JPS59190512A - 動圧形すべり軸受装置 - Google Patents
動圧形すべり軸受装置Info
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- JPS59190512A JPS59190512A JP58061956A JP6195683A JPS59190512A JP S59190512 A JPS59190512 A JP S59190512A JP 58061956 A JP58061956 A JP 58061956A JP 6195683 A JP6195683 A JP 6195683A JP S59190512 A JPS59190512 A JP S59190512A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、動圧形すベシ軸受装置に関し、とくに、す
ベシ面を介して正逆両方向の直線運動が相対的に可能で
ある軌道台と軸受とのすべり面のさせるようにしたもの
である。
ベシ面を介して正逆両方向の直線運動が相対的に可能で
ある軌道台と軸受とのすべり面のさせるようにしたもの
である。
従来、動圧形すべｐ軸受として、ラジアルナベり軸受の
すべ９面にヘリングホーン状の動圧発生用のみそを設け
、軸体が軸受に対して一方向に回転するものが知られて
いる。
すべ９面にヘリングホーン状の動圧発生用のみそを設け
、軸体が軸受に対して一方向に回転するものが知られて
いる。
まだ、軸体と軸受と′が相対的に往復直線運動するリニ
アーすベシ軸受も知られているが、正逆両方向に動圧を
発生させるさせるリニアーすペシ軸受は開発されていな
い。
アーすベシ軸受も知られているが、正逆両方向に動圧を
発生させるさせるリニアーすペシ軸受は開発されていな
い。
この発明は、正逆両方向の直線運動が可能な動玉形すベ
シ軸受装置を提供することを目的とする。
シ軸受装置を提供することを目的とする。
すなわち、この発明は、後述する実施例および図面に示
すように、軌道台１０に設けだすベシ面１１が軸受２０
に設けたすベシ面２１に対向し、軌道台１０と軸受２０
との何れか一方がすべり面１１．２１を介して正逆両方
向の直線運動が可能であり、前記すべり面１１．２１の
少なくとも一方に矢じシ状の動圧発生用のみぞ３０，４
０が形成され、該動圧発生用のみぞ６υ、４０は、矢先
方向が軌道台１０もしくは軸受２０の一方の運動方向に
一致するみぞ゛ろＯと、矢先方向が他方の運動方向に一
致するみぞ４０とを、それぞれ備えていることを特徴と
する動圧形すベシ軸受装置に係る。
すように、軌道台１０に設けだすベシ面１１が軸受２０
に設けたすベシ面２１に対向し、軌道台１０と軸受２０
との何れか一方がすべり面１１．２１を介して正逆両方
向の直線運動が可能であり、前記すべり面１１．２１の
少なくとも一方に矢じシ状の動圧発生用のみぞ３０，４
０が形成され、該動圧発生用のみぞ６υ、４０は、矢先
方向が軌道台１０もしくは軸受２０の一方の運動方向に
一致するみぞ゛ろＯと、矢先方向が他方の運動方向に一
致するみぞ４０とを、それぞれ備えていることを特徴と
する動圧形すベシ軸受装置に係る。
以下、この発明の実施例について、図面を参照して説明
する。
する。
第１図は、この発明の実施例を示し、同図（ａ）はその
一部の正面図、同図（ｂ）は側面図である。同図におい
て、符号１０は軸状の軌道台、１５はケース、１９は、
ケース１５に組み込咬れたすベシ軸受部材、２０はケー
ス１５とすべり軸受部材１９とを備えた軸受をそれぞれ
示す。
一部の正面図、同図（ｂ）は側面図である。同図におい
て、符号１０は軸状の軌道台、１５はケース、１９は、
ケース１５に組み込咬れたすベシ軸受部材、２０はケー
ス１５とすべり軸受部材１９とを備えた軸受をそれぞれ
示す。
軌道台１０の軸方向には、三角形状の摺動部１２が成形
され、この摺動部１２０両側傾斜面にリニアー外面１１
が形成されている。すベシ軸受部拐１９は、一対の平板
状体からなり、軌道台１０の摺動部１２と同一角度に成
形されたケース１５の内面に接着して紬込捷れている。
され、この摺動部１２０両側傾斜面にリニアー外面１１
が形成されている。すベシ軸受部拐１９は、一対の平板
状体からなり、軌道台１０の摺動部１２と同一角度に成
形されたケース１５の内面に接着して紬込捷れている。
上記の軸受２０が軌道台１０のリニアー外面１１と対向
する面（リニアー内面２１）と軌道台１０のリニアー外
面１１とが平面状のすべり面を形成して、軌道台１０と
軸受２０との倒れか一方が、すべ９面を介し２て軸方向
に往復直線運動する。
する面（リニアー内面２１）と軌道台１０のリニアー外
面１１とが平面状のすべり面を形成して、軌道台１０と
軸受２０との倒れか一方が、すべ９面を介し２て軸方向
に往復直線運動する。
上記の軸受２０のリニアー内面２１には、第２図に示す
ように、矢じ９状の動圧発生用のみぞ加。
ように、矢じ９状の動圧発生用のみぞ加。
４０が形成されている。同図（、ａ）に示すみそは、矢
先方向が軸方向右向きのみぞ６０と軸方向左向きのみぞ
４０とを軸方向にほぼ同一の間隔で交互に配設し、軸方
向と直角方向に適宜の間隔をおいて配列しである。同図
（ｂ）に示すみそは、矢先方向が軸方向右向きのみぞ６
０と軸方向左向きのみぞ４゜とを菱形状に向い合わせて
接続し、この菱形状のみそを軸方向にほぼ同一の間隔と
なるようにして、軸方向と直角方向に適宜の間隔をおい
て配列しである。同図（Ｃ） Ｋ示すみそは、矢先方向
が軸方向右向きのみぞろＯと軸方向左向きのみぞ４ｏと
を波形状に接続して、この波形状のみそを軸方向にほぼ
同一の間隔をおいて軸方向と直角方向に配列しである。
先方向が軸方向右向きのみぞ６０と軸方向左向きのみぞ
４０とを軸方向にほぼ同一の間隔で交互に配設し、軸方
向と直角方向に適宜の間隔をおいて配列しである。同図
（ｂ）に示すみそは、矢先方向が軸方向右向きのみぞ６
０と軸方向左向きのみぞ４゜とを菱形状に向い合わせて
接続し、この菱形状のみそを軸方向にほぼ同一の間隔と
なるようにして、軸方向と直角方向に適宜の間隔をおい
て配列しである。同図（Ｃ） Ｋ示すみそは、矢先方向
が軸方向右向きのみぞろＯと軸方向左向きのみぞ４ｏと
を波形状に接続して、この波形状のみそを軸方向にほぼ
同一の間隔をおいて軸方向と直角方向に配列しである。
これらの動圧発生用のみぞ３０．４０の深さは、数μｍ
〜数１０μｍの範囲で適宜選定する。
〜数１０μｍの範囲で適宜選定する。
上記構成の軸受装置の潤滑剤としては、潤滑油、グリー
スおよび空気等が使用されるが、いま、軌道台１０を固
定して軸受２０側がＡ方向に直線運動した場合、この運
動方向Ａと反対の運動方向Ｂに矢先方向が一致する軸方
向左向きのみそ４ｏのボンピング作用にょる動圧が発生
して、矢先部分の圧力が高くなシ、リニアー外面１１と
リニアー内面２１との間の軸受すき間１６には、矢先部
分から流出した潤滑剤による流体膜が形成され、この流
体膜によって軸受２０が支持される。これと反対に、軸
受２０がＢ方向に直線運動した場合は、矢先方向がＢ方
向と反対の入方向に一致する軸方向右向きのみぞ６０に
よるボンピング作用が発生して、とのみぞ３０の矢先部
分から流出した潤洟剤による流体膜が、軸受すき間１６
に形成される。
スおよび空気等が使用されるが、いま、軌道台１０を固
定して軸受２０側がＡ方向に直線運動した場合、この運
動方向Ａと反対の運動方向Ｂに矢先方向が一致する軸方
向左向きのみそ４ｏのボンピング作用にょる動圧が発生
して、矢先部分の圧力が高くなシ、リニアー外面１１と
リニアー内面２１との間の軸受すき間１６には、矢先部
分から流出した潤滑剤による流体膜が形成され、この流
体膜によって軸受２０が支持される。これと反対に、軸
受２０がＢ方向に直線運動した場合は、矢先方向がＢ方
向と反対の入方向に一致する軸方向右向きのみぞ６０に
よるボンピング作用が発生して、とのみぞ３０の矢先部
分から流出した潤洟剤による流体膜が、軸受すき間１６
に形成される。
上記の軸受２θにおける動圧発生用のみぞろ０゜４０は
、第２図（ａ）の場合は軸方向の両端部と中間部とに設
けられ、同図（ｂ）および（Ｃ）の場合は軸方向の両端
部と中間部とに３列設けられているから、軸受２０がＡ
およびＢの正逆何ｎの方向に直線運動しても、軸方向の
少なくとも３個所において等しい動圧が発生する。
、第２図（ａ）の場合は軸方向の両端部と中間部とに設
けられ、同図（ｂ）および（Ｃ）の場合は軸方向の両端
部と中間部とに３列設けられているから、軸受２０がＡ
およびＢの正逆何ｎの方向に直線運動しても、軸方向の
少なくとも３個所において等しい動圧が発生する。
上記実施例では、軸受２０ｆｌｌ１１が往復直線運動す
る場合について説明したが、軸受２０側全固定して軌道
台１０が往復直線運動する場合についても前記と同様の
動圧が発生する。
る場合について説明したが、軸受２０側全固定して軌道
台１０が往復直線運動する場合についても前記と同様の
動圧が発生する。
また、動圧発生用のみぞ３０，４０は、上記実施例のよ
うに軸受２０のリニアー内面２１でなく、軌道台１０の
リニアー外面１１に設けてもよく、さらにリニアー内面
２１とリニアー外面１１との双方に設けることもできる
。
うに軸受２０のリニアー内面２１でなく、軌道台１０の
リニアー外面１１に設けてもよく、さらにリニアー内面
２１とリニアー外面１１との双方に設けることもできる
。
第３図は、この発明の他の実施例を示し、同図（ａ）は
その一部の正面図、同図（ｂ）は側面図である。
その一部の正面図、同図（ｂ）は側面図である。
この実施例では、軌道台１０のＩＪ ニア−外面１１が
、軌道台１０の軸方向に成形された直方形状の摺動部１
２の両側垂直面と、この垂直面の下端縁に交接する軸方
向に平行な水平面とから形成され、ずベシ軸受部材１９
は、軌道台１０の摺動部１２と対応する形状に成形され
たケース１５の内面に接着して組込まれ、軌道台１０の
リニアー外面１１と対向する面が、リニアー内面２１を
形成し、ている。
、軌道台１０の軸方向に成形された直方形状の摺動部１
２の両側垂直面と、この垂直面の下端縁に交接する軸方
向に平行な水平面とから形成され、ずベシ軸受部材１９
は、軌道台１０の摺動部１２と対応する形状に成形され
たケース１５の内面に接着して組込まれ、軌道台１０の
リニアー外面１１と対向する面が、リニアー内面２１を
形成し、ている。
上記の軌道台１０のリニアー外面１１と軸受２０のリニ
アー内面２１との何れ力・一方、もしくは双方に、第２
図に示した動圧発生用のみそが軸方向と直角方向に配列
されておシ、軌道台１０と軸受２０との何れか一方が、
平面状のすべり面を介して軸方向に往復直線運動する。
アー内面２１との何れ力・一方、もしくは双方に、第２
図に示した動圧発生用のみそが軸方向と直角方向に配列
されておシ、軌道台１０と軸受２０との何れか一方が、
平面状のすべり面を介して軸方向に往復直線運動する。
前記各実施例における動圧発生用のみぞ３０゜でめるか
ら、このみぞ６０．４０以外のすべ９面たけでなく、み
ぞ３０，４０の部分でも負荷を受けることができるため
、接触面圧が小さく耐摩耗性が著しく向上するが、すべ
υ軸受部材１９の材質を合成樹脂とすることにより、さ
らに耐摩耗性を増大させることができる。
ら、このみぞ６０．４０以外のすべ９面たけでなく、み
ぞ３０，４０の部分でも負荷を受けることができるため
、接触面圧が小さく耐摩耗性が著しく向上するが、すべ
υ軸受部材１９の材質を合成樹脂とすることにより、さ
らに耐摩耗性を増大させることができる。
壕だ、動圧発生用のみぞ３０，４０の配列数ｉｄ、必ず
しも同数とする必要はなく、軌道台と軸受との運動方向
に対応する負荷の大きさが異７ぶる場合は、たとえば矢
先方向が正方向の運動方向と一致するみその配列数を、
矢先方向が逆方向の運動方向と一致するみその配列数よ
りも多くして、それぞれの運転条件に適切な配列数とす
ることができる。
しも同数とする必要はなく、軌道台と軸受との運動方向
に対応する負荷の大きさが異７ぶる場合は、たとえば矢
先方向が正方向の運動方向と一致するみその配列数を、
矢先方向が逆方向の運動方向と一致するみその配列数よ
りも多くして、それぞれの運転条件に適切な配列数とす
ることができる。
甘た、前記各実施例では、ケース１５とすべり軸受部材
１９とが別体となっているが、ケース１５とすベシ軸受
部材１９とを同一材質で一体成形することもできる。
１９とが別体となっているが、ケース１５とすベシ軸受
部材１９とを同一材質で一体成形することもできる。
第４図は、この発明の軸受装置の潤滑を、潤滑油を用い
て行なう場合の実施例を、第１図の軸受装置について示
したものである。軸受２０が組込育れたケース１５の両
ｆｉｔ！ｌ端面には、潤滑油を含浸させた多孔性部材５
１を接着して取り付け、該多孔性部材５１を軌道台１０
のリニアー外ｍ１１に接触させて、潤滑剤溜９部５０を
構成する。多孔性部材５１としては、吸油性にすぐれた
素材をフェルト状、あるいはスポンジ状にして成形した
ものを使用する。
て行なう場合の実施例を、第１図の軸受装置について示
したものである。軸受２０が組込育れたケース１５の両
ｆｉｔ！ｌ端面には、潤滑油を含浸させた多孔性部材５
１を接着して取り付け、該多孔性部材５１を軌道台１０
のリニアー外ｍ１１に接触させて、潤滑剤溜９部５０を
構成する。多孔性部材５１としては、吸油性にすぐれた
素材をフェルト状、あるいはスポンジ状にして成形した
ものを使用する。
このように、軸受２０の両側端部（（潤滑剤溜シ部５０
を設けると、軸受２０が軸方向に往復直線運動した場合
、多孔性部材５１に含浸させである潤滑油が、軌道台１
０のリニアー外面１１に適度に伺着して潤滑が行なわれ
る。軸受２０の往復直線運動に伴って軌道台１０上の潤
滑油の付着量が減少しても、多孔性部材５１に含聾れて
いる潤滑油が、毛細管作用によって軌道台１０側に滲出
してくるから、常に適切な油量が保たれた状態で潤滑を
行なうことができる。また、この多孔性部側５１によυ
、軸受２Ｄの両側端部と軌道台１０との間が密封された
状態となるため、軌道台１０に塵埃その他の異物が付着
した場合でも、軸受２０１り部への侵入を防止すること
ができる。
を設けると、軸受２０が軸方向に往復直線運動した場合
、多孔性部材５１に含浸させである潤滑油が、軌道台１
０のリニアー外面１１に適度に伺着して潤滑が行なわれ
る。軸受２０の往復直線運動に伴って軌道台１０上の潤
滑油の付着量が減少しても、多孔性部材５１に含聾れて
いる潤滑油が、毛細管作用によって軌道台１０側に滲出
してくるから、常に適切な油量が保たれた状態で潤滑を
行なうことができる。また、この多孔性部側５１によυ
、軸受２Ｄの両側端部と軌道台１０との間が密封された
状態となるため、軌道台１０に塵埃その他の異物が付着
した場合でも、軸受２０１り部への侵入を防止すること
ができる。
第５図は、潤滑剤溜シ部５０Ｃり他の実施ｆｌｆを、第
３図の軸受装置について示したものである。
３図の軸受装置について示したものである。
軸受２０のリニアー内面２１の運動方向の中央部に、適
宜の軸方向幅の凹部１７を軸方向と直角方向に形成し、
この凹部１７に、潤滑油を含浸させた多孔性部側５１を
嵌入し、この多孔性音す利゛５１を軌道台１０のリニア
ー外面１１４て接月虫させである。この実施例によると
、多孔性部材５１力１１受２０の内部に密閉された状態
となるから、多量の潤滑油を含浸さぜることができ、潤
滑油の蒸発（（よる消耗を防止することが可能となる。
宜の軸方向幅の凹部１７を軸方向と直角方向に形成し、
この凹部１７に、潤滑油を含浸させた多孔性部側５１を
嵌入し、この多孔性音す利゛５１を軌道台１０のリニア
ー外面１１４て接月虫させである。この実施例によると
、多孔性部材５１力１１受２０の内部に密閉された状態
となるから、多量の潤滑油を含浸さぜることができ、潤
滑油の蒸発（（よる消耗を防止することが可能となる。
また、必袂に応じケース１５に給油孔を設Ｖ３′壬、＄
Ｊ滑？Ｉ＋を補給することもできる。
Ｊ滑？Ｉ＋を補給することもできる。
この実施例の多孔性部材５１には、潤滑２由（１（限ら
ず、低粘度のグリースを含浸させることもできる。まだ
、多孔性部材５１を省略して、回合１（１７にグリース
を充填することもできる。
ず、低粘度のグリースを含浸させることもできる。まだ
、多孔性部材５１を省略して、回合１（１７にグリース
を充填することもできる。
また、この実施例の凹部１７は、軸受２ｏの運動方向の
両側端部に形成してもよい。
両側端部に形成してもよい。
上記の第４図および第５図の実施例のよう（、軸受の運
動方向の両側端部、もしくは中間部に潤滑剤溜り部を設
けで、潤滑剤溜シ部に内蔵した潤滑油もしくはグリース
等の潤滑剤を軌道台のすべり面に接触させる構成に′す
ると、軸受もしくは軌道台の往り直線運動に伴って常時
適量の潤滑剤が軌道台のすベシ面に付着することになる
。このだめ、軸受と軌道台とのス°トローク長の両押］
端部から漏出する潤滑油もしくはグリースの蚤を最小限
度に抑制することができ、潤滑油切れやグリース切れを
起す仁とがなくなる〃・ら、単に、軌道台や軸受のすべ
り面に潤滑油やグリースを塗布して使用する場合に比べ
て、長時＃Ｊに亘り潤滑剤を補給せずに使用することが
可能となる。さらに、潤滑油やグリースの漏出が殆んど
／。（くなることがら、軸受装置周辺の機材の汚染を防
止することが併せて可能となる。
動方向の両側端部、もしくは中間部に潤滑剤溜り部を設
けで、潤滑剤溜シ部に内蔵した潤滑油もしくはグリース
等の潤滑剤を軌道台のすべり面に接触させる構成に′す
ると、軸受もしくは軌道台の往り直線運動に伴って常時
適量の潤滑剤が軌道台のすベシ面に付着することになる
。このだめ、軸受と軌道台とのス°トローク長の両押］
端部から漏出する潤滑油もしくはグリースの蚤を最小限
度に抑制することができ、潤滑油切れやグリース切れを
起す仁とがなくなる〃・ら、単に、軌道台や軸受のすべ
り面に潤滑油やグリースを塗布して使用する場合に比べ
て、長時＃Ｊに亘り潤滑剤を補給せずに使用することが
可能となる。さらに、潤滑油やグリースの漏出が殆んど
／。（くなることがら、軸受装置周辺の機材の汚染を防
止することが併せて可能となる。
第６図はこの発明の他の実施例であるが、軌道台１０に
設けたリニアー外面１１は運動方向と直角な断面が円弧
状に形成され、苔だ軸受２０に設けたルニアー内面２１
けリニアー外面１１に対応する形状になっている。そし
て、リニアー外面２１には前記第２図に示すような動圧
発生用のみそが設けられてお役、軌道台１０と軸受２０
との何れか一方がすべり面を介して軸方向に往復直線運
動する。
設けたリニアー外面１１は運動方向と直角な断面が円弧
状に形成され、苔だ軸受２０に設けたルニアー内面２１
けリニアー外面１１に対応する形状になっている。そし
て、リニアー外面２１には前記第２図に示すような動圧
発生用のみそが設けられてお役、軌道台１０と軸受２０
との何れか一方がすべり面を介して軸方向に往復直線運
動する。
第７図はこの発明の他の実施例であるが、軌道台１０に
設けたリニアー外面１１は平面状になっており、壕だ軸
受２０に設けたリニアー゛内面２１は平面状になってい
る。前記リニアー内面２１には第８図に示すように十字
状の動圧発生用のみぞ３０．４０が設けられ、軌道台１
０と軸受２０とのＰＪれか一方は第７図に示すＣ方向と
Ｄ方向とに往復直線運動することが可能であシ、またＥ
方向とＦ方向と忙往復直線運動することも可能である。
設けたリニアー外面１１は平面状になっており、壕だ軸
受２０に設けたリニアー゛内面２１は平面状になってい
る。前記リニアー内面２１には第８図に示すように十字
状の動圧発生用のみぞ３０．４０が設けられ、軌道台１
０と軸受２０とのＰＪれか一方は第７図に示すＣ方向と
Ｄ方向とに往復直線運動することが可能であシ、またＥ
方向とＦ方向と忙往復直線運動することも可能である。
なお、リニアー内面２１とリニアー外面１１との少なく
とも一方に、矢先方向が上記Ｃ、Ｄ ； Ｅ。
とも一方に、矢先方向が上記Ｃ、Ｄ ； Ｅ。
Ｆ方向以外の他の方向になっている動圧発生用のみぞを
加えると、軌道台１０と軸受２０との何れか一方が他の
方向に往復直線運動することも可能であシ、多くの方向
に往復直線運動するようにすることもできる。
加えると、軌道台１０と軸受２０との何れか一方が他の
方向に往復直線運動することも可能であシ、多くの方向
に往復直線運動するようにすることもできる。
以上、説明したところから明らかなように、この発明は
、軌道台と軸受とに形成されたすべり面の少なくとも一
方に、矢先方向が軌道台と軸受の一方向の直線運動方向
と一致する矢じり状のみそと、これと反対の直線運動方
向に矢先方向が一致する矢じシ状のみそとを、それぞれ
設ける構成としている。したがって、この発明によれば
、軌道台と軸受との一方が正逆何れ未の方向に直線運動
した場合でも、軌道台と軸受とのすベシ面で動圧を発生
させることが可能とな夛、正逆両方向の直線運動が可能
な動圧形すベシ軸受装置が得られる。
、軌道台と軸受とに形成されたすべり面の少なくとも一
方に、矢先方向が軌道台と軸受の一方向の直線運動方向
と一致する矢じり状のみそと、これと反対の直線運動方
向に矢先方向が一致する矢じシ状のみそとを、それぞれ
設ける構成としている。したがって、この発明によれば
、軌道台と軸受との一方が正逆何れ未の方向に直線運動
した場合でも、軌道台と軸受とのすベシ面で動圧を発生
させることが可能とな夛、正逆両方向の直線運動が可能
な動圧形すベシ軸受装置が得られる。
第１図は、この発明の実施例を示し、同図（ａ）は一部
正面図、同図（ｂ）は側面図、第２図（ａ） 、 （ｂ
） 、 （Ｃ）は、それぞれ軸受のリニアー内面におけ
る動圧発生用のみぞの形状と配置図、第３図は、この発
明の他の実施例を示し、同図（ａ）は一部正面図、同図
中）は側面図、第４図は、軸受が潤滑剤を内蔵する軸受
装置の実施例を示し、同図（ａ）は一部正面図、同図（
１））は側面図、第５図は、軸受が潤滑剤を内蔵する軸
受装置の他の実施例を示し、同図（ａ）は一部正面図、
同図（ｂ）は同図（ａ）のＸ−Ｘ線断面図、第６図はこ
の発明の他の実施例を示し、同図（ａ）は−・部正面図
、同図中）は側面図、第７図はとの発明の他の実施例を
示す斜視図、第８図は第７図に示す軸受のリニアー内面
の拡大図である。 図中、１０は軌道台、１１は軌道台のリニアー外面（す
ベク面）、２０は軸受、２１は軸受のリニアー内面（す
べり面）、３０．４０は動圧発生用のみそである。
正面図、同図（ｂ）は側面図、第２図（ａ） 、 （ｂ
） 、 （Ｃ）は、それぞれ軸受のリニアー内面におけ
る動圧発生用のみぞの形状と配置図、第３図は、この発
明の他の実施例を示し、同図（ａ）は一部正面図、同図
中）は側面図、第４図は、軸受が潤滑剤を内蔵する軸受
装置の実施例を示し、同図（ａ）は一部正面図、同図（
１））は側面図、第５図は、軸受が潤滑剤を内蔵する軸
受装置の他の実施例を示し、同図（ａ）は一部正面図、
同図（ｂ）は同図（ａ）のＸ−Ｘ線断面図、第６図はこ
の発明の他の実施例を示し、同図（ａ）は−・部正面図
、同図中）は側面図、第７図はとの発明の他の実施例を
示す斜視図、第８図は第７図に示す軸受のリニアー内面
の拡大図である。 図中、１０は軌道台、１１は軌道台のリニアー外面（す
ベク面）、２０は軸受、２１は軸受のリニアー内面（す
べり面）、３０．４０は動圧発生用のみそである。
Claims (4)
- （１） 軌道台に設けたすべり面が軸受に設けたすべ
り而に対向し、軌道台と軸受との何れか一方がすベシ面
を介して正逆両方向の直線運動が可能であり、前記すベ
シ面の少なくとも一方に、矢じシ状の動圧発生用のみそ
が形成され、該動圧発生用のみそは、矢先方向が軌道台
もしくは軸受の一方の運動方向に一致するみそと、矢先
方向が他方の運動方向に一致するみそとを、それぞれ備
えていることを特徴とする動圧形すベレ軸受装置。 - （２） すべり面が平面状に形成されている特許請求
の範囲第１項記載の動圧形すべり軸受装置。 - （３） すべ９面は、運動方向と直角な断面が円弧状
に形成されている特許請求の範囲第」項記載の動圧形す
ベシ軸受装置。 - （４）軸受の運動方向の両側端部もしくは中間部に、多
孔性部材を介在させるか、あるいは介在させずに潤滑剤
を内蔵した潤滑剤溜り部が設けである特許請求の範囲第
１項ないし第３項の何れかに記載の動圧形すベシ軸受装
置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58061956A JPS59190512A (ja) | 1983-04-08 | 1983-04-08 | 動圧形すべり軸受装置 |
| FR8313668A FR2532382B1 (fr) | 1982-08-25 | 1983-08-24 | Guidage a rainures de lubrification pour mouvement rectiligne |
| US06/526,560 US4491373A (en) | 1982-08-25 | 1983-08-25 | Construction of the mating sliding members in a linear feeding means |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58061956A JPS59190512A (ja) | 1983-04-08 | 1983-04-08 | 動圧形すべり軸受装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59190512A true JPS59190512A (ja) | 1984-10-29 |
| JPH0331932B2 JPH0331932B2 (ja) | 1991-05-09 |
Family
ID=13186145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58061956A Granted JPS59190512A (ja) | 1982-08-25 | 1983-04-08 | 動圧形すべり軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59190512A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11257346A (ja) * | 1998-01-23 | 1999-09-21 | Rech Ind & Dev Sa:Co | 滑り軸受 |
| JP2005239146A (ja) * | 2004-02-27 | 2005-09-08 | Bos Gmbh & Co Kg | 改良されたスライド部材を有し案内手段のないウィンドウシェード |
| KR100909583B1 (ko) * | 2008-05-16 | 2009-07-24 | 에이티아이 주식회사 | 모아레 측정장치의 테이블 이동장치 |
| JP2009190392A (ja) * | 2008-01-15 | 2009-08-27 | Seiko Epson Corp | ガイド軸の軸受装置、記録装置 |
| JP2012131236A (ja) * | 2012-04-11 | 2012-07-12 | Seiko Epson Corp | シリアルプリンタ |
| DE10131703B4 (de) * | 2001-06-29 | 2013-01-31 | Elgan-Diamantwerkzeuge Gmbh & Co. Kg | Fluidgeschmierte Werkstückfläche, insbesondere Zylinderfläche von Kolbenmaschinen, und Verfahren zu ihrer Herstellung |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4512831B2 (ja) * | 2006-10-11 | 2010-07-28 | 国立大学法人鳥取大学 | すべり直動案内装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5332252A (en) * | 1976-09-03 | 1978-03-27 | Philips Nv | Bearing |
| JPS5514310A (en) * | 1978-07-10 | 1980-01-31 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Journal bearing |
-
1983
- 1983-04-08 JP JP58061956A patent/JPS59190512A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5332252A (en) * | 1976-09-03 | 1978-03-27 | Philips Nv | Bearing |
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| DE10131703B4 (de) * | 2001-06-29 | 2013-01-31 | Elgan-Diamantwerkzeuge Gmbh & Co. Kg | Fluidgeschmierte Werkstückfläche, insbesondere Zylinderfläche von Kolbenmaschinen, und Verfahren zu ihrer Herstellung |
| JP2005239146A (ja) * | 2004-02-27 | 2005-09-08 | Bos Gmbh & Co Kg | 改良されたスライド部材を有し案内手段のないウィンドウシェード |
| US7828039B2 (en) | 2004-02-27 | 2010-11-09 | Bos Gmbh & Co. Kg | Guideless window shade with improved sliders |
| JP2009190392A (ja) * | 2008-01-15 | 2009-08-27 | Seiko Epson Corp | ガイド軸の軸受装置、記録装置 |
| KR100909583B1 (ko) * | 2008-05-16 | 2009-07-24 | 에이티아이 주식회사 | 모아레 측정장치의 테이블 이동장치 |
| JP2012131236A (ja) * | 2012-04-11 | 2012-07-12 | Seiko Epson Corp | シリアルプリンタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0331932B2 (ja) | 1991-05-09 |
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