JPS5938859Y2 - レ−ルからの外れを防止した戸車装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、アルミニウム等のサツシにおいて障子（本
明細書ではガラス戸、網戸、雨戸等を総称するものとす
る）に取付けられて障子をレールに載せて走行させる戸
車装置に関する。

サツシは、例えば第１図のように上枠１、下枠２、竪枠
３，３より成る窓枠内を、上框４、戸車を設けた下框５
、整畦６でガラス７を囲んだ障子を、上枠１に設けた案
内と下枠に設けたレール８とに沿って走行するように構
成されており、第１図において一つの障子の右の整畦６
には障子を閉鎖するためのクレセント９および他の戸の
整畦にクレセント受金具を取付けている。

また障子を一杯に開いたときにクレセント９が右の竪枠
３に衝突して破損するのを防止するため下枠２の右端部
にストッパ１０を取付けて障子が竪粋に近づき過ぎない
ように制限している。

ところが、障子を勢よく開いてストッパ１０に強く衝突
させると、第１図に鎖線で示すようにストッパと反対の
側（左側）の障子の下部が浮上ることがある。

筐た引戸の上部あるいは下部のみに強い力を加えて開閉
しようとした場合などにも同様の状態が起きる。

この際、障子を押す力や障子の捩れ変形が加わると該反
対側の戸車がレールから脱線し、障子が窓枠から外れて
落下することもある。

特に剛性の小さな網戸の場合にこの危険が大きい。

建物外壁にあるサツシにおいてこのような障子の落下事
故を生じると、重大な人身事故を起す危険がある。

この考案は、上記のように障子が浮上った場合でもレー
ルからの脱線を起さない戸車装置を得ることを目的とし
たものであって、戸が浮上っても車がレールから離れな
いように構成したものである。

次に第２〜８図により本考案の第一実施例を説明する。

箱形の筐体１１内には軸１２により車１３が取付けられ
ており、筐体１１の上部には細長い板ばねの腕１４の一
端が鋲、点溶接等で固着されている。

腕１４の他端に団章子の下框５に該腕を固定するための
金具１５が固着されている。

筐体１１の整畦に対向する側面には窪み１６が形成され
ている。

このように構成された戸車は、第５〜７図のようにして
障子の下框５に取付けられる。

即ち金具１５の孔１５ａに小ねじまたは鋲を通して金具
１５を下框５の側面に固定する。

整畦６の隔壁６ａに螺合させた小ねじ１８を筐体の窪み
１６に係合させると、腕１４は下方へ彎曲する弾性を持
っているが、下框の隔壁５ａと小ねじ１８とに抑えられ
て該隔壁５ａに沿って伸び、筐体１１は不動に下框５内
に保持される。

戸車を下框に装着し、障子を窓枠に嵌込む作業時には、
上記のようにして筺体１１を下框５に固定するから、障
子の嵌込みは通常の通り行なうことができる。

障子の窓枠への嵌込みが終ったならば、小ねじ１８をゆ
るめてその先端を筐体の窪み１６から外す。

これにより筐体１１は下方に動き得るようになるが、障
子の重さのため隔壁５ａに押しつけられて、車１３をレ
ール８に接触させた状態に保たれる。

即ち通常の戸車と同様に作用する。障子を勢よく開く等
の前述の状況により第１図鎖線のように障子の左端が浮
上ると、腕１４の弾力のため第８図のように筐体１１が
車１３をレール８に接触させたま１隔壁５ａを離れて下
框５に対して相対的に下降するから、車１３はレール８
から脱線することはない。

また筐体１１は下框５の両側壁に挾筐れて横移動しない
から、戸が外れることもない。

一時的な浮上りが止むと、筐体１１は再び下框５内を相
対的に上昇して隔壁５ａに接触し通常の状態に戻って動
作する。

第９図は本案の第二実施例を示し、第一実施例における
弾性を持った腕１４の代りに、一端を軸１９により下框
５に枢着された不撓性の腕２０を使用し、該腕２０の他
端を筺体１１に取付け、ばね２１を隔壁５ａと筺体１１
との間に介装して筐体１１をレール８に押付けるように
したものである。

第９図に示したように障子が頌いて下框５が浮くと、ば
ね２１のため筐体１１が隔壁５ａから離れて車１３がレ
ール８から離れないようにすることは第一実施例の場合
と同様である。

障子を窓枠に取付け、取外しするときは筐体の窪み１６
に小ねじ１７の先端を係合して筐体を固定することも前
例と同様である。

本案の戸車装置は、以上の各側に見るように筺体１１お
よび車１３を戸に相対的に上下動および固定可能に装着
し、且つこれを戸から突出させる弾力を作用させたもの
であって、戸の浮上りによっては勿論、風や地震により
障子が外れることをも防止することができて、障子の安
全性を高める効果が大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図はサツシの正面図、第２〜８図は本案戸車装置の
第一実施例を示し、第２図は戸車の側面図、第３図は斜
視図、第４図は第２図のＡ−Ａ断面図、第５図は戸車を
組込んだ状態を示す障子の部分正面図、第６図は第５図
のＢ−Ｂ断面図、第７図は第５図のＣ−Ｃ断面図、第８
図は障子の一端が浮上った状態を示す部分正面図、第９
図は本案の第二実施例を示す第８図同様の部分正面図で
ある。 １１・・・・・・筐体、１２・・・・・・軸、１３・・
・・・・車、１４・・・・・・腕、１６・・・・・・窪
み、１８・・・・・・小ねじ、２０・・・・・・腕。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸１２により車１３を回転自在に支承する箱状で、障子
   の整畦６に対向する側面にこの魅框６に螺着した小ねじ
   １８の先端を係合させる窪み１６を形成した筐体１１に
   、一端を障子の下框５に取付けられる腕１４．２０の他
   端を取付けることにより、この筐体１１を下框５の下面
   に上下動自在に装着し、筐体１１と下框５との間には、
   筐体１１を下降させようとする弾力を有するばねを装着
   して成るレールからの外れを防止した戸車装置。