JPS5917568A - キヤリヤ駆動機構 - Google Patents
キヤリヤ駆動機構Info
- Publication number
- JPS5917568A JPS5917568A JP12795582A JP12795582A JPS5917568A JP S5917568 A JPS5917568 A JP S5917568A JP 12795582 A JP12795582 A JP 12795582A JP 12795582 A JP12795582 A JP 12795582A JP S5917568 A JPS5917568 A JP S5917568A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carrier
- belt
- motors
- same
- platen
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
- G03G—ELECTROGRAPHY; ELECTROPHOTOGRAPHY; MAGNETOGRAPHY
- G03G15/00—Apparatus for electrographic processes using a charge pattern
- G03G15/06—Apparatus for electrographic processes using a charge pattern for developing
- G03G15/08—Apparatus for electrographic processes using a charge pattern for developing using a solid developer, e.g. powder developer
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はタイプライタ等のシリアルプリンタに用いられ
るキャリヤ駆動機構に関する。
るキャリヤ駆動機構に関する。
従来、印字キャリヤを使用したシリアルプリンタでは、
駆動源に主として直流上−タを用い、張力伝達部材とし
て、ギヤ、駆動ベルト又は駆動ワイヤを使用し、キャリ
ヤを移動していたが、印字の自動修正や、ボールド印字
機能が一般的である現在、キャリヤの静止位置のずれは
大きな問題としてクローズアップされている。
駆動源に主として直流上−タを用い、張力伝達部材とし
て、ギヤ、駆動ベルト又は駆動ワイヤを使用し、キャリ
ヤを移動していたが、印字の自動修正や、ボールド印字
機能が一般的である現在、キャリヤの静止位置のずれは
大きな問題としてクローズアップされている。
第1図は従来のキャリヤ駆動機構の一例を示す。
1はキャリヤ駆動用モータでPの出力を有する。
2は駆動プーリ、6は駆動ベルトで、キャリヤ4と結合
部5,5″で結合されている06はガイドプーリである
。印字はプラテン7上の用紙に対し、印字ハンマ8によ
り活字ホイーA/9を叩打することにより行なわれる。
部5,5″で結合されている06はガイドプーリである
。印字はプラテン7上の用紙に対し、印字ハンマ8によ
り活字ホイーA/9を叩打することにより行なわれる。
10はキャリヤの位置信号を発生するだめのロータリー
エンコーダである。
エンコーダである。
印字は図中プラテン7の左から右に向ってなされる。キ
ャリヤ4がプラテン7の左端にある時、ベルト6の駆動
プーリ2から結合部5までの長さ11は大きく、ガイド
プーリ6から結合部5′までの12は小さい。駆動力は
、ベルト3の11.ljzの部分−プーリ6−プーリ2
,6間の13の部分の順序でかかり、11の伸長による
過渡応答が発生する。しかし、11が小さく、また開始
時期なので大きな問題とはならない。停止時は、モータ
の駆動電流は逆転し、駆動力Bla部−プー96 、
lz、lz部の順序にかかり、12及びIs部の大きな
伸長による大きな過渡応答が発生することになる。一方
、キャリヤがプラテンの右端側(モータ側)にある時で
社、12は13とほぼ同じ長さに近づき、停止時13及
び12の両者の非常に大きな伸長により最大の過渡応答
が発生する。この様にキャリヤ停止時には大きな過渡応
答が発生し、キャリヤの停止精度を大きく劣化させてい
た。
ャリヤ4がプラテン7の左端にある時、ベルト6の駆動
プーリ2から結合部5までの長さ11は大きく、ガイド
プーリ6から結合部5′までの12は小さい。駆動力は
、ベルト3の11.ljzの部分−プーリ6−プーリ2
,6間の13の部分の順序でかかり、11の伸長による
過渡応答が発生する。しかし、11が小さく、また開始
時期なので大きな問題とはならない。停止時は、モータ
の駆動電流は逆転し、駆動力Bla部−プー96 、
lz、lz部の順序にかかり、12及びIs部の大きな
伸長による大きな過渡応答が発生することになる。一方
、キャリヤがプラテンの右端側(モータ側)にある時で
社、12は13とほぼ同じ長さに近づき、停止時13及
び12の両者の非常に大きな伸長により最大の過渡応答
が発生する。この様にキャリヤ停止時には大きな過渡応
答が発生し、キャリヤの停止精度を大きく劣化させてい
た。
本発明は上記欠点を除去し、過渡応答が小さく、キャリ
ヤの停止精度の高いキャリヤ駆動機構を提供することを
目的とする。
ヤの停止精度の高いキャリヤ駆動機構を提供することを
目的とする。
第2図は本発明を実施したキャリヤ駆動機構の一例を示
す。図中2〜10は第1図と同様である。
す。図中2〜10は第1図と同様である。
モータ1′と11は1と同じ直流モータであるが、出力
はモータ1の約1/2で、又同−の駆動N路で駆動され
る様に設定されている。従ってモータ1′と11は同期
して回転し、ベルト3はプーリ2゜6によって搬送され
る。今、キャリヤ4がプラテンの左端にあって入方向に
移動している状態で、キャリヤ4を停止させるには、モ
ータ1’、iiにそれぞれ逆方向の電力を供給するが、
この時ベルトのl3部には、従来例に比ベアの張力しか
発生しない。また同時にこの時、ベルトの12部には従
来例と同じ張力が発生することになる。従ってキャリヤ
4の停止時に社、従来例に比ベベルト3の13部におけ
る伸びがiとなり、12,13部における伸びが減少し
2て過渡応答が小さくなる。これによりキャリヤの停止
精度は大巾に向上する0またキャリヤ4がプラテン7の
右端に6−S時にも同様である。
はモータ1の約1/2で、又同−の駆動N路で駆動され
る様に設定されている。従ってモータ1′と11は同期
して回転し、ベルト3はプーリ2゜6によって搬送され
る。今、キャリヤ4がプラテンの左端にあって入方向に
移動している状態で、キャリヤ4を停止させるには、モ
ータ1’、iiにそれぞれ逆方向の電力を供給するが、
この時ベルトのl3部には、従来例に比ベアの張力しか
発生しない。また同時にこの時、ベルトの12部には従
来例と同じ張力が発生することになる。従ってキャリヤ
4の停止時に社、従来例に比ベベルト3の13部におけ
る伸びがiとなり、12,13部における伸びが減少し
2て過渡応答が小さくなる。これによりキャリヤの停止
精度は大巾に向上する0またキャリヤ4がプラテン7の
右端に6−S時にも同様である。
尚、本発明り上記実施例に限定するものでなく、モータ
としてパルスモータを使用しても良いし、ベルトの代り
に、チェーン、ワイヤーその細帯状部材を使用しても良
いことは言うまでもない。
としてパルスモータを使用しても良いし、ベルトの代り
に、チェーン、ワイヤーその細帯状部材を使用しても良
いことは言うまでもない。
以上の様に本発明によれば、キャリヤ停止時にオケル張
力伝達部材の伸びを最小に留めることができ、キャリヤ
の停止精度を大巾に向上することができる。
力伝達部材の伸びを最小に留めることができ、キャリヤ
の停止精度を大巾に向上することができる。
第1図は従来例の貌明図、第2図は本発明の詳細な説明
図。 1’、 11−・・拳モータ 6・・・・・ベルト 4、・01.キャリヤ 出願人 キャノン株式会社
図。 1’、 11−・・拳モータ 6・・・・・ベルト 4、・01.キャリヤ 出願人 キャノン株式会社
Claims (1)
- 両端をキャリヤに固定した張力伝達部材とその張力伝達
部材を搬送することによりキャリヤな駆動する駆動源と
を有するキャリヤ駆動機構において、駆動源を複数備え
各駆動源で張力伝達部材を同時に搬送することを特徴と
するキャリヤ駆動機11゜
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12795582A JPS5917568A (ja) | 1982-07-22 | 1982-07-22 | キヤリヤ駆動機構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12795582A JPS5917568A (ja) | 1982-07-22 | 1982-07-22 | キヤリヤ駆動機構 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5917568A true JPS5917568A (ja) | 1984-01-28 |
Family
ID=14972779
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12795582A Pending JPS5917568A (ja) | 1982-07-22 | 1982-07-22 | キヤリヤ駆動機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5917568A (ja) |
-
1982
- 1982-07-22 JP JP12795582A patent/JPS5917568A/ja active Pending
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