JPS5933697Y2 - 車体カバ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車の格納時にその車体に被せる布製など
の車体カバーに関するものである。

従来の車体カバーは自動車の車体を被う形状に縫製して
その下縁の四隅附近にゴムを縫い込んで収縮させ、車体
カバーを自動車に被せた状態で車体の四隅下側にカバー
の伸縮部が回り込んでカバーの脱落を防止している。

また、ボンネットの両側に設けたサイドミラーに被せる
小袋状のミラーカバーを有するものも多い。

このような従来の車体カバーは車体に被せた状態で容易
に外れないようにするため、カバーの両側縁の中央部附
近に紐を付けてこの紐を車体の下側に渡しでカバーの両
側縁中央を連結する等の考慮はなされているが、車体に
対する着脱を容易にするための考慮は殆んどなされてい
ないのが現状である。

すなわち、−人で車体カバーを車体に被せる場合、車体
カバーの一部を車体に被せ、他の部分を車体に被せよう
として引張ると既に被せである部分が車体から滑り落ち
たりしてきわめて被せ難いものであり、車体に被せた車
体カバーを外す場合は一人でも外せるが、これを折り畳
んで小さくする作業に手数がかかるという問題がある。

この考案は上記のような従来の車体カバーの欠点を解決
するため、きわめて簡単に着脱でき、かつ折り畳むこと
ができる車体カバーを提供することを目的とする。

すなわち、この考案は車体前部のボンネットに被せる部
分の両側に、サイドミラーに被せる小袋状のミラーカバ
ーを設けた車体カバ一本体において、カバー着脱時に、
カバ一本体の前部を反転させた状態でサイドミラーに被
せたミラーカバーの外側からサイドミラーに係合させる
左右一対のバンドの各両端を本体の前部両側に固定し、
カバ一本体の後縁部中央には、引手を取付け、さらにカ
バ一本体の内側における前記一方のミラーカバ一部附近
にはカバー収納袋の開口縁の一部を連結するとともに、
この収納袋の開口縁附近にサイドミラー係合孔を設ける
ことにより着脱時にミラーカバーを車体に設けたサイド
ミラーに被せ、カバ一本体の前縁の左右一対のバンドを
サイドミラーに被せたミラーカバーの外側に係合させる
ことによって着脱が容易に行えるようにしたものである
。

以下にこの考案の車体カバーの詳細を添附図面に示す一
実施例に基づいて説明する。

図において、１は車体カバ一本体で、自動車の車体に適
する形状に縫威され、下縁四隅にはゴムを取付けた伸縮
部２を設けたものであり、本体１の前部寄りの両側には
サイドミラー４に被せる左右一対の小袋状のミラーカバ
ー３が設けであるが、これらは公知のものである。

５はカバ一本体１の下縁前部両側に設けた左右一対のバ
ンドで、この各バンド５の両端をカバ一本体の下縁に縫
着しである。

また、カバ一本体１の後縁中央には第２図ないし第５図
のように輪状にした紐の両端を縫着して引手６とし、第
４図のようにこの引手６の付根とカバ一本体１の前縁中
央には互に係合するベルベットファスナーのような結合
具７，８が取付けである。

９はカバー収納袋で、第８図のようにその開口縁に沿っ
て設けた筒状部に輪状の紐１０を通し、この紐１０の２
個所を第８図のように筒状部に設けた２個所の切欠から
引出せるようにしである。

また、収納袋９の開口縁附近には袋９をサイドミラー４
にかけるための一対の係合孔１１が対向位置に設けであ
る。

また、袋９の係合孔１１を設けた部分とカバ一本体１の
裏面の一方のミラーカバー３の取付部附近とは第８図の
ように紐１２により連結しである。

図では紐１２を本体１と袋９とに取付けて両組１２を結
んで連結しであるが、一本の紐１２の両端を本体１と袋
９に連結してもよい。

この考案の車体カバーは上記の構成であり、以下にこの
車体カバーの使用方法を説明する。

第１図のようにカバー収納袋９内に収納して紐１０／ｌ
こより開口を絞った状態で自動車のトランク等に格納し
である車体カバーを取出し、袋９からカバ一本体１を引
出して第２図のように車体１３のボンネット１４上に、
折畳んでロール巻きした本体１を載せ、かつ袋９の係合
孔１１をサイドミラー４に係合させる。

ついで、左右のミラカバー３をサイドミラー４に被せた
のち、第３図のように左右のバンド５をミラカバー３の
上からサイドミラー４に係合させ、第４図のように結合
具７，８を外す。

この状態で、引手６をもって第５図のように本体１の後
部を引出し、後方へ引張ると本体１が車体１３上に展開
されて車体１３に被さるから、本体１の後部を車体１３
の後部に被せると第６図の状態となる。

ついで左右のバンド５をミラカバー３から外してカバ一
本体１の前部を車体１３の前部に被せると、車体１３が
カバ一本体１で完全に被われる。

こうして車体１３に被せたカバ一本体１を外す作業は被
せる場合の反対にすればよい。

すなわち、車体１３に被さったカバ一本体１の前部をま
くり上げて両側のバンド５をサイドミラーに被さったミ
ラーカバー３にはめると、第６図のようにカバ一本体１
によりミラーカバー３の前部に袋部１５が形成される。

ついでカバ一本体１の後部を車体１３の後部から外し、
本体を折り畳みつつ袋部１５内に押込むが、このさい、
第３図のように引手６が外に出るようにし、つぎに第４
図のように結合具７，８を対向させて結合すると、本体
１は汚れていない裏面を外側にして巻込まれる。

その後折畳んだ本体２を第２図のようにロール巻きして
第８図のように袋９内に入れ紐１０により袋９の口を絞
り、自動車のボンネット内などに格納する。

この考案は上記のように公知のミラーカバー３を有する
カバ一本体１の前部両側にバンド５を設けて、カバ一本
体１を車体１３に着脱するさいに、左右のミラーカバー
３を車体１３の左右のサイドミラー４に被せるとともに
、左右のバンド５をミラーカバー３の上からサイドミラ
ー４に係合させることによりカバ一本体１の前部が安定
するので、１人でもきわめて容易かつ迅速にカバ一本体
１の着脱が行える。

カバ一本体１は汚れている表面が内側となるように折畳
まれるので汚れたカバ一本体１の表面により衣服を汚す
おそれはない。

カバー収納袋９には係合孔１１が設けであるから、これ
をサイドミラー４に係合させることにより袋９に対する
カバ一本体１の出し入れが容易となり、係合孔１１の上
縁を手提用としても利用できる。

カバ一本体１のミラーカバー３附近と袋９の開口縁の一
部を紐１２で連結しであるから、袋９からカバ一本体１
を引出したときミラカバー３の位置を速く見付けること
ができる。

カバ一本体１の後縁中央には引手６が設けてあるため、
この引手６によりカバ一本体１の展開や折畳みが容易に
行えるなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はカバ一本体を収納した収納袋の斜視図、第２図
ないし第１図はカバーの取付順序を示す各状態の斜視図
、第８図はカバー収納袋とカバ一本体の連結部を示す斜
視図である。 １・・・・・・車体カバ一本体、３・・・・・・ミラー
カバー、４・・・・・・サイドミラー ５・・・・・・
バンド、６・・−・・・引手、９・・・・・・カバー収
納袋、１１・・・・・・サイドミラー係合孔、１４−、
、、ボンネット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体前部のボンネットに被せる部分の両側に、サイドミ
   ラーに被せる小袋状のミラーカバーを設けた車体カバ一
   本体において、カバー着脱時に、カバ一本体の前部を反
   転させた状態でサイドミラーに被せたミラーカバーの外
   側からサイドミラーに係合させる左右一対のバンドの各
   両端を本体の前部両側に固定し、カバ一本体の後縁部中
   央には引手を取付け、さらにカバ一本体の内側における
   前記一方のミラーカバ一部附近ｌこはカバー収納袋の開
   口縁の一部を連結するとともに、この収納袋の開口縁附
   近にサイドミラー係合孔を設けた車体カバー。