JPS59209410A - オ−バ−ハングロ−ル軸へのロ−ルリング装着装置 - Google Patents

オ−バ−ハングロ−ル軸へのロ−ルリング装着装置

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JPS59209410A
JPS59209410A JP59087625A JP8762584A JPS59209410A JP S59209410 A JPS59209410 A JP S59209410A JP 59087625 A JP59087625 A JP 59087625A JP 8762584 A JP8762584 A JP 8762584A JP S59209410 A JPS59209410 A JP S59209410A
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roll
cylinder member
ring
tapered sleeve
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ウ−ヴエ・カルク
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 一発明（イ）ｉ槽重 本発明は、全トルクを大略伝達すると共に、支持部材で
支持されたばねによる軸方向荷重を受はルテーパスリー
フｌ：Ｊ：ｌ）、オーバーハングロール軸にロールリン
グを装着する装置に関するものである。
僅米技術 上記型式の公知装置（米国特許明細書第２，５７４．７
７３号）で゛は、テーパスリーブは力ンブスフ。
リング（ｃｔ中ｓｐｒｉｎｇｓ）により押圧されており
、更に、カップスプリング自身は、ロール軸の円錐面と
ロールリングに反対方向に形成した円錐孔との間で、ロ
ール軸の端部に配置したねじによって支持されている。
又、テーパスリーブ自身か、実際」二、駆動１ルクをロ
ール軸からロールリングに伝達し得るように、ばね力と
円錐角度が計算されている。同時に、テーパスリーブの
孔と、ロール軸のテーパスリーブと係合する部分に形成
される円錐角度は、自己ロックが発生しないように充分
大きく設定されている。従って、テーパスリーブは、軸
方向変位の結果、温度変化によるロールリングの直径変
化を受ける。ロールリングを交換する時は、ロールリン
グを取外す前に、ばねとテーパスリーブをロール軸から
取外す必要がある。この作業は複雑で、実際に困難であ
る。
又、西独特許公開公報第３，１４３．８７８号やフラン
ス特許公開公報第２．３　ｉ３４，５９３号において、
ロールリングを軸方向にクランプすることによりロール
軸とロールリングの間のトルク伝達用接続を行う一方、
半径方向でロール軸とロールリングの間に配置されたテ
ーパスリーブは単に芯出し機能だけを果す装置が開示さ
れている。この結果、ロールリングが例えば硬質合金等
の引張応力に弱い材料から成る場合、テーパスリーブの
みを介して伝達されるトルクと共に悪影響を及ぼすと考
えられる高引張応力を避けることができる。
ロールリングに軸方向押圧力を及ぼす強力なばねが設け
られている一方、比較的弱いばねかテーパスリーブに軸
方向の力を及ぼす。更に、」―記の２個のばねを、ロー
ル軸の自由端に螺合する同一のナツトで支持している。
又、これらのばねに荷重を印加する油圧ピストン／シリ
ンダ装置か設けられている。
然しなから、これらの公知装置は以下の第１の欠点を有
する。即ち、半径方向圧延力を、ロールリングの軸方向
クランプでは充分に吸収で外ないため、テーパスリーブ
を介して吸収しなければならない。この結果、もし圧延
力により円周方向にロールリングカ呵成りクリープする
ことを防止しようとすると、駆動トルクの伝達に拘わら
ず、テーパスリーブを極めて強固に締め付けねばならな
い。そこで、ロールリングの高い円周方向応力が避けら
れない。特に公知装置においては、自己ロック限界より
低い小さな円錐角度をテーパスリーブか有しているので
、テーパスリーブをロールリングの膨張による前進の後
、円周方向応力を袖佑するように自動的にリセットする
ことができない。
又、公知装置の第２の欠点は、ロールリングを交換する
時、ばね、ロックナツト及び油圧装置等の部品から成る
装置全体を前もって取外さねばならないことである。
公知装置の第３の欠点は、上記部品を容易に取外すため
の油圧装置が設けられておらず、又は、このような油圧
装置を外部に別個に配設しなければならないことである
。
公知装置の第４の欠点は、力の一様な伝達に関して塵埃
及び腐食に影響され易いばねとその抑圧面は、操作条件
の結果、塵埃及び腐食に月して保護されずに露出してい
る。
公知装置の第５の欠点は、ロールリングの交換か複雑な
ばかりでなく、作業者の特別の熟練を必要とし、更に、
装着装置の部品を注意深く取扱わねばならない。
発−１肪拝的 本発明は、製造コストが低く、又、所要又ペースが小さ
い一方、作業者の資格及び保守作業に−〕いて特別の条
件も無しに、ロールリングを強固で確実に装着でとると
共に、ロールリングを早く簡単に交換で外るようにした
、軸方向荷重を受けるテーパスリーブによりオーバーハ
ングロール軸にロールリングを装着する装置を提供する
ことをその［ｊ的とするものである。
ざ１すＶの栗届 本発明にかかる装置は、以下の特徴（１）〜（３）を備
える。
（１）ばねの半径方向内方にシリンダ部祠を設け、又、
シリング部材は、軸方向で互いに反対力向に作用する２
個の環状シリングスペースを、ロール軸と共に形成し、
且つ、２個の環状シリンタ゛スペースに、夫々、別個の
油圧接続［］を設けた９（２）　シリンダ部材は、軸方
向でばねとねじ部祠の間に、つば部を備える。
（３）　ロール軸の自由端を指向する当接面をシリンダ
部材に設ける一方、ロール軸の自由端と反対側に指向す
ると共に、」二記当接面と当接する相手当接面をテーパ
スリーブに設けた。
ばねに予荷重を印加すると共に、テーパ又り一ブを取外
すための油圧装置が恒久的に装置内に設けられているの
で、油圧装置を使用するには、油圧接続１］を適当な圧
力媒質源に接続するだけで充分である。これは簡単に実
行でき、特別の熟練を必要としない。油圧装置は装置内
に恒久的に配設されているけれども、油圧装置は比較的
小さなスペースしか占有しない。何故ならば、°油圧装
置は、大部分が半径方向でばね領域内に配置されていて
、軸方向スペースも、ばね用の軸方向スペースしか必要
としないからである。同時に、ロール軸の表面がシリン
ダスペースを形成するのに使用されるので、製造コスト
は比較的低くなる。
両反対方向に作用すると共に２個の環状シリングを備え
る油圧装置をロール軸の端部に設けた装置自体は西独特
許公開公報第２，１４４，７１１号に開示されているけ
れども、上記油圧装置は軸受（幾構の装着及び取外しの
ためのものである。即ち、油圧装置は、装着作業中は円
錐孔により軸の対応する円錐部に当接する軸受内輪に作
用する一力、取外し作業中は、つば突起を介して軸受内
輪と軸方向で協働する軸受外輪に作用して、内輪が外輪
と共に移動せしめられる。軸受について、構造の前提条
件がロールリングの装置に関するｉＩｊ提条件と大幅に
異なるので、上記公知装置は、ロールリングの装着装置
における油圧装置の構成について、直接的には何も開示
していない。
テーパスリーブ、ばね及びシリンダ部材がロールリング
の自由端側に配置されている時、テーパスリーブ、ばね
及びシリンダ部材の最大外径はロールリングの最小内径
以下であるように適当に設定されている。これにより、
上記部品を取外さずに、ロールリングの装着及び取外し
が可能となる。
これは、ロールリングの交換が極めて容易になることを
意味するだけでなしに、油圧装置やぼね装置の作動の不
安定な部品を保護で外るので、これらの部品の実用寿命
が延びると共に、ロールリングの実用が命に望ましいこ
れらの部品の完全な作動がもたらされる。
２個の同軸の孔をシリンダ部材に設けることか望ましい
。２個の孔の向火ぎい方の孔は、ロール軸に固着される
環状ピストンを漏れ止め状態で囲繞する。一方、２個の
孔の内の小さい方の孔は、環状ピストンのばねと対向す
る側で、ロール軸に対して密封されている。更に、シリ
ンダ部材をシリンダ部材の負荷位置で固定するための支
持部材として、ロール軸の自由端又は環状ピストンと螺
合するナツトが設けられている。この点に関して、ロー
ル軸の大径部に対して密封されていると共に、第２環状
シリンダスペースを形成する別の孔が、」；記の小さい
方の孔の環状ピストンと反対側に、シリンダ部材に設け
られている。
本発明にかかる装置においては、更に、テーパスリーブ
及びシリンダ部材のばねを挟持する部分を囲繞して、こ
れらの部分を塵埃から保護するカラーを設け、且つ、該
カラーの直径はロールリングの内径よりも小さく形成さ
れている。このカラーの代り又はこのカラーの他に、ば
ねと、テーパスリーブ及びシリンダ部材の接合部とを囲
繞する保護スリーブを設けてもよい。該保護スリーブは
、ロールリングに対して密封されていると共に、ナツト
から成る支持部材に漏れ止め状態で連結されている。
小径の装着装置によりロールリングを便利に装着及び取
外しするための前提条件は、ロールリングを軸方向にク
ランプすることを止めて、ロールリングを、テーパスリ
ーブとその半径方向クランプのみによりロー）１軸に保
持する冒頭に記載した公知装着装置に戻ることである。
ロールリングへ印加される高応力を考慮すると、引張応
力に弱い材料をロールリングに使用した場合、製造公差
や加熱後のロールリングの収縮の結果発生する応力ピー
クを注意深く避けねばならない。この目的のために、前
述の公知装置のようにスリーブの円錐角度を自己ロック
限界よりも大きく設定することが望ましいであろう。こ
の手法による応力抑制効果は、テーパスリーブが、軸方
向運動の結果として、温度によるロールリングの膨張条
件に応じて降伏するという事実に基づいている。然しな
から、このような運動は、摩耗の影響を考えると出来る
だけ避けるベトであるので、本発明においては、テーパ
スリーブが半径方向に弾性を有しくこの構成自体は西独
特許明細書第２　＋　６１）　６　、９０８号により公
知）、更に、温度の影響に起因する軸方向膨張差の結果
生じるばね力の差が、テーパスリーブとロール軸の間の
摩擦力より確実に小さくなるように構成されている。テ
ーパ円錐角度を自己ロック限界よりも大ぎく設定するこ
とと、適当なはね張力という本発明の特徴の組合せによ
り、ロールリングを装着するのに必要なロールリングの
半径方向クランプ力か゛最小限界を下回ることは決して
ない一方、ロールリングか加熱後に収縮した場合でも危
険な応力ピークに到達することが無いことか確実となる
。もしこの場合にチーパスリーフが半径方向に剛性を有
するならば、テーパスリーブの一定の軸方向補償運動と
、互いに摺動する高応力表面の対応する摩耗とか発生す
る筈であるか′、テーパスリー７の半径方向弾性により
このような連動は大部分妨げられる。
最後に、もしロール軸、テーパスリーブ及びばね力を伝
達する他の部品の開で避けられない軸方向膨張差のため
にばね特性が極端な急勾配を有している場合、交番ばね
張力、従って、スリーブの軸方向運動が発生する筈であ
る。然しなが献本発明においては、軸方向膨張差に起因
するはね力の差は、テーパスリーブとロール軸の間の摩
擦力よりも小さく設定されているので、」−記現象は発
生しない。異なる膨張茶汁下の摩擦力とばね力は容易に
計算することができるので、」１記設定条件に基づいて
、半径方向又は軸方向の膨張差を補償するテーパスリー
ブの軸方向運動は、極めて稀にしか、又は、全然起こら
ないよう１こ構成することかできる。
従って、ロールリングに作用する装着力を狭い限界内に
限定できるので、硬質合金製のロールリングが従来のも
ののよりも可成り経済的な寸法を有することが明らかで
あろう。更に、ロールリングの作用表面の摩耗の減少に
よりロールリングの実用寿命が長くなるので、クランプ
効果が半径方向のみに限定されているのにも拘わらず、
明らかに装着性能が改善されている。
夫蔦剖 以下に本発明の構成を１実施例について添付した図面に
従って説明する。
第１図において、ロール軸１は、図示部分の右側外方の
張出し部で公知の方法により支持されて、いわゆるディ
スク・ロールスタンドを形成している。スラストリング
４は、ロール軸１め円筒取付は面２上に載置されている
と共に、カラー３により軸方向に支持されている。スラ
ストリング４は、砂質合金等の脆性材料から成るロール
リングらを軸方向に支持し、更に、シールリングにによ
りロールリング５を密Ｊ”Ｊ’　する。テーパスリーブ
８か載置された円錐面７は、ロール軸１」−で円筒数イ
」け＋ｌｉｉ　２に隣接している。テーパスリーブ８は
、軸方向に離隔配置した環状突起９．１ｃ）を介して、
円錐面７４−に支持されている。チーパスリーフ）ｉの
外面上には、ロールリング５の円筒内面と当接する環状
突起］］、１２が形成されている。環状突起ＩＩ、１２
の外径は、応力を除去した時にテーパスリーブ８がロー
ルリング５の内径に対して少量の遊びを有するように計
算されている。外方の環状突起１１．１２は内方の環状
突起９，１０に月して軸方向でＳ倚させてあるために、
テーパスリーブ８ははね効果を有する。
テーパ又リーブ８には、直線的に円筒状に形成されてい
ると共に、更に直線的に円筒状にロール軸１の自由端へ
向けて延在する延長部１３を備えるスリーブ部が設けら
れている。延長部１３は、端面１４と半径方向で内方へ
突出する環状突起１５とを倫える。更に環状突起１５の
内周には数本の軸方向に延在する溝１６が設けられ、溝
１Ｇの底部が破線で図示されている！溝１６は、例えば
、直径方向で互いに対向するように２本設けてもよい。
ロール軸１」二には、円錐面７に近接して、２個の同軸
で段付す円筒状のピストン面１７．１８が形成されてい
る。夫々がピストン面１７．１８に対応する直径を備え
ると共に、ピストン面１７゜１８と係合する同軸の円筒
状のシリンダ孔１９゜２０を設けたシリンダ部材２１が
ピストン面１７゜１８を囲撓する。更に、ガスケツ）２
４．２５が夫々、ピストン面１７とシリンダ孔１９の間
及びピストン面１８とシリンダ孔２（）の間に挟持され
ている。これにより、夫々がロール軸ｌとシリンダ部材
２１」−でピストン面１７，１８とシリンダ孔１９．２
０の間の移行部を形成する半径方向延在面と、ピストン
面１８と、シリンダ孔１９とにより囲撓された環状シリ
ンダスペース２２が形成される。環状シリンダスペース
２２には、ロール軸１内の孔２６を介して、油圧媒質を
導入できる。
その結果、シリンダ部材２１は、第１図の左方へ移動せ
しめられる。シリンダ部材２Ｎは、第１図の右方の端部
に、スリーブ形状の延長部２７を備える。延長部２７は
、テーパ又リーブ）（の環状突起１５を貫通すると共に
、その端部ｌこ係合手段２８を支承する。係合手段２８
は、外力に突出し、且つ、溝１６と形状及び構造が対応
している。
従って、組立て中、延長部２７を軸方向にテーパスリー
ブ８の環状突起１５に挿通して係合手段２；３が溝１６
を貫通することにより、係合手段２８は、第１図の右方
で環状突起１５の後部と係合する。次に、テーパスリー
ブ８とシリンダ部材２１を互いに少し回転させることに
より、係合手段２８を溝１Ｇから離隔させる。この位置
で、シリンダ部材２１とテーパスリーブ８は一点鎖線２
９で゛表わされるピンによって互いに固着される。環状
シリングスペース２２に圧力媒質を導入して、シリンダ
部材２１が第１図の左方に移動せしめられすこ時、シリ
ンダ部材２１は係合′＋、段２８と環状突起１５によっ
て形ｒ＆される当接面５°７を介して、テーパスリーブ
８を取外す方向にテーノくスリーブ８を駆動する。
ロール軸１上には、ピストン面１１）に近接し、且つ、
ロール軸１の自由端側に、円筒面３０か形成されている
。円筒面３０には環状ピストン３１の孔５１が嵌合する
。一方、環状ピストン３１は、スプライン３２によって
回転不可に、又、軸カラー５２及びナツト３３によって
軸方向移動不可に、固着されている。更に、ナツト３３
はリング３４を介してロールファの端部に当接してｂ・
る。環状ピストン３１はガスケット３５により円筒面３
０に対して密封されていると共に、その外面上にピスト
ン面３６を備える。ピストン面３６は、シリンダ部材２
１の軸方向延長部３８内のシリンダ孔３７と係合すると
共に、シールリング３９によって密封されている。その
結果、ピストン面１８と、シリンダ孔３７と、環状ピス
トン３１及びシリンダ部材２１の対向端面とによって囲
繞された環状シリングスペース４０が形成される。環状
シリングスペース４０には孔４１を介して圧力媒質を導
入することかで終る。圧力媒質か゛環状シリンダスペー
ス４（）に導入された時、環状シリングスペース４（）
は第１図の右側へシリンダ部材２１を抑圧する。
シリンダ部材２１には、チーバスリーフ３；から軸方向
に離隔した位置で外方に突出するつは５６１−に、端面
４２が形成されており、端面・↑２はテーパスリーブ３
）の端面１４と軸方向で対向してν）る。端部１４と端
面４２の間に一組の力１．ブスプリング（ｃｕｐ　ｓｌ
＋ｒｉｎＨｓ）　４３が配設’ａｈてり）る。Ｘ］。
法］朋＆のすこｌ／）（こ、中（１１１リング・↑・４
が設けられて５）る。中間リング４，４の軸方向り法は
カップスプリング４３が無負荷状態の時にシリンダ部材
２１の係合１・段２８がテーパスリーブ８の環状突起１
５の後部と小さな遊びを有する係合を行うように選ばれ
る。弾性材料から成るカラー４５か、この組立物を囲繞
して、該組立物を外部に対して密封する。
シリンダ部材２１の軸方向延長部３８は、その自由端側
に、端面４６を備える。端部４Ｇは、環状ピストン３１
と螺合するナンド４７と対向している。ナツト５１７は
軸方向円筒延長部・１ε］を儲！える。軸方向円筒延長
部４８は、カップスプリング４３とテーパスリーブ８軒
覆う保護スリーブとして延在すると共に、ロールリング
５の端面に近接した位置で゛シールリング４９を受承す
る。第１図においては、軸方向円筒延長部４８はナツト
４７と一体に形成されているが、軸方向円筒延長部４８
をナツト４７と別個の部品として形成し、更に、軸方向
円筒延長部４８をナツト４７及び／又はシリンダ部材２
１の左側端部に対して密封するように構成することもで
とる。もし軸方向円筒延長部４８の保護効果が充分であ
るならば、カラー４５を消去することもできる。
軸方向円筒延長部４８の外方に、摺動スリーブ５０が設
けられ、摺動スリーブ５０ば差込突起５３．５４．５５
を介して軸方向円筒延長部４８と係合している。差込突
起５３．５４．５５により、摺動スリーブ５０と軸方向
円筒延長部４８は互い（二軸方向（こ固定される。この
位置１こおいて、摺動スリーブ５０は軸方向円筒延長部
４８の端部とシールリング・１１Ｊを超えて突出する。
ロールリング５を装着する時、−に記の部品を最初にロ
ール軸１に固着する。次に、摺動スリー７５０かロール
リング５をスラストリング・↑（こ対して強固に押圧す
るまで、ナツト・↑゛７を第１図のイイ＋１ｔｌｌ　＋
こねし込む。そこで・、環状シリンダ久ペース４旧こ圧
力媒質を導入することに１１）、シリンダ部小］２１．
カップスプリング４３及び゛チーパスリーフ８が第１図
の右側に移動せしめられる。圧力媒質の圧力は、テーパ
スリーブ８とカップスプリング４３か所定の予荷重を受
けるようにｎＩ算されている。この時、ロールリング５
はテーパ又リーブ８により保持されているので、摺動ス
リーブ５０を取外すことかでとる。油圧圧力を継持した
。１：主で、ナツト４７を第１図の右側にねし込むこと
により、ナツト４７はシリンダ部材２１の端面、４Ｇと
強固に当接すると共に、シリング部材２１．カップスプ
リング４３及びテーパスリーブ８を以前に油圧で移動さ
せた位置で固定する。次に、油圧圧力を解放することが
で終る。軸方向円筒延長部４８の長さは、この位置にお
いて、シールリング４５３のリップかロールリング５と
蜜月状態で係合するように計算されている。
ロールリング５を取外すには、もし適当なら環状シリン
グスペース４０を前もって加圧する、−とに１１）ナツ
ト４７への負荷を除去した後、ナラＦ４７を最初に緩め
、次に環状シリングスペース２２に油圧圧力を印加して
シリング部材２１を第１図の左側に移動せしめる。同時
に、シリンダ部月２１は、係合手段２８と環状突起１５
の係合によりシリング部材２１と共にテーパスリーブ８
を第１図の左１１１１１に移動させる。この後、直ちに
ナツト４７を取外した後、ロールリング５を組立物から
取外して、新しいロールリングと交換することかできる
。この時、テーパスリーブ８．シリンダ部材２１．環状
ピストン３１及びカップスプリング４３は所定位置に配
設したままでよい。ロールリング５の装着及び取外し中
、作動の不安定なカップスプリング４３は、カラー４５
によって塵埃から保護されている。
操作中、軸受に発生する熱の影響を受けるロール軸１と
、圧延される高温のビレットによって周期的に応力を受
けるロールリング５とは、異なる熱的影響を受けること
によ１）、異なる軸方向膨張か、ロール軸１及びロール
リンク化と、ロール軸１及びロールリング５の開に配設
された部品において発生する。他の温度条件及び膨張条
件が体１１ユ状態の時に成立する。従って、カップスプ
リング、４３のクランプ長さが変動することにより、カ
ップスプリング４３か゛テーパスリーブ８に及ぼすはｈ
力も変動するか、カッブスブリンク４３は、カップスプ
リング４３のばね力の］１記変動がテーバスリーブ暑（
とロール軸１の円４Ｆ面７の間に発生する摩擦力よりも
大幅に小さくなるように設計されているので、ロール軸
１とテーパスリーブ８の開の相対運動は起こらない。
カップスプリング４３の力は、１モ延操作中に発生する
トルクを充分確実に伝達するだけの摩擦条件力咽錐面７
．テーパスリーブ８及びロールリング５の間で満足され
るように、計ｒ１．されている。
自己ロック角度よりも小さい円１Ｆ角度を採用して、円
錐部を強固に保持する従来の最も一般的な装；６におい
ては、半径方向保持を大幅ｌこ強固にしてもクリープ現
象は殆ど防止することかできなかった。
これに対して、本発明にかがる装置においでは、ロール
リングはロール軸に対して円周方向にクリープ現象を起
こさない。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明にかがる、オーバーハングロール軸への
ロールリング装着装置の半断面図である。 １・・・ロール軸、　　　３，４５・・・カラー、４・
・・スラストリング、　　５・・・ロールリング、７・
・・円錐面、　　訃＝テーパスリーブ、９、ｌｏ、１１
，１２．１５・・・環状突起、１６・・・溝、１°７，
１８，３６．・・・ピストン面、１９．２０．３７・・
・シリンダ孔、 ２１・・・シリンダ部材、 ２２．４（、）・・・環状シリングスペース、２８・・
・係合手段、　　３１・・・環状ピストン、３３，４．
７・・・ナツト、　　３４・・・リング、４３・・・カ
ップスプリング、　　４４・・・中間リング、５０・・
・摺動スリーブ、　　５２・・・軸カラー、５７・・・
当接面。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （１）ばね（４３）と、ばね（４３）を支持する支持部
    材（４７）と、全トルクを大略伝達すると共に、ばね（
    ４３）による軸方向荷重を受けるテーパスリーブ（８）
    とを備え、テーパスリーブ（８）によりオーバーハング
    ロール軸（１）にロールリング（５）を装着する装置に
    して、 ばね（４３）の半径方向内方にシリンダ部材（２１）を
    設け、又、シリンダ部材（２１）は、軸方向で・互いに
    反対方向に作用する第１環状シリングスペース（４１）
    ）と１２ｆｔｉ状シリンダスペース（２２）を、オーバ
    ーハングロール軸（１）と共に形成し、且つ、第１環状
    シリングスペース（４０）と第２環状シリングスペース
    ＜２２）ｋこ、夫々、別個の第１油圧接続口（４１）と
    第２油圧接続口（２６）を設け、シリンダ部材（２１）
    は、軸方向でばね（４３）と支持部材（４７）の間に、
    つば部（５６）を備え、更に、オーバーハングロール軸
    （１）の自由端を指向する当接面（５７）をシリンダ部
    材（２１）に設ける一方、オーバーハングロール軸（１
    ）の自由端と反対側に指向すると共に当接面（５７）と
    係合する相手当接面（５７）をテーパスリーブ（８）に
    設けたことを特徴とする装置。 （２、特許請求の範囲第１項に記載した装置において、
    テーパスリーブ（８）、ばね（４３）及びシリンダ部材
    （２１）がロールリング（５）の自由端側に配置されて
    いる時、テーパスリーブ（８）、ばね（４３）及びシリ
    ンダ部材（２１）の最大外径はロールリング（５）の最
    小内径以下であるように構成したことを特徴とするもの
    。 （３）特許請求の範囲第１項又は第２項に記載した装置
    において、オーバーハングロール軸（１゜３０）に固着
    される環状ピストン（３１）を４Ｒｎえ、又、互いに同
    軸の第１孔（３７）と第２孔（２０）をシリンダ部材（
    ２１）に設け、且つ、第１：ＪＬ（３７）の孔径を第２
    孔（２０）の孔径よりも大きく形成すると共に、第１孔
    （３７）は環状ピストン（３１）を漏れ１１゛、め状態
    で囲繞する一方、第２孔（２０）を、環状ピストン（３
    １）のぼね（４３）に対向する側で、オーバーハングロ
    ール軸（１，１８）に対して密封し、更に、シリンダ部
    ＋Ｊ（２］＞をシリンダ部材（２１）のクランプ位置で
    固定するための支持部材として、オーバーハングロール
    軸（１）の自由端又は環状ピストン（３１）と螺合する
    ナラ）（４，７）を設けたことを特徴とするもの。 （４）特許請求の範囲第３項に記載した装置において、
    オーバーハングロールｆｑｌ＋（１）１．ｔ　大径部（
    １７）を備え、更に、大径部（１７）に対して密封され
    ていると共に、第２環状シリングスペース（２２）を形
    成する第３ｉＬ（１９）を、第２孔（２（，１）の環状
    ピストン（３１）と反対側に、シリンダ部材（ン１）に
    設けた、ことを特徴とするもの。 （５）特許請求の範囲第１項乃至第４項のいずれかに記
    載した装置において、ばね（４３）と、テーパスリーブ
    （８）及びシリンダ部材（２１）のぼネ（４３）を挟持
    する部分とを囲繞して、はね（４３）と、テーパスリー
    ブ（８）及びシリンダ部材（２１）のばね（４３）を挾
    持する部分とを塵埃から保護するカラー（４５）を設け
    、更に、カラー（４５）の直径をロールリング（５）の
    内径よりも小さく形成したことを特徴とするもの。 （６）特許請求の範囲第１項乃至第５項のいずれｈ・１
    こ記載した装置において、ばね（４３）と、テーパスリ
    ーブ（８）及びシリンダ部材（２１）の接合部とを囲繞
    すると共に、ロールリング（５）に対して密封されてい
    る保護スリーブ（４８）を設け、更に、保護スリーブ（
    ４８）を、ナツト（４７）から成る支持部材に漏れ止め
    状態で連結したことを特徴とするもの。 （７）特許請求の範囲第６項に記載した装置において、
    保護スリーブ（４８）をナラ）（４７）と一体形成した
    ことを特徴とするもの。 （８）特許請求の範囲第１項乃至第７項のいずれかに記
    載した装置において、ロールリング（５）の所望位置を
    決定するスラストリング（４）と、保護スリーブ（４８
    ）から突出し、且つ、ロールリング（５）をスラストリ
    ング（４）に対して押圧する摺動スリーブ（５０）とを
    設け、更に、ナ７）（４７）から成る支持部材を摺動ス
    リーブ（５０）に軸方向で強固に連結したことを特徴と
    するもの。 （５〕）特許請求の範囲第１項乃至第８項のいずれかに
    記載した装置において、テーパスリーブ（８）の円錐角
    度を自己ロック角度よりも大トく形成する一方、温度の
    影響による軸方向膨張差に起因するば゛ね（４３）のば
    ゛ね力の差が、オーバーハングロール軸（１）と半径方
    向に弾性を有するテーパスリーブ（８）の間の摩擦力よ
    りも小さくなるように、ばね（４３）の寸法及び張力を
    設定しｔこことを特徴とするもの。
JP59087625A 1983-05-04 1984-04-27 オ−バ−ハングロ−ル軸へのロ−ルリング装着装置 Pending JPS59209410A (ja)

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JP (1) JPS59209410A (ja)
KR (1) KR850000614A (ja)
AT (1) ATE24752T1 (ja)
AU (1) AU573583B2 (ja)
CA (1) CA1224636A (ja)
DD (1) DD222794A5 (ja)
DE (2) DE3316289A1 (ja)
ES (1) ES8502221A1 (ja)
SU (1) SU1209021A3 (ja)
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