JPS59203860A - 車輛用内燃機関の与圧吸気導入装置 - Google Patents
車輛用内燃機関の与圧吸気導入装置Info
- Publication number
- JPS59203860A JPS59203860A JP58078354A JP7835483A JPS59203860A JP S59203860 A JPS59203860 A JP S59203860A JP 58078354 A JP58078354 A JP 58078354A JP 7835483 A JP7835483 A JP 7835483A JP S59203860 A JPS59203860 A JP S59203860A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- combustion engine
- air
- internal
- air introducing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/022—Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/005—Oscillating pipes with charging achieved by arrangement, dimensions or shapes of intakes pipes or chambers; Ram air pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10013—Means upstream of the air filter; Connection to the ambient air
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は内燃機関を原動力とする車輛等における1次
空気導入部分に関するものでる。
空気導入部分に関するものでる。
従来1次空気は機関周辺の、水冷却器熱交換層の空気か
、もしくは車輛前面に設けた水滴除け「じゃま板」の後
面の空気が吸気として用いられていた。
、もしくは車輛前面に設けた水滴除け「じゃま板」の後
面の空気が吸気として用いられていた。
このような構造において燃焼効率を高めるため圧排気圧
力または動力の一部を利用するなどしてタービンによる
与圧が行なわれているが、機関の出力が増加する〃・わ
りに燃料消費も増加して、燃料消費節約にはなっていな
い。
力または動力の一部を利用するなどしてタービンによる
与圧が行なわれているが、機関の出力が増加する〃・わ
りに燃料消費も増加して、燃料消費節約にはなっていな
い。
本発明は、走行上機関の負荷になっている車輛前面の風
圧の一部全利用して伺ら駆動部の必要のない吸気与圧を
行なおうとするものである。
圧の一部全利用して伺ら駆動部の必要のない吸気与圧を
行なおうとするものである。
本発明の構成を実施例について説明すれば、図中1は空
気取入口、2は接続管、3は水滴分離器、4は水滴分離
器内に設けた自動排水弁、5は接続管、6は内燃機関の
吸気管である。
気取入口、2は接続管、3は水滴分離器、4は水滴分離
器内に設けた自動排水弁、5は接続管、6は内燃機関の
吸気管である。
以上のような構成の本発明の装置において、車輛等が走
行すると空気取入口1より加圧された空気が接続管2を
通り導入されるが、雨天その他で水滴金倉む空気が吸入
されるので、水滴分離器3によジ空気のみ接続管5を通
り内燃機関の吸気管6に送り分離された水は自動排水弁
イーによって液面を一定の高さ以下に保ちながら一時水
滴分離器に蓄えられる。このようにして大気中に水滴が
存在しても内燃機関の性能に及ぼす影響はない。
行すると空気取入口1より加圧された空気が接続管2を
通り導入されるが、雨天その他で水滴金倉む空気が吸入
されるので、水滴分離器3によジ空気のみ接続管5を通
り内燃機関の吸気管6に送り分離された水は自動排水弁
イーによって液面を一定の高さ以下に保ちながら一時水
滴分離器に蓄えられる。このようにして大気中に水滴が
存在しても内燃機関の性能に及ぼす影響はない。
このように、走行抵抗として負荷でめった風圧を、内燃
機関の吸気与圧源に利用することにより、内燃機関の燃
焼効率金高め燃料消費節約ヲ笑現したものでらる。
機関の吸気与圧源に利用することにより、内燃機関の燃
焼効率金高め燃料消費節約ヲ笑現したものでらる。
図面は本発明の講成金示す斜面図でるる。
特許出願人 中 村 志 部
Claims (1)
- 前進方向に設けた与圧開口部と自動排水弁全内蔵する水
滴分離装置とで構成される車輛用内燃機関の与圧吸気導
入装置及びそれらを結ぶ接続管
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58078354A JPS59203860A (ja) | 1983-05-06 | 1983-05-06 | 車輛用内燃機関の与圧吸気導入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58078354A JPS59203860A (ja) | 1983-05-06 | 1983-05-06 | 車輛用内燃機関の与圧吸気導入装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59203860A true JPS59203860A (ja) | 1984-11-19 |
Family
ID=13659645
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58078354A Pending JPS59203860A (ja) | 1983-05-06 | 1983-05-06 | 車輛用内燃機関の与圧吸気導入装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59203860A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6540802B2 (en) | 2000-06-21 | 2003-04-01 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh | Air intake system including a water separator with an inner pipe projecting into an outer pipe |
JP2012219731A (ja) * | 2011-04-11 | 2012-11-12 | Sekiso:Kk | 吸気ダクトのドレンバルブ |
WO2014206457A1 (en) * | 2013-06-26 | 2014-12-31 | Mann+Hummel Gmbh | Water separator for air intake systems of internal combustion engines |
WO2019082773A1 (ja) * | 2017-10-25 | 2019-05-02 | 臼井国際産業株式会社 | 気液分離装置 |
-
1983
- 1983-05-06 JP JP58078354A patent/JPS59203860A/ja active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6540802B2 (en) | 2000-06-21 | 2003-04-01 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh | Air intake system including a water separator with an inner pipe projecting into an outer pipe |
JP2012219731A (ja) * | 2011-04-11 | 2012-11-12 | Sekiso:Kk | 吸気ダクトのドレンバルブ |
WO2014206457A1 (en) * | 2013-06-26 | 2014-12-31 | Mann+Hummel Gmbh | Water separator for air intake systems of internal combustion engines |
WO2019082773A1 (ja) * | 2017-10-25 | 2019-05-02 | 臼井国際産業株式会社 | 気液分離装置 |
JP2019078235A (ja) * | 2017-10-25 | 2019-05-23 | 臼井国際産業株式会社 | 気液分離装置 |
US11421630B2 (en) | 2017-10-25 | 2022-08-23 | Usui Co., Ltd. | Gas-liquid separator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7556548B2 (en) | Exhaust device for outboard motor | |
JP2001020715A (ja) | 内燃機関に設けられた排気装置 | |
US5357913A (en) | Flame arrester arrangement for marine propulsion engine | |
JPS60107317U (ja) | 排気逃がし装置 | |
JPS59203860A (ja) | 車輛用内燃機関の与圧吸気導入装置 | |
CA2441732C (en) | Air intake structure for a small vessel | |
JPH0629464Y2 (ja) | 過給機付エンジンのブロ−バイガス処理装置 | |
JPH08312475A (ja) | 機械式過給機付エンジンの吸気装置 | |
JPS6233075Y2 (ja) | ||
JP2000118496A (ja) | 船外機 | |
JPH0645607Y2 (ja) | 車両用過給装置 | |
JPS63141897A (ja) | 船外機のエンジン | |
JPS6412985A (en) | Water-cooled type motorcycle | |
JPS6067732A (ja) | 分割運転制御式内燃機関 | |
JPS63208607A (ja) | 排気マニホルド冷却装置 | |
JP3273337B2 (ja) | 過給機付エンジン | |
JPS63154476A (ja) | 通風ダクトを備えた自動二輪車 | |
JP3441574B2 (ja) | 気化器のエアベント装置 | |
JPH0515896B2 (ja) | ||
JPH08312476A (ja) | 過給機付エンジンの吸気装置 | |
JPH0216015Y2 (ja) | ||
JPH0212267Y2 (ja) | ||
JPS6233957Y2 (ja) | ||
KR880002445Y1 (ko) | 자동차 엔진의 배기 재연소용 2차 공기 공급장치 | |
JPS5836824Y2 (ja) | 排気タ−ボ過給装置 |