JPS5927316Y2 - 自動車用補助前照灯 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用補助前照灯に関するものである。

一般に自動車用補助前照灯ま、自動車に任意に装着され
、霧中若しくは雨中走行時、或いは環境照明のな（・山
中走行時等において状況に応じて点灯され、自動車に装
備されている前照灯による照明の色、配光パターン等を
改善し、より安全な走行のための前方照明を得ることを
目的としたものである。

従ってこの補助前照灯には、そのガラス製前面レンズが
飛石等によって破損されることを防止するため、不使用
時、即ち非点灯時にはカバーが装着されることがある。

一方最近においては、自動車、特に乗用車の普及に伴い
、単に上述の如き機能上の要求のみならず、自動車を美
的観点から個性化するための手段の１つ、即ちアクセサ
リ−の１つとして補助前照灯及びそのカバーが用いられ
る傾向にあり、例えばカバーの前面に人目を惹くマーク
等が付される。

しかしながら従来における補助前照灯のカバーは、当該
補助前照灯と別体の着脱式のものであり、このため自動
車の走行中に振動により落下するおそれがあり、取り外
したときには紛失のおそれも太き（・。

本考案は所かる事情に基いてなされたものであって、開
閉自在なカバーを有する自動車用補助前照灯を提供する
ことを目的とする。

以下図面によって本考案の一実施例について説明する。

本考案においては、第１図〜第４図に示すように、自動
車用補助前照灯本体（以下単に「本体」と（・う。

）１の前面レンズ１Ａを蔽う大きさのカバ一部分２Ａと
、このカバ一部分２Ａの両側縁力ら互に同方向に突出し
て前記本体１の両側壁ＩＢ。

１Ｂ上に位置される側板部分２Ｂ、２Ｂとより成るカバ
ー２を樹脂により横取せしめる。

ここで前記側板部分２Ｂ、２Ｂには、後端側部分におい
て、前記カバ一部分２Ａが伸びる方向に細長（・長孔３
を形成し、前記本体１０両側壁ＩＢ。

１Ｂには、当該本体１の前方上方の隅部において支軸４
を突設する。

図示の例における支軸４は、前記側壁１Ｂに螺着せしめ
たねじより戒るものである。

そしてこの支軸４が前記長孔３に沿って相対的に摺動自
在に且つ回転自在となるよう当該長孔３に挿通せしめ、
以って第１図に示すように、カバー２を閉じてこれがカ
バー位置にある状態、即ち支軸４が長孔３の後端と係合
してカバ一部分２Ａが本体１の前面レンズ１Ａ上に位置
してこれを蔽う状態（以下「閉状態」という。

）と、第２図〜第４図に示すように、カバー２を開（・
てこれが非カバー位置にある状態、即ち支軸４が長孔３
の前端と係合してカバ一部分２Ａが本体１の上壁１Ｃ上
に位置する状態（以下「開状態」という。

）との間で移動自在ならしめろ。

更に前記本体１０両側壁ＩＢ、ＩＢには、前記カバー２
がその閉状態にあるときに前記長孔３と係合する第１の
係合突部５を形成すると共に、開状態にあるときに前記
長孔３と係合する第２の係合突部６を形成する。

本考案自動車用補助前照灯は以上のような構成であるか
ら、カバー２の閉状態から開状態への移行、並びにこれ
とは逆の移行は長孔３と支軸４との摺動係合及び回転係
合によって達成される。

例えばカバー２は開状態から先ず前方に移動されて更に
前端縁が下方に回動されて閉状態とされ、これと逆の操
作により開状態とされる。

而して本考案においては、カバー２が支軸４により本体
１に連結されて（・るため、カバー２が本体１から分離
することがなく、従って走行中にカバー２が脱落したり
紛失したりするおそれが全くなく、しかも簡単な操作に
より各状態に容易に移行せしめることができろ。

図示の例においては、特に長孔３により、支軸４による
回転係合の中心を当該長孔３に沿って自由に変位せしめ
ることができ、当該長孔３がカバー２のカバ一部分２Ａ
と同方向に伸びるものであるため、第２図からも明かな
ように、開状態においてはカバー２のカバ一部分２Ａを
本体１の上部に大きく重なった状態とすることができ、
この結果、カバー２が本体１より前方に突出する距離ｄ
を小さくすることができろ。

ここに長孔３と支軸４とは図示の例に限らず、例えば第
５図に示すように本体１の両側壁ＩＢ。

１Ｂに長孔３を形成すると共に、この長孔内に挿通され
るよう、カバー２の両側板部分２Ｂ、２Ｂに内方に突出
する支軸４を形成してもよいし、更にこの支軸４の内端
に長孔３の幅より大きい径のストツパ１０を設けて支軸
４が長孔３から抜けないようにしてもよい。

しかし第１図〜第４図に示したように支軸４を側壁１Ｂ
に螺着せしめたねじにより構成せしめれば、これを締め
付けることによって、カバー２を開状態、閉状態及び他
の任意の状態で本体１に固定することができるので好ま
しい。

前記カバー２を既述のように樹脂製のものとした場合に
は弾性変形が得られ、従って第１の係合突部５及び第２
の係合突部６に対し、長孔３に係る幅狭の棒状部分子が
弾性変形してそれらを容易に乗り越えることができ、長
孔３とそれらの係合突部５，６との係合によりカバー２
を開状態又は閉状態に安定に保持せしめることができる
と共に、カバー２に力を加えろことのみによってこの保
合状態を外して他の状態に移行せしめることが容易であ
る。

以上のように本考案によれば、常に本体に連結されてい
て脱落、紛失のおそれのない開閉自在なカバーを有する
自動車用補助前照灯を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案自動車用補助前照灯の一実施例について
、カバーを閉じた状態の側面図、第２図及び第３図は夫
々そのカバーを開いた状態の側面図及び斜視図、第４図
はカバーを開いた状態の要部の縦断正面図、第５図は他
の保合機構の説明用斜視図である。 １・・・自動車用補助前照灯本体、１Ａ・・・前面レン
ズ、１Ｂ・・・側壁、２・・・カバー、２Ａ・・・カバ
一部分、２Ｂ・・・側板部分、３・・・長子Ｌ ４・
・・支軸、５・・・第１の係合突部、６・・・第２の係
合突部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車用補助前照灯本体と、この本体の両側壁上に位置
   される２つの側板部分及びこの側板部分を互に連結する
   カバ一部分を有するカバーとより成り、 前記カバーがそのカバー位置及び非カバー位置にあると
   きに互に係脱自在に弾性係合する係合部及び被保合部の
   一方を前記本体の両側壁に、他方を前記カバーの側板部
   分に設け、 支軸及びこの支軸が挿通された長孔の一方を前記本体の
   両側壁に、他方を前記カバーの側板部分に設けて成るこ
   とを特徴とする自動車用補助前照灯。