JPS5928922Y2 - 車両用フロアカ−ペツトの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用フロアカーペットの取付構造に関し、更
に詳細に説明すると、フロアカーペットの端部を覆う状
態で取付けられるキラキングブレートを有する車両用フ
ロアカーペットの取付構造に関する。

従来の車両用フロアカーペットの取付構造はフロアカー
ペットの端部を中央部が略々逆Ｕ字状に形成されたキラ
キングプレートにより被覆し、この状態でキラキングプ
レートをビス止め等の固着手段によりボディパネル側に
固定し、更にキラキングプレートのフロアカーペットに
近接する側に爪部會たは突起を形威し、この爪部オたは
突起をフロアカーペットに差し込み、會たは喰い込ませ
るようにしてフロアカーペットを固定していた。

然し乍ら、キラキングプレートとフロアカーペットが固
定状態にある場合には、フロアカーペットに種々の荷重
が加えられた際にフロアカーペットの端部が引張力を受
け、フロアカーペットが損傷したり、キラキングプレー
トが変形する虞れを有し、また中央部の逆Ｕ字状の頂部
付近が車両の乗降の際に着座者の訛の踵等が衝突し、衝
撃を受けやすく、この衝撃力によりキラキングプレート
よりフロアカーペットが離脱する方向に力を受は易く、
フロアカーペットが弛み易く、このフロアカーペットの
弛みを修理する場合にはキラキングプレートを増外して
行なわなければならない欠点を有し、またキラキングプ
レートをフロアカーペットを配設する前に増付ける事が
出来ないものであった。

本考案の目的は、キラキングプレートとフロアカーペッ
トとを固定状態で連結する事なく、然もキラキングプレ
ートによりフロアカーペットの端部を確実に保持する事
が出来、フロアカーペットに種々の荷重が加えられた際
にフロアカーペットの端部を損傷させたり、キラキング
プレートが変形する事がなく、寸たキラキングプレート
の中央部の逆Ｕ字状の頂部付近が靴の踵等により衝撃を
受けた場合にフロアカーペットが離脱する方向に力を受
ける事がなく、反対にフロアカーペットが緊張する方向
に引張られ、フロアカーペットに弛みを与える虞れがな
く、オた極めて強い荷重が与えられた場合にキラキング
プレートよりフロアカーペットを損傷させる事なく移動
させる事が出来、フロアカーペットに弛みが生じた場合
にキラキングプレートを摩外す事なく調整する事が出来
る車両用フロアカーペットの取付構造を提供するもので
、以下図面を参照して詳述する所より明らかとなるであ
ろう。

第１図及び第２図には、本考案に係る車両用フロアカー
ペットの取付構造の一実施例の概略が夫夫示されており
、このフロアカーペット１は表面側にバイル２が、裏面
側に樹脂層或いは基布等からなる裏打材３が設けられて
形成され、このフロアカーヘット１が加熱プレスされて
所定の形状ヲ保って形成されている。

前記フロアカーペット１はそれ自体形状侶持性が強く、
従ってフロアカーペット１の端部を強固に固定しなくて
も弛みが生じにくいものである。

前記フロアカーペット１はフロアパネル４に沿って配置
され、フロアパネル４の端部がボディパネル５に連結さ
れている。

ボディパネル５にはキラキングプレート７がねじ止めそ
の他の固定手段により固定されている。

第２図に示すように、キラキングプレート１はボディパ
ネル５に固定される固定部８と、この固定部８よりフロ
アカーペット１側に延びる断面略略逆Ｕ字状に形成され
た中央部９と、この中央部９よりフロアカーペット１の
端部側に延びるカーペット当接部１０とからなり、前記
カーペット当接部１０の先端には爪部１１が形成されて
おり、この爪部１１がボディパネル５側に屈折されてい
る。

略々逆Ｕ字状に形成されたキラキングプレートγの中央
部９は下撓性を持たせて形成されてむり、第３図Ａに示
す如く、中央部９に鋼材９ａを挿入した状態でキラキン
グプレート７を合成樹脂により成形し、第３図Ｂｔたは
第３図Ｃに示す如く、中央部９内周面または外周面に凹
凸部９ｂを夫々形成し、中央部９に夫々可撓性を持たせ
ている。

前記爪部１１は第４図Ａ〜Ｄに示す如く、先端が鋭角に
形成されたものを連続的に形成しく第４図Ａ）、さたは
所定の間隔を置いて形成しく第４図Ｂ）、先端が偏平或
いは彎曲状のものを連続的に形成しく第４図Ｃ及びＤ）
、オたは所定の間隔を置いて形成し、更に先端部全体を
一つの爪部１１とするもの等種々に形成する事が出来る
。

次に第５図に示す如く、キラキングプレート７の固定部
８がボディパネル５に固定されている状態で、その中央
部９に荷重が加えられた場合に、矢印Ｆ１の方向より荷
重が加えられた場合にはＰｌを回動中心としてカーペッ
ト当接部１０が回動し、その結果先端爪部１１が矢印Ａ
方向に回動し、フロアカーペット１の端部が矢印Ｂで示
す固定部８方向に引張られる。

同様に矢印Ｆ２及びＦ３ の方向より夫々荷重が加えら
れた場合にはＰ２及びＰ３を夫々回梨中心としてカーペ
ット当接部１０が回動し、先端爪部１１が矢印Ａ方向に
回動し、フロアカーペット１の端部が矢印Ｂで示す固定
部８方向に同様に引張られる。

また、フロアカーペット１をフロアパネル４に配設する
前にキラキングプレート７をボディパネル５に固定し、
キラキングプレート１の中央部９０可撓性を利用してカ
ーペット当接部１０を上方に引き上げ、フロアカーペッ
ト１の端部をカーペット当接部１０方向に挿入させる事
も出来る。

この際カーペット当接部１０を上方に引き上げなくても
、カーペット当接部１０の爪部１１がボディパネル５側
に屈折されているので、フロアカーペット１を第５図に
示す矢印Ｂ方向へ容易に挿入させる事が出来る。

以上が本考案に係る車両用フロアカーペットの取付構造
の一実施例の構成であるが、斯る構成に依れば、キラキ
ングプレートとフロアカーペットとが固定状態で連結さ
れていないので、フロアカーペットに種々の荷重が加え
られた場合にフロアカーヘットの端部を損傷させたり、
キラキングプレートを変形させる虞れがなく、キラキン
グプレートの中央部付近が衝撃を受けた場合にはフロア
カーペットを緊張する方向に引張るので、フロアカーペ
ットに弛みを与えず、存在する弛みを反対に解消させる
ように作用する。

寸たフロアカーペットに弛みがある場合にキラキングプ
レートを摩外す事なく調整が出来、寸たキラキングプレ
ートを固着した後でフロアカーペットを増付ける事が出
来る。

尚、ボディパネル５の上方に摩付けられる車両のドアの
開閉により、前記キラキングプレート７の中央部９が押
圧され或いは抑圧を解除するように構成すれば、ドアを
閉じた状態におけるカーペット端部支持力が増し、斗た
ドアの開閉により前記カーペット当接部１０の爪部１１
がフロアカーペット１の端部を固定部８方向に引張るよ
うにする事が出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用フロアカーペットの取付構
造の一実施例の概略を示す断面説明図、第２図はキラキ
ングプレートの概略的斜横図、第３図Ａ〜Ｃはキラキン
グプレートの断面説明図、第４図Ａ−Ｄはカーペット当
接部の爪部の形状を夫々示す正面説明図、第５図はキラ
キングプレートの中央部付近に荷重が与えられた場合の
カーペット当接部の爪部とフロアカーペットの端部の動
作を示す断面説明図である。 図中、１・・・・・・フロアカーペット、４・・・・・
・ノロアバネル、５・・・・・・ボディパネル １・・
・・・・キラキングプレート、８・・・・・・固定部、
９・・・・・・中央部、９ａ・・・・・・鋼材、９ｂ・
・・・・・凹凸部、１０・・・・・・カーペット当接部
、１１・・・・・・爪部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロアカーペットの端部を覆う状態で増付けられるキッ
   チングプレートを有する車両用フロアカーペットの取付
   構造において、前記キラキングプレートは車両のボディ
   パネルに固定される固定部と、該固定部よりフロアカー
   ペット側に延びる略略逆Ｕ字状に形成された中央部と、
   該中央部よりフロアカーペットの端部側に延びる先端に
   爪部を有するカーペット当接部とを有し、前記逆Ｕ字状
   の中央部が可撓性を有すると共、に前記爪部の先端が車
   両のボディパネル側に屈折され、前記逆Ｕ字状の中央部
   に荷重が加えられた場合に前記爪部が前記フロアカーペ
   ットの端部を前記固定部方向に引張るように形成されて
   いる事を特徴とする車両用フロアカーペットの取付構造
   。