JPS59226761A - 農用トラクタ−の変速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本件発明は、大形農用トラクターの変速レバーの位置に
関するものである。

従来の農用トラクターにおいては、主変速レバーや副変
速レバーはミッションケースから突出していた。そして
その１まミッションケースの上面より座席へ向かって突
出していたのである。小形の農用トラクターの場合には
、他に変速レバーの邪魔をするものはないが、大形の農
用トラクターでは、キャビンを装着したりキャビンをチ
ルト可能に構成する際にミッションケースから突出して
いる変速レバーが邪魔になるのである。本件発明では主
変速レバー、副変速レバー共に、ミッションケースの右
側に突出し、そｎもミッションケースから離した位置に
設けるべく九と、変速レバー室を構成したものである。

又、キャビンを構成し、該キャビンをチルトする場合の
ことも考慮して変速レバーを変速レバー室の上方で取り
外し自在としたものである。

このように構成することにより、ミッションケース及び
リアアクスルケースの上面は平坦にすることができ、居
住性の向上を図ることができ、オペレーターも足を開か
ずにステップスルーの状態で運転することができるので
ある。

本件発明の目的は以上の如くであり、添付の図面に示し
た実施例の構成に基づいて、本件発明の詳細な説明する
と。

第１図は農用トラクターのミッションケースの全体側面
断面図 第２図は同じくミッションケースの平面半分断面図 Ｗ３図は主変速レバ一部の前面断面図 １４図は副変速レバ一部の後面断面図 第５図は副変速レバーとクリープ変速との二重噛合防止
装置の図面 第６肉はクリーブギヤセットの１川面図第７図はクリー
プ変速部の前面図である。

第１図において、ミッションケース（１）ば前面をクラ
ッチハウジングの後面に固設し、抜面全リアアクスルケ
ースの前面に固設して全体として一本のシャシ−を構成
している。

クラッチハウジング内よ！ＪＰＴＯ伝動軸（３）と走行
伝動軸（４）にて動力が伝えらｎる。走行伝動軸（４）
の外周にニードルベアリングを介して遊嵌歯車０の０４
）０υ０′ｆ）が遊嵌さｎている。そして該遊嵌歯車（
１２Ｑ４）０５１Ｏηはそｎぞｎカウンター軸（５）上
の固設歯車（１８１０！Ｊｅｌｌ　＆１１と常時噛合し
ている。このそｎぞｎの噛合歯単連をシフトスライダー
側及びＯＱにて選択し％４段の主変速を行なうの７ある
。

カウンター軸（５）の後端内周にピニオン軸（６）の軸
受部が形成さ；ｎ％外周には歯車（ハ）（イ）が構成さ
ｎている。固設歯車（イ）には筒軸（７）の固設歯車（
財）が常時噛合し、筒軸（７）にはこの他に刻設歯車（
ハ）、遊嵌歯車＠翰、シフトスライダー（ハ）が支架さ
ｎている。

又ピニオン軸（６）上には遊嵌歯車−とシフトスライダ
ー（２）が支架さｎ、更に固設歯車（至）（８１）がス
フリイン嵌合さｎている。

副変速の高はシフトスライダー（２）をカウンター軸（
５）の刻設歯車い１に直結させることにより得ら几る。

副変速の中はシフトスライダーＧｌ遊嵌歯車匈の内歯に
噛合させることにより得らｎる。

又、副変速の低はシフトスライダー（２）を遊嵌歯車−
の外歯に噛合させることにより得ら几る。

又、後進速はシフトスライダー（イ）を遊嵌歯車−の外
歯に噛合させると遊嵌歯車−と固設歯車（８１）の間Ｖ
ｒ−第２図の逆転歯車−が常時噛合していることにより
得らｎる。

クリープ速度は、第４図の蓋体（ｆｌ１９）　’！に外
してクリープセット（資））を取り付けることによりク
リープ摺動歯車（８ｏ）が側抜歯車（ハ）より動力を取
り出してピニオン軸（６）上の固設歯車（至）へ動力を
入力すべく構成している。クリープ変速においては、動
力は刻設歯車（ハ）よりクリープ摺動歯車（８０１、軸
ケ９）上の刻設歯車（明、軸（８４）上の遊嵌歯車（８
２１（８８１と動力が伝えらｎて遊嵌歯車（鉤がピニオ
ン軸（６）上の固設歯車■と噛合している。

故に固設歯車■、刻設歯車（イ）は副変速の中と低速の
際にも利用さｎる歯車であるから２重噛合いを生じると
歯車が破壊さｎてしまうのでＷ７図の如く、シフター（
８６）に入ｎる際には副変速が必らず中心となるように
二重噛合防止板（７５）　’に介装している。

体動は駐車ブレーキバンドの巻回さｎる被制動体。

−はグランドＰＴＯと前輪動力取出し兼用のカウンター
軸＋３３１！取出し歯車である。（８６１＆Ｗ）は油圧
ポンプである。（財））は走行伝動軸（４）上に介装さ
ｎた油圧ポンプであり高低変速用に用いらｎる。（初は
ＰＴＯ伝動軸（３）上に介装さｎており、ＰＴＯ油圧油
圧クラッチ圧油を提供するものである。

ミッションケースの上面に主変速、副変速用のシフター
軸（３８）例（ト））（８））が前後摺動可能に支架さ
ｎている。シフター軸（８８）（８９１の後部と（４１
）（４２１の前部はデテント体（４８）内にどちらも貫
入さｎている。又、シフター軸間（８））の後端はミッ
ションケース（１）の加工面に載置さ′ｎ、た支持台に
貫入さｎここには、シフター軸間（８））間で二重噛合
全防止する２重噛合防止ボール（＠が設けら匙ている。

又、シフター軸（３８）（８Ｉｌｌの先端もミッション
ケース（１）の上面加工面に載置さ几た支持台に貫入さ
ｎｌここにもシフター軸（３８）（３９１間の二重噛合
防止ボール（８８）が介装さｎている。又、安全スター
トスイッチ押動軸（００１が支持台（０２１に支持さｎ
ており、横方向のピン（９５）がどちらもシフター軸の
中立位置に設けらｎた切込み（３８ａ）　（３９ａ）に
嵌入した時にバネ（９１）により上方へ付勢さ几、ミッ
ションケース（１）の蓋体（２）の取付孔（２ａ）に螺
装さｎた安全スタートスイッチを押してスターターモー
ターの起動を可能としている。

本件発明では第３図、〒４図の如く主変速レバーＨｂ副
変速レバーβ０）がどちらも機体の右方向へ延設さｎて
いる。

第３図において、蓋体（２）より座Ｑ５（ト）を介して
主変速レバーケースｍｌが延設さ几ている。

主変速レバー晴ヲ回動すると、シフター（５３）と、摺
動軸（５４（を介して、主変速テコ（至）が前後左右に
回動さｎて変速シフター（８）（９）’Ｔｈ前俊前後動
るのである。

変速シフター（８）がシフトスライダー０．１ヲ前後勤
させ主変速２速の変速を行なう、変速シフター０９がシ
フトスライダーＯＧを前後動させ主変速３・４速の変速
全行なう。

摺動軸−上にバネ（５１）國が介装さ几ており、常に中
立位置へ復帰しようとし、同じくバネ６０）によっても
中立位置へ復帰しようと付勢している。主変速レバー晴
はカップリング（２）とポル）（６１）にてレバー軸ｆ
４８）とは取り外し自在としており、主変速レバー圓が
キャビン等の内部へ突出しており、キャビンを傾動チル
トする場合等にはこのポル）　（６］）’を外して主変
速レバーＭを取ｐ外し可能としている。

（５０）は回動支持ボール、弊）はブーツである。

第４図において副変速レバー室燗も座−）を介して進行
方向右側に突設さｎている。バネ（６句（８）（資））
にて中立付勢すべく構成している。副変速レバーβ０）
はカップリング（６６の部分にてポル）　（６２１によ
りレバー軸（財）と取り外し可能としている。（６６）
はシフター、（２）は摺動軸である。

副変速レバーの場合には、クリープ変速用のテコ（７０
）がミッションケース（１）外に固設さｎており、こｎ
に二重噛合防止板台５）が係合している。第５図に示す
如く二重噛合防止板（７５）は中央に通過溝があり、シ
フターが丁度中立の位置になけｎばこの通過溝を通過で
きないようにしておりテコαＯ）は通過後に第７図に示
すクリープ変速シフター（８６）の保合溝に係合して、
ここで副変速レバーβ０）全後方へ回動するとクリープ
段に入るように構成さ扛ている。

（＆！′１）はクリープ変速シフター（８６）の摺動軸
である。

以上の如く本件発明は、ミッションケース又はミッショ
ンケース蓋体より側方へ座を出して、ミッションケース
より離几た位置の側方に変速レバー室を設けたので、ミ
ッションケースの上面には突出部が失くなり、フラット
デツキに構成することができ、居住性の向上を図ること
ができたのである。

又、大形の農用トラクターにおいて、操縦席の近傍をキ
ャビンで覆う場合にも、上からキャビンを載せる場合に
主変速レバーや副変速レバーが、ミッションケースの側
方に偏心して配置さｎていることにより、キャビンが構
成しやすくなるのである。

又、変速レバーを変速レバー室の上方で取外し自在とし
たことによりキャビンをチルトする場合にもこの変速レ
バーを取り外すことにより簡単にキャビンと変速レバー
の係合状態を外すことができるようになったのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は農用トラクターのミッションケースの全体側面
断面図 第２図は同じくミッションケースの平面半分断面図第３
図は主変速レバ一部の前面断面図 第４図は副変速レバ一部の後面断面図 第５図は副変速レバーのクリープ変速との二重噛合防止
装置の１面 第６図はクリープギヤセットの側面図 第７図はクリープ変速部の前面□□□である。 （１）・・・ミッションケース　（２）・・・ミッショ
ンケース蓋体０５８）・・・主変速レバー室　（６７）
・・・副変速レバー室−・・・主変速レバー　　伸９）
・・・副変速レバー出願人　ヤンマーディーゼル株式会
社 代理人　弁理士　矢　野　寿一部 特開昭５９−２２６７６１（６）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　ミッションケース又はミッションケース蓋体
   より、側方へ座を出して、ミッションケースより離ｎた
   位置の側方に変速レバー室を設けたことを特徴とする農
   用トラクターの変速装置（２）　　特許請求の範囲ｗ１
   項記載の変速装置において変速レバー室の上方で取り外
   し自在としたことを特徴とする農用トラクターの変速装
   置