JPS5924779A - セミメタリツク摩擦材 - Google Patents
セミメタリツク摩擦材Info
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- JPS5924779A JPS5924779A JP13465882A JP13465882A JPS5924779A JP S5924779 A JPS5924779 A JP S5924779A JP 13465882 A JP13465882 A JP 13465882A JP 13465882 A JP13465882 A JP 13465882A JP S5924779 A JPS5924779 A JP S5924779A
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- Japan
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- friction material
- semi
- filler
- metallic friction
- graphite
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/006—Pressing and sintering powders, granules or fibres
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/16—Frictional elements, e.g. brake or clutch linings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、高温下での摩擦性能のすぐ′7したセミメタ
リック摩擦材に関するものである。
リック摩擦材に関するものである。
自動車等のブレーキに用いられる陣擦拐として、石綿を
繊維成分とするものが用いられているが、この摩擦材は
高温下での耐摩耗性等の)y、 l:4性能に問題があ
るところから、使用分野によっては、セミメタリック摩
擦、擦材が多用されている。
繊維成分とするものが用いられているが、この摩擦材は
高温下での耐摩耗性等の)y、 l:4性能に問題があ
るところから、使用分野によっては、セミメタリック摩
擦、擦材が多用されている。
このセミメタリック摩擦拐は、一般に、スチール繊維と
、フェノール樹脂等による結合材と、黒鉛、鉄粉、硫酸
バリウム等の充填材とから成り、OII記の石綿を繊維
成分とする摩擦材に比し、高温下での摩擦性能がすぐれ
ているが、従来のセミメタリック摩擦材は、300“C
以上程度の高温下では有機成分の劣化が進んで、摩耗が
増加し、制動温度が600℃を超えると、発火して著し
く摩耗。
、フェノール樹脂等による結合材と、黒鉛、鉄粉、硫酸
バリウム等の充填材とから成り、OII記の石綿を繊維
成分とする摩擦材に比し、高温下での摩擦性能がすぐれ
ているが、従来のセミメタリック摩擦材は、300“C
以上程度の高温下では有機成分の劣化が進んで、摩耗が
増加し、制動温度が600℃を超えると、発火して著し
く摩耗。
損傷を受けることが判明した。
本発明は、従来のセミメタリック摩擦材の上記のような
欠点を改良し、高温下での摩擦性能のすぐれたセミメタ
リック摩擦材を提供することを目的としてなされたもの
で、その構成は、スチール繊維又はそれに準する金属繊
維と、フェノール樹脂等から成る結合材と、カーボン、
アルミナ、シリカアルミナ、ガラス、フライアッシュ等
の微小中空球体から成る補助材と、黒鉛、鉄粉、硫酸バ
リウム、水酸化カルシウム等の充填材とから成ることを
特徴とするものである。
欠点を改良し、高温下での摩擦性能のすぐれたセミメタ
リック摩擦材を提供することを目的としてなされたもの
で、その構成は、スチール繊維又はそれに準する金属繊
維と、フェノール樹脂等から成る結合材と、カーボン、
アルミナ、シリカアルミナ、ガラス、フライアッシュ等
の微小中空球体から成る補助材と、黒鉛、鉄粉、硫酸バ
リウム、水酸化カルシウム等の充填材とから成ることを
特徴とするものである。
即ち、本発明の発明者は、従来のセミメタリック摩擦材
の上記欠点を改良するため、研究を重ねた結果、スチー
ル繊維又はそれに準する金属繊維。
の上記欠点を改良するため、研究を重ねた結果、スチー
ル繊維又はそれに準する金属繊維。
フェノール明所等の結合材及び黒鉛、鉄粉、硫酸バIJ
ラム、水酸化カルシウム等の范填材のほかに、カーボ
ン、アルミナ、シリカアルミナ、ガラス。
ラム、水酸化カルシウム等の范填材のほかに、カーボ
ン、アルミナ、シリカアルミナ、ガラス。
フライアッシュ等の微小中空体の適量を補助材として加
え、セミメタリック摩擦材を形成すれば、この摩擦材は
300℃以上の高温下ですぐれた摩擦性能を示すばかり
でなく、制動温度が600 ℃を超えても発火を抑制で
きることを知得し、本発明をなしとげたのである。
え、セミメタリック摩擦材を形成すれば、この摩擦材は
300℃以上の高温下ですぐれた摩擦性能を示すばかり
でなく、制動温度が600 ℃を超えても発火を抑制で
きることを知得し、本発明をなしとげたのである。
而して、前記補助材の添加量は、全体の3〜25体積チ
が効果的で、5体積チ以下は効果がなく、25体積チチ
ー−ではそれ以上効果が増大しないばかりか、摩擦材の
機械的強度に悪影響を与えるので好゛ましくない。適量
の前記補助材を添加することにより高温下ですぐれた摩
擦性能を示すのは、該補助材が制!lrl!1時に摩擦
による熱の伝導IWを下げるよう作用するからであると
考えられる。
が効果的で、5体積チ以下は効果がなく、25体積チチ
ー−ではそれ以上効果が増大しないばかりか、摩擦材の
機械的強度に悪影響を与えるので好゛ましくない。適量
の前記補助材を添加することにより高温下ですぐれた摩
擦性能を示すのは、該補助材が制!lrl!1時に摩擦
による熱の伝導IWを下げるよう作用するからであると
考えられる。
伺、本発明セミメタリック摩擦(オの製造に際【2、充
填材として黒鉛、鉄粉、硫酸バリウムのほかに水酸化カ
ルシウムのようなアルカリ性物質を加えれば、スチール
繊維や鉄粉の発錆を抑制するので、好都合である。
填材として黒鉛、鉄粉、硫酸バリウムのほかに水酸化カ
ルシウムのようなアルカリ性物質を加えれば、スチール
繊維や鉄粉の発錆を抑制するので、好都合である。
次に本発明の実施例及びそれと性能十の相違を確認する
ための従来のセミメタリック摩擦材を比較例として示す
。
ための従来のセミメタリック摩擦材を比較例として示す
。
実施例
スチール繊維(繊維) 30体積チ
フェノール4a(脂(結合材) 15体
体積力−ボン微小中空球体(補助材) 10体
積チ黒 鉛(充填材) 10体
体積上の他の充填材 55体
積チを均一に混合した後、温度150℃、圧力200k
q/−で10分間熱プレスし、次いで、180℃で5時
間アフターキュアを行ない、本発明の一例のセミメタリ
ック摩擦材を得た。
フェノール4a(脂(結合材) 15体
体積力−ボン微小中空球体(補助材) 10体
積チ黒 鉛(充填材) 10体
体積上の他の充填材 55体
積チを均一に混合した後、温度150℃、圧力200k
q/−で10分間熱プレスし、次いで、180℃で5時
間アフターキュアを行ない、本発明の一例のセミメタリ
ック摩擦材を得た。
比較例
スチール繊維 50体M
tIDフェノール倒脂 15
体積チ黒 鉛
20体体積上の他の充填材
35体積チを以て、実施例と同じ方法で比較例としての
セミメタリック摩擦材を得た。
tIDフェノール倒脂 15
体積チ黒 鉛
20体体積上の他の充填材
35体積チを以て、実施例と同じ方法で比較例としての
セミメタリック摩擦材を得た。
而して、上記実施例及び仕軸1t11に示[7たセミメ
タリック摩擦材の摩耗試験を行なったところ、図に示す
ようK、300℃以上の高温下での摩耗−In・は、本
発明の実施例の方が比較例に片し大幅に減少することが
明確にされ、本発明による改良の効果が確認された。
タリック摩擦材の摩耗試験を行なったところ、図に示す
ようK、300℃以上の高温下での摩耗−In・は、本
発明の実施例の方が比較例に片し大幅に減少することが
明確にされ、本発明による改良の効果が確認された。
での摩耗量を示したものである。
(l
□ 匍1番力31度(σ)
Claims (1)
- スチール繊維又はそれに準する金属槽維と、フェノール
荀1脂等から成る結合材と、カーボン、アルばす、シリ
カアルミナ、ガラス、フライアッシュ等の微小中空球体
から成る補助材と、黒鉛、鉄粉、硫酸バリウム、水酸化
カルシウム等の充填月とから成ることを特徴とするセミ
メタリック摩擦材。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13465882A JPS5924779A (ja) | 1982-08-03 | 1982-08-03 | セミメタリツク摩擦材 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13465882A JPS5924779A (ja) | 1982-08-03 | 1982-08-03 | セミメタリツク摩擦材 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5924779A true JPS5924779A (ja) | 1984-02-08 |
Family
ID=15133524
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13465882A Pending JPS5924779A (ja) | 1982-08-03 | 1982-08-03 | セミメタリツク摩擦材 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5924779A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4665108A (en) * | 1984-11-12 | 1987-05-12 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Friction material using iron powder |
KR101059548B1 (ko) | 2009-03-18 | 2011-08-26 | 주식회사 프릭사 | 플라이애쉬를 함유한 금속 소결 브레이크 마찰재 |
KR101066685B1 (ko) | 2009-08-26 | 2011-09-21 | 순천대학교 산학협력단 | 브레이크 마찰재 |
-
1982
- 1982-08-03 JP JP13465882A patent/JPS5924779A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4665108A (en) * | 1984-11-12 | 1987-05-12 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Friction material using iron powder |
KR101059548B1 (ko) | 2009-03-18 | 2011-08-26 | 주식회사 프릭사 | 플라이애쉬를 함유한 금속 소결 브레이크 마찰재 |
KR101066685B1 (ko) | 2009-08-26 | 2011-09-21 | 순천대학교 산학협력단 | 브레이크 마찰재 |
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