難をきたすといつた数々の問題があシ、レ
リース孔の位置はある一点にどうしても限定され、レリ
ース時の能力を小さくしようにもその能力が限定されや
すいといった欠点がある。

〔発明の目的〕

この発明は上記事情に着目してなされたものでその目的
とするところは、自由にレリース能力をコントロールす
ることができるロータリコンプレッサーを提供すること
にある。

〔発明の概要〕

この発明は、ベアリングの端面、シリンダーの内周面に
レリース孔に連通し、かつシリンダー室の周方向に向う
タイミング溝を刻設し、このタイミング溝を通じたシリ
ンダー室内とレリース孔との連通タイミングでレリース
孔の閉止タイミングを設定したことによυ、レリース孔
の位置はそのままにタイミング溝の長さに応じレリース
能力を自由にかえ、レリース能力のコントロールの範囲
の拡大を図ろうとするものである。

〔発明の実施例〕

以下、この発明を図面に示す第１の実施例にもとづいて
説明する。第１図中１はロータリコンプレッサーで、こ
のロータリコンプレ、サー１には冷媒循環路２を介して
コンデンサー３゜キャピラリチューブ４１エバポレータ
ー５が順次連結□されておシ、冷凍サイクル回路６を構
成している。また、この冷凍サイクル回路６には、ロー
タリコンプレ、サー１の吸込側と吐出側とをバイノヤス
するバイパス路７が設けられている。

一方、上記ロータリコンプレッサー１としては、筒状の
シリンダー室８ａを備えるシリンダー８の上記シリンダ
ー室りａ内に偏心運動するロータピストン９を配し、シ
リンダー８の両側にそれぞれベアリング１ｏ、１ｏ（一
方しか図示せず）を設置し、各ベアリング１０．１０の
端面でロータピストン９を案内するとともにシリンダー
室８ａの両側を閉塞する。そして、シリンダー室８凰内
に、先端がロータピストン９の外周面と密接するブレー
ド１１を進退可能に挿入して構成される。したがって、
ロータリコンプレッサー１はロータピストン９の偏心運
動にもとづき移動する吸込室１＆と圧力室１ｂとの容積
変化によシ圧縮行程を行なうことができるようになって
いる。そして、シリンダー８に設けた吸入号？−ト部１
２が上記冷凍サイクル回路６の出口側冷媒循環路２ｈＫ
連結され、またベアリング１０に設けた吐出ポート部１
３が入口側冷媒循環路２ｂに連結され、冷凍サイクル運
転を行なうことができるようになっている＠そして、こ
のように構成されたロータリコンプレッサー１には、こ
の発明の要部とするレリース系１４が設けられておシ、
これは第２図および第３図で詳図するようになっている
。

す彦わち、図中１５はベアリング１０の側部に連結され
たレリース管を示し、また図中１６はベアリング１０の
厚み方向に沿って穿設されたレリース孔を示し、レリー
ス孔１５の入口側開口はシリング−室８ａの圧縮室１ｂ
の圧縮側に開口している。そして、レリース孔１６とレ
リース管１５との間には、レリース孔１６とレリース管
１５とを連通する弁室１７およびその弁室１７内に移動
自在に設けた弁体１８で構成される逆止弁１９が設けら
れる。すなわち、逆止弁１９はレリース孔１６のレリー
ス路１’６ｍに介挿される。なお、２０は弁室１７の開
口を閉塞する盲ふたである。また、レリース管１５の出
口端は接続路２１を介して上記冷凍サイクル回路６のバ
イパス路７上に接続され、冷凍サイクル運転時、パイ・
（ス路７上の吸込側に設けた二方弁２２ａを閉じ、同じ
く吐込側に設けた二方弁２２ｂを開けることによシ、吐
出背圧が逆止弁１９に加わってレリース孔１６を閉じ、
シリング−室８１の容積空間全体を使った圧縮、いわゆ
る能カア、プ運転（ノーマルサイクル）とにより、シリ
ングー室８ａの圧縮行程途上にある冷媒（被圧縮媒体）
の一部をレリース路々 １６ａ、逆止弁１９．二方弁２２層を通じて吸込側に戻
す、（レリース）、すなわち少ない冷媒量での圧縮を行
なうことができる。＜いわゆる能力セーブ運転（レリー
スサイクル）を行なうことができるようになっている。

つｔシ、圧縮能力を可変することができるようになって
いる＠まだレリース孔Ｊ６が開口するベアリング１０の
端面には、そのレリース孔１６を連通する凹部溝で構成
されるタイミング溝２３が刻設されている。このタイミ
ング溝２３はシリンダー室８ａの周方向、たとえば圧縮
方向に沿う内径部分にならって円弧を描いて所要の長さ
で、設けられる。そして、このタイミング溝２３の開口
は、圧縮室１ｂの圧縮側に臨み、タイミング溝２３の長
さをレリース時間とした、タイミング溝２３を通じたシ
リング−室８＆内とレリース孔１６との連通タイミング
でレリース孔１６における閉止夕・１ミングを設定でき
る構造となっている。なお、レリース孔１６およびタイ
ミング溝２３共、逆止弁１９に加わる吐出背圧に比ベシ
リンダー室８の内圧が低い部分に配置されることはいう
までもない〇 しかして、このように構成されたロータリコンプレッサ
ー１で能カア、グ運転（ノーマルサイクル）を行なうと
きには、二方弁２２ｂを開け、二方弁２２ａを閉じた状
態でロータリコンプレッサーのロータリピストン９を電
動機部（図示しない）で駆動する。ここで、逆止弁１９
の弁体１８はシリンダー室８ａから吐圧される冷媒の背
圧を受けてレリース孔１６を閉じることから、シリンダ
ー室りａ内では正規の冷媒量のもとて圧縮が行なわれる
。かくして、正規に圧縮された冷媒が吐出ポート部１３
．コンデンサー３．キャピラリチューブ４．工／々ボレ
ーター５、吸入ポート部１２を頴次ルーグする能カア、
プ運転が行なわれる。

また能力セーブ運転（レリーサイクル）を行なうときに
は、二方弁２２ｈを開け、二方弁通じて逆止弁１９の弁
体１８を開けるとともに、バイパス路７を通じて圧縮途
上にある冷媒の一部が吸込側へ戻り、いわゆるレリース
が行なわれることになる。ここで、レリースはレリース
孔１６を閉じる閉止タイミングによって能力が決定され
、従来ではレリース孔の位置の限定が障害となって、レ
リース能力が限られたものとなっているが、この発明に
よれば、レリースはレリース孔１６からタイミング溝２
３に継続して行なわれることになることから、閉止タイ
ミングはタイミング溝２３の長さ分遅れることに々す、
この分多くレリース孔１６を通じレリースし、冷凍サイ
クルを含めてよルレリース能力を向上（小さく）させた
能力セーブ運転を行なうことができるようになる。

このことから、タイミング溝２３を通じた連通タイミン
グで閉止タイミングを設定したことで、レリース孔１６
の位置は一定のままでタイミング溝２３の長さに応じ自
由にレリース能力をコントロールすることができるもの
である。

しかも、レリース孔Ｊ６の位置は一定でよいから、レリ
ース管１５の取出しをレリース能力に関係なく一定にと
ることができる。そのうえ、タイミング溝２３を設ける
だけで他の部品には何らの変更を伴なうことはなく、部
品の共通化を図れるといっだコスト、製作性の点で優れ
る利点をもつものである。

なお、上述した第１の実施例では、レリース孔１６をベ
アリング１０に設けたものを例にあげて説明したが、レ
リース孔１６をシリンダー室８１Ｌの内周面に設けたも
のでもこの発明を適用できることはいうまでもなく、こ
れを例にあげたものが第４図および第５図に第２の実施
例として示されている。

すなわち、第２の実施例はシリンダー室８ルリース孔１
６を穿ち、このレリース孔１６のレリース路１６１Ｌに
逆止弁１９を介挿し九に４゜傘レリース系１４に外袋４
ζ第５図で示すように鴫ず− シリンダー８の内周面に、 周方向に直線的に、向う、レリース孔１６と連通ずるタ
イミング溝３１を刻設したもので、このようにしても上
述した第１の実施例と同様の効果を奏する。

また第６図、第７図は上述の第２の実施例の変形例を示
し、第６図はタイミング溝３１を、に沿って設けた第２
の溝３２ｂとのＬ字状の溝部３２で構成したものである
。第７図はタイミング溝３１を、シリンダー室８ＩＬの
内周面の幅方向に沿って設けた第１の溝３３真とベアリ
ング１０の端面に設けられシリンダー室８＆の周方向に
沿う第２の溝ＪＪｂとのＬ字状の溝部３３で構成したも
ので、このようにしても上述した第１の実施例と同様の
効果を奏する。

〔発明の効果〕

以上説明したようにこの発明によれば、タイ、ミング溝
を採用してレリース孔における閉止タイミングをとるよ
うにしたことで、レリース孔の位置は一定のままにタイ
ミング溝の長さに応じ、レリース能力を自由にコントロ
ールすることができるようになシ、コントロールの範囲
を拡大することができる。しかも、レリース孔の位置は
一定でよいから、レリース孔を通じてのレリースの取出
しをレリース能力に関係なく一定にとることができる。

そのうえ、タイミング溝を設けるだけで他の部品罠は何
らの変更を伴なうことはなく、部品の共通化を図れると
いったコスト、製作性の点で優れる利点をもつといった
効果を奏する・

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の第１の実施例のロータリコンプレ、
サーを示す平面図、第２図はそのタイミング溝部υの構
造を示す第１図■〜■線に沿う断面図、第３図は同じく
第１図■〜■線に沿う断面図、第４図はこの発明の第２
の実施例を示す断面図、第５図はその第４図Ｖ〜ｖ線に
沿うタイミング溝を示す断面図、第６図および第７図は
この発明の第２の実施例にかかるそれぞれ異なる変形例
としてのタイミング溝を示す断面図である。 ８・・・シリンダー、８轟・・・シリンダー室、９・・
・ロータピストン、１０・・・ベアリング、１６・・・
レリース孔、１９・・・逆止弁、２３．３１・・・タイ
ミング溝。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ベアリングおよびシリンダーで囲まれる筒状のシリンダ
   ー室内に偏心動するロータピストンを配し、かつシリン
   ダー室にはベアリングあるいはシリンダーに開口するレ
   リース孔を設けるとともに、このレリース孔のレリース
   路に逆止弁を設けてなり、ロータピストンの回転運動に
   よシ被圧縮媒体を圧縮するとともに、逆止弁の制御にょ
   シ圧縮行程中、被圧縮媒体の一部をレリース孔を通じて
   レリースして圧ａ能力を可変するようにしたロータリコ
   ンプレッサーにおいて、上記レリース孔が開口するベア
   リングの端面、シリンダーの内周面に、そのレリース孔
   一連通し、かつシリンダー室の周方向に向うタイミング
   溝を刻設し、このタイミング溝、を通じたシリンダー室
   内とレリース孔との連通タイミングでレリース孔の閉止
   タイミングを設定したことを特徴とするロータリコンプ
   レ、サー。