JPS5952303B2 - Ｆｒｐ板ばね装置用目玉部材 - Google Patents
Ｆｒｐ板ばね装置用目玉部材Info
- Publication number
- JPS5952303B2 JPS5952303B2 JP20318682A JP20318682A JPS5952303B2 JP S5952303 B2 JPS5952303 B2 JP S5952303B2 JP 20318682 A JP20318682 A JP 20318682A JP 20318682 A JP20318682 A JP 20318682A JP S5952303 B2 JPS5952303 B2 JP S5952303B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring plate
- eyepiece
- plate insertion
- frp
- leaf spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/366—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers made of fibre-reinforced plastics, i.e. characterised by their special construction from such materials
- F16F1/368—Leaf springs
- F16F1/3683—Attachments or mountings therefor
- F16F1/3686—End mountings
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はＦＲＰ製のばね板に取着されるＦＲＰ板ばね装
置用目玉部材に関する。
置用目玉部材に関する。
ＦＲＰ （繊維強化樹脂）製のばね板は、その端部に目
玉部を一体に成形することが困難なため、一般的には金
属製の目玉部材をばね板の端部に取着するようにしてい
る。
玉部を一体に成形することが困難なため、一般的には金
属製の目玉部材をばね板の端部に取着するようにしてい
る。
第１図は従来のＦＲＰ板ばね装置の一例を示すものであ
って、ＦＲＰばね板１の両端部にボルト２．２およびナ
ツト２ａ、２ａを用いて金属製の目玉部材Ａ、 Ａを取
付けるようになっている。
って、ＦＲＰばね板１の両端部にボルト２．２およびナ
ツト２ａ、２ａを用いて金属製の目玉部材Ａ、 Ａを取
付けるようになっている。
各目玉部材Ａ、 Ａは、円筒状の目玉部Ａ１と、この目
玉部Ａ１に溶接によって連結された取付部Ａ２とからな
り、ばね板１の端部を取付部Ａ２．Ａ２間に挾み付けて
ボルト２，２で１定するようになっている。
玉部Ａ１に溶接によって連結された取付部Ａ２とからな
り、ばね板１の端部を取付部Ａ２．Ａ２間に挾み付けて
ボルト２，２で１定するようになっている。
しかしながら上記従来品では、目玉部Ａ１と取付部Ａ２
とを溶接によって連結する必要があるため、部品点数が
多いとともに製作に手間が掛る。
とを溶接によって連結する必要があるため、部品点数が
多いとともに製作に手間が掛る。
しかも２枚の板のみで取付けているので必要な強度をも
たせる為には板厚の厚い取付部Ａ２．Ａ２が必要となり
、従って重量が大きいため、せっかくＦＲＰによってば
ね板を軽量化しても板ばね装置全体としては軽量化率が
低いという問題があった。
たせる為には板厚の厚い取付部Ａ２．Ａ２が必要となり
、従って重量が大きいため、せっかくＦＲＰによってば
ね板を軽量化しても板ばね装置全体としては軽量化率が
低いという問題があった。
また、第２図は他の従来例を示すものであり、この場合
には目玉部Ａ１と取付部Ａ２が一体であるため溶接は必
要としないが、座板Ａ３を別に必要とするから、やはり
部品数が多く、また必要な強度を得るためには板厚の厚
い取付部Ａ２や座板Ａ３を必要とし、重量が大きくなる
という欠点があった。
には目玉部Ａ１と取付部Ａ２が一体であるため溶接は必
要としないが、座板Ａ３を別に必要とするから、やはり
部品数が多く、また必要な強度を得るためには板厚の厚
い取付部Ａ２や座板Ａ３を必要とし、重量が大きくなる
という欠点があった。
本発明は上記事情にもとづきなされたものでその目的と
するところは、部品数が少なくて済み、かつ軽量なＦＲ
Ｐ板ばね装置用目玉部材を低コストで提供することにあ
る。
するところは、部品数が少なくて済み、かつ軽量なＦＲ
Ｐ板ばね装置用目玉部材を低コストで提供することにあ
る。
すなわち本発明は、ばね板の端部を嵌合させる略矩形パ
イプ状のばね板挿入部と、このばね板挿入部に連続して
一体に形成されかつばね板挿入部の軸線方向に沿う筒状
支持部と、この筒状支持部にその軸線と直交する方向に
貫通形成された貫通孔と、この貫通孔に挿着した目玉部
ブツシュとを具備したＦＲＰ板ばね装置用目玉部材であ
る。
イプ状のばね板挿入部と、このばね板挿入部に連続して
一体に形成されかつばね板挿入部の軸線方向に沿う筒状
支持部と、この筒状支持部にその軸線と直交する方向に
貫通形成された貫通孔と、この貫通孔に挿着した目玉部
ブツシュとを具備したＦＲＰ板ばね装置用目玉部材であ
る。
以下本発明の一実施例について第３図ないし第６図を参
照して説明する。
照して説明する。
第３図において図中１はＦＲＰ製のばね板であって、こ
のばね板１の両端部にはそれぞれ目玉部材５，５（一方
のみ図示）が取着されるようになっている。
のばね板１の両端部にはそれぞれ目玉部材５，５（一方
のみ図示）が取着されるようになっている。
上記目玉部材５，５は互いに同一の構造であるから一方
を代表して説明する。
を代表して説明する。
すなわちこの目玉部材５は金属パイプを素材としたもの
で、その一端側には上記ＦＲＲばね板１の端部を挿入嵌
合させる大きさの開口をもつ矩形パイプ状のばね板挿入
部５ａを有している。
で、その一端側には上記ＦＲＲばね板１の端部を挿入嵌
合させる大きさの開口をもつ矩形パイプ状のばね板挿入
部５ａを有している。
なお、このばね板挿入部５ａの内面とばね板１との間に
ＦＲＰなどからなるライナ（図示せず）を介在させるよ
うにしてもよい。
ＦＲＰなどからなるライナ（図示せず）を介在させるよ
うにしてもよい。
また、上記ばね板挿入部５ａには、上下方向に貫通する
ボルト挿通孔６，６（第６図参照）が形成されていると
ともに、ばね板１の端部にはこれらボルト挿通孔６，６
に対応した位置に貫通孔７．７が形成され、これらの孔
６． ６． ７． ７にボルト２，２を挿通してナツト
２ａ、２ａを締付けるようになっている。
ボルト挿通孔６，６（第６図参照）が形成されていると
ともに、ばね板１の端部にはこれらボルト挿通孔６，６
に対応した位置に貫通孔７．７が形成され、これらの孔
６． ６． ７． ７にボルト２，２を挿通してナツト
２ａ、２ａを締付けるようになっている。
一方、上記目玉部材５の他端側には、上記ばね板挿入部
５ａに連続して一体に形成された筒状支持部５ｂが設け
られている。
５ａに連続して一体に形成された筒状支持部５ｂが設け
られている。
この筒状支持部５ｂは本実施例の場合円筒状をなし、そ
の軸線ばね板挿入部５ａの軸線に一致している。
の軸線ばね板挿入部５ａの軸線に一致している。
そして上記筒状支持部５ｂにはその軸線と直交する方向
に貫通形成された貫通孔１０が形成されている。
に貫通形成された貫通孔１０が形成されている。
そしてこの貫通（旧０に目玉部ブツシュ１１が挿着され
ている。
ている。
上記目玉部ブツシュ１１は、金属製の内筒１１ａと外筒
１１ｂおよびこれらの間に介装したラバー１１０からな
り、上記外筒１１ｂを例えば溶接等によって貫通孔１０
に固着させるようになっている。
１１ｂおよびこれらの間に介装したラバー１１０からな
り、上記外筒１１ｂを例えば溶接等によって貫通孔１０
に固着させるようになっている。
そしζこの目玉部ブツシュ１１は、例えば車輌懸架装置
用板ばねの場合には車体側に設けたピン（図示せず）に
枢着されるようになっている。
用板ばねの場合には車体側に設けたピン（図示せず）に
枢着されるようになっている。
本実施例は以上のように構成されるから、ばね板挿入部
５ａと筒状支持部５ｂは一本の金属パイプによって一体
に成形できる。
５ａと筒状支持部５ｂは一本の金属パイプによって一体
に成形できる。
すなわち、素材として丸パイプを用いた場合には、筒状
支持部５ｂをそのままの形状にしてばね板挿入部５ａの
みをプレス等によって矩形パイプ状に潰せばよいから、
溶接等の手間を要することなく強度の高いものを容易に
製造することができる。
支持部５ｂをそのままの形状にしてばね板挿入部５ａの
みをプレス等によって矩形パイプ状に潰せばよいから、
溶接等の手間を要することなく強度の高いものを容易に
製造することができる。
また、部品数も少なくて済む。
また、素材として矩形パイプを用いる場合には、ばね板
挿入部５ａと同じ太さ・形状のパイプ材を用い、筒状支
持部５ｂのみを治具を用いて円筒状に塑性変形させれば
よい。
挿入部５ａと同じ太さ・形状のパイプ材を用い、筒状支
持部５ｂのみを治具を用いて円筒状に塑性変形させれば
よい。
以上のようにばね板挿入部５ａと筒状支持部５ｂは互い
に一体成形されており、かつばね板挿入部５ａはばね板
１の端部全周を取り囲む形状をなしているから、ばね板
の厚さ方向に加わる荷重に対して強度が非常に高い。
に一体成形されており、かつばね板挿入部５ａはばね板
１の端部全周を取り囲む形状をなしているから、ばね板
の厚さ方向に加わる荷重に対して強度が非常に高い。
従って、目玉部材５の肉厚を比較的薄くしても充分な強
度を与えることができ、従来品に比べて軽量化が可能と
なる。
度を与えることができ、従来品に比べて軽量化が可能と
なる。
しかも上記構成によれば、ばね板挿入部５ａがばね根端
部全周を覆うことができ、ばね板に対する接触面積を広
くとれるから、ばね板端部のぐらつきを押えて確実に保
持でき、ボルト２，２の弛みを生じにくくすることがで
きる。
部全周を覆うことができ、ばね板に対する接触面積を広
くとれるから、ばね板端部のぐらつきを押えて確実に保
持でき、ボルト２，２の弛みを生じにくくすることがで
きる。
また、上記ばね板挿入部５ａによってばね板端部を覆う
ことができるから、例えば車輌懸架装置に用いた場合に
は路面からの石はね等によってばね板端部が傷付くこと
を防止でき、耐久性の向上に寄与できるものである。
ことができるから、例えば車輌懸架装置に用いた場合に
は路面からの石はね等によってばね板端部が傷付くこと
を防止でき、耐久性の向上に寄与できるものである。
ちなみに、第１図に示した従来品では一例として目玉部
Ａ１の重量が１．２５ｋｇ、取付部Ａ２の重量が０．５
８ｋｇで合計１．８３ｋｇであったが、本実施例によれ
ば、目玉部材５を１．０５ｋｇの金属パイプによって一
体成形でき、約４２．６％の軽量化が可能となった。
Ａ１の重量が１．２５ｋｇ、取付部Ａ２の重量が０．５
８ｋｇで合計１．８３ｋｇであったが、本実施例によれ
ば、目玉部材５を１．０５ｋｇの金属パイプによって一
体成形でき、約４２．６％の軽量化が可能となった。
なお上記実施例では２本のボルト２，２を用いて目玉部
材５を固定するようにしたが、本発明ではばね板の端部
をばね板挿入部５ａに挿入することにより動き止めを確
実になすことができるから、たとえば１本のボルト２の
みを用いてばね板端部に目玉部材を固定することも可能
である。
材５を固定するようにしたが、本発明ではばね板の端部
をばね板挿入部５ａに挿入することにより動き止めを確
実になすことができるから、たとえば１本のボルト２の
みを用いてばね板端部に目玉部材を固定することも可能
である。
こうすればばね板端部に形成するボルト挿入孔７も１箇
所で済むから強度的に有利になるとともに、ボルト・ナ
ツト等が半減するから部品数の削減と軽量化を図る上で
更に有利となる。
所で済むから強度的に有利になるとともに、ボルト・ナ
ツト等が半減するから部品数の削減と軽量化を図る上で
更に有利となる。
また前記実施例では目玉部ブツシュ１１の構造として内
筒と外筒の間にう）＜−を介在させる多電構造を採用し
たが、単なる金属丸パイプからなる目玉部ブツシュを用
いるようにしてもよい。
筒と外筒の間にう）＜−を介在させる多電構造を採用し
たが、単なる金属丸パイプからなる目玉部ブツシュを用
いるようにしてもよい。
本発明は以上説明したように、パイプ材によって矩形パ
イプ状のばね板挿入部とこれに連なる筒状支持部を一体
に形成し、この筒状支持部に形成した貫通孔に目玉部ブ
ツシュを挿着したものである。
イプ状のばね板挿入部とこれに連なる筒状支持部を一体
に形成し、この筒状支持部に形成した貫通孔に目玉部ブ
ツシュを挿着したものである。
従って本発明によれば、少ない部品数で、かつ溶接によ
ることなく強度の高い目玉部材を得ることができる。
ることなく強度の高い目玉部材を得ることができる。
従って軽量化が可能になるとともに、製造が容易で部品
数も少なくできるから、低コストで提供できる。
数も少なくできるから、低コストで提供できる。
また、ばね板挿入部にばね板の端部を嵌合させるように
したから、ばね板端部を確実に保持でき、取付強度が高
いなど、大きな効果がある。
したから、ばね板端部を確実に保持でき、取付強度が高
いなど、大きな効果がある。
第１図は従来のＦＲＰ板ばね装置の一例を示す正面図、
第２図は他の従来例を示す目玉部分の正面図、第３図な
いし第６図は本発明の一実施例を示し、第３図は目玉部
材をばね板に取付けた状態の正面図、第４図は第３図中
のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は第３図中の■−
Ｖ線に沿う断面図、第６図は目玉部材の斜視図である。 １・・・・・・ＦＲＰばね板、５・・・・・・目玉部材
、５ａ・・・・・・ばね板挿入部、５ｂ・・・・・・筒
状支持部、１０・・・・・・貫通孔、１１・・・・・中
玉部ブツシュ。
第２図は他の従来例を示す目玉部分の正面図、第３図な
いし第６図は本発明の一実施例を示し、第３図は目玉部
材をばね板に取付けた状態の正面図、第４図は第３図中
のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は第３図中の■−
Ｖ線に沿う断面図、第６図は目玉部材の斜視図である。 １・・・・・・ＦＲＰばね板、５・・・・・・目玉部材
、５ａ・・・・・・ばね板挿入部、５ｂ・・・・・・筒
状支持部、１０・・・・・・貫通孔、１１・・・・・中
玉部ブツシュ。
Claims (1)
- １ ばね板の端部を挿入嵌合させる略矩形パイプ状のば
ね板挿入部と、このばね板挿入部に連続して一体に形成
されかつばね板挿入部の軸線方向に沿う筒状支持部と、
上記筒状支持部にその軸線と直交する方向に貫通形成さ
れた貫通孔と、この貫通孔に挿着した目玉部ブツシュと
を具備したことを特徴とするＦＲＰ板ばね装置用目玉部
材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20318682A JPS5952303B2 (ja) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | Ｆｒｐ板ばね装置用目玉部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20318682A JPS5952303B2 (ja) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | Ｆｒｐ板ばね装置用目玉部材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5993532A JPS5993532A (ja) | 1984-05-30 |
| JPS5952303B2 true JPS5952303B2 (ja) | 1984-12-19 |
Family
ID=16469878
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20318682A Expired JPS5952303B2 (ja) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | Ｆｒｐ板ばね装置用目玉部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5952303B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61153815U (ja) * | 1985-03-14 | 1986-09-24 | ||
| JPH0698811A (ja) * | 1992-09-19 | 1994-04-12 | Inax Corp | 厨房機器 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2573013B1 (fr) * | 1984-11-12 | 1989-02-10 | Bertin & Cie | Dispositifs de liaison pour une lame elastique de suspension d'un vehicule et procede de mise en place desdits dispositifs |
| DE102014225884A1 (de) * | 2014-12-15 | 2016-06-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Verbindungselement zwischen einer Querblattfeder und einem Radträger einerKraftfahrzeugradaufhängung |
| DE102016100743B4 (de) | 2016-01-18 | 2018-08-09 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Lagerschuh für die Lagerung eines Blattfederendes einer Blattfeder |
| DE102018206285A1 (de) * | 2018-04-24 | 2019-10-24 | Ford Global Technologies, Llc | Robuste, kosteneffiziente Verbundblattfeder mit integrierter Lagerbuchse |
-
1982
- 1982-11-19 JP JP20318682A patent/JPS5952303B2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61153815U (ja) * | 1985-03-14 | 1986-09-24 | ||
| JPH0698811A (ja) * | 1992-09-19 | 1994-04-12 | Inax Corp | 厨房機器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5993532A (ja) | 1984-05-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7837407B2 (en) | Cone adaptor for ball joint studs, tie rods, sway bar links and the like | |
| US7007960B2 (en) | Suspension system having reduced stress axle connection | |
| DE10053411B4 (de) | Fahrzeugachse | |
| US6905129B2 (en) | Wishbone for an automotive suspension | |
| DE102006031883A1 (de) | Fahrzeugaufhängungssystem mit Radträger und an Spurstange befestigtem Längslenker | |
| US5282396A (en) | Link assembly | |
| US20060181047A1 (en) | Trailing arm for a vehicle suspension | |
| US5310210A (en) | Upper control arm for vehicle suspension system | |
| JPH08169205A (ja) | 前輪駆動車軸アセンブリ及び車両の車軸アセンブリ用の一体の車軸管及びヨーク・アセンブリ | |
| JPS5952303B2 (ja) | Ｆｒｐ板ばね装置用目玉部材 | |
| US6354627B1 (en) | Construction for suspension system mounting portions of body of vehicle | |
| GB2358001A (en) | Bush installation member | |
| US5169055A (en) | Process of manufacturing hollow upper control arm for vehicle suspension system | |
| EP1600312A1 (en) | Leaf spring retaining bracket | |
| EP0546612A1 (en) | Hollow upper control arm for vehicle suspension system | |
| US5236209A (en) | Process of manufacturing hollow triangular upper control arm for vehicle | |
| US5342243A (en) | Universal joint yoke | |
| US5338056A (en) | Reinforced hollow upper control arm for vehicle suspension system | |
| JPH11115429A (ja) | サスペンションアーム構造 | |
| JPH0754919A (ja) | 自動車懸架装置用ブッシング | |
| JPH0511049Y2 (ja) | ||
| JPS6231282Y2 (ja) | ||
| JPS5848886Y2 (ja) | 自動車に使用されるリ−フ・スプリングの取付構造 | |
| EP0560428A2 (en) | Hollow triangular upper control arm with improved resonancy | |
| JPH11321259A (ja) | サスペンションアーム |