JPS5916648Y2 - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents

液体燃料燃焼装置

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JPS5916648Y2
JPS5916648Y2 JP1977145389U JP14538977U JPS5916648Y2 JP S5916648 Y2 JPS5916648 Y2 JP S5916648Y2 JP 1977145389 U JP1977145389 U JP 1977145389U JP 14538977 U JP14538977 U JP 14538977U JP S5916648 Y2 JPS5916648 Y2 JP S5916648Y2
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JP
Japan
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liquid fuel
fuel
burner
nozzle
combustion
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JP1977145389U
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JPS5471233U (ja
Inventor
豊 浅野
Original Assignee
シャープ株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は燃焼時の立上り特性の改良あるいは消火時間の
短縮化を図った液体燃料燃焼装置に関するものである。
先に出願人は、加圧された液体燃料を微細な直線状の流
れとして噴射させる噴射口を有するノズルと、このノズ
ルから噴射された液体燃料を衝突させて少くとも霧化ま
たは気化させる衝突体を設け、この霧化または気化後の
液体燃料を燃焼させることを特徴とする液体燃料燃焼装
置を提案したが、これは第1図の断面構成図に示すよう
に、衝突体1に衝突し霧化または気化せず滴下した液体
燃料は点火直後においてはバーナ2内が液体燃料を全量
瞬時に気化させる程度にまで高温になっていないために
燃料がバーナ2内に溜まり、さらにはバーナ本体3の開
口端へ流れ出てくる欠点があった。
本考案は上記の点に鑑みなされたもので液体に対する吸
収性あるいは保持性を有する物体を衝突体下方に設ける
ことによって上記滴下した液体燃料を一時的に少くとも
吸収又は保持することを目的とするものである。
以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。
第2図は本考案の実施例を示す液体燃料燃焼装置の断面
構成図である。
図において、4は加圧した液体燃料を微細な直線状の流
れとして噴射する噴射口5を有するノズルであり、燃料
供給バイブロにて燃料加圧ポンプ7を介して燃料タンク
8に連通している。
9はノズル4より微細な直線の流れとして噴射された液
体燃料(以下単に燃料という。
)である。一方10は噴射された燃料9を燃焼させる横
型のバーナ本体である。
11は有底円筒の通風筒で12は送風ファンである。
13は一側部開放型の横型バーナで側壁に燃焼用空気供
給穴13a。
13 b 、13 Cを有し、内部には衝突体14及び
混合リング15を有する。
16は滴下した燃料を一時的に少くとも吸収または保持
する多孔体で衝突体14の下方に設けられている。
次に上記構成による実施例の動作を説明する。
燃料加圧ポンプ7により加圧された燃料はノズル4から
燃料9としてバーナ本体10のバーナ13内へ噴射され
、衝突体14に衝突し一部が霧化し霧化されなかった燃
料は衝突体14の下方の多孔体16上に滴下し、少くと
も吸収または保持される。
このように多孔体16を用いると、燃料の加熱面積が実
質的に多くなり、気化時間が短縮されるので安定燃焼に
入いるまでの時間が短かくなる。
又、燃料の含有も体積に比して多いので、多孔体16と
しては小さなものでよく、燃焼の妨げになることがない
一方送風フアン12より送風された燃焼用空気は通風筒
11を介して燃焼用空気供給穴13aよりバーナ13内
に流入し、上記霧化燃料と混合され点火装置(図示せず
)により点火され衝突体14の周囲で燃焼し始める。
上記燃焼により衝突体14が加熱されると燃料の気化量
が増、加し気化した燃料は燃焼用空気供給穴13bより
燃焼用空気の供給を受け、混合リング15で混合され、
さらに燃焼用空気供給穴13 Cより燃焼用空気の供給
を受は完全燃焼する。
上記燃焼によりバーナ13の壁面と衝突体14の周囲が
加熱されると、衝突体14に衝突したが霧化または気化
せず滴下した燃料を少くとも吸収または保持していた多
孔体16も加熱され、この物体に含まれる燃料が同時に
気化し始めついには保持していた燃料の全量が気化する
そして引き続き多孔体16上に滴下する燃料は物体16
に吸収または保持される間もなく瞬時に気化する。
尚、上記多孔体16の具体例として発泡金属、金属繊維
ガラス繊維、金網等が使用可能である。
以上のように、本考案によれば、周側壁に複数列の燃焼
用空気供給穴を設けた一側部開放型の横型バーナと、こ
のバーナ外に位置して加圧された液体燃料を細い直線状
の高速度の流れとして飛ばす噴射口を有するノズルと、
上記バーナ内に設置され、上記ノズルから飛ばされ液体
燃料の流れを衝突させて霧化又は気化させる衝突体とを
具備する液体燃料燃焼装置において、上記衝突体の下方
に一時的に燃料を少くとも吸収または保持する事のでき
る多孔体を設けたから、点火直後に衝突体に衝突したに
もかかわらず霧化または気化せずにバー内に溜まる燃料
がバーナ開目端へ流れ出ることによる危険性あるいは燃
焼の立上がり特性の劣化などを完全に解消することがで
きると共にさらに燃焼時の立上り特性を改善した実用価
値の高い液体燃料燃焼装置を簡単に得ることができる。
また、従来のバーナの形状をそのまま維持した状態で燃
料を吸収または保持する多孔体を装着することができる
のでほとんどコストアップせず、又多孔体も小さくてよ
いので、燃焼にはほとんど影響を及ぼさない。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来例を示す断面構成図、第2図は本考案の実
施例を示す断面構成図であって、4はノズル、14は衝
突体、16は一時的に燃料を少くとも吸収または保持す
る事のできる多孔体である。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 周側壁に複数列の燃焼用空気供給穴を設けた一側部開放
    型の横型バーナと、 このバーナ外に位置して加圧された液体燃料を細い直線
    状の高速度の流れとして飛ばす噴射口を有するノズルと
    、 上記バーナ内に設置され、上記ノズルから飛ばされた液
    体燃料の流れを衝突させて霧化又は気化させる衝突体と
    を具備する液体燃料燃焼装置において、 上記衝突体の下方に一時的に燃料を少なくとも吸収また
    は保持することのできる多孔体を設けたことを特徴とす
    る液体燃料燃焼装置。
JP1977145389U 1977-10-28 1977-10-28 液体燃料燃焼装置 Expired JPS5916648Y2 (ja)

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JPS5471233U JPS5471233U (ja) 1979-05-21
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Family Cites Families (2)

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