JPS5923054A - 摺動絞り弁型気化器 - Google Patents
摺動絞り弁型気化器Info
- Publication number
- JPS5923054A JPS5923054A JP13047982A JP13047982A JPS5923054A JP S5923054 A JPS5923054 A JP S5923054A JP 13047982 A JP13047982 A JP 13047982A JP 13047982 A JP13047982 A JP 13047982A JP S5923054 A JPS5923054 A JP S5923054A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- outer piston
- piston valve
- type carburetor
- throttle valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
- F02M7/14—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle
- F02M7/16—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis
- F02M7/17—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis by a pneumatically adjustable piston-like element, e.g. constant depression carburettors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
ある。
従来の摺動絞り弁型気化器は、応答性に秀れている反面
全開低速時にベンチュリ負圧が小さくてメインノズルか
らの燃料の吸い出しが悪い／こめに混合気かり一ンにな
り過ぎ、機関の回転が不安定になるという欠点があっだ
４．そこで、全開低速時における機関の回転を安定化す
るために全体として混合気を濃い目にセットすると、今
度ｄ］定常域において混合気が必要以上に濃くなり、燃
費が悪化するという問題があった。
全開低速時にベンチュリ負圧が小さくてメインノズルか
らの燃料の吸い出しが悪い／こめに混合気かり一ンにな
り過ぎ、機関の回転が不安定になるという欠点があっだ
４．そこで、全開低速時における機関の回転を安定化す
るために全体として混合気を濃い目にセットすると、今
度ｄ］定常域において混合気が必要以上に濃くなり、燃
費が悪化するという問題があった。
本発明は、上気問題点に鑑み、気化器本体内に摺動可能
に嵌挿されていてベンチュリ負圧により吸気胴と直交す
る方向に上下動すると共に下端部に吸気胴に沿ってトン
ネル状のリノ欠きが設けられた外側ピストンノ々ルブと
、該外側ピストンバルブ内に軸方向に一定の範囲内で摺
動可能に貫通せしめられていて該外側ピストンバルブと
の間に介在するスプリングの弾力により上昇せしめられ
且つスロットルレバーにより下降せしめられるようにな
っていると共に下端部にジェットニードルが固着された
内側ピストンノ々ルプとから絞り弁を構成して、全開低
速時は従来の可変ペンチユリ型気化器のように作動する
ことから機関の回転が安定し、定常域では従来の摺動絞
り弁型気化器のように作動することから秀れた応答性が
得られ、全体として混合気を薄めにセットし得ることか
ら定常域の燃費を向上さぜ得た摺動絞り弁型気化器を提
供せんとするものであるが、以下図示した一実施例に基
づきこれを説明すれば、■は気化器本体、２は吸気胴、
３は気化器本体１内に摺動可能に嵌坤されていて吸気胴
２と直交する方向に上下動して吸気胴２のベンチュリ開
口面穎を制御し得ると共に上流側下端部及び下流側下端
部にトンネル状の切欠き３ａ及び３１〕が夫々設けられ
且つ内部に軸力向に延びる段付き円筒室３ｃが設けられ
た外側ピストンバルブ（第２図参照）、４は気化器本体
１と外側ヒ０ストンバルブ３との間に介装されていて」
−測置圧室５と下側負圧室６とを区画するダイアフラム
、７は吸気胴２と下側負圧室６を連通する連通路、８は
外側ピストンバルブ３の円筒室３（内に軸方向に摺動可
能に貫通せしめられていると共にそれ自身の段部８ａと
該円筒室３ｃの段部：３ｃ′とにより外側ピストンバル
ブ３に対する上昇位置が規制さ）′１．る」、うになっ
ていてＦグ１］；部から肩部にかけて負圧導入路８１）
か設けら力、／コ内内側ピストノンバルブ９（ｒ↓外（
１！＋１ピスト７バルブ：うの頂部に固着されたスプリ
ング受け１０と内側ビストンパルノ８０頂部に同着さ〕
１．たスプリング受け１１との間に介装さノ１．でいて
内側ヒ０ストンｓ＋ルブ８にタ１個ピストン・Ｓルブ、
３に幻する主力移動習性を（’Ｊ’ ８しているスプリ
ング、１２は」−測置圧室５の内壁に枢着さ）１．旧つ
その支軸１２；１を介し−Ｃタ１部に設けらす］−だ図
示しない強１１１１戻しスプリングに」：り右）Ｉｔ習
件か（−Ｊ”ｊさ）１．ていると共にその先端部が内側
ピストン・ぐルブ８の頃部＋Ｃ押接ぜしめら力、でいる
スロットルレ・Ｓ−てあ−）で、該戻しスプリングの弾
力はスプリング９よりも強く設定されている。
に嵌挿されていてベンチュリ負圧により吸気胴と直交す
る方向に上下動すると共に下端部に吸気胴に沿ってトン
ネル状のリノ欠きが設けられた外側ピストンノ々ルブと
、該外側ピストンバルブ内に軸方向に一定の範囲内で摺
動可能に貫通せしめられていて該外側ピストンバルブと
の間に介在するスプリングの弾力により上昇せしめられ
且つスロットルレバーにより下降せしめられるようにな
っていると共に下端部にジェットニードルが固着された
内側ピストンノ々ルプとから絞り弁を構成して、全開低
速時は従来の可変ペンチユリ型気化器のように作動する
ことから機関の回転が安定し、定常域では従来の摺動絞
り弁型気化器のように作動することから秀れた応答性が
得られ、全体として混合気を薄めにセットし得ることか
ら定常域の燃費を向上さぜ得た摺動絞り弁型気化器を提
供せんとするものであるが、以下図示した一実施例に基
づきこれを説明すれば、■は気化器本体、２は吸気胴、
３は気化器本体１内に摺動可能に嵌坤されていて吸気胴
２と直交する方向に上下動して吸気胴２のベンチュリ開
口面穎を制御し得ると共に上流側下端部及び下流側下端
部にトンネル状の切欠き３ａ及び３１〕が夫々設けられ
且つ内部に軸力向に延びる段付き円筒室３ｃが設けられ
た外側ピストンバルブ（第２図参照）、４は気化器本体
１と外側ヒ０ストンバルブ３との間に介装されていて」
−測置圧室５と下側負圧室６とを区画するダイアフラム
、７は吸気胴２と下側負圧室６を連通する連通路、８は
外側ピストンバルブ３の円筒室３（内に軸方向に摺動可
能に貫通せしめられていると共にそれ自身の段部８ａと
該円筒室３ｃの段部：３ｃ′とにより外側ピストンバル
ブ３に対する上昇位置が規制さ）′１．る」、うになっ
ていてＦグ１］；部から肩部にかけて負圧導入路８１）
か設けら力、／コ内内側ピストノンバルブ９（ｒ↓外（
１！＋１ピスト７バルブ：うの頂部に固着されたスプリ
ング受け１０と内側ビストンパルノ８０頂部に同着さ〕
１．たスプリング受け１１との間に介装さノ１．でいて
内側ヒ０ストンｓ＋ルブ８にタ１個ピストン・Ｓルブ、
３に幻する主力移動習性を（’Ｊ’ ８しているスプリ
ング、１２は」−測置圧室５の内壁に枢着さ）１．旧つ
その支軸１２；１を介し−Ｃタ１部に設けらす］−だ図
示しない強１１１１戻しスプリングに」：り右）Ｉｔ習
件か（−Ｊ”ｊさ）１．ていると共にその先端部が内側
ピストン・ぐルブ８の頃部＋Ｃ押接ぜしめら力、でいる
スロットルレ・Ｓ−てあ−）で、該戻しスプリングの弾
力はスプリング９よりも強く設定されている。
１３は内側ビ゛ストンバルブ８の下端部ＶＣ固着されだ
２エツトニーｌサル、１・１は気化器本体１のＩＳ側部
分に設けられブこフロート室、１５はメインジェット１
６を介してノロ−１・室１４と連通ぜしめら、＋１．て
いてノエノトニー１５ル１３が挿入さノ１．でいるメイ
ンノズル、１７及び１８は図示しないノＱイロットジエ
ツｉ・を介してフロート室１４と連通ぜしめられている
と共に吸気胴２内に開］」シているノ々イパスホール及
びノξイロットアウトレノｌ−１，＋ ９は・？イロツ
トアウトレソト１８の開口面積を制御するだめのノＱイ
ロソトスクリュである０本発明による摺動絞り弁型気化
器は上述の如く構成されているから、低速時においてス
ロットルレバー１２を全開位置即ち第１図における上限
位置まで左旋せしめると、内側ピストンバルブ８はスロ
ットルレＡ−１２の先端部による抑圧が解除されてスプ
リング９の弾力により上昇せしめられるが、この時ベン
チュリ負圧が寸だ小さいので外側ビストンノ冬ルブ３は
下方位置にある。従って、内側ピストンノＳルブ８はそ
れ自身の段部８．Ｉが外側ピストンバルブ３の円筒室３
Ｃの段部：３Ｃ′に当接することにより途中位置で」１
昇が停止せしめられ、その後は外側ピストンバルブ３と
一体に運動し得るようになる０又、外側ピストンバルブ
３はベンチュリ負圧の変化に比例して上下動する。、従
って、全開低速時においては、吸気胴２のベンチュリ開
１］面積が外側ピストンバルブ３の切欠き３ ａ ＋
、３１１による小さなものであると共に？Ｉｔ来の可変
ベンチュリ型気化器のように回転数に比例して変化する
のでベンチュリ負圧はさほど低ドせず、その結果メイン
ノズル１５からの燃料の吸い出しも良好となるので混合
気の濃度も適正に保たれ、機関の回転が安定する。次に
、機関回転数が定常域に達しだ時にスロットルレバー１
２を右旋せしめて全開位置から所定位置まで戻（−２て
べ・れば、スロットルレバー１２の先端部が１りび内側
ピストンバルブ８の頂部に押接するようになる３、一方
、ベンチュリ負圧が低速時よりも増大するので、外側ピ
ストン・Ｓルブ：３はある程度の高さ一土で上昇する１
、従って、外側ピ゛ストンバルブ：３の円筒室３（の段
部；３（′が内側ピストン・ミルブ８の段部８，１から
離れるので、内側ピ゛ス（・ンノくルブ８は外４（ｉｌ
ｌ １’：’ストンハルフ；々に対して自由に動き月つ
スロットルレノ５−１２の操作に応して上下動じ（する
ようになる。
２エツトニーｌサル、１・１は気化器本体１のＩＳ側部
分に設けられブこフロート室、１５はメインジェット１
６を介してノロ−１・室１４と連通ぜしめら、＋１．て
いてノエノトニー１５ル１３が挿入さノ１．でいるメイ
ンノズル、１７及び１８は図示しないノＱイロットジエ
ツｉ・を介してフロート室１４と連通ぜしめられている
と共に吸気胴２内に開］」シているノ々イパスホール及
びノξイロットアウトレノｌ−１，＋ ９は・？イロツ
トアウトレソト１８の開口面積を制御するだめのノＱイ
ロソトスクリュである０本発明による摺動絞り弁型気化
器は上述の如く構成されているから、低速時においてス
ロットルレバー１２を全開位置即ち第１図における上限
位置まで左旋せしめると、内側ピストンバルブ８はスロ
ットルレＡ−１２の先端部による抑圧が解除されてスプ
リング９の弾力により上昇せしめられるが、この時ベン
チュリ負圧が寸だ小さいので外側ビストンノ冬ルブ３は
下方位置にある。従って、内側ピストンノＳルブ８はそ
れ自身の段部８．Ｉが外側ピストンバルブ３の円筒室３
Ｃの段部：３Ｃ′に当接することにより途中位置で」１
昇が停止せしめられ、その後は外側ピストンバルブ３と
一体に運動し得るようになる０又、外側ピストンバルブ
３はベンチュリ負圧の変化に比例して上下動する。、従
って、全開低速時においては、吸気胴２のベンチュリ開
１］面積が外側ピストンバルブ３の切欠き３ ａ ＋
、３１１による小さなものであると共に？Ｉｔ来の可変
ベンチュリ型気化器のように回転数に比例して変化する
のでベンチュリ負圧はさほど低ドせず、その結果メイン
ノズル１５からの燃料の吸い出しも良好となるので混合
気の濃度も適正に保たれ、機関の回転が安定する。次に
、機関回転数が定常域に達しだ時にスロットルレバー１
２を右旋せしめて全開位置から所定位置まで戻（−２て
べ・れば、スロットルレバー１２の先端部が１りび内側
ピストンバルブ８の頂部に押接するようになる３、一方
、ベンチュリ負圧が低速時よりも増大するので、外側ピ
ストン・Ｓルブ：３はある程度の高さ一土で上昇する１
、従って、外側ピ゛ストンバルブ：３の円筒室３（の段
部；３（′が内側ピストン・ミルブ８の段部８，１から
離れるので、内側ピ゛ス（・ンノくルブ８は外４（ｉｌ
ｌ １’：’ストンハルフ；々に対して自由に動き月つ
スロットルレノ５−１２の操作に応して上下動じ（する
ようになる。
従って、定常域においては、従来の摺動絞り弁型気化器
のようにベンチュリ開１」而ν（及び燃木］供給量が変
化せしめられるのてぐ一秀ノｔだ応答性が得ら１１る。
のようにベンチュリ開１」而ν（及び燃木］供給量が変
化せしめられるのてぐ一秀ノｔだ応答性が得ら１１る。
又、上記説明から明らかなように、全開低速時の機関の
回転が安定化するので全体として混合気を薄めにセット
し得、その結果定常域では適正濃度の混合気が供給され
るので燃費が向」二するＣう次に、スロットルレノ々−
１２を右旋せしめて全閉位置即ち第１図における下限位
置まで戻してやれば、内側ピストンバルブ８が外側ピス
トンノＳルプ３と一緒に下降し、外側ピストンバルブ３
が全閉した後向側ピストンノζルブ８がスプリング９に
抗してスロットルレバー１２により押し下げられてアイ
トゝル開度に戻される。
回転が安定化するので全体として混合気を薄めにセット
し得、その結果定常域では適正濃度の混合気が供給され
るので燃費が向」二するＣう次に、スロットルレノ々−
１２を右旋せしめて全閉位置即ち第１図における下限位
置まで戻してやれば、内側ピストンバルブ８が外側ピス
トンノＳルプ３と一緒に下降し、外側ピストンバルブ３
が全閉した後向側ピストンノζルブ８がスプリング９に
抗してスロットルレバー１２により押し下げられてアイ
トゝル開度に戻される。
尚、上記実施例とは異なり、第３図に示した如くスプリ
ング受け１１の上方移動を途中で制限し得る環状部（第
２０を外側ピストンバルブ３の頂部に固定して、内側ピ
ストンバルブ８の外側ピストン・バルブ３に対する上昇
位置を規制するようにしても良い。
ング受け１１の上方移動を途中で制限し得る環状部（第
２０を外側ピストンバルブ３の頂部に固定して、内側ピ
ストンバルブ８の外側ピストン・バルブ３に対する上昇
位置を規制するようにしても良い。
上述の如く、本発明による摺動絞り弁型気化器は、全開
低速時の機関回転が安定し、定常域で秀れた応答性が得
られ、定常域の燃費が向上するという実用十重要な利点
を有し１いる５
低速時の機関回転が安定し、定常域で秀れた応答性が得
られ、定常域の燃費が向上するという実用十重要な利点
を有し１いる５
第１図は本発明による摺動絞り弁型気化器の一実施例の
縦断面図、第２図は寸、記実旋例の絞り弁の下方部分の
構造を示す四部止面図、第；３図は他の実施例の絞り弁
の−１一方部分の構造を示す要部縦断面図である。 Ｊ・・・気化器本体、２・吸気胴、３・・・外側ピスト
ンバルブ、４・・・ダイアフラノ・、５ 上側負圧室
、６ ・上側負圧室、７ 連通路、８・内側ピストンノ
Ｓルブ、９ スフリング、１０．１トスフリング受け、
１２ スロットルレバー 、］ ：３− ）エツトニー
ドル、１５ メインノズル１゜ 代ｌ！７゛ 篠 原 寮 司 １ｏ。 第１図 第２図 第３図
縦断面図、第２図は寸、記実旋例の絞り弁の下方部分の
構造を示す四部止面図、第；３図は他の実施例の絞り弁
の−１一方部分の構造を示す要部縦断面図である。 Ｊ・・・気化器本体、２・吸気胴、３・・・外側ピスト
ンバルブ、４・・・ダイアフラノ・、５ 上側負圧室
、６ ・上側負圧室、７ 連通路、８・内側ピストンノ
Ｓルブ、９ スフリング、１０．１トスフリング受け、
１２ スロットルレバー 、］ ：３− ）エツトニー
ドル、１５ メインノズル１゜ 代ｌ！７゛ 篠 原 寮 司 １ｏ。 第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- 気化器本体内に摺動可能に嵌挿されていてベンチュリ負
圧により吸気胴と直交する方向に」−下動すると共に下
端部に吸気胴に沿ってトンネル状の切欠きが設けられた
外側ピストンバルブと、該外側ピストンバルブ内に軸方
向に一定の範囲内で摺動可能に貫通せしめられていて該
外側ピストンバルブとの間に介在するスプリングの弾力
により上昇ぜしめられ且つスロットルレバーにより下降
せしめられるようになっていると共に下端部にジェット
ニードルが固着された内側ピストンノ々ルブとから絞り
弁を構成して成る摺動絞り弁型気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13047982A JPS5923054A (ja) | 1982-07-28 | 1982-07-28 | 摺動絞り弁型気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13047982A JPS5923054A (ja) | 1982-07-28 | 1982-07-28 | 摺動絞り弁型気化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5923054A true JPS5923054A (ja) | 1984-02-06 |
Family
ID=15035230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13047982A Pending JPS5923054A (ja) | 1982-07-28 | 1982-07-28 | 摺動絞り弁型気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5923054A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5925065A (ja) * | 1982-07-30 | 1984-02-08 | Teikei Kikaki Kk | 負圧式気化器 |
| JPS61137869U (ja) * | 1985-02-16 | 1986-08-27 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS578305A (en) * | 1980-06-17 | 1982-01-16 | Toshiba Corp | Driver for opening and closing steam regulating valve |
-
1982
- 1982-07-28 JP JP13047982A patent/JPS5923054A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS578305A (en) * | 1980-06-17 | 1982-01-16 | Toshiba Corp | Driver for opening and closing steam regulating valve |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5925065A (ja) * | 1982-07-30 | 1984-02-08 | Teikei Kikaki Kk | 負圧式気化器 |
| JPH0239625B2 (ja) * | 1982-07-30 | 1990-09-06 | Tk Carburettor | |
| JPS61137869U (ja) * | 1985-02-16 | 1986-08-27 |
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