JPS595014A

JPS595014A - 推進工法用継手カラ−付きヒユ−ム管の製造方法

Info

Publication number: JPS595014A
Application number: JP11464782A
Authority: JP
Inventors: 晴之藤田
Original assignee: Nippon Hume Pipe Co Ltd
Current assignee: Nippon Hume Pipe Co Ltd
Priority date: 1982-07-01
Filing date: 1982-07-01
Publication date: 1984-01-11
Also published as: JPS5949165B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、推進工法用継手カラー付きヒユーム管を遠心
成形する方法に関する。

従来使用されている推進工法用ヒユーム管は、例えばヒ
ユーム管本体と継手カラーを別々に用意しておいて、埋
込作業時、ヒユーム管本体の端面近傍に凹設された環状
の溝に止水ゴム・リングを嵌着し、結合すべき２本のヒ
ユーム管の端面の間に継手カラーを差し込み、しかるの
ち軸方向に推進力をかけて、すでに埋設されているヒユ
ーム管に続いて後設のヒユーム管を埋め込むようにして
いる。

しかし、推進工法を実施している間、継手カラーの前端
と先に埋め込まれているヒユーム管本体の後端の段差面
の肩との間にある隙間に土圧の作用により土砂が浸入し
、このため継手カラーの前縁Ｖｃ沿ってまぐれが生じ、
止水ゴム・リングの止水作用が低下するとともに、推進
作業に抗する抵抗力が増大し、極端な場合、継手リング
が破損するなど、従来の推進工法用ヒユーム管に伺随す
る欠点として指摘されている。

本発明の目的は、従来の推進工法用のヒユーム管の欠点
を解消し、新規な継手カラー付きヒユーム管を、正確に
かつ能率よく製造する方法を提供することにある。

本発明の方法によって得られる継手カラー付きヒユーム
管は第１図に示すごときもので、これは、次のような構
成のものである。

図中、１はヒユーム管本体であり、推進方向に見て管本
体１の前端に段差面を設けてスピゴット部Ａが形成され
ている。一方、管本体１の後端にステンレス鋼製継手カ
ラー２を一体に取Ｆ）付ケたソケット部Ｂが形成されて
いる。

継手カラー２は、後端のＵ字状の折り返し部３と、第１
のしばり溝４と、前記Ｕ字状折り返し部３と第１のしほ
り溝４の間に挾持されている第１の止水ゴム・リング５
と、第２のしほり溝６と、第２の止水ゴム・リング７と
、第３のしばり＠８と、第４のしぼり溝９とを備えてい
る。

先に埋め込まれたヒユーム管のソケット部Ｂに、後設の
ヒユーム管のスピゴット部Ａが嵌め込まれ、該スピゴッ
ト部Ａの前端面がソケット部Ｂの後端面Ｂ′に接面する
とともに、第１の止水ゴム・リング５が変形してスピゴ
ット部人の段差面と係着し、水漏れを防ぐ。

第１のしばり溝４は第１の止水ゴム・リング５を挾持す
るとともに、継手リングの剛性を高める働らきをしてお
り、第２のしぼり溝６は、遠心成形作用のさい後述の管
端成形リングに嵌着された成形ゴム・リングの膨出部と
協働してコンクリート・グラウトの漏出を阻止する働ら
きをするとともに、継手リングの剛性を高めている。さ
らに、第３と第４のしばり溝８と９は、継手カラーがヒ
ユーム管本体から抜けはずれることを防止するとともに
、継手リングの剛性を高めている。

上述のごとき、ステンレス鋼製継手カラー付きヒユーム
管は、継手リングの前端に隙間が生じることがないので
、従来のヒユーム’ＩＦみられる継手カラー〇前縁のま
ぐれが生じるおそれがなく、耐久性にすぐれ、しかも有
効管断面積を大きくとることができるので、従来のもの
より大きい推進力をかけてヒユーム管を土中に埋設する
ことができる。

本発明は、例えば上述の継手カラー付きヒユーム管を遠
心成形する方法を提供するもので。

これを第２図を参照しながら説明する。

本発明方法を実施するために使用される成形型枠装置は
、２つ割り型枠を組み合わせて、円筒状に組み立てられ
た型枠本体１０と、該型枠本体ＩＯのスピゴット側端面
に嵌着される第１のキヤステング・タイヤ１１と、型枠
本体１０のソケット側端面に嵌着される第２のキャスチ
ングやタイヤ１２と、第２のキャスチング中タイヤ１２
の内側で型枠の中に差し込むようにされた管端成形５− リング１３とから構成されている。

該管端成形リング１３の型枠挿入側円筒部の前端外周に
設けられた環状の溝に、コンクリート・グラウトが漏出
することを防止する成形ゴム・リング１４が嵌着されて
いる。第１と第２のキャスチング・タイヤ１１と１２は
それぞれ円筒状の転勤面１５を備えていて、該転勤面１
５が駆動装置のローラー（図示せず）の上に載置される
。駆動ローラーの回転により第１と第２のキヤスチンク
・タイヤ１１と１２が回転駆動され、これにより成形型
枠装置が高速で回転する。

１６は２つ割り型枠の各々に設けたリムでアシ、１７は
該リムに設けたボルト孔である。１８は該ボルト穴１７
と同じ目的のためリム１６に切り込まれたスリットであ
る。

図より明らかなように、第１のキヤスチング・タイヤ１
１によりスピゴット部Ａが成形され、管端成形リング１
３と成形ゴム・リング１４とステンレス鋼製継手カラー
２との協働によ如ソケット部Ｂが成形される。

６一上述のごとく構成された成形型枠装置を用いて、本発明
方法を実施する手順を説明すれば次の通りである。

まず、２つ割りの型枠を組み合わせ、ボルト孔１７とス
ロツ）１８ｇ差し通したボルト（図示せず）により円筒
状の型枠に組み立てる。次に、スヒコット部Ａを成形す
る第１のキャスチング・タイヤ１１を型枠の右側端面に
嵌め込み、ブラケットとボルト（どちらも図示せず）を
用いて第１のキヤスチング中タイヤ１１を型枠に固定す
る。次に、第２のキャスチング・タイヤ１２を型枠の左
側の端面に嵌め込み、第１のキヤスチング・タイヤ１１
の場合と同じ要領で第２のキャスチング・タイヤ１２を
型枠に固定する。次に、管端成形リング１３の型枠挿入
側円筒部上に継手カラー２を差し込み、管端成形リング
１３と継手カラー２のアッセンブリを型枠の中に挿入す
る。

第２のキヤスチング・タイヤ１２と管端成形リング１３
を適尚な手段（図示せず）を用いて固定する。なお、成
形ゴム・リング１４は、図示のように管端成形リングの
最内端の外周に沿って膨出部】９を備えていて、該膨出
部１９が継手カラー２の第２のしばり溝６の内壁面と液
密状態に当接するよう膨出部の輪郭が設計され、その寸
法がきめられているから、管端成形リング１３の挿入側
円筒面の肩側と成形ゴム・リング１４との間で継手リン
グ２をしっかりと保持することができる。

上述のように組み立てられた成形型枠装置は、両キャス
チング・タイヤ１１と１２の転勤面１５を駆動装置の複
数ローラー（図示せず）上に載置することにより駆動装
置上に据え付けられ、高速で回転される。成形型枠装置
が高速回転している間にコンクリート・グラウトが注入
される。

コンクリートが凝固して、所定の生硬度に達したあと、
駆動装置の回転を止め、成形型枠装置を駆動装置から所
定の解枠場所に移す。第１のキヤステング・タイヤ１１
を軸方向に抜きはずし、管端成形リング１３と第２のキ
ャスチング・タイヤ１２も同様に軸方向に抜きはずす。

なお、成形ゴム・リング１４はフレキシブルであるので
、該成形ゴム・リングの膨出部１９を圧縮変形させなが
ら、継手カラー付きのヒユーム管本体１を残した状態で
管端成形リング１３を型枠から取りはずすことができる
。かくして、ボルト孔１７とスロット１８に挿入、締め
つけられていたボルトを取りはずすと、型枠は２つに分
解され、成形さ扛たばかりのヒユーム管１を得ることが
できる。

第３図は、上述の成形型枠装置を使用して、継手カラー
２を取り付けなりタイプのヒユーム管を成形することも
可能であることを図解したものである。この場合、管端
成形リング１３の型枠挿入側円筒部先端に凹設された環
状の溝に第２図に示さ往ているものより大きり成形ゴム
・リング１４’を嵌め込み、該成形ゴム・すｙグ１イの
外周の膨出部１９’を液密状態に型枠内壁に当接させる
。成形工程は第２図に示されてりる場合と同じであるの
で、繰り返し説明することを省略する。

９− 上述のごとく、本発明方法によれば、コンクリート・グ
ラウトを型枠から漏出させることなく継手カラー付きヒ
ユーム管を成形することができ、しかも継手カラーをヒ
ユーム管本体と正確に同心状態に取り付けることができ
る。さらに、本発明方法は従来の成形方法より格別に難
しい操作を伴なうことなく容易に実施することができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に係る方法が適用される推進工法用継
手カラー付きヒユーム管の縦断面部分図、第２図は、本
発明に係る方法が実施される遠心成形型枠装置の縦断面
部分図、第３図は、第２図の成形型枠装置を使用して継
手カラーを使用しないヒユーム管を成形する状態を図解
した縦断面部分図である。１．１’・・・・・・ヒユーム管本体、２・・・・・・
継手カラー、３・・・・・・Ｕ字状折り返し部、　４・
・・・第１のしぼり溝、１０− ５・・・・・・第１の止水ゴム・リング、６・・・・・
・第２のしぼり溝、７・・・・・・第２の止水ゴム・リング、８・・・・・
・第３のし＃ｆり溝、９・・・・・・第４のしばり溝、
ｌＯ・・・・・・型枠本体、１１・・・・・・第１のキャスチング・タイヤ、１２・
・・・・・第２のキャスチング・タイヤ、１３・・・・
・・管端成形リング、１４　、１４’・・・・・・成形ゴム・リング、１５・
・・・・・転動面、　　　　　１６・・・・・・リム、
１７・・・・・・ボルト孔、　　　　　１８・・・・・
・スロット、１９　、１９’・・・・・膨出部、加・・
・・・・型枠挿入側円筒部の肩。１１− ８４− 手続補正書印釦】、事件の表示昭和５７年特許願第１１４６４７号２、発明の名称推進工法用継手カラー付きヒユーム管の製造方法３、　
補正をする者事件との関係　　特許出願人名称　　日本ヒユーム管株式会社４、代理人　〒１０７（ほか３名）５、補正の対象特許請求の範囲補正の内容ｉｌｌ　　特許請求の範囲を別紙のとおりに訂正する。（２）明細書第４頁下から第５行、第６頁第３行〜第４
行、および第１Ｏ頁第１行〜第２行に「コンクリート・
グラウト」とあるを「コンクリート・ペースト」と訂正
する。（３）全書、第５頁下から第５行〜第４行、仝頁下から
第３行〜第２行、および第２行、第６頁第５行〜第６行
、第９行〜第１０行および第１６行〜第１７行、第７頁
第７行〜第８行、第１Ｏ行、第１１行、第１２行〜第１
３行、第１３行〜第１４行および第１８行、第８頁第１
０行、下から第３行および下から第２行〜第１行、第１
１頁第６行および第７行に「キャスチング・タイヤ」と
あるを１タイヤ」と訂正する。（４）　　全書第８頁第１４行に「コンクリート・グラ
ウト」とあるを［コンクリート・材料」と訂正する。（５）全書第１１頁第１１行に１ボルト孔」とあるを「
ノック　　一孔」と訂正し、「スロット」を「ポルト締
付溝」と訂正する。１シ」二２つ割り型枠を組み合わせて、円筒状に組み立てられた
型枠の一方の端面にヒユーム管のスピゴット部を成形す
るための第１のタイヤを固定し、上記と反対側の端面に
第２のタイヤを固定し、管端成形リングの型枠挿入側円
筒部の先端に凹設された環状の溝に、成形ゴム・リング
を嵌め込み、該リングと前記円筒部の肩との間に金属製
継手カラーを差し込み固定した状態で管端成形リングを
型枠内に挿入、固定して成形型枠装置を構成し、これを
高速回転させ、コンクリート・材料を注入して、ヒユー
ム管のソケット部に継手カラーを一体に取り付けたヒユ
ーム管を成形することを特徴とする推進工法用継手カラ
ー付きヒユーム管の製造方法。

Claims

【特許請求の範囲】

２つ割り型枠を組み合わせて、円筒状に組み立てられた
型枠の一方の端面にヒユーム管のスヒコット部を成形す
る第１のキャスチング・タイヤを固定し、上記と反対側
の端面に第２のキヤスチング・タイヤを固定し、型枠挿
入側円筒部の先端に凹設された環状の溝に、膨出部を有
する成形ゴム・リングを嵌め込み、前記円筒部の肩との
間に金属製継手カラーを差し込み固定した状態で管端成
形リングを型枠内に挿入、固定１−で成形型枠装置を構
成し、これを高速回転させ、コンクリート・材りよ５を
注入して、ヒユーム管のソケット部に継手カラーを一体
に取り付けたヒユーム管を成形することを特徴とする推
進工法用継手カラー付きヒユーム管の製造方法。