JPS59171738A - 自動ワイパ装置 - Google Patents
自動ワイパ装置Info
- Publication number
- JPS59171738A JPS59171738A JP58042787A JP4278783A JPS59171738A JP S59171738 A JPS59171738 A JP S59171738A JP 58042787 A JP58042787 A JP 58042787A JP 4278783 A JP4278783 A JP 4278783A JP S59171738 A JPS59171738 A JP S59171738A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- detection signal
- wiper
- output
- time
- raindrop sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
付着を検知し、自動的にワイバを作動さぜる自動ワイバ
装散に関する。
装散に関する。
従来の自動ワイパ装置としては、例えば第１図に示すよ
うなものがある。どの自動ワイパ装置１員へ運転者が容
易に操作しうる位置に取付けられた手動スイッチ２（電
源スィッチ）と、窓カラス表面の水滴付着を検知する雨
滴センサ３と、手動スイッチ２の作動によって能動状態
となり・雨滴センサ３からの検知信号によりワイパを作
動ぜしめるワイパ駆動部４とから構成されている０しか
しながら、このような従来の自動ワイパ装置１にあって
は、手動スイッチ２が作動されてワイパ駆動部４が能動
状態にあるときには、雨滴センサ３からの検知信号の有
無に従い、ワイパ駆動部が自動的に作動・不作動に切換
わる構成、となっていたため、手動スイッチ２を切り忘
れた場合において降雨時以外に雨滴センサ３の検知信号
が出力されたとき、例えば洗車機に車両を入れたときに
は、・ワイパが自動的に作動してしまい、洗車機のブラ
シがワイパブレードに巻き付き、この結果・ワイパアー
ムや洗車機が破損するおそれがあった。
うなものがある。どの自動ワイパ装置１員へ運転者が容
易に操作しうる位置に取付けられた手動スイッチ２（電
源スィッチ）と、窓カラス表面の水滴付着を検知する雨
滴センサ３と、手動スイッチ２の作動によって能動状態
となり・雨滴センサ３からの検知信号によりワイパを作
動ぜしめるワイパ駆動部４とから構成されている０しか
しながら、このような従来の自動ワイパ装置１にあって
は、手動スイッチ２が作動されてワイパ駆動部４が能動
状態にあるときには、雨滴センサ３からの検知信号の有
無に従い、ワイパ駆動部が自動的に作動・不作動に切換
わる構成、となっていたため、手動スイッチ２を切り忘
れた場合において降雨時以外に雨滴センサ３の検知信号
が出力されたとき、例えば洗車機に車両を入れたときに
は、・ワイパが自動的に作動してしまい、洗車機のブラ
シがワイパブレードに巻き付き、この結果・ワイパアー
ムや洗車機が破損するおそれがあった。
本発明は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、特に、検知信号の出力停止時点より一定時間内
において次の検知信号が出力されない場合には、手動ス
イッチの作動に伴うワイバ駆動部の能動状態を解除せし
める手段を配することにより、上記の問題点を解決する
ことを目的としている。
もので、特に、検知信号の出力停止時点より一定時間内
において次の検知信号が出力されない場合には、手動ス
イッチの作動に伴うワイバ駆動部の能動状態を解除せし
める手段を配することにより、上記の問題点を解決する
ことを目的としている。
まず、本発明に係る自動ワイパ装部を図面に基づいて説
明する。
明する。
第２図は本発明に係る自動ワイパ装置の全体構成を示す
ブロック図である。自動ワイパ装置ｈ５は・窓ガラス表
面の水滴付着を検知して検知信号を出力する雨滴センサ
３と１手動スイッチ６（トリガ用スイッチ）の作動によ
って発生するトリガ信号によりオンとなり、Ｚイパ駆動
ｓ４の能動・不能動を制御するオートオフスイッチ部７
と、能動状態において雨滴センサ３からの検知信号が出
力されたときワイパを作動せしめるワイパ駆動部４とか
らなり、手製・スイッチ６の作動によってオートオフス
イッチ部７から発生する能動化信号によりワイパ駆動部
４は能動状態とされるも、雨滴センサ３の検知信号が一
定時間以上発せられないときには、オートオフスイッチ
部７がオフとなり・ワイパ駆動部８を不能化状態にせし
めるよう構成されている。
ブロック図である。自動ワイパ装置ｈ５は・窓ガラス表
面の水滴付着を検知して検知信号を出力する雨滴センサ
３と１手動スイッチ６（トリガ用スイッチ）の作動によ
って発生するトリガ信号によりオンとなり、Ｚイパ駆動
ｓ４の能動・不能動を制御するオートオフスイッチ部７
と、能動状態において雨滴センサ３からの検知信号が出
力されたときワイパを作動せしめるワイパ駆動部４とか
らなり、手製・スイッチ６の作動によってオートオフス
イッチ部７から発生する能動化信号によりワイパ駆動部
４は能動状態とされるも、雨滴センサ３の検知信号が一
定時間以上発せられないときには、オートオフスイッチ
部７がオフとなり・ワイパ駆動部８を不能化状態にせし
めるよう構成されている。
以下、本発明に係る自動ワイパ装置の実施例を図面に基
づいて説明する。
づいて説明する。
第３図は・本発明に係る自動ワイパ装置の第１実施例の
回路図である。なお、第３図中において第２図に示す部
分と同一部分には同一参照符号を付しである。
回路図である。なお、第３図中において第２図に示す部
分と同一部分には同一参照符号を付しである。
第３図中の自動ワイパ・装置１０において、ブツシュス
イッチ６ａは第２図における手即スイッチ６に相当する
もので、このブツシュ操作によりＨレベルのトリガパル
スが出力されるｏ ’Ｊ’ｒ、 ｌ ’ｌ’ｒ２は夫々
時限用コンデンサＣ１の電荷を放電させる放電用トラン
ジスタである。７ａは正入力端子に時限用ジンデンサＣ
１を有する非反転増幅器としてのコンパレータである。
イッチ６ａは第２図における手即スイッチ６に相当する
もので、このブツシュ操作によりＨレベルのトリガパル
スが出力されるｏ ’Ｊ’ｒ、 ｌ ’ｌ’ｒ２は夫々
時限用コンデンサＣ１の電荷を放電させる放電用トラン
ジスタである。７ａは正入力端子に時限用ジンデンサＣ
１を有する非反転増幅器としてのコンパレータである。
７ｂは、Ｓ端子にブツシュスイッチ６ａからのトリガパ
ルスを入力され、またＲ端子にコンパレータ７ａからの
出力信号を入力されるＲ−８７リツプフロツプであり、
この出力信号（能動化信号及び非能動化信号）はワイパ
駆動部４へ供給される。なお、”Ｉ、Ｒ’！はトランジ
スタＴｒ、のバイアス用抵抗、Ｒ３は時限用コンデンサ
Ｃ８に関する充放電の時定数を決定する抵抗、Ｒ４゜Ｒ
６はコンパレータ７ａのいき値を決定する抵抗・Ｒ，、
Ｒ，はトランジスタＴｒ２のバイアス用抵抗、及び十Ｂ
は電源（例えばバッテリ）である。
ルスを入力され、またＲ端子にコンパレータ７ａからの
出力信号を入力されるＲ−８７リツプフロツプであり、
この出力信号（能動化信号及び非能動化信号）はワイパ
駆動部４へ供給される。なお、”Ｉ、Ｒ’！はトランジ
スタＴｒ、のバイアス用抵抗、Ｒ３は時限用コンデンサ
Ｃ８に関する充放電の時定数を決定する抵抗、Ｒ４゜Ｒ
６はコンパレータ７ａのいき値を決定する抵抗・Ｒ，、
Ｒ，はトランジスタＴｒ２のバイアス用抵抗、及び十Ｂ
は電源（例えばバッテリ）である。
次に、上記第１実施例の作用を説明する。
まず、雨の降るおそれがある場合、運転者はブツシュス
イッチ６ａを押す。これにより、Ｈレベルのトリガパル
スが発生して、Ｒ−Ｓフリップフロップ７ｂをセットし
）ワイパ駆動部４へＨレベルの能動化信号を出方してこ
れを能動状態とする。
イッチ６ａを押す。これにより、Ｈレベルのトリガパル
スが発生して、Ｒ−Ｓフリップフロップ７ｂをセットし
）ワイパ駆動部４へＨレベルの能動化信号を出方してこ
れを能動状態とする。
これと同時に、トリガパルスはトランジスタＴｒのベー
スにも印加するため、トランジスタＴｒ２は導通してス
イッチングし、この結果時限用コンデンサＣ□中の電荷
は瞬時のうちにトランジスタＴｒを介して放電される。
スにも印加するため、トランジスタＴｒ２は導通してス
イッチングし、この結果時限用コンデンサＣ□中の電荷
は瞬時のうちにトランジスタＴｒを介して放電される。
このブツシュスィッチ６ａノフツシユ操作以後、雨滴セ
ンサ３からＨレベルの検知信号が出方されない場合には
、時限用コンデンサＣ１に対し、電源十Ｂより抵抗”ｚ
、Ｒ３を介して電荷が充電され・コンパレータ７ａの
正入力端子電圧は（Ｒｚ十Ｒｚ）・ＣＩの時定数で漸次
上昇し続けるが、この正入力端子電圧がコンパレータ７
ａの負入力端子におけるいき値電圧に達しない前に・電
滴センサ３からＨレベルの検知信号が出力されると、ワ
イパ駆動部４が作動して、ワイパアームが窓ガラスに対
する払拭動作を行なうと共に・このときＨレベルの検知
信号がトランジスタＴｒ、のベースにも印加するため、
トランジス））Ｔｒ、は導通してスイッチングし、この
結果時限用コンデンサＣ１中の電荷は瞬時のうちにトラ
ンジスタＴｒ１を介して放電され、したがってコンパレ
ータ７ａの正入力端子電圧が一旦各零電位にまで下がる
。しかし、この後、ｔ：！−Ｊ滴センサ３の検知信号か
出力されなくなったときには（Ｌレベルとなったとき）
・ワイパ駆動部４の作動が停止されると共に、その検知
信号の停止時点から再び時限用コンデンサＣ。
ンサ３からＨレベルの検知信号が出方されない場合には
、時限用コンデンサＣ１に対し、電源十Ｂより抵抗”ｚ
、Ｒ３を介して電荷が充電され・コンパレータ７ａの
正入力端子電圧は（Ｒｚ十Ｒｚ）・ＣＩの時定数で漸次
上昇し続けるが、この正入力端子電圧がコンパレータ７
ａの負入力端子におけるいき値電圧に達しない前に・電
滴センサ３からＨレベルの検知信号が出力されると、ワ
イパ駆動部４が作動して、ワイパアームが窓ガラスに対
する払拭動作を行なうと共に・このときＨレベルの検知
信号がトランジスタＴｒ、のベースにも印加するため、
トランジス））Ｔｒ、は導通してスイッチングし、この
結果時限用コンデンサＣ１中の電荷は瞬時のうちにトラ
ンジスタＴｒ１を介して放電され、したがってコンパレ
ータ７ａの正入力端子電圧が一旦各零電位にまで下がる
。しかし、この後、ｔ：！−Ｊ滴センサ３の検知信号か
出力されなくなったときには（Ｌレベルとなったとき）
・ワイパ駆動部４の作動が停止されると共に、その検知
信号の停止時点から再び時限用コンデンサＣ。
が充電されるため、コンパレータ７ａの正入力端子電圧
は漸次上昇することになる。ここで、その正入力端子電
圧がいき値電圧を超えた場合には、コンパレータ７ａの
出力信号がＨレベルとなり、この結果Ｒ−８フリップフ
ロップはリセットされ、その出力信号はＬレベルとなり
（非能動化信号）・これによりワイパ駆動部４の能動状
態は解除される０ 以上の様に、雨滴センサ３からの検知信号が停止した時
点（立下がり時点）から一定時ｒ＆）」内に次の検知信
号が出力されない場合には、ワイパ駆動ＶＪｓ ４の能
動状態が自動的に解除されるため、洗車機に車両を入れ
たとき、ワイパが自動的に作動してしまうという不都合
を解消することができる。
は漸次上昇することになる。ここで、その正入力端子電
圧がいき値電圧を超えた場合には、コンパレータ７ａの
出力信号がＨレベルとなり、この結果Ｒ−８フリップフ
ロップはリセットされ、その出力信号はＬレベルとなり
（非能動化信号）・これによりワイパ駆動部４の能動状
態は解除される０ 以上の様に、雨滴センサ３からの検知信号が停止した時
点（立下がり時点）から一定時ｒ＆）」内に次の検知信
号が出力されない場合には、ワイパ駆動ＶＪｓ ４の能
動状態が自動的に解除されるため、洗車機に車両を入れ
たとき、ワイパが自動的に作動してしまうという不都合
を解消することができる。
なお、上記第１実施例における時限用コンデンサＣ１の
設定時間は、例えば窓ガラスに付着した水滴が自然乾燥
するに要する時間（数分乃至数十分程度）よりも短くし
である。これは・窓ガラスに付着した水滴が乾くまでの
間は埃等が目立ち始めないから、通常車両を洗車機に入
れないと考えられるからである。
設定時間は、例えば窓ガラスに付着した水滴が自然乾燥
するに要する時間（数分乃至数十分程度）よりも短くし
である。これは・窓ガラスに付着した水滴が乾くまでの
間は埃等が目立ち始めないから、通常車両を洗車機に入
れないと考えられるからである。
第４図は本発明になる自動ワイパ装置のオートオフスイ
ッチ部７をマイクロコンピュータで構成した第２実施例
のブロック図である。
ッチ部７をマイクロコンピュータで構成した第２実施例
のブロック図である。
自動ワイパ装置１２は、前述した雨滴センサ３゜ワイパ
駆動部４、手動スイッチ６（トリガ用スイッチ）のほか
、その構成がマイクロコンピュータに係るオートオフス
イッチ部７とからなるＯオートオフスイッチ部７は、雨
滴センサ３からの検知信号及び手動スイッチ６かものト
リガノぐルスを入力するための入力部７Ｃ１雨滴でンサ
３からの検知信号の停止時点から経過時間を計るタイマ
７ｄ所定の手順に従い処理・判断を行なう中央演算処理
袋ｆｉ （ＣＰＵ）７ ｅ 、ランダムアクセス・メモ
リ（ＲＡＭ）７ｆ、リードオンリー・メモリ（ＲＯＭ）
’ｌ・及びワイパ駆動部４に対する能動化信号を供給す
るための出力部７ｈとから構成されている。
駆動部４、手動スイッチ６（トリガ用スイッチ）のほか
、その構成がマイクロコンピュータに係るオートオフス
イッチ部７とからなるＯオートオフスイッチ部７は、雨
滴センサ３からの検知信号及び手動スイッチ６かものト
リガノぐルスを入力するための入力部７Ｃ１雨滴でンサ
３からの検知信号の停止時点から経過時間を計るタイマ
７ｄ所定の手順に従い処理・判断を行なう中央演算処理
袋ｆｉ （ＣＰＵ）７ ｅ 、ランダムアクセス・メモ
リ（ＲＡＭ）７ｆ、リードオンリー・メモリ（ＲＯＭ）
’ｌ・及びワイパ駆動部４に対する能動化信号を供給す
るための出力部７ｈとから構成されている。
以下、上記第２実施例の作用を第５図に示すフローチャ
ートに基づいて説明する。
ートに基づいて説明する。
まず、ワイパ駆動部４へＯＦ’ Ｆ信号（非能動化信号
）を出力する０次に、雨滴センサ３からの検知信号がＯ
Ｎか否か（Ｈレベルか否か）を判断する。
）を出力する０次に、雨滴センサ３からの検知信号がＯ
Ｎか否か（Ｈレベルか否か）を判断する。
ここで、、 Ｙｅｓの場合゛）ワイパ駆動部４へＯＮ（
ｇ号（能動化信号）が出力部７ｂを介して出力されてい
るか否かを判断する。この判断がＮｏの場合、手動スイ
ッチ６が作動されないまま雨滴センサ３が検知信号を発
したことを意味し、例えば車両が洗車状態におかれてい
る場合である。
ｇ号（能動化信号）が出力部７ｂを介して出力されてい
るか否かを判断する。この判断がＮｏの場合、手動スイ
ッチ６が作動されないまま雨滴センサ３が検知信号を発
したことを意味し、例えば車両が洗車状態におかれてい
る場合である。
ワイパ駆動部４へＯＮ信号が出力されている場合、タイ
マ７ｄへ一定時間（一定値ンをセットし、ワイパ駆動部
４の能動時間を更新させる。また・これとは別にタイマ
７ｄに対しては手動スイッチ６がブツシュされたか否か
が常時判断され、ブツシュされた場合にはタイマ７ｄへ
一定時間がセットされ・これによりワイパ駆動部４へＯ
Ｎ信号が出力されてワイパ駆動部４は能動化状態とされ
る。次に、タイマ７ｄがＯＮか否かが判断され、ＯＮの
場合にはカウントダウン動作が行なわれて・ワイパ駆動
部４の能動時間を漸次減少せしめ、またタイマ７ｄがＯ
ＦＦの場合にはワイパ駆動部４へＯＦＦ信号を出力する
。例えば、雨滴センサ３がＯＮであり、しかもワイパ駆
動部４へＯＮ信号（能動化信号）が出力されている場合
には、ワイパ駆動部４は作動しており、シ、かもその作
動中、タイマ７ｄには常に一定時間がセットされている
が、この後、雨滴センサ３の検知信号がＯＦＦ （Ｌレ
ベル）になると、タイマ７ｄにセットされた一定値が繰
り返しカウントダウンされ、その値が零になるとワイパ
駆動部４へＯＦＦ信号（非能動化信号）が供給されるこ
とになり、この後は手動スイッチ６のブツシュ操作によ
りタイマ７ｄに一定時間をセットしてワイパ駆動部４へ
ＯＮ信号（能動化信号）を供給しない限り、仮に雨滴セ
ンサ３がら検知信号が発生したとしても、ワイパ駆動部
４は作動しない。
マ７ｄへ一定時間（一定値ンをセットし、ワイパ駆動部
４の能動時間を更新させる。また・これとは別にタイマ
７ｄに対しては手動スイッチ６がブツシュされたか否か
が常時判断され、ブツシュされた場合にはタイマ７ｄへ
一定時間がセットされ・これによりワイパ駆動部４へＯ
Ｎ信号が出力されてワイパ駆動部４は能動化状態とされ
る。次に、タイマ７ｄがＯＮか否かが判断され、ＯＮの
場合にはカウントダウン動作が行なわれて・ワイパ駆動
部４の能動時間を漸次減少せしめ、またタイマ７ｄがＯ
ＦＦの場合にはワイパ駆動部４へＯＦＦ信号を出力する
。例えば、雨滴センサ３がＯＮであり、しかもワイパ駆
動部４へＯＮ信号（能動化信号）が出力されている場合
には、ワイパ駆動部４は作動しており、シ、かもその作
動中、タイマ７ｄには常に一定時間がセットされている
が、この後、雨滴センサ３の検知信号がＯＦＦ （Ｌレ
ベル）になると、タイマ７ｄにセットされた一定値が繰
り返しカウントダウンされ、その値が零になるとワイパ
駆動部４へＯＦＦ信号（非能動化信号）が供給されるこ
とになり、この後は手動スイッチ６のブツシュ操作によ
りタイマ７ｄに一定時間をセットしてワイパ駆動部４へ
ＯＮ信号（能動化信号）を供給しない限り、仮に雨滴セ
ンサ３がら検知信号が発生したとしても、ワイパ駆動部
４は作動しない。
以上の如く、第２実施例は第１実施例と同様な効果を有
するほか、オートオフスイッチ部をマイクロコンピュー
タで構成したため、他の用途に使用されるマイクロコン
ピュータを援用することができ、これにより部品点数を
減少並びに製造コストの低減を図りうるという利点があ
る。
するほか、オートオフスイッチ部をマイクロコンピュー
タで構成したため、他の用途に使用されるマイクロコン
ピュータを援用することができ、これにより部品点数を
減少並びに製造コストの低減を図りうるという利点があ
る。
以上説明してきたように、本発明によれは、雨滴センサ
からの検知信号の出方停止時点より一定時間内において
次の検知信号が出方されない場合には、ワイパ駆動部の
能動状態を＃除せしめる手段を設けた構成であるため、
車両を洗車機に入れるようた場合には、すでにワイパ駆
動部が自動的に不能動状態にあるため、雨滴上イサが洗
浄水をからみつくことにより起こるワイパアームや洗車
機の破損を防止でき１また・ワイパ駆動部は雨降又はそ
のおそれがあるときのみ能動化されるため、全体的にみ
てワイパ駆動部の能動している時間が減少し、よって、
雨滴センサの故障等により起こるワイパアームの突然作
動等の危険をも防止できるという効果を有する。
からの検知信号の出方停止時点より一定時間内において
次の検知信号が出方されない場合には、ワイパ駆動部の
能動状態を＃除せしめる手段を設けた構成であるため、
車両を洗車機に入れるようた場合には、すでにワイパ駆
動部が自動的に不能動状態にあるため、雨滴上イサが洗
浄水をからみつくことにより起こるワイパアームや洗車
機の破損を防止でき１また・ワイパ駆動部は雨降又はそ
のおそれがあるときのみ能動化されるため、全体的にみ
てワイパ駆動部の能動している時間が減少し、よって、
雨滴センサの故障等により起こるワイパアームの突然作
動等の危険をも防止できるという効果を有する。
第１図は従来の自動ワイパ装置のブロック図、第２図は
本発明に係る自動ワイパ装置の全体構成を示すブロック
図、第３図は本発明の第１実施例を示す回路図、第４図
は本発明の第２実施例のブ０ツク図、第夕図はその第２
実施例の作用を説明するためのフローチャート図である
０ ３・・・雨滴センサ、４・・・ワイパ駆動部、５ 、１
０ 。 １２・・・自動ワイパ装置、６・・・手動スイ゛ンチ（
ト１ツガ用スイッチ）、６ａ・・・ブツシュスイ゛ンチ
、７・・・オートオフスイッチ１％、７．ａ・・・コン
ノぐレータ、７ｂ・・・Ｒ−８フリツプフロツプ、７Ｃ
・・・入力部、７ｄ・・・タイマー、７ｅ・・・中央演
算処理装置、７ｆ・・・ランダムアクセス・メモリ（Ｒ
ＡＭ） 、７９・・・リードオンリー・メモリ（ＲＯＭ
）、７ ｈ・・・出力Ｗ＋’＝ 、Ｃ＋・・・時限用コ
ンデンサ、Ｔｒ、 、 Ｔｒ２・・・放電用トランジス
タ・鴇〜Ｒ７・・・抵抗。
本発明に係る自動ワイパ装置の全体構成を示すブロック
図、第３図は本発明の第１実施例を示す回路図、第４図
は本発明の第２実施例のブ０ツク図、第夕図はその第２
実施例の作用を説明するためのフローチャート図である
０ ３・・・雨滴センサ、４・・・ワイパ駆動部、５ 、１
０ 。 １２・・・自動ワイパ装置、６・・・手動スイ゛ンチ（
ト１ツガ用スイッチ）、６ａ・・・ブツシュスイ゛ンチ
、７・・・オートオフスイッチ１％、７．ａ・・・コン
ノぐレータ、７ｂ・・・Ｒ−８フリツプフロツプ、７Ｃ
・・・入力部、７ｄ・・・タイマー、７ｅ・・・中央演
算処理装置、７ｆ・・・ランダムアクセス・メモリ（Ｒ
ＡＭ） 、７９・・・リードオンリー・メモリ（ＲＯＭ
）、７ ｈ・・・出力Ｗ＋’＝ 、Ｃ＋・・・時限用コ
ンデンサ、Ｔｒ、 、 Ｔｒ２・・・放電用トランジス
タ・鴇〜Ｒ７・・・抵抗。
Claims (1)
- 窓ガラス表面の水滴付着を検知して検知信号を出力する
雨滴センサと、手動スイッチの作動によって発生する能
動化信号により能動状態とされ、前記雨滴センサからの
検知信号によりワイパを作動せしめるワイパ駆動部と、
前記検知信号の出力停止時点より一定時間内において、
次の検知信号が出力されない場合には、前記ワイパ駆動
部の能動状態を解除せしめる手段とからなる自動ワイパ
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58042787A JPS59171738A (ja) | 1983-03-15 | 1983-03-15 | 自動ワイパ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58042787A JPS59171738A (ja) | 1983-03-15 | 1983-03-15 | 自動ワイパ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59171738A true JPS59171738A (ja) | 1984-09-28 |
Family
ID=12645671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58042787A Pending JPS59171738A (ja) | 1983-03-15 | 1983-03-15 | 自動ワイパ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59171738A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60183247A (ja) * | 1984-03-02 | 1985-09-18 | Jidosha Denki Kogyo Co Ltd | 自動ワイパ−装置 |
| FR2744410A1 (fr) * | 1996-02-01 | 1997-08-08 | Bosch Gmbh Robert | Dispositif servant a faire fonctionner un essuie-glace |
-
1983
- 1983-03-15 JP JP58042787A patent/JPS59171738A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60183247A (ja) * | 1984-03-02 | 1985-09-18 | Jidosha Denki Kogyo Co Ltd | 自動ワイパ−装置 |
| FR2744410A1 (fr) * | 1996-02-01 | 1997-08-08 | Bosch Gmbh Robert | Dispositif servant a faire fonctionner un essuie-glace |
| US5847654A (en) * | 1996-02-01 | 1998-12-08 | Robert Bosch Gmbh | Device for operating a windshield wiper |
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