JPS5942942A - タイヤの加硫方法 - Google Patents
タイヤの加硫方法Info
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- JPS5942942A JPS5942942A JP15368882A JP15368882A JPS5942942A JP S5942942 A JPS5942942 A JP S5942942A JP 15368882 A JP15368882 A JP 15368882A JP 15368882 A JP15368882 A JP 15368882A JP S5942942 A JPS5942942 A JP S5942942A
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 45
- 239000011261 inert gas Substances 0.000 claims abstract description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 5
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- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 238000003672 processing method Methods 0.000 claims 1
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 claims 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C37/00—Component parts, details, accessories or auxiliary operations, not covered by group B29C33/00 or B29C35/00
- B29C2037/90—Measuring, controlling or regulating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はタイヤの加硫方法に係り、訂：［７〈のべる
と、企ハ→」内にセットし、だ生タイヤに加圧温水を供
給して該生タイーｐｆ加１ｉｉ１ｅ ｔ、た後、ブラダ
−内に高圧のイ・活性ガスを送入してグラター内の温水
を不粘性ガスとともにブラタ−外へ排出させるよタイツ
゛（Ｂ ＯＮ、 ）あえ）いはオートフオームタイプ（
Ａｌ’Ｖ）などの加硫機を用いて釡型内にセットした生
タイヤ全温水等の加圧加熱媒体をブラダ−内に入れてブ
ラダ−’ｔ １１＃脹させ、生タイヤを金単に押し１）
けることによ・−１てタイヤの加硫を行なっている。
と、企ハ→」内にセットし、だ生タイヤに加圧温水を供
給して該生タイーｐｆ加１ｉｉ１ｅ ｔ、た後、ブラダ
−内に高圧のイ・活性ガスを送入してグラター内の温水
を不粘性ガスとともにブラタ−外へ排出させるよタイツ
゛（Ｂ ＯＮ、 ）あえ）いはオートフオームタイプ（
Ａｌ’Ｖ）などの加硫機を用いて釡型内にセットした生
タイヤ全温水等の加圧加熱媒体をブラダ−内に入れてブ
ラダ−’ｔ １１＃脹させ、生タイヤを金単に押し１）
けることによ・−１てタイヤの加硫を行なっている。
大型タイヤにおいては、内圧の圧力保希と加熱媒体と１
７て約２０〜８０ ｋ（１１０１１２，１５０〜２００
°Ｃの加圧温水を用いており、加１１扉サイクル終了時
、加硫されたタイヤを取出すためには、６１１Ｎ水全排
出し、シラターを収縮させなければならない。
７て約２０〜８０ ｋ（１１０１１２，１５０〜２００
°Ｃの加圧温水を用いており、加１１扉サイクル終了時
、加硫されたタイヤを取出すためには、６１１Ｎ水全排
出し、シラターを収縮させなければならない。
このｉ頃、プラク−内に温水が殊つでいると、通常のバ
キュームは不［１」能なので、従来は３０〜４０°Ｃで
１０〜２０ ｋＱ／Ｃｍ” （７）冷却’ｔＪ＜ ”’
Ｃ温水ｋ ’Ｉ’ｌｌ ｉｌｌ Ｌ −Ｃ１ｆｆｌ Ｉ
ＩＸする方法がとられでいる。
キュームは不［１」能なので、従来は３０〜４０°Ｃで
１０〜２０ ｋＱ／Ｃｍ” （７）冷却’ｔＪ＜ ”’
Ｃ温水ｋ ’Ｉ’ｌｌ ｉｌｌ Ｌ −Ｃ１ｆｆｌ Ｉ
ＩＸする方法がとられでいる。
ところがこの方法では、温水と冷却水が混合されるだめ
に熱損失が太さいといワ欠点がりるほか、冷却水用の設
備全必要とするなどの問題が２）る。
に熱損失が太さいといワ欠点がりるほか、冷却水用の設
備全必要とするなどの問題が２）る。
この発明は」二記の点に鑑みて、冷却水４用いずにグラ
ター内の温−水金排出するとともに、該温水全回収する
ことのできる方法について検討の結果、見出’６ ｔシ
たものでのる。
ター内の温−水金排出するとともに、該温水全回収する
ことのできる方法について検討の結果、見出’６ ｔシ
たものでのる。
以下この発明をその一実施例１を示す図に括づいて説明
する８ 第１ ｍＪ ＆、ｌ：バコ′マチックタイフ゛の力ｉｔ
（流イハ・を月ｊい７゛ζ場合のこの発明の詳細な説明
図である。同図において１は金型２，３とシラター４の
開に介在するタイヤであり、図はグイ−ｔ＝ １の力［
１ｃＩＩｔが終了し／こ状態を示しでいる。５は）゛ラ
ダーリンクである。
する８ 第１ ｍＪ ＆、ｌ：バコ′マチックタイフ゛の力ｉｔ
（流イハ・を月ｊい７゛ζ場合のこの発明の詳細な説明
図である。同図において１は金型２，３とシラター４の
開に介在するタイヤであり、図はグイ−ｔ＝ １の力［
１ｃＩＩｔが終了し／こ状態を示しでいる。５は）゛ラ
ダーリンクである。
温水発生プラント６から１５０〜２００°Ｃ１２０〜３
０に９／ｃ／Ｉの温水Ｌ７ｅ加硫機のプラダ−４内へ送
って所定時間の加硫が終ると、温水１７が充満している
該プラダ−４内へ不活性ガス発生プラント７からの不活
性ガス’ｒ４人する。それによってプラダ−４内の温水
１７を不活性ガスとともに系外へ押出す０そして押出さ
れた温水と不活性ガスの混合体（は、パイプ８を通って
気液分離器９へ導入される。
０に９／ｃ／Ｉの温水Ｌ７ｅ加硫機のプラダ−４内へ送
って所定時間の加硫が終ると、温水１７が充満している
該プラダ−４内へ不活性ガス発生プラント７からの不活
性ガス’ｒ４人する。それによってプラダ−４内の温水
１７を不活性ガスとともに系外へ押出す０そして押出さ
れた温水と不活性ガスの混合体（は、パイプ８を通って
気液分離器９へ導入される。
この気液分離器９にて温水と不活性ガスは分離回収され
、温水はポンプ１（）にて湖水発生プラント６へ送られ
る。
、温水はポンプ１（）にて湖水発生プラント６へ送られ
る。
また不活性ガスの方は、この気液分離器９内のミストセ
パレータｌｌ’ｋｊｌｉｉ過して不純管１を除去したの
ちポンプ１２も・こより不活性ガス発生プラント７へ送
られる。
パレータｌｌ’ｋｊｌｉｉ過して不純管１を除去したの
ちポンプ１２も・こより不活性ガス発生プラント７へ送
られる。
このようにして各プラント６．７へ送られた温水、不活
性ガス１“１再利用される０ 不活性ガスによるプラダ−４からの温水１７の排出にお
いて、カロｔｆｊνの排出口１３は、州営タイヤ１９ｉ
面の中心高□さ位置１ｉｈｉ近ｘ −ｘ、 ｖｃあるた
め、このままではいくら不活性ガスによって温水を系外
へ押出そうとしても完全な排出はむづかしく、前記中心
高さ附近以下に温水が排出しきれず残存するので、この
場合は排出口１３に連結して温水回収用のフレキシブル
管１４をフ゛ラター４内にのぞませて設けることが必要
となる。しかしてこのフレキシブル管１４はその先端は
他の部分Ｌ９比重が大きく（比重２〜５が好ましい）、
その下部に任意数の吸入孔１５が設置ｖられていて温水
、不活性カスが吸入しやすいようにしである。
性ガス１“１再利用される０ 不活性ガスによるプラダ−４からの温水１７の排出にお
いて、カロｔｆｊνの排出口１３は、州営タイヤ１９ｉ
面の中心高□さ位置１ｉｈｉ近ｘ −ｘ、 ｖｃあるた
め、このままではいくら不活性ガスによって温水を系外
へ押出そうとしても完全な排出はむづかしく、前記中心
高さ附近以下に温水が排出しきれず残存するので、この
場合は排出口１３に連結して温水回収用のフレキシブル
管１４をフ゛ラター４内にのぞませて設けることが必要
となる。しかしてこのフレキシブル管１４はその先端は
他の部分Ｌ９比重が大きく（比重２〜５が好ましい）、
その下部に任意数の吸入孔１５が設置ｖられていて温水
、不活性カスが吸入しやすいようにしである。
このフレキシブル管は耐熱性を必要とすることから材質
としてはテフロンのようなフッ素樹脂系のものが好まし
い。
としてはテフロンのようなフッ素樹脂系のものが好まし
い。
上記第１図はバゴマチノクタイプの加硫機の場合につい
て説明したが、この発明はこのタイプの加硫機に限定さ
れるものではなく、第２図のようなオートフォームタイ
プの加硫機であってもほぼ同様の方法によって効果を挙
げることができる。
て説明したが、この発明はこのタイプの加硫機に限定さ
れるものではなく、第２図のようなオートフォームタイ
プの加硫機であってもほぼ同様の方法によって効果を挙
げることができる。
（Ｌテ’、１ｍのオートフオームタイプ加硫様の場合に
は、加硫サイクｌし終了後プラダ−４は中央上部のラム
シリンダー１６によって強制的に反転させられるため、
不活性ガスで温水排出後、プラダ−内になお温水が残存
してもこの残存温水は容易にハラダウェル１８中へ集め
られるから第１図に示すよう７Ｉ：フレキシブ）ｖ肯１
４を加硫機の排出口からグラター内へ取伺ける必要はな
い。
は、加硫サイクｌし終了後プラダ−４は中央上部のラム
シリンダー１６によって強制的に反転させられるため、
不活性ガスで温水排出後、プラダ−内になお温水が残存
してもこの残存温水は容易にハラダウェル１８中へ集め
られるから第１図に示すよう７Ｉ：フレキシブ）ｖ肯１
４を加硫機の排出口からグラター内へ取伺ける必要はな
い。
要するにこの発明Ｑ」、タイヤ加硫において、加髄：工
朽・後、プラダ−内の温水を糸外へ押出すために不７′
ＩＩ、ＩＶＡガス孕該ブラダ−内へ送って、該ガスとと
もに温水を糸外へ排出させるもので必り、また排出さノ
１だ温水ｔｊこれ電気面分離装置全曲過させることによ
って温水と小活性ガスを分離し、温水、不活性ガス夫々
金回収しようとするものであるから、温水を〃Ｊ４的に
１４、・用することができ、従来のよＣ）な冷却水ケー
切使用しないから配管、加硫機治其づ、０（ヒートリン
ク等）に熱をとらハ、ることもなく、“また温水と冷却
水の混合も全くないので省エネルギー化にも大きく貢１
獣するのである。
朽・後、プラダ−内の温水を糸外へ押出すために不７′
ＩＩ、ＩＶＡガス孕該ブラダ−内へ送って、該ガスとと
もに温水を糸外へ排出させるもので必り、また排出さノ
１だ温水ｔｊこれ電気面分離装置全曲過させることによ
って温水と小活性ガスを分離し、温水、不活性ガス夫々
金回収しようとするものであるから、温水を〃Ｊ４的に
１４、・用することができ、従来のよＣ）な冷却水ケー
切使用しないから配管、加硫機治其づ、０（ヒートリン
ク等）に熱をとらハ、ることもなく、“また温水と冷却
水の混合も全くないので省エネルギー化にも大きく貢１
獣するのである。
第１図はこの発明の加（１４Ｃ方法の一実施例會示す説
明図、第２図は同じく他の丈施例を示す鵡１明図でるる
。 ■・・・・・・タイヤ ２，３・・・・・・金 型
４・・・・・・ブラダ− 特許出願人 住友ゴム工業株式会社代
理人 弁理中和１）昭 第１ｙＡ １７７− 第２図 ０７６
明図、第２図は同じく他の丈施例を示す鵡１明図でるる
。 ■・・・・・・タイヤ ２，３・・・・・・金 型
４・・・・・・ブラダ− 特許出願人 住友ゴム工業株式会社代
理人 弁理中和１）昭 第１ｙＡ １７７− 第２図 ０７６
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１）金型内にセットした生タイヤに加圧温水全供給し
て該生タイヤを加硫した後、ブラタ−内に高圧の不活性
ガスを送入してブラダ−内の温水を不活性ガスとともに
ブラダ−外におト出させるようにしたことを特徴とする
タイヤの加硫方法。 （２） ブラダ−外へ排出した温水と不活性ガスの混
合体はこれを気液分離装置にで分離して夫々を回収する
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のタイヤの
加硫方法。 に３） 加硫機の排気口先端にフレキシブル管を接続
し、該フレキシブル管の他端全フラへダー内に位置せし
めたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のタイ
ヤの加硫方法。 （４） ブラダ−内に位置するフレキシブル管の先端
部下方に任意数の吸入孔を設けたことを特徴とする特許
請求の範囲第１項または第８項記載のタイヤの加硫方法
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15368882A JPS5942942A (ja) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | タイヤの加硫方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15368882A JPS5942942A (ja) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | タイヤの加硫方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5942942A true JPS5942942A (ja) | 1984-03-09 |
Family
ID=15567964
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15368882A Pending JPS5942942A (ja) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | タイヤの加硫方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5942942A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5238643A (en) * | 1989-09-30 | 1993-08-24 | Sumitomo Rubber Industries Limited | Vulcanization method for elastomer product |
| KR20030042667A (ko) * | 2001-11-23 | 2003-06-02 | 한국타이어 주식회사 | 타이어 가류장치 |
| KR20030061999A (ko) * | 2002-01-15 | 2003-07-23 | 한국타이어 주식회사 | 가류기의 질소가스 재활용 시스템 |
| WO2004103672A1 (ja) * | 2003-04-25 | 2004-12-02 | Ichimaru Giken Co., Ltd. | タイヤ加流機のガスサイクル装置 |
| JP2010188589A (ja) * | 2009-02-17 | 2010-09-02 | Bridgestone Corp | 熱源回収装置及び熱源回収方法 |
| JP2021514312A (ja) * | 2018-02-16 | 2021-06-10 | ハールブルク・フロイデンベルガー マシーネンバウ ゲーエムベーハー | 加熱プレスの領域で空気を抽出するための方法及び装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS498947A (ja) * | 1972-05-24 | 1974-01-26 | ||
| JPS5774143A (en) * | 1980-10-27 | 1982-05-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Vulcanizing method for elastomer article |
-
1982
- 1982-09-02 JP JP15368882A patent/JPS5942942A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS498947A (ja) * | 1972-05-24 | 1974-01-26 | ||
| JPS5774143A (en) * | 1980-10-27 | 1982-05-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Vulcanizing method for elastomer article |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US7238013B2 (en) | 2003-04-25 | 2007-07-03 | Ichimaru Giken Co., Ltd. | Gas cycle apparatus for tire vulcanizer |
| JP2010188589A (ja) * | 2009-02-17 | 2010-09-02 | Bridgestone Corp | 熱源回収装置及び熱源回収方法 |
| JP2021514312A (ja) * | 2018-02-16 | 2021-06-10 | ハールブルク・フロイデンベルガー マシーネンバウ ゲーエムベーハー | 加熱プレスの領域で空気を抽出するための方法及び装置 |
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