JPS59170729A - トラツクスケ−ルのデ−タ処理方法および装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、トラックスケールのデータ処理方法および
装置に関する。

トラックスケールのデータ処理装置は、ロードセルが設
けられた秤（トラックスケール）の上に載った車両（例
えはトラック）の総重量および風袋重量（空車重量）か
ら積載物の正味重量を算出して各種情報事項と共に表示
出力あるいはプリント出力するものであり、従来におい
ては第１図に示す如き構成である。すなわち、同図にお
いて、１は表示部、３はデータ入力キ一部、５はカード
挿入穴、７は電源スィッチである。

データ入力キー部３は、第２図に示す如く、ファンクシ
ョンキ一部３ａおよびテンキ一部３ｂとからなる。デー
タ入力キ一部３における各キーの機能については、後述
する作用説明と共に説明する。

なお、第３図には、計量票の一例を示す。

次に、作用について、資材搬入の場合と資材搬出の場合
を分けて説明する。

まず、資材搬入の場合について説明する。

運転者は、搬入する資材を積載した車両（例えばトラッ
ク）を資材置場入口に設けられているトラックスケール
上に載せた後降車し、次記の（１）〜（４）の手順でト
ラックスケールのデータ処理装置９（以下単に「処理装
置」と呼ぶ）を操作してトラック総重量および年月日、
搬入回数、車番、搬入資材名をカード挿入穴５がら挿入
した所定の計量票（第３図参照）にプリントさせる。

（１）．車番キーを押した後、テンキーにて番号をキー
インし表示を確認の上、再度、車番キーを押す。

（２）．銘柄キーを押した後、資材ナンバをキーインし
て表示を確認の上、再度銘柄キーを押す。

（３）．計量票を挿入穴５から当該票に示された方向で
カードロックランプが点灯するまで差し込む。

（４）．総重キーを押した後、プリントスイッチを押す
。

そして、運転者は資材搬入後に、トラックを前記トラッ
クスケール上に再び載せてから降車し、次記の（５）〜
（７）の手順で空車重量および搬入した資材の正味重量
を先にトラック総重量等がプリントされている計量票に
プリントさせる。

（５）．重量キーを押した後、計量票に印字してある総
重量欄の数値をテンキーにて入力し表示を確認の上、再
度、重量キーを押す。

（６）．計量票を挿入穴５から当該票に示された方向で
カードロックランプが点灯するまで差し込む。

（７）．風袋キーと正味キーを押した後、プリントスイ
ッチを押り。

従って、前述した（１）〜（７）の手順で処理装置９を
操作することで資材搬入の記録が終了する。

次に、資材搬出の場合について説明する。

運転者は、資材を積載するための空トラックを資材置場
入口のトラックスケール上に載せた後、次記の（１）〜
（４）の手順で処理装置９を操作して当該トラックの空
車重量，年月日，搬出回数，車番，搬出資材名を計量票
にプリントさせる。

（１）．車番キーを押した後、テンキーにて番号をキー
インし、表示を確認の上、再度、車番キーを押す。

（２）．銘柄キーを押した後、資材ナンバーをキーイン
し、表示を確認の上、再度銘柄キーを押す。

（３）．計量票を挿入穴５から、当該票に示された方向
でカードロックランプか点灯するまで差し込む。

（４）．風袋キー押した後、プリントスイッチを押す。

そして、運転者は、資材積載後に、トラックを前記トラ
ックスケール上に再び載せてから、次記の（５）〜（７
）の手順でトラック総重量および積載資材の正味重量を
先に空車重量等がプリントされている計量票にプリント
させる。

（５）．重量キーを押した後、計量票に印字してある空
車重量の数値をテンキーにて入力し、表示を確認の上、
再度、重量キーを押す。

（６）．計量票を挿入穴５から当該票に示された方向で
カードロックランプが点灯するまで差し込む。

（７）．総重重キー、正味キーを押した後、プリントス
イッチを押す。

従って、前述した（１）〜（７）の手順で処理装置９を
操作することで資材搬出の記録が終了する。

なお、前記した資材搬入および資材搬出における正味重
量については、処理装置９に内蔵されている演算装置（
図示せず）により行なわれる手順５でキー入力した総重
量の数値からトラックスケールで測定した空車重量の減
算処理で求められる。

しかしながら、従来のトラックスケールのデータ処理装
置の使用にあっては、前述した如く、トラック乗員によ
る各種キー操作を必要とするため、不慣れによる操作ミ
スの発生や操作手間によって作業効率が向上できないと
いう問題がある。加えて、処理装置の操作ミスや異常発
生に対するチェック機能がないため、不正が発生しやす
いという問題がある。すなわら、例えはトラック乗員は
、資材置場を出場する際には、前述した如く搬入した、
あるいは積載した資料の正味重量を記録するためテンキ
ーを操作して入場時に計量票に印字された数値を入力し
なければならないが、この時に入力ミス（故意を含む）
があると算出印字される正味重量値は異常値となる。こ
のため、後で計量票に基づいて集計を行なう場合には、
当該異常値が処理装置の動作異常によるものか、トラッ
ク乗員の操作ミスによるものか判別できず、集計ミスや
紛争の原因となるおそれがある。あるいは、トラック乗
員がトラックの風袋重量（資材以外の重量）を故意に増
やした状態で資材置場への入場時に処理装置を操作して
当該入場後にトラックの風袋重量を増やしている原因を
除いて資材を搬入あるいは搬出後に出場すると、当該入
場が質材搬入の場合には実際に搬入した資材の正味重量
より多く搬入したことになり、一方当該入場が資材搬出
の場合には実際に積載した資材の正味重量より少なく搬
出したことになって、いずれも不正行為となるが処理装
置ではこれを検知することかできない。

この発明は、上記に鑑みてなされたもので、その目的と
しては、操作性を向上し且つ不正の発生を防止したトラ
ックスケールのデータ処理方法および装置を提供するこ
とにある。

上記目的を達成するために、この発明は、資材置場の出
入口に設置されるトラックスケールによる車両重量検出
結果に基ヅいて処理し車両による資材の搬入量または搬
出量を算出して出力する装置であって、入場時には前記
装置本体に形成される唯一のカード挿入穴から差し込ま
れる認識用カードに所定のコード方式で表示されている
車両に関する所定の情報を示すコードを、および出場時
には前記認識用カードのコードと当該カードに重ねて前
記カード挿入穴から挿入される記録用カードに入場時に
印字されたコードを読み取る装置と、読み取ったコード
と前記トラックスケールによる検出値に基づいて入場時
あるいは出場時における予め定められた処理を行なう処
理装置と、当該処理に基づき、入場時には前記コード方
式で少なくとも前記トラックスケールによる検出値と当
該処理結果を、および出場時には少なくとも資材の搬入
量または搬出量を前記記録用カードの所定覧に印字する
印字装置とを有することを要旨とする。

以下、図面を用いてこの発明の実施例について説明する
。

第４図乃至第７図は、この発明の一実施例を示すもので
、その特徴としては、処理装置１１に装備された演算制
御装置１３によって、トラックスケール上に載ったトラ
ックの総重量、空中重量の測定結果を自動印字すると共
に、当該測定結果に基づいて搬入または搬出した資材の
正味重量を自動的に演算し、且つ当該演算結果を自動印
字し、さらに異常を検知したときにはその旨を計量票の
所定覧に自動印字することにある。なお、第１図と同符
号のものは同一物を示す。

演算制御装置１３は、第５図に示す如く、処理装置１１
に装備され所定の計量票Ｓに各種情報を印字するプリン
タのヘッド１５の一部に支持部材によって支持される光
センサ１９と、マイクロコンピュータ２１とを有する。

当該マイクロコンピュータは、トラックスケールに設け
られたロードセル２３および光センサ１９の出力信号に
基づいて予め定められた処理を行ない、当該処理結果の
表示信号を表示部２５に、当該処理結末のプリント信号
をヘッド１５にそれぞれ出力する。なお、マイクロコン
ピュータ２１は、中央処理装置（ＣＰＵ）２７，処理プ
ログラム記憶用のＲＯＭ（Ｒｅａｄ　Ｏｎｌｙ　Ｍｅｍ
ｏｒｙ）２９，データの一時記憶用のＲＡＭ（Ｒａｎｄ
ｏｍ　Ａｃｃｅｓｓ　Ｍｅｍｏｒｙ）３１を有する構成
である。なお、前記光センサ１９としては、光源を内蔵
する反射型センサを用いる。また、第６図には、本実施
例の処理装置１１で使用する計量票Ｓの一例を示す。ま
た、３２はプリンタの印字リボンを示す。

次に、この実施例の作用について第７図に示す如き前記
ＣＰＵ２７の処理プログラムのフローを含めた一連の処
理フローに基ついて説明する。なお、第７図において、
一点鎖線内の処理はＣＰＵ２７の処理プログラムのフロ
ーである。

ＣＰＵ２７は、トラックがトラックスケールに接近して
いることを例えば当該スケールへの進入路の途中に設け
られた進入センサ（図示せず）からの信号で検知してト
ラックスケールの計量値をリセットさせる（ステップ１
００〜１２０）。運転者はトラックをトラックスケール
上に載せた後、例えば運搬資材銘柄，車検風袋重量，業
者コード，トラックナンバがバーコードによって記載さ
れている認識用カードを構成する計量許可証Ｋと、第６
図に示す如き記録用カードを構成する計量票Ｓを持って
下車し、処理装置１１が計量処理可能状態であることを
表示部２５の表示から認識してから、まず前記計量許可
証Ｋをカード挿入穴５に差し込む（ステップ１３０〜１
７０）。ＣＰＵ２７は、計量許可証Ｋが所定位置まで差
し込まれたことを図示しないセンサで検知して表示部２
５における所定のランプを点灯させて当該差し込み動作
を停止させて当該許可証のコードをプリンタのヘッド１
５を走査させて当該ヘッドに支持されている光センサ１
９によってノイズ，汚れ等で誤認識しないように２回読
み取って確認すると共に、運転者に前記計量票Ｓを計量
許可証Ｋに重ねて差し込むように所定の表示を出すこと
によって指示する（ステップ１８０〜２００）。そして
、ＣＰＵ２７は、当該計量票についても所定位置まで差
し込まれたことを検知した後、当該計量票の所定位置に
バーコードが記載されているか否かを前記光センサ１９
の走査による出力信号によって判断して記載されていれ
ば当該コードを読み込むと共にロードセル２３からの出
力信号か安定したことを確認してトラック総重量を読み
取る（ステップ２１０〜２３５）。次に、ＣＰＵ２７は
、先に行なった計量票におけるバーコードの記載の有無
判断から、現在トラックスケール上にあるトラックが資
材置賜への入場時であるか、資材置場からの出場時であ
るかを判定して、当該判定結果が入場時であれば入場時
の処理をすべくステップ２５０に，出湯時であれば出湯
時の処理をすべくステップ４２０にそれぞれ進む。なお
、ステップ２２０でバーコードの記載有りの場合には、
フローには示されていないか、前述したステップ１９２
〜１９４と同様に２回読み取りによって読み違いを防止
する。

ステップ２４０で入場時と判断したＣＰＵ２７は、ステ
ップ２３５で読み取ったトラック総重量とステップ１９
２〜１９６で計量許可証Ｋに記載のバーコードから読み
取った車検風袋重量との差からトラックスケール上のト
ラックか空車であるか否かを判定して、当該判定結果が
空車であればステップ２６０に、空車でないならばステ
ップ２８０にぞれぞれ進む。当該空車判定後、ＣＰＵ２
７は、前記トラック総重量と車検風袋重量との差が所定
値を越える場合、すなわら本来両者の重量差は極めで小
さい値であるはずであるが、これを上回る場合には（不
正の疑いあり）計量票Ｓノ風袋重量覧に異常ありとして
（＊）マークを印字してからトラック風袋重量（ＷＴ：
Ｔａｒｅ　Ｗｅｉｇｈｔ）を印字する（ステップ２６０
〜２７０）。一方、ＣＰＵ２７は、空車ではないと判定
した場合にはトラック総重量（ＷＧ：Ｇｒｏｓｓ　Ｗｅ
ｉｇｈｔ）を計量型Ｓの縮重量覧に印字する（ステップ
２８０）。次に、ＣＰＵ２７は、先に計量許可証Ｋから
読み取ったバーコードおよびトラック総重量の測定結果
から資材銘柄，計量値，トラックナンバを計量型Ｓの所
定位置にバーコードで印字すると共に先のステップ１９
２〜１９６の処理と同様に再度プリンタのヘッド１５を
移動させて光センサ１９によって当該印字バーコードを
２回読み取って正しく印字されたことを確認後、当該計
量型の所定覧に入場日時，トラックナンバおよびトラッ
クの入場順番を示す計量ナンバをそれぞれ印字してステ
ップ３５０に進む（ステップ２９０〜３４０）。なお、
ステップ３１０において、周囲のノイズ、プリンタによ
る計量票のフィード不良の発生等により印字されたバー
コードに異常がある場合には、ＣＰＵ２７は処理をステ
ップ２００にもどして、運転者に対して新しい計量票を
挿入すべく指示表示する。

一方、ステップ２４０で資材置場からの出場時であると
判定された場合の処理（出場時の処理（ステップ４２０
〜５３０））について説明する。

ＣＰＵ２７は、計量許可証Ｋのバーコードと入場時に計
量票Ｓに印字されたバーコード（ステップ２９０）から
トラックナンバおよび資材銘柄を確認後、トラックスケ
ール上に載っているトラック総重量から当該トラックが
資材を搬入した後か、資材を積載した後かを判断して、
前者の場合にはステップ４５０に、後者の場合にはステ
ップ５２０にそれぞれ進む（ステップ４２０〜４４０）
。

なお、前記ステップ４２０および４３０における処理で
計量許可証Ｋのバーコードと入場時に計量型Ｓに印字さ
れたバーコード（ステップ２９０）からトラックナンバ
および資材銘柄が異なっている場合（不正の疑いあり）
には異常を示す（＊）マークをそれぞれ計量票Ｓの業者
ナンバ覧および銘柄前に印字する（ステップ４２５およ
び４３５）。

当該搬入判定後、ＣＰＵ２７は、ステップ２３５で読み
取ったトラック総重量とステップ１９２〜１９６で計量
許可証Ｋのバーコードから読み取った車検風袋重量を比
較して、前述した如き理由からその重量差が所定位置を
越える場合（不正の疑いあり）には計量票の風袋重量覧
に異常ありとして（＊）マークを印字すると共に、当該
風袋重量を印字、さらに当該風袋重量と入場時における
トラック総重量ＷＧとの差、すなわち搬入してきた資材
の正味重量ＷＮを算出する（ステップ４５０〜４８０）
。次に、ＣＰＵ２７は、出場年月日，資材銘柄，業者ナ
ンバ，およびトラックの出場順番を示す計量ナンバを印
字してステップ３５０に進む（ステップ４９０〜５１５
）。

一方、ＣＰＵ２７は、ステップ４４０で資材積載後と判
断した場合には、トラック総重量を計量票Ｓに印字する
と共に、当該総重量ＷＧと入場時に計量型Ｓにバーコー
ドで印字された風袋重量ＷＴとの差、すなわち積載した
資材の正味重量ＷＮを算出して、当該算出値を計量型に
印字して前述したステップ４８０に進む（スケツブ５２
０〜５３０）。

ＣＰＵ２７は、前述した入場時あるいは出湯時における
処理において計量票Ｓへの印字完了後に、当該完了時に
おける計量型の最終位置がプリンタによる計量票のフィ
ード不良等により異常な位置になっていないことを確認
して処理完了表示を行ない、運転者か当該処理完了表示
をみて計量許可証Ｋおよび計量票Ｓを抜き取ったことを
確認して計量可能表示を出力する（ステップ３５０〜４
００）。なお、ステップ３６０において、ＣＰＵ２７は
、計量票Ｓの位置が異常な場合には、ステップ３６０に
至る処理が前述した入場時の処理（ステップ２５０〜３
４０）を経たものか、出場時の処理（ステップ４２０〜
５３０）を経たものであるかを判断して、前者の場合は
ステップ２００にもどり、後者の場合にはステップ３７
０に進む（ステップ４１０）。

以後、運転者は、資材の運搬または搬入に向かう（ステ
ップ６００〜６２０）。

従って、この実施例では、車検風袋重量とトラックスケ
ールによる風袋重量の比較、トラックナンバおよび資材
銘柄の入場時と出場時との比較を行なっているので、例
えば１回目は自己のトラックを計り２回目には他の車を
計量しても、（＊）マークのない正しい計量票が作成で
きない。すなわち自己名義の訓屯票しか発行できないと
いう効果、あるいは銘柄の違う計量許可証で計量票の発
行はできないという効果等々があり、もって種々の不正
行為を防止することができる。

なお、この実施例では、前述した如く不正行為の防止等
を目的として計量許可証および計量票を用いて車両によ
る資材の搬入量または搬出量、および各種情報を算出印
字するようにしているが、当該目的を必要としない場合
等において、１回目の計量値を計量票にバーコードおよ
び、例えば当該バーコードに沿った位置等の所定位置に
数値で印字し（第８図参照）、２回目の計量時にこのと
きの計量値と１回目の計量値とを比較して、小さい方の
計量値をトラック風袋重量（ＷＴ）、大きい方をトラッ
ク総重量（ＷＧ）として正味重量ＷＮを算出し、それぞ
れの値を計量票の所定覧に印字することによっては（第
８図参照）、前記計量許可証を不要にできるのでトラッ
クスケールの操作性向上を図ることかできる。

以上説明したように、この発明によれば、資材置場への
入場時および出場時におけるトラックスケールによる車
両重量検出結果に基づく車両による資材の搬入部または
搬出量の算出、当該算出に伴う異常検知、および各種情
報出力を処理制御装置を設けて自動的に行なうようにし
たのて、従来装置に比して下記の如き効果がある。

（１）車両による資材の搬入量または搬出量の自動算出
印字が可能なため、人為ミスがないと共に計量所の完全
無人化を図ることができる。

（２）操作キーやスイッチ等の人手による操作手段が皆
無であるため、資材の搬入量または搬出量の算出のため
の各種操作手段の操作手間がかからないと共に人為ミス
かなく作業効率の向上につながり、さらにコスト低減を
図ることが可能であると共に、データ処理装置の不正操
作を行なう余地か全くないので不正防止ができる。

（３）資材の搬入量および搬出量に至る一連の処理過程
で各種の異常チェックを行ない、異常発生時には当該異
常を印字出力するようにしたので、各種の不正防止がて
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のトラックスケールのデータ処理装置の外
観図、第２図は当該処理装置のデータ入力キー部の抽出
図、第３図は当該処理装置で使用する資材の計量票の一
例図、第４図はこの発明の実施例を示すデータ処理装置
の外観図、第５図は当該処理装置の構成概略図、第６図
は当該処理装置で使用する資材の計量票の一例図、第７
図は当該処理装置における処理フローチャート図、第８
図は別の計量票の一例図である。 Ｋ・・・計量許可証　Ｓ・・・計量票 ５・・・カード挿入穴　１１・・・処理装置１３・・・
演算制御装置　１５・・ヘッド１９・・・光センサ ２１・・・マイクロコンピュータ ２３・・・ロードセル　２５・・・表示部ＩＪｒム′）
出１シ０人　　　　　藤　堂　　道　冶代理人　　弁理
士　　日　好　　秀　和、ｌ）：、ｉ’、（、い、：し
；Ｌ、ｊ、ニー） 第５図 第６図 第８１ｍ 手続打１１１［−′）＜自発） 昭和［）８年３月ン！［１ 、発明の名称　　　ｉ〜ラックスケールのデータ処理方
法Ｊ５よび装置３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 （１所（居所）　東京都渋谷区神宮前３−１４−１７氏
名（名称）　陸　堂　　通　冶 ４、代理人 住　所　　　　〒１０５東京都港区虎ノ門１丁目１番１
８号二コー虎ノ門ビル８階 ６、補正の射撃 （１）明■ＩＪ１の持Ｓ′Ｆ請求の範囲７、補正の内容 （１）明細内のＲｉ；’（請求の範囲を添付の仝文補正
明１ｌｌｌ書の通り？■正する。但し特許請求の範囲の
（閑以外に変更はない。 ８、添ｆ＝Ｉ　ｉ射；口 （１）ｆ文補正明細舌　　　　　　　　　　　　　　　
　　　１）山２− 明　　　　ｆ４１１　　　　　巴 １、発明の名称 トラックスケールのデータ処理ｆｊン人おＪ、ひ装置２
、特許請求の範囲 （１）　　資祠置場の出入］］に設置されるトラックス
ケールによる中両重？′！検出結末に基づいて１ｌｌｉ
理し車両による資材のｆｌｉｔ入吊チたは搬出量を算出
して出力覆る方法であって、入場時には、車両に関４る
所定の情報が所定の］−１〜ｆｊ式（・表示さ）ｌてい
る認識用カー１〜のコートを読み取って予め班１１りし
ｌこ情報４・前記１・−ノックス１７−ル（ＪＪ、る車
両重Φ検出（直ど其（、二ぞれそれ前記］−）・方式で
記録用カー１・の所定覧に印字し、出湯口）（こは、前
記ｓ２．　ｒＡ　ＩＩカー１・に！く示されでいる二］
−１〜と入場時に前記記録用カー１・に印字しｌ、−ロ
ーＩ〜どの一致をり、Ｘ品（ｇるど」ｊ９に前記Ｉ−ラ
ックスノ７−ルに、する（小出１１１′ｉど人垣０″ｉ
　ＩＪ。 印字された車両ｊ７’ｉ司検出ｂαとの差から前記Ｉ１
１’Ｊ人年または搬出量を算出しＣ１当該算出結束を、
前記コードの一致が認識されない揚台ｉ、、：　ｌ；Ｌ
　Ｑ”！ｊ定ン一りを則して前記記録用カードの所定負
に印字することを１ｊＩ　１ｊｌｔ　Ｌ：　′４るトラ
ックスケールのデー９９ハ埋方法。 ＜２）ｎｉ］記所定の−）−ト方式がバーコード１５式
であることを１７１徴とづ−るｑ＊　ｙ、’ｒ請求の範
囲第１項に記載の１〜ラツクスケールの１゛−々処理方
法。 ＜３）　　資材置場の出入１］に設置される１〜ラツク
スケール（こよる車両重量検出結果に基づいて処理し車
両による資材の阻人早または搬出量を幹出して出ｔＪす
る装置であって、入場■）には前記装置本体に形成され
る唯一のカー１〜挿入穴から差し込まれる認識用カー１
−に所定の二１−ドｈ式で表示されている車両に関する
所定の情報を承す」−１〜を、および出湯１Ｎに（↓前
記認識用カーｌ〜の」−ドと当該）Ｊ−１・に重ねで前
記ツノ−１〜１Φ人穴から挿入される記録用カー１・ｒ
入場時に印字されたコＪ−ドとを読み取る装置と、読み
取ったロー１−と前記トラックスケールにＪ：る車両手
早検出１１ｒ１に葛ついて入場ロー）あるいは出湯時に
おける予め定められた処理を行なう処理装置と、当該処
理に基づき、入場時には前記−１−ド方式で少なくとも
前記１〜ラツクスケールによる中両手吊検出埴と当該処
理結果を、ｌｌりよび出湯時に（３を少なくとも資料の
１喰入吊ま）Ｊは１哨出吊を前記記録用カートの所定前
に印字づる印字装置とを有づる（−とを特徴とづる１〜
ラツクス））−ルのデータ処Ｉ甲賃匿。 （４）　　前記所定の一＝１−１〜’　１５式がバー−
１−ドブ５式（あることを特徴と１１？）１う訂請求の
範囲第３　＋「Ｈ（こ記載の１−ラックスフ１−ルのデ
ータ処押装口。 ３、発明の詳細な説明 この発明は、トラックスケールの１−タ処理す法お」、
び装置に関づる。 １−ラックスケールの−ｊ゛−タ処理装冒（よ、［］−
ドセルノ〕す廿けられＩこ秤（１−ラ・ンクスケール）
の−１（、皿載−）ｋ車両（（シリえばトラック）の締
２重律お、４．０−唄袋千が（空車重重）から積載物の
正味Φ但を輝出して各種情報用ＪＯと共に表示出力ｄう
るい（よプリン１〜出力するものであり、従来において
は第１図に示す−如き構成である。りなわら、同図にお
いて、１は表示部、３はデータ入力キ一部、５はカード
挿入穴、７は電源スィッチである。 １−白人ｊり＼一部３は、第２図に示り゛如く、）ｉ・
〕〕ノ／ノシ］ソＡ一部３ｉ１＋Ｉｊひ７ン）一部３　
ｂどからｈろ２．ラーｌシ入カー１一部３（こお１３る
各１−一の１幾能（二′）いで；よ、後述ηる作用説明
ど共に説明づ７）、。 なお、第３　ｒ！ｌニｔａ、：ｌ　ｍ　票０）　−Ｍ　
ヲ示ｔ　。 ｉ′Ｒ（こ、作用について、資材ＩＮＩ人の場合ど資材
１導出の場合を分（−（（説明りろ。 Ｊ、１゛、資材搬入の場合（こついて説明する。 運転者（、、ｔ　、　＋１人りる資（４を１６戦した車
両（１！ｉｌｌえはｌ−ラック）を資＋４置場人［］（
こ設（ｊられている）・ラックスケール−（−（こ載せ
た後降車し、次記の（イ）〜■　の−Ｔ′−１ｌ百　で
　１−　ラ　ソ　ツノ　−ス　ノＺ　−ル　の　１−　
タ　ｒａｎ、　　Ｉ甲　νｊ　ｉ盲　９（以１ζ甲（、
ｙ　（’　Ｑｌｊ理ｐ、買）どＯ・Ｆふ）を操作しで１
〜ラック総重吊および４１月日、１暇人回数、車番、　
Ｉｆｔ’ｉ人函（イ？１をカート挿入穴５から挿入した
所定の４昂Ｗ′（第３図参照）に−７リントさせる。 （′１）　　中量１−４押１に桟、テン−１−にて番号
をキーｒンし表示を確認の−１−１再１μ、中古キーｔ
・押召− （の、銘柄キーを押した１（２、ｙ１月プンバへ＝ヤー
インして表示を’Ｇｌｆ認の１−１再（ｑ銘柄−１−を
押り１、 ＋７１　、訓早票を挿入穴５から当該紫に示されたｌｌ
向でカー１；　ｃ＋ツクラシプが点灯する。１−で差し
込む。 （小、総中＝１−を押した後、ゾリン１−メイン−１を
押４つ モして、運１１云晋は資材搬入ｉηに、［−シックを前
記トラックスケ−ル十に再び戟ぜてから１：イ申し、次
ンの（６）・・・・（力の手順で空車中（Ｄおよびｌｌ
ｆＪ人した資材の正味手早を光にトラック縮重年等がプ
リン１へさ：？ｌ　（いる−１年票にプリン１−さＵる
。 ■　小量キーを押した轡、旧ＩＶｊ票（二印字してあろ
総弔都ｊｌｖｌの数１１１１を一テン（−一にＣ入力し
表示庖枦ｆ認の−１、再ｉ鼾、甲早−）−を押１０・（
蒐１．　Ｉ、’　ｌ　、ｔｐ　′丁を挿入′八５か、？
、　％ｊＪ該Ｖ、′（ご示さ＋１　／二方向Ｃパー１〜
日ツ／））ンブが百月づる１て差（７込・む１゜ Ｌγｊ、ＦＦｔ１袋キーと正味キーイ・丁１甲ＩＪｊ：
二（少、グリシｉ・スイングを揮？１０ （・ηつで、前述しｌこ（Ｊ）・−■の手順（処１甲装
「９を１ｖ・作づること（゛資材１１ｐ人の記録が終′
ｉ′する一次に、°百１４１＋ｉｌ出の場合に−）いて
説明するつ運転者は、資材ｅ　ｆｔ’ｉ　？ｌａ　する
ための空トラ・ツクをｄ材間１目入［１の１−ラックス
ケール−１１Ｊ　ｉＦｉ！ゼた後、欠配の■〜（７８）
の手順、で処理装置９を操作し７て当該（へラックの空
車重用、　（Ｉ’　１４口、　＋ｌｌ！ｒ出回数、申香
。 搬出資Ｉ７１名を計予票（ごプリン１へさける２０）、
申出−１−を押した浚、テンキーにて番号を１コーイン
し、表示を確認の上、再度、車番キーを押り。 ■、銘柄キーを押した後、資材ナンバーをキーインし、
表示を確認の土、再度銘柄キーを押４゜ 窮）　泪賞票を挿入穴５から、当該票に示された方向で
カード１−】ツク−７ンブが点灯づるまτ％−ｔ、込む
。 （イ）、Ｉ＠袋−１−を押した後、プリン１スｒツブを
押イー ’ｔ　Ｌ　Ｃ、運転者は、１１＋ｊＪ積軟後に、トラッ
クを前記トラックスノノールＩ−に再び載せ′ｃから、
）り（ｉ＋ｔ、’の（５）・・・（ハＣハ丁〜順で・ト
ラック総手早ｉ１’ｊ　Ｊ’、”、び１１′を手ｙ資↑
４の′ｌ［味重Ｉβを先に空中重ｆ０等がプリン（・。 °＼れ（いろ訓帛望（こグリントさせろ。 （■　Φｔｇ　１−を押した後、泪ｒい票（こ印字しく
ある空中小量の７ｋ　ｌ向をテンキーに−Ｃ入力し７、
表示を確認のト、再度、手甲にを押り。 （へ）、ム１耐票を挿入穴５ノンロら当該票（ご示され
た方向ζ・）Ｉ−ド【コツクランプが点灯′？する３１
、にＶし込む。 １７）、仲…１−と、ｉ（−味−Ｖ−を押しｌこ後、プ
リン１〜スｒツ１〜を押４゜ 従っ（、前）ホした■〜Ｑ）の手Ｉｌｌ口て兇Ｊ１ｐ技
直（）を操作り゛ることで資材搬出の記録が終了でる。 なお、前ｊホした資材搬入および資材搬出にお〔）る正
味中隼についでは、処理装置９に内蔵されている演算装
置（図示１！ず）により行なわれる手順５でキー人力し
た総重量の数値からトラックスケールＣ測定した空車型
ｈ１の減０処理Ｃ求められる。 し　か　し　４１　　が　（）　、　　？、Ｌ　来　（
ハ　１・　−）　・ン　ツノ　ス　ノ１−　ノし　の　
−１−全９ハ１１Ｆ装置のＭ４１１１に（＼６）で１よ
、前）ボし、　７ｆ岐口く、トラッ′７重ＯにＪ、ろ各
（Φ１−操１′Ｆを必要とリイ）ｌこＶ）、不ｔａれに
よる操作ミスの発生や＋ｉ作手間（こ、Ｊ二つ（作業効
・ｒか向１＜・Ｓ＼４１い（−″いら間ｈ＋！Ｊがある
。加え（、処理装置の１１１１−ミス＼）異富ざと生（
こ対４るチェック低能か４１いため、不ｒ［が発生しや
す（１と１／１う問題がある７１ｖな才）ら、ｆｉｌえ
（ま１〜う・ツク東員（、Ｌ、Ｖｌ　ｑ４買揚を出湯り
る際には、前述し１．：、如く隋入りた、あるい（よ積
載し７：　ｒｑ　ｔ４の正味１資記停づろ］Ｊめテン髪
−を操作し−Ｃ入場０１に訓１ｐ　９．　ｌこ印字され
た　数（直　を　入　フッ　（２な（Ｊ　れは　な　ら
　ない　か　、　ご−σ）０寺　（こ入力ミス（故かを
１）む）があると紳出印字さｔしる１Ｆ味千早（「目ま
異常（１０と４ｆる。このＩこめ、１サ−Ｃδ１吊票に
阜づい’Ｃ′ｊＸ訓を（’］　＜：ｉ−′）場合には、
当該巽常ｊｉｆｉか処理装置の動作？？常によるしのか
、１ヘラ・ｙり東６の操作ミス（こ、（−ろしのか’＋
１１別Ｃさ４゛、集品（ミスや紛争の原因と４１ろおそ
れがある。６うろ（λｔよ、１〜″ノック重０が１〜ラ
ンクのｌ；ｉ；１袋中中（口々４以外の重＾１）を故意
に増や１２に状Ｑｐ　７Ｑ’　ＩＮ祠櫛場への人”％Ａ
　ｌｌ’ｒに処理装置を操作して当該入場後に１〜′、
７・・Ｉりの１！１１袋市甲を増（゛）（）ている原因
を除い（１）イイをｌ１ｆｉノい６るいは１１０出後【
こ出湯づると、当該入場が資４オｊ喰人のｊ問合には実
際に１般人した資材の１１す本型ｔハ」、り多く搬入し
たξどＭ　／、にり、一方当該入場が資材搬出の場合に
は実際に（ｂ載したＷ、　４：４のｉ］−昧壬都、」、
り少なく搬出し７だことになって、いずれし不ｉ１Ｅ　
ｉ’ｉ為どなる／Ｔ＜処Ｉ５１装置てはこれを検’ＩＪ
Ｉ　３することかで、きくｃい。 この発明は、１記に鑑みてなされたしの（、その目的と
しては、操作↑１１を向りし［１つ不１１の発生を防１
１シｌζ１〜ラックスケールのＴ−全処理１１法（ｂよ
ひ装置を提供することにある。 」−記］］的を達成りるｌ、：めに、この発明は、１′
’ｊ　＋４置場の出入［」に設訂される１−ラックス／
７−ル（こよる中国１吊検出結果に単一）い゛（処理し
中国１；’：　、ｌ、る資材の１暇人ｆｃ：４、たは１
７　ｉＪ−口？庖停出して出力づる装置であって、入揚
旧には前記装置本体に形成される１１１１−のカー１・
１申入穴から差し込まれる認識用カー１〜に所定の−１
−ｊ〜方ｊ（で表示されでいる中筒１ご関づる所定ｑ）
情報を示１　ｌ−ドを、イ１３よび出湯＋１ｉにはｎ１
°Ｊ記認識用カー川−の］−＋１と当該カー１・に弔４
ってｉｆＱ記カー１〜＋ｉｒｉ入穴から挿入さｔえる記
録用カー１〜に人馬■）に印字された＝１−ドを読み取
る装置と、読み取った二」−１〜と前記トラックス・′
７−ルにヨル検出値に基づいて入場時あるいは出湯時に
お（づる予め定められた処理を行なう処理装置と、当該
処理に基づき、人馬時には前記二」−１〜方式で少なく
とも前記トラックスケールによる検出値と当該演算結果
を、および出湯時には少なくとも資材の搬入量また］よ
搬出１１１を前記記録用カー１〜の所定覧に印字・ｊる
印字装置どを有づることを要旨とする。 」、スト、図面を用いてこの発明の実施１ケ１について
説明りる。 第１１図乃至第７図は、この発明の一実施例を承りもの
Ｃ，その特徴どしては、処理装置１１に装置Ｇ　ｘれた
演砕制御コＩ”）！１ｎ１３によ−）１．１〜ラツクス
ケール十に載ったトラックの組型Ｑ１．空中重量の測定
結果を自動印字づるど其に、当該測定結果に基づいＣ１
般大または搬出した資材の正味重りを自動的に演算し、
且つ当該演算結果を自Φ１１印字し、さらに異花を検知
したどきに（、上で−の旨をｈｊ　ｉＦ票の所定覧（こ
自動印字りることにある１、イ（お、第１図と同符号の
ｂのは同一物を示４１’、。 演紳制御装置１３は、第５図に示づ如く、処理装置Ｎ１
１に装備され所定の計【Ｉ！票Ｓに各種情報を印字りる
プリンタのｌ＼ラッド５の一部に支持部材にＪニー）で
支持さ４′する光レンリ１９と、マイク日、１ンＬ＋−
夕２１どを右覆る。当該マイク［に］ンビ」−夕は、ｉ
−シックスノ７−ルに設５ｊられた１１−１〜ヒル２３
７１　、Ｊ、び光センリ１９の出カ償舅にνづいて−ｂ
／）定められ／ｊ処理を行＜＞い、当該処理結■２の表
示信号台表示部２りに、当該処理結４２の一１リント信
弓をｌ＼ツト１５にぞれぞれ出力りろ。ｉ；　＋１）、
マイク［］−＋１ンピコータ２は、中央処理装置（ＣＰ
ＬＪ）２／、α埋プログラム記絶用の［文ＯＮ・Ｉ（Ｒ
ｅａｄ　　Ｏｎｌｙ　　ｔｖｌ　ｃｍｏｒｙ　）　２９
　、データの一時記憶用のＲＡ　Ｍ　　（Ｒ１ｌｌｌｄ
０１１１　　　Ａ　ＣＣＯ３５Ｍ　ｅｌｌｌｏｌＶ　　
）３１を有づる構成である。、なお、前記光ピン！用つ
として（３１、光源を内蔵りる反則型しンリを用いる。 、：ｌ：　／−二、第６図には、本実施例の処理装置１
１℃使用する計量望Ｓの一例を示す。また、３２は）゛
リンクの印字リボンを示す。 次（、二、この実施例の作用（７二ついて第７図に示ず
θ１１さ゛前記ＣＰＬＩ２７の処理ブ［−１グー）ノ、
のノ［１−を含めた一連の処理）［１−に基づいて５（
）明づる。なお、第７図におい−Ｃ１一点鎖線内の処理
はＣＰ　Ｕ２７の鴇１甲プログラムのフ［１−−Ｃある
。 ＣＰ（１２７は、ｌ一つツクかＩ〜ラックスケールに１
容近ｊ−Ｃいることを例えは当該スリールへの進入路の
ｌｉ中に設（ｊられたｊｌＬ入しンリ（図示けり゛）か
らの（ハ弓で検知しＵ　ｌ−ラックスノノールの唱隼餡
を１、ルソ１〜ＩＱる（スフラグ１００・−・１２０）
。運転前ＬＬ　＋−ノ・ｌ′ノをトラックスケ−ル上に
載せた１号、１ｖｌｌ　　ａ　　！、−１墓軍ＩＮ’ｌ
　Ｓ’４　’ＪＡ　　ｔＲｔ丙！　　申）ＪＩＪＸ％ｉ
ｉ［！　　首’　ｆＭ　　」ｌ’　　。 １・−）・ンクナンハがバー−１−ド（こＪ、）′Ｃ八
へ載されている認識用カー１へを構成Ｍる訂早訂ｉＪ　
Ｋｉｔ　Ｋど、第６μｍにｌｉ（す如き記録用カー１〜
を構成りる訓母票Ｓを持）Ｃ手中し、辺埋装置′１１が
計量処理可能状態（ある口とを表示部２１５の表示から
認識し℃から、Ｊ、マｒｊｆり記訓早ｉｉ’ｌ　ｆｉｌ
韻［〈を）ｉ−１・１１１１人穴Ｌ〕にしし込・む（ス
ミ−ツブ１３０へ−１７０＞。（’：、　ｆ）ｊＪ　２
７ＣＪＬ　、ｎｔ　’ｎ、　ｉｉ’ｔ　ｍ　ｉ！Ｉｆ、
　Ｋ　カＩｌｊ　Ｒ１（ｆｆ　ｉＦｊ　、’！　で’　
７（Ｌｙ　込土ｔｔ　／、ｈ　Ｌどを図示しイ「いＵン
リ（恒）知し辷−表示部？５にお（Ｊる所定゛のランプ
を点灯さけて当該１し込み動ｆ’１を停止１さＵて当該
ム’ｌ　’ｉｉＪ　ｊａｉｌの」−（・をプリンタのｌ
＼ラッド５を走査さｔ！て当該ｌ＼ツ１〜に支１）され
−Ｃいる光レンリ１９ににってノイス、汚れ等（誤認識
しイ〔いＪ′）Ｉこ２回読みｌＩＩって６１ｆ認すると
共に、ｊｌ・転着に前記訂串票Ｓを訓Φ訂’Ｊ　ｒ：ｉ
［Ｋ　＋Ｊ壬土〕ｃにじ込む、ｊ、）（二所定の表示を
出づことにＪ−って指示りる〈スーｊツブ１８０〜２０
０）、’Ｔ　し’Ｃ、ＣＰＵ２７（、Ｌ、当該５１１−
票についても所定イ〜゛ｌ直５Ｉ、で差し込まれたこと
を検７．１１　した後、当該；ｌ　’ｎ票のｉｊｈ定位
置にバーｍｌ　−ｌ−か記載されでいるが否かを前記光
レン＋Ｊ　１９の７を査による出力（：）号（ごＪ、っ
Ｃ判断して記載されていれは当該］−ドを読み込もど共
にロー１〜１．？ル２３からの出カ信月が安定したこと
を確認して１〜ラック紀重早を読み取る〈スｊ　ソ”７
２１０〜２３５）。次に、ＣＰｔＪ２／は、先に行なつ
ｋｆｆｔ　ｍ票ＩＪ　Ｏ−３４Ｊろバー−１−１・の記
載の右無判断から、１１ａ在１−ラックス１７−ル上に
ある１−ラックが資材置場ｌ＼の入場時（（（するが、
資材冒場がらの出湯時−Ｃ’　Ａ５るがを判定しく、当
該判定結果が入場口１（あれば入場口）の処理をも１ノ
＼く一スーｉツブ２　Ｆｉ　Ｏに、出湯■１であれは出
湯ｎｙｒ　（７）処理を１ノ＼くステップ４２０１、、
：　（れぞれ進む１．なお１．λ−ｊツブ２２ｏてバー
−−１−ドのｇ？戟右りの場合には、フローに１は示さ
れていないが、前述したステップ１９２〜１９４とｌｉ
’ｉｌ　ｆｌ　ｔ、１２回読み取０によって訳、みｉｆ
ｆいを防１１４る。 ス′Ｉツノ２４０−１入場口、〜ど判断したＣ　Ｐ　Ｕ
　２７は、スーｊッグ２３５て読み取ったｌ−ラックｊ
−珍ｊ’１％　’ｉｉどス７ツｆ　１９２−１９６て削
弔訂可証１〈に記載のバー：ロー１−から読み取った車
検風袋唄単との差からｉヘラ・ンクスグールにのトラッ
クが４喝２車であるか否かを判定して、当該判定結果が
空車であれ１３叉ス−Ｉツブ２６０に、空車でない４１
らは一スフツブ２ε３０（こぞれてれ進む。当該空車判
定後、ＣＰＵ２７は、；）１）記１−二・ツク組型Ｕｏ
ど車検風袋重量との差／Ｊ＼１Ｉｌｊ疋１１ｒ１を越え
る場合、すｈわら本来両者の小吊差は極めて小さい値で
あるは３１であるが、これをに３回る場合ににｔ（不正
の疑いあり）ｉ′１ｌＧ１票Ｓの仲（袋中隼覧に異常あ
りどじて（＊）マークを印字しＣからトラック風袋重量
　＜　Ｗ　Ｔ　：　ｌ　ａｒｃ　　ｗｃｉｇｈｌ）を印
字１−る（ステップ２６０〜２７ｏ）。一方、ＣＩ”’
Ｕ２７は、空車ではないど所定ｌ−た場合には１一つツ
ク総’ｌ１ｊｋ　（ＷＧ　：　Ｇｒｏｓｓ　　Ｗｅｉｇ
ｈｔ　　）を泪串票Ｓのキε千ｊＲ覧に印字する（、４
）−ツー１２８０）。次に、Ｃ，’Ｐ　Ｕ　２７　ｉ、
ｉ、５’ｃ　Ｌ　ｉｔ　ｒＩ″ｌｒｉ’１”Ｊ　６＋Ｅ
　Ｋ　ｌ）’ら読み取′）たバー−１−ドおにび１−ラ
ック総重量の１１定結果からＹ？拐銘柄、訓Φ値、１〜
ラックノンハを訓しβ閑Ｓの所定位置にバー」−ドて゛
印字すると共に先のステップ１９２へ・１９６の処理ど
同（、ηに再１哀）′リンクのヘッド１５を移動さ１！
で尤ゼンサ１９にＪ−って当該印字バーロー１−を２回
読み取っ’　ｉｆ：　１．ｙ　＜印字されノζこと４確
フ２後、当該７Ｂ１票の所定覧（、Ｌ人馬ト１１′ｌ￥
、トラックｊンバおＪびトラックの入場１１１ｊｉ笛を
承り８１ｍブンバをイｆトで゛れ印字しでスフツノ３５
０に進・むくスターツブ２９０・３４Ｏ）。なお、スタ
ップ３１０　ｉこおいて、周囲のノイズ、ノ゛りンタ（
ごＪ、る訓早票の７（−１・不良の発生等（二、］、１
）印″ｉ２されたバー−１−１・（ご異常かある１見合
に＃Ｊ、ＣＩ）Ｕ　２７は処理をスタップ２００１ごも
として、運転者に処１　シ’Ｃ！Ｉｉ　Ｌ、／い訓串早
を仲人ｑｌ＼く指示表ｉｊ、・；ろ。 一方、ステツノ２４０Ｃ￥″ｉ月買揚からの出湯０１で
あると判定さｔ’ｔた呪合の処理（出湯時の処１ｌＰ（
スタップ／１２０”５ｎＱ））に゛ついＣ♂（明４る。 ＣＰ　ｔＪ　２７　ＬＬ　、訓早訂”Ｉ　、１１’　Ｋ
のバー］−１−ど人ｊ易ｌｌ）にシＩ　Ｑ！　５’、”
、　Ｓに印字されたバー］−；・（λ）ツノ２９０　＞
から１〜ラツクナンバお上び資Ｎ３銘柄を確認後、１ヘ
シツウスケール１−にφｇ−）−（いるトラック風重量
から当該ｌ−ラックが質材を贈入した後ｌ〕璽凸（号を
（Ｏ載］７た後かを刊１１１ｉ　Ｌ　−Ｃ、前名の場合
（、二はスタップ４．５０に、１糸石の場合にはステッ
プ５２０にそれてれ）ｊ１’Ｌ；　（ステソー７７１２
　（’ｌ・−１４４０１４「お、前記スフツノ４２０お
Ｊ、ひ、１３０　＋こむ）りる処理て゛ｉ１早訂角ツＩ
［）＜のバー一−１−ｌ・ど人馬■゛ｆにｉｌ　Ｑ’ｌ
。 票Ｓに印字されたバー−１−１・（スタップ２９０）か
ら１−二７ツ′ノフンハおＪび￥ｉ、拐銘柄か盾：にｆ
−）でいる１↓、）含（手口の疑いあり）（には’ｉ’
？　、＋ｉｔ；　／、小・ｉ　（：ｉ：　＞フラー−〕
を（１シデＩＬ泪ｊｆｔツ□Ｓの業ぢノンハπＳお１」
、ひ銘４Ｎｉ　Ｍ’ｖ　ｋ：印字Ｊ　ル（，１＝ｒ　ツ
ノ／１２５　ａ３　Ｊ、Ｏ”　／Ｉ　３５　）当該１蝦
入１′１１宅ｉ殺、Ｃ；　ｌ）Ｕ　２７　（、ｔ、ス）
・・ノブ２．７）５て読み取−）だ１−ラック総Φ単ど
スタップ゛′１９２・〜１９６　’Ｃ“訓早訂可蒲Ｉく
のバーｍ＋−１・か’７）　’ａ（、み取った中倹用袋
千重庖比較しく、　ｉ’ｉｉ＋　ｊ！Ｉ’Ｈｌ、　１．
−如き理由からでのｊＦ　ｈｌイが所定Ｉｌスｌ装を越
えるｊ鴎合〈不Ｗの１〔いあ０）（こは５１早票の風袋
型ｈ）覧【二寮１贋あシ〕。（１、（（１：）ン一りを
印字りろどＪ（に、当該凪袋４”・／ｉ奄を印字し・、
さらにＹ１該Ｒ１袋重ｈ４と入場１１：’１　に、）ゴ
ＩＪるトラック総、申午〜゛０どのＸ゛、ｔ、１　＜（
わも搬入し−Ｃさ１．：資材の正味重重＼へｌＮを０出
りる（スタップ４［）０〜／１８０）。次に、Ｃｆ）Ｕ
　２７は、ｊｌ−ｉ　Ｊ目１１月Ｅｌ　、資邊４銘柄、
業者慢ンバ、およびｈ　／ツタの出湯Ｉｌｉ′ｉＭを示
”　Ｒ１年、−）ンバを印字してスフーツノ３ｊ）０に
］１・む（スフツブ４９０−・５１５　）。 一方、ＣＩ〕ｊＪ　２７　ＩＩＩ　、スアッｆＡ／１０
で冑□ｆ４　Ｊ、ｉ’ｉ載後とＩ′ｌｌ断じた揚台（こ
（２Ｌ、（・−）ツタ総Φｍを菖１部票Ｓ（こ印字４る
ど其（こ、゛！ｊ該総重組型ＶＶ　Ｇと入１易ｕｒ（，
１古１　［ｆｉ蟹Ｓ　Ｌニハー−］−１・η″印字）９
、た用袋千ｍＷ丁どの左、？ｌ／ｚわＬ−）積載した資
材の正味量ω＼メ〜ｌＮを篩用して、当該陣出値を甜吊
票に印字しＣ前述したステラ１／Ｉ８０に進むくステッ
プ５２０・へ・５３０）。 ＣＰ　、１．Ｊ　２７は、前述した入場時あるいは出湯
ｆ１．’ｉに１１３１’ｊるαｊ’ｌｌ　ｔこ・］ｉい
て計艶票Ｓへの印字完了１号（こ、当該完「時におｔＪ
る計量票の墳キ３侍置がプリンタ）こ、Ｊ、るｉ１午票
のフィ、−ド不良等により異常な位置になっＣい４ｆい
ことを確認して辺狸完了表示を行ない、運転音ツバ当該
処理完了表示をみて５１早訂可５Ｉ［Ｋおよび計！Ｎ票
Ｓを抜き取ったことを確、ｉ、Ｐシて計ｈ１可能表示を
出力でする（ステップ３５０−４００）、、なお、スー
アップ３６０（Ｊおい（−、Ｃ’ＰＵ２７は、訂φ票Ｓ
の位置が異常４Ｃ揚含に（ま、ステラ７３　（’＋　０
　（ご〒る処理が前述した入場＋１１ｉの処理（ステッ
プ２５０〜・３４０〉を経１．：ものか、出湯時の処理
（ステラ／４２０−・５３０）を経たしのＣあるかを判
断して、前当の場合はステラ７２０ＣＮこもとり、後者
の揚台に（まステップ３７０１こ進む〈ステップ４１０
）。 以１ひ、運転ちは、資材の運１１０または１哨入（３：
向かう（スフツブＧ００へ−ｆｊ２０）、。 従って、この実施例では、車検風袋・０吊と１−ラック
スフ１−ルによる用袋手早の比較、１−ラツノノノーン
パおよび資材銘柄の入場時と出湯時との比較を行なつ（
いるので、例えば１回（」は自己の１へラックをδ１す
２回口（こは他の東をも１早しく１）、（：ｌ：　）マ
ークの４１いＪ１シい泪呈票が作成τさ４ｊい。りなわ
ら自己名義の計Ｑ’ｉ票しか発行できないという効用、
あるいは銘柄の違）泪早へ′［可証Ｃ計吊票１ｊ）発行
はできないという効果等々があり、もって種々の不ｉＴ
行為を防用りることがでさ゛る。 なお、この実随例では、前述した如く不正行為の防止等
を［］的どじ（泪ｒｆｌ　；：’ｌ可ｋ［およびＳ１吊
票を用いＣ１両（こよる資材の１１世人午Ａ、ｌこはｌ
ｆＱ出槍、おに０８各種情報をり）出印”Ｆづるよう（
こしでいるが、当該目的を必要としない場合等において
、１回口のｉｉ（’　（ｕ　（＋Ｃ３を計Φ票にハー一
−，１１”　Ｊ、ｉ　Ｊ、てｊ、例えｌｅｔ当該バー　
１−ド（こ沿った（ｒ７買等の所定イＣ１直にメ’ｉ　
ｌ＋ｒｉ　Ｃ印’：’？’ｌ、（第８図参照）、２回［
１の計り口″ｉ（ここのときのｉ７ｊ崖植と１回口の５
１年（ｖｌどを比較して、小さい方のシ１串１直を１〜
シラツク風中が１’Ｔ）、大きい方を１〜ラック総重早
（ＷＧ）どして正味小部ＷＮを幹出し、それぞれのｌｉ
Ｑをｈ１部票の所定覧に印字１するｄど（こ、１、＝）
ｉＸは（第８図参照）、前記４惰も’（ｌ’ｉＪ頷を不
要（二できるので１〜ラツクスリールの操ｆｔ　ｉ’ｌ
向１４図〕）（二、二がＣさる。 ｊスト、Ｊ２明したように、この花明に」−れは、資材
１７、ｌ　ｊシ：ｌ＼（ハフ、月（１鴇１５Ｊ、ひ出湯
＋１：ｌＩ＋、、Ｔお（Ｊる（〜）ツ′ノス／７−ルに
よる中国小早検出結甲にＪＦづく中肉（こＪ、る゛（′
１（イのｌｌｌ’ｉ人ｆい３１、たは搬出ｉｉ　（７）
　、Ｑ出、！１該り出（３−ｆｌ”＞異常検７．１１、
お、Ｊ、ひ各種情報出力を処叩制１ａｌｌ装置を設（〕
（自動的１．：ｌ　？１１．’ｒ　−’＞　Ｊ、うにじ
たので、従来装置（こ比し７（ト記のθ（１き効用があ
る。 ・１１　　中肉（、二よる′？″Ｉ＋ＩのＩＩｌ入弔ま
ノζはＩｆｐ出串の自動い出印字が１１能なため、人為
ミスがないとＪ（に訓ｊ）ｉ所の完令無人イヒを図るこ
とがでさる。 ・′μ）ｌ’ａｆ丁１−人゛）スｒツチ等の人工によろ
１・ψ１′１手「Ｑが皆無であるため、口（オの１情入
１１１．ｒ　ｔ：　ｌ；１眼出ｒ１１１のεに出のため
の各種（Ｖ・作手段の操作手間がかからイ１いと共に人
為ミスがイＣく什ハ゛全９ＪＩ率の向上（ごつながり、
さＣ）（こミス１へ１代誠を図ることが可能であ〈：）
と）いご、アークＶ）￥１ｌｌＩ￥ｉ買の不ｉＬ操作を
行イｒう余地ハ１仝＜イ［いのＣ不■防ＩＩかできる。 ｆ′ｊｒ　　％’ｆ　４ｙｉ　（ｒ）囮人吊おＪ、び搬
出Φに一１゛／）一連の処理過程（各（・丁の巽常升ニ
ックを行むい、５１り常芹牛ｌ″Ｔには当該ψ１；；（
を印字出力２するよ）（にしたの−Ｃ，各種の不ｉＥ防
１１−かてきる。 ４　図面の簡１：ｉ、　１；−；説明 第１図（、（従来のトワックスノ７−ルの７：’　−ｌ
］処理装冒の９１１９図、第２図は当該処理駅間のり一
タ入力へ一部の抽出図、均）３図は当該処理゛にＩ：、
’ニア　Ｃ使用りる貞４４の泪量票の一例図、ゑ１７′
１図（よこの発明の実施例を示すデータ処理装置の外観
図、第５図は当該処理装置の構１１；ＣＩＦ、＜　ｔｌ
ｌｉ図、第６図は当該処理装置（−１・ＪＩ　Ｉｌｌ　
ｔ！るｉ”ｆ　ｊ−；　Ｉハｆ、ｌ　ｔＩｊへ１１の　
１シリ図、ε１１７図は当該処理装置に、１夕１）ろα
埋フｎ−ｆｐ　−を−図、第８図は別の訓卯票の一例図
で（（つる 特。 １〈°゛訓早訂司記　　　　Ｓ゛計端Ｗ゛１゜５〕・・
ツノ−１〜挿入穴　　１１・々Ｑ　ＩＩＩ！　装置１　
：ｉ−演算制御ｉＩｌ駅市　　１（）・ヘラ１へ　　　
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　　　３・１′ｆ訂出Ｕ人　　　　　睦　１Ｊ　　）６
　冶３０テ 手続補正弁（自発） 昭和５８年１り月／／７日 注庁長ビ若杉和夫　殿 事件の表示　　昭和５８年臂計願第４３２２２号発明の
名称 トラ、クスケールのデータ処理方法および装置補正をす
る者 事件との関係　　特許出願人 住所（居所）　　東京都渋谷区神宮前３−１４−１７氏
名（名称）　　藤　堂　道　治 （発送日　　昭和　　年　　月　　日）６　補正の対象 （１）図面中箱４図 ７　キ１１正の内容 （１）別雅のとおり ８　添り月省類の目録 １７１−

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）資材置場の出入口に設置されるトラックスケール
   による車両重量検出結果に基づいて処理し車両による資
   材の搬入量または搬出量を算出して出力する方法であっ
   て、入場時には、車両に関する所定の情報が所定のコー
   ド方式で表示されている認識用カードのコードを読み取
   って予め選択した情報を前記トラックスケールによる車
   両重量検出値と共にそれぞれ前記コード方式で記録用カ
   ードの所定覧に印字し、出場時には、前記認識用カード
   に表示されているコードと入場時に前記記録用カードに
   印字したコードとの一致を認識すると共に前記トラック
   スケールによる検出値と入場時に印字された車両重量検
   出値との差から前記搬入量または搬出量を算出して、当
   該算出結果を、前記コードの一致か認識されない場合に
   は特定マークを附して前記記録用カードの所定覧に印字
   することを特徴とするトラックスケールのデータ処理方
   法。
2. （２）資材置場の出入口に設置されるトラックスケール
   による車両重量検出結果に基づいて処理し車両による資
   材の搬入量または搬出量を算出して出力する装置であっ
   て、入場時には前記装置本体に形成される唯一のカード
   挿入穴から差し込まれる認識用カードに所定のコード方
   式で表示されている車両に関する所定の情報を示すコー
   ドを、および出場時には前記認識用カードのコードと当
   該カードに重ねて前記カード挿入穴から挿入される記録
   用カードに入場時に印字されたコードどを読み取る装置
   と、読み取ったコードと前記トラックスケールによる車
   両重量検出値に基づいて入場時あるいは出場時における
   予め定められた処理を行なう処理装置と、当該処理に基
   づき、入場時には前記コード方式で少なくとも前記トラ
   ックスケールによる車両重量検出値と当該処理結果を、
   および出場時には少なくとも資材の搬入量または搬出量
   を前記記録用カードの所定覧に印字する印字装置とを有
   することを特徴とするトラックスケールのデータ処理装
   置。
3. （３）前記所定のコード方式がバーコード方式であるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項および第２項に記
   載のトラックスケールのデータ処理方法および装置。