JPS5942198Y2 - 溶融金属鋳造用エア−シ−ル・パイプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は取鍋に連絡され、タンディツシュに溶融金属を
注入する際に溶融金属の酸化防止、並びにタンディシュ
内での浮上非金属介在物の巻き込み防止を目的に使用さ
れる溶融金属鋳造用エアーシール・パイプ（以下エアー
シール・パイプと称す）の改良に関するものである。

従来、エアーシール・パイプとしては上記問題点を解消
するために一般的に第１図に示す如き長大な円筒状ノズ
ル１を取鍋シュートノズル２に連絡して使用される。

尚第１図において３は取鍋、４はタンディツシュを示す
。

一方、エアーシールパイプに供される材質は耐スポール
性、耐食性、気密性の面から溶融シリカ質またはアルミ
ナ−黒鉛質が使用されている。

しかし、溶融シリカ質においては溶融金属中の成分、特
にＭｎに侵され易く、溶損した場合、Ｓｉｏ２系介在物
の新らたな問題を生じたり、ｌた冷却後の再使用（多数
回使用）ができないため、最近では主としてアルミナ−
黒鉛質が汎用されている。

アルミナ−黒鉛質は溶融金属中の成分に影響されず耐食
性が良好で上記溶融シリカ質にトけるごとき問題点は少
ない。

しかしながら、アルミナ−黒鉛質も時として鋳造初期に
アする熱的並びに機械的ストレスによる折損もしくは縦
きれつを生じ、正常な鋳造が不能になることがある。

この場合良好な鋼品質が得られず大きな問題となってい
た。

上記のアルミナ−黒鉛質エアーシール・パイプの問題を
解消するため一般的にはエアーシール・パイプの肉厚を
厚くしたり、低膨張性原料を増量し、低膨張化させ、捷
た高強度化を図ったり等の材質改良で対策としていた。

しかしながらエアーシール・パイプに生じる熱的並びに
機械的ストレスは大きく上記対策のみでは本質的な解決
に至っていないのが現状である。

本考案者らは種々研究の結果、従来材質（一般的なアル
ミナ−黒鉛質でよい）で、前述の折損並びに縦きれつを
抑制可能としたエアーシール・パイプを考案した。

すなわち、第２図で示す如く、エアーシール１の内部に
金属もしくはカーボン繊維からなる円筒網目状構造体５
を内挿することからなる耐スポール性に優れたエアーシ
ール・パイプを提供するものである。

本考案の要旨とするところは、前記実用新案登録請求の
範囲に明記しである如き構造からなる。

アルミナ−黒鉛質エアーシール・パイプは、第３図に示
す如く鋳造初期に発生する熱的並びに機械的ストレス（
矢印Ａは外面に釦ける引張応力、矢印Ｂは内面に釦ける
圧縮応力）に対して金属もしくはカーボン繊維からなる
円筒網目状構造体５が抗して、アル□ナー黒鉛系材質の
引張り強度を高める結果、耐スポール性に優れたエアー
シール・パイプが得られることにある。

第３図に釦いて６は亀裂を示す。

な釦、上記円筒網目状５は引張り強度を高める点よりエ
アーシール・パイプ外表面に近い部位に配置される方が
効果的で且つ多層構造の方が好ましい。

金属性網目の場合その太さは０．３〜０．２両ψが良く
、０．３ ｒｒｕｎψ未満であれば侵炭現象並びに引張
り強度上問題があり捷た２、Ｏｗｎψをこえると鋳造中
、金属の膨張が強く働き耐スポール性を損なう。

一方、カーボン繊維網目の場合基材が黒鉛質の為、一体
化ＬＪ１１染み易く、金属性網目より多連鋳化が容易で
ある。

ところで網目構造体については通常のメツシュ構造でよ
く、好１しくは、その間隙は３〜５０ｍで良い。

つ１す３ＴＭＬ未満ではエアーシール・パイプ製造時成
形により変形し易く、５０ｍｍをこえると充分な補強効
果が得られない。

以下に実施例に基づいて本発明を説明する。

実施例 第２図に示す如くアルミナ−黒鉛質エアーシールパイプ
を作成し実炉にてテストしたところ、スポール・トラブ
ルもなく計画予定の１０連鋳が可能となり、本発明品の
効果を確認した。

【図面の簡単な説明】

第１図はエアーシール・パイプの配置略図、第２図は本
考案エアーシール・パイプの一例を概念的に示す縦断面
図及び購断面図、第３図はめ造初期にエアシールパイプ
に働く熱的応力を例示した横断面図であり、図中、１は
エアーシール・パイプ、２は取鍋シートノズル、３は取
鍋、４はりｚ醐シュ、５は金属もしくはカーボン繊維か
らなる円筒網目状構造体をそれぞれ示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エアーシール・パイプ１の内部において、金属もしくは
   カーボン繊維等の耐火性繊維からなる円筒網目状構造体
   ５を内挿してなる溶融金属鋳造用エアーシール、パイプ
   。