JPS59207386A - エレベ−タの巻上機 - Google Patents
エレベ−タの巻上機Info
- Publication number
- JPS59207386A JPS59207386A JP8168783A JP8168783A JPS59207386A JP S59207386 A JPS59207386 A JP S59207386A JP 8168783 A JP8168783 A JP 8168783A JP 8168783 A JP8168783 A JP 8168783A JP S59207386 A JPS59207386 A JP S59207386A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vibration
- sheave
- elevator
- vibration isolator
- hoisting machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明はエレベータ乗かごの振動、騒音を低減するエレ
ベータの巻上機に関する。
ベータの巻上機に関する。
従来、第１図及び第２図に示す如く、ロープ式エレベー
タは、乗かご１とっシ合いおもシ２とをロープ３の端末
に結び、上部機械室に設けた巻上機４のシーブ５にロー
プ８を巻付け、巻上機４に組込れた電動機と制御装置に
より速度制御し、乗かと１を昇降運転するものである。
タは、乗かご１とっシ合いおもシ２とをロープ３の端末
に結び、上部機械室に設けた巻上機４のシーブ５にロー
プ８を巻付け、巻上機４に組込れた電動機と制御装置に
より速度制御し、乗かと１を昇降運転するものである。
従来、巻上機４の減速機は騒音が小さいという理由から
ウオーム歯車式の減速機が使用されてきた。しかし、ウ
オーム減速機には構造上伝達効率が低いという欠点があ
シ、省エネルギー、建物の電源設備の小型化が要求され
る今日では時代にそぐわぬという見方をされ、はすば歯
車等の伝達効率の良好な平歯車系のものが見直されてい
る。しかしながら、この種類の歯車はウオーム歯車に比
ベバックラッシュも比較釣用やすい欠点があシ、特にエ
レベータに使用した場合、歯車の歯に衝撃が生じやすく
、かつ歯車の円周方向の振動と騒音を発生する１ 山車の噛み合い（＝よって生じた振動は減速機の出力軸
に云帰し、シーブ５の円周方向の振動となる。この振動
はロープ３にも伝播し、ロープ８の振動を助長すると共
に、乗かと１合体をも振動させ、乗心地の悪化と、一方
では騒音発生の原因となるものである。
ウオーム歯車式の減速機が使用されてきた。しかし、ウ
オーム減速機には構造上伝達効率が低いという欠点があ
シ、省エネルギー、建物の電源設備の小型化が要求され
る今日では時代にそぐわぬという見方をされ、はすば歯
車等の伝達効率の良好な平歯車系のものが見直されてい
る。しかしながら、この種類の歯車はウオーム歯車に比
ベバックラッシュも比較釣用やすい欠点があシ、特にエ
レベータに使用した場合、歯車の歯に衝撃が生じやすく
、かつ歯車の円周方向の振動と騒音を発生する１ 山車の噛み合い（＝よって生じた振動は減速機の出力軸
に云帰し、シーブ５の円周方向の振動となる。この振動
はロープ３にも伝播し、ロープ８の振動を助長すると共
に、乗かと１合体をも振動させ、乗心地の悪化と、一方
では騒音発生の原因となるものである。
そこで、乗かと１に伝播する振動を低減する方法として
は第２図の如く、巻上機４全体を建家に固定されたビー
ム６上の防振ゴム７で防振する方法が採用されて来てい
るが、この場合、防振効果があるのは巻上機４の上下方
向の振動であり、シーブ５の円周方向の振動に対しては
効果か少なかった、）又、振動をしゃ断するためにシー
ブ５を防穏支持する事が考えられているが、エレベータ
の場合、シーブ５には通常３０００に＃以上の垂直荷重
がかかり、その荷重を支える為にノ（ネ定数メ償い防撮
ゴノ・７で支持した場合に円周方向の撮動について防振
効果が少ないという欠点がある。
は第２図の如く、巻上機４全体を建家に固定されたビー
ム６上の防振ゴム７で防振する方法が採用されて来てい
るが、この場合、防振効果があるのは巻上機４の上下方
向の振動であり、シーブ５の円周方向の振動に対しては
効果か少なかった、）又、振動をしゃ断するためにシー
ブ５を防穏支持する事が考えられているが、エレベータ
の場合、シーブ５には通常３０００に＃以上の垂直荷重
がかかり、その荷重を支える為にノ（ネ定数メ償い防撮
ゴノ・７で支持した場合に円周方向の撮動について防振
効果が少ないという欠点がある。
本発明は上記欠点を解消するためになされたもので、特
に平歯車系の巻上機出力シーブの円周方向の振動を抑制
し、振動、騒音レベルを低減したエレベータの巻上機を
提供することにある。
に平歯車系の巻上機出力シーブの円周方向の振動を抑制
し、振動、騒音レベルを低減したエレベータの巻上機を
提供することにある。
以下本発明の一実施例を図面に基き詳細に貌明する。第
３図において、巻上機４Ａは歯車箱８内に歯車比を変え
る複数段のはすば歯車などから成る歯車装置９、この歯
車装置９にカップリング１０で直結した電動機１１、上
記各歯車装置９は歯車箱８に軸受１２によシ両端部が回
転自在に軸承されていると共に、各歯車と軸は一体状に
構成されている。
３図において、巻上機４Ａは歯車箱８内に歯車比を変え
る複数段のはすば歯車などから成る歯車装置９、この歯
車装置９にカップリング１０で直結した電動機１１、上
記各歯車装置９は歯車箱８に軸受１２によシ両端部が回
転自在に軸承されていると共に、各歯車と軸は一体状に
構成されている。
そして最終段の軸は出力軸１３として歯車箱８よシ突出
し、その部分にホイールセンタ１４を貫通して一体に固
着する。
し、その部分にホイールセンタ１４を貫通して一体に固
着する。
このホイルセンタ１４は円盤状をなし、その円周邪には
３段階の円筒状の段付ＦｊＩＳ １５．１６．１７と
“円周上の一部に所定の間隔でねじ穴１８を複数個
設ける他、軸１９を係合する取付穴２ｏが同一円周上に
複酵個設けられている。
３段階の円筒状の段付ＦｊＩＳ １５．１６．１７と
“円周上の一部に所定の間隔でねじ穴１８を複数個
設ける他、軸１９を係合する取付穴２ｏが同一円周上に
複酵個設けられている。
第４図に示す如く、防振子２１は軸１９の１法線に沿っ
て対称的に接着等で固着された合成ゴム。
て対称的に接着等で固着された合成ゴム。
合成ｄ４ 脂、 ｔＶ：ｘ分子材などからなる防振体２
２、その外＋ｇ＋＋に円筒状に嵌着寺で固着された円筒
体２３より構成される。
２、その外＋ｇ＋＋に円筒状に嵌着寺で固着された円筒
体２３より構成される。
北記防振子２１をホイルセンタ１４の複数の取付穴２０
（二はめ込むとき、２個所の防振体２２の取付方向を、
それぞれホイルセンタ１４の法線上（放射状）に配設し
固着する。
（二はめ込むとき、２個所の防振体２２の取付方向を、
それぞれホイルセンタ１４の法線上（放射状）に配設し
固着する。
これに対し外周部にロープ３の溝を有するシーブ５．へ
は１祈而がＴ字状のリング状をなし、その内径１ｉ１１
１の勢い円板１４ｉ３２４には、上記ホイルセンタト１
へ植設された複数の防振子２１の外径部に丁度係合する
穴２５が円周上に所定の間隔で複叡個設ケラれ、シーブ
５Ａははめ込れる。
は１祈而がＴ字状のリング状をなし、その内径１ｉ１１
１の勢い円板１４ｉ３２４には、上記ホイルセンタト１
へ植設された複数の防振子２１の外径部に丁度係合する
穴２５が円周上に所定の間隔で複叡個設ケラれ、シーブ
５Ａははめ込れる。
上記円阪部２４の厚さはホイルセンタ１４段付＊’：ｉ
Ｓｌ ６の渠＜ｉより若干薄く構成されている。
Ｓｌ ６の渠＜ｉより若干薄く構成されている。
し７５為シで、ホイルセンタ１４に取付けたシーブ５Ａ
が外れないように押え根２６が段付部１５と防振子２１
の軸１９にはめ込れ、ねじ２７で固定される。このとき
防振子２１の両側面に軸方向に防振する一防振ゴム２８
（不要な場合もある。）が介在する。
が外れないように押え根２６が段付部１５と防振子２１
の軸１９にはめ込れ、ねじ２７で固定される。このとき
防振子２１の両側面に軸方向に防振する一防振ゴム２８
（不要な場合もある。）が介在する。
以上の構成によれば、乗かご１及びつ９合おもシ２の荷
重はホイルセンタ１４の法線に沿って設けた合成ゴム、
合成樹脂、−分子材などからなる防振体２２を圧縮する
方向に働き、回転する方向に対して防振体２２は剪断方
向に力を受ける。
重はホイルセンタ１４の法線に沿って設けた合成ゴム、
合成樹脂、−分子材などからなる防振体２２を圧縮する
方向に働き、回転する方向に対して防振体２２は剪断方
向に力を受ける。
すなわち、シーブ５Ａに作用する垂直荷重はばね常数が
画く防振体２２を圧縮、回転方向に対しては防振体２２
の剪断方向に作用し、ばね常数の低い特性を示すもので
ある。
画く防振体２２を圧縮、回転方向に対しては防振体２２
の剪断方向に作用し、ばね常数の低い特性を示すもので
ある。
この様に前記防振体２２は２方向に対し、別々のばね常
数とな夛、特に回転方向に対するばね常数の小さいもの
を望む巻上機では撮動、騒音防止に極めて効果的である
。
数とな夛、特に回転方向に対するばね常数の小さいもの
を望む巻上機では撮動、騒音防止に極めて効果的である
。
また、歯車の噛み金時に生じる振動がシーブに伝達する
のを防ぐことによＱ、ロープを伝播し乗かごに達する振
動が低減し、乗かどの乗心地が向上する。加えて巻上機
全体を防振構造にする事によシ振動伝播を低減する方法
や、ギヤの精度を向上させて振動を低減する方法に比べ
て安価に製作出来、現地据付・交換も簡単となる他、乗
かどの乗心地を向上させるなどの多くの効果を奏する。
のを防ぐことによＱ、ロープを伝播し乗かごに達する振
動が低減し、乗かどの乗心地が向上する。加えて巻上機
全体を防振構造にする事によシ振動伝播を低減する方法
や、ギヤの精度を向上させて振動を低減する方法に比べ
て安価に製作出来、現地据付・交換も簡単となる他、乗
かどの乗心地を向上させるなどの多くの効果を奏する。
第１図は従来のエレベータ概要正面図、第２図は第１図
のト」矢視図、第３図は本発明のエレベータ巻上機断面
図、第４図は本発明の制振子の斜視図、第５図は第３図
のＶ矢視図である。 ■・・・乗かご ２・・・つシ合おも９３・・・
ロープ ４・・・巻上機５．５Ａ・・・シーブ
６・・・ビーム７・・・防振ゴム １８・・・出力
軸１４・・・ホイルセンタ １９・・・軸２０、２５・
・・穴 ２１・・・制振子２２・・・防振ゴム
２８・・・円筒体２６・・・押え板 （７３１７）代理人 弁理士 則 近 憲 佑 （ほか
１名）Ｍ１図 第 ２ 図
のト」矢視図、第３図は本発明のエレベータ巻上機断面
図、第４図は本発明の制振子の斜視図、第５図は第３図
のＶ矢視図である。 ■・・・乗かご ２・・・つシ合おも９３・・・
ロープ ４・・・巻上機５．５Ａ・・・シーブ
６・・・ビーム７・・・防振ゴム １８・・・出力
軸１４・・・ホイルセンタ １９・・・軸２０、２５・
・・穴 ２１・・・制振子２２・・・防振ゴム
２８・・・円筒体２６・・・押え板 （７３１７）代理人 弁理士 則 近 憲 佑 （ほか
１名）Ｍ１図 第 ２ 図
Claims (1)
- 建物に固着されたビーム、このビームに防振ゴムを介し
て載置された巻上機、その出力軸部に取付けられたシー
ブ、それに巻き付けられると共に、一端に乗かご、他端
につ９合おもシを備えて昇降路に懸吊されたエレベータ
において、前記巻上機の出力軸に固着されたホイルセン
タ、その円周上に複数個配設された防振子、この防振子
に嵌合係合する穴を有するシーブ、このシーブの抜は止
めと前記防振子の一端を軸承する押え根とを設け、前記
防振子は軸の外周部に対称的に設けた防振体と、その外
周部へ円筒体を一体的に構成し、前記シーブ装着時に出
力軸の法線方向には圧縮、円周方向にはせ断力を受ける
ように配置構成したことを特徴とするエレベータの巻上
機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8168783A JPS59207386A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | エレベ−タの巻上機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8168783A JPS59207386A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | エレベ−タの巻上機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59207386A true JPS59207386A (ja) | 1984-11-24 |
Family
ID=13753263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8168783A Pending JPS59207386A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | エレベ−タの巻上機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59207386A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001039656A (ja) * | 1999-05-26 | 2001-02-13 | Toshiba Corp | 巻き上げ装置、その組立方法及びエレベータ |
| JP2001280412A (ja) * | 2000-03-31 | 2001-10-10 | Mitsubishi Electric Corp | 回転体の動吸振装置及び同装置を用いたエレベータ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5767488A (en) * | 1980-10-06 | 1982-04-24 | Mitsubishi Electric Corp | Winch for elevator |
-
1983
- 1983-05-12 JP JP8168783A patent/JPS59207386A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5767488A (en) * | 1980-10-06 | 1982-04-24 | Mitsubishi Electric Corp | Winch for elevator |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001039656A (ja) * | 1999-05-26 | 2001-02-13 | Toshiba Corp | 巻き上げ装置、その組立方法及びエレベータ |
| JP4597308B2 (ja) * | 1999-05-26 | 2010-12-15 | 東芝エレベータ株式会社 | 巻き上げ装置、その組立方法 |
| JP2001280412A (ja) * | 2000-03-31 | 2001-10-10 | Mitsubishi Electric Corp | 回転体の動吸振装置及び同装置を用いたエレベータ |
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