JPS5935593A - 誘導電動機の極数変換方法 - Google Patents
誘導電動機の極数変換方法Info
- Publication number
- JPS5935593A JPS5935593A JP57144447A JP14444782A JPS5935593A JP S5935593 A JPS5935593 A JP S5935593A JP 57144447 A JP57144447 A JP 57144447A JP 14444782 A JP14444782 A JP 14444782A JP S5935593 A JPS5935593 A JP S5935593A
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- JP
- Japan
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- pole
- relay
- poles
- energized
- timer
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-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P25/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details
- H02P25/16—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the circuit arrangement or by the kind of wiring
- H02P25/18—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the circuit arrangement or by the kind of wiring with arrangements for switching the windings, e.g. with mechanical switches or relays
- H02P25/20—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the circuit arrangement or by the kind of wiring with arrangements for switching the windings, e.g. with mechanical switches or relays for pole-changing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Induction Machinery (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は誘導電動機の極数変換方法に関する。
例えば、極数変換型電動機にエリ駆動される圧縮機にお
いては、従来、圧縮機の能力制御のため、前記電動機を
高速の２極運転から低速の４極運転に切換えて圧縮機の
減速運転を行なっているが、切換の際、電動機の反撥ト
ルクの発生にエリ振動お工ひ騒音が発生し、圧縮機や電
動機の劣化、耐用年数の短縮等の問題を生じている。
いては、従来、圧縮機の能力制御のため、前記電動機を
高速の２極運転から低速の４極運転に切換えて圧縮機の
減速運転を行なっているが、切換の際、電動機の反撥ト
ルクの発生にエリ振動お工ひ騒音が発生し、圧縮機や電
動機の劣化、耐用年数の短縮等の問題を生じている。
すなわち、第１図はこのような単相誘導電動機の極数変
換による減速運転時の回転数とトルクの関係お工び圧縮
機の負荷曲線との関係を示すもので、■ｏお工び■。は
それぞれ２極運転時お工び４極運転時のトルク曲線、Ｌ
ｏは圧縮機の負荷曲線である。
換による減速運転時の回転数とトルクの関係お工び圧縮
機の負荷曲線との関係を示すもので、■ｏお工び■。は
それぞれ２極運転時お工び４極運転時のトルク曲線、Ｌ
ｏは圧縮機の負荷曲線である。
第２図は上記誘導電動機の制御回路図で、２極運転時に
はリレーＸ、を励磁することによりその常開接点Ｘｌｌ
を閉じるとともに常閉接点Ｘ１２を開くことにエリリレ
ーＸ２を強制的に無励磁として２極巻線Ｗ、にて高速運
転を行ない、一方４極運転時はリレーＸ、を無励磁にす
るとともにリレーＸ、を励磁し、常開接点Ｘ２．を閉じ
、常閉接点Ｘ２□を開き、リレーＸ＋に強制的に無励磁
にして４極巻ｌＷｚにて低速運転を行なう。
はリレーＸ、を励磁することによりその常開接点Ｘｌｌ
を閉じるとともに常閉接点Ｘ１２を開くことにエリリレ
ーＸ２を強制的に無励磁として２極巻線Ｗ、にて高速運
転を行ない、一方４極運転時はリレーＸ、を無励磁にす
るとともにリレーＸ、を励磁し、常開接点Ｘ２．を閉じ
、常閉接点Ｘ２□を開き、リレーＸ＋に強制的に無励磁
にして４極巻ｌＷｚにて低速運転を行なう。
いま、電動機が２極運転で高速回転しているとすると、
その運転点は第１図の曲線■ｏと負荷曲線り。と９交点
り。にあるが、この電動機を４極運転に切換えると、２
極運転時の回転数Ｈｏが電動機の慣性として残っている
ので、電動機はり。ＩＩ、 の延長線と曲線ＩＶｏ
との交点Ｅ０で４極運転が開始することになり、電動機
のトルクは正から負に変わり、反撥トルクを生起り。
その運転点は第１図の曲線■ｏと負荷曲線り。と９交点
り。にあるが、この電動機を４極運転に切換えると、２
極運転時の回転数Ｈｏが電動機の慣性として残っている
ので、電動機はり。ＩＩ、 の延長線と曲線ＩＶｏ
との交点Ｅ０で４極運転が開始することになり、電動機
のトルクは正から負に変わり、反撥トルクを生起り。
回転数は減少し始める０こうして回転数の減少とともに
電動機の運転点はＥ。から曲線■。に沿って移動し、■
ＩｌＯを経て負荷曲線Ｌｏとの交点Ｇ。に至って安定す
る。
電動機の運転点はＥ。から曲線■。に沿って移動し、■
ＩｌＯを経て負荷曲線Ｌｏとの交点Ｇ。に至って安定す
る。
すなわち、ＤＣ１点での電動機トルクはり。ＨＯで表わ
され、またＥｏ点での反撥トルクはＥ ０Ｈ。
され、またＥｏ点での反撥トルクはＥ ０Ｈ。
で表わされ、電動機が４極運転時の同期速度Ｈ５゜に低
下するまでは反撥トルクが・作用し、回転数がＨ、。以
下となったとき、始めて電動機トルクは正になり、負荷
トルクの方向と一致し、０８点で回転数が安定するので
あるから、２極運転から４極運転への切換時回転数がＨ
ｏからＨＩｏに低下するまでの間は、電動機軸には反撥
トルクに基因する捩りが短期間生起することとなり、こ
れが前記した振動、騒音の原因となり、電動機および圧
縮機の劣化、故障を招くことになる。
下するまでは反撥トルクが・作用し、回転数がＨ、。以
下となったとき、始めて電動機トルクは正になり、負荷
トルクの方向と一致し、０８点で回転数が安定するので
あるから、２極運転から４極運転への切換時回転数がＨ
ｏからＨＩｏに低下するまでの間は、電動機軸には反撥
トルクに基因する捩りが短期間生起することとなり、こ
れが前記した振動、騒音の原因となり、電動機および圧
縮機の劣化、故障を招くことになる。
本発明はこのような事情に鑑みて提案されたもので、振
動、騒音の発生を防止する誘導電動機の極数変換方法を
提供することを目的とし、小数極巻線に通電して運転中
の誘導電動機を極数変換するに当り、所定時間だけ小数
極巻線と多数極巻線の双方に通電したのち、多数極巻線
に通電することを特徴とする。
動、騒音の発生を防止する誘導電動機の極数変換方法を
提供することを目的とし、小数極巻線に通電して運転中
の誘導電動機を極数変換するに当り、所定時間だけ小数
極巻線と多数極巻線の双方に通電したのち、多数極巻線
に通電することを特徴とする。
本発明の一実施例を図面について説明すると、第３図は
本発明方法に適用される制御回路図、第４図は第３図に
よる極数変換時のトルク曲線お工び負荷曲線を示す線図
であるＯ 上図において、第１〜２図と同一の記号はそれぞれ第１
〜２図と同一の部材および線を示し、ＳＷはリレーＸ２
に直列に挿入され２極運転用接点２Ｐお工び４極運転用
接点４Ｐを有する切換スイッチ、Ｔは常開接点Ｘ７．に
直列に挿入されたタイマーリレー Ｔ／はタイマーリレ
ーＴの作動にエリ設定時間後にオフとなるタイマー接点
である０ この↓うな装置において、まず、第３図に示す状態では
、スイッチＳＷが開いているのでリレーＸ２は無励磁で
あり、その常開接点Ｘ２Ｉは開、常開接点ｘ、２は開で
あり、タイマーリレーＴが無励磁でその接点Ｔ′が閉で
、リレーＸ。
本発明方法に適用される制御回路図、第４図は第３図に
よる極数変換時のトルク曲線お工び負荷曲線を示す線図
であるＯ 上図において、第１〜２図と同一の記号はそれぞれ第１
〜２図と同一の部材および線を示し、ＳＷはリレーＸ２
に直列に挿入され２極運転用接点２Ｐお工び４極運転用
接点４Ｐを有する切換スイッチ、Ｔは常開接点Ｘ７．に
直列に挿入されたタイマーリレー Ｔ／はタイマーリレ
ーＴの作動にエリ設定時間後にオフとなるタイマー接点
である０ この↓うな装置において、まず、第３図に示す状態では
、スイッチＳＷが開いているのでリレーＸ２は無励磁で
あり、その常開接点Ｘ２Ｉは開、常開接点ｘ、２は開で
あり、タイマーリレーＴが無励磁でその接点Ｔ′が閉で
、リレーＸ。
が励磁されその常開接点Ｘ１１は閉となり゛電動機は２
極運転している。
極運転している。
次に、２極運転から４極運転へ切りかえるには、スイッ
チＳＷを４極側４Ｐに倒し、閉とする。そうするとリレ
ーＸ２が励磁され、その常開接点Ｘ２Ｉが閉じるので、
２極巻線Ｗ２，４極巻線Ｗ４が同時に通電される。一方
、常開接点Ｘ、２が閉じるので、同時にタイマーリレー
Ｔが励磁されるが、タイマーリレーＴの設定時間が経過
するまではタイマー接点Ｔ′は閉の・ままで、リレーｘ
、ｌま励磁のままに保拮され、設定時間が経過すると、
タイマー接点Ｔ′が開き、リレーＸ、が無励磁となり、
常開接点Ｘ１１が開となり２極巻線Ｗ２が通電されなく
な、る。
チＳＷを４極側４Ｐに倒し、閉とする。そうするとリレ
ーＸ２が励磁され、その常開接点Ｘ２Ｉが閉じるので、
２極巻線Ｗ２，４極巻線Ｗ４が同時に通電される。一方
、常開接点Ｘ、２が閉じるので、同時にタイマーリレー
Ｔが励磁されるが、タイマーリレーＴの設定時間が経過
するまではタイマー接点Ｔ′は閉の・ままで、リレーｘ
、ｌま励磁のままに保拮され、設定時間が経過すると、
タイマー接点Ｔ′が開き、リレーＸ、が無励磁となり、
常開接点Ｘ１１が開となり２極巻線Ｗ２が通電されなく
な、る。
すなわち、スイッチＳＷを２Ｐから４Ｐに切換えたのち
タイマーリレーＴの設定時間が経過−する迄の時間は２
極巻線と４極巻線が同時に通′亀され、設定時間経過後
に４極巻線のみに通電される。
タイマーリレーＴの設定時間が経過−する迄の時間は２
極巻線と４極巻線が同時に通′亀され、設定時間経過後
に４極巻線のみに通電される。
この切換時のトルクと回転数の関係を説明すると、Ｍ４
図において、点線で示したトルク曲線バ。十ｍ、 は
２極巻線と４極巻線ケ同時に通電した際のトルク−回転
数特性を示し、化１図と同様に、２極運転時の運転点は
り。である０２極から４極への切り換えに際して、前記
スイッチＳＷが４Ｐへ接続されて閉となり、２極と４極
が同時通電された瞬間に運転点はＦｏとなり、電動機の
回転数が低下してゆくに従って破線曲線１ｖｏ＋１゜に
沿って低下してゆき、ついにはＣ８が２極と４極を同時
通電したときの運転点となり、この状態でタイマーリレ
ーＴの設定時間が経過するまで運転を継続し、タイマー
の設定時間経過後、４極巻線Ｗ４のみの運転となり４極
の運転点はＧ。となる０ この工うな方法に工れば、２極と４極を同時通電するこ
とによって発生するモータトルクは２極のトルクと４極
のトルクの和となり、従って４極の同期速度以上で発生
する反撥トルクも２極と４極を同時に通電することにエ
リ小さくなる。
図において、点線で示したトルク曲線バ。十ｍ、 は
２極巻線と４極巻線ケ同時に通電した際のトルク−回転
数特性を示し、化１図と同様に、２極運転時の運転点は
り。である０２極から４極への切り換えに際して、前記
スイッチＳＷが４Ｐへ接続されて閉となり、２極と４極
が同時通電された瞬間に運転点はＦｏとなり、電動機の
回転数が低下してゆくに従って破線曲線１ｖｏ＋１゜に
沿って低下してゆき、ついにはＣ８が２極と４極を同時
通電したときの運転点となり、この状態でタイマーリレ
ーＴの設定時間が経過するまで運転を継続し、タイマー
の設定時間経過後、４極巻線Ｗ４のみの運転となり４極
の運転点はＧ。となる０ この工うな方法に工れば、２極と４極を同時通電するこ
とによって発生するモータトルクは２極のトルクと４極
のトルクの和となり、従って４極の同期速度以上で発生
する反撥トルクも２極と４極を同時に通電することにエ
リ小さくなる。
すｔＪわち、従来は、第１図に示した工うに、４極に通
電し７ｔｒＦｔ間の反撥） Ａ−りはＨ６Ｅ、であった
が、本方法によれば）１ｏＦｏ と小さくなり、また反
撥トルクの谷も浅くなるので、２極から４極への切換時
に生起する電動機軸の捩りが小さくなり、振動、騒音か
ともに減少する効果が奏せられる。
電し７ｔｒＦｔ間の反撥） Ａ−りはＨ６Ｅ、であった
が、本方法によれば）１ｏＦｏ と小さくなり、また反
撥トルクの谷も浅くなるので、２極から４極への切換時
に生起する電動機軸の捩りが小さくなり、振動、騒音か
ともに減少する効果が奏せられる。
要するに本発明に工ｊ１げ、小数極巻線に通電して運転
中の酩導電動機を極数変換するに尚り一所定時間だり／
」・数極巻線と多数極巻線の双方に通電したのち、多数
極省線に通％することに工り、振動、騒音を減少するｉ
ｉ！ ４’ｉＬ ｌ）１機の極数変換方法を得るから、
本発明は産業上極めて有益なものである。
中の酩導電動機を極数変換するに尚り一所定時間だり／
」・数極巻線と多数極巻線の双方に通電したのち、多数
極省線に通％することに工り、振動、騒音を減少するｉ
ｉ！ ４’ｉＬ ｌ）１機の極数変換方法を得るから、
本発明は産業上極めて有益なものである。
肝１１図は公知の極数変換方法’ｂ ＩＩＪ機の回転数
に対するトルク、負荷曲線図、第２図は公知の極数変換
誘導社動機の制御回路図、第３図は本発明を２極４ｍ変
換誘導電動機に適用した一実施例を示す極数変撲制御回
路図、第４図は第３図による極数菱換時のトルクおよび
負荷曲線金子す線区である。 Ｘｌ 、Ｘ２・・・リレー、Ｘ、、・・・常開接点、Ｘ
２＋・・・常開接点、Ｘ ２２・・・常開接点、ＳＷ
・・・切換スインｆ、Ｔ・・・タイマーリレー Ｔ／・
・・タイマー接点、Ｗ２・・・２極巻線、Ｗ４・・・４
極巻線、■ｏ・・・２極運転トルク曲線、ＩＶｏ・・・
４極運転トルク曲線、ｎｏモ■。・・２極４極同時運転
時のトルク曲線、Ｌｏ・・・負荷曲線〇 出願人復代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１図 一４４７二 第２図 第３１図
に対するトルク、負荷曲線図、第２図は公知の極数変換
誘導社動機の制御回路図、第３図は本発明を２極４ｍ変
換誘導電動機に適用した一実施例を示す極数変撲制御回
路図、第４図は第３図による極数菱換時のトルクおよび
負荷曲線金子す線区である。 Ｘｌ 、Ｘ２・・・リレー、Ｘ、、・・・常開接点、Ｘ
２＋・・・常開接点、Ｘ ２２・・・常開接点、ＳＷ
・・・切換スインｆ、Ｔ・・・タイマーリレー Ｔ／・
・・タイマー接点、Ｗ２・・・２極巻線、Ｗ４・・・４
極巻線、■ｏ・・・２極運転トルク曲線、ＩＶｏ・・・
４極運転トルク曲線、ｎｏモ■。・・２極４極同時運転
時のトルク曲線、Ｌｏ・・・負荷曲線〇 出願人復代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１図 一４４７二 第２図 第３１図
Claims (1)
- と多数極巻線の双方に通電したのち、多数極巻線に通電
することを特徴とする誘導電動機の極数変換方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57144447A JPS5935593A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 誘導電動機の極数変換方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57144447A JPS5935593A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 誘導電動機の極数変換方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5935593A true JPS5935593A (ja) | 1984-02-27 |
Family
ID=15362438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57144447A Pending JPS5935593A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 誘導電動機の極数変換方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5935593A (ja) |
-
1982
- 1982-08-20 JP JP57144447A patent/JPS5935593A/ja active Pending
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