JPS5934989A - ボトムリンク式フロントフオ−ク - Google Patents
ボトムリンク式フロントフオ−クInfo
- Publication number
- JPS5934989A JPS5934989A JP14547882A JP14547882A JPS5934989A JP S5934989 A JPS5934989 A JP S5934989A JP 14547882 A JP14547882 A JP 14547882A JP 14547882 A JP14547882 A JP 14547882A JP S5934989 A JPS5934989 A JP S5934989A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- link type
- front fork
- fixed
- bottom link
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はボトムリンク式フロントフ左−りに関するもの
である。
である。
−n廿にUf:来のスクータは、前幅を#9I衡支持す
るための緩iei il!Iをパイプ状のフロントフキ
ーク内に見え、なくなるように内股している。そのため
、フロントフ4−りを形成するだめの固定アームは必然
的に外径の大きなパイプ材とflす、水用化を招く原因
となっていた。このような畔几をl!ハするため、固定
アームの肉厚を河くすることも考えられるが、このよう
にmMにするとステアリング下端との)9 jl gB
との強度が十分てなくなり、結局垂岱野属の解決にはな
らない。
るための緩iei il!Iをパイプ状のフロントフキ
ーク内に見え、なくなるように内股している。そのため
、フロントフ4−りを形成するだめの固定アームは必然
的に外径の大きなパイプ材とflす、水用化を招く原因
となっていた。このような畔几をl!ハするため、固定
アームの肉厚を河くすることも考えられるが、このよう
にmMにするとステアリング下端との)9 jl gB
との強度が十分てなくなり、結局垂岱野属の解決にはな
らない。
丈だ、緩11i NNが固定アームの中に内設されてい
るため、緩衝■の組立5)角7が困flfてあり、その
堅f稍性を著しく悪くしている。
るため、緩衝■の組立5)角7が困flfてあり、その
堅f稍性を著しく悪くしている。
本発明の目的は、上述のようlj間爪に八み、Φ両の縣
足イヒを図ることができ、かつ1号市闇の組立分解を容
易にすることができるボトムリンク式フロントフ4−り
を提供せんとすることにある。
足イヒを図ることができ、かつ1号市闇の組立分解を容
易にすることができるボトムリンク式フロントフ4−り
を提供せんとすることにある。
上記目的を】窄威する本発明によるボトムリンク式フロ
ン1771−りは、ステアリング軸のT婦にパイプ14
から/jる固定アームを左右両側に分岐させて設け、左
右の8固定アームの上Un外表面にブラケットを固定す
ると共に、下値には1iil e目を軸すする/こめの
1出■ハアームを1出Φ11自イモ(こ設け、この1■
勤アームと前記ブラケットとの開にkHtji !!1
を設けたことを持重とするものである。
ン1771−りは、ステアリング軸のT婦にパイプ14
から/jる固定アームを左右両側に分岐させて設け、左
右の8固定アームの上Un外表面にブラケットを固定す
ると共に、下値には1iil e目を軸すする/こめの
1出■ハアームを1出Φ11自イモ(こ設け、この1■
勤アームと前記ブラケットとの開にkHtji !!1
を設けたことを持重とするものである。
以下、本発明を図に示す実症例により説[1/Iずる。
第1図は本発明によるフロントフォークを設□ けたス
クータを示すものである。第1図において、1は前t1
.2は後−8,3はハンドル、4はシートである。前輪
1は詳細を後述するようfよボトムリンク式のフロント
フォーク5により支持されている。
クータを示すものである。第1図において、1は前t1
.2は後−8,3はハンドル、4はシートである。前輪
1は詳細を後述するようfよボトムリンク式のフロント
フォーク5により支持されている。
第2図A、Bは、上述のボトムリンク式フロントフォー
クの詳細を示すものである。第2図A、Hにおいて、6
はステアリング軸であり、このステアリング軸6の下端
に、jψU T−IJSに曲げられたパイプ1イの固定
アーム7.7が、その屈曲上端部において)奮接され、
かつ左右両側に分岐し下方へ延長している。固定アーム
7.7の屈曲上端部とステアリング軸6の下g BBと
のン奮I!固定部は補強板8によりさらに補強されてい
る。
クの詳細を示すものである。第2図A、Hにおいて、6
はステアリング軸であり、このステアリング軸6の下端
に、jψU T−IJSに曲げられたパイプ1イの固定
アーム7.7が、その屈曲上端部において)奮接され、
かつ左右両側に分岐し下方へ延長している。固定アーム
7.7の屈曲上端部とステアリング軸6の下g BBと
のン奮I!固定部は補強板8によりさらに補強されてい
る。
このように左右両…11に分−支した固定アーム77の
それぞれには、その上g8に前方へ穿出するようにした
ブラケット9が固定され、談た下端部にはブラケッ)1
0が固定され、このブラケット10を介して揺動アーム
11が皿ルハ自在に柩支されている。この1ffli1
カアーム11の中rlIl”flと上記ブラケット9と
の闇には、スプリングなどから114威された甥慣1s
N2が装着され、さらに拙−ハアーム11の端部には市
川1が軸支されるようになっている。
それぞれには、その上g8に前方へ穿出するようにした
ブラケット9が固定され、談た下端部にはブラケッ)1
0が固定され、このブラケット10を介して揺動アーム
11が皿ルハ自在に柩支されている。この1ffli1
カアーム11の中rlIl”flと上記ブラケット9と
の闇には、スプリングなどから114威された甥慣1s
N2が装着され、さらに拙−ハアーム11の端部には市
川1が軸支されるようになっている。
上iホしたフロントフォークでは、191 ili R
R12は固定アーム7の外側に配置され、?に来のフロ
ン)フォークのように大径の固定アーム中に内股される
ものではないため、そのLW tli!l’Aのシロ立
分解は非常に@易となり、そのTβ儒住を向上すること
ができる。また、調i1i 1112を固定アーム7の
外側に配置したことにより、固定アーム7の径はその弥
漫上に必要lよ恐小唄■丈てII径丈たは内肩にするこ
とができ、この紬篠または肉1めイヒにより本61を軽
ハすることができるようにf(る。さらに、固定アーム
7.7を左右両側に股(Jだことにより、片側だけに設
けるものに比べて19&if安定性を向上することがで
きる。
R12は固定アーム7の外側に配置され、?に来のフロ
ン)フォークのように大径の固定アーム中に内股される
ものではないため、そのLW tli!l’Aのシロ立
分解は非常に@易となり、そのTβ儒住を向上すること
ができる。また、調i1i 1112を固定アーム7の
外側に配置したことにより、固定アーム7の径はその弥
漫上に必要lよ恐小唄■丈てII径丈たは内肩にするこ
とができ、この紬篠または肉1めイヒにより本61を軽
ハすることができるようにf(る。さらに、固定アーム
7.7を左右両側に股(Jだことにより、片側だけに設
けるものに比べて19&if安定性を向上することがで
きる。
fjお、上記実施例では、フロントフォーク5を所謂リ
ーデング型にIN威したものとしたが、本発明は罰3図
に示すフロン1フオーク5゛のようにトレーリング型に
4M 間してもよく、このIj’1合におい′Cも上記
と同幅のり1男を得ることができる。
ーデング型にIN威したものとしたが、本発明は罰3図
に示すフロン1フオーク5゛のようにトレーリング型に
4M 間してもよく、このIj’1合におい′Cも上記
と同幅のり1男を得ることができる。
上jボしたように、本発明によるボトムリンク式フロン
トフォークは、ステアリング軸の下端にパ・fプ柑から
なる固定アームを左右両ff1l+に分岐させて設け、
左右の8固定アームの上部外表面にブラケットを固定す
ると共に、下端には1i1(#Iを軸支するtこめの1
■Φハアームを1出Φカ自在に設け、このljB II
IアームとAil記フラケソトとの間に總+li 9I
lを設ける田威としたので、副衝R箕が固定アームの外
側に配置されることよってその組立分解を容易にし整r
illt“tを向上することができるようにlよる。首
だ、11定アームは祷i1i !tlとは無関係に強度
上必要な最小限度のρl径化或いは肉Mjヒが可能とf
Jるため、15来のフロントフff−りにロニベて−I
τ軽5tにすることが可能となる。
トフォークは、ステアリング軸の下端にパ・fプ柑から
なる固定アームを左右両ff1l+に分岐させて設け、
左右の8固定アームの上部外表面にブラケットを固定す
ると共に、下端には1i1(#Iを軸支するtこめの1
■Φハアームを1出Φカ自在に設け、このljB II
IアームとAil記フラケソトとの間に總+li 9I
lを設ける田威としたので、副衝R箕が固定アームの外
側に配置されることよってその組立分解を容易にし整r
illt“tを向上することができるようにlよる。首
だ、11定アームは祷i1i !tlとは無関係に強度
上必要な最小限度のρl径化或いは肉Mjヒが可能とf
Jるため、15来のフロントフff−りにロニベて−I
τ軽5tにすることが可能となる。
4、図面のivl!な脱日月
第1図は本発明によるボトムリンク式フロントフォーク
を装備したスクータの側面図、第2図A、Bは、それぞ
れ同ボトムリンク式フロントフォークの要部を示す側面
図及び正面図、第3図は他の実施例にようにフロントフ
ォークの側面図である。
を装備したスクータの側面図、第2図A、Bは、それぞ
れ同ボトムリンク式フロントフォークの要部を示す側面
図及び正面図、第3図は他の実施例にようにフロントフ
ォークの側面図である。
1・・前M、5.5’ −・フロントフォーク、6・
・ステアリング軸、 7・・固定アーム、9・・ブラ
ケット、 11・・揺−ガアーム、12・・龜渾衛器
。
・ステアリング軸、 7・・固定アーム、9・・ブラ
ケット、 11・・揺−ガアーム、12・・龜渾衛器
。
代理人 弁理士 小 川 信 −
弁理士 野 口 腎 照
弁理士 斎 下 和 彦
Claims (1)
- ステアリング軸の”F@にパイプ材からなる固定アーム
を左右両側に分岐させて設け、左右の8固定アームの上
部外表面にブラケットを固定すると共に、下端にはi′
i′ilf#lを軸支するための侶りカアームを1出1
11j自在に設け、この1呂躬jアームと前記ブラケッ
トとの間に緩衝fillを設けたことを持暑とするボト
ムリンク式フロントフす−ク。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14547882A JPS5934989A (ja) | 1982-08-24 | 1982-08-24 | ボトムリンク式フロントフオ−ク |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14547882A JPS5934989A (ja) | 1982-08-24 | 1982-08-24 | ボトムリンク式フロントフオ−ク |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5934989A true JPS5934989A (ja) | 1984-02-25 |
Family
ID=15386176
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14547882A Pending JPS5934989A (ja) | 1982-08-24 | 1982-08-24 | ボトムリンク式フロントフオ−ク |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5934989A (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4180280A (en) * | 1977-02-10 | 1979-12-25 | Piaggio & C. S.P.A. | Front-wheel suspension for two- or three-wheeled vehicles |
-
1982
- 1982-08-24 JP JP14547882A patent/JPS5934989A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4180280A (en) * | 1977-02-10 | 1979-12-25 | Piaggio & C. S.P.A. | Front-wheel suspension for two- or three-wheeled vehicles |
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