JPS59175112A - マグネト点火装置 - Google Patents
マグネト点火装置Info
- Publication number
- JPS59175112A JPS59175112A JP58049164A JP4916483A JPS59175112A JP S59175112 A JPS59175112 A JP S59175112A JP 58049164 A JP58049164 A JP 58049164A JP 4916483 A JP4916483 A JP 4916483A JP S59175112 A JPS59175112 A JP S59175112A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- core
- transistor
- coil
- iron core
- ignition coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/08—Cooling; Ventilating
- H01F27/22—Cooling by heat conduction through solid or powdered fillings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の属する技術分野〕
本発明は半導体化されたマグネト点火装置に関する。
第１図はそのような点火装置を示し、Ａの部分の半導体
回路とＢの部分の点火コイルとの組合せによって成立し
ている。すなわち閉磁路鉄心１に巻回された一部コイル
２にトランジスタ３が並列接続され、エンジンの回転に
伴なって回転する永久磁石の接近により生ずる一部コイ
ル２の両端電圧が所定の値を超えたときに制御回路４に
よってトランジスタ３のベース電流をバイパスしてトラ
ンジスタ３を通る電流をしゃ断し、二次コイル５に高電
圧を発生させて高圧コード６に接続された点火プラグに
火花放電を生ずる。この人によって示された半導体回路
の取り付けには従来二進りの方法が実施されている。そ
の一つは集積化した半導体回路をエンジンの一部に取り
つけてこれに点火コイルの配線をリード線によって接続
する方法である。しかしこの方法では点火コイルと回路
とを結ぶかなり長いリード線が必要である。また点火コ
イルの接地電位は第１図に示すように鉄心１に接続され
ており、この接地電位がトランジスタ３のコレクタ電位
となっている。従って例えば第２図に示すように半導体
回路人の接地電位７を点火コイル部Ｂの接地電位８とを
エンジンを含む本体の接地電位部分９とねじその他の手
段を用いて接続する。この部分９には点火プラグ１０の
接地電位を接続する。この場合接地電位７と８の接続個
所の間に抵抗１１が入りエネルギーのロスが生ずる。他
の方法においては第３図に示すように点火コイルの鉄心
１に巻回された一部コイル２．二次コイル５をモールド
するプラスチック１２中に半導体回路Ａを装着する。こ
の方法では長いＩＪ −ド線は不要になったものの、プ
ラスチック１２に装着されているため放熱が悪く、金属
板を用いて放熱を考慮するか、 コイル自体にエンジン
の回転によって生ずる冷却風が当たる必要があった。ま
た点火コイルの二次コイル５の火花放電時に、容量放電
あるいは火花放電のとび込み１３による半導体回路Ａの
破損のおそれがある。またこの場合も点火コイルの鉄心
および半導体回路のトランジスタのコレクタ電位をそれ
ぞれ接地電位部に接続せねばならず、その間に抵抗が入
ることは上記の場合と同様である。
回路とＢの部分の点火コイルとの組合せによって成立し
ている。すなわち閉磁路鉄心１に巻回された一部コイル
２にトランジスタ３が並列接続され、エンジンの回転に
伴なって回転する永久磁石の接近により生ずる一部コイ
ル２の両端電圧が所定の値を超えたときに制御回路４に
よってトランジスタ３のベース電流をバイパスしてトラ
ンジスタ３を通る電流をしゃ断し、二次コイル５に高電
圧を発生させて高圧コード６に接続された点火プラグに
火花放電を生ずる。この人によって示された半導体回路
の取り付けには従来二進りの方法が実施されている。そ
の一つは集積化した半導体回路をエンジンの一部に取り
つけてこれに点火コイルの配線をリード線によって接続
する方法である。しかしこの方法では点火コイルと回路
とを結ぶかなり長いリード線が必要である。また点火コ
イルの接地電位は第１図に示すように鉄心１に接続され
ており、この接地電位がトランジスタ３のコレクタ電位
となっている。従って例えば第２図に示すように半導体
回路人の接地電位７を点火コイル部Ｂの接地電位８とを
エンジンを含む本体の接地電位部分９とねじその他の手
段を用いて接続する。この部分９には点火プラグ１０の
接地電位を接続する。この場合接地電位７と８の接続個
所の間に抵抗１１が入りエネルギーのロスが生ずる。他
の方法においては第３図に示すように点火コイルの鉄心
１に巻回された一部コイル２．二次コイル５をモールド
するプラスチック１２中に半導体回路Ａを装着する。こ
の方法では長いＩＪ −ド線は不要になったものの、プ
ラスチック１２に装着されているため放熱が悪く、金属
板を用いて放熱を考慮するか、 コイル自体にエンジン
の回転によって生ずる冷却風が当たる必要があった。ま
た点火コイルの二次コイル５の火花放電時に、容量放電
あるいは火花放電のとび込み１３による半導体回路Ａの
破損のおそれがある。またこの場合も点火コイルの鉄心
および半導体回路のトランジスタのコレクタ電位をそれ
ぞれ接地電位部に接続せねばならず、その間に抵抗が入
ることは上記の場合と同様である。
本発明はこれに対し、不要の配線がなく、接続箇所が少
なくまた放電のとび込みのおそれのない信頼性の高いマ
グネト点火装置を提供することを目的とする。
なくまた放電のとび込みのおそれのない信頼性の高いマ
グネト点火装置を提供することを目的とする。
本発明はマグネト点火コイルの閉磁路を形成する鉄心に
半導体回路を装着し、半導体回路の中の点火コイルの一
次側電流を導通、しゃ断するトランジスタはその一面に
設けられたコレクタ電極により鉄心に電気および熱に関
して良導的に固着されることによって上記の目的を達成
する。
半導体回路を装着し、半導体回路の中の点火コイルの一
次側電流を導通、しゃ断するトランジスタはその一面に
設けられたコレクタ電極により鉄心に電気および熱に関
して良導的に固着されることによって上記の目的を達成
する。
第４図（ａ）、 （ｂ）は本発明の実施例を示すもので
、プラスチック１１で覆われた一部コイルおよび二次コ
イルを貫通する鉄心１に凹部１４を設け、その底面に例
えばセラミック基板上に集積された制御回路４およびパ
ワートランジスタ３をはんだ付は等によって固定する。
、プラスチック１１で覆われた一部コイルおよび二次コ
イルを貫通する鉄心１に凹部１４を設け、その底面に例
えばセラミック基板上に集積された制御回路４およびパ
ワートランジスタ３をはんだ付は等によって固定する。
トランジスタ３の下面にはコレクタ電極が存在するので
、トランジスタ３はコレクタにより鉄心１に接続され、
その熱は鉄心１に放熱される。制御回路４は短いリード
線１５゜１６化よりトランジスタ３および一部コイル５
と接続されている。凹部１４には半導体回路の保護のた
めの樹脂１７により満たされている。この結果第５図に
示すような接続ができ上がり、接地電位部９との接続は
鉄心１の接地電位８および点火プラグ１０の接地電位の
みでトランジスタ３のコレクタは接続する必要がない。
、トランジスタ３はコレクタにより鉄心１に接続され、
その熱は鉄心１に放熱される。制御回路４は短いリード
線１５゜１６化よりトランジスタ３および一部コイル５
と接続されている。凹部１４には半導体回路の保護のた
めの樹脂１７により満たされている。この結果第５図に
示すような接続ができ上がり、接地電位部９との接続は
鉄心１の接地電位８および点火プラグ１０の接地電位の
みでトランジスタ３のコレクタは接続する必要がない。
従って第２図に示した抵抗１１が入らずエネルギーφロ
スがない。
スがない。
以上述べたように本発明によれば、マグネト点火装置の
半導体回路部を鉄心に装着し、点火コイル電流導通、し
ゃ所用トランジスタのコレクタ電極を直接鉄心に固着す
ることにより次の効果が得られる。
半導体回路部を鉄心に装着し、点火コイル電流導通、し
ゃ所用トランジスタのコレクタ電極を直接鉄心に固着す
ることにより次の効果が得られる。
（１）半導体回路の接地のための接続が必要がなく。
また配線による電圧降下を小さくすることができ点火装
置の効率がよくなる。
置の効率がよくなる。
（２）トランジスタの放熱がよくなる。
（３）トランジスタを支える機能を鉄心が受は持つので
、トランジスタのためのケースが不要で、材料を節減で
きる。
、トランジスタのためのケースが不要で、材料を節減で
きる。
（４）接地電位である鉄心に半導体回路を装着するた
５− め、点火コイル二次側に発生する容量放電成分のとび込
みを防ぐことができる。
５− め、点火コイル二次側に発生する容量放電成分のとび込
みを防ぐことができる。
従って性能がよく信頼性の高いマグネト点火装置が低い
費用で得ることができるので本発明により得られる効果
はすこぶる大きい。
費用で得ることができるので本発明により得られる効果
はすこぶる大きい。
第１図はマグネト点火装置の回路図、第２図は従来の点
火装置の一例を概念的に示す回路図、第３図は別の従来
例の断面図、第４図（ａ）、 （ｂ）は本発明の一実施
例を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＸ−Ｙ線
断面図、第５図はその概念的回路図である。 Ａ・・・半導体回路、Ｂ・・・点火コイル、１・・・鉄
心、２・・・−次コイル、３・・・トランジスタ、４・
・・制御回路、５・・・二次コイル、１４・・・凹部。 ６−
火装置の一例を概念的に示す回路図、第３図は別の従来
例の断面図、第４図（ａ）、 （ｂ）は本発明の一実施
例を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＸ−Ｙ線
断面図、第５図はその概念的回路図である。 Ａ・・・半導体回路、Ｂ・・・点火コイル、１・・・鉄
心、２・・・−次コイル、３・・・トランジスタ、４・
・・制御回路、５・・・二次コイル、１４・・・凹部。 ６−
Claims (1)
- １）点火コイルの一次側電流を導通、しゃ断するトラン
ジスタとそのトランジスタを制御する半導体回路を有す
るものにおいて、半導体回路が点火コイルの閉磁路を形
成する鉄心に装着され、前記トランジスタがその一面に
設けられたコレクタ電極により鉄心に電気および熱に関
して良導的に固着されたことを特徴とするマグネト点火
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58049164A JPS59175112A (ja) | 1983-03-24 | 1983-03-24 | マグネト点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58049164A JPS59175112A (ja) | 1983-03-24 | 1983-03-24 | マグネト点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59175112A true JPS59175112A (ja) | 1984-10-03 |
| JPH025282B2 JPH025282B2 (ja) | 1990-02-01 |
Family
ID=12823436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58049164A Granted JPS59175112A (ja) | 1983-03-24 | 1983-03-24 | マグネト点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59175112A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016081970A (ja) * | 2014-10-10 | 2016-05-16 | 株式会社デンソー | 内燃機関用点火コイル |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5449427U (ja) * | 1977-09-14 | 1979-04-05 |
-
1983
- 1983-03-24 JP JP58049164A patent/JPS59175112A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5449427U (ja) * | 1977-09-14 | 1979-04-05 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016081970A (ja) * | 2014-10-10 | 2016-05-16 | 株式会社デンソー | 内燃機関用点火コイル |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH025282B2 (ja) | 1990-02-01 |
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